蟒w鬻麓廉覆饕疆嶷黛蠹霰爨藉瞿朦舞薯疆震nsrn盛蟾iwiw鬟翻!翳羸嘉swiWMiii驀舞隨rn藕量矗韶關(guān)市芙蓉新城南華路附屬工程人行天橋鋼箱梁運輸?shù)跹b

安全專項施工方案江西建工第一建筑有限責(zé)任公司2017年10月目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況 1二、編制依據(jù) 1三、施工計劃 2四、施工工藝技術(shù) 3五、主梁的運輸及吊裝方案 4六、施工安全保證措施 13七、吊車吊裝施工注意事項 15八、夜間施工保證措施 16九、施工期間各種危險源辨識及應(yīng)急預(yù)案 17十、組織機構(gòu)及聯(lián)系名單 19、工程概況工程名稱：韶關(guān)市芙蓉新城南華路附屬工程建設(shè)單位：韶關(guān)市鴻源投資有限公司設(shè)計單位：中冶京誠工程技術(shù)有限公司勘察單位：中冶京誠工程技術(shù)有限公司監(jiān)理單位：廣州市宏業(yè)金基建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：江西建工第一建筑有限責(zé)任公司南華路人行天橋位于芙蓉新村安置房西出口附近。該座天橋工程的基礎(chǔ)均為灌注樁基礎(chǔ)，混凝土橋墩（柱），墩頂部為鋼箱梁。天橋主橋均為鋼箱梁，并連接橋兩邊的梯道。南華路人行天橋：主箱梁結(jié)構(gòu)寬5ml全長50.5m、梁高1.05m跨徑為（23.5+27）mi南華路人行天橋構(gòu)件一覽表：構(gòu)件外形尺寸件數(shù)重量T吊裝單元主箱梁27mix5mix1.05m176.28整體主箱梁23.5mX5mix1.05m167.68整體二、編制依據(jù)鋼箱梁吊裝安全方案以施工設(shè)計圖為基本標準，參照下列規(guī)范和標準編制：1）、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》3）、《建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》4）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212-20095）、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33--20016）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》JTJ041—20007）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ2-20088）、《建筑施工手冊》9）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-200110）、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)【2009】87號三、施工計劃3.1、主要設(shè)備計劃:序號設(shè)備名稱規(guī)格與能力單位數(shù)量用途備注1汽車平板80t臺2轉(zhuǎn)運2汽車吊100t臺2安裝工地3鋼絲繩?52636?15m16.X42121安裝4卸扣25t個4安裝5麻繩020m40安裝6手拉葫蘆5t個2安裝7對講機部2安裝8全站儀臺1安裝9水準儀臺1安裝10千斤頂15t4安裝11碘鴇燈1000瓦3安裝12安全帶付10安裝13盤尺505m各1安裝14大錘12磅2安裝15路障個10安裝16割具割刀烤槍把21安裝3.2、主要施工人員配置表序號工種配置數(shù)量主要職責(zé)備注施工負責(zé)人11吊車司機4汽車吊操作專業(yè)吊裝單位2吊車指揮1吊裝指揮專業(yè)吊裝單位3起重工4掛鉤、卸鉤4平板車司機6構(gòu)件運輸專業(yè)運輸單位5測量員1工地定位測量專業(yè)運輸單位6裝配工2構(gòu)件組裝7電焊工4構(gòu)件焊接8安全員1現(xiàn)場安全監(jiān)控9交通協(xié)管員16吊裝時交通安全維護10電工2用電設(shè)備維護四、施工工藝技術(shù)工藝流程：下部結(jié)構(gòu)驗收一鋼結(jié)構(gòu)驗收一鋼構(gòu)件運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場一吊車就位一測量檢查-吊裝就位-表面防腐土建驗收：運輸前.到土建現(xiàn)場驗收：方位、標高、樁柱徑向縱向距離。各指標均符合要求方可吊裝。基礎(chǔ)面標高允許偏差：士3mm混凝土承臺要求：項目斷面尺寸長、寬承臺厚度頂面高程軸線偏位預(yù)埋件位置規(guī)7E值或允許偏差（mm）+200,+10+101510承臺表面應(yīng)無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過 0.15mm的收縮縫。