2022年一級建造師之一建市政公用工程實務能力提升試卷B卷附答案單選題（共80題）1、燃氣管道的安裝人員必須經過培訓,并考試合格，當間斷安裝時間超過（）個月，再次上崗前應重新考試和進行技術評定。A.3B.6C.12D.18【答案】B2、（2012年真題）噴射混凝土應采用（）混凝土，嚴禁選用具有堿性集料。A.早強B.高強C.低溫D.負溫【答案】A3、定標中，如果出現前三名中標候選人均放棄其中標資格或未遵循招標文件要求被取消其中標資格，招標人（）。A.應重新組織招標B.有權確定招標人C.應確定第四名中標D.應放棄招標【答案】A4、（2017年真題）給水與污水處理廠試運行內容不包括（）。A.性能標定B.單機試車C.聯機運行D.空載運行【答案】A5、下列污水處理構筑物中，需要同時滿水試驗和氣密性試驗的是（）A.濃縮池B.調節池C.消化池D.曝氣池【答案】C6、綜合管廊內給水排水管道的維護管理應符合現行行業標準有關規定。利用綜合管廊結構本體的雨水渠，每年非雨季清理疏通不應少于（）次。A.1B.2C.3D.4【答案】B7、吊索運輸、安裝過程中不得受損壞。吊索安裝應與加勁梁安裝配合進行，并對號入座，安裝時必須采取防止（）措施。A.偏移B.剪切C.彎折D.扭轉【答案】D8、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D9、選用路基填料時，若設計標高受限制，未能達到中濕狀態的路基臨界高度時，應選用（）做路基填料。A.粗粒土B.高液限黏士C.高液限粉土D.含有機質細粒土【答案】A10、供熱管道強度試驗所用壓力表，其精度等級不得低于（）級。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】A11、暖季型草種在華北地區適宜的莖鋪季節為（）。A.冬末春初B.春末夏初C.夏末秋初D.秋末冬初【答案】B12、（2019年真題）關于泥質防水層質量控制的說法，正確的是（）。A.含水量最大偏差不宜超過8%B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層C.施工企業必須持有道路工程施工的相關資質D.振動壓路機碾壓控制在4-6遍【答案】D13、勞務企業要根據勞務人員（）為勞務人員繳納社會保險，并將繳費收據復印件、繳費名單報總包方項目部備案。A.工資臺賬B.花名冊C.身份證D.考勤表【答案】B14、關于基坑井點降水井點布置說法，正確的是（）。A.采用環形井點時，在地下水上游方向可不封閉，間距可達4mB.基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井點，布置在地下水下游一側C.基坑寬度小于6m或土質不良、滲透系數較小，宜采用雙排井點D.當基坑面積較大時，宜采用環形井點【答案】D15、下列關于混凝土施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測B.嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水C.混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的終凝時間D.摻用緩凝劑或有抗滲要求及高強度混凝土養護時間不少于14d【答案】C16、下列基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）A.地下連續墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.組合式SMW樁【答案】D17、隨道線形控制的主要任務是控制（）A.盾構姿態B.盾尾密封C.注漿壓力D.拼裝質量【答案】A18、與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調地層的（）。A.沉降量B.自穩時間C.預加固和預支護D.掘進方式【答案】C19、雨期施工時，要建立完善的（），防排結合。A.防水系統B.排水系統C.擋水系統D.防排系統【答案】B20、瀝青貫入式面層其主石料層厚度應依據碎石的粒徑確定，厚度不宜超過（）mm。A.30B.50C.70D.100【答案】D21、通常地鐵車站站臺的形式多采用（）。A.島式B.側式C.島、側混合式D.馬蹄式【答案】A22、下列關于后張法預應力張拉要求的選項中，說法錯誤的是（）。A.當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯地設置在結構的兩端B.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值和實際伸長值C.預應力筋的張拉順序可采取分批、分階段對稱張拉D.張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過規定【答案】B23、污水處理廠試運行基本程序有①單機試車；②設備機組充水試驗；③設備機組負荷試運行；④設備機組自動開停機試運行；⑤設備機組空載試運行。下面順序正確的是（）。A.①→②→③→④→⑤B.①→②→④→③→⑤C.②→①→④→③→⑤D.①→②→⑤→③→④【答案】D24、鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為（）層。A.2B.3C.4D.5【答案】B25、泥水式盾構掘進所用泥漿一方面起著穩定開挖面的作用，另一方面的作用是（）。A.在開挖面形成泥膜B.輸送渣土C.提高開挖面土體強度D.平衡開挖面土壓和水壓【答案】B26、關于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實溫度的說法，正確的是()。A.初始碾壓溫度不低于140℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃B.攤鋪溫度不低于150℃，初始碾壓溫度不低于140℃C.初始碾壓溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于80℃D.攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于90℃【答案】D27、城市支路采用石材砌塊路面的設計使用年限是（）年。A.30B.10C.15D.20【答案】D28、下面關于箱涵頂進工藝流程正確的是（）。A.工作坑開挖→工程降水→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作B.工程降水→后背制作→工作坑開挖→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作C.工程降水→工作坑開挖→后背制作→鋪設潤滑隔離層→滑板制作→箱涵制作D.工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作【答案】D29、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A30、關于施工平面控制網的說法，不符合規范規定的是（）。A.坐標系統應與工程設計所采用的坐標系統相同B.當利用原有的平面控制網時，應進行復測C.