鋼結構安裝工程安全專項施工方案哈動力出?？诨刂匦秃穗姀S房工程PAGEPAGE23目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc155405335"第一節概況1HYPERLINK\l"_Toc155405336"第二節安全施工管理2HYPERLINK\l"_Toc155405337"第三節專項安全施工措施3HYPERLINK\l"_Toc155405338"第四節安全施工管理一般規定8HYPERLINK\l"_Toc155405339"第五節應急預案13第一節概況一、工程概況哈爾濱動力股份設備有限公司出海口基地二期工程位于河北省秦皇島市經濟技術開發區東區（山海關開發區），山海關船廠西側，哈動力一期試車站南側。該出海口基地二期工程包括鐵路專用線兩條，露天堆場一座，重型容器聯合廠房及附屬建筑（探傷室、去離子水站、倉庫、清潔室、噴丸室等）。建筑占地總面積約44500平方米。重型容器聯合廠房擬采用排架結構，獨立柱基礎，基礎埋深約6.0～7.0米；最大單柱荷載40000kN；附屬建筑采用獨立基礎，基礎埋深約2.0～3.0米；建筑重要性等級為二級，場地和地基等級均為二級。二、鋼結構工程概況主廠房南北方向1-11軸，間距18米，長度180米；東西方向AB-DC-EF-GH四軸三連跨,跨度分別為：AB-DC跨30米，DC-EF跨36米，EF-GH跨36米。鋼結構主要由重型格構柱、抗風柱、柱間支撐、托梁、托梁支撐、抗風桁架、墻柱、墻梁、壓桿、吊車梁、輔助桁架、制動結構系統、車擋、屋面鋼梁、屋面支撐系統等組成?？傊亓考s為：10500噸。重型格構柱是由下部雙肢焊接工形鋼柱與角鋼支撐、板支撐組成框架，再和中部由鋼板焊成的肩梁及上部焊接H型鋼柱組成的重型格構柱。格構鋼柱共四種規格：GZ-AB-1--11軸柱：寬3300mm，厚1000mm,第一段高16980mm，總高29605mm。中部肩梁寬：3400mm,肩梁長：2000mm；單重：37.4t；GZ-CD-1--11軸柱：寬3750mm，厚1250mm,第一段高20480mm，總高33900mm。中部肩梁寬：3720mm，肩梁長：7000mm；單重：82.2t；GZ-EF-1--11軸柱：寬4880mm，厚1550mm,第一段高24100mm，總高40460mm。中部肩梁寬：6000mm，肩梁長：11500mm；單重：185.96t；GZ-GH-1--11軸柱：寬3300mm，厚1000mm,第一段高24100mm，總高37960mm。中部肩梁寬：5100mm，肩梁長：11500mm；單重：156.2t。吊車梁為焊接工型構件。主要規格如下：B-C跨吊車噸位160/50T，安裝后梁頂標高為17.835米；吊車梁尺寸：650x3025x18000mm，單重：13.7t。D-E跨吊車噸位400/150T，安裝后梁頂標高為21.86米；吊車梁尺寸：960x3530x18000mm；單重：27.7t。EF-GH跨吊車噸位上層600/250T，下層吊車噸位250/50T；安裝后上層梁頂標高為24.89米，安裝后下層梁頂標高為16.365米。吊車梁尺寸：下層：750x3025x18000mm、上層：1000x4030x18000mm；上層單重：33t；下層單重：16.1t。格構柱上部與柱身的連接為現場拼裝焊接，屋面梁連接采用的是腹板高強螺栓連接、上下翼緣板工地焊接的栓焊結合的連接形式。三、鋼結構安裝工程概述該廠房AB軸柱頂標高為：26.505米；CD軸柱頂標高為：30.5米；EF軸柱頂標高為：36.06米；GH軸柱頂標高為：34.06米。