高鐵接觸網維護技術標準第1條接觸網系統整體技術標準1．接觸網系統滿足設計的速度目標值。接觸網應滿足系統載流量的需要。接觸網在自然環境中應滿足可靠性、安全性的要求，有足夠的機械、電氣強度和安全性能。任何條件下安全系數至少滿足《高速鐵路設計規范（試行）》2條受電弓動態包絡線范圍內不得有任何障礙影響受電弓運行。動態包絡線是指運行中的受電弓在最大抬升及擺動時可能達到的最大輪廓線。受電弓動態包絡線應符合下列規定：受電弓動態抬升量150mm?(線岔200mm)，左右擺動量直線區段為250mm，曲線區段為350mm。受電弓動態包絡線示意圖見附件6。3條客運專線接觸網錨段關節式分相應滿足雙列重聯（動車或機車）受電弓安全運行。當列車采用多弓運行方式時，必須按照受電弓準入制度進行安全校核，若多弓用高壓母線聯接方式，應保證兩最遠端受電弓之間的距離小于分相無電區長度；如果多弓采用高壓母線不連接方式，應保證任意兩個受電弓之間的距離小于無電區或大于中性段長度。第4條接觸懸掛彈性1.懸掛點與跨中彈性非均勻度應小于8％。彈性均勻度檢測應利用接觸網檢測車或人工用彈簧秤以100N上抬力進行靜態彈性檢測,即進行懸掛點與跨距中部彈性非均勻度檢測，記錄數據進行計算。測量點為跨中、懸掛點、中心錨結線夾、電連接線夾處，逐點測量。5條接觸線維護技術標準接觸線平直度。用塞尺檢查接觸線與檢測尺之間的間隙，其間隙不得大于0.1mm/m。2.接觸線磨耗和損傷后不能滿足規定的機械強度安全系數或不能滿足該線通過的最大電流時（≧20%），則應更換。接觸線不允許有接頭。3.接觸線的張力和弛度標準值：符合安裝曲線的規定。安全值：半補償鏈形懸掛和簡單懸掛弛度允許誤差為15%；全補償鏈形懸掛弛度允許誤差為10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。限界值：同安全運行值。4.接觸線之字值、拉出值（含最大風偏時跨中偏移值）標準值：設計值。安全值：設計值±30mm。限界值：同安全值。接觸線高度接觸線高度符合設計規定（誤差30mm）；兩個相鄰懸掛點和吊弦的最大高度差為10mm（兩者同時滿足）。標準值：設計值。安全值：標準值±30mm。限界值：小于6500mm；任何情況下不低于該區段允許的最低值。接觸線坡度（工作支）標準值：坡度變化率不大于1‰。安全值：同標準值。限界值：同安全值。定位點兩側第一根吊弦處接觸線高度應相等，相對該定位點的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現V字型。7．接觸線偏角（水平面內改變方向）標準值：≤4°。安全值：≤6°。限界值：同安全值。6條承力索維護技術標準承力索位置標準值：半斜鏈型懸掛，直線區段位于線路中心的正上方；直鏈型懸掛，位于接觸線正上方。曲線區段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。安全值：直線區段允許誤差150mm；曲線區段允許向曲線內側偏移100mm。限界值：標準值±200mm。2.承力索磨耗及損傷程度承力索磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應更換；承力索磨耗和損傷后不能滿足規定的機械強度安全系數時，若系局部磨耗和損傷，可以加補強線或切除損壞部分重新接續，若系普遍磨耗和損傷則應更換；一個錨段內承力索接頭、補強和斷股的總數量應符合下表的規定（不包括分段、分相及下錨接頭）項目安全值限界值錨段長錨段長度錨段長錨段長運行速標準度在在800m度在度在度km/h值800m及以上800m及800m以以下以下上V≤12004545120<V≤03434160V>16002424接頭距懸掛點應不小于2m，同一跨距內不允許有兩個接頭。螺栓緊固力矩各部位螺栓緊固符合零部件規定要求。7條整體吊弦維護技術標準1．吊弦偏移.吊弦預制長度應與計算長度相等，誤差應不大于±1.5mm。吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和弛度的變化。接觸線與承力索同材質時，吊弦在任何情況下均處于鉛垂狀態。標準值：在無偏移溫度時處于鉛垂狀態。安全值：在極限溫度時，順線路方向的偏移值不得大于吊弦長度的1/3。限界值：同安全運行值。2．吊弦狀態○1吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應采用滑動吊弦。