合金材料行業市場深度分析及發展規劃咨詢分析國內燃氣輪機對高溫合金的需求規模十三五期間，我國以市場為導向、企業為主體，組織推動燃氣輪機關鍵技術攻關和產業發展。我國每年新增大型艦艇20艘左右，中小型艦艇80艘左右，動力方面燃氣輪機使用比例為75%，假設不同型號艦艇平均使用3臺燃氣輪機，大型艦艇使用燃氣輪機重量30噸，小型燃氣輪機重量10噸，并按照高溫合金占比30%和成材率30%測算我國每年用于艦船的燃氣輪機對高溫合金的需求為3，200噸左右。中國電力企業聯合會發布的《中國電力行業年度發展報告2020》顯示，我國2019年燃氣發電2，325億千瓦時，占當年發電量的3．2%，遠低于全球平均水平24．2%，發展潛力巨大。根據中國石油發布的《2020企業社會責任報告》，其持續加大低碳和零碳資產投資布局，天然氣產量占油氣產量的比例在2020年首次超過50%；同時，中國石油充分發揮天然氣的綠色低碳能源屬性，擬推動天然氣產量占比在2025年達到55%左右。根據中國電力企業聯合會數據，2019年全國新增燃氣發電裝機容量為629萬千瓦，同比增長7．5%。中信建投研究所假設單臺燃氣輪機30兆瓦，則2019年新增燃氣輪機210臺，高溫合金材料用量約為1．3萬噸。截至2019年底，我國建成運行的天然氣管道里程8．1萬公里。根據發改委和國家能源局發布的《中長期油氣管網規劃》，全國天然氣管道里程將在2025年達到16．3萬公里。這意味著，2020年至2025年我國將新增建設天然氣管道8．2萬公里。中信建投研究所預計未來20年我國天然氣管道建設將達到15萬公里，并假設天然氣管道每100-200公里設有一個壓氣站，每個壓氣站平均裝備2臺燃氣輪機。據此計算，中信建投研究所預計未來20年用于管道增壓的燃氣輪機對高溫合金的需求達到12．5萬噸。高溫合金和銅管材行業面臨的機遇（一）下游需求自然增長和重大裝備自主可控先進有色金屬材料廣泛應用于航空航天、燃氣輪機、石油化工等行業。我國宏觀經濟的健康平穩增長自然帶動相關行業對先進有色金屬材料的需求增長。同時，特定行業如先進航空發動機的產業化，也會推動關鍵材料的技術突破和需求增長。此外，隨著國內材料生產企業技術水平的提升，民用航空發動機和燃氣輪機等領域的國際市場也會加大從我國采購先進有色金屬材料的規模。我國實施制造業轉型升級，必須實現重大裝備的自主可控。如果不具備自主能力，那么可能得付出高昂的代價才能從外部采購，因此不具有經濟性；如果不具備可控能力，那么可能受到惡意攻擊而無法使用，因此不具有安全性和可靠性。提升重大裝備自主可控水平，就需要著力突破核心基礎零部件、先進基礎工藝、關鍵基礎材料和產業技術基礎。在這個背景下，我國材料行業的發展目標之一是形成國產材料體系化自主研制和保障能力，實現航空發動機、國產大飛機、重載火箭、核電工程裝備、海洋工程裝備、油氣資源開采等國家大型工程急需的關鍵基礎材料的國內自主供給。2015年啟動的航空發動機、燃氣輪機重大科技專項和國防工業構筑的產業體系便對關鍵戰略材料的進口替代提出了明確的要求，這也促進了國內高溫合金企業在合金純凈度、成分均勻性和組織一致性等方面的突破和發展。（二）產業政策支持在全球產業競爭格局重大調整的宏觀背景下，我國陸續發布《有色金屬工業發展規劃（2016-2020年）》、《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》、《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2019年版）》、《關于擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》等產業政策，通過設定關鍵戰略材料綜合保障能力的發展目標，明確關鍵戰略材料的發展重點和應用場景，加快新材料產業的發展，進而推動技術創新，支撐產業升級，建設制造強國。