場地大于1K㎡時，宜建立一級導線精度的平面控制網D.場地為重要工業區時，宜建立二級導線精度的平面控制網【答案】D31、關于橋梁計算跨徑的說法，正確的是()。A.橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離B.相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距C.拱式橋的兩相鄰拱腳截面最低點之間的水平距離D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和【答案】A32、噴錨暗挖法開挖寬度小于10m的地鐵車站應采用（）。A.臺階開挖法B.CD法C.CRD法D.雙側壁導坑法【答案】A33、施工期間交通導行方案設計是施工組織設計的（）部分。A.重要組成B.關鍵組成C.核心組成D.一般組成【答案】A34、給水與污水處理廠試運轉單機試車，一般空車試運行不少于（）h。A.1B.2C.3D.5【答案】B35、鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用，當需要代換時，應經()同意，并履行相關程序。A.設計B.監理C.業主D.甲方代表【答案】A36、水泥混凝土道路應設置墊層，墊層中加設半剛性墊層的主要作用是（）。A.提高路基承載力B.防止路基不均勻沉降C.提高路基穩定性D.減小路基沉降【答案】B37、施工項目必須采用（）訂立合同、洽商變更和記錄。A.書面形式B.協議書C.電子文檔D.口頭協議【答案】A38、（2018年真題廣東海南）在沉井的構造中，沉井的主要組成部分是（）。A.刃腳B.井筒C.橫梁D.底板【答案】B39、鉆孔灌注樁混凝土灌注時，導管埋置深度一般宜為（）m。A.0.5~1B.1~2C.2~6D.3~10【答案】C40、土工合成材料膨潤土墊(GCL)的施工，在坡面與地面拐角處防水墊應設置()A.附加層B.防水層C.墊層D.強化層【答案】A41、二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其（）比石灰土高很多。A.板體性B.早期強度C.抗凍性D.干縮性【答案】C42、以下選項中關于熱拌瀝青混合料路面接縫說法正確的是()。A.將已攤鋪混合料留下部分暫不碾壓，然后跨縫壓實的做法屬于冷接縫B.采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫C.高等級道路各層的橫向接縫應采用平接縫D.其他等級的道路各層的橫向接縫可采用平接縫【答案】B43、瀝青混合料面層施工時，攤鋪速度宜控制在（）m/min的范圍內。A.5～11B.4～9C.3～8D.2-6【答案】D44、（2017年真題）關于聚乙烯燃氣管道連接的說法,錯誤的是（）。A.不同標準尺寸比（SDR值）的材料,應使用熱熔連接B.不同級別材料,必須使用電熔連接C.施工前應對連接參數進行試驗D.在熱熔連接組對前,應清除表皮的氧化層【答案】A45、管溝內的管道保溫應設有（）。A.保溫層B.隔熱層C.防潮層D.保護層【答案】C46、二次襯砌施工質量控制中，混凝土澆筑應（）澆筑，各部位應對稱澆筑振搗密實，且振搗器不得觸及防水層。A.從下向上B.從上向下C.從左向右D.從右向左【答案】A47、燃氣管道在安裝過程中需要進行嚴密性試驗，試驗時所用的介質應是（）。A.空氣B.肥皂水C.水D.沙【答案】A48、以下關于軟土基坑開挖基本規定說法錯誤的是（）。A.必須分層、分塊、均衡地開挖B.基坑應該在一層全部開挖完成后及時施工支撐C.必須按設計要求對鋼支撐施加預應力D.必須按設計要求對錨桿施加預應力【答案】B49、根據輕型井點的布置要求，當基統（槽）寬度大于6m或土質不良、滲透系數較大時，宜采用（）A.單排井點B.雙排井點C.環形井點D.噴射井點【答案】B50、地表水的常規處理工藝，當原水中的濁度很（）時，需要在混凝前設置預沉淀或沉砂池。A.高B.低C.適中D.無法確定【答案】A51、鉆孔灌注樁灌注水下混凝土過程中，導管埋入混凝土深度宜為()。A.1～3mB.2～4mC.3～5mD.2～6m【答案】D52、（2011年真題）石灰穩定性基層施工錯誤的是（）。A.宜采用塑性指數10~15的粉質粘土、粘土，宜采用1~3級的新石灰B.磨細石灰可不經消解直接使用C.塊灰應在使用前2~3d完成消解D.消解石灰的粒徑不得大于20mm【答案】D53、（2019年真題）關于溝槽開挖的說法，正確的是（）。A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土時，應全部挖除C.溝槽開挖的坡率與溝槽的深度無關D.無論土質如何，槽壁必須垂直平順【答案】B54、下列水處理構筑物中，需要做氣密性試驗的是（）。A.消化池B.生物反應池C.曝氣池D.沉淀池【答案】A55、對于J2精度的全站儀，如果上、下半測回角值之差絕對值不大于()″，認為觀測合格。A.8B.10C.12D.14【答案】C56、（2010年真題）道路無機結合料穩定基層中，二灰穩定土的（）高于石灰土。A.板體性B.早期強度C.抗凍性D.干縮性【答案】C57、下列關于后張法預應力張拉要求的選項中，說法錯誤的是()。A.當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯地設置在結構兩端B.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值和實際伸長值C.預應力筋的張拉順序當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉D.張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過規定【答案】B58、路面的（），可以縮短汽車的制動距離，降低發生交通安全事故的頻率。A.平整度好B.承載能力大C.抗滑能力強D.透水性好【答案】C59、下列關于在特殊地段和特殊地質條件下盾構施工安全措施說法錯誤的是（）。A.施工單位制定專項施工方案B.合理設定開挖面壓力，控制地層變形C.根據工程水文地質條件，確定同步注漿的材料、壓力和流量D.必須精減監測測點、降低監測頻率，并根據監測結果調整掘進參數【答案】D60、影響管道防腐層的附著質量和防腐效果的因素有（）。A.防腐材料性質B.基層除銹處理質量C.施工現場氣溫環境D.涂刷施工工藝【答案】B61、（2011年真題）曲面異面的構筑物（）。A.矩形水池B.圓柱形消化池C.卵形消化池D圓形蓄水池【答案】C62、（2018年真題廣東海南）關于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。A.試運行完成后方可進行單位工程驗收B.試運行連續運行時間為48hC.管道自由端應進行臨時加固D.試運行過程中應重點檢查支架的工作狀況【答案】D63、用于檢驗地鐵車站混凝土強度的試件應在（）隨機抽取。A.混凝土拌合后30min后B.澆筑地點C.混凝土拌合后60min后D.攪拌地點【答案】B64、管棚超前支護是為了在特殊條件下安全開挖，預先提供增強地層承載力的（）支護方法，對控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。