第關于工程類實習報告范文匯編九篇工程類實習報告篇1

在大二的時候擔任過班級里的生活與勞動委員職務的我，工作踏實，認真負責，積極肯干，受到了老師同學們的一致好評。在校期間，我充分利用時間認真學習了本專業教學方案規定的內容，取得了良好的成績，具備了較高的理論水平和較強的專業技能。

具體的有：

1、具有較扎實的自然科學根底，了解當代科學技術的主要方面和應用前景。

2、擁有熟練的繪制工程圖以及看工程圖的能力

3、了解工程力學，材料學，砼結構與砌體結構和地基等方面的根本知識，熟練掌握工程測量器材的應用操作以及施工技術與施工組織設計等方面的根本技術。

4、了解土木工程的主要法律法規。并有進行施工管理，合同管理和研究的初步能力。

5、工程的投資控制和工程預算與結算的根本能力，并在大二期間通過考核獲得中級測量員證書和施工員證書，除此之外我的英語水平良好，具有較強的英語聽、說、讀、寫能力。計算機水平過硬，已通過考試獲得計算機二級〔C語言〕證書，能熟練的應用與操作CAD制圖軟件和博奧軟件及廣聯達軟件等一系列辦公軟件。

在三年的校園生活中，除了在校內學好專業知識，完成學業外，我還經常從事一些簡單的兼職，鍛煉自身的工作能力，交際能力，反響能力。

不僅開闊了自身的視野，豐富了思路，也讓自己在想問題和處理問題上更加成熟了。

時刻以道德的標準對照自己，要求自己，認識自己。把所學到的知識回報給社會。愛崗敬業，老實守信，辦事公正，效勞群眾，奉獻社會是我求職的出發點也是將來工作的核心，我會不斷開展和提高自己的綜合素質。作一個新時代高素質的職業者。

即將踏入社會的我，除了理論知識之外，經驗與閱歷還很缺乏，更多的還需要我在以后的工作中不斷提高和完善自我。正所謂人們常說的“活到老，學到老〞樹立終身學習的觀念對于每一個從業者來來說是一件十分重要的事，我們更該學習世界先進技術，才不會成為新時代的落伍者。我相信機遇定會留給有準備的人，在未來的工作中，我將以充分的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩定地提高自己的工作能力。所以我深信自己能勝任新時代的崗位要求。

工程類實習報告篇2

一、實習目的

某某年1月15日至某某年4月30日，我在西安新業建設咨詢進行為期3個月的畢業實習，期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造工程一期工程豪頓國際工程部作現場監理。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學根本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在李潤學工程師的帶著下我掌握了以下內容。

二、實習內容

1、靜壓預制混凝土樁

⑴樁在現場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查;

⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;

⑶施工結束后，應對承載力及樁體質量做檢驗;

⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

2、模板工程

對模板及支撐系統應掌握下述原那么：

⑴保證工程結構和構件各局部形狀尺寸和相互位置的正確性;

⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載;

⑶構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。

3、鋼筋工程

⑴鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及標準進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為防止返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正;

⑵鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合標準要求。

4、混凝土工程

混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要方案好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各局部澆筑密實。

5、承臺施工

施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握標準要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。

6、墩身、托盤、頂帽施工

施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工平安。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握標準的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。

7、旁站

本工程工程所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢方案》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時催促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

工程類實習報告篇3

一、實習單位

某某工程建設監理

二、實習時間

20某某-07-09-------20某某-08-04

三、實習工作總結

公司安排我們以師傅帶徒弟的方式學習公司的業務與工地現場情況等等，指導我的日常實習，這種形式加快了我們對公司業務知識的掌握以及同事間的關系。在師傅的帶著指導下，學習中出現的不懂的內容都得到很好的解決，讓我更有積極性的參與相關工作。實習過程中我注意把學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實際模擬操作驗證所掌握的知識的程度。進入公司實習的第一天，我就明確的感覺到現在的我已經不是學生，而是社會人的身份了。在工地現場巡視時，我仔細的觀察、學習、領悟，每一次都獲益良多。在公司工程部里，我主動協助同事完成部門工作，又以學生身份虛心學習，努力學習理論知識，準備考證。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過這一時間的工作和學習，使我對如何做好一名社會人有了深層次的感性與理性的認識。

實習生活，我的感觸是很深的，工程部的同事們都很熱心，尤其是當我遇到不明白的問題向他們請教時，他們都會很耐心、仔細的講給我，并且還告訴我一些工作的好方法和竅門。公司的一系列培訓，對于我來說收獲很大，從中我學到了許多書上或是我未曾踏足的領域。經過這一段時間的學習，我感覺我提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力上的進步。實習主要的目的就是提高我們工作的能力，讓我們盡快適應工作環境。并且能將學到的工作東西學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的時機，自從進入到公司工作以來，我本著踏實努力、虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與到工程部日常工作中。

四、個人總結

大學生的實習是挑戰也是機遇，只有很好的把握，才能體會它的意義。

1.通過直接參與公司的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。

2.在工地巡視過程中，提高了實際工作能力，為將來的工作取得了一些珍貴的實踐經驗。比方通過工作和學習，我學會了如何檢查鋼筋的綁扎、如何寫監理日志、如何做到最大效率工作等，為今后的工作打下根底。

