自錨式上承拱橋平轉(zhuǎn)施工方案目錄1工程概況2總體施工方案3分項施工方案4轉(zhuǎn)體施工工序安排對以滬杭客專石大路自錨式轉(zhuǎn)體拱橋為代表的、創(chuàng)造了軟土地基大跨度大噸位半幅拱圈支架施工控制、轉(zhuǎn)體橋拱圈超大節(jié)斷施工控制、拱座與支架基礎(chǔ)施工控制、大跨度組織施工與快速施工控制等四項自主創(chuàng)新技術(shù)的橋梁它創(chuàng)造了三項世界第一：高速鐵路自錨上承式鋼筋混凝土拱橋跨度160米，為世界第一；單邊轉(zhuǎn)體自重達(dá)16800噸，為世界同類轉(zhuǎn)體橋梁第一；在軟土地基上建造的160米自錨上承式鋼筋混凝土拱橋是世界上第一座。1、工程概況孔跨組成為（88+160+88）m，立面布置如下圖所示。拱肋采用拋物線線形，矢跨比為1/6。邊、中跨拱肋拱頂截面高為4m，拱腳截面高為6m，拱肋橫向?qū)挾?m，采用單箱室截面。為簡化結(jié)構(gòu)構(gòu)造及受力，拱肋上設(shè)置三個拱上立柱，支承（20+22+22+20）m連續(xù)梁，為配合拱肋曲線變化，連續(xù)梁邊跨截面高度采用變截面，梁端截面高度4m，跨中截面高度采用3m，連續(xù)梁與拱肋結(jié)構(gòu)分離。1.1結(jié)構(gòu)形式該橋位于滬杭客專N7標(biāo)段，中心里程DK1252+421.07，杭州市江干區(qū)同協(xié)路與石大路交匯處，為跨越石大公路而設(shè)計。結(jié)構(gòu)形式為主跨160m自錨上承式拱橋，采用轉(zhuǎn)體法施工。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

主墩2#墩位上層覆蓋1～3m填筑土，第二層主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土厚度26m左右，第三層為粉質(zhì)粘土厚度6m，第四層為凝灰?guī)r，全風(fēng)化層厚度10.5m，第五層為強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r層，厚度4.m，第六層為弱風(fēng)化凝灰?guī)r厚度8.2m；

主墩3#墩位上層覆蓋3m厚填筑土，第二層為粉土厚度8.9m，第三層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土厚度19.5m，第四層為粉質(zhì)粘土厚度為16.4m，第五層為全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖厚度13.3m，第六層為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖厚度為1.2m，第七層為弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖厚度15.4m。1.3地質(zhì)概況2、總體施工方案2.1施工平面布置圖（1）基礎(chǔ)樁基→基坑開挖→下承臺→球鉸安裝→上承臺→拱座（2）拱部結(jié)構(gòu)支架鉆孔樁→支架施工→支架預(yù)壓→分節(jié)段現(xiàn)澆拱肋→立柱→拱上支架→拱上簡支梁→張拉臨時系桿→現(xiàn)澆濕接縫（簡支變連續(xù)）→拆拱肋及連續(xù)梁支架→落梁→轉(zhuǎn)體準(zhǔn)備→正式轉(zhuǎn)體→轉(zhuǎn)體到位→封鉸→邊跨合攏→中跨合攏→永久系桿→橋面系2.2施工順序（6）對稱施工連續(xù)梁中間2孔期間，將臨時系桿安裝至待張拉狀態(tài)。2.3工序平行作業(yè)安排（1）主墩樁基施工期間，完成拱肋支架鉆孔樁及承臺施工。（2）主墩樁基及承臺開挖期間，完成拱肋支架安裝及預(yù)壓。（3）承臺及拱座施工期間，除基坑范圍內(nèi)的拱肋外，其余部分拱肋自拱頂向拱座方向逐段、對稱完成現(xiàn)澆施工。期間，完成拱上連續(xù)梁支架可施工部分。（4）拱座施工完成后，同步將拱座上立柱以及拱座段拱肋現(xiàn)澆完成，完成全部拱上立柱及拱肋施工。