○應不大于±2mm。吊弦截面損耗不得超過20%。3.吊弦線夾狀態吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態，曲線處應與接觸線的傾斜度一致。4．載流環吊弦載流環與接觸線夾角不得小于30°。5．吊弦間距標準值：設計值。安全值：≤10m。限界值：≤12m。6．相鄰吊弦高差標準值：相鄰吊弦高差≤10mm。安全值：同標準值。限界值：同安全運行值。7．螺栓緊固力矩各部位螺栓緊固符合零部件規定要求。第8條彈性吊索維護技術標準1．彈性吊索長度應符合設計要求，懸掛點兩端長度相等，允許偏差為±20mm。2．彈性吊索線夾處回頭外露為20mm，允許偏差為±5mm。3．跨距小于44m時，可不安裝彈性吊索。彈性吊索及吊弦的布置：跨距彈性吊索長度彈性吊弦距定位點距離36m≤a≤44m------44m≤a≤55m14m4m55m≤a≤60m18m5m4．彈性吊索工作張力3.5kN，允許偏差為±50N。5．彈性吊索張力調整時應在下錨側加掛專用張力裝置，松開彈性吊索線夾螺母，將彈性吊索張力調整到設計值。調整彈性吊索時，半個錨段內只能有一組人員進行作業，避免交叉作業影響調整精度。6．跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于10mm。彈性吊索吊弦與定位線夾高度差為零。7．各部位螺栓緊固符合零部件規定要求第9條 軟橫跨維護技術標準1．橫向承力索、上、下部固定繩①軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部固定繩應布置在同一個鉛垂面內。②雙橫承力索兩條線的張力應相等，Ｖ形連接板應垂直于橫向承力索，雙橫承力索線夾應垂直于橫向承力索，上、下部固定繩處于拉緊狀態。③上、下部固定繩應水平，允許有平緩的負馳度，其數值為：5股道及以下不超過100mm，5股道以上的不超過200mm。2．吊線軟橫跨直吊線應保持鉛垂狀態，吊線呈拉緊狀態，上端永久固定，無松馳，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400-600mm，誤差不超過50mm。3.橫向承力索距上部固定繩的最短距離橫向承力索距上部固定繩的最短距離為400mm。4．下部固定繩距接觸線的距離下部固定繩距接觸線距離正線為400mm，側線為300mm，允許偏差±50mm，最短為250mm。5.螺栓等連接器件軟橫跨應垂直于正線，其上的螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋外露長度應為20-80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2。各部位螺栓緊固符合零部件規定要求。6．各部位幾何尺寸①橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。位于站臺沿上方絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于股道中間。橫向承力索兩端絕緣子串外側鋼帽距支柱內緣應不小于400mm，上、下部固定繩兩端絕緣子串的瓷裙至支柱內緣的最小距離不小于700mm，帶電側絕緣子裙邊距線路中心線不得小于200mm。②各部件應齊全完好，連接牢固，支柱上角鋼底座應水平，各斜吊線完好無松馳，并留有不小于200mm有余量。第41條硬橫跨(梁)維護技術標準1．硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許誤差不超過＋50mm。硬橫梁應呈水平狀態，各段之間及其與支柱應連接牢固，螺栓緊固力矩應符合設計要求。3．硬橫梁銹蝕面積超過20%時應除銹涂漆。4．吊柱在安裝后應處于豎直狀態，限界滿足要求。5.上、下部定位索應布置在同一個鉛垂面內，上、下部定位索應呈水平狀態，允許有平緩的負弛度，5股道及以下者負弛度不超過100mm，5股道以上者不超過200mm。6．上、下部定位索不得有接頭、斷股和補強。7.下部定位索距工作支接觸線的距離不得小于250mm。8．吊柱在安裝后應處于豎直狀態，距相鄰線路的限界滿足《鐵路技術管理規程》要求。9．鋼柱及硬橫梁角鋼應無變形和彎曲。第42條中心錨結維護技術標準1.