現代物流學導論（中）1內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述2第一節現代物流配送的特點與作用

一、現代物流配送的含義（一）物流配送1．物流配送的含義物流配送（簡稱配送）是企業依據用戶要求，以最有效的方式在配送中心或其他配送地點備貨，并將貨物送交用戶的一種經濟活動。第一節現代物流配送的特點與作用一、現代物流配送的含義3一、現代物流配送的含義（一）物流配送2．配送與物流的區別（1）輻射范圍不同；（2）作業在供應鏈的位置不同；（3）包含的具體作業不同；（4）處理的流體特征不同。一、現代物流配送的含義4一、現代物流配送的含義（二）現代物流配送的含義與特點1．現代物流配送的含義現代物流配送是利用現代通信技術和計算機技術所進行的配送活動，或者是把現代信息技術應用于配送活動中。一、現代物流配送的含義5一、現代物流配送的含義（二）現代物流配送的含義與特點2．現代配送的特點（1）虛擬性；（2）高效性；（3）低成本性；（4）個性化。一、現代物流配送的含義6二、物流配送的過程1．集貨（Goodscollection）2．儲存3．分揀（Sorting）、理貨（Tallying）4．配貨5．配裝6．配送運輸7．送達服務8．配送加工二、物流配送的過程7三、配送的作業目標1．快速響應2．最低庫存3．整合運輸

三、配送的作業目標8四、現代配送的意義與作用（一）對于配送企業的意義和作用（二）對于用戶的意義和作用（三）對于物流系統的意義和作用四、現代配送的意義與作用9內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述10第二節

現代配送模式及選擇

一、配送模式（一）自營配送模式自營配送這種模式有利于企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高。

第二節現代配送模式及選擇一、配送模式11一、配送模式（二）共同配送模式1．共同配送模式的含義【GB】由多個企業聯合組織實施的配送活動。2．共同配送模式的原則堅持平等自愿的原則；堅持互惠互利的原則；堅持協調一致的原則。

3．共同配送的可行性論證4．共同配送的實施步驟一、配送模式12一、配送模式（二）共同配送模式5．共同配送的運作方式一、配送模式13一、配送模式（二）共同配送模式6．共同配送的類型按聯合體組織的緊密程度來劃分緊密型、半緊密型、松散型按所承擔的任務來劃分資源型、管理型按配送角色來劃分功能型、有集貨型、送貨型和集送型一、配送模式14一、配送模式（三）互用配送模式1．互用配送模式的含義互用配送模式是幾個企業為了各自利益，以契約的方式達到某種協議，互用對方配送系統而進行的配送模式。

2．互用配送模式的形式（基本形式）

一、配送模式15一、配送模式（三）互用配送模式2．互用配送模式的形式（電子商務互用配送基本形式）一、配送模式16一、配送模式（四）第三方配送模式一、配送模式17二、現代配送模式的選擇（一）矩陣圖決策法在狀態I下，企業可采取自營配送模式，以提高顧客的滿意度和配送效率，與營銷保持一致。在狀態Ⅱ下，一般說來，在市場規模較大，且相對集中及投資量較小的情況下，企業可采取自營配送模式，若情況相反，則可采取第三方配送模式。在狀態III下，若企業在該方面具有較大競爭優勢時，也可適當地調整業務方向，向社會化的方向發展，成為專業的配送企業。在狀態Ⅳ下，企業宜采取第三方配送模式。二、現代配送模式的選擇18二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法1．確定型決策V自營＝5／10×0.1+220／220×0.3+25／25×0.4+98／99×0.2＝0.95V互用＝5／8×0.1+180／220×0.3+17／25×0.4+97／99×0.2＝0.76V第三方＝5／5×0.1+140／220×0.3+15／25×0.4+99／99×0.2＝0.73二、現代配送模式的選擇19二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第一種方法是按樂觀準則來決策[min(min)]；二、現代配送模式的選擇20二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第二種方法是按悲觀準則來決策[min(max)]；二、現代配送模式的選擇21二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第三種方法是按折衷準則或赫維斯準則來決策[樂觀系數]；如其中：自營成本＝0.6×10＋0.4×90＝42二、現代配送模式的選擇如其中：自營成本＝0.6×10＋0.422二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第四種方法是按等概率準則或拉普拉斯準則來決策；如其中：自營成本＝(90＋50＋10)/3＝50二、現代配送模式的選擇如其中：自營成本＝(90＋50＋123二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第五種方法是按最小后悔值準則來決策。二、現代配送模式的選擇24二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法3．風險型決策[使用決策收益表]自營模式銷售額：1000×0.5+800×0.3+500×0.2＝840互用模式銷售額：1200×0.5+700×0.3+400×0.2＝890第三方模式銷售額：1500×0.5+1000×0.3+300×0.2＝1110二、現代配送模式的選擇25內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述26引言1：商物分離——物流結點的產生分公司1分公司2分公司9倉庫1倉庫2倉庫9工廠1工廠2工廠3倉庫1倉庫2倉庫9傳統物流網絡：商物合流引言1：商物分離——物流結點的產生分公司1分公司2分公司9倉27分公司1分公司2分公司9倉庫1倉庫2倉庫9統一物流部門工廠1工廠2工廠3倉庫1’倉庫2’倉庫’重新規劃網絡劃分服務范圍引言1：商物分離——物流結點的產生分公司1分公司2分公司9倉庫1倉庫2倉庫9統一物流部門工廠128工廠1工廠2工廠3倉庫1’倉庫2’倉庫’DC網絡的進一步優化：前端整合引言1：商物分離——物流結點的產生工廠1工廠2工廠3倉庫1’倉庫2’倉庫’DC網絡的進一步優化29引言2：結點合理化布局——物流網絡的產生鏈接（物流網絡的構成）【物流網絡】物流過程中相互聯系的組織與設施的集合。【物流網絡構成】結點（Node）連線（Line）信息系統（Method）方法引言2：結點合理化布局——物流網絡的產生鏈接（物流網絡的構成30結點：物流中心線路（鏈）：運輸線路實體網絡信息網絡信息系統、連接方式物流網絡相似點區別產品流動網絡（實體網絡）結點與鏈的集合產品順流信息網絡信息逆流為主物流網絡的構成結點：物流中心線路（鏈）：運輸線路實體網絡信息網絡信息系統、31貨運通道鐵路貨運站港口機場物流結點貨運通道物流結點配送道路體系客戶1客戶2客戶3物流基礎設施平臺貨運通道鐵路貨運站港口機場物流結點貨運通道物流結點配送道路體32案例1：現代物流技術及其在物流中心中的應用AGV電子標簽無線條形碼高速分揀系統案例1：現代物流技術及其在物流中心中的應用AGV電子標簽無線33案例1：世界先進的大型物流中心貨物自動分揀系統演示藥品物流中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼技術3、自動化立體倉庫4、流力貨架案例1：世界先進的大型物流中心貨物自動分揀系統演示藥品物流中34案例2：國際知名公司lecasud快速消費品物流中心作業演示快速消費品物流中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼案例2：國際知名公司lecasud快速消費品物流中心作業演示35案例3：美國UPS現代物流中心作業系統轉運中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼案例3：美國UPS現代物流中心作業系統轉運中心36案例4：耐克物流中心作業演示轉運中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼案例4：耐克物流中心作業演示轉運中心37案例5：日本一水果倉庫案例5：日本一水果倉庫38案例6：日本一自動化倉庫案例6：日本一自動化倉庫39案例7：丹莎物流中心分揀系統關鍵技術：1、條形碼技術2、全自動分揀系統案例7：丹莎物流中心分揀系統40原材料庫：12排×74列×11層＝9768個貨格成品庫：16排×74列×8層＝9472個貨格堆垛機：直線式－－每巷道一臺入出庫輸送系統：AGV＋巷內輸送機案例8：海爾自動化庫原材料庫：12排×74列×11層＝9768個貨格案例8：海爾41第三節現代物流配送中心概述