期間，將邊跨2孔連續(xù)梁施工至底板及腹板鋼筋安裝完成狀態(tài)。（5）對稱現(xiàn)澆連續(xù)梁邊跨2孔時，同步將中間2孔連續(xù)梁支架施工完成。（1）主墩樁基基礎(chǔ)、下層層承臺、球球鉸、上層層承臺及拱拱座施工；；邊墩樁基基礎(chǔ)及承臺臺施工；公公路現(xiàn)澆支支架臨時樁樁基礎(chǔ)、承承臺、支架架施工；（2）按照方案案設(shè)計，施施工現(xiàn)澆支支架，并進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，，分段現(xiàn)澆澆拱肋；2.4總體施工步驟圖（3）澆注拱上上立柱，支支架現(xiàn)澆拱拱上連續(xù)梁梁；本階段段連續(xù)梁支支撐在臨時時支座及支支架上，梁梁底與永久久支座懸空空5cm；（4）張張拉拉臨臨時時系系桿桿；；（5）拆拆除除連連續(xù)續(xù)梁梁現(xiàn)現(xiàn)澆澆支支架架，，落落梁梁；；通通過過調(diào)調(diào)整整支支座座下下砂砂漿漿厚厚度度，，使使各各點(diǎn)點(diǎn)落落梁梁高高度度一一致致。。（6）用用素素混混凝凝土土填填實實拱拱圈圈與與梁梁端端縫縫隙隙，，張張拉拉臨臨時時固固結(jié)結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力使使拱拱肋肋與與連連續(xù)續(xù)梁梁固固結(jié)結(jié)。。（7）拆拆除除現(xiàn)現(xiàn)澆澆拱拱肋肋支支架架，，做做好好拱拱肋肋平平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備備。。準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作包包括括：：稱稱重重、、配配重重，，牽牽引引系系統(tǒng)統(tǒng)，，助助推推系系統(tǒng)統(tǒng)，，外外環(huán)環(huán)支支墩墩、、微微調(diào)調(diào)，，位位控控等等系系統(tǒng)統(tǒng)部部件件的的安安裝裝與與調(diào)調(diào)試試。。試試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工工作作等等。。同同時時，，在在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體前前，，完完成成邊邊跨跨現(xiàn)現(xiàn)澆澆段段施施工工工工作作。。（8）正正式式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體施施工工，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體到到位位后后，，利利用用微微調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)調(diào)整整轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體各各項項指指標(biāo)標(biāo)滿滿足足要要求求后后，，利利用用外外環(huán)環(huán)支支墩墩將將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體固固結(jié)結(jié)，，然然后后迅迅速速焊焊接接上上下下盤盤鋼鋼筋筋及及連連接接件件，，盡盡快快完完成成封封鉸鉸工工作作。。（9）吊吊架架法法完完成成邊邊跨跨合合攏攏。。（10）吊吊架架法法完完成成中中跨跨合合攏攏。。（11）交交替替張張拉拉部部分分永永久久系系桿桿，，同同步步拆拆除除臨臨時時系系桿桿。。（12）施施工工橋橋面面系系。。（13）張張拉拉剩剩余余永永久久系系桿桿。。