正線、站線、聯絡線一般采用兩跨式防斷中心錨結。中心錨結安裝位置、形式、采用的線材及連接件規格、型號應符合設計要求。2.接觸線中心錨結線夾處導高應與鄰點吊弦處導高相等，允許偏差為0-10mm，中心錨結線夾輔助繩兩邊張力相等，不得松弛或高度低于接觸線。輔助繩處于受力狀態，但不改變相鄰吊弦受力和導線高度。接觸線中錨線夾安裝應牢固、端正、不打弓。在直線上應保持鉛垂狀態，在曲線上應與接觸線的傾斜度一致。接觸線中錨繩應與心形環和鉗壓管盡量密貼，中錨繩外露10mm，壓接管必須壓兩道。輔助繩壓接后回頭外露長度不小30mm；輔助繩在承力索中心錨結線夾外露長度不小于50mm。接觸線中心錨結繩與承力索固定線夾的設置和間距符合設計要求。各部位螺栓緊固符合零部件規定要求。中心錨結繩范圍內不得安裝吊弦和電聯結；接觸線中心錨結繩不得侵入吊弦和電聯結范圍內；中錨繩兩端距相鄰的吊弦或電聯結距離不得小于2m時。6.承力索中心錨結繩①中心錨結繩范圍內承力索不得有接頭和補強。②中心錨結繩兩端固定線夾的設置和間距符合設計要求。各部位螺栓緊固符合零部件規定要求。③中心錨結繩的弛度應等于或略高于該處承力索的弛度，承力索中心錨結輔助繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應高于接觸線300mm以上。④中心錨結輔助繩的張力符合設計要求。中錨繩的弛度和長度參見下表：中錨繩的弛度和長度對照表跨距-20°C-10°C0°C10°C20°C30°C40°C30.0m17.2615.0712.9110.808.80kN6.98kN5.46kN31.0m17.2615.0712.9210.828.83kN7.03kN5.52kN32.0m17.2615.0812.9310.848.86kN7.07kN5.59kN33.0m17.2615.0812.9410.868.89kN7.12kN5.65kN34.0m17.2615.0812.9510.888.93kN7.17kN5.72kN35.0m17.2615.0912.9610.908.96kN7.22kN5.78kN36.0m17.2615.0912.9710.928.99kN7.27kN5.85kN37.0m17.2615.1012.9810.949.02kN7.32kN5.91kN38.0m17.2615.1012.9910.969.06kN7.37kN5.98kN中錨繩的弛度和長度對照表跨距-20°C-10°C0°C10°C20°C30°C40°C39.0m17.2615.1113.0010.989.09kN7.42kN6.04kN40.0m17.2615.1113.0111.009.12kN7.46kN6.10kN41.0m17.2615.1213.0311.029.16kN7.51kN6.16kN42.0m17.2615.1213.0411.049.19kN7.56kN6.22kN43.0m17.2615.1313.0511.079.23kN7.61kN6.29kN44.0m17.2615.1313.0611.099.26kN7.66kN6.35kN45.0m17.2615.1413.0711.119.30kN7.71kN6.41kN46.0m17.2615.1413.0911.139.33kN7.76kN6.47kN47.0m17.2615.1513.1011.159.37kN7.81kN6.52kN48.0m17.2615.1513.1111.189.40kN7.85kN6.58kN49.0m17.2615.1613.1311.209.44kN7.90kN6.64kN50.0m17.2615.1613.1411.229.47kN7.95kN6.70kN51.0m17.2615.1713.1511.259.51kN8.00kN6.76kN52.0m17.2615.1713.1711.279.54kN8.04kN6.81kN53.0m17.2615.1813.1811.299.58kN8.09kN6.87kN54.0m17.2615.1913.1911.329.61kN8.14kN6.93kN55.0m17.2615.1913.2111.349.65kN8.19kN6.98kN56.0m17.2615.2013.2211.379.68kN8.23kN7.04kN中錨繩的弛度和長度對照表跨距-20°C-10°C0°C10°C20°C30°C40°C57.0m17.2615.2013.2411.399.72kN8.28kN7.09kN58.0m17.2615.2113.2511.419.76kN8.32kN7.15kN59.0m17.2615.2213.2611.449.79kN8.37kN7.20kN60.0m17.2615.2213.2811.469.83kN8.42kN7.26kN第43條錨段關節及關節式分相維護技術標準1．