A.臨時B.永久C.強力D.附加【答案】A65、跨度15m拱橋說法正確的是（）A.視橋梁寬度采用分塊澆筑的方法B.宜采用分段澆筑的方法C.宜在拱腳混凝土初凝前完成澆筑D.拱橋的支架【答案】C66、對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于()組的試件，采川標準差未知的統計方法評定混凝土強度。A.5B.10C.3D.8【答案】B67、按燃氣的（）不同可以將燃氣管道劃分為長距離輸氣管道、城市燃氣管道和工業企業燃氣管道。A.用途B.壓力C.管徑D.敷設方式【答案】A68、（2013年真題下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（）。A.全斷面法B.環形開挖預留核心土法C.交叉中隔壁（CRD）法D.雙側壁導坑法【答案】D69、任何單位都必須經公安交通管理部門和()的批準，才能按規定占用和挖掘城市道路。A.上級主管部門B.當地建設管理部門C.市政工程行政主管部門D.市政道路養護部門【答案】C70、無機結合料基層是一種（）基層。A.剛性B.半剛性C.柔性D.半柔性【答案】B71、（2019年真題）下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。A.早強B.補償收縮C.緩凝D.干硬【答案】D72、工程項目施工進度計劃在實施過程中進行必要調整的依據是施工進度（）結果。A.月度檢查B.例行統計C.檢查審核D.現場巡視【答案】C73、在設超高的平曲線段，碾壓攤鋪無機結合料，下列碾壓順序正確的是()。A.自外側向內側碾壓B.自內側向外側碾壓C.自路基中心向兩邊同時進行D.自路基兩邊向中心進行【答案】B74、制定管道焊接工藝指導書的依據是（）。A.公司編制的工藝文件B.施工技術規范C.設計文件要求D.焊接工藝評定【答案】D75、在進行混凝土強度試配和質量評定時，混凝土的抗壓強度應以()標準試件測定。A.圓柱體B.立方體C.長方體D.三棱體【答案】B76、噴錨暗挖法二次襯砌施工最佳時機是（）。A.初期支護變形穩定B.地層變形穩定C.隧道貫通D.防水層施工完成【答案】A77、（2018年真題）關于供熱站內管道和設備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離C.安全閥應全部參與試驗D.閘閥應全部釆取加盲板方法進行隔離【答案】B78、關于支架法現澆預應力混凝土連續梁施工技術，說法錯誤的有（）。A.支架的地基承載力應符合要求B.支架基礎周圍應有良好的排水措施，不得被水浸泡C.安裝支架時，應根據支架拼裝間隙和地基沉降等，設置預拱度D.各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形【答案】C79、（2010年真題）下列供熱管道的補償器中，屬于自然補償方式的是（）。A.波形補償器B.Z型補償器C.方形補償器D.填充式補償器【答案】B80、下列關于先張法施工的說法不正確的是（）。A.張拉臺座的抗傾覆系數不得小于1.5B.同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致C.混凝土中水泥用量不宜大于550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿【答案】D多選題（共40題）1、關于管棚施工的說法，正確的有（)A.管棚可應用于強膨脹的地層B.必要時在管棚中間設置小導管C.管棚打設方向與隧道縱向平行D.管棚打入地層后，應及時跳孔向鋼管內及周圍壓注水泥砂漿E.管棚末端應支架在堅硬土層中【答案】ABD2、對瀝青混凝土路面接縫的施工要求，下列說法正確的有()。A.上下層的縱縫應錯開100mmB.相鄰兩幅的橫向接縫應錯位1m以上C.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫D.采用梯隊作業攤鋪時應選用冷接縫E.鋪筑新混合料接頭應使接槎軟化【答案】BC3、土工織物軟體沉排防護，應驗算（）三方面的穩定性。A.排體抗浮B.排體壓塊抗滑C.排體整體抗滑D.排體抗壓E.排體抗拉【答案】ABC4、工程項目施工進度調整內容應包括()。A.工程量B.起止時間C.持續時間D.工作內容E.資源供應【答案】ABC5、對現場填筑土圍堰的施工要求是()。A.圍堰填筑應自上游開始至下游合龍B.筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂質黏土C.打木樁固定D.必須將堰底下河床底上的雜物、石塊及樹根等清除干凈E.填出水面之前要分層夯實【答案】ABD6、以下分部分項工程，需要編制專項方案并進行專家論證的是（）。A.5m的基坑工程B.斜拉橋索塔施工使用的模板C.搭設高度8m的混凝土模板D.采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量80kNE.開挖深度15m的人工挖孔樁【答案】ABC7、下列說法中，屬于鋼筋接頭規定的有（）A.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓辦理B.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處C.在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭D.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍E.在同一根鋼筋上宜少設接頭【答案】BCD8、綜合管廊附屬設施包括（），排水系統，標識系統等。A.供電與照明系統B.監控與報警系統C.消防系統D.通風系統E.人員進出門禁系統【答案】ABCD9、地下燃氣管道不得從（）的下面穿越。A.建筑物B.河流C.鐵路D.大型構筑物E.公路【答案】AD10、樁身混凝土夾渣或斷樁的主要原因有（）A.初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或導管根本就沒有進入混凝土B.混凝土灌注過程拔管長度控制不準，導管拔出混凝土面C.混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結塊，造成樁身混凝土夾渣D.清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上E.鉆機停轉，造成堵管事故【答案】ABCD11、瀝青混合料面層施工質量驗收的主控項目是（）。A.原材料B.平整度C.壓實度D.面層厚度E.彎沉值【答案】ACD12、橋梁支座主控項目包括（）。A.支座錨栓埋置深度和外露長度B.支座粘結灌漿和潤滑材料C.支座偏位D.支座栓孔位置E.支座墊石頂面高程【答案】ABD13、（2019年真題）盾構法施工隧道的優點有（）。A.不影響地面交通B.對附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風雨氣候影響E.對結構斷面尺寸多變得區段適應能力較好【答案】ABCD14、凡參加燃氣管道焊接工作的焊工應該具備以下條件()。A.