轉(zhuǎn)體承臺尺寸為22.9m×19.1m，厚度為6.5m，四周設(shè)置有4.2×2.25m倒角。承臺混凝土設(shè)計標(biāo)號C40，2720m3,屬于大體積混凝土施工。承臺臺自自下下至至上上由由三三部部分分組組成成，，下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤、、球球鉸鉸、、上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤，，根根據(jù)據(jù)需需要要，，下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤分分三三次次澆澆注注完完成成，，上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤分分二二次次澆澆注注完完成成。。詳詳細(xì)細(xì)施施工工步步驟驟如如下下。。（1）.首次次澆澆注注下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤2.5m高，，預(yù)預(yù)埋埋下下球球鉸鉸及及滑滑道道骨骨架架預(yù)預(yù)埋埋板板。。3.1.1承臺臺施施工工步步驟驟圖圖3、分分項項施施工工方方案案3.1承臺施工預(yù)埋埋件件采采用用1cm厚鋼鋼板板，，尺尺寸寸20××20cm，錨錨筋筋采采用用?12U型鋼鋼筋筋，，U型錨錨筋筋與與預(yù)預(yù)埋埋板板焊焊接接，，錨錨筋筋埋埋入入混混凝凝土土中中長長度度15cm。允允許許平平面面定定位位偏偏差差5mm，高高程程偏偏差差2mm。埋埋件件共共計計68塊。。（2）.安裝裝滑滑道道及及下下球球鉸鉸骨骨架架。。下層層混混凝凝土土強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)達(dá)到到25%后，，利利用用預(yù)預(yù)埋埋件件安安裝裝下下滑滑道道骨骨架架和和下下球球鉸鉸骨骨架架，，要要求求骨骨架架頂頂面面的的相相對對高高差差不不大大于于5mm。骨骨架架中中心心和和球球鉸鉸重重合合，，與與理理論論中中心心偏偏差差不不大大于于1mm；骨骨架架與與埋埋件件焊焊接接牢牢固固，，經(jīng)經(jīng)多多次次進(jìn)進(jìn)行行復(fù)復(fù)查查無無誤誤后后，，方方可可進(jìn)進(jìn)入入下下道道工工序序。。骨骨架架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)見見下下圖圖。。（3）.澆注注第第二二次次1m高混混凝凝土土綁扎扎預(yù)預(yù)留留槽槽兩兩側(cè)側(cè)鋼鋼筋筋，，安安裝裝預(yù)預(yù)留留槽槽模模板板，，進(jìn)進(jìn)行行二二次次混混凝凝土土澆澆筑筑；；二二次次澆澆筑筑至至下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤頂頂面面，，要要控控制制預(yù)預(yù)留留槽槽混混凝凝土土高高度度，，澆澆注注中中注注意意對對骨骨架架位位置置的的復(fù)復(fù)核核。。（4）.安裝滑道鋼板板及下球鉸（5）.澆注預(yù)留槽后后澆混凝土在滑道及下球球鉸的定位精精度及牢固性性均滿足要求求后，澆注預(yù)預(yù)留槽混凝土土。下球鉸的的混凝土采用用C50無收縮混凝土土,混凝土配比需需經(jīng)28d強(qiáng)度驗證。由由于下球鉸處處鋼筋較密,灌筑條件較差差,混凝土需具備備良好的流動動性。要求混混凝土從球鉸鉸的一邊向另另外一邊流動動,利用球鉸球面面的振搗孔進(jìn)進(jìn)行振搗,不得過振和欠欠振,待混凝土溢出出孔后封堵振振搗孔。混凝凝土灌筑完畢畢及時清理下下球鉸處污染染物并封閉保保護(hù)好。混凝凝土應(yīng)進(jìn)行收收面和養(yǎng)生,待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到50%后進(jìn)行上球鉸鉸安裝。（6）.安裝上球鉸將下球鉸球面面及各滑塊安安裝槽內(nèi)清理理干凈,按照廠家調(diào)配配過的滑塊對對號入座,安裝聚四氟乙乙烯復(fù)合滑塊塊,由中間向邊緣緣逐排安裝。。滑塊安裝完完,用特制樣板復(fù)復(fù)查滑塊頂面面是否處于同同一球面。