（三）國防開支的適度增長我國先后發布《關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》、《關于非公有制經濟參與國防科技工業建設的指導意見》等指導性文件，鼓勵、支持和引導非公有制經濟參與國防科技工業建設，推動發展、促進競爭，提高我國武器裝備研制生產能力和水平。其中，科技含量高、市場前景好的軍民兩用高新技術產業如航天、航空和船舶等屬于重點支持領域。這些指導性文件一方面允許民營企業參與我國國防建設，從而擴大其潛在市場；另一方面在實踐中檢驗和磨練民營企業的技術水準和研發能力。同時，我國的國防開支占國內生產總值和國家財政支出的比重，國民人均和人均國防支出在國防費位居世界前列的國家中處于較低水平。未來，我國國防開支將與國家經濟發展水平相協調，繼續保持適度穩定增長。作為國防開支中的重要組成部分，充裕的裝備費有利于我國加大武器裝備建設投入，淘汰更新部分落后裝備，升級改造部分老舊裝備，穩步提高武器裝備現代化水平。高溫合金行業基本情況高溫合金是以鐵、鎳、鈷為基體元素，能在600℃以上的高溫環境下抗氧化或耐腐蝕，并能在一定應力作用下長期工作的一類金屬材料。高溫合金不僅有優良的高溫強度、良好的抗氧化和耐腐蝕性能，而且還有良好的綜合性能，如蠕變性能、疲勞性能、斷裂韌性、組織穩定性、工藝性能等，主要應用于渦輪葉片、渦輪盤、燃燒室、壓氣機盤、機匣、環形件、尾噴管及緊固件等部件，是國防建設、航天航空、能源、船舶等戰略性產業的關鍵戰略材料。按制備工藝，高溫合金可分為鑄造高溫合金、變形高溫合金和粉末高溫合金。鑄造高溫合金強化相數量較多，不易變形加工，因此重熔高溫合金母合金，在鑄造型腔內澆注為鑄件，通常用于制造航空航天發動機和燃氣輪機等先進動力裝備的關鍵熱端部件，其需求量約20%；按結晶方式可細分為等軸、定向以及單晶鑄造高溫合金。變形高溫合金的熱加工塑性較好，可以在鍛軋機械的外力作用下塑性變形為特定形狀和尺寸的鍛件和型材，在固溶、時效狀態下的高溫強度優異，其需求量約占高溫合金的70%。其余10%需求量為粉末高溫合金。按基體元素，高溫合金可分為鎳基高溫合金、鐵基高溫合金和鈷基高溫合金。鎳基高溫合金的應用范圍較廣，需求量約占高溫合金的80%。我國航空高溫合金市場概況1951年下發《關于航空工業建設的決定》，新中國航空工業開啟藍天追夢之旅。70年來，我國航空事業穩步發展：盡管我國飛機數量保持穩步增長的態勢，但是我國信息化程度較高、綜合性能較強的新裝備的數量和結構占比與美俄等相比仍有較大差距。以戰斗機為例，我國服役的戰斗機中，二代機占比超過50%，而四代機的占比不足1%；作為比較，美軍戰斗機均為三代及以上，四代機的占比超過15%。《新時代的中國國防》白皮書明確國防的全面建設，將加大淘汰老舊裝備的力度，同時列裝殲-20戰斗機等高新技術裝備。我軍現代化建設跨越式發展，將推動我國飛機的數量增長和結構性調整。目前，我國飛機配套的航空發動機采取國產為主、進口為輔的模式。近年來，兩機專項、飛發分離、成立航發等事項為我國航空發動機制造業的發展給予了強力支持。以三代、四代戰機為例，航空發動機的國產化率約70%。隨著太行發動機的批量生產以及更多型號的研制，預計2040年飛機航空發動機的國產化率將提高至90%。同時，隨著未來單架飛機年平均飛行時長的增加，在役飛機的維修次數和換裝需求也會增長。其中，涉及發動機的維修包括渦輪葉片、渦輪盤等。這些部件主要由高溫合金和鈦合金制造。