腕臂隨溫度變化順線路的偏移量應符合設計要求，允許偏差±20mm（注：雙腕臂偏移方向是相反的，檢調時注意不得調整錯誤）。2．五跨關節中間跨為過渡跨，過渡跨兩接觸線屋脊處導線高度應高出正常高度40mm，允許偏差為±10mm。3．絕緣錨段、非絕緣錨段關節轉換柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離符合設計要求，允許偏差：±20mm。4．絕緣錨段、非絕緣錨段關節中心柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離符合設計要求，允許偏差：±20mm。5．五跨絕緣錨段關節的轉換柱處絕緣子串距懸掛點的距離應符合設計要求，允許偏差為±50mm。承力索、接觸線兩絕緣子串上下應對齊，允許偏差為±30mm。6．懸掛點承力索與接觸線應在同一垂直面上，允許偏差為20mm。懸掛點接觸線高度允許誤差為±20mm,結構高度允許誤差為±150mm（如有誤差時，兩支懸掛的誤差方向應相同）。7．絕緣錨段關節兩錨段承力索、接觸線相互間的空氣絕緣間隙應符合設計要求。兩懸掛間的空氣絕緣間隙一般為500mm。8．在轉換柱非工作支線夾處的接觸線轉角應小于6°。9.錨段關節式電分相中性區長度符合設計要求，滿足雙弓運行，允許誤差+500mm。地面應答器的縱向距離應符合設計要求，允許誤差±1m。第44條交叉線岔維護技術標準1．道岔定位支柱的位置道岔定位支柱應按設計的定位支柱布置，定位支柱間跨距誤差±1m。2．線岔交叉點兩側定位點拉出值滿足設計要求。但不得大于400mm。3．兩接觸線相距500mm處的高差標準值：當兩支均為工作支時，正線線岔的側線接觸線比正線接觸線高20mm，側線線岔兩接觸線等高。當一支為非工作支時，非工作支接觸線比工作支接觸線高80-100mm，并按設計要求延長一跨并抬高350—500mm后下錨。安全值：當兩支均為工作支時，正線線岔側線接觸線比正線接觸線高10－30mm；側線線岔兩接觸線高差不大于30mm。當一支為非工作支時，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50－100mm。并延長一跨并抬高350—500mm后下錨。限界值：同安全值。4．限制管長度符合設計要求，應按螺栓緊固力矩要求緊固，并使兩接觸線有一定的活動間隙，保證接觸線自由伸縮。5．始觸區對于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心600～1050mm的平面和受電弓最大動態抬升高度（最大200mm）構成的立體空間區域為始觸區范圍，該區域內不得安裝除吊弦線夾（必需時）外的其他線夾或零件。6．由正線與側線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側線接觸線的下方；由側線和側線組成的線岔，距中心錨結較近的接觸線位于下方。交叉吊弦位置應能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于60mm。8．道岔定位器支座不得侵入受電弓動態包絡線。否則應使定位器加長，并采用特殊彎形定位器，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界。9.兩支承力索間隙不應小于60mm。10.岔區腕臂順線路偏移量符合設計要求，允許偏差±20mm第45條無交叉線岔維護技術標準：１．岔心兩端的定位柱距岔心的距離符合設計規定。２．在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側線導高比正線抬高90-130mm，第三個道岔柱處側線導高比正線抬高500mm。3．腕臂順線路偏移應符合設計要求，允許偏差為±20mm。4．兩承力索交叉點處間距不應小于20mm。5．