一、現代物流配送中心的概念不同國家、不同領域、不同產業、不同學者對配送中心有不同的認識和描述。第三節現代物流配送中心概述一、現代物流配送中心的概念42一、現代物流配送中心的概念國家標準《物流術語》【配送中心】是從事配送業務的物流場所或組織。應基本符合下列要求：①主要為特定的用戶服務；②配送功能健全；③完善的信息網絡；④輻射范圍小；⑤多品種、小批量；⑥以配送為主，儲存為輔。第一節現代物流配送中心概述

物流中心（1）主要面向社會服務；（2）物流功能健全；（3）完善的信息網絡；（4）輻射范圍大；（5）少品種、大批量；（6）存儲、吞吐能力強：（7）物流業務統一經營、管理。一、現代物流配送中心的概念第一節現代物流配送中心概述物流43二、現代物流配送中心的產生基礎1．技術基礎Internet是現代配送中心產生與發展的技術基礎。2．理論基礎分流理論、效益背反理論、供應鏈理論等構成了現代配送中心產生和發展的理論基礎。二、現代物流配送中心的產生基礎44分流理論分流理論45概念要點：——商流與物流線路可以不同，物流可以不受經營環節的限制，以最少環節，最短線路送達目的地。——實現商物分離的原則是提高社會經濟效益的客觀要求。——商物分離的基本思想就是要減少中間環節，縮短線路。

分流理論分流理論461．物流成本與物流效益的交替損益關系2．構成物流系統的各子系統之間的交替損益關系3．在運輸方式的成本上存在交替損益關系4．商品庫存成本與缺貨成本之間存在著交替損益關系效益背反理論2．構成物流系統的各子系統之間的交替損益關系3．在運輸方式的47供應鏈理論小麥倉庫面包消費者銷售代理商面包產品銷售物流面粉物流小麥物流面粉生產廠面包生產廠零售商二級批發商一級批發商供應鏈理論小麥倉庫面包消費者銷售代理商面包產品48供應鏈理論供應商制造商分銷商零售商消費者供應物流銷售物流銷售物流生產物流廢棄物流回收物流供應鏈理論供應商制造商分銷商零售商消費者供應物流銷售物流銷售49二、現代物流配送中心的產生基礎3．市場基礎物流規模的不斷增長、市場需求觀念的變化及市場競爭的加劇，構成了現代配送中心產生和發展的市場基礎。二、現代物流配送中心的產生基礎50二、現代物流配送中心的產生基礎

中國倉儲協會對中國物流市場的調查

二、現代物流配送中心的產生基礎51二、現代物流配送中心的產生基礎

物流業務全部委托第三方物流企業所占比例二、現代物流配送中心的產生基礎52二、現代物流配送中心的產生基礎

二、現代物流配送中心的產生基礎53三、現代配送中心與傳統倉庫的區別

首先，從功能上看；其次，從作用上看；第三，從規模上看；第四，從運動過程來看；第五，從管理來看；第六，從信息方面來看。三、現代配送中心與傳統倉庫的區別54四、現代物流配送中心的作用（1）使供貨適合市場環境的變化；（2）經濟高效地組織儲運；（3）提供優質的保管、包裝、加工、配送、信息服務；（4）促進地區經濟的快速增長；（5）對于連鎖店的經營活動是必要的。四、現代物流配送中心的作用55內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述56第四節

現代物流配送中心的類型及基本功能

一、現代配送中心的種類（一）按運營主體不同劃分（1）以制造商為主體的配送中心；（2）以批發商為主體的配送中心；（3）以零售業為主體的配送中心；（4）以倉儲運輸業為主體的配送中心。第四節現代物流配送中心的類型及基本功能一、現代配送中心的57一、現代配送中心的種類（二）按配送中心的經濟功能分類（1）供應型配送中心；（2）銷售型配送中心；（3）儲存型配送中心；一、現代配送中心的種類58一、現代配送中心的種類（三）按功能劃分（1）集貨中心（2）配送中心（3）集配中心

集貨中心物流流程

配送中心的物流處理過程

一、現代配送中心的種類集貨中心物流流程配送中心的物流處59配送中心用戶用戶用戶用戶用戶用戶用戶干線運輸配送中心配送中心用戶用戶用戶用戶用戶用戶用戶干線運輸配送中心60集貨中心集貨中心發貨人發貨人發貨人發貨人發貨人發貨人干線運輸集貨中心集貨中心發貨發貨發貨發貨發貨發貨干線運輸61集配中心集配中心發貨人發貨人發貨人收貨人收貨人收貨人干線運輸干線運輸集配中心集配中心發貨發貨發貨收貨人收貨人收貨人干線運輸干線運62一、現代配送中心的種類（四）按物流設施的歸屬劃分（1）公共型配送中心（開放式經營）（2）自有型配送中心（專門為本企業提供）（3）合作型配送中心（幾家企業合作興建）一、現代配送中心的種類63一、現代配送中心的種類（五）按綜合程度劃分（1）綜合配送中心（2）專業配送中心（六）按地理區域劃分（1）城市配送中心（2）區域配送中心一、現代配送中心的種類64二、現代物流配送中心的基本功能（1）儲存功能（2）分揀功能（3）集散功能（4）銜接功能（5）加工功能二、現代物流配送中心的基本功能65配送中心的作業流程工廠工廠工廠儲存分揀配貨分放裝車集貨用戶用戶用戶無存儲功能的配送中心配送中心的作業流程工廠工廠工廠儲存分揀配貨分放裝車集貨用戶用66內容概要第6章國際物流6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6.4案例分析6.1國際物流概述內容概要第6章6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡667第一節國際物流概述一、國際物流的概念【GB】國際物流InternationalLogistics