承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器、壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）和焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作B.焊接工作中斷6個月以上的焊工應重新參加焊工考試C.承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。D.無高血壓病E.當使用的安裝設備發生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓【答案】ABC15、地鐵車站通常由（）等部分組成。A.出入口及通道B.電梯C.通風道及地面通風亭D.供電、通信、信號、給水排水、防災、電視監控等系統E.車站主體【答案】AC16、熱拌瀝青混合料路面壓實成型與接縫，說法正確的有()。A.瀝青路面施工應配備足夠數量、狀態完好的壓路機B.碾壓速度做到慢而均勻C.在超高路段和坡道上則由高處向低處碾壓D.復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓E.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順，錯縫不得用直尺檢查【答案】ABD17、涂敷操作時鋼管溫度應高于露點溫度（）以上，且控制在涂料生產商推薦的范圍內。混合涂料的溫度不應低于（）。A.3℃B.5℃C.10℃D.13℃E.20℃【答案】AC18、關于現場綁扎鋼筋的說法，正確的有()。A.鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊B.綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距:當鋼筋受拉時應小于10d，且不得大于200mmC.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應為15°D.圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向圓心E.梁和柱的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置【答案】AD19、下列關于噴射混凝土的說法，正確的是（）。A.噴頭與受噴面應垂直，距離宜為0.6～1.0m。B.噴射混凝土應分段、分片、分層，自上而下依次進行C.分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土初凝后進行D.噴射混凝土的養護應在終凝2h后進行E.養護時間應不小于7d【答案】AD20、以下關于管道支吊架安裝敘述正確的是（）。A.管道支架支撐表面的標高應符合設計要求，墊板必須與預埋鐵件或鋼結構進行焊接B.管道滑托、吊架的吊桿中心應處于與管道位移方向同側C.無熱位移的管道的滑托、吊架的吊桿應垂直于管道軸線安裝D.直埋熱力管道的折點處應設置固定墩E.彈簧支架、吊架的安裝高度應按設計要求進行調整，彈簧的臨時固定件應待管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除【答案】ACD21、施工成本管理的原則包括（）。A.領導者推動B.以人為本，全員參與C.目標分解，責任明確D.管理次與管理內容一致E.成本行政指標考核【答案】ABCD22、下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤C.塑料排版D.強夯法E.化學加固法【答案】ABC23、橋梁拆除施工難度一般較大，其施工安全控制重點主要有（）。A.拆除過程B.吊車等設備狀態C.臨時支架穩定和變形D.體外預應力束解除E.環境保護【答案】ABCD24、文明施工是企業環境管理體系的—個重要部分，市政公用工程文明施工應包括（）。A.進行現場文化建設B.規范場容，保持作業環境整潔衛生C.創造有序生產的條件D.減少對居民和環境的不利影響E.節能減排【答案】ABCD25、關于水泥土攪拌法地基加固處理說法，正確的有（）。A.水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過特制的攪拌機械，就地將軟土和固化劑（漿液或粉體）強制攪拌B.水泥土攪拌法可分為漿液攪拌和粉體噴射攪拌兩種C.水泥土攪拌法不適宜于加固淤泥D.水泥土攪拌法使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的水泥加固土E.水泥土攪拌法適用于加固淤泥、淤泥質土、素填土等地基【答案】ABD26、軌道結構是由（）等組成的構筑物。A.鋼軌B.道岔C.道床D.軌枕E.供電回路【答案】ABCD27、利用管道的位移來吸收熱伸長的有（）。A.套筒式補償器B.方形補償器C.波紋管補償器D.球形補償器E.自然補償器【答案】AD28、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，在（）情況下，可采用低高度施工便梁方法。A.土質條件差B.頂進速度高C.土壤含水量高D.地基承載力低E.列車不允許限速【答案】ACD29、以下關于鋼梁安裝質量驗收主控項目正確的有()。A.焊縫探傷檢驗符合設計要求B.涂裝檢驗符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008有關規定C.高強螺栓的栓接板面（摩擦面）除銹后的抗滑移系數符合設計要求D.高強度螺栓連接副等緊固件及其連接符合設計要求E.預拱度符合設計要求【答案】ABCD30、排水管道基礎采用天然地基時，地基因排水不良被擾動時，應將擾動部分全部清除，可回填（）A.石灰土B.天然級配砂礫石C.碎石D.低強度混凝土E.中粗砂【答案】AB31、瀝青混合料面層施工質量驗收的主控項目是（）。A.原材料B.平整度C.壓實度D.面層厚度E.彎沉值【答案】ACD32、關于因不可抗力導致相關費用調整的說法，正確的有（）。A.工程本身的損害由發包人承擔B.承包人人員傷亡所產生的的費用，由發包人承擔C.承包人的停工損失，由承包人承擔D.運至施工現場待安裝設備的損害，由發包人承擔E.工程所需清理、修復費用，由發包人承擔【答案】ACD33、盾構在以下（）特殊地段和地質條件施工時，必須采取施工措施確保施工安全。A.覆土厚度不大于盾構直徑的淺覆土層地段B.小曲線半徑及大坡度地段C.軟硬不均地層地段和砂卵石地段D.江河地段E.平行盾構隧道凈間距大于盾構直徑的大凈距地段【答案】ABCD34、拆除橋梁施工不得垂直交叉作業，應采取（）等方法進行，以確保結構安全穩定。A.從上至下B.逐層拆除C.上下同時D.逐層分段E.先拆除非承重結構，再拆除承重結構【答案】ABD35、關于懸臂澆筑施工說法錯誤的有（）。A.合龍段的長度宜為2mB.合龍宜在一天中氣溫較低時進行C.合龍前，在兩端懸臂預加壓重，合龍前一次性撤除D.合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力E.梁跨體系轉化時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核【答案】BC36、壓力管道試驗準備工作的內容有（）。