主梁安裝精度要求:項目相鄰兩段間平直度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)7E值或允許偏差（mm）L/1000.W5L/1000,<10104.3、鋼構(gòu)件驗收鋼構(gòu)件制作完成后.應(yīng)按照施工設(shè)計圖和《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000的規(guī)則進行驗收鋼構(gòu)件出廠時應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書.施工圖和設(shè)計變更文件、鋼材、接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書、焊縫無損探傷報告 .主要構(gòu)件驗收記錄.預(yù)拼裝記錄、構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。4.4、吊裝驗收本鋼梁吊裝完成后.質(zhì)檢員進行全面的質(zhì)量檢查.提交全部檢查驗收文件資料.經(jīng)監(jiān)理工程師確認.簽證合格后.填發(fā)產(chǎn)品合格證。質(zhì)量檢測原始資料保證做到真實、準確、可靠、內(nèi)容完整。制作、焊接、吊裝施工的竣工文件按國家相關(guān)規(guī)定的內(nèi)容和要求進行編制、整理、立卷.并由監(jiān)理工程師確認合格后.在規(guī)定的期限內(nèi)提交竣工文件給業(yè)主。五、主梁的運輸及吊裝方案總體方案：構(gòu)件均：整體出廠、整體運輸、整體吊裝。運輸行車路線：永興縣湖南東日鋼結(jié)構(gòu)有限公司廠內(nèi)至韶關(guān)南華路 K1+420處運輸計劃：主箱梁按設(shè)計分成兩段發(fā)運.根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量.運輸主梁擬采用重型牽引車2臺.拖掛帶轉(zhuǎn)向的多軸80t液壓平板.配備100t吊車隨后.以備轉(zhuǎn)變時.幫助平板車轉(zhuǎn)彎。并配備小車3臺.前面開路及護送。鋼構(gòu)件在裝車及運輸過程中應(yīng)采取必要措施進行成品保護。鋼梁在運輸過程中應(yīng)支承牢固.防止產(chǎn)生變形.鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮.防止油漆損傷.對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油漆.封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮.防止油漆損傷。鋼梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木.鋼梁擱在枕木上.設(shè)置枕木時應(yīng)使鋼梁尾部高于頭部.而且鋼梁較長件頭部裝壓緊裝置.外露端長度不應(yīng)懸挑太長.應(yīng)控制在2m范圍內(nèi)。設(shè)置枕木位置選擇有利于反變形位置點。為防止鋼梁側(cè)向移動.在鋼梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板.使鋼梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移.然后將鋼梁用倒鏈與車廂綁緊。附：枕木設(shè)置圖鋼結(jié)構(gòu)件運輸在夜間22:00后開始運輸，在6:00前找地方休息，預(yù)計兩晚到達現(xiàn)場。由于主梁超長、超寬 .因此在運輸時在三超部位設(shè)置信號燈 .以示長、示寬、示高。運輸前將運輸方案報交管局審查 .運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路 .以保證主箱梁安全 .及時運到現(xiàn)場。、吊裝方案、吊裝順序天橋吊裝順序吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：主箱梁A一主多f梁B主梁吊裝順序：運輸車進場就位——100T吊車就位——起吊前的準備工作——裝鋼絲繩——整體吊裝主梁、吊車選擇及停放位置本工程所吊裝的鋼箱梁最大尺寸為27*5*1.05.重量為76.28t。本工程地處城市繁華地段 .交通繁忙。鋼箱梁工廠加工完后 .用大型平板車運輸至現(xiàn)場后.采用二臺100T吊車吊裝。吊車停車就位于鋼箱梁的一側(cè)位置.此時100噸吊車停放的位置擬距吊裝主箱梁半徑 9m.下腳支車后可以完成從地面起吊移位到安裝全過程。為了確保主箱梁起吊時平穩(wěn).使用四根“晃繩”.以控制主箱梁在吊裝過程中擺動。、吊點選擇主梁吊點設(shè)置經(jīng)過與設(shè)計一起確定 .對反變形利的情況下.按較大件梁重量取值。、吊耳設(shè)置主梁設(shè)四個吊耳.吊耳采用-30x250X300鋼板與箱梁頂板焊接.箱梁頂板內(nèi)部增設(shè)-16X200X1270與底板連接.焊接滿足設(shè)計要求（見吊耳焊接示意圖）。