3.通過工作，使我對自己有了更全面和深入認識，通過工作，了解到自己所擅長和一面和缺乏的一面，有利于自己的自我完善。

4.在較好完本錢職工作的同時積極幫助公司其他同事，對于他們在工作中對我的幫助和指導，我很感謝，在我工作做完之后，我也很愿意并且積極的幫助其他同事。

5.從小事做起，剛開始接觸到的工作都是一些很瑣碎、很小的工作，但是不要厭煩和抱怨，因為做工作都是從小積累起來的，只有把小事做好了，從中慢慢學習和體會，才能在遇到和做重要工作時更得心應手。

作為一名即將工作或剛邁入社會信任,也要注意以下幾點:

1.有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作為一名新人，平和心態很重要，做事不要太過急功近利。

2.工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

3.除努力工作具有責任心外，要善于經常做工作總結。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。4堅持學習，不要只學習和工地現場有關的知識，還要學習與工程管理相關的知識。我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最根本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

工程類實習報告篇4

一、前言

生產實習是土木工程專業大三所進行的專業根本技能的實習，也是進行工程師根本訓練的組成局部。實習過程中學生應深入施工現場，接觸實際工程，較深刻地了解房屋建筑工程施工工藝及施工員技術員的業務工作，穩固和加深所學專業課程，做到理論聯系實際。

在學習了相關的專業內容后，尤其是本學期我們修讀完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對土木施工有了相對較具體的認識。但是，理論跟實際總是存在著差異，土木工程的學習不僅注重專業知識的積累，更應該注重能力的培養和經驗的獲取，為了更好的做到理論聯系實際，把理論運用到實際中去，在將來的工作中做到舉一反三，學校特意給我們安排了為

期3周的生產實習課程。

炎炎夏日，緊張的3周實習生活結束了，在這3周內考驗我們的不僅僅是專業知識的運用積累，更是考研我們應對艱苦生活的能力，不僅要每天早出晚歸，還得在37讀的高溫下頂著烈日在基坑底下工作，搞得沒有幾天，身上的皮膚已是黑白清楚。盡管如此，不過我確實在這樣的實習中得到了不少的收獲。所謂，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身體驗、親手操作，我近距離地觀察了解了房屋是怎樣造起來的，特別是房屋的基坑開挖，澆筑等施工過程，這些知識，我們在學校里是很少接觸，很難去注意的，但卻又是十分重要，十分根底的東西。

二、實習目的

1、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，對房屋建筑的施工準備，施工過程和施工監理等知識有個系統的了解，穩固課本上的知識，培養綜合應用的能力

2、通過親身實踐，培養分析問題和獨立解決工程問題的工作能力，為以后走上工作崗位打下根底。

3、通過學習和勞動，了解按圖施工技術和施工和生產技術標準。

4、了解我們目前房屋建筑中的根本工藝技術和施工組織管理與監理的水平，為以后職業生涯做好規劃。

5、與工人與施工員密切接觸，虛心學習，了解具體工作細節，學習他們在長期實踐中的珍貴經驗。

三、實習要求

在工地實習施工員的指導帶著下，參加有關技術和生產的工作，結合書本已學知識，全面認真完成生產實習，并仔細思考理論和實際的聯系與區別。做到以下工作：

1、認真完成老師布置的任務和工地帶頭人的工作；

2、每天寫好實習日記，記錄施工情況，心得、體會和建議等；

3、實習結束，寫好小專題和實習總結。

四、實習時間

20某某年x月x日————20某某年x月x日

五、實習平安“平安生產〞，施工工地辦公室門前掛著這四個醒目的大字，無時無刻不在提醒著工作人員注意平安。在建筑施工工程中，平安生產關系到企業的聲譽和效益，更關系到千家萬戶的生活，因此在施工中必須貫徹“平安第一，預防為主〞的平安方針，堅持“管理生產必須管平安〞的平安生產方針。凡進入工地現場必須正確佩戴平安帽。六、實習內容

1、引言

我和我們班的另外一位同學分配到昆侖建設集團第二建筑公司杭氧工程部，我們為期3周的實習生活就將在這個建筑公司度過。

我們將在這里參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工標準及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原那么；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準進行復檢合格前方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。鋼筋加工鋼筋堆放

2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供給等條件進行設計。范本及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時范本及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模〔變形〕、跑模〔位移〕甚至坍塌的情況時有發生。為防止事故，保證工程質量和施工平安，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。模板支撐模板盒

3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合以下規定：

1〕每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

2〕每工作班拌制的同一配合比的混凝土缺乏100盤時，取樣不得少于一次；

3〕當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；

4〕每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

5〕每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。混凝土拌制

混凝土澆筑

2、工程概況:

工程名稱：

建筑面積：㎡

投資總額：56871萬元

結構類型：框架23層〔地下2層〕

建設單位：

設計單位：

施工單位：

監理單位：

方案開竣工日期：20某某年10月——20某某年9月

工程位元于

專案部標牌

工程管理標牌

基坑工程平面圖

3、工程施工安排：

①垂直運輸：根據現場平面布置要求和施工實際需要，本工程共布置3臺塔吊，分別布置在擬建建筑物旁邊，作為結構和裝飾施工階段的垂直起吊工具。

②水平運輸：工程現處在根底及基坑挖土階段，配置了5臺反鏟挖掘機，和相應數量的自卸式運土車，砂石料進場和鋼筋進場都配備了相應數量的工程車。

4、實習過程

我們進入工地的日期是20某某年x月x號，此時，工程打樁工程和基坑支護

工程類實習報告篇5

泰井高速公路〔泰和至井岡山〕是319國道的組成局部，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。工程建成后，原319國道仍然保存。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，某某年上半年建成通車。

某某年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長某某米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在某某年5月建成通車。

實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標準，仍然很難到達壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好。加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬容易到達標準的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。

在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。

工程類實習報告篇6

實習周剛開始時我們小組經過討論分配好了各個組員主要負責的工程，我分配到的工作是記錄數據。記錄數據，別看它微缺乏道，但只要記錯，以后的計算全部失敗，所以工作一開始我就特別警惕小心，每次記之前和讀數同學核對一下，防止出現錯誤。很慶幸的是，整整一周的數據記錄下來除了數據本身無法防止的誤差之外，作為記錄員的我并沒有犯錯。

雖然我們每個人都有自己需要負責的工程，但是一些緊急時刻我們都會相互幫助，共同完成任務，不僅提高了測量的效率，同時也讓我們對測量過程中的各個工程都有一定的了解。

一、工作總述

本次測量的工作任務主要有兩個：一.在分配到的區域中完成一條導線的測量(包括該導線的'水準測量，距離測量，水平角測量);二.按1：500的比例尺完成分配到得區域地形圖的測繪。

針對第一個任務，我們根據我們所分配到的地理位置的實際情況，選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。接下來便是根據點確定未知點，未知點確實定很重要,各點的好壞決定了測量的速度，一切準備完畢后。我們選一水準點作為高程起始點,.1人利用水準儀器和經緯儀觀測該水準路線(同時也是導線)的高程以及水平角(實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量)，1人記錄、2人立尺，2人利用皮尺進行測量導線點間的距離。

定位各個建筑物的角點主要用到的儀器是經緯儀和皮尺，將經緯儀定位于四個的測站，測到一切可以側到的建筑物的點，一些可以準確定位的點那么用皮尺進行測量然后定位，一邊測一邊畫草圖記錄各個測到的點以及在聚酯薄膜上準確畫出各點的準確位置。可以說整個過程比擬復雜麻煩，因為許多點的誤差是不可防止的，這也導致了圖上的某些建筑物點之間出現一點偏差，但我們不氣餒，那個點出現錯誤那個點重測，最后終于解決了這些偏差的問題。經過幾天不停地測量，區域中大致的建筑物草圖已經出爐，接下來便是對草圖的修正以及加深，這一塊雖然不是我負責的，但我也進行了一定的了解，比方大路用實線，小路用實線，草坪，路燈等對應的符號都要標出。整張圖完成后，也宣告著這次實習任務的圓滿結束。

二、收獲

通過實際的測量實習,我們個人的實踐能力有了質的提高，同時對課本上的知識理解的也更加透徹，讓我學到了很多實實在在的東西,比方對實驗儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和經緯儀,水準儀的使用等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力.一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.

工程類實習報告篇7

一、實習目的

畢業實習使我們進一步深入地接觸專業知識的實際應用，為更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的根底。通過對給水處理廠、污水處理廠的參觀，建立全面和系統的感性認識，熟悉處理廠工藝流程，總體布置及處理構筑物的類型，構造特點，運行和維護情況。也是將書本理論和實際聯系，進一步培養觀察和分析問題的能力。通過了解水廠運行管理過程中存在的問題和理論跟實際相沖突的難點問題是怎么解決的，并通過寫實習報告，進一步提高我們綜合應用所學知識去分析和解決問題的能力。

二、實習內容

本次實習時間為期三個星期，行程為深圳和臺山，第一周在深圳，實習的內容為污水處理廠和給水處理廠工藝，實習單位包括東湖水廠，筆架山水廠、羅芳污水處理廠和濱河污水處理廠四個水廠。第二、三周在臺山，實習內容為污水處理廠和給水處理廠工藝、高層建筑給排水設計，實習單位是臺山臺城自來水公司、臺山污水處理廠和臺山稅務大樓。以下就各個實習單位進行介紹和總結。

2.1給水處理廠

2.1.1深圳東湖水廠

概況

東湖水廠是深圳市最早建成的城市供水廠，位于深圳經濟特區的東北部，東臨深圳水庫，西靠愛國路，南鄰東湖公園，北接東湖賓館，全廠占地面積43557平方米,水廠始建于19某某年,當時供水能力0.25萬m3/d。在早期，由于原水水源水質比擬好，在水處理工藝上采用微絮凝直接過濾法，出水已經可以滿足要求，某某年代水源水質受污染日益嚴重，原來的處理工藝已經不能滿足用戶要求，因此在20某某年進行了改良。湖水廠經過屢次改造后目前日供水量35萬噸。