A.試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現象B.試驗前應清除管內雜物C.試驗段內不得用閘閥做堵板D.試驗段內消火栓安裝完畢E.應做好水源引接、排水等疏導方案【答案】ABC37、下列屬于地鐵車站車站主體的是（）。A.站臺B.站廳C.設備用房D.通風亭E.生活用房【答案】ABC38、關于鋼質壓力管道對口錯邊的說法，正確的有（）。A.管道對口時，不允許有錯邊量B.管道錯邊可導致焊接應力C.管道錯邊降低了接頭的疲勞程度D.根焊道焊接后，方可矯正E.為減少錯邊，應對厚壁件做削薄處理【答案】BC39、盾構法施工隧道具有以下優點（）。A.施工不受風雨等氣候條件影響B.當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建（構）筑物正常使用C.土方及襯砌施工安全、掘進速度快D.在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經濟方面的優越性E.施工速度慢【答案】ABCD40、管道巡視檢查內容包括（）等。A.管道漏點監測B.地下管線定位監測C.管道變形檢查D.管道附屬設施檢查E.管網的質量檢查【答案】ABCD大題（共15題）一、某公司承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結構由建設單位直接分包給一家專業施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現場管理體系，設置了組織機構，確定了項目經理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來定最佳摻量。施工階段項目部根據工程的特點對施工現場采取了一系列職業病防治措施，安設了通風換氣裝量和照明設施。工程預驗收階段總承包單位與專業分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業分包單位的資料直接由專業監理工程師簽字。【問題】1．根據背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋挖法?2．現場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序?3．最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標?4．現場職業病防治措施還應該增加哪些內容?5．城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．“安管時管道承口背向施工方向”不符合規范要求，管道承口應朝向施工前進方向。2．挖土機、起重機安全施工應注意：(1)地基穩定性；(2)距離高壓輸電線路保證最小安全距離；(3)雨期的防雨、防滑。3．不妥之處：(1)機械開挖至槽底高程；(2)局部超挖達200mm；(3)施工單位自行進行了槽底處理。改正：(1)機械開挖至距槽底設計高程以上不小于200mm處，改由人工開挖至槽底設計高程；(2)雨期機械開挖溝槽，應避免超挖；(3)如果超挖，施工單位不得自行處理，應通知監理到場，按照監理制定規范和要求進行。處理完后，經驗收合格才能進入下一道工序。4．不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面。應該拉毛處理。5．錯誤之處：(1)對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗；(2)閉水試驗在灌滿水后12h進行；(3)對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。改正：(1)閉水試驗應該在管道填土之前進行；(2)閉水試驗應該在灌滿水后24h進行；(3)管道預留孔應封堵。二、某公司總承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結構由建設單位直接分包給一家專業施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現場管理體系，設置了組織機構，確定了項目經理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段項目部根據工程的特點對施工現場采取了一系列職業病防治措施，安設了通風換氣裝置和照明設施。工程預驗收階段總承包單位與專業分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業分包單位的資料直接由專業監理工程師簽字。＜1>、根據背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋暗挖方法？＜2>、現場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序？＜3>、最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標？＜4>、現場職業病防治措施還應增加哪些內容？＜5>、城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包分別提交的資料？總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么？【答案】＜1>、雙側壁導坑法；CD（中隔壁法）、CRD（交叉中隔壁法）＜2>、項目技術負責人、施工管理負責人及各部門主要負責人。＜3>、混凝土初凝時間和終凝時間。＜4>、濕式鑿巖；噴霧灑水；個人戴防塵口罩、防護眼鏡。＜5>、不會。總承包項目，由總包單位負責匯集整理。分包單位主動向總包單位移交有關施工資料。三、某燃氣管道工程，管材為DN350mmPE管道，熱熔連接。全長1500m。平均埋深1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。采用明挖法施工。開工前，在建設單位主持下，設計單位向施工單位進行了設計交底后，施工單位編制了施工組織設計，報監理工程師批準后開始準備施工。施工準備階段，項目部測量人員根據設計單位提供的管線坐標和A，編制了測量方案，測量作業采用一人測兩次的方法核對復測，核對過程中發現測量記錄有一處錯誤，用涂改液進行了修改，經多次校核發現A無法形成附合或閉合路線，因此通知了B。B檢查復核后發現確實存在問題，向建設單位項目負責人進行了匯報。管道溝槽開挖過程中，遇到了原勘察報告中未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械進行了清除，事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，用原土進行了回填，并分層夯實處理。管道進場前抽樣進行了性能試驗，試驗結果合格。項目部擬定的熱熔焊接工藝流程如下：焊機狀態調試→管材準備就位→C→預熱→加溫熔化→D→保壓冷卻。【問題】1.指出背景資料中A、B分別指什么？2.改正測量員測量過程錯誤之處。3.