鑒于先進航空發動機高溫合金使用量達到50%以上，因此我國飛機現代化建設的增量市場以及維修和換裝的存量市場預示著國產發動機對應高溫合金的市場規模增長。中信證券研究部預測我國航空發動機2025年對高溫合金需求量將達到16，578噸。高溫合金在航空發動機領域的應用和發展狀況航空發動機是關系國家國防安全、國民經濟發展的重大裝備。航空發動機設計和制造技術的先進性在很大程度上取決于所使用材料的水平。可以說，材料是發展航空發動機乃至整個航空工業的物質基礎和先導。隨著時代的發展，航空發動機對材料提出越來越高的要求，推動包括高溫合金在內的諸多材料持續更迭；同時，不斷涌現新材料又催生出新的航空發動機設計方案和制造技術。相互促進下，航空發動機不斷向更高性能發展。航空發動機是典型的技術、知識密集型高科技產品，附加值較高，可廣泛帶動電子、材料、精密加工、冶金、化工等產業的發展，被譽為現代工業皇冠上的明珠。目前，能夠獨立研制先進航空發動機的國家只有美國、英國、法國、俄羅斯、日本和中國。其中，對于航空發動機零部件，增壓比可達到52；大中型渦扇發動機的渦輪轉速可達到15000r/min，小型渦軸發動機的渦輪轉速可達到50000r/min；渦輪前溫度可達到1700℃以上。渦輪前溫度是航空發動機先進程度的一個重要指標。在航空發動機渦輪和風扇設計水平相同的前提下，渦輪前溫度每提高100攝氏度，推力增加15%。可見渦輪前溫度與發動機推力有很大關系。航空發動機的迭代路徑首先是動力先行，即航空發動機以飛機/飛行器的發展需求為牽引，提前5-8年發展；其次是材料先行，即研發一個新材料，制造成零件并裝到航空發動機上大約需要30年。在新型的航空發動機中，高溫合金用量占發動機總重量的40%~60%以上，主要用于燃燒室、渦輪導向葉片（又稱導向器）、渦輪工作葉片、渦輪盤等熱端部件，此外還用于機匣、環件、尾噴口等部件。燃燒室是發動機各部件中溫度最高的區域，燃燒室內燃氣溫度可高達1500-2000℃，作為燃燒室壁的高溫合金材料需承受800-900℃的高溫，局部甚至高達1100℃以上。除需承受高溫外，燃燒室材料還應能承受周期性點火啟動導致的急劇熱疲勞應力和燃氣的沖擊力。用于制造燃燒室的主要材料有高溫合金、不銹鋼和結構鋼，其中用量最大、最為關鍵的是變形高溫合金。渦輪導向葉片用來調整燃燒室出來的燃氣流向，是渦輪發動機上承受溫度最高、熱沖擊最大的零部件，材料工作溫度最高可達1100℃以上，但渦輪導向葉片承受的應力比較低，一般低于70MPa。該零件往往由于受到較大熱應力而引起扭曲，溫度劇變產生熱疲勞裂紋以及局部溫度過高導致燒傷而報廢。因此，渦輪導向葉片大多采用精密鑄造鎳基高溫合金和鈷基高溫合金生產。渦輪工作葉片是渦輪發動機中工作條件最惡劣也是最關鍵的部件，由于其處于溫度最高、應力最復雜、環境最惡劣的部位而被列為第一關鍵件。渦輪工作葉片在承受高溫的同時要承受很大的離心應力、振動應力、熱應力等。其所承受溫度低于相應渦輪導向葉片50-100℃，但在高速轉動時，由于受到氣動力和離心力的作用，葉身部分所受應力高達140MPa，葉根部分達280-560MPa，渦輪工作葉片材料大多也是精密鑄造鎳基和鈷基高溫合金。渦輪工作葉片其結構與材料的不斷改進已成為航空發動機性能提升的關鍵因素之一。渦輪盤在四大熱端部件中所占重量最大。渦輪盤是航空發動機上的重要轉動部件，工作溫度不高，一般輪緣為550-750℃，輪心為300℃左右，因此盤件徑向的熱應力大，特別是盤件在正常高速轉動時，由于盤件質量重達幾十至幾百千克，且帶著葉片旋轉，要承受極大的離心力作用，在啟動與停車過程中又構成周期性的大應力低周疲勞。用作渦輪盤的高溫合金為高強度、高持久蠕變性能的變形高溫合金和粉末高溫合金。