拉出值、導高應符合設計要求，拉出值允許偏差為±20mm，導高允許偏差為5mm。6．正線接觸線距側線線路中心，側線接觸線距正線線路中心水平投影600～1050mm范圍為始觸區。始觸區不允許安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具。7．交叉吊弦應安裝在正線接觸線距側線線路中心線，側線接觸線距正線線路中心線水平投影550mm---600mm的范圍內，正線與側線上的兩根吊弦的間距一般為2m。交叉吊弦與其他吊弦的間距（始觸區反側）不大于6～8米。8．交叉吊弦的安裝順序應保證，即在受電弓道岔開口方向進入時先接觸到的吊弦為側線承力索與正線接觸線間的吊弦。9.交叉吊弦的承力索端采用滑動吊弦線夾時，絕緣墊塊必須安裝正確；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及導流環應朝向離開另一支線條的方向，線夾傾斜角最大不得超過15度。10．接觸線正線導線高度為正常導高。兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高20mm；兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高120mm。第46條電聯結維護技術標準1．根據承力索、接觸線鉛垂線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離小于等于1000mm時采用“C”型連接的方式；大于1000mm時采用“S”型連接。其裕度滿足接觸線、承力索因溫度變化伸縮的要求。2．道岔電連接應安裝在始觸區以外。3．電聯結線不得有壓傷和斷股現象，電聯結線應伸出線夾外10－20mm，線夾與線索接觸面均應涂電力復合脂。4．接觸線電聯結線夾在直線處應處于鉛垂狀態，在曲線處應與接觸線的傾斜度一致。5．承力索、接觸線電連接線夾壓接（拆卸）應符合技術標準的要求。接觸線電連接線夾與線槽契合的卡子必須保證平行壓接于線槽內，不得跳出接觸線的線槽，電連接線夾的螺紋卡子均應保證卡子從一端插入后，在另一端露頭1～3mm，不得大于3mm；承力索電連接線夾壓接線夾偏斜程度不超過壓接模具寬度的1/3。6．工作支接觸線電聯結線夾處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0-3mm。7.電聯結線均要用多股軟線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不得有接頭。第47條分段絕緣器維護技術標準1．絕緣器的主絕緣應完好，其表面放電痕跡應不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴重磨損應及時更換。2．絕緣器中心線應位于受電弓中心線，一般情況下誤差不超過100mm。3．滑道應平行于軌面，絕緣器應過渡平滑。4．分段絕緣器安裝高度，嚴格按設計行車速度所要求的抬升力，用鋼尺測取所安裝的高度值，允許偏差為±5mm。5．不應長時間處于對地耐壓狀態，尤其在霧、雨、雪等惡劣天氣時，應盡量縮短其對地的耐壓時間，即當作業結束后應盡快合上隔離開關，恢復正常運行。6．當絕緣棒磨損達到2mm時，可以進行旋轉，絕緣棒可以旋轉4次。7．滑板磨損大于3mm時，需要重新調整滑板的高度，以便確保滑板與絕緣棒的間隙不小于4mm，當磨損達到最大值（滑板剩余高度余1-2mm）時，需要及時更換滑板。8．接地短路后應檢查分段絕緣器是否受損。如果有明顯的燒損跡象，應更換燒損的部件。9.各部螺栓緊固力矩符合零部件規定值要求。第48條支持裝置維護技術標準１．腕臂底座安裝高度符合設計要求（多線路腕臂底座及連接件安裝高度應滿足最高軌面至橫梁下緣的設計高度，允許偏差±50mm。），根據基礎標高偏差情況選擇預留孔安裝位置，允許偏差±50mm。腕臂底座應呈水平狀態。水平腕臂應符合設計要求，稍有低頭。安裝位置滿足承力索懸掛點（或支撐點）距軌面的距離（即導線高度加結構高度），允許誤差±200mm；懸掛點距線路中心的水平距離符合規定。平腕臂端部余長為200mm，平腕臂絕緣子端頭距套管單耳100mm，承力索座距雙套筒連接器一般為300mm，接觸線懸掛點距吊鉤定位環一般為400mm。防風拉線環距定位器頭水平距離600mm，允許誤差+50～-l00mm。3.