不同國家（地區）之間的物流。第一節國際物流概述一、國際物流的概念68二、國際物流的發展階段第一階段：20世紀50年代至80年代初。物流活動已經超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。第二階段：20世紀80年代初至90年代初。這一階段物流國際化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發達國家。第三階段：20世紀90年代初至今，這一階段國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿部門所普遍接受。第一節國際物流概述二、國際物流的發展階段第一節國際物流概述69三、國際物流的分類1.按照貨物流向進行劃分（1）進口物流（2）出口物流2.依照不同國家所劃定的關稅區域予以劃分（1）國家間的物流（2）經濟區域間的物流3.根據國家間進行貨物傳遞和流動的方式劃分（1）國際商品物流（2）國際軍火物流（3）國際郵品物流（4）國際展品物流（5）國際援助和救助物資物流第一節國際物流概述三、國際物流的分類第一節國際物流概述70四、國際物流的特點1．物流環境差異大2．物流系統范圍廣3．國際物流運輸主要方式具有復雜性4．國際物流必須有國際化信息系統的支持5．國際物流的標準化要求較高第一節國際物流概述四、國際物流的特點第一節國際物流概述71內容概要第6章國際物流6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6.4案例分析6.1國際物流概述內容概要第6章6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡672第二節

國際物流系統

一、國際物流系統的組成國際物流系統是由商品的運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、檢驗、外貿加工及國際物流信息等子系統構成的。

第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成73一、國際物流系統的組成（一）國際貨物運輸子系統國際貨物運輸是國際物流系統的核心。

國際貨物運輸具有路線長、環節多、涉及面廣、手續繁雜、風險性大和時間性強等特點。

我國國際物流運輸存在的主要問題是：

第一，海運力量不足、航線不齊、港口較少；

第二，鐵路運輸不足，內陸出口更困難；

第三，航空運輸力不足，加上運價昂貴，難以適應外貿發展需要。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統74國際物流的運輸方式運輸方式水上運輸陸上運輸航空運輸管道運輸郵政運輸內河運輸海洋運輸公路運輸鐵路運輸沿海近海遠洋河海運輸邊境運輸港、站、場集散運輸國際鐵路聯運供港鐵路運輸港鐵路運輸集裝箱運輸大陸橋運輸多式聯運國際物流的運輸方式運輸方式水上運輸陸上運輸航空運輸管道運輸郵75一、國際物流系統的組成（二）進出口商品儲存子系統國際貿易的集散過程中商品存儲的形態周轉儲存準備儲存季節儲備壓港、壓站第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統76一、國際物流系統的組成（三）進出口商品外貿加工子系統進出口商品的流通加工具體內容包括：服務性流通加工：袋裝、定量小包裝、帖標簽、配裝、挑選、混裝、刷嘜等為出口貿易商品服務；生產性外延流通加工：剪斷、平整、套裁、打孔、折彎、拉拔、組裝、改裝、服裝的檢驗和熨燙等。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統77一、國際物流系統的組成（四）進出口商品裝卸與搬運子系統進出口商品的裝卸搬運作業，相對于商品運輸來講，是短距離的商品搬移，是倉庫作業和運輸作業的紐帶和橋梁，實現的也是物流的空間效益。進出口商品的裝卸搬運作業對加速國際物流十分重要，而且節省裝卸搬運費用也是物流成本控制的重要環節。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統78一、國際物流系統的組成（五）商品檢驗子系統【商檢】由于國際貿易和跨國經營具有投資大、風險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統中重要的子系統。

【商檢地點】根據國際貿易慣例，商品檢驗時間與地點的規定可概括為三種做法：一是在出口國檢驗；二是在進口國檢驗；三是在出口國檢驗、進口國復驗。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統79一、國際物流系統的組成（五）商品檢驗子系統【商檢機構】賣方或買方國家設立的商品檢驗機構民間設立的公證機構行業協會附設的檢驗機構。【商檢方法】感官鑒定法理化鑒定法第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統80一、國際物流系統的組成（六）商品包裝子系統在考慮出口商品包裝時，應把包裝、裝卸搬運、儲存、運輸有機聯系起來，實現現代物流系統的“包、儲、運一體化”。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統81一、國際物流系統的組成（七）國際物流信息子系統國際物流信息的主要內容包括：進出口單證的作業過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息和供求信息。國際物流信息系統的特點：信息量大；交換頻繁；傳遞量大；時間性強；環節多；線路長。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統82二、國際物流系統的模式第二節國際物流系統輸入：備貨、貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船，買方派來船舶；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。輸出：商品實體從賣方經過運輸過程送達買方手中；交齊各項出口單證；結算、收匯；提供各種物流服務；經濟活動分析及理賠、索賠。轉換：商品出口前的加工整理；包裝、標簽；儲存；運輸；商品進港、裝船；交單；保管；報驗；以及現代管理方法、手段和現代物流設施的介入。國際物流系統模式（出口）二、國際物流系統的模式第二節國際物流系統輸入：備貨、貨源83內容概要第6章國際物流6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6.4案例分析6.1國際物流概述內容概要第6章6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡684第三節國際物流系統網絡一、國際物流系統網絡的概念國際物流系統網絡是指由多個收發貨的“節點”和它們之間的“連線”構成的物流抽象網絡以及與之相伴隨的信息網絡的有機整體。鏈接【物流網絡】物流過程中相互聯系的組織與設施的集合。【物流網絡構成】節點（node）線路（line）方法（carrier）第三節國際物流系統網絡一、國際物流系統網絡的概念鏈接【物85二、國際物流系統的模式第三節國際物流系統網絡“節點”（Node）是指進、出口國內外的各層倉庫，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區倉庫。“連線”（Line）是指連接上述國內外眾多收發貨節點間的運輸，如各種海運航線、鐵路線、飛機航線以及海、陸、空聯運航線。國際物流系統網絡二、國際物流系統的模式第三節國際物流系統網絡“節點”（N86二、建立完善物流網絡，促進國際物流合理化國際物流系統網絡研究的中心問題是確定進出口貨源點（或貨源基地）和消費者的位置、各層級倉庫及中間商批發點（零售點）的位置、規模和數量。從而決定了國際物流系統的合理布局和合理化問題。第三節國際物流系統網絡二、建立完善物流網絡，促進國際物流合理化第三節國際物流系統87三、建立完善國際物流系統網絡應注意的問題(略)①在規劃網絡內建庫數目、地點及規模時，都要緊密圍繞著商品交易計劃，乃至整個國家的宏觀貿易規劃。②明確各級倉庫的供應范圍、分層關系及供應或收購數量，注意各層倉庫間的有機銜接。③國際物流網點規劃要考慮現代物流技術的發展，留有余地，以備將來的擴建。第三節國際物流系統網絡三、建立完善國際物流系統網絡應注意的問題第三節國際物流系統88四、國際物流合理化建議(略)