在我國，渦輪盤中變形高溫合金GH4169合金用量最大、應用范圍最廣。燃氣輪機競爭格局燃氣輪機是關系國家安全和國民經濟發展的高技術核心裝備，屬于市場前景巨大的高技術產業。燃氣輪機技術水準是代表一個國家科技和工業整體實力的重要標志之一。經過近百年的發展，燃氣輪機行業已形成美國通用電氣、日本三菱重工、德國西門子等企業主導的競爭格局。其中，重型燃氣輪機主要由三菱重工、通用電氣、西門子、安薩爾多等企業開發；輕型燃氣輪機主要由羅爾斯．羅伊斯、通用電氣、普拉特．惠特尼等在航空發動機基礎上改型研制。我國則主要由中國航發、中船重工、東方電氣集團、哈爾濱電氣集團、上海電氣集團、中國重燃等工業部門和科研院所研制。目前，我國已具備輕型燃氣輪機的自主化能力：哈爾濱電氣集團制造的衢州站（西氣東輸二線）國產30MW燃機實現穩定運行8000余小時，通過了工業性應用考核；同時我國在重型燃氣輪機的自主可控也取得了一定成績：東方電氣集團生產的我國首臺完全自主研發的F級50MW重型燃氣輪機已實現滿負荷穩定運行，預計2021年正式投入；中國重燃自主研發的F級300MW重型燃氣輪機的透平第一級靜葉和第一級動葉已先后通過首件制造鑒定，整體項目正處于研發攻關階段。品牌設計品牌要素或元素主要包括品牌名稱、品牌標識或標志、品牌形象代表、品牌口號、廣告曲、包裝等。在品牌名稱和品牌標識設計過程中，一般應堅持以下幾個基本原則：（一）簡潔醒目，易讀易記來自心理學家的一項調查分析結果表明，人們接收到的外界信息中，83%的印象通過眼睛，11%借助聽覺，3.5%依賴觸摸，其余的源于味覺和嗅覺。基于此，為了便于消費者認知、傳誦和記憶，品牌設計的首要原則就是簡潔醒目，易讀易記。基于這一要求，不宜把過長的和難以讀誦的字符串作為品牌名稱，也不宜將呆板、缺乏特色感的符號、顏色、圖案用作品牌標示。2015年9月，陸金所啟動了全新的域名和品牌形象，替代原有的。陸金所將其網絡投融資平臺的域名進行更改，由“”更改為“”；而金融資產交易服務平臺則維持“Ifex”不變。陸金所董事長計葵生解釋說，之所以用去替換，是為了讓這一域名能夠更好地被國內的用戶記憶。而且，這也是陸金所向更“互聯網化”方向轉變的一個體現，不僅僅是從技術、服務上更加便捷，即使是細節上也要做到更好。（二）構思巧妙，暗示屬性一個與眾不同、充滿感召力的品牌，在設計上還應該充當體現品牌標示產品的優點和特性，暗示產品的優良屬性。奔Benz（汽車發明人本茨先生的名字），經過100多年的努力贏得了顧客信任。那個構思巧妙、簡潔明快、特點突出的圓形的汽車方向盤似的特殊標志，已經成了豪華優質高檔汽車的象征。這個品名與品標的有機結合，不僅暗示品牌所標定的商品是汽車，而且是可以“奔馳”的優質汽車。（三）富蘊內涵，情意濃重品牌，大多都有其獨特的含義和解釋或釋義。有的就是一個地方的名稱，有的就是一種產品的功能，有的或者就是一個典故。富蘊內含、情意濃重的品牌，因其能喚起消費者和社會公眾美好的聯想，而使其備受廠商青睞。（四）避免雷同，超越時空品牌設計的雷同，是實施品牌運營的大忌。因為品牌運營的最終目標是通過不斷提高品牌競爭力而超越競爭對手。若品牌的設計與競爭對手雷同，一方面容易被起訴，另一方面也可能永遠居于人后，達不到最終超越的目的。除了注意避免雷同以外，為了延長品牌使用時間、擴大品牌的使用區域，在品牌的設計上還應注意盡可能超越時空限制。具有時代特征的名稱有強烈的應時性，可能在當時或延續一段時日會“火”，但隨著時間的推移，記住、了解當時那個時代的人越來越少，品牌的感召力也會越來越小。而超越空間主要是指品牌超越地理文化邊界的限制。