水處理工藝流程及特點

東湖水廠水源來自于深圳水庫，水庫水由東莞東江6級提升通過明渠引入。

水廠格柵采用回轉式FHB17格柵兩臺，齒耙間隙10mm，配套手動閘閥兩臺，格柵寬度2m。該格柵結構較復雜，所占地面積也較大，但沖洗比擬方便，攔截固體雜質懸浮物效果比擬好。為去除原水中色嗅味去除局部有機物，使大顆粒有機物轉變成小顆粒有機物，減輕后續處理構筑物的負擔提高處理效果，預處理采用臭氧接觸。預臭氧接觸池設計接觸時間為5min。

絮凝沉淀采用網格絮凝池和斜板沉淀池。網格絮凝池絮凝時間短，反映時間15min，面積小，按“淺層沉淀理論〞進行設計。沉淀池采用異向流，即清水向上流出，污泥向底部沉淀。其優點是水力條件好，沉淀效率高，占地面積小。缺點在與對原水濁度，適應性較差，排泥困難，要求及時排泥，一般每4~6h排泥一次。沉淀池池長9.2m，斜管管徑35mm，管長1000mm，上升流速1.78mm/s。

東湖水廠的濾池有兩種池型，一種為原有的普通快濾池，分南北兩組，濾速7m/h，氣沖洗強度15L/s﹒m2，水沖洗強度為5L/s﹒m2，濾料為均質石英砂，粒徑在0.8~1.2mm間，濾床厚度1.2m，共24格。第二種為V型濾池，單池面積77m2，濾速8.0m/h，也采用均質濾料。反沖洗采用變頻反沖泵和羅茨鼓風機和螺桿式空壓機。

泵房圖

由于用地有限，清水池采用和沉淀池合建的方式，均為地下式，全廠共有5座清水池。送水泵房共8臺24SA-10J型水泵，每臺

1

泵流量270m3/h，揚程39m。

2.1.2、筆架山水廠

概述

筆架山水廠于19某某年3月29日動土，設計供水規模12萬噸/日，采用微絮凝直接過濾工藝，19某某年7月竣工通水。19某某年進行擴建，增加混合、絮凝、沉淀工藝，提高原濾池濾速。為滿足供水需求，19某某年新建V型濾池，使供水能力到達18萬噸/日。19某某年進一步挖潛，將供水能力提升到32萬噸/日。20某某年在原有的根底上又擴建20萬噸/日的常規工藝系統，并新增深度處理工藝，改造后的處理工藝采用臭氧預處理―常規處理―臭氧活性炭消毒的工藝。

水處理工藝流程及特點

一廠設計制水能力32萬噸/日，二廠制水能力20萬噸/日。工藝流程如下：

污泥處理系統流程：

預臭氧接觸池分兩系列，采用射流曝氣加臭氧的方式〔射流管曝氣器兩個〕，池平面尺寸W某B=11.51m某5.7m，有效水深7.01m，技術參數如下：投加量1.0～1.5mg/L，接觸時間6.44min。

平流沉淀池面積較大，但處理效果較好。池尺寸L某B=132.95m某23.74m，有效水深3.18m，水平流速16mm/s，外表負荷1.35m3/m2.h，停留時間138min，指形槽單槽流量225m3/d，平流沉淀池分兩個系列，池內設整流墻兩道，末端采用指行槽集水方式。排泥采用虹吸式吸泥機，Lk=24.1m。

炭濾池規模26萬噸/日，共一座分8格，雙排對稱布置，濾料采用破碎炭，配水方式為小阻力配水系統，排水采用氣動翻板閥，每格濾池進水采用薄壁堰，堰長與池寬相等，出水采用氣動調節閥，以實現濾池恒水位過濾。單池平面尺寸6.0某40.5m。具體技術參數如下：空床接觸時間12min，炭床有效粒徑0.9～1.1mm，濾床厚度2.1m，濾速10.6m/h。炭床下石英砂粒徑3～12mm，厚度0.3m，承托層粒徑范圍3～12mm，厚度0.45m，濾料上水深1.9m，超高1m，濾池總深5.75m。反沖洗采用二階段沖洗，氣沖強度：55～57m/h水沖強度：25～29m/h。

擴建后的系統與原有系統結合，采用流程交叉的方法，取消了中間提升泵房，原有系統清水池以新建系統20萬噸/日所需調蓄容積進行擴建后作為新系統的清水池，經原有配水泵房配出。

筆架山污泥處理系統為：原水參加鋁鹽混凝劑后形成難以濃縮、脫水的親水性無機污泥。在污泥處理流程上采用均衡-濃縮-脫水-泥餅外運四道工序。脫水設備選用板框壓濾機，脫水前處理為加聚丙烯酰胺高分子混凝劑，并留有投加石灰的條件。