第一，合理選取和布局國內、外物流網點；

第二，采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設施；

第三，縮短進出口商品的在途積壓；

第四，改進運輸路線；

第五，改進包裝，增大技術裝載量，減少損耗；

第六，改進港口裝卸作業；

第七，改進海運配載，避免空倉或船貨不相適應的狀況；

第八，綜合考慮國內物流運輸。第三節國際物流系統網絡四、國際物流合理化建議(略)第三節國際物流系統網絡89五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑1．成品出口渠道系統第三節國際物流系統網絡第一條，制造商通過出口機構向對方的進口機構出售產品，這是一種間接性的國際物流形式；第二條，大公司的出口機構在進口國設置分公司及其駐外機構，尋求物流合理化所形成的國際物流，它有利于擴大產品推銷；第三條，工廠、企業與進口機構直接交換而形成的國際物流，目標在于尋求最佳的物流流向，即沒有中間商的直接交易；第五條，為了更好地實現物流的合理化，制造商在進口國（B）建立工廠，進行生產和銷售，變國際物流為企業物流或國內物流，減少物流環節，促進物流合理化。第四條，工廠、企業在進口國（B）設立駐外辦事機構或代理店，以成組零件方式出口產品，在進口國進行裝配等流通加活動而形成的國際物流，其目標在于占領市場；五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑第三節國際物流系統網絡90五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑2．單位成組裝載系統所謂單位成組裝載系統（UnitLoadSystem），是把眾多的貨物分類排列，組成一個單位（Unit）進行輸送的一種方法。單位成組裝載的具體形式有兩種：使用大型金屬集裝箱化的方法；使用托盤的托盤化方法。第三節國際物流系統網絡五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑第三節國際物流系統網絡91五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑3．連貫輸送托盤化連貫輸送托盤化是把各種各樣的貨物放在托盤上，然后使用萬能叉車送到貨車、汽車、船舶、飛機上的一系列裝卸活動，稱之為托盤化（Palletization）。第三節國際物流系統網絡五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑第三節國際物流系統網絡92五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑4．海空聯運海空聯運是海上運輸和航空運輸結合的國際聯運形式。單獨依靠航空運輸，運費太高；僅僅依靠海上運輸，則運輸時間太長。海空聯運找到了費用與時間的最佳點，已經成為經濟有效的運輸方式。第三節國際物流系統網絡五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑第三節國際物流系統網絡93第三節國際物流系統網絡以日本為起點的主要海空聯運路線第三節國際物流系統網絡以日本為起點的主要海空聯運路線94五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑5．大陸橋運輸【GB】大陸橋運輸（LandBridgeTransport），是用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。（1）西伯利亞大陸橋運輸；（2）美洲大陸橋運輸；（3）新亞歐大陸橋；（4）小陸橋運輸。第三節國際物流系統網絡五、國際物流合理化的幾個具體作業途徑第三節國際物流系統網絡95

西伯利亞大陸橋：東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐鐵路運輸的重要干線；新亞歐大陸橋：連云港－－鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便利的通道第三節國際物流系統網絡亞歐大陸橋

西伯利亞大陸橋：東起符拉迪沃斯96美國國際配送航運方案大陸橋小型大陸橋全程水路鐵路鐵路微型橋公路/鐵路大陸橋全程水路PANAMA美國國際配送航運方案大陸橋小型大陸橋全程水路鐵路鐵路微型橋公97內容概要第6章國際物流6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6.4案例分析6.1國際物流概述內容概要第6章6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡698世界十大物流公司6．TPG

7．EXPEDITORS

8．PANALPINA

9．CNF

10．EXEL1．UPS2．FedEx3．DPWN

4．NIPPONEXPRESS

5．RYDER世界十大物流公司6．TPG1．UPS99現代物流學導論（中）100現代物流學導論（中）101現代物流學導論（中）102現代物流學導論（中）103現代物流學導論（中）104現代物流學導論（中）105現代物流學導論（中）106現代物流學導論（中）107現代物流學導論（中）108現代物流學導論（中）109公司名稱經營模式UPS90%美國，陸運為主，200多個國家，600萬收件人/天，全球最大。Fedex76%美國，空運為主，全球3.8萬郵局收件箱，在大量兼并同行。德國郵政71%歐洲，郵政占總收入49%，83家分揀中心，與DHL合作。Maersk250艘船，全球最大航運公司，丹麥GDP37%，第二大連鎖超市。日通93%業務在日本市場，汽車運輸為主，現代化規模化倉儲服務。Ryder82%北美，設備租賃，機動車維修，與豐田合資TPL，互聯網外貿。全球前十強第三方物流企業物流模式公司名稱經營模式UPS90%美國，陸運為主，200多個國家，110全球前十強第三方物流企業物流模式TNT85%歐洲，郵遞占42%營業額，占76%利潤，網上汽車商店/配送。Expeditors56%遠東，63%空運，物流信息服務，擅長拼貨。(美國注冊)Panalpina52.7%歐非，全球第一家門到門，有時限擔保和無重量限制空運。Exel39%英國，全球最大廢品處理物流，為摩托羅拉和福特全球配送。全球前十強第三方物流企業物流模式TNT85%歐洲，郵遞占42111全球前十強第三方物流企業物流模式第一，專業化。比如UPS主要是陸運，FedEx主要是空運，德國郵政主要是郵政運輸，Maersk主要是海運。第二，都有自己的核心競爭力。比如像Exel做廢品處理，有自己獨特的一套。成功在于走專業化的道路，這是值得我們借鑒的地方。全球前十強第三方物流企業物流模式第一，專業化。比如U112內容概要第7章物流成本7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本的構成7.4影響企業物流成本的因素7.1現代物流成本概述7.5案例分析內容概要第7章7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本113引子1：有關物流成本的幾個理論1、物流成本的冰山理論--->揭露了物流成本的隱含性引子1：有關物流成本的幾個理論1142、第三利潤源泉理論第一利潤源泉:通過“節約物質資料消耗”獲得

第二利潤源泉:

通過“提高勞動生產率”獲得

第三利潤源泉:通過“提高物流作業效率”獲得安全快捷周到

2、第三利潤源泉理論第一利潤源泉:第二利潤源泉:第115引子1：有關物流成本的幾個理論3、經濟的黑暗大陸理論引子1：有關物流成本的幾個理論116引子2：物流成本與GDP各國和地區物流成本占其國內生產總值(GDP)的比重國家GDP(十億美金)物流成本(十億美金)％ofGDP中國大陸4,250 71816.9中國臺灣308 4013.1新加坡85 1213.9中國香港175 2413.7日本3,080 35111.4美國8,083 84910.5英國1,242 12510.1

資料來源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F.……1996引子2：物流成本與GDP117現代物流學導論（中）118現代物流學導論（中）119引子3：物流系統的作業效率我國貨物運輸周轉量的產出效率數值表示每億噸公里貨物運輸周轉量對應的GDP值（億元）引子3：物流系統的作業效率數值表示每億噸公里貨物運輸周轉量對120第一節