確確認(rèn)無誤后,在下球鉸球面面處涂黃油四四氟粉,吊起上球鉸清清理球面雜物物后涂上黃油油四氟粉,緩慢下放與下下球面對中,精確調(diào)好后,將轉(zhuǎn)動軸涂上上黃油四氟粉粉,插入上下球鉸鉸軸套，并通通過臨時限位位裝置進(jìn)行固固定。最后,將上下球鉸用用膠帶密封防防止雜物進(jìn)入入。球鉸安裝裝頂口務(wù)必水水平，其頂面面任意2點(diǎn)誤差不大于于1mm；球鉸轉(zhuǎn)動中中心務(wù)必位于于設(shè)計位置，，誤差：順敲敲向±1mm，橫橋向±1.5mm。（7）.安裝撐腳及澆澆注下層上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤每個轉(zhuǎn)體下設(shè)設(shè)6個撐腳，每個個撐腳由2根直徑0.9m的鋼管焊在扇扇形鋼板組成成，撐腳內(nèi)填填充無收縮混混凝土。撐腳腳在安裝時與與滑道鋼板間間預(yù)留10mm間隙，以薄沙沙箱墊緊。撐撐腳的相對位位置應(yīng)精確控控制，同時撐撐腳與梁體應(yīng)應(yīng)根據(jù)對應(yīng)關(guān)關(guān)系確定撐腳腳的安裝位置置，以滿足卸卸架后的梁體體平衡。在滑滑道環(huán)向布置置12個沙箱，每個個經(jīng)過預(yù)壓，，承載力大于于600t，高度為90cm。（8）.澆注上層上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤混凝土上層上轉(zhuǎn)盤為為14m×13m×1.4m的矩形結(jié)構(gòu)，，結(jié)構(gòu)中心與與轉(zhuǎn)體中心重重合，按照設(shè)設(shè)計要求進(jìn)行行鋼筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力及預(yù)埋件件施工。3.1.2基坑開挖2＃承臺邊線距距離既有公路路樁基8米遠(yuǎn)，3＃承臺邊線距距離近側(cè)既有有公路樁基邊邊緣1.5米，由于3#承臺距離既有有公路樁基較較近。承臺底底位于地面以以下7.3m左右，承臺施施工前將地表表覆蓋層清除除2m，這樣承臺開開挖深度可以以減少到5.3m，在承臺施工工時，四周采采用打鋼板樁樁（拉森IV型）進(jìn)行施工工防護(hù)，布置置圖如下：(1)設(shè)計要求球鉸設(shè)計承載載力16800t，由具有相關(guān)關(guān)能力及經(jīng)驗驗的廠家負(fù)責(zé)責(zé)加工。構(gòu)造造如上圖。球球鉸為焊接鋼鋼結(jié)構(gòu),需無損探傷檢檢測。其球面面半徑為8m,平面直徑為4m,球鉸的下球面面板上鑲嵌填填充聚四氟乙乙烯復(fù)合夾層層滑板,與上球面板組組成摩擦副,并涂抹黃油四四氟粉潤滑,確保靜摩擦因因數(shù)<0.05,動摩擦因數(shù)<0.03。3.2球鉸加工(2)加工精度要求求1，球面光潔度度不小于▽3；球面面各處的曲率率應(yīng)相等，曲曲率半徑之差差±0.5mm；2，邊緣各點(diǎn)高高程差≯1mm；橢圓圓度≯1mm；3，各鑲嵌四氟氟板頂面應(yīng)位位于同一球面面上，誤差≯≯1mm；4，球鉸上、下下鉸形心軸、、球鉸轉(zhuǎn)動中中心軸務(wù)必吻吻合。3.3拱座施工拱座為矩形四面收坡形式，斷面為梯行斷面。拱座底面尺寸為14.0m×11.0m，頂面尺寸為10.0m×3.05m，拱座高6.0m。拱座鋼筋選用HRB335和Q235，混凝土設(shè)計標(biāo)號為C50，設(shè)計方量為521.7m3，拱座為大體積混凝土，施工時預(yù)埋冷卻管。由于拱座為主要受力承重部件，混凝土需一次澆筑成型，后續(xù)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制裂縫產(chǎn)生。施工過程中注意拱肋和立柱的預(yù)埋。拱座高度達(dá)6m，且側(cè)面收坡較大，鋼筋工程復(fù)雜，預(yù)埋多。施工方法:（1）.