AB-CD跨的屋面系統安裝在25米高度以上，其余兩跨屋面系統安裝均在30米高度之上，高空作業危險性高。鋼構件安裝過程中大量采用大噸位吊車，吊裝高度高，鋼構件重量沉（鋼柱最大單重185.96T），構件體積大，在吊裝過程中需嚴格按照施工方案進行吊裝施工。本工程施工地點緊靠海邊，且施工期間正值風季、雪季進入現場施工人員必須遵守以下安全措施施工。第二節安全施工管理明確安全管理目標，建立安全管理體系，在施工中貫徹安全生產方針，認真執行國家有關法律、法規、以及國務院、建設部、河北省市關于施工企業安全生產管理的各項規定，使安全生產工作與施工生產緊密結合，保證施工人員在生產過程中的安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。一、安全生產管理目標、方針及指導思想名稱內容控制目標死亡事故為零，重重大火災事故故為零，重傷傷事故為零，負負傷頻率控制制在6‰以內，杜絕絕人員中毒事事件的發生。方針安全第一，預防為為主。指導思想預防預控、分級管管理、分層負負責。二、安全生產管理組織機構分包項目經理：李志勇分包項目經理：李志勇分包項目副經理：趙孝剛安全小組長：李強國技術員：馮占軍、成莉質檢員：李強國、金世舉舉安全員：張正齊安全生產組織機構圖第三節專項安全施工措施一、鋼柱安裝鋼柱吊裝前，在吊裝操作區域四周圍設警戒線，無關人員不得入內。鋼柱就位找正后，拉設纜風繩，纜風繩兩端分別用倒鏈來調整松緊，確保鋼柱的穩固。（見下圖）纜風繩與鋼柱固定時，作業人員可通過爬梯進行作業。等二次澆筑達到強度時，同樣利用爬梯去拆除纜風繩，且施工人員須把安全帶系在安全繩上，方可作業施工。楔鐵楔鐵二、鋼柱的摘鉤、拆除攬風繩為了施工方便，在鋼柱從頂面到地面采用12毫米的圓鋼制作通長的爬梯。進行摘鉤和割耳板，方便操作、安全可靠。并在爬梯一側固定安全繩,爬梯與柱可采用鐵絲栓接加焊接連接。并在安全繩每兩米處用用繩卡固定，經安全員檢查合格后方可使用。此爬梯的優點如下：a.便于安裝作業人員上下鋼柱。b.利用率高、方便靈活、安全可靠等。c.方便工作人員上去摘鉤，割除吊耳等操作。1、剛性爬梯設計爬梯的制作采用12毫米圓鋼制作，立鋼為間距900mm；橫鋼為12毫米圓鋼，間距280mm；安全繩為6毫米的鋼絲繩（見下示意圖）。剛性爬梯尺寸示意圖爬梯受力計算:單根12毫米圓鋼可承受拉力為N=f*A=190*3.14*6*6=21478N爬梯受力為F=200*9.8=1960N，由此可知12毫米的圓鋼完全滿足受力條件。2、利用爬梯作業爬梯沿鋼柱零標高到柱頂，作業人員攀登方便省力，作業人員在鋼柱任意位置施工時都可以把安全帶掛在安全繩上，確保人身安全。施工平面圖3、爬梯安全使用規定3.1該爬梯安置時必須檢查其是否牢固，不可有松動現象。必須經專職安全員檢查合格后方可使用。3.2爬梯使用時，作業人員必須穿防滑鞋，配帶安全帶。三、吊車梁安裝1、吊車梁安裝放線的作業平臺為了保證吊車梁安裝軸線的平直，必須采用精緯儀從下面放線到吊車梁牛腿平面，然后再進行吊車梁的安裝。2、吊車梁安裝作業平臺作業人員從爬梯上去；在吊車梁上行走時，須在吊車梁頂之間拉上安全繩（6毫米鋼絲繩，距離吊車梁1.2米）；作業平臺固定在吊車梁上。作業人員可在事前安裝的作業平臺內進行施工。（見下示意圖）作業平臺設置示意圖固定采用將4根直徑16毫米的螺紋鋼彎折成90度的方式，并同時在上面設置安全繩。將該平臺隨著吊車梁一起起吊，工作人員從剛性梯上去在平臺內作業，等吊車梁安裝完畢后，工作人員從在吊車梁的平面上，把安全帶系好在安全繩上，用吊車把平臺拆除。