現代物流成本概論一、物流成本的概念及內容物流成本的概念【GB】物流成本：物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。第一節現代物流成本概論一、物流成本的概念及內容121一、物流成本的概念及內容物流成本包含以下主要內容：從事物流工作人員的工資、獎金及各種形式的補貼等；物流過程中的物資消耗，如包裝材料、電力、燃料等消耗，固定資產的折舊等；物資在運輸、保管等過程中的合理損耗；屬于再分配項目的支出，如支付銀行貸款的利息等；在組織物流的過程中發生的其他費用，如有關物流活動進行的差旅費、辦公費等。

第一節現代物流成本概述一、物流成本的概念及內容第一節現代物流成本概述122第一節現代物流成本概述二、現代物流成本的特征1、物流成本的隱含性2、物流成本的放大效應3、物流成本的交替損益鏈接物流成本的特征：除了具備一般成本所有的特征（如消耗性、可量化、可比較等），更具有交替損益性、放大效應和隱含性特點。“Trade-off”（最優均衡）：兩種目的，對于同一種資源會產生兩種不同的結果時，為了更好地完成一種目的，而可能需要對另一目的的完成作出部分犧牲，這種目的間的關系，就是‘交替損益’關系”

第一節現代物流成本概述二、現代物流成本的特征鏈接物流123三、現代物流成本的交替損益關系1．物流成本與物流效益的交替損益關系2．構成物流系統的各子系統之間的交替損益關系3．在運輸方式的成本上存在交替損益關系4．商品庫存成本與缺貨成本之間存在著交替損益關系第一節現代物流成本概述三、現代物流成本的交替損益關系2．構成物流系統的各子系統之間124內容概要第7章物流成本7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本的構成7.4影響企業物流成本的因素7.1現代物流成本概述7.5案例分析內容概要第7章7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本125第二節

現代物流成本的種類現代物流成本的劃分有多種方法，按其范圍來分有廣義與狹義之分；按企業性質劃分有物流企業物流成本、生產企業物流成本、商業企業物流成本以及網站物流成本等；按與流轉額的關系來分，物流成本可分為可變費用和相對不變費用；按供應鏈劃分，物流成本可分為供應物流成本、生產物流成本、銷售物流成本和退貨物流成本、廢棄物流成本等

第二節現代物流成本的種類現代物流成本的劃分有多種方法，126引子：物流成本的劃分層次（一）按物流范圍計算的成本（二）按支付形態計算（三）按物流功能計算第二節

現代物流成本的種類引子：物流成本的劃分層次（一）按物流范圍計算的成本（二）按支127第二節

現代物流成本的種類一、按其范圍劃分的物流成本①廣義物流成本：從廣義上講，物流成本是指包括生產、流通、消費全過程的物品實體與價值變換而發生的各種費用。②狹義物流成本：從狹義上講，物流成本是指由于物品實體的場所（或位置）位移而引起的有關運輸、包裝、裝卸等費用。第二節現代物流成本的種類一、按其范圍劃分的物流成本128第二節

現代物流成本的種類二、按企業性質劃分的物流成本①物流企業的物流成本②商業企業的物流成本③生產企業的物流成本④網絡企業的物流成本第二節現代物流成本的種類二、按企業性質劃分的物流成本129第二節

現代物流成本的種類三、按與流轉額關系劃分的物流成本①可變費用：可變費用（也稱直接費用）是指物流成本隨著貨物流轉額變動而變動的那一部分費用。②不變費用：不變費用（也稱間接費用或固定費用）是指物流成本中不隨貨物流轉額的變動而變動的那一部分費用，第二節現代物流成本的種類三、按與流轉額關系劃分的物流成本130第二節

現代物流成本的種類四、按經濟性質劃分的物流成本①生產性的流通費用：生產性的流通費用（或稱追加費用）是企業在進行物流活動的過程中，所從事貨物運輸、裝卸、包裝、貯存所產生的費用。②純粹流通費用：純粹流通費用（或稱銷售費用）是企業在經營管理中，因組織貨物交換而發生的費用。第二節現代物流成本的種類四、按經濟性質劃分的物流成本131第二節

現代物流成本的種類五、按發生的流轉環節不同①進貨費用：②存儲費用：③銷售費用：六、按供應鏈劃分①供應物流成本②生產物流成本③銷售物流成本④退貨（回收）物流成本⑤廢棄物物流成本第二節現代物流成本的種類五、按發生的流轉環節不同132第二節

現代物流成本的種類七、按支付方式劃分的物流成本①本企業支付的物流成本②其他企業支付的物流成本八、按物流機能劃分的物流成本①貨物流通費用②物流信息費用③物流管理費用④其他物流管理費用第二節現代物流成本的種類七、按支付方式劃分的物流成本133內容概要第7章物流成本7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本的構成7.4影響企業物流成本的因素7.1現代物流成本概述7.5案例分析內容概要第7章7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本134第三節

企業物流成本的構成

影響企業物流成本的方面很多，在對企業的物流成本實施有效的管理之前，全面地了解其影響因素將會使管理活動針對性強，達到事半功倍的效果。

第三節企業物流成本的構成影響企業物流成本的方面很多，135第三節

企業物流成本的構成物流成本的構成物流運營成本物流管理成本運輸成本庫存成本管理成本

鏈接到目前為止，由于企業物流成本的特性，對于企業物流成本的構成認識和分析都缺乏一定的標準，而且并不全面，不同的管理者常常是根據不同的需要，分析企業物流成本的構成的。第三節企業物流成本的構成物流成本的構成鏈接到目前為止，136內容概要第7章物流成本7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本的構成7.4影響企業物流成本的因素7.1現代物流成本概述7.5案例分析內容概要第7章7.2現代物流成本的種類7.3企業物流成本137第四節影響企業物流成本的因素一、企業產品與物流成本1、產品的種類與物流成本的關系產品與物流成本的關系

第四節影響企業物流成本的因素第四節影響企業物流成本的因素產品與物流成本的關系第四節138一、企業產品與物流成本2．產品的密度對物流成本的影響產品的密度對物流成本的影響