支持裝置各部件組裝正確，腕臂上的各部件（不包括定位裝置）應與腕臂在同一垂直面內，鉸接處轉動靈活。①防風拉線環的U螺栓穿向補償下錨方向(以中心錨結為界)，防風拉線長環在定位管端。②承力索座下懸掛定位管吊線鉤缺口，背向斜拉線安裝，正定位朝遠離支柱側，反定位朝支柱側。③腕臂棒式絕緣子排水孔朝下。④承力索座內的承力索置于即受力方向指向軸心槽內。⑤銷釘安裝方向正確（由上向下）。使用?銷時，β銷的圓弧要所在銷釘的圓柱面上。無偏移溫度時腕臂應垂直于線路中心線，溫度變化時腕臂偏移應符合腕臂偏移安裝曲線要求。5．定位管吊線兩端均裝設心形環，線鼻子采用壓接方法固定。6．非絕緣關節兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離在設計極限溫度下應保持50mm以上；絕緣關節兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離滿足設計要求。7.隧道吊柱的技術狀態應符合下列要求：①吊柱側面限界超高曲曲外說明0<=H≤65內吊柱吊柱誤差-0mm，2.82.865<=H<102.92.7誤差-0mm，105<=H<=2.92.6誤差-0mm，②隧道內正定位無斜支撐，反定位有斜支撐。③腕臂下底座中心線距吊柱底部不大于200mm。④吊柱斜撐安裝角度控制在30°～45°之間。⑤吊柱應處于垂直狀態，允許向受力方向偏斜0～5mm；調節吊柱垂直度的墊片應使用鍍鋅墊片。⑥吊柱緊固螺母緊固力矩值為120Nm。吊柱支撐應處于受拉狀態。⑦T型螺栓卡入槽道中，螺栓頭部標志槽應與槽道垂直。T型螺栓距槽道端部最小距離為25mm。8．支撐裝置各部螺栓緊固力矩符合規定。各部零部件無裂紋、變形，頂絲、鎖緊螺母無缺失。第49條定位裝置維護技術標準1.定位裝置的結構及安裝狀態應保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線的彈性符合規定。當電力機車受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。2．正、反定位管狀態均應符合設計要求。定位管應與腕臂在同一垂面內，一般情況下呈水平狀態，正定位允許抬頭；反定位允許低頭，但坡度不得大于150mm/m。提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管10mm。3．定位器和腕臂順線路偏移的方向、角度相一致，定位線夾安裝正確。4．限位間隙應符合設計要求，允許偏差為±lmm。5．定位裝置各部螺栓按規定力矩緊固。6．定位器等電位連接線安裝符合設計要求。7．根據不同曲線半徑，定位器靜態角度一般控制在8～13°。8．定位管端部余長為150mm。吊鉤定位環距接觸線懸掛點一般為400mm。吊鉤定位環缺口，正定位朝支柱側，反定位朝遠離支柱側。9.防風拉線固定環距定位器端頭水平距離為600mm，面向下錨側安裝，防風拉線與水平方向呈45°角。防風拉線短環端回頭100mm；長環端回頭250mm，防風拉線固定環應位于長環中間位置。第50條滑輪補償裝置維護技術標準1.補償滑輪完整無損、轉動靈活（人力用手托動墜砣能上下自由移動），沒有卡滯現象。對需要加注潤滑油的補償滑輪，應按產品規定的期限加注潤滑，沒有規定者至少3年一次。2.定滑輪槽應保持鉛垂狀態，動滑輪槽偏轉角度不得大于45度。3.同一滑輪組的兩補償滑輪的工作間距，任何情況下不小于500mm。4.補償繩不得有松股、斷股和接頭，不得與其它部件、線索相摩擦。a、b值應符合安裝曲線的要求，允許a、b值誤差不超過安裝曲線值±200mm。但a、b值在極限溫度時不得小于300mm。6.各框架安裝正確，滿足墜砣升降變化要求，限制墜砣的擺動，不妨礙升降。且受力良好，螺栓緊固有油，鐵件無銹蝕。承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應對齊，允許偏差為±50mm。8.墜砣應完整，疊碼整齊，其缺口相互錯開180°。墜砣串的重量（包括墜砣桿的重量）符合規定，允許誤差不超過2%。墜砣塊自上而下按塊編號，并標明重量。9.各部螺栓緊固力矩符合零部件規定標準值要求。第51條棘輪補償裝置維護技術標準1．a、b值及補償繩纏繞圈數符合安裝曲線的要求，a、值不得大于安裝曲線值±200mm。但a、b值在極限溫度時不得小于300mm。2.大、小輪纏繞時最少纏繞半圈，最多纏繞三圈半，小輪纏繞時必須兩邊對稱。