2.2作業平臺設計吊車梁的作業平臺高1.7米，見下示意圖：作業平臺的鋼筋采用ф16焊縫高度6mm，焊縫長度20mmN1=fwthelwβfθ=160×0.7×6×20×1.0=13440NN1＞N人+N籃=1000+1000=2000N四、屋面梁安裝1、安裝作業平臺設置作業人員從剛性梯上去，用吊車把作業平臺就位在柱頭的兩側，把安全帶系在柱頭安全繩上后，方可進行屋面梁安裝作業。（見下作業平臺設置示意圖）作業平臺作業平臺屋面梁作業平臺設置示意圖在地面把作業平臺用吊車將作業平臺隨著屋面梁一起起吊。人在屋面梁上活動時，手抓安全繩，安全帶也掛在安全繩上以確保作業人員安全。安全繩與屋面梁上的兩端耳板用卡環連接，屋面梁上的其它耳板用安全繩穿過。拆除時將兩端的卡環拆除，作業人員在一端把安全繩拉出來，用吊車放到指定的位置。2、安裝作業平臺設計（見下示意圖）作業平臺側面圖作業平臺側面圖作業平臺立面圖作業平臺鋼筋采用ф16，焊縫高度6mm，焊縫長度20mm。由于作業平臺對稱所以按一側計算。N1=fwthelwβfθ=160×0.7×6×20×1.0=13440NN1＞N人+N籃=1000+1000=2000N五、支撐安裝安裝支承時，作業平臺用吊車就位，操作人員從爬梯上去協助吊車固定作業平臺。（見下作業平臺設置示意圖）作業平臺作業平臺作業平臺設置示意圖操作人員在施工時把安全帶系在安全繩上。支撐安裝完畢后，利用吊車拆除作業平臺（作業平臺同吊車梁一樣高為1.0米）。六、墻梁安裝由于墻批柱之間距離是1.3m、1.4m、1.5m，墻梁從下往上安裝時，作業人員利用爬梯到達作業面，利用安全帶確保人身安全。（見下墻梁安裝示意圖）墻梁安裝示意圖七、其它構件安裝托架梁、輔助桁架、屋面梁水平支撐等高空安裝作業勻采用以上安全措施。八、施工人員通行1、鋼柱的通行工具鋼柱采用剛性爬梯。為了保證在施工緊張、多作業班組同時作業的人員通行要求，在CD、EF、GH軸鋼柱的吊裝前，每軸的鋼柱上設置鋼制爬梯（各爬梯應尺寸一致，無彎曲變形）。當吊車梁安裝完畢后，作業人員可從鋼柱爬梯上到地面。2、梁吊車梁的吊裝為了保證屋面系統施工的順利進行及人員的安全，在鋼柱立起之前，在牛腿以上焊接卡環安全繩；吊車梁安裝完成后，在吊車梁的外側設置安全繩，以方便人員在上通行。3、水平通行工具主要利用吊車梁作為臨時水平通道。吊車梁上設置安全繩，一方面保證通行人員的安全，另一方面也保證了在吊車梁上作業人員的安全。第四節安全施工管理一般規定一、施工安全要點1、高處作業的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計中。2、單位工程施工負責人應對工程的高處作業安全技術負責，并建立相應的負責制。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。3、高處作業中的設施、設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。4、攀登和懸空作業人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。5、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。6、施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先進行撤除或加以固定。