第四節影響企業物流成本的因素一、企業產品與物流成本產品的密度對物流成本的影響第四節影139一、企業產品與物流成本3．產品的價值對物流成本的影響

①高價值商品的運費率要高于低價值商品的運費率。因為運輸成本和倉儲成本都含有保險費，保險費是按照產品的價值的比率來計算的，而且存儲成本包含的庫存維持成本也是按產品價值的一定比率計算的，這些都增加了產品的物流成本②出于服務和保險的考慮，價值高的產品的運輸的方式日益傾向于選擇航空運輸，這也使得運輸成本呈增加的趨勢。第四節影響企業物流成本的因素一、企業產品與物流成本①高價值商品的運費率要高于低價值商品的140一、企業產品與物流成本4．產品的可替代性第四節影響企業物流成本的因素一、企業產品與物流成本第四節影響企業物流成本的因素141一、企業產品與物流成本5．產品的風險性產品的風險性是指產品本身存在的易燃性、易損性、易腐性，和易于被盜等方面的特性。產品的風險性會對物流活動有特定的限制，從而引起物流成本的上升。第四節影響企業物流成本的因素一、企業產品與物流成本第四節影響企業物流成本的因素142二、物流環節對物流成本的影響物流過程的主要環節有運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等，其中最基本的環節是改變物料存在的時間和場所，即運輸和儲存活動。

第四節影響企業物流成本的因素二、物流環節對物流成本的影響第四節影響企業物流成本的因素143三、物流服務對物流成本的影響成本服務質量成本服務質量成本收入和服務水平的樹葉狀關系圖

物流成本與物流服務的關系第四節影響企業物流成本的因素三、物流服務對物流成本的影響成本服務質量成本服務質量成本收入144四、物流運作方式與物流成本企業選擇物流運作方式視成本和服務因素的考慮。企業物流業務外包已經成為了越來越多致力于核心業務的企業的策略選擇。自營物流外包物流部分自營部分外包物流運作方式第四節影響企業物流成本的因素四、物流運作方式與物流成本自營物流物流運作方式第四節影響企145五、核算方式對物流成本的影響日本運輸省1997年制訂的《物流成本統一計算標準》第四節影響企業物流成本的因素五、核算方式對物流成本的影響第四節影響企業物流成本的因素146現代物流學導論（中）147內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述148第一節現代物流配送的特點與作用

一、現代物流配送的含義（一）物流配送1．物流配送的含義物流配送（簡稱配送）是企業依據用戶要求，以最有效的方式在配送中心或其他配送地點備貨，并將貨物送交用戶的一種經濟活動。第一節現代物流配送的特點與作用一、現代物流配送的含義149一、現代物流配送的含義（一）物流配送2．配送與物流的區別（1）輻射范圍不同；（2）作業在供應鏈的位置不同；（3）包含的具體作業不同；（4）處理的流體特征不同。一、現代物流配送的含義150一、現代物流配送的含義（二）現代物流配送的含義與特點1．現代物流配送的含義現代物流配送是利用現代通信技術和計算機技術所進行的配送活動，或者是把現代信息技術應用于配送活動中。一、現代物流配送的含義151一、現代物流配送的含義（二）現代物流配送的含義與特點2．現代配送的特點（1）虛擬性；（2）高效性；（3）低成本性；（4）個性化。一、現代物流配送的含義152二、物流配送的過程1．集貨（Goodscollection）2．儲存3．分揀（Sorting）、理貨（Tallying）4．配貨5．配裝6．配送運輸7．送達服務8．配送加工二、物流配送的過程153三、配送的作業目標1．快速響應2．最低庫存3．整合運輸

三、配送的作業目標154四、現代配送的意義與作用（一）對于配送企業的意義和作用（二）對于用戶的意義和作用（三）對于物流系統的意義和作用四、現代配送的意義與作用155內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述156第二節

現代配送模式及選擇

一、配送模式（一）自營配送模式自營配送這種模式有利于企業供應、生產和銷售的一體化作業，系統化程度相對較高。

第二節現代配送模式及選擇一、配送模式157一、配送模式（二）共同配送模式1．共同配送模式的含義【GB】由多個企業聯合組織實施的配送活動。2．共同配送模式的原則堅持平等自愿的原則；堅持互惠互利的原則；堅持協調一致的原則。

3．共同配送的可行性論證4．共同配送的實施步驟一、配送模式158一、配送模式（二）共同配送模式5．共同配送的運作方式一、配送模式159一、配送模式（二）共同配送模式6．共同配送的類型按聯合體組織的緊密程度來劃分緊密型、半緊密型、松散型按所承擔的任務來劃分資源型、管理型按配送角色來劃分功能型、有集貨型、送貨型和集送型一、配送模式160一、配送模式（三）互用配送模式1．互用配送模式的含義互用配送模式是幾個企業為了各自利益，以契約的方式達到某種協議，互用對方配送系統而進行的配送模式。