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認？4.項目部采用原土回填超挖溝槽方式不正確，請指出正確作法。5.管道進場時應做哪些檢驗項目？6.指出熱熔焊接工藝流程中C、D名稱。【答案】1.A——水準點；B——監理工程師。2.測量作業采用兩人分別核對，測量數據不得擦改、涂改，可斜線劃掉改正，把正確數據填在上方。3.變更通知單和工程量確認單。4.超挖有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。5.靜液壓強度、熱穩定性和斷裂伸長率。6.C——管材對正檢查；D——加壓對接四、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0．5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：1)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；2)根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；3)按規定在混凝土中適量埋人大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。【問題】1．指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。2．指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3．補充大體積混凝土裂縫防治措施。4．施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。【答案】1．(1)存在的問題：口頭技術交底。(2)正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。2．錯誤一：導管埋深保持在0．5～1．0m左右不正確；改正：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。錯誤二：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場；改正：拔管應有專人負責指揮。3．(1)優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量；選用含泥量少的骨料；加入適量減水劑及粉煤灰；確定合理的配合比。(2)在一天氣溫較低時分層澆筑。(3)冷卻骨料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻。(4)采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。(5)加強養護，控制溫差，確保養護足夠時間。4．不正確。因為張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和配套校驗。5．還應驗算支架的剛度和穩定性。五、某市政基坑工程，基坑側壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22m×200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續墻圍護，設三道鋼支撐。基坑周圍存在大量地下管線等建（構）筑物。為保證基坑開挖過程中的安全，監測單位編制了監測方案，監測項目包括地下墻水平位移、周圍建筑物變形、地下水位、土體分層豎向位移等。施工過程中，監測單位根據監測方案對基坑進行了監測，在施工過程中每日向建設單位提交當日報表。【問題】1.上述監測項目可分別采用什么方法監測？2.監測成果除當日報表外還包括哪些？3.監測報警值應由哪個單位確定？有哪兩項控制指標？4.監測報告內容除了標明工程名稱、監測單位、起止日期、報告編號外，還應履行哪些手續？【答案】1.地下連續墻水平位移一般采用測斜儀監測；周圍建筑物豎向變形采用水準儀量測；地下水位采用水位計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監測。2.階段性報告、總結報告。3.監測報警值應由基坑設計單位確定；監控量測報警值應以監控量測項目累計變化量和變化速率值控制。4.應有監控量測單位章及項目負責人、審核人、審批人簽字。六、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為2.5MPa，采用φ219×7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用φ89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。問題：1.此工程的管道屬于高、中、低壓中的哪類管道？2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認？3.項目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么？4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件？說明理由。【答案】1.（1）我國城市燃氣管道根據輸氣壓力一般分為：①低壓燃氣管道，P<0.01MPa；②中壓燃氣管道（B），0.01MPa≤P≤0.2MPa；③中壓燃氣管道（A），0.2MPa（2）此工程的管道屬于高壓燃氣管道（B）。2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：監理工程師簽證單、變更確認函和設計變更通知單資料才能被確認。3.項目部回填超挖地溝的正確做法：燃氣管道埋深1.4m，地下水位于地表下1.6m，超挖深度近1m，超挖位置在地下水位以下，應采用級配砂石或天然砂石回填至標高。超挖部分回填后應壓實，其密實度應接近原地基天然土的密實度。4.張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：持有特種作業操作證書，離開特種作業崗位6個月以上的特種作業人員，重新回到原工作過的崗位上崗前，必須到考核發證機關或者委托的單位進行實際操作考試，經確認合格后方可上崗作業。七、背景資料：某公司中標承建城區排水管道工程，長度976m，DN800mm～DN1200mm，采用柔性接口的鋼筋混凝土管，覆土深3．6～4．0m，施工范圍系路邊綠地，土質條件較好，地下水位于地表下4．3m；除下穿現況快速路段采用頂管施工外，其他部分采用開槽敷設管道。項目部將頂管施工段分包給專業公司，編制了頂管施工專項方案，辦理了相關手續。施工過程中發生如下事件：事件一：開槽施工施工段，為滿足現場臨時堆管的需要，占用了鄰近的果農苗圃。事件二：專業公司采用手掘式頂管施工，沒有采用原方案的機械頂管，被路政管理部門要求整改，并增加質量保證金。事件三：鑒于排水管道有少量污水接入，監理工程師要求管道進行閉水試驗。問題：1．柔性接口的鋼筋混凝土管宜采用哪種管道基礎簡述基礎施工要求。2．占用鄰近的果農苗圃應辦理哪些手續3．分析事件二的變更性質，并給出整改措施。4．