在拱座施工前前，應(yīng)對拱座座底面在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤的平面位位置進(jìn)行準(zhǔn)確確放線，定位位出拱座底面面線后，對上上層承臺拱座座底面進(jìn)行鑿鑿毛處理。(2).在上層承臺上上搭設(shè)鋼管腳腳手架作為施施工平臺和模模板的斜拉及及撐桿。(3).綁扎拱座鋼筋筋，精確定位位拱腳及立柱柱預(yù)埋件以及及預(yù)留鋼筋，，并將預(yù)埋件件拱座鋼筋焊焊接固定，防防止?jié)沧㈨艜r時移位。嚴(yán)格格按照設(shè)計圖圖紙布設(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道。(4).立拱座模板，，拱座模板標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)塊采用大大塊整體鋼模模，倒角處模模板采用竹膠膠板或木模，，配以相應(yīng)背背楞、撐桿及及拉條。安裝裝拱腳預(yù)留槽槽模板。(5).混凝土采用攪攪拌站集中生生產(chǎn)，砼輸送送泵車泵送澆澆注，插入式式震搗棒震搗搗,采用水平分層層一次澆筑成成型。按照大大體積混凝土土施工技術(shù)要要求設(shè)置拱座座混凝土冷卻卻管、進(jìn)行測測溫控制及加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等措措施，編制專專項大體積混混凝土施工方方案進(jìn)行控制制。(6).加強(qiáng)混凝土的的養(yǎng)護(hù)，采用用覆蓋澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時時長不小于7d。3.4.1支架布置示意意圖3.4拱肋施工主拱肋支架采采用鉆孔樁加加承臺基礎(chǔ)，，承臺上設(shè)置置?1000×12㎜鋼管樁支撐，，橫橋向在鋼鋼管樁頂設(shè)置置4I56工字鋼橫梁，，在橫梁上沿沿順橋向設(shè)置置貝雷縱梁，，在貝雷縱梁梁上設(shè)置鋼管管腳手支架；；卸架設(shè)備為為安裝在鋼管管樁與工字鋼鋼間的沙筒。。鋼管樁間設(shè)設(shè)置?500×8㎜㎜鋼管平聯(lián)及斜斜撐。鉆孔樁樁采用直徑1.2m，樁長50m，滿足結(jié)構(gòu)受受力要求。3.4.2拱肋階段劃分分（1）總體劃分總體劃分如上上圖，單肢拱拱肋現(xiàn)澆長度度79米，邊跨現(xiàn)澆澆段長度7米，邊跨合攏攏段及中跨合合攏段長度均均為2米，節(jié)段劃分分滿足臨時系系桿安裝及錨錨固要求。（2）單肢拱肋澆澆注劃分圖拱肋現(xiàn)澆采取取對稱、逐段段、分環(huán)澆注注方案，單肢肢拱肋分為6個節(jié)段，節(jié)段段長度13.5m；每個節(jié)段分分為2環(huán)，分割位置置在頂板倒角角下40cm處。拱肋預(yù)應(yīng)力可可以采取長、、短束布置，，每段張拉一一次，每次張張拉錨固2個節(jié)段，可有有效減少拱肋肋開裂。根據(jù)據(jù)施工工況進(jìn)進(jìn)行支架詳細(xì)細(xì)驗算，使各各工況的支架架變形控制在在合理范圍內(nèi)內(nèi)。（3）模板配置根據(jù)節(jié)段劃分分、結(jié)構(gòu)尺寸寸情況，同時時考慮施工流流水作業(yè)節(jié)拍拍，模板配置置如下：底模模及外模采用用竹膠板，方方木做背帶；；內(nèi)模采用組組合鋼模，普普通腳手鋼管管做背帶。頂頂板支撐系統(tǒng)統(tǒng)采用鋼管腳腳手架，在第第一次澆注完完成后，在底底板上施工支支架，利用頂頂托調(diào)整頂板板底模標(biāo)高。。（4）澆注順序根據(jù)上頁《拱肋現(xiàn)澆節(jié)段段劃分圖》，節(jié)段澆注順順序按編號依依次1→13。1#節(jié)段澆注完成成等強(qiáng)期間，，施工2#節(jié)段支架、鋼鋼筋及模板，，同步可以施施工3#節(jié)段底模及鋼鋼筋；2#段澆注完成等等強(qiáng)期間完成成3#節(jié)段澆注準(zhǔn)備備工作，2#節(jié)段強(qiáng)度滿足足后，即可澆澆注3#節(jié)段，形成平平行流水作業(yè)業(yè)。