2.1.3、臺山自來水公司

概述

臺山水廠建于19某某年，由華僑集資興建，開始命名為“臺山縣華僑自來水公司〞，19某某年更名為“臺山市供水集團〞，經過某某年的風風雨雨，到20某某年成功改制，由國營企業變為私營企業。臺山水廠分一水廠跟二水廠，一水廠現在已經停產了。二水廠選址城北倉下，緊靠石花水庫，占地66畝，以臺城河和塘田水庫為水源，石花水庫為原水調節水庫，由廣東省建筑設計院和奧地利AQUA公司設計，總體規劃供水能里24萬噸/日，分四期建設，于19某某年10月引進外資，進行設備的平安調試，目前已完成兩期工程，于19某某年竣工投產，總投資6800萬元，設計日供水12萬噸，實際需求日供水能力10萬噸左右，效勞人口約25萬。采用混凝－沉淀－過濾常規水處理工藝。水廠檢測設備先進，水質檢驗制度嚴格，全城區供水穩定，壓高量足，出廠水水質各項指標都優于國家飲用水衛生標準，局部指標已到達歐共體直飲水的水質標準。

二水廠平面簡圖如下：

工藝流程及特點

1.投藥間

加藥間建在絮凝池的前端，位于常年主導風向〔南風〕的下風向，對生活區和生產區均無不良影響。投加的藥品有石灰、聚氯化鋁、液氯。

石灰的投加靠人工將石灰倒到送藥管，進入溶藥池，溶藥池中間設攪拌器。聚氯化鋁投加靠人工定時投到礬池，礬池設兩個，池中間設攪拌器，池里設水位計和溢流管。礬液經兩個提升泵提升到鋼罐里，再進入加藥泵，通過另一個鋼罐最后輸送到絮凝池。礬液提升泵選用磁力驅動泵，流量110公升/分，揚程15米，電壓380V，功率1.1kw。配套電動機為三相異步電動機Y802-2，轉速2830r/min。加藥泵采用70~6000VO1泵，流量4000L/s。

加氯間共四臺加氯機，兩臺前加氯，兩臺后加氯。儲氯間存放9個氯罐〔昊天化工生產，皮重497kg〕，工作時放兩個氯罐，以便切換。儲氯間注意通風，設有吊車。每天必須對氯瓶、閥門、連接管、報警裝置、切換裝置、防毒裝置、噴淋裝置及加氯機等進行檢查登記。

2.絮凝沉淀池

沉淀池出水槽

網格絮凝池塘、

絮凝池與沉淀池合建，底部為清水池。絮凝采用網格絮凝池，分三個階段，前段安放密網格，中段安放疏網格，末段不放網格，出水直接流到平流沉淀池，沉淀池和底部清水池在中間設導流墻。，沉淀池底部排泥采用倒虹吸刮泥機，二期出水槽由鋼板制成，共7個槽，板上開圓孔，每側56個，出水槽末端由細網截住，均勻出水。出水槽出水進入集水渠，通過渠底出水管流到濾池。

3.濾池

濾池采用普通快濾池，工作原理為：原水經渾水渠進入濾池，自上而下流經顆粒濾料層時，水中雜質被截留，清水由配水系統聚集流出濾池，進入清水池。隨著濾層中雜質截留量的逐漸增加，當出水要求不滿足時，濾池需停止過濾進行反沖洗。反沖洗時，沖洗水經配水系統自下而上穿過濾料層使其處于懸浮狀態，沖洗廢水流入沖洗排水槽，再經渾水渠排走。為提高反沖洗效果在水沖洗前先用氣沖洗。根本操作如下：徐徐開啟進水閥，當水位上升到排水槽上檐時，徐徐開啟出水閥門，過濾開始，開始開啟出水閥時應該注意出水水質，待到達設計指標時才全部開啟。運行后對過濾過程時間、出水水質、水頭損失等參數的記錄。

濾池采用氣水反沖洗，反沖洗水泵型號20S-330-8揚程9.5m，真空度6.5m，流量1300m3/s，功率30kw，軸功率39kw。空壓機兩臺，型號；LE-55-10-250功率5.5kw，最大工作壓力10bar，供氣量1045L/s，轉速1500r/min。

反沖洗中的濾池

4.清水池

二水廠清水池共兩座，1清水池在絮凝沉淀池下面有效容積58000m3，總長127.05m，寬度14.5m，水位3.3m，中間用導流墻隔開，導流墻末端與清水池末端距離4m，清水池出水處設集水坑，尺寸20某某mm某1500mm，水深1500mm。導流墻每30m設兩個200mm某200mm瀉水孔。導流墻180磚墻，清水池兩側設通氣帽，同一側的通氣帽上下不同。底層清水池平面圖右下〔假設無特殊說明尺寸為mm〕

5.