事件三中，監理的要求是否正確為什么【答案】1．宜采用砂石(土)基礎。施工要求主要有：槽底基礎承載力符合設計要求，宜鋪墊砂礫或碎石層，其表面再鋪中、粗砂墊層；管道支撐角部位應采用中粗砂填實。2．臨時占用果農苗圃，應事先與權屬方溝通協調，簽訂臨時租用協議；按照有關規定支付權屬方費用，事后應按協議恢復苗圃。3．分包方沒有采用原施工方案的機械頂管，而采用人工頂管，屬于施工方案重大變更。整改措施：分包應向總包方報告，并提出施工修訂方案，辦理變更手續；總包方應組織專家現場查看、重新論證后修改方案報批后，整改措施按程序報批。4．監理要求是正確的。設計有污水接入的排水管道應為雨污合流制管道，依據《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268的規定應進行閉水試驗，合格后方可投入使用。《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268規定：污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流沙地區的雨水管道，必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行。管道的嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗。八、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：1）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；2）根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；3）按規定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題：1．指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。2．指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3．補充大體積混凝土裂縫防治措施。4．施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。【答案】1．（1）存在的問題：口頭技術交底。（2）正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。2．錯誤一：導管埋深保持在0.5～1.0m左右不正確；改正：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。錯誤二：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場；改正：拔管應有專人負責指揮。3．（1）優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量；選用含泥量少的骨料；加入適量減水劑及粉煤灰；確定合理的配合比。（2）在一天氣溫較低時分層澆筑。（3）冷卻骨料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻。（4）采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。（5）加強養護，控制溫差，確保養護足夠時間。4．不正確。因為張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和配套校驗。5．還應驗算支架的剛度和穩定性。九、1．背景：某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續。現場施工發生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機開挖溝槽時發現有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩定碎石。事件三、質量員查驗準備焊接的管口時，發現有數個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運到溝槽前，作業隊在管道內按間距4m加設木支撐。回填作業在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實。回填完畢發現管道豎向變形50mm。2．問題：（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規定？（2）事件二溝槽基礎處理在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關規范有哪些規定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】（1）因為未提前辦理有關手續，私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理的如下規定：未按照批準的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴大面積、延長時間，未提前辦理變更手續的，由行政主管部門責令限期改正，可以處2萬元以下的罰款。（2）不妥當。驗槽應由建設方邀請設計勘察等方參加，不能只約請監理工程師。正確做法：當槽底地基土質局部遇到松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應由設計單位提出處理措施和變更設計，地基局部回填應滿足設計要求和規定的壓實度，且應按規定辦理洽商手續。（3）按規范規定：連接坡口處及兩側10mm范圍應清除油污、銹、毛刺等雜物，清理合格后應及時施焊。（4）不正確。規范規定直徑大于900mm的柔性管道（鋼管）的豎向變形率不能超過管徑的2%，背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達50mm，超出允許變形值（1200×2%＝24mm）；顯然施工質量達不到合格標準。分析原因主要有：首先是管道內支撐間距過大，不能滿足吊運要求；其次是管道腋角回填壓實度不合格，鋼管兩側壓實度必須不小于95%。一十、（三）背景資料某公司承建一城市市政道路工程，其中路基工程包括路基土方開挖和填方路堤，利用方不能滿足要求，需借土填方。施工前，項目部測量人員進行了道路施工測量，土方施工隊按照測量控制樁進行了土方開挖，挖土時采用挖掘機一次開挖至設計標高，開挖后的路槽含水量較高。開挖的土方通過自卸卡車運輸至填方路基攤鋪碾壓，為了保證壓實質量，要求壓實后的分層填筑厚度不超過50cm，采用鋼輪壓路機對土方進行快速碾壓，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓2遍。監理工程師發現后要求土方施工隊立即停工整改。路基施工完成后進行了路基工程檢測，檢測項目有中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。問題：1．開工前的道路測量工作有哪些？道路測量控制樁包括什么？2．