高處作業中所有的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。隨用工具應放在工具袋內。作業中的走道內余料及時清理干凈，不得任意亂擲或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。7、雪天進行高空作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。遇有5級以上大風、濃霧等惡劣氣候（隨時掌握天氣變化情況），不得進行露天攀登與高處作業。風雪后，應對高處作業安全設施逐一檢查，發現問題，立即修理完善。二、大件吊裝作業1、大件的吊裝作業時，技術人員和安全員在現場進行監督，現場工作人員嚴禁酒后作業。2、起吊員和現場指揮員必須經過勞動部門的培訓，持證上崗。3、吊裝要施加保護，不同階段的吊裝要分別制備專用的吊具，避免吊裝變形并保護構件表面不受損傷。4、吊裝點嚴格按設計要求進行，吊裝時輕吊輕放，避免變形和碰撞。5、吊裝作業須鳴警示鈴，嚴禁鉤下站人。6、磨耗超標的吊鉤、鋼鋼絲繩、吊具具等用具要及及時清理出現現場，以免誤誤用，保證吊吊裝安全。7、吊裝作業人員作業業中嚴格執行行《安全規程程》中“十不吊”規定，吊裝裝前安全員應應對作業人員員應進行安全全教育。8、吊裝過程中，應待待構件就位后后再上前操作作，解開構件件的吊索時應應將安全帶系系在牢固處，防防止空中墜落落。9、吊機吊裝區域內，非非操作人員嚴嚴禁入內，臂臂桿垂直下方方不準站人。吊吊裝時操作人人員精力要集集中并服從指指揮號令，嚴嚴禁違章作業業。三、防止起重機傾傾覆1、起重機的行駛道路路，必須堅實實可靠。起重重機不得停置置在斜坡上工工作，也不允允許起重機兩兩個履帶一高高一低。2、嚴禁超載吊裝，超超載有兩種危危害，一是斷斷繩重物下墜墜，二是“倒塔”。3、禁止斜吊，斜吊吊會造成超負負荷及鋼絲繩繩出槽，甚至至造成拉斷繩繩索和翻車事事故。斜吊會會使物體在離離開地面后發發生快速擺動動，可能會砸砸傷人或碰壞壞其它物件。4、履帶吊禁止滿負荷荷行駛；負荷荷行駛時，負負荷量不能超超過額定起重重量的80%，構件擺動越越大，超負荷荷就越多，就就可能發生翻翻車事故。短短距離行駛，只只能將構件離離地30cm左右，且要要慢行，并將將構件轉至起起重機的前方方。拉好溜繩繩，控制構件件擺動。5、有些起重機的橫橫向與縱向的的穩定性相差差很大，必須須熟悉起重機機縱橫兩個方方向的性能，進進行吊裝工作作。6、綁扎構件的吊索索須經過計算算，所有起重重機工具，應應定期進行檢檢查，對損壞壞者作出鑒定定，綁扎方法法應正確牢靠靠，以防吊裝裝中吊索破斷斷或從構件上上滑脫，使起起重機失重而而傾翻。7、吊裝時保持統一一指揮，信號號明確。8、經常檢修吊機的的各個部位的的性能，以防防止由于各種種機件失修造造成的事故。四、懸空作業1、懸空作業處應有牢牢固的立足處處，并必須視視具體情況，配配置防護欄網網/欄桿或其他他安全設施。2、懸空作業所用的的索具／腳手手架／平臺等等設備，均需需經過技術鑒鑒定或驗證方方可作用。3、鋼結構的吊裝，構構件應盡可能能在地面組裝裝，并搭支撐撐設施進行臨臨時固定。電電焊工具和高高空安全設施施，隨構件同同時上吊就位位。拆卸時的的安全措施，亦亦應一并考慮慮和落實。高高空吊裝大型型構件前，也也應搭設懸空空作業中所需需的安全設施施。4、懸空作業人員必必須系好安全全帶。5、高空焊接和安裝裝螺栓時，除除在作業平臺臺上設置安全全繩外，必須須避免工具、螺螺栓的墜物，要要使用工具袋袋，搬手等工工具要設置系系繩，固定在在作業平臺或或作業人員身身上。