2．互用配送模式的形式（基本形式）

一、配送模式161一、配送模式（三）互用配送模式2．互用配送模式的形式（電子商務互用配送基本形式）一、配送模式162一、配送模式（四）第三方配送模式一、配送模式163二、現代配送模式的選擇（一）矩陣圖決策法在狀態I下，企業可采取自營配送模式，以提高顧客的滿意度和配送效率，與營銷保持一致。在狀態Ⅱ下，一般說來，在市場規模較大，且相對集中及投資量較小的情況下，企業可采取自營配送模式，若情況相反，則可采取第三方配送模式。在狀態III下，若企業在該方面具有較大競爭優勢時，也可適當地調整業務方向，向社會化的方向發展，成為專業的配送企業。在狀態Ⅳ下，企業宜采取第三方配送模式。二、現代配送模式的選擇164二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法1．確定型決策V自營＝5／10×0.1+220／220×0.3+25／25×0.4+98／99×0.2＝0.95V互用＝5／8×0.1+180／220×0.3+17／25×0.4+97／99×0.2＝0.76V第三方＝5／5×0.1+140／220×0.3+15／25×0.4+99／99×0.2＝0.73二、現代配送模式的選擇165二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第一種方法是按樂觀準則來決策[min(min)]；二、現代配送模式的選擇166二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第二種方法是按悲觀準則來決策[min(max)]；二、現代配送模式的選擇167二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第三種方法是按折衷準則或赫維斯準則來決策[樂觀系數]；如其中：自營成本＝0.6×10＋0.4×90＝42二、現代配送模式的選擇如其中：自營成本＝0.6×10＋0.4168二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第四種方法是按等概率準則或拉普拉斯準則來決策；如其中：自營成本＝(90＋50＋10)/3＝50二、現代配送模式的選擇如其中：自營成本＝(90＋50＋1169二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法2．非確定型決策第五種方法是按最小后悔值準則來決策。二、現代配送模式的選擇170二、現代配送模式的選擇（二）比較選擇法3．風險型決策[使用決策收益表]自營模式銷售額：1000×0.5+800×0.3+500×0.2＝840互用模式銷售額：1200×0.5+700×0.3+400×0.2＝890第三方模式銷售額：1500×0.5+1000×0.3+300×0.2＝1110二、現代配送模式的選擇171內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述172引言1：商物分離——物流結點的產生分公司1分公司2分公司9倉庫1倉庫2倉庫9工廠1工廠2工廠3倉庫1倉庫2倉庫9傳統物流網絡：商物合流引言1：商物分離——物流結點的產生分公司1分公司2分公司9倉173分公司1分公司2分公司9倉庫1倉庫2倉庫9統一物流部門工廠1工廠2工廠3倉庫1’倉庫2’倉庫’重新規劃網絡劃分服務范圍引言1：商物分離——物流結點的產生分公司1分公司2分公司9倉庫1倉庫2倉庫9統一物流部門工廠1174工廠1工廠2工廠3倉庫1’倉庫2’倉庫’DC網絡的進一步優化：前端整合引言1：商物分離——物流結點的產生工廠1工廠2工廠3倉庫1’倉庫2’倉庫’DC網絡的進一步優化175引言2：結點合理化布局——物流網絡的產生鏈接（物流網絡的構成）【物流網絡】物流過程中相互聯系的組織與設施的集合。【物流網絡構成】結點（Node）連線（Line）信息系統（Method）方法引言2：結點合理化布局——物流網絡的產生鏈接（物流網絡的構成176結點：物流中心線路（鏈）：運輸線路實體網絡信息網絡信息系統、連接方式物流網絡相似點區別產品流動網絡（實體網絡）結點與鏈的集合產品順流信息網絡信息逆流為主物流網絡的構成結點：物流中心線路（鏈）：運輸線路實體網絡信息網絡信息系統、177貨運通道鐵路貨運站港口機場物流結點貨運通道物流結點配送道路體系客戶1客戶2客戶3物流基礎設施平臺貨運通道鐵路貨運站港口機場物流結點貨運通道物流結點配送道路體178案例1：現代物流技術及其在物流中心中的應用AGV電子標簽無線條形碼高速分揀系統案例1：現代物流技術及其在物流中心中的應用AGV電子標簽無線179案例1：世界先進的大型物流中心貨物自動分揀系統演示藥品物流中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼技術3、自動化立體倉庫4、流力貨架案例1：世界先進的大型物流中心貨物自動分揀系統演示藥品物流中180案例2：國際知名公司lecasud快速消費品物流中心作業演示快速消費品物流中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼案例2：國際知名公司lecasud快速消費品物流中心作業演示181案例3：美國UPS現代物流中心作業系統轉運中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼案例3：美國UPS現代物流中心作業系統轉運中心182案例4：耐克物流中心作業演示轉運中心關鍵技術：1、自動化高速分揀線2、條形碼案例4：耐克物流中心作業演示轉運中心183案例5：日本一水果倉庫案例5：日本一水果倉庫184案例6：日本一自動化倉庫案例6：日本一自動化倉庫185案例7：丹莎物流中心分揀系統關鍵技術：1、條形碼技術2、全自動分揀系統案例7：丹莎物流中心分揀系統186原材料庫：12排×74列×11層＝9768個貨格成品庫：16排×74列×8層＝9472個貨格堆垛機：直線式－－每巷道一臺入出庫輸送系統：AGV＋巷內輸送機案例8：海爾自動化庫原材料庫：12排×74列×11層＝9768個貨格案例8：海爾187第三節現代物流配送中心概述

一、現代物流配送中心的概念不同國家、不同領域、不同產業、不同學者對配送中心有不同的認識和描述。第三節現代物流配送中心概述一、現代物流配送中心的概念188一、現代物流配送中心的概念國家標準《物流術語》【配送中心】是從事配送業務的物流場所或組織。應基本符合下列要求：①主要為特定的用戶服務；②配送功能健全；③完善的信息網絡；④輻射范圍小；⑤多品種、小批量；⑥以配送為主，儲存為輔。第一節現代物流配送中心概述

物流中心（1）主要面向社會服務；（2）物流功能健全；（3）完善的信息網絡；（4）輻射范圍大；（5）少品種、大批量；（6）存儲、吞吐能力強：（7）物流業務統一經營、管理。一、現代物流配送中心的概念第一節現代物流配送中心概述物流189二、現代物流配送中心的產生基礎1．技術基礎Internet是現代配送中心產生與發展的技術基礎。2．理論基礎分流理論、效益背反理論、供應鏈理論等構成了現代配送中心產生和發展的理論基礎。二、現代物流配送中心的產生基礎190分流理論分流理論191概念要點：——商流與物流線路可以不同，物流可以不受經營環節的限制，以最少環節，最短線路送達目的地。——實現商物分離的原則是提高社會經濟效益的客觀要求。——商物分離的基本思想就是要減少中間環節，縮短線路。

分流理論分流理論1921．物流成本與物流效益的交替損益關系2．構成物流系統的各子系統之間的交替損益關系3．在運輸方式的成本上存在交替損益關系4．商品庫存成本與缺貨成本之間存在著交替損益關系效益背反理論2．構成物流系統的各子系統之間的交替損益關系3．在運輸方式的193供應鏈理論小麥倉庫面包消費者銷售代理商面包產品銷售物流面粉物流小麥物流面粉生產廠面包生產廠零售商二級批發商一級批發商供應鏈理論小麥倉庫面包消費者銷售代理商面包產品194供應鏈理論供應商制造商分銷商零售商消費者供應物流銷售物流銷售物流生產物流廢棄物流回收物流供應鏈理論供應商制造商分銷商零售商消費者供應物流銷售物流銷售195二、現代物流配送中心的產生基礎3．市場基礎物流規模的不斷增長、市場需求觀念的變化及市場競爭的加劇，構成了現代配送中心產生和發展的市場基礎。二、現代物流配送中心的產生基礎196二、現代物流配送中心的產生基礎

中國倉儲協會對中國物流市場的調查

二、現代物流配送中心的產生基礎197二、現代物流配送中心的產生基礎

物流業務全部委托第三方物流企業所占比例二、現代物流配送中心的產生基礎198二、現代物流配送中心的產生基礎

二、現代物流配送中心的產生基礎199三、現代配送中心與傳統倉庫的區別

首先，從功能上看；其次，從作用上看；第三，從規模上看；第四，從運動過程來看；第五，從管理來看；第六，從信息方面來看。三、現代配送中心與傳統倉庫的區別200四、現代物流配送中心的作用（1）使供貨適合市場環境的變化；（2）經濟高效地組織儲運；（3）提供優質的保管、包裝、加工、配送、信息服務；（4）促進地區經濟的快速增長；（5）對于連鎖店的經營活動是必要的。四、現代物流配送中心的作用201內容概要第5章配送與配送中心5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述5.4配送中心的類型及基本功能5.1配送概述5.5案例分析內容概要第5章5.2現代配送模式及選擇5.3配送中心概述202第四節

現代物流配送中心的類型及基本功能

一、現代配送中心的種類（一）按運營主體不同劃分（1）以制造商為主體的配送中心；（2）以批發商為主體的配送中心；（3）以零售業為主體的配送中心；（4）以倉儲運輸業為主體的配送中心。第四節現代物流配送中心的類型及基本功能一、現代配送中心的203一、現代配送中心的種類（二）按配送中心的經濟功能分類（1）供應型配送中心；（2）銷售型配送中心；（3）儲存型配送中心；一、現代配送中心的種類204一、現代配送中心的種類（三）按功能劃分（1）集貨中心（2）配送中心（3）集配中心