計劃1#節(jié)段自自鋼筋筋綁扎扎至澆澆注完完成為為8天，等等強(qiáng)張張拉為為4天，則則2#節(jié)段在在1#節(jié)段張張拉完完成后后即可可澆注注，同同理等等強(qiáng)張張拉期期為4天，3#節(jié)段在在2#節(jié)段張張拉完完成后后即可可澆注注，同同理等等強(qiáng)張張拉期期為4天；可可見每每個節(jié)節(jié)段澆澆注時時間推推后4天，則則1#~12#節(jié)段施施工時時間為為12+11×4=56天，13#節(jié)段考考慮12天，則則計劃劃工期期為68天。實實際施施工中中，考考慮橫橫隔板板、預(yù)預(yù)應(yīng)力力設(shè)置置以及及拱頂頂端頭頭預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨錨固區(qū)區(qū)的復(fù)復(fù)雜程程度結(jié)結(jié)合其其他因因素影影響，，拱肋肋施工工時間間定為為80天是合合理的的。（5）結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸寸控制制為控制制好各各部位位混凝凝土厚厚度，，確保保拱肋肋不超超重，，模板板需準(zhǔn)準(zhǔn)確安安裝及及固定定。底底板控控制好好底模模標(biāo)高高，然然后綁綁扎底底板鋼鋼筋，，立側(cè)側(cè)模，，綁扎扎腹板板鋼筋筋，裝裝內(nèi)模模。為為防止止?jié)仓拱灏寤炷翆?dǎo)導(dǎo)致底底板混混凝土土翻起起，底底板通通過內(nèi)內(nèi)模底底面加加壓板板及型型鋼壓壓條，，通過過鋼管管內(nèi)撐撐及拉拉桿外外拉固固定；；側(cè)模模通過過鋼管管內(nèi)撐撐及拉拉桿固固定。。。由由于拱拱肋為為斜面面，頂頂板也也設(shè)置置壓板板。連續(xù)梁梁施工工采用用支架架施工工，支支架采采用梁梁跨體體系，，在拱拱肋上上設(shè)置置鋼管管柱，，與立立柱形形成多多個支支點(diǎn)，，在鋼鋼管柱柱及立立柱牛牛腿上上安裝裝貝雷雷梁，，貝雷雷梁上上鋪設(shè)設(shè)底模模，結(jié)結(jié)構(gòu)體體系受受力明明確，，通過過計算算可以以準(zhǔn)確確得到到支架架變形形，準(zhǔn)準(zhǔn)確的的設(shè)置置預(yù)拱拱度，，可以以取消消預(yù)壓壓過程程，以以節(jié)約約施工工時間間。3.5.1支架布布置示示意圖圖3.5連續(xù)梁施工鋼管柱柱與拱拱肋澆澆注時時的預(yù)預(yù)埋件件焊接接在一一起。。鋼管管柱間間設(shè)置置平聯(lián)聯(lián)及斜斜撐。。混凝凝土立立柱兩兩側(cè)設(shè)設(shè)置預(yù)預(yù)應(yīng)力力牛腿腿，并并根據(jù)據(jù)落梁梁需要要設(shè)置置施工工操作作平臺臺以及及落架架沙筒筒。連連續(xù)梁梁先進(jìn)進(jìn)行簡簡支澆澆注，，此工工況梁梁端支支撐在在臨時時墊塊塊上。。3.5.2施工流流程(1).對稱澆澆注邊邊孔兩兩跨簡簡支梁梁，強(qiáng)強(qiáng)度滿滿足要要求后后，張張拉簡簡支梁梁體預(yù)預(yù)應(yīng)力力。(2).對稱澆澆注中中孔兩兩跨簡簡支梁梁，強(qiáng)強(qiáng)度滿滿足要要求后后，張張拉簡簡支梁梁體預(yù)預(yù)應(yīng)力力。(3).澆注濕濕接縫縫，強(qiáng)強(qiáng)度滿滿足要要求后后，張張拉部部分梁梁體頂頂板負(fù)負(fù)彎矩矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力力，完完成簡簡支到到連續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)換換。（4）張拉拉臨時時系桿桿。臨臨時系系桿由由數(shù)根根高強(qiáng)強(qiáng)度低低松弛弛鍍鋅鋅預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼絞線線組成成。