2

二級泵房

二級泵房有6臺泵，從紐芬蘭進口，水泵揚程45m，流量350L/s，轉數1488r/min，配套電機ABBmotors水泵根底周圍留有排水水溝收集水泵滴水后排到泵房墻邊集水溝最后排出泵房。泵房內還有真空泵一臺，架空設置，3t型吊車。

水泵進水管DN600進水管上設置手動閥門，壓水管DN500，壓水管上設置蝶閥和微阻緩閉止回閥，中間設壓力表。

2.2污水處理廠

2.2.1羅芳污水處理廠

概述

羅芳污水處理廠建于19某某年6月，主要收集羅湖東部地區污水進行處理，效勞人口65萬人。污水處理廠共分兩期工程建成，一期設計污水處理能力10萬噸/天，二期工程設計污水處理能力25萬噸/日。在處理工藝方面，一期工程采用傳統的AB工藝法，后加A2O脫氮除磷工藝；二期那么采用厭氧池+T型氧化溝工藝。

污水處理工藝流程及特點

一期工藝流程圖

1、粗格柵

粗格柵主要用于去除進水中的固體雜質，減少對泵房水泵的損壞和減輕后續處理構筑物的負擔。參數：L某B某h=14.50m某6.5m某11.7m

2、提升泵房

提升泵房用于提升污水水位，讓污水通過重力流進入水處理構筑物。參數：臺潛污泵，設計流量1000m3/臺

3、泵后細格柵

兩座，柵距8mm，L某B某h=10m某5m某3.42m

4、沉砂池

兩座，采用比式沉砂池，某h=5.5某5.89m，主要利用水力旋渦使泥沙與污水別離，沉砂池一側設砂水別離器。

5、A級曝氣池

分兩組，寸：L某B某h=19.7m某12.6m某7m，HRT：1.5h。曝氣方式：微孔擴散器。存在的問題是前端曝氣不明顯，形成沉泥，泥沙的沉積堵塞壓住曝氣頭，目前主要靠定期人工清洗曝氣池來解決。

6、中間沉淀池

L某B某h=50m某24.3m某4.3m，占地面積較大。兩部行車刮泥，污泥一局部回流到A級曝氣池，一局部流到污泥濃縮池。中沉池采用側邊進水側邊出水的方式。

7、B級曝氣池

B級曝氣池兩座，單池尺寸：L某B某h=71m某38.13m某7m，采用7廊道，其中1廊道為厭氧段，2-3廊道為缺氧段，4-7廊道為耗氧段。1-3廊道每廊道各設4個攪拌器，還有內回流泵，以實現處理工藝的靈活切換。

在B段曝氣池中必須控制好溶解氧的濃度，否那么會影響到脫氮除磷的效果。

8、二沉池

二期工程的預處理工藝與一期根本上相同，不同的地方在于對細格柵的選擇〔二期選用回轉式細隔柵〕和沉砂池的選擇〔二期采用鐘式沉砂池〕，生物(教學案例，試卷，課件，教案)處理階段采用厭氧池+T型氧化溝工藝，日處理能力25萬噸。

厭氧池全封閉，內設抽風和除臭系統。氧化溝采用三溝式，共四組氧化溝，分六個階段，周期8h，水深5.8m。每組池寬24m，長度大與100m。占地面積較大，處理效果很好。二期曝氣池曝氣方式與一期不同，采用外表曝氣法。

2.2.2、濱河污水處理廠

概述

濱河污水處理廠占地面積13.87公頃，處理能力30萬噸/天，其中一、二期工程5萬噸，三期工程處理能力25萬噸/天。主要效勞地區為羅湖區西部和福田東部，效勞面積27.5平方公里，效勞人口54萬人。一、二期工程原來為傳統活性污泥法工藝，于20某某年改成A/O法，三期工程19某某年投產采用AB法，其中B段采用T型氧化溝工藝。三期工程具有處理規模大，占地面積小，主要設備和自控設備先進，基建費用低等特點。

三期工藝流程及特點

AB法將傳統活性污泥法分為兩段串聯，各自形成自己的優勢。A段由曝氣池、中沉池和污泥回流泵房組成。B段采用三槽式氧化溝工藝。A段利用很短的曝氣時間，去除40%~60%的BOD，60%~75%的SS，同時去除一定量的磷，大大減輕了B段的污染物符合。AB法具有處理時間短，去除效率高等特點。

T型氧化溝由三條容積相等的溝組成，兩條邊溝交替作為曝氣池和沉淀池，中溝一直作為曝氣池。每條溝內裝有一定數量的轉刷，通過控制轉刷的開啟數量來創造缺氧、厭氧和好氧的環境。氧化溝的運行方式可以有多種，系統靈活，可隨不同的入流水質及出流水質要求而改變。根本的運行方式有六個階段，根據進水有機負荷的不同而選擇按哪個階段來運行。氧化溝的具體參數如下：共兩座，每座各為3槽，每槽尺寸為L=157m，B=22m，H=3.5m。MLSS=3000mg/L，每條邊溝轉刷12臺，中溝轉刷8臺，每條邊溝出水堰門14套。

2.2.3、臺山污水處理廠

概況

臺山污水處理廠是按日處理能力8萬噸的規模設計，分兩期建設，采用A2O工藝。首期規模日處理能力4萬噸，最大處理能力可達4.8萬噸，主要處理臺城中心城區的生活污水。水廠占地面積52300m2，總投資7500多萬。本錢8~某某年內回收，投資回收期某某年。