可以想象，若將“Sprite”直譯成“妖精”，又有多少中國人樂于去認購呢？而譯成了符合中國文化特征的“雪碧”就比較準確地揭示出品牌標定產品的“涼”“爽”的屬性。市場需求預測方法科學的營銷決策，不僅要以市場營銷調研為出發點，而且要以市場需求預測為依據。市場需求預測是在營銷調研的基礎上，運用科學的理論和方法，對未來一定時期的市場需求量及影響需求的諸多因素進行分析研究，尋找市場需求發展變化的規律，為營銷管理人員提供關于未來市場需求的預測性信息，并以此作為營銷決策的依據。市場需求預測的方法，常用的主要有以下幾種。（一）購買者意向調查法購買者意向調查法即通過直接詢問購買者的購買意向和意見，據以判斷銷售量。如果購買者的購買意向是明確清晰的，這種意向會轉化為購買行為，并且愿意向調查者透露，這種預測法特別有效。但是，潛在購買者數量很多，難以逐個調查，故此法多用于工業用品和耐用消費品。同時，購買者意向會隨著時間轉移，故此法適宜作短期預測。調查購買者意向的具體方法比較多，如直接訪問、電話調查、郵寄調查、組織消費者座談會等。例如，采用概率調查表向消費者調查耐用消費品購買意向，可能會收到較好效果。（二）綜合銷售人員意見法綜合銷售人員意見法即通過聽取銷售人員的意見來預測市場需求。銷售人員包括基層的營業員、推銷員及有關業務人員。銷售人員最接近市場，比較了解顧客和競爭者的動向，熟悉所管轄地區的情況，能考慮到各種非定量因素的作用，較快地做出反應。由于銷售人員中沒有受過預測技術教育的居多，往往因所處地位的局限性，對經濟形勢和企業營銷總體規劃不夠了解，可能存在過于樂觀或過于悲觀的估計。但在銷售人員較多時，過高或過低的期望值可互相抵消，從而使預測結果趨向合理。這一方法的主要優點是比較簡捷，無須復雜的計算；缺點是容易受個人認識水平等主觀因素影響。（三）專家意見法專家意見法是指根據專家的經驗和判斷以求得預測值。其具體形式有三種：一是小組討論法。召集專家集體討論，互相交換意見，取長補短，發揮集體智慧，做出預測。二是單獨預測集中法。由每位專家單獨提出預測意見，再由項目負責人員綜合專家意見得出結論。三是德爾菲法。該方法用系統的程序，采取不署名和反復進行的方式，先組成專家組，將調查提綱及背景資料提交專家，輪番征詢專家意見后再匯總預測結果。該方法的特點是專家互不見面，可避免相互影響，且反復征詢、歸納、修改，有時要經過四五輪，意見才能趨于一致，其結論比較切合實際。（四）市場試驗法市場試驗法是指在新產品投放市場或老產品開辟新市場、啟用新分銷渠道時，選擇較小范圍的市場推出產品，觀察消費者反應，預測銷售量。該方法由于時間長、費用大，因而多用于投資大、風險高和有新奇特色產品的預測。（五）時間序列分析法時間序列分析法是指將某種經濟統計指標的數值，按時間先后順序排列形成序列，再將此序列數值的變化加以延伸，進行推算，用以預測未來發展趨勢。其主要特點是以時間的推移來研究和預測市場需求趨勢，排除外界因素影響。采用此法首先要找出影響變化趨勢的因素，再運用其因果關系進行預測。產品銷售的時間序列（Y），其變化趨勢主要是以下四種因素發展變化的結果：（1）趨勢（T）。系人口、資本積累、技術發展等因素共同作用的結果。利用過去的銷售資料，描繪出銷售曲線，可看出某種趨勢。（2）周期（C）。許多商品銷售受經濟周期影響，銷售額往往呈波浪形運動。認識循環周期，對中期預測相當重要。（3）季節（S）。指一年內銷售額變化的規律性周期波動。此種變化通常與氣候、假日、交易習慣有關，如果具體到周、日，也可能與上下班時間有關。（4）不確定因素（E）。包括自然災害、戰亂以及其他變故，這些偶發事件，一般無法預測，應從歷史資料中剔除這些因素的影響，考察較為正常的銷售活動。