路基填筑前，對于填土路基原地面應如何處理？3．監理工程師要求施工單位整改的原因是什么？正確做法是什么？4．路基驗收檢測項目能否認定路基工程質量合格？請簡述原因？5．含水量較高的路槽應如何處理？【答案】1．開工前，對已知的測量控制點進行閉合加密，建立測量控制網，再進行施工控制樁的放線測量。起點、終點、轉角點與平曲線、豎曲線基本元素點及中線樁、邊線樁、里程樁、高程樁等。2．排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，原地面的坑槽分層填至原地面標高；當地面橫坡陡于1:5時，需修成臺階形式。3．1）挖掘機一次挖到設計標高錯誤，應至上而下分層開挖，不得超挖，應留有碾壓至設計標高的壓實量。2）分層壓實厚度50cm錯誤，分層壓實厚度應根據壓路機類型通過試驗段驗證壓實效果后確定，一般不超過30cm。3）碾壓時由中間向兩邊錯誤。碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內側向外側。4）碾壓2遍錯誤。碾壓遍數應通過試驗段碾壓至壓實度符合設計要求時的遍數確定。4．不能。路基驗收必須要檢測壓實度和彎沉值。5．對路槽土方應采用晾曬處理，也可摻加石灰處理，還可以采用換填含水量合適的土處理。一十一、某公司承建一段區間隧道，長度1.2km，埋深（覆土深度）8m，凈寬5.6m，凈高5.5m；支護結構形式采用鋼拱架-鋼筋網噴射混凝土，輔以超前小導管。區間隧道上方為現況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。區間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環進尺為1.5m。隧道掘進過程中，突發涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷。現場管理人員立即向項目經理報告，項目經理組織有關人員封閉事故現場，采取措施控制事故擴大，開展事故調查，并對事故現場進行清理，將重傷人員送醫救治。事故調查發現，導致事故發生的主要原因有：（1）由于施工過程中地表變形，導致污水管道突發破裂涌水；（2）超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；（3）隧道施工過程中未進行監測，無法對事故進行預測。＜1>、根據《生產案例事故報告和調查處理條例》規定，本次事故屬于哪種等級？指出事故調查組織形式的錯誤之處？說明理由。＜2>、分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。＜3>、隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測？＜4>、根據背景資料，小導管長度應該大于多少米？兩排小導管縱向搭接不小于多少米？【答案】＜1>、本事故為一般事故。（參見項目管理）錯誤之處：事故調查由項目經理組織。理由：一般事故由事故發生地縣級人民政府負責調查。縣級人民政府可以直接組織事故調查組進行調查，也可以授權或者委托有關部門組織事故調查組進行調查。＜2>、錯誤一：項目經理未向單位負責人報告。正確做法：事故發生后，項目經理應立即向單位負責人報告。（單位負責人應在1小時內向事故發生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門及有關部門報告；同時應按照應急預案采取相應措施。情況緊急時，事故現場有關人員可直接向事故發生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門報告。）錯誤二：項目經理組織有關人員封閉事故現場；并對事故現場進行清理。正確做法：項目經理應及時啟動應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現場，應等待調查和制定清理修復方案。有關單位和人員應當妥善保護事故現場及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場，毀滅相關證據。＜3>、隧道施工中應對拱頂沉降、水平收斂、地表（構建筑物）沉降和管線位移等進行動態監測并及時反饋信息。＜4>、小導管長度應大于3m，因為小導管的場地應大于每循環開挖進尺的兩倍，本工程開挖進尺每循環為1.5m。兩排小導管縱向搭接長度不應小于1m。一十二、【背景資料】A公司中標承建小型垃圾填埋場工程，填埋場防滲系統采用HDPE膜，膜下保護層為厚1000mm黏土層，膜上保護層為土工織物。項目部按規定設置了圍擋，并在門口設置了工程概況牌、管理人員名單、監督電話牌和擾民告示牌。為滿足進度要求，現場安排3支勞務作業隊伍，壓縮施工流程并減少工序間隔時間。施工過程中，A公司例行檢查發現：有少數勞務人員所戴胸牌與人員登記不符，且現場無勞務隊的管理員在場；部分場底基礎層驗收記錄缺少建設單位簽字；黏土保護層壓實度報告有不合格項，且無整改報告。A公司明令項目部停工整改。【問題】1．項目部門口還應設置哪些標牌2．針對檢查結果，簡述對勞務人員管理的具體規定。3．簡述填埋場施工前場底基礎層驗收的有關規定，并給出驗收記錄簽字缺失的糾正措施。4．指出黏土保護層壓實度質量驗收必須合格的原因，對不合格項應如何處理【答案】1．項目部門口還應設置消防安全牌、安全生產(無重大事故)牌、文明施工牌。2．針對檢查結果，對勞務人員管理的具體規定；(1)施工現場的所有的勞務施工人員以及所有的管理人員都要進行實名制管理。無身份證、無勞務合同、無崗位證書的“三無”人員不得進入現場施工。進入施工現場的勞務人員佩戴注明姓名、身份證號、工種、所屬分包企業的工作卡。(2)施工現場要有勞務管理人員巡視和檢查。(3)要逐人建立勞務人員入場、繼續教育培訓檔案。(4)勞務企業與勞務人員要簽訂書面勞務合同明確雙方義務，企業需要建立個人信息。3．填埋場施工前場底基礎層驗收的有關規定：填埋場施工前場底基礎層驗收應該由建設單位組織勘察、設計、監理和施工單位共同進行；應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。驗收記錄簽字缺失的糾正措施：必須按規定由建設單位完成簽字，否則不允許進行下一道工序施工。4．黏土保護層壓實度質量驗收必須合格的原因在于：(1)黏性土保護層是垃圾填埋場的主控項目，主控項目檢驗必須100％合格。(2)黏性土保護層不合格，很可能會導致填埋場后期使用過程中出現基礎沉陷而致使HDPE膜的變形和開裂，造成垃圾填埋場的滲濾液滲漏，污染地下水源。不合格項處理方式如下：(1)委托有資質的單位重新進行檢測。(2)設計單位重新核算，看現狀能否滿足使用功能要求。(3)如果前兩條都不滿足必須及時返工處理，認真進行復檢。一十三、【背景資料】某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2．6km，其中OK+550～1K+220穿過農田，地表存在0．5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0．5～1．Om的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0．2m，并按≥93%的壓