五、防止高空墜落和和物體落下傷傷人1、防止高處墜落，操操作人員在進進行高處作業業，必須正確確使用安全帶帶。安全帶一一般應高掛低低用，即將安安全帶繩端掛掛在高的地方方，而人在較較低處操作。2、在高處安裝構件件時，經常使使用撬扛校正正構件的位置置，要必須防防止因撬杠滑滑脫而引起的的高空墜落。3、在冬季里，構件件上常因霜露露或積雪，必必須采取清除除霜雪后再安安裝，高空作作業人員必須須穿防滑鞋方方可登高作業業。4、高空操作人員應應思想集中，防防止從高空墜墜落。5、操作人員必須配配戴安全帽。6、高空操作人員使使用的工具及及安裝用的零零部件，應放放入隨身佩帶帶的工具袋內內，不可隨便便向下丟擲。7、在高空用氣割切切割或電焊焊焊接時，應采采取措施防止止割下的金屬屬火花落下傷傷人。8、地面操作人員，禁止在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。9、構件安裝后，必必須檢查連接接質量，無誤誤后，才能摘摘鉤或拆除臨臨時固定工具具，以防構件件掉下傷人。10、設置吊裝禁禁區，禁止與與吊裝作業無無關的人員入入內。六、防止觸電1、電焊機的手把線線質量應該完完好，如果有有破皮情況，必必須及時用膠膠布嚴密包扎扎。電焊機的的外殼應該接接地。2、各種起重機嚴禁禁在架空輸電電線路下面工工作，在通過過架空電線路路時，應將起起重臂落下，并并確保與架空空輸電線的垂垂直距離符合合安全規定。3、電氣設備不得超超銘牌規定運運行。4、嚴禁帶電作業。七、冬季焊接的注注意事項1、高空焊接人員要要作好人員的的保暖措施，避避免長時間在在高空作業因因冷而導致活活動不便。2、高空焊接時的加加熱設施在使使用或不用時時要固定牢固固，不用時應應熄火。3、高空焊接后的焊焊條頭應在高高空存好，不不能隨意向下下拋棄。八、安全防火1、在鋼結構焊接操作作區內，不得得堆置易燃品品，并清除雜雜物。2、在進行高空焊接或或氣割時，應應對作業區內內下方的施工工人員及木質質腳手架等易易燃物體采取取可靠的防護護措施。3、作業完畢之后，要要仔細檢查有有無余火，如如發現隱患或或余火，應徹徹底處理，確確認無火災危危險時方可離離去。4、進行焊接工作的場場所，應干燥燥清潔，要有有良好的通風風、照明。5、進行火焰切割或氣氣焊時,氧氣、乙炔炔瓶必須立放放，與明火間間的距離不得得小于10m。氧氣、乙乙炔瓶之間的的距離不小于于5m。乙炔瓶、氧氧氣瓶在搬運運時應注意防防震、防撞，保保護好瓶嘴，且且不得倒置，嚴嚴禁沾染油污污。切割或氣氣焊時，保持持氧氣表、乙乙炔表的完好好與干凈，禁禁止與油污接接觸。6、施工動火現場準準備滅火器材材。九、特別安全注意事事項1、要在職工中牢牢牢樹立起安全全第一的思想想，認識到安安全生產的重重要性，做到到每天班前教教育，班中檢檢查，班后總總結。2、進入施工現場必必須戴安全帽帽，高空作業業必須系好安安全帶，穿好好防滑絕緣鞋鞋。3、吊裝前要仔細檢檢查索吊具是是否符合規范范要求，是否否有損傷，所所有起重指揮揮及操作人員員必須持證上上崗。4、高空作業人員應應符合高空施施工體質要求求，定期檢查查身體。5、高空作業人員應應配帶工具袋袋，工具應放放在工具袋中中不得放在易易失落的地方方，所有手動動工具(如手錘、扳扳手、撬棍等等)應穿上繩子子套在安全帶帶或手腕上，防防止失落傷及及他人。6、鋼結構是良好導導電體，四周周應接地良好好，施工用的的電源線必須須是橡膠護套套電纜線，所所有電動設備備應裝漏電保保護開關，嚴嚴格遵守安全全用電操作規規程。7、高空作業人員嚴嚴禁帶病作業業，禁止酒后后作業，并做做好防寒保暖暖工作。