四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理情境6汽車儀表報警系統檢修四長注車工業專科學酸1四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理學習目的能過通過汽車儀表與報警系統的學習,基本掌握儀表與報警故障診斷及維修方法1、重點掌握汽車各種儀表與報警裝置的工作原理;2、了解各種儀表與報警裝置的基本結構。學習內容機油壓力表和冷卻液溫度表等的構造、工作原理、類型以及常見故障分析。四長注車工業專科學酸2四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理、儀表與報警系統電路特點20212223242上四長注車工業專科學酸3四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理口所有的電氣儀表都要受點火開關控制,在點火開關的工作(ON)擋與起動(ST)擋與電源接通,在附件專用(ACC)擋與電源斷開口汽車儀表常用雙金屬片電熱絲式結構,表頭一般只有兩根線;有時也采用雙線圈十字交叉,中間有一個磁性指針的結構,多為3條線引出,其中一條接點火開關15號線(IG線),另一條線搭鐵,還有一條接傳感器。口各儀表的表頭與其傳感器串聯,燃油表、水溫表一般還串有電源穩壓器。口指示燈、報警燈常與儀表裝配在一個總成內或在附近布置,他們與儀表一起受點火開關控制。在0N擋,能檢驗大多數儀表指示燈、報警燈是否良好。四長注車工業專科學酸4四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理口指示燈與報警燈按照電路接法可分為兩種一種是燈泡由點火開關的15號線或G線供電,外接傳感開關。開關接通則搭鐵構成通路,燈亮。如充電指示燈18、手制動指示燈19、制動液面報警燈20等冫另一種接法是指示燈接地,控制信號來自控制開關的正極端。如遠光指示燈25、轉向指示燈26以及座椅安全帶指示燈等四長注車工業專科學酸5四長注車工業專科學酸ChangchunAutomobileIndustryInstitute汽車電氣、電子系統故障診斷與修理冷卻液溫度表口作用:用來指示發動機內部冷卻水溫度口組成:由溫度傳感器(裝于發動機氣缸蓋水套上)和水溫指示表組成口分類:冷卻液溫度指示表可分為電熱式、電磁式和動磁式三種冷卻液溫度傳感器可分為雙金屬片式和熱敏電阻式兩種。常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器和電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器三種。四長注車工業專科學酸6四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理1.電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器1)電熱式冷卻液溫度表配電熱式冷卻液溫度傳感器,結構原理與機油壓力表相似,但表頭刻度相反。雙金屬片變形最大時指示低溫,變形最小時指示高溫。發動機正常工作水溫應在75-90℃之間。里1908040描東我齒雙金屬片橫針雙金屬片節齒扇彈簧片四長注車工業專科學酸7長逹車工業高等專科轂汽車電氣、電子系統故障診斷與修理2)電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器原理當點火開關置ON時,電流流過加熱線圈,雙金屬片4受熱變形使觸點分離,切斷電路;隨后雙金屬片4冷卻伸直,觸點重又閉合,電路又被接通,如此反復,電路中形成一脈沖電流。當冷卻液溫度較低時雙金屬片4變形小,觸點壓力大,閉合時間長,打開時間短,電路中電流的平均值大,該電流流過指示表加熱線圈,指示表的雙金屬片9變形大,指針偏擺角度大,指向低溫反之,當水溫較高時,傳感器中雙金屬片4向上翹曲變形大,觸點壓力小,閉合時間短,打開時間長圖6-4雙金屬片式水溫表電路中電流的平均值小1一固定觸點2、7-雙金屬片3一接觸片4、5、10—接線柱指示表的雙金屬片9變形小,6、9-調節齒扇8一指針11-彈簧片指針偏擺角度小,指向高長逹車工業高等專科轂8四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理2.電熱式冷卻液溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器1)傳感器中裝有負溫度系數熱敏電阻,其電阻值會隨水溫升高而減小。100指示表指針節齒扇彈簧片電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器的工作電路1—觸點2—雙金屬片3—加熱線圈4、11、12一接線柱5、9一調節齒扇6—雙金屬片7—加熱線圈8—指針10、13一彈簧14—熱敏電阻15—冷卻液溫度傳感器外殼四長注車工業專科學酸9四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理2)電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器-原理當點火開關置ON時,電流從蓄電池正極→點火開關→電源穩壓器→溫度表雙金屬片6的加熱線圈7→傳感器接線柱12→熱敏電阻14→傳感器外殼15一搭鐵→蓄電池負極。當發動機冷卻液溫度較低時,傳感器的熱敏電阻阻值大,電路中電流的平均值小,溫度表的雙金屬片彎曲變形小,指針指向低溫。反之,當冷卻液溫度升高時,熱敏電阻阻值小,電路中電流的平均值大,溫度表的雙金屬片彎曲變形大,指針指向高溫ID指示表電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器的工作電路1—觸點2—雙金屬片加熱線圈4、11、12一接線柱5、9一調節齒扇6—雙金屬片7一加熱線圈8—指針10、13—彈簧14—熱敏電阻15—冷卻液溫度傳感器外殼四長注車工業專科學酸10汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件11汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件12汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件13汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件14汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件15汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件16汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件17汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件18汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件19汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件20汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件21汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件22汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件23汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件24汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件25汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件26汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件27汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件28汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件29汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件30汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件31汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件32汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件33汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件34汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件35汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件36汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件37汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