單元四典型汽車起動系統控制電路分析單元四典型汽車起動系統控制電路分析一、日產陽光起動電路圖日產陽光起動電路圖一、日產陽光起動電路圖日產陽光起動電路圖工作原理

（1）起動前

點火開關處于OFF位，離合器互鎖開關觸點處于斷開狀態，起動機斷路繼電器觸點也處于斷開狀態或A/T檔位開關處于。

工作原理（1）起動前

點火開關處于OFF位，離合器互

（2）起動時

當點火開關置于START位，且A/T檔位開關（自動變速器開關）置空擋位置或離合器互鎖開關（手動變速器）閉合時，電壓加在吸拉線圈上，電磁鐵動作，撥叉后移迫使驅動齒輪與飛輪嚙合；同時，觸盤動作，將起動機主電路接通，電流流過電機磁場繞組和電樞繞組，起動機運轉，帶動發動機運轉。（2）起動時

當點火開關置于START位，且A/

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統電路圖

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統電路圖工作原理1（1）當點火開關調至運轉（RUN）、燈泡測試（BULBTEST）或起動（START）位置時，蓄電池電壓通過電路3、保險絲盒中的PCM-BCM保險絲和電路439，加到發動機罩下附加導線接線盒繼電器一側。當點火開關調至起動（START）的位置，電壓通過電路5、保險絲盒中的曲軸位置信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806，再通過發動機罩下附加導線接線盒被傳送到PCM接頭C2端子23工作原理1（1）當點火開關調至運轉（RUN）、燈泡測試

供電總是從發動機罩下附加導線接線盒中的Maxi保險絲提供給繼電器觸點。當PCM檢測到曲軸信號且確定曲軸位置條件已滿足，它通過電路625給繼電器搭鐵。當換擋手柄在駐車（PARK）或空擋（NEUTRAL）位置時，在繼電器共同觸點的供電時通過電路1737、變速驅動機構行程開關和電路6傳送到起動機電磁閥上的端子S，使起動機運轉。供電總是從發動機罩下附加導線接線盒中的Ma

（2）點火開關離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將離開電路5、曲軸信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806至動力系統控制模塊接頭C2端子23。工作原理2

（2）點火開關離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將

PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵。如此釋放了繼電器，并打開繼電器的正常的常開觸點。釋放了從電路6到起動機電磁線圈端子S和兩個繞組接點的電壓，這時起動電路被關閉。PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵（3）遙控接受器防盜系統

本車輛裝備遙控接收器防盜系統。該系統帶有遙控接收器傳感器，遙控接收器傳感器是點火鎖芯總成的一部分。車身控制模塊（BCM）與遙控接收器傳感器相對接。當用適當的鑰匙將點火開關調到起動（START）位置時，遙控接收器傳感器將產生模擬電壓信號，該信號送入BCM。工作原理3（3）遙控接受器防盜系統

本車輛裝備遙控接收器防盜系統

該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且隨車輛的不同而不同。當試圖起動發動機時，BCM將會比較預設定存儲的模擬電壓信號與從傳感器來的信號。如兩信號一致，BCM就會通過二級串行數據線發送燃油起動信號給動力系統控制模塊（PCM）。結果PCM能使繼電器起動，從而允許將燃油輸送到發動機。該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且

當試圖采用其他方法起動發動機，而不是用與點火開關相匹配的鑰匙來起動發動機，遙控接收器傳感器會發出不同的數值模擬電壓信號。BCM將會比較預設定儲存的模擬電壓信號與從傳感器來的信號。因為兩個信號不一致，BCM就不能通過二級串行數據線發送燃油起動密碼給動力系統控制模塊（PCM）。結果PCM不能使繼電器動作，從而不允許將燃油輸送到發動機。

工作原理4當試圖采用其他方法起動發動機，而不是用與單元四典型汽車起動系統控制電路分析單元四典型汽車起動系統控制電路分析一、日產陽光起動電路圖日產陽光起動電路圖一、日產陽光起動電路圖日產陽光起動電路圖工作原理

（1）起動前

點火開關處于OFF位，離合器互鎖開關觸點處于斷開狀態，起動機斷路繼電器觸點也處于斷開狀態或A/T檔位開關處于。

工作原理（1）起動前

點火開關處于OFF位，離合器互

（2）起動時

當點火開關置于START位，且A/T檔位開關（自動變速器開關）置空擋位置或離合器互鎖開關（手動變速器）閉合時，電壓加在吸拉線圈上，電磁鐵動作，撥叉后移迫使驅動齒輪與飛輪嚙合；同時，觸盤動作，將起動機主電路接通，電流流過電機磁場繞組和電樞繞組，起動機運轉，帶動發動機運轉。（2）起動時

當點火開關置于START位，且A/

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統電路圖

二、別克（BUICK）新世紀系列轎車起動系統電路圖工作原理1（1）當點火開關調至運轉（RUN）、燈泡測試（BULBTEST）或起動（START）位置時，蓄電池電壓通過電路3、保險絲盒中的PCM-BCM保險絲和電路439，加到發動機罩下附加導線接線盒繼電器一側。當點火開關調至起動（START）的位置，電壓通過電路5、保險絲盒中的曲軸位置信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806，再通過發動機罩下附加導線接線盒被傳送到PCM接頭C2端子23工作原理1（1）當點火開關調至運轉（RUN）、燈泡測試

供電總是從發動機罩下附加導線接線盒中的Maxi保險絲提供給繼電器觸點。當PCM檢測到曲軸信號且確定曲軸位置條件已滿足，它通過電路625給繼電器搭鐵。當換擋手柄在駐車（PARK）或空擋（NEUTRAL）位置時，在繼電器共同觸點的供電時通過電路1737、變速驅動機構行程開關和電路6傳送到起動機電磁閥上的端子S，使起動機運轉。供電總是從發動機罩下附加導線接線盒中的Ma

（2）點火開關離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將離開電路5、曲軸信號（CRANKSIGNAL）保險絲和電路806至動力系統控制模塊接頭C2端子23。工作原理2

（2）點火開關離開起動（START）位置時，蓄電池電壓將

PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵。如此釋放了繼電器，并打開繼電器的正常的常開觸點。釋放了從電路6到起動機電磁線圈端子S和兩個繞組接點的電壓，這時起動電路被關閉。PCM接著解除從電路625到曲軸繼電器的搭鐵（3）遙控接受器防盜系統

本車輛裝備遙控接收器防盜系統。該系統帶有遙控接收器傳感器，遙控接收器傳感器是點火鎖芯總成的一部分。車身控制模塊（BCM）與遙控接收器傳感器相對接。當用適當的鑰匙將點火開關調到起動（START）位置時，遙控接收器傳感器將產生模擬電壓信號，該信號送入BCM。工作原理3（3）遙控接受器防盜系統

本車輛裝備遙控接收器防盜系統

該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且隨車輛的不同而不同。當試圖起動發動機時，BCM將會比較預設定存儲的模擬電壓信號與從傳感器來的信號。如兩信號一致，BCM就會通過二級串行數據線發送燃油起動信號給動力系統控制模塊（PCM）。結果PCM能使繼電器起動，從而允許將燃油輸送到發動機。該模擬電壓信號對各車輛為一個特定值，并且

當試圖采用其他方法起動發動機，而不是用與點火開關相匹配的鑰匙來起動發動機