鋼鋼絞線線直徑徑為15.24mm，抗拉拉標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度度fpk為1770MPa。臨時時系桿桿出廠廠時為為打盤盤包裝裝，在在連續(xù)續(xù)梁一一段設(shè)設(shè)置卷卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，引引出牽牽引繩繩將系系桿穿穿入孔孔道，，先用用前卡卡式千千斤頂頂進(jìn)行行單根根預(yù)緊緊后，，進(jìn)行行整體體張拉拉。（5）支架架拆除除。對對稱將將落架架沙筒筒內(nèi)細(xì)細(xì)砂放放出，，使支支架與與連續(xù)續(xù)梁底底脫空空后，，用倒倒鏈將將模板板支架架逐層層移出出，用用吊機(jī)機(jī)調(diào)走走。落落梁前前，仔仔細(xì)測測量各各梁底底與永永久支支座距距離，，并用用高標(biāo)標(biāo)號砂砂漿調(diào)調(diào)成一一致。。梁體體臨時時墊塊塊為預(yù)預(yù)壓過過的沙沙筒，，4跨連續(xù)續(xù)梁的的5個臨時時支點(diǎn)點(diǎn)緩慢慢同步步將沙沙筒內(nèi)內(nèi)細(xì)砂砂放出出，使使梁體體緩慢慢同步步落在在永久久支座座上。。（6）拱梁梁臨時時固結(jié)結(jié)。在在梁端端與拱拱肋處處，設(shè)設(shè)計圖圖紙預(yù)預(yù)留20cm縫隙，，在拱拱梁固固結(jié)前前，用用18cm厚預(yù)制制板安安裝在在預(yù)留留縫隙隙處，，不足足的2cm用鋼板板塞實實（設(shè)設(shè)計圖圖紙建建議用用現(xiàn)澆澆填塞塞縫隙隙，在在解除除拱梁梁固結(jié)結(jié)時發(fā)發(fā)生鑿鑿除費(fèi)費(fèi)時現(xiàn)現(xiàn)象））；張張拉拱拱梁臨臨時固固結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力力，完完成拱拱梁固固結(jié)施施工。。（7）拱肋肋支架架拆除除。在在拱梁梁完成成臨時時固結(jié)結(jié)后，，自拱拱腳向向拱頂頂對稱稱同步步拆除除拱肋肋支架架。拆拆除方方法為為，對對稱放放出卸卸架沙沙筒內(nèi)內(nèi)細(xì)砂砂，使使支架架與拱拱肋脫脫離，，以不不影響響轉(zhuǎn)體體施工工為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；；后續(xù)續(xù)拆除除工作作可在在轉(zhuǎn)體體完成成后用用吊機(jī)機(jī)逐層層拆除除，以以免占占用主主線施施工時時間。。根據(jù)關(guān)關(guān)鍵工工序的的施工工方法法，確確立施施工方方案，，確定定相應(yīng)應(yīng)的施施工周周期。。施工方方案流流程：：4、工序序安排排施工準(zhǔn)準(zhǔn)備樁基、、承臺臺拱肋支支架樁樁基、、承臺臺樁基、、承臺臺拱肋支支架拱肋施工工拱上立柱柱拱上支架架現(xiàn)澆梁施工落梁、拱拱梁固結(jié)結(jié)轉(zhuǎn)體施工合攏段施施工安裝張拉拉永久系系桿成橋橋稱重試驗驗及配重重實施試驗結(jié)果果2#墩：球鉸靜摩摩阻系數(shù)數(shù)：0.0217轉(zhuǎn)體偏心心距：4.5cm（偏中跨跨側(cè)）不需要配配重。3#墩：球鉸靜摩摩阻系數(shù)數(shù)：0.0230轉(zhuǎn)體偏心心距：10cm（偏中跨跨側(cè)）需要配重重。配重實施施：為確保轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體平衡衡姿態(tài)和和減少永永久撐腳腳與滑道道摩擦力力：在3#墩邊跨側(cè)側(cè)距離球球鉸75m處，配重重30t，偏心距距為1cm（偏中跨跨）在2#墩邊跨側(cè)側(cè)距離球球鉸75m處，配重重12t，偏心距距為2cm（偏中跨跨）經(jīng)稱重、、配重后后，2個轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)的平平衡狀態(tài)態(tài)均滿足足轉(zhuǎn)體要要求。