集貨中心物流流程

配送中心的物流處理過程

一、現代配送中心的種類集貨中心物流流程配送中心的物流處205配送中心用戶用戶用戶用戶用戶用戶用戶干線運輸配送中心配送中心用戶用戶用戶用戶用戶用戶用戶干線運輸配送中心206集貨中心集貨中心發貨人發貨人發貨人發貨人發貨人發貨人干線運輸集貨中心集貨中心發貨發貨發貨發貨發貨發貨干線運輸207集配中心集配中心發貨人發貨人發貨人收貨人收貨人收貨人干線運輸干線運輸集配中心集配中心發貨發貨發貨收貨人收貨人收貨人干線運輸干線運208一、現代配送中心的種類（四）按物流設施的歸屬劃分（1）公共型配送中心（開放式經營）（2）自有型配送中心（專門為本企業提供）（3）合作型配送中心（幾家企業合作興建）一、現代配送中心的種類209一、現代配送中心的種類（五）按綜合程度劃分（1）綜合配送中心（2）專業配送中心（六）按地理區域劃分（1）城市配送中心（2）區域配送中心一、現代配送中心的種類210二、現代物流配送中心的基本功能（1）儲存功能（2）分揀功能（3）集散功能（4）銜接功能（5）加工功能二、現代物流配送中心的基本功能211配送中心的作業流程工廠工廠工廠儲存分揀配貨分放裝車集貨用戶用戶用戶無存儲功能的配送中心配送中心的作業流程工廠工廠工廠儲存分揀配貨分放裝車集貨用戶用212內容概要第6章國際物流6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6.4案例分析6.1國際物流概述內容概要第6章6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6213第一節國際物流概述一、國際物流的概念【GB】國際物流InternationalLogistics

不同國家（地區）之間的物流。第一節國際物流概述一、國際物流的概念214二、國際物流的發展階段第一階段：20世紀50年代至80年代初。物流活動已經超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。第二階段：20世紀80年代初至90年代初。這一階段物流國際化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發達國家。第三階段：20世紀90年代初至今，這一階段國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿部門所普遍接受。第一節國際物流概述二、國際物流的發展階段第一節國際物流概述215三、國際物流的分類1.按照貨物流向進行劃分（1）進口物流（2）出口物流2.依照不同國家所劃定的關稅區域予以劃分（1）國家間的物流（2）經濟區域間的物流3.根據國家間進行貨物傳遞和流動的方式劃分（1）國際商品物流（2）國際軍火物流（3）國際郵品物流（4）國際展品物流（5）國際援助和救助物資物流第一節國際物流概述三、國際物流的分類第一節國際物流概述216四、國際物流的特點1．物流環境差異大2．物流系統范圍廣3．國際物流運輸主要方式具有復雜性4．國際物流必須有國際化信息系統的支持5．國際物流的標準化要求較高第一節國際物流概述四、國際物流的特點第一節國際物流概述217內容概要第6章國際物流6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6.4案例分析6.1國際物流概述內容概要第6章6.2國際物流系統6.3國際物流系統網絡6218第二節

國際物流系統

一、國際物流系統的組成國際物流系統是由商品的運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、檢驗、外貿加工及國際物流信息等子系統構成的。

第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成219一、國際物流系統的組成（一）國際貨物運輸子系統國際貨物運輸是國際物流系統的核心。

國際貨物運輸具有路線長、環節多、涉及面廣、手續繁雜、風險性大和時間性強等特點。

我國國際物流運輸存在的主要問題是：

第一，海運力量不足、航線不齊、港口較少；

第二，鐵路運輸不足，內陸出口更困難；

第三，航空運輸力不足，加上運價昂貴，難以適應外貿發展需要。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統220國際物流的運輸方式運輸方式水上運輸陸上運輸航空運輸管道運輸郵政運輸內河運輸海洋運輸公路運輸鐵路運輸沿海近海遠洋河海運輸邊境運輸港、站、場集散運輸國際鐵路聯運供港鐵路運輸港鐵路運輸集裝箱運輸大陸橋運輸多式聯運國際物流的運輸方式運輸方式水上運輸陸上運輸航空運輸管道運輸郵221一、國際物流系統的組成（二）進出口商品儲存子系統國際貿易的集散過程中商品存儲的形態周轉儲存準備儲存季節儲備壓港、壓站第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統222一、國際物流系統的組成（三）進出口商品外貿加工子系統進出口商品的流通加工具體內容包括：服務性流通加工：袋裝、定量小包裝、帖標簽、配裝、挑選、混裝、刷嘜等為出口貿易商品服務；生產性外延流通加工：剪斷、平整、套裁、打孔、折彎、拉拔、組裝、改裝、服裝的檢驗和熨燙等。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統223一、國際物流系統的組成（四）進出口商品裝卸與搬運子系統進出口商品的裝卸搬運作業，相對于商品運輸來講，是短距離的商品搬移，是倉庫作業和運輸作業的紐帶和橋梁，實現的也是物流的空間效益。進出口商品的裝卸搬運作業對加速國際物流十分重要，而且節省裝卸搬運費用也是物流成本控制的重要環節。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統224一、國際物流系統的組成（五）商品檢驗子系統【商檢】由于國際貿易和跨國經營具有投資大、風險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統中重要的子系統。

【商檢地點】根據國際貿易慣例，商品檢驗時間與地點的規定可概括為三種做法：一是在出口國檢驗；二是在進口國檢驗；三是在出口國檢驗、進口國復驗。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統225一、國際物流系統的組成（五）商品檢驗子系統【商檢機構】賣方或買方國家設立的商品檢驗機構民間設立的公證機構行業協會附設的檢驗機構。【商檢方法】感官鑒定法理化鑒定法第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統226一、國際物流系統的組成（六）商品包裝子系統在考慮出口商品包裝時，應把包裝、裝卸搬運、儲存、運輸有機聯系起來，實現現代物流系統的“包、儲、運一體化”。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統227一、國際物流系統的組成（七）國際物流信息子系統國際物流信息的主要內容包括：進出口單證的作業過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息和供求信息。國際物流信息系統的特點：信息量大；交換頻繁；傳遞量大；時間性強；環節多；線路長。第二節國際物流系統一、國際物流系統的組成第二節國際物流系統228二、國際物流系統的模式第二節國際物流系統輸入：備貨、貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船，買方派來船舶；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。輸出：商品實體從賣方經過運輸過程送達買方手中；交齊各項出口單證；結算、收匯；提供各種物流服務；經濟活動分析及理賠、索賠。轉換：商品出口前的加工整理；包裝、標簽；儲存；運輸；商品進港、裝船；交單