（六）直線趨勢法直線趨勢法是指運用最小平方法，以直線斜率表示增長趨勢的外推預測方法。（七）統計需求分析法任何產品的銷售都要受多種因素的影響。統計需求分析是運用一整套統計學方法，發現影響企業銷售的最重要的實際因素及其影響力大小的方法。該方法經常分析的因素是價格、收入、人口和促銷等。應當指出，這些變量同銷售量（因變量）之間的關系，不能用嚴格的數學公式表示，只能用統計分析來揭示和說明。運用多元回歸技術在尋找最佳預測因素和方程的過程中，可以找到多個方程。用上述方程預測需求量，首先要預測平均溫度和人均收入，并注意可能影響預測值的因素，如觀察值過少、變量之間高度相關、變量與銷售之間關系不明朗和未考慮新變量的出現等。體驗營銷的主要策略美國著名學者伯德?施密特博士在其所寫的《體驗式營銷》一書中主張，體驗式營銷是“站在消費者的感覺、情感、思考、行動、聯想五個方面，重新定義、設計營銷的思考方式。”1、感官式營銷策略感官式營銷策略的訴求目標是創造知覺體驗的感覺，它是通過視覺、聽覺、觸覺、味覺與嗅覺等以人們的直接感官建立的感官體驗。感官營銷可以突出公司和產品的識別，引發消費者購買動機和增加產品的附加值等。如在超級市場中購物，經常會聞到超市烘焙面包的香味，這也是一種嗅覺感官營銷方式。2、情感式營銷策略情感式營銷策略通過誘發觸動消費者的內心情感，旨在為消費者創造情感體驗。情感營銷訴求情感的影響力、心靈的感召力。體驗營銷就是體現這一基本點，尋找消費活動中導致消費者情感變化的因素，掌握消費態度形成規律，真正了解什么刺激可以引起某種情緒，以及如何在營銷活動中采取有效的心理方法能使消費者自然地受到感染，激發消費者積極的情感，并融入這種情景中來，促進營銷活動順利進行。情感對體驗營銷的所有階段都是至關重要的，在產品的研發、設計、制造、營銷階段都是如此，它必須融入每一個營銷計劃。情感營銷的一個經典例子就是哈根達斯公司。無論在世界的任何地方，哈根達斯冰激凌的營銷總是如同營銷浪漫情感一樣。3、思考式營銷策略思考式營銷策略通過啟發智力，運用驚奇、計謀和誘惑，創造性地讓消費者獲得認知和解決問題的體驗，引發消費者產生統一或各異的想法。思考式營銷策略往往被廣泛使用在高科技產品宣傳中。在其他許多產業中，思考營銷也已經被使用在產品的設計、促銷和與顧客的溝通上。4、行動式營銷策略人們生活形態的改變有時是自發的，有時是外界激發的。行動式營銷策略就是一種通過名人、名角來激發消費者，增加他們的身體體驗，指出做事的替代方法、替代的生活形態，豐富他們的生活，使其生活形態予以改變，從而實現銷售的營銷策略。5、關聯式營銷策略關聯式營銷策略包含感官、情感、思考與行動營銷等層面。關聯營銷超越私人感情、人格、個性，加上“個人體驗”，而且與個人對理想自我、他人或是文化產生關聯。讓人和一個較廣泛的社會系統產生關聯，從而建立個人對某種品牌的偏好，同時讓使用該品牌的人們進而形成一個群體。關聯營銷已經在化妝品、日用品、私人交通工具等許多不同的產業中使用。消費者行為研究任務及內容1、消費者行為消費者行為指消費者在內在和外在因素影響下挑選、購買、使用和處置產品和服務以滿足自身需要的過程。消費者行為直接決定了營銷企業的產品研發、銷售、利潤乃至興衰。消費者市場研究實質就是消費者行為研究。2、消費者行為研究任務消費者行為研究的任務有三個方面：一是揭示和描述消費者行為的表現，即通過科學的方法發現和證實消費者存在哪些行為，也就是觀察現象，描述事實，所謂“知其然”。二是揭示消費者行為產生的原因，所謂“知其所以然”。把觀察到的已知事實組織起來、聯系起來，提出一定的假說去說明這些事實發生的原因及其相互關系。三是預測和引導消費者行為，即在影響因素既定的條件下預測消費者行