試轉(zhuǎn)及試試驗參數(shù)數(shù)試轉(zhuǎn)角度度確定試轉(zhuǎn)以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體最大大懸臂端端不進(jìn)入入高速公公路為原原則，計計算最大大試轉(zhuǎn)角角度265#墩為3。，266#墩為3。，試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過程中中以3。控制。。試轉(zhuǎn)需要要測試內(nèi)內(nèi)容試轉(zhuǎn)時實實際測試試啟動牽牽引力T0、單位時時間轉(zhuǎn)動動的角度度及懸臂臂端轉(zhuǎn)動動的水平平弧線距距離、點(diǎn)點(diǎn)動操作作時受慣慣性影響響大小（（每點(diǎn)動動一次懸懸臂端所所轉(zhuǎn)動水水平弧線線距離））三項內(nèi)內(nèi)容。試轉(zhuǎn)結(jié)果果：3#墩：1.啟動力：：2×52t。（反算算靜摩阻阻系數(shù)為為0.028）2.牽引力：：2×45t。（反算算動摩阻阻系數(shù)為為0.024）3.每分鐘鋼鋼絞線牽牽引距離離：7cm；4.每分鐘梁梁端轉(zhuǎn)動動距離：：93.4cm；5.點(diǎn)動3秒，梁端端慣性行行走距離離：10.7cm；6.點(diǎn)動2秒，梁端端慣性行行走距離離：6.7cm；7.點(diǎn)動1秒，梁端端慣性行行走距離離：5cm；8.正常牽引引停止后后，梁端端慣性行行走距離離：6cm。3#墩：1.啟動力：：2×50t。（反算算靜摩阻阻系數(shù)為為0.027）2.牽引力：：2×40t。（反算算動摩阻阻系數(shù)為為0.022）3.每分鐘鋼鋼絞線牽牽引距離離：9.6cm；4.每分鐘梁梁端轉(zhuǎn)動動距離：：128cm；5.點(diǎn)動3秒，梁端端慣性行行走距離離：8.4cm；6.點(diǎn)動2秒，梁端端慣性行行走距離離：6.4cm；7.點(diǎn)動1秒，梁端端慣性行行走距離離：2.7cm；8.正常牽引引停止后后，梁端端慣性行行走距離離：7.5cm。根據(jù)試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)結(jié)果，，在梁端端距離設(shè)設(shè)計中線線1.5m時，停止止自動牽牽引，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入點(diǎn)動動操作，，逐步就就位。正式轉(zhuǎn)體體啟動牽引引力控制制根據(jù)試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)前確定定的啟動動牽引力力T0，分級加加載到位位。轉(zhuǎn)體過程程控制轉(zhuǎn)體啟動動后，將將動力系系數(shù)調(diào)整整到預(yù)計計的牽引引力并使使其在““自動””狀態(tài)下下運(yùn)行。。核對實實際轉(zhuǎn)動動速度與與預(yù)計速速度的差差值，確確定“自自動”狀狀態(tài)下的的運(yùn)行時時間。在橋面中中心軸線線合攏前前1.5米，橋面面監(jiān)控人人員開始始每10厘米給主主控臺報報告一次次監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)；在在20厘米內(nèi)，，每1厘米報一一次；即即將到位位時準(zhǔn)確確對梁的的中軸線線進(jìn)行貫貫通測量量，加強(qiáng)強(qiáng)與控制制臺操作作人員的的溝通，，確保準(zhǔn)準(zhǔn)確到位位。就位控制制措施轉(zhuǎn)體前在在轉(zhuǎn)臺上上設(shè)置弧弧長及角角度觀測測標(biāo)尺，，轉(zhuǎn)體過過程中進(jìn)進(jìn)行觀測測控制。。根據(jù)試轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時確定定的慣性性大小，，提前停停止自動動連