吊耳焊接示意圖每個吊耳與鋼箱梁接觸焊接面積為：0.03mX(0.2+0.155)乂2=0.0213m4個吊耳一起承受的最大重量為：0.0213m2X4個1900000kg/m2=161.88tX0.85=137.598t>76.28t.滿足吊裝要求、鎖扣選擇查表選用鎖扣T-DW4040X4=160t>76.28t,滿足設(shè)計要求表1D形卸扣的尺寸額定起重量dmaxDmaxemaxSminWmin推薦銷軸M(4)S(6)T(8)螺紋tmm

一0.630.80.630.81891091011.2182022.491011.2M9M10M110.6311.2511.212.52512.5M120.81.251.612.5142814M1411.62141631.516M161.2522.5161835.518M181.62.53.218204020M2023.242022.44522.4M222.54522.4255025M253.256.325285628M2846.382831.56331.5M30581031.535.52.2Dmax7135.5M356.31012.535.5408040M40812.51640459045M45101620455010050M5012.52025505611256M56162532566312563M62203240637114071M70254050718016080M80325063809018090M904063一90100200100M1005080一100112224112M11063100一112125250125M12580一一125140280140M140100一一140160315160M160dmax計算公差式M(4):14sprt(WLL)S(6):11.2sprt(WLL)T(8):10sprt(WLL)Dmax和Wnin計算公式M(4):16sprt(WLL)S(6):12.5sprt(WLL)T(8):11.2sprt(WLL)LSmin計算公式M(4):31.5sprt(WLL)S(6):25sprt(WLL)T(8):22.4sprt(WLL)5.3.6、鋼絲繩的選擇及驗算(1)鋼絲繩受力分析S=G/nx(1/sinB)=681.884/4X(1/0.933)=182.7KN式中：G構(gòu)件的重量G=69.58tX9.8N/kg=681.884KNB——鋼絲繩與構(gòu)件的夾角 p=69n——鋼絲繩的根數(shù) n=4S-―每根鋼絲繩的拉力(2)鋼絲繩容許拉力計算Sp=wes/k式中Sp——鋼絲繩白^破斷拉力,kN;2s——鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和 ，kN;里——鋼絲捻制不均折減系數(shù)6X37繩，空取0.82。K ——鋼絲繩使用安全系數(shù)取8S p=1855X0.82/8=190.14KN吊裝安全校核：S=182.7KN<Sp=190.14KN,即吊裝構(gòu)件時.每根鋼絲繩所受的拉力小于其容許拉力.所以直徑52mm6X37-2.4抗拉強度為1850Mp斑鋼絲繩滿足吊裝要求。(見鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)表)鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)一般起重作業(yè)可采用GB/T8918-1996《鋼絲繩》中6X19和6X37鋼絲繩，其規(guī)格參數(shù)見表1和表2。表1 鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN

/mm6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.531.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.5018.51.2180.00199.50219.00238.00257.5020.O1.321150234.00257.00279.50302.0021.51.4245.50271.50298.00324.00350.5023.O1.5281.50312.00342.00372.00402.5024.51.6320.50355.00389.00423.50458.0026.O1.7362.00400.50439.50478.00517.0028.O1.8405.50499.00492.50536.00579.5031.O2.O501.00554.50608.50662.00715.5034.O2.2606.00671.00736.00801.00一37.O2.4721.50798.50876.00953.50一40.O2.6846.50937.501025.001115.00一直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲破斷拉力總和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.5024.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.0043.O2.O975.501080.001185.001285.001390.00表2鋼絲繩的破斷拉力