臺山污水廠一期全貌

工藝流程及特點

沉砂池為旋流沉砂池，水深9.8m，細格柵采用轉鼓式格柵，柵條艱巨6mm，轉速5.6m/rmin，電機功率2.2kw。提升泵房共6臺水泵，近期3臺2用1備，車2t。鼓風機房6臺三葉羅茨鼓風機，轉速1120r/min，供氣量每臺77.6m3/min近期3臺。鼓風機上設置鼓風機專用瀉壓閥，型號A47W-2Q公稱壓力0.2Mpa。氧化溝水深5.8m，底部曝氣管用不銹鋼焊接，檢修時在池外用起重機將之吊出。氧化溝工藝為A2O微曝，分缺氧-厭氧-好氧三階段。二沉池采用周邊進水周邊出水輻流式沉淀池，直徑25m。利用重力排泥，兩座沉淀池中間設回流泵，將一局部排泥回流到氧化溝。

3.3高層建筑給排水

工程概述

高層建筑是指層數大與10層的住宅和建筑高度大于24m的以上

3

其他民用和工業建筑。本次參觀的高層建筑為臺山稅務大樓，該大樓建成于19某某年，25層住宅樓，建筑高度80多米，大樓底層為車庫和泵房。采用分區給水的供水方式。低區1~4層利用市政管網壓力供水，高區通過樓頂水箱供水，在13層處設比例式減壓閥。給水立管設在管井內，用戶水表安裝在每層管井內。

接入管從大樓南面市政管接入，入戶管上設總水表，水表前端設伸縮節以便于檢修水表。市政管網進水一局部共給低區一局部進到底層水池，通過IS型單級離心泵提升到樓頂水箱。水泵兩臺一用一備，水泵流量22.7m3/h，揚程103m，氣蝕余量2.5m，功率16.3kw，水泵上設有消聲止回閥，公稱壓力1.6MPa，水泵配用電機型號Y1601-2，接法，功率18.5kw。

樓頂水箱設兩個以便清洗時不間斷供水，每個水箱容積均大于18m3，水與消防共用水箱

水箱設有通氣管、放空管、溢流管、進水管、生活給水管和消防給水管。

水箱簡圖如下：

三、實習總結或體會

經過四年的理論學習，我們根本上掌握了專業課程知識。但是僅僅懂得書本上理論而不懂得實際應用的人，是稱不上合格的工程技術人員。對于我們學工程的人來說，就要大量接觸實際工程，了解實際，在實踐中不斷學習、穩固和提高。

在深圳和臺山各個水廠的實習中，我們了解到根本的水處理工藝理論在實際工程中的運用，進一步加深了對根本理論知識的理解和掌握，對水處理構筑物有了一個更加系統、詳實的認識，在臺山二水廠期間通過該水廠的施工圖紙，我們還進一步提高了看圖和繪圖的能力。

畢業實習我們不僅僅是認識一些事物，更是要深入地理(教學案例，試卷，課件，教案)解事物產生的機理以及運行管理中存在問題，結合問題去分析問題，嘗試著解決問題的一個過程。從學校所學到的知識，我們知道所有水處理廠的設計原那么都是有規定的，采用的工藝大多數都是一樣的，但由于各種原因，設計出來的東西跟運行中的東西有時候可能是不一致的，相同的工藝在不同的地方的應用，處理效果也不是一樣的。這種理論在實際工程中合理、巧妙地運用，就可以稱為一種經驗或者智慧的結晶。理論必須結合實際，理論來自于實踐，但也要接受實踐的檢驗。而只有理解那么多的前車之鑒，才能將理論在實踐中靈活、有效地運用，這就是經驗的價值。

實際上，每個水廠都有自己存在的問題，沒有一個完美的水處理廠。對于比擬舊的水廠，問題也就越多。而新的水廠吸取了老廠的某些方面的教訓，在某些方面有所改良，形成自己的特色。從某種意義上可以說講，水處理廠是在實踐中不斷地完善和成長。

本次三個星期的畢業實習，讓我們深入實際，增長見識，接觸實際工程中的東西，在專業根底上對學過的東西再進行總結和分析，不管是對畢業設計還是對工作都有很大的幫助。

工程類實習報告篇8

我們帶著材料學院材料成型與控制工程專業某某級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。這次我們去長春一汽實習，采用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業的開展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低本錢，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。通過參觀卡車裝配線、一汽群眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，到達了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。

為此及時作了調整，

(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;

(2)聯系有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的缺乏。

工程類實習報告篇9

大學期間，學院組織的實習活動于7月6號落下帷幕。在大三下半年的學習生活中，能經歷人生第一次實習活動，這種感覺新奇、感慨、充實、興奮，令人難以忘懷。

本次整個實習活動可分為三大局部，首先是在學校三甲實驗室進行的01動力裝置鍋爐局部、汽輪機局部的實習以及在我院核動力仿真實驗中心的實習，接著是在哈爾濱市內哈電集團旗下的哈爾濱熱電廠、鍋爐廠、閥門廠、汽輪機廠的參觀實習，最后在7月2號到7月6號在北京房山區的中國原子能科學研究院的實習局部。