棘輪完整無損、轉動靈活，沒有卡滯現象。對需要加注潤滑油的補償棘輪，應按產品規定的期限加注潤滑油。承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應對齊，允許偏差為±50mm。下錨補償裝置平衡輪應水平，偏斜不超過20°。輪體必須垂直，通過螺栓軸和固定底座上的調節板調整輪體。5．墜砣應完整，墜砣塊疊碼整齊其缺口相互錯開180°。墜砣串的重量（包括墜砣桿的重量）符合規定，允許誤差不超過2%。6.補償繩不得有散股、斷股和接頭，不得與其它部件、線索相摩擦。7．制動卡塊到棘輪的距離為15-20mm，隧道外棘輪制動塊到輪體外緣間的距離為20mm，隧道內為14～17mm。限制器的安裝位置應滿足墜砣升降變化要求，限制墜砣的擺動，不妨礙升降。各部螺栓緊固力矩符合零部件規定標準值要求。52條彈簧補償裝置維護技術標準1.刻度牌位置彈簧補償裝置刻度牌與當地、當日的環境溫度相對應，補償繩伸縮長度a值符合安裝曲線要求。2.彈簧補償器本體安裝位置符合設計要求，安裝牢固，本體與下錨方向在同一直線上。3.補償繩不得有松股、斷股和接頭，位于漸開線輪槽正中，不得偏磨。4.彈簧補償安裝各零部件安裝正確，按照標準力矩緊固。5.各部螺栓緊固力矩符合零部件規定標準值要求。第53條絕緣子維護技術標準1.接觸網絕緣部件的泄漏距離≥1400mm。2.絕緣子表面應清潔、光滑無臟污、完整無破損、無破碎性裂紋，瓷釉剝落面積不大于300mm2。3.絕緣子瓷質部分與鐵件間密貼良好，無縫隙和開裂顯現。4.絕緣子連接鐵件與澆注部分間密貼良好、連接緊固。5.各懸式絕緣子間連接良好，彈簧銷、開口銷齊全。6.絕緣子本體線性良好，彎曲度不超過1%。7.絕緣子表面無明顯放電痕跡、無環狀或貫通性裂紋。絕緣子裙邊距接地體的距離應不小于下列數值：正常（mm）

值 困難值（mm）瓷質絕緣子≥100有機合成材料絕緣子≥50

≥75注：采用正常值確有困難時方可采用困難值。第54條附加導線維護技術標準1．附加導線的材質和截面積應滿足通過的最大電流和附件4規定的機械強度安全系數。2．張力和弛度符合安裝曲線的要求。誤差不大于±10%。支柱同一側懸掛為不同線徑及材質的導線時，導線的弛度應以其中弛度較大的導線為準。3．接頭及損傷⑴跨越鐵路和一、二級公路以及重要的通航河流時，導線不得有接頭。不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線嚴禁在跨距內做接頭；⑵一個跨距內一根導線的接頭不得超過1個。一個耐張段內附加導線接頭和補強線段的總數量不得超過4個，且接頭距懸掛點的距離大于500mm；⑶附加導線不得跨越屋頂為易燃材料的建筑物；對耐火屋頂的建筑物也要盡量避免跨越，若必須跨越時，其距建筑物的距離要符合本款第⑹項的規定，且跨越的跨距內不得有接頭、斷股和補強；⑷附加導線不得散股，安裝牢固。導線采用鋼芯鋁絞線時，其鋼芯不準折斷。鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷截面積不得超過鋁截面的7%，且載流量和機械強度能滿足要求時，可將斷股處磨平用同材質的綁線扎緊，綁扎長度超出缺陷部分30－50mm；當斷股損傷截面為7－25%時，應進行補強；當斷股截面超過25%時，應鋸斷做接頭或更換；⑸附加導線跨越或接近鐵路、公路、電力線、弱電線路、河流時應符合相關行業部門的有關規定；⑹附加導線對地面及相互間的距離在任何情況下不應小于下表的數值：附加導線對地面及相互距離（mm）序供電線、正保護線、回有關情況饋線、加強流線、架空號線地線導線在最居民區及車站站臺處70006000大弛度時非居民區600050001距地面高車輛、農業機械不能到50004000度達的山坡、峭壁和巖石導線距離無風時10005002峭壁擋土計算最大風偏時30075墻和巖石跨越非電化股道（對軌75007500面）3導線跨越跨越不同回路電化股鐵路時道（對承力索或無承力30002000索時對接觸線）不同相或水平排列2400——不同供電垂直排列，上方為供電分段兩導線，下方為供電線或回 2000 ——線懸掛點流線間距離導線與建筑物間最小垂直距離（計算最大弛 4000 2500與建筑物度時）間的最小導線對建筑物最小水距離平距離（計算最大風速30001000時）4．保護線距接地體或橋梁及隧道壁的最小距離≥150mm，困難時≥75mm。5．