8、風力超過5級或或雪天氣時應應禁止吊裝作作業（隨時關關注天氣），夜夜間吊裝必須須保證有足夠夠的照明，構構件不得懸空空過夜，特殊殊情況時應報報主管領導批批準，并采取取可靠的安全全防范措施。9、易燃物品應妥善善保管，嚴禁禁在現場吸煙。第五節應急預預案一、本工程重大事事件辨識的范范圍包括以下下六項內容。序號事件分類事件辨識重點監測1火災、爆炸臨建或建筑物材料料起火爆炸易燃易爆液體：汽汽油、柴油、油油漆、稀料、氧氧氣、乙炔氣氣、可（易）燃燃物：木材、建建筑垃圾、冬冬季施工保溫溫材料；作業業點和場所：：現場電氣焊焊作業、活動動房。2傳染性疾病SARS、瘧疾、禽禽流感、霍亂亂、登革熱、鼠鼠疫等流行性性強、致命性性強疾病施工人員身體狀況況；食堂餐飲飲衛生狀況；；辦公室和工工人生活區、臨臨時休息區衛衛生狀況。3安全事故安全傷亡事故工地現場作業環境境、配備的安安全設施、安安全制度、安安全措施及安安全人員業務務水平。4重大節假日春節應急準備春節、五一黃金周周。5重大交通事故重大班車事故、貨貨物運輸車輛輛事故汽車保養；駕駛員員安全培訓。6惡劣天氣持續5天以上，影響正常常施工進度的的惡劣天氣。（認定標準以國家家氣象中心發發出預警警報報為準）。二、應急機制1、分包應急機制小小組組長：李志勇副組長：趙孝剛成員：馮占軍、李李強國、張正正齊、張正豐豐應急救援隊伍根據事件發生對象象，組成事件件相應救援隊隊伍。救援隊隊伍來源于分分包項目經理理部各主要部部門，項目的的主要管理人人員和組長都應該參參加，發生緊緊急情況后及及時進行處理理。3、應急機制小組責任任期限鋼結構安裝工程施施工全過程。應急機制小小組在工程期期間堅持崗位位，建立健全全崗位責任制制，保證明確確小組各主要要成員責任，在在發生應急事事件后及時進進行處理。4、應急機制小組激活活時間事故發生后1小時時內，啟動應應急機制，同同時上報有關關部門。全天天24小時進入應應急狀態。事事后處理報告告提交公司總總部、業主、政政府部門48小時后，應應急狀態解除除。5、應急救援組織5.1通訊聯：負責人：張正豐職責：負責突發事事故后的聯絡絡工作5.2救援組組長：李強國副組長：王立杰組員：鄧春光、金金世舉職責：a.保護事事故現場安全全紀律；b.組織救護人員快速速投入事故現現場實施救護護工作。5.3事故處理組組組長：李志永成員：趙孝剛、張張正齊職責：a.事故調調查b.按事故“四不放過過”的原則對事事故按責任處處理c.按照國家法律條款款進行善后處處理事宜5.4應急救援小小組人員聯系系方式趙孝剛：1393339031126李強國：1393335969448張正齊：1324407803327張正豐：1378003525222鄧春光：1372225764412金世舉：1393336317773王利杰：1365533511106急救中心：120火警：119三、重大事故、事事件發生應急急措施1、火災、爆炸事故應應急流程及措措施根據GB18218--2000《重大危險險源辨識》的的標準，工程程火災、爆炸炸重大危險源源通常有2個，一個是是施工作業區區，一個是臨臨建倉庫區。其其中化學危險險品的搬運、儲儲存數量超過過臨界量是危危險源普查的的重點。因此此，鋼結構安安裝工程開工工后要對重大大危險源登記記、建檔、定定期檢測、監監控，并培訓訓施工人員掌掌握工地儲存存的化學危險險品的特性、防防范方法。1.1緊急事故發發生后，發現現人應立即報報警。一旦啟啟動本預案，相相關責任人要要以處置重大大緊急情況為為壓倒一切的的首要任務，絕絕不能以任何何理由推諉拖拖延。各部門門之間、各單單位之間必須須服從指揮、協協調配合，共共同做好工作作。因工作不不到位