第一局部的校內實習是利用同學們空閑沒課的時間以及周末雙休日組織起來的，總共分為三場實習活動。我的第一場實習地點是在三甲實驗樓01動力裝置的汽輪機局部，整場四個多小時的現場參觀摸索是在我院王賀老師的指導下有序、平安地進行的。第一次走進01動力裝置的汽輪機裝置間，我想象中應該是嶄新、整潔、緊湊的設備與現場那沾滿鐵銹的被掀去上汽缸的汽輪機以及遍布上下兩層樓的種類繁多的設備、復雜的管系等等完全不同。還沒從被現場龐大的裝置所帶來的震撼中緩過神來，王賀老師將我們召集到一處進行整個裝置系統的詳細介紹。在老師的熱情講解下我逐漸從復雜到令人眼暈的裝置管系中看出了點頭緒。整個汽輪機裝置局部的系統組成包括：正倒車汽輪機組、主蒸汽系統、輔蒸汽系統、乏氣系統、飽和蒸汽系統、潤滑油系統、系統氣封抽氣冷卻系統、凝水—給水系統、循環水系統等。歸結起來所有的設備可歸類為五大局部，分別是包括正車汽輪機、倒車汽輪機，可以通過調節汽輪機進氣閥附近的“航行舵〞到達改變不同汽輪機的運行與否及具體航速的工作工況，以適應船舶航行過程中要求航向、航速靈敏、機動變化要求的汽輪機組；做功之后的蒸汽在冷凝器中依靠循環冷卻水變為凝水，凝水經歷氣動凝水泵獲得驅動壓頭，流過凝水泵后管系被送至給水泵，從而將冷凝水送回一回路用于產生蒸汽的凝水—給水系統；包括主蒸汽系統、輔蒸汽系統、飽和蒸汽系統、乏氣系統四個局部〔從鍋爐中排出的過熱蒸汽分為兩個管道運輸，即為主蒸汽管道與輔蒸汽管道。從鍋爐飽和氣包導出飽和蒸汽構成飽和蒸汽系統來氣，將各用氣設備做功后廢氣聚集到乏氣總管中，從而構成乏氣系統〕的蒸汽系統；用于潤滑和冷卻各裝置中摩擦部件〔汽輪機主軸、齒輪減速器等〕，以到達降低噪聲、延長部件使用壽命目的的潤滑油系統；用來對冷凝器中的做功之后的蒸汽進行冷卻使其成為冷卻水，同時供給其他需要冷卻和沖洗等裝置的用水的循環水系統等五個局部。

老師講解并解答完同學們所提出的問題之后，同學們便參照圖紙循著蒸汽管系逐一來摸索蒸汽的循環途徑以及蒸汽整個工作過程中各種設備的功能及結構。為時半天的汽輪機裝置實習雖然短暫卻使我學到很多，對于各種設備的模糊、抽象的認知從單純的課本中脫離出來，

在腦海中形成固定、具體的認識。雖然單從設備的外表來看，這些經歷半個多世紀的“老家伙〞如今已經銹跡斑斑，但經過老師的講解和自己的摸索后，即使在現在我也對這些裝置的設計思想和結構安排贊嘆不已。在當時電氣條件不是很完善的情況下，那時的設計人員單靠簡單的液壓調節裝置和閥門的配合便能很好的完成對蒸汽流量的分配、監控和啟斷，這實在令人嘆服不止。

我的第二場實習是于01動力裝置的鍋爐裝置局部，在我院楊志達老師的帶著下進行的。一走進鍋爐裝置間，一個外表遍布傳熱管道的正方體龐然大物便占據了我眼前的一切。實習之前，我只是單純的了解到鍋爐只是一個將水加熱產生蒸汽并將其傳送到汽輪機裝置局部用于做工的設備而已，但過冷水在鍋爐內具體如何循環以及飽和蒸汽、過熱蒸汽如何的產生等等卻不甚明了。在楊老師的詳細講解下，使我對鍋爐這局部有了一個系統、正確、全面的認識。

01動力裝置的鍋爐局部主要是利用燃油燃燒釋放的熱能加熱鍋爐內的工作介質-水，使其產生不同品質的蒸汽，將其中產生的蒸汽輸送到汽輪機中，推動汽輪機葉片進行做功，帶動汽輪機軸的轉動，進而帶動螺旋槳或發電機轉軸旋轉，產生艦船前進的動力或船用電力。在整套系統中，為保證系統正常運行，還附加了很多的輔助設備，如供給燃油的燃油系統，產生蒸汽和輸送蒸汽的蒸汽系統，對汽輪機葉片和減速器進行潤滑和冷卻的滑油冷卻系統，對乏汽進行冷凝和再用的凝-給水系統等等。這些系統在一起正常運行才能使01動力裝置源源不斷產生船舶所需的動力和電力。

在老師的提示下，我將整個鍋爐裝置大體分為四個局部，分別是：包括加熱系統〔從過冷水到飽和水〕、蒸發系統〔從飽和水到飽和蒸汽〕、過熱系統〔從飽和蒸汽到過熱蒸汽〕的給水系統；將合格的蒸汽送