當附加導線與接觸網同桿合架時，正饋線、保護線安裝位置應符合設計要求。正饋線帶電部分與支柱邊沿的距離應不小于1m。6．肩架安裝位置正確、安裝牢固、呈水平狀態。肩架位置的誤差為＋50mm。7．保護線與支柱連接牢固，符合設計要求。各部螺栓緊固力矩符合零部件規定標準值要求。55條隔離開關維護技術標準1．隔離（負荷）開關應動作可靠、轉動靈活，合閘時觸頭接觸良好，引線和連接線的截面與開關的額定電流及所連接的接觸網當量截面相適應，引線不得有接頭。2．隔離（負荷）開關的觸頭接觸面應平整、光潔無損傷，并涂以電力復合脂。3．隔離（負荷）開關的分閘角度及合閘狀態應符合產品的技術要求。4．隔離（負荷）開關操作機構應完好無損并加鎖，轉動部分注潤滑油，操作時平穩正確無卡阻和沖擊。5．引線及連接線應連接牢固接觸良好，無破損和燒傷。引線的長度應保證當接觸懸掛受溫度變化偏移時有一定的活動余量并不得侵入限界，引線擺動到極限位置對接地體的距離不小于330mm。6．支持絕緣子應清潔無破損和放電痕跡，瓷釉剝落面積不超過300mm2。7．新安裝的隔離（負荷）開關在投入運行前應做交流耐壓試驗，運行中每年用2500V的兆歐表測量一次絕緣電阻，與前一次測量結果相比不應有顯著降低。8．電動隔離開關操作機構應良好無損并加鎖。傳動桿與隔離開關操作機構緊密配合，符合產品說明書要求。隔離開關操作機構箱密封良好。9．驅動裝置的電機轉向正確，機械系統潤滑良好，分、合閘指示器與開關實際位置相符合。驅動裝置的電機和傳動器的滑動離合器應符合技術要求。10．各部螺栓緊固力矩符合零部件規定標準值要求。第56條支柱維護技術標準接觸網支柱的技術狀態應符合下列要求：1．支柱位置。支柱的側面限界應符合設計規定，允許誤差＋50mm、－0mm。跨距誤差±500mm。2．支柱本體。支柱本體不得彎曲、扭轉、變形，各焊接部分不得有裂紋、開焊；表面防腐層剝落面積不得超過5%。3．支柱傾斜率。(1)支柱橫線路面應垂直于線路中心線，允許偏差不應大于2度。(2)單腕臂、雙腕臂和中心錨結支柱順線路方向應直立，允許斜率為±2‰；橫線路方向，允許向受力反向的傾斜率為5‰。(3)硬錨錨柱橫線路方向，向受力反向的傾斜率為0-5‰，順線路方向，向下錨拉線側傾斜率為0-5‰。(4)補償下錨柱橫線路方向，向受力反向的傾斜率為0-5‰，順線路向下錨拉線側傾斜率為0-10‰。(5)曲線內側的支柱、裝設開關的支柱、雙邊懸掛的支柱、硬橫跨支柱、均應直立，允許向受力的反向傾斜，其傾斜率不超過5‰。(6)接觸網各種支柱，均不得向線路側和受力方向傾斜。4．支柱基礎。支柱基礎面應高出地面。支柱根部和基礎周圍應保持清潔，不得有積水和雜物。基礎頂板與支柱底板間填充的砂漿應符合設計要求。填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于500mm時應培土，其坡度應與原路基相同。高填方地段培土困難、流失嚴重或土質強度不夠者，應采用干砌片石或砂漿砌石加固，片石應擠壓緊密、堆砌整齊，砂漿應飽滿、標號符合規定。5．支柱拉線及拉線基礎。拉線與地面夾角一般情況下為45°，最大不得超過60°。拉線應繃緊，在同一支柱上的各拉線應受力均衡；應有防腐措施。拉線不得有斷股、松股、接頭及銹蝕。各部連接件、螺栓緊固良好。拉線基礎周圍不得有積水。57條吸上線維護技術標準吸上線型號及安裝位置應符合設計要求。電纜截面應滿足回流要求，外露部分電纜護管應無損傷。吸上線埋入地下時，埋深不少于300mm。穿過鋼軌、橋臺時應采取防護措施。2．在有軌道電路區段，采用兩根電纜接至扼流圈中性板。吸上線必須與支柱密貼連接牢固。3．吸上線與回流線（保護線）連接時，距懸掛點的距離應符合設計要求。4．吸上線電纜與回流線（保護線）、扼流變壓器（或空心線圈SVAC）連接處應涂電力復合脂。各部螺栓緊固力矩符合零部件規定標準值要求。58條避雷器維護技術標準1.避雷器安裝牢固、無損傷，絕緣護套無嚴重放電，動作計數器完好。瓷套管應光潔、無裂紋、無破損等缺陷，鐵件無銹蝕。底座結合縫及其油漆應完好，不應有裂紋、脫落等現象。封口處的橡皮膠墊應良好、嚴密。5.法蘭盤間應無縫隙，如有空隙應用玻璃膩子堵嚴后，表面刷油漆。6.避雷器絕緣子應呈豎直狀態，傾斜角度不超過2°。7.避雷器至高壓側的引線張力應適宜。保證在極限條件下，高壓側引線對接地體之間距離大于350mm。8.避雷器需要單獨接地時，接地電阻不大于10Ω。9.避雷器的維護、試驗按產品說明