47.5 2.2 1180.00 1305.00 1430.00 1560.0052.O 2.4 1405.00 1555.00 1705.00 1855.0056.O 2.6 1645.00 1825.00 2000.00 2175.00目前在起重機上所采用的鋼絲繩主要是普通型結(jié)構(gòu)鋼絲繩 ，繩6X19和繩6X370吊車2 左幅O0吊車2 左幅O吊車2 右幅吊車1。人 行天橋吊車1。鋼箱梁吊裝平面圖六、施工安全保證措施6.1、組織保障：項目經(jīng)理是工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。現(xiàn)場常設(shè)具有資格的專職安全員。建立安全體系、組織落實、堅持執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針、執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、并且制定“安全施工組織設(shè)計”、采取切實有效的安全技術(shù)措施.以防止傷亡及各類事故的發(fā)生.對安全生產(chǎn)進行目標管理.努力實現(xiàn)預(yù)定的安全生產(chǎn)管理目標.層層落實.責(zé)任到人。安全保證體系圖組6.2、吊裝安全措施、組織相關(guān)人員進行吊裝安全技術(shù)交底.督促有關(guān)人員嚴格按要求作業(yè).杜絕違歸操作。施工現(xiàn)場實施全封閉施工(主梁吊裝時需占用主車道.故在吊裝時需將中間兩股主車道全部封住 .禁止車輛通行 ..除安全區(qū)維護人員外 .任何車輛及人員未經(jīng)允許不能進入作業(yè)路面。經(jīng)允許進入的作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝.并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)。、為防止雜物掉落危及車輛 .跨線施工作業(yè)內(nèi)設(shè)置安全防護網(wǎng)及防護板.防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛傷害。所有施工工具、設(shè)備等不得伸出施工安全區(qū)域。、所有施工安全防護設(shè)施 .包括：標志、標牌、錐形標、金屬橫障、警示燈具、防撞桶、保通人員休息亭等已準備充分 .以保證受損失后能及時恢復(fù)。、鋼橋主梁尺寸較大 .自重較重.因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具.確認安全合格后方可使用.起吊時構(gòu)件下方嚴禁站人.吊運過程中嚴禁構(gòu)件從施工人員上方經(jīng)過 .、所有施工設(shè)備和機具設(shè)置明顯的施工作業(yè)標志 .在使用前均必須由專職人員負責(zé)進行檢查、維修、保養(yǎng) .確保狀況良好。堅決避免因施工機械操作不慎而造成對道路的破壞。、為防止焊渣在施工時 .落在施工點過路行人或是過往車輛上 .要有防護措施。在此采取：在有焊接接頭的部位 .加焊幾根斜撐 .搭設(shè)一層隔離防護網(wǎng) .避免焊渣掉落在路面上 .以免傷及過路行人或車輛。、焊渣或切割時 .火花引發(fā)明火 .立即使用自帶的干粉滅火器滅火。七、吊車吊裝施工注意事項前提：所使用吊車必須是在設(shè)備性能良好狀態(tài)下使用.必須在審查核定的使用期限內(nèi)。吊車司機特種操作人員必須持有上崗證。主橋吊裝時.聯(lián)系有關(guān)部門.路燈線斷電。、應(yīng)在額定起升載荷范圍內(nèi)進行起重作業(yè) .起升載荷必須在《使用說明書》中列出。額定起升載荷指在不同工作幅度下安全作業(yè)所允許起吊物的最大總質(zhì)量 .它包括吊具質(zhì)量。、在載荷作用下.因主臂發(fā)生撓曲變形時 .會使工作半徑加大 .在確定額定起重量時 .要考慮這個因素的變化。、注意查看液壓溫度的變化.當(dāng)超過80°時.若不及時降溫 .密封件將受到損壞使系統(tǒng)無法工作。如在液壓油溫較高時 .進行伸臂.經(jīng)過一定的時間后因油溫下降使吊臂自然回縮.此時應(yīng)進行伸臂操作 .來恢復(fù)所需要的吊臂長度。、當(dāng)風(fēng)力超過 6級時.不得進行作業(yè)。如遇雷電要停止作業(yè) .并收回吊臂。、不得拖拽尚末離地的載荷避免側(cè)載。、起重機工作部份與高壓線應(yīng)保持最小距離 5m以上。不得碰撞路口交通紅綠燈和電車線.吊車臂干部份與其最小距離 2m以上。、操作支腿時 .場地必須堅實平整。工作時.地面不得下陷.若地面轉(zhuǎn)軟 .要加放枕木。水平支腿要在全伸出狀態(tài)下工作 .前后垂直支腿在調(diào)平起重機后.方可工作。伸出支腿時 .需先伸出水平支腿后伸出垂直支腿。縮回支腿時 .