件38汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件39汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件40汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件41汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件42汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件43汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件44汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件45汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件46汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件47汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件48四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理情境6汽車儀表報警系統檢修四長注車工業專科學酸49四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理學習目的能過通過汽車儀表與報警系統的學習,基本掌握儀表與報警故障診斷及維修方法1、重點掌握汽車各種儀表與報警裝置的工作原理;2、了解各種儀表與報警裝置的基本結構。學習內容機油壓力表和冷卻液溫度表等的構造、工作原理、類型以及常見故障分析。四長注車工業專科學酸50四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理、儀表與報警系統電路特點20212223242上四長注車工業專科學酸51四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理口所有的電氣儀表都要受點火開關控制,在點火開關的工作(ON)擋與起動(ST)擋與電源接通,在附件專用(ACC)擋與電源斷開口汽車儀表常用雙金屬片電熱絲式結構,表頭一般只有兩根線;有時也采用雙線圈十字交叉,中間有一個磁性指針的結構,多為3條線引出,其中一條接點火開關15號線(IG線),另一條線搭鐵,還有一條接傳感器。口各儀表的表頭與其傳感器串聯,燃油表、水溫表一般還串有電源穩壓器。口指示燈、報警燈常與儀表裝配在一個總成內或在附近布置,他們與儀表一起受點火開關控制。在0N擋,能檢驗大多數儀表指示燈、報警燈是否良好。四長注車工業專科學酸52四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理口指示燈與報警燈按照電路接法可分為兩種一種是燈泡由點火開關的15號線或G線供電,外接傳感開關。開關接通則搭鐵構成通路,燈亮。如充電指示燈18、手制動指示燈19、制動液面報警燈20等冫另一種接法是指示燈接地,控制信號來自控制開關的正極端。如遠光指示燈25、轉向指示燈26以及座椅安全帶指示燈等四長注車工業專科學酸53四長注車工業專科學酸ChangchunAutomobileIndustryInstitute汽車電氣、電子系統故障診斷與修理冷卻液溫度表口作用:用來指示發動機內部冷卻水溫度口組成:由溫度傳感器(裝于發動機氣缸蓋水套上)和水溫指示表組成口分類:冷卻液溫度指示表可分為電熱式、電磁式和動磁式三種冷卻液溫度傳感器可分為雙金屬片式和熱敏電阻式兩種。常用的是電熱式冷卻液溫度指示表配雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器和電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器三種。四長注車工業專科學酸54四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理1.電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器1)電熱式冷卻液溫度表配電熱式冷卻液溫度傳感器,結構原理與機油壓力表相似,但表頭刻度相反。雙金屬片變形最大時指示低溫,變形最小時指示高溫。發動機正常工作水溫應在75-90℃之間。里1908040描東我齒雙金屬片橫針雙金屬片節齒扇彈簧片四長注車工業專科學酸55長逹車工業高等專科轂汽車電氣、電子系統故障診斷與修理2)電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器原理當點火開關置ON時,電流流過加熱線圈,雙金屬片4受熱變形使觸點分離,切斷電路;隨后雙金屬片4冷卻伸直,觸點重又閉合,電路又被接通,如此反復,電路中形成一脈沖電流。當冷卻液溫度較低時雙金屬片4變形小,觸點壓力大,閉合時間長,打開時間短,電路中電流的平均值大,該電流流過指示表加熱線圈,指示表的雙金屬片9變形大,指針偏擺角度大,指向低溫反之,當水溫較高時,傳感器中雙金屬片4向上翹曲變形大,觸點壓力小,閉合時間短,打開時間長圖6-4雙金屬片式水溫表電路中電流的平均值小1一固定觸點2、7-雙金屬片3一接觸片4、5、10—接線柱指示表的雙金屬片9變形小,6、9-調節齒扇8一指針11-彈簧片指針偏擺角度小,指向高長逹車工業高等專科轂56四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理2.電熱式冷卻液溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器1)傳感器中裝有負溫度系數熱敏電阻,其電阻值會隨水溫升高而減小。100指示表指針節齒扇彈簧片電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器的工作電路1—觸點2—雙金屬片3—加熱線圈4、11、12一接線柱5、9一調節齒扇6—雙金屬片7—加熱線圈8—指針10、13一彈簧14—熱敏電阻15—冷卻液溫度傳感器外殼四長注車工業專科學酸57四長注車工業專科學酸汽車電氣、電子系統故障診斷與修理2)電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器-原理當點火開關置ON時,電流從蓄電池正極→點火開關→電源穩壓器→溫度表雙金屬片6的加熱線圈7→傳感器接線柱12→熱敏電阻14→傳感器外殼15一搭鐵→蓄電池負極。當發動機冷卻液溫度較低時,傳感器的熱敏電阻阻值大,電路中電流的平均值小,溫度表的雙金屬片彎曲變形小,指針指向低溫。反之,當冷卻液溫度升高時,熱敏電阻阻值小,電路中電流的平均值大,溫度表的雙金屬片彎曲變形大,指針指向高溫ID指示表電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器的工作電路1—觸點2—雙金屬片加熱線圈4、11、12一接線柱5、9一調節齒扇6—雙金屬片7一加熱線圈8—指針10、13—彈簧14—熱敏電阻15—冷卻液溫度傳感器外殼四長注車工業專科學酸58汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件59汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件60汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件61汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件62汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件63汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件64汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件65汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件66汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件67汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件68汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件69汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件70汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件71汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件72汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件73汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件74汽車電氣系統故障診斷與維修冷卻液溫度表指針不動故障檢修-課件75汽車電氣系統故