需先縮回垂直支腿后縮回水平支腿。支腿操作完畢后.將所有的操縱桿放回中間位置。、起重機的安全裝置除應(yīng)該按規(guī)定裝設(shè)力距限制器、超高限制器等安全裝置外.還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。、起重機工作和行駛時.嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲座。、吊裝作業(yè)時.應(yīng)先進行試吊.以平穩(wěn)緩慢起升的原則進行起吊。試吊起300mm寸.查看各系繩節(jié)點、吊車各項儀表、各晃繩是否合格無誤后.落吊。然后在正式起吊。八、夜間施工保證措施在距作業(yè)區(qū)300米處設(shè)置“前方施工”提示牌、限速、和道路變窄等警示標志。現(xiàn)場增設(shè)夜間照明系統(tǒng)。夜間23:00—6:00施工階段.在距作業(yè)點100米處設(shè)置交通分流入、出口.并在此范圍內(nèi)插彩旗.在行車方向設(shè)置紅色警示燈.提醒過往的司機注意行車安全。并派駐人員在行車方向 .協(xié)助指揮交通車輛。安全人員著專用交通服飾協(xié)助交通疏導(dǎo)和提醒過往司機注意行車安全和安全人員的自身安全。夜間施工配有良好的照明設(shè)備.設(shè)立醒目標志.配備足夠的交通值勤人員.防止人員和設(shè)備進入.同時設(shè)有反光牌.減少對駕駛?cè)藛T視線的影響。8.4、主梁吊裝時.全路段封閉施工.施工時間在夜間0:00以后。夜間施工所需交通警示裝置如下表：序號名稱作用數(shù)量備注1前方施工300米提示22夜間導(dǎo)向燈提不向左變道23限速20KM提下前方限制速度20KM/h24車道變窄提下前方車道變窄25禁止超車施工路段禁止超車26彩旗醒目提示施工路段87禁止駛?cè)胩崾驹撀范谓柜側(cè)?吊主梁時九、施工期間各種危險源辨識及應(yīng)急預(yù)案

天橋施工期間.各種危險源及意想不到的危險源不計其數(shù).經(jīng)過分析及以往的吊裝經(jīng)驗.擬定以下危險源辨識及對應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案序號名稱危險源辨識措施1天氣風(fēng)雨雷電停止施工2鋼絲繩斷絲、燒心、不符要求更換3汽車吊使用期限、選擇符合規(guī)范要求的汽車吊4汽車吊吊裝過程中油溫〉80見應(yīng)急預(yù)案5腳手架焊點牢固、裝配可靠與否選擇符合要求的腳手架6交通交通突發(fā)事故見應(yīng)急預(yù)案7交通交通堵塞見應(yīng)急預(yù)案9.1、交通突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施現(xiàn)場施工發(fā)生交通可故時.立即組織人員搶救事故中受傷的人員.并立即撥打120報警.并保護好事發(fā)現(xiàn)場。對在交通事故中泄露的油料.立即用沙土掩蓋.并注意現(xiàn)場不要有任何火源或使用鐵質(zhì)工具施救.防止火花引燃燃油.導(dǎo)致事故擴大。對交通事故中燃燒的車輛或貨物.可使用自帶的干粉滅火器立即展開滅火。對于燃燒的部位要觀察分析.對于有爆炸危險的要組織人員疏散。要保護好事故現(xiàn)場.防止圍觀群眾圍觀擁擠.造成新的傷害和破壞事故現(xiàn)場.影響交警部們對事故的勘察判斷和對事故責(zé)任的認要保護好車輛上散落的物品.防止圍觀群眾的哄搶。協(xié)助交警部們清理事故現(xiàn)場。9.2交通堵塞的應(yīng)急處理預(yù)案。、吊裝開始前 .做好交通流量的統(tǒng)計分析.掌握交通流量的規(guī)律 .主橋吊裝時 .選擇轉(zhuǎn)鐘后 2點為宜。并完善交通告示牌和標志牌。設(shè)分流指示牌 .安排專人在分流標志牌處疏導(dǎo)交通。如果出現(xiàn)擁堵 .首先增加人員.在施工現(xiàn)場兩側(cè)道路兩端維護交通秩序.疏導(dǎo)車輛。如果出現(xiàn)擁堵較嚴重 .則立即電話向交警部們報告 .請求交警到現(xiàn)場指揮交通 .疏導(dǎo)車輛.必要時.停止吊裝.恢復(fù)兩側(cè)道路的通行。汽車吊使用過程中油溫過高當(dāng)超過80°時.若不及時降溫 .密封件將受到損壞使系統(tǒng)無法工作。如在液壓油溫較高時 .進行伸臂.經(jīng)過一定的時間后因油溫下降使吊臂自然回縮.此時應(yīng)進行伸臂操作.來恢復(fù)所需要的吊臂長度。、監(jiān)測監(jiān)控吊裝節(jié)段：按照預(yù)先報批方案及批示封道時間.正式封道。封閉路段兩端及變道處按要求設(shè)置警示標志和防撞墻 .并指派專人負責(zé)指揮車輛通行、保證交通安全。設(shè)置現(xiàn)場指揮長；統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮各部人員.包括聯(lián)絡(luò)管理人員、吊裝操作人員、鋼桁梁運行過程監(jiān)測人員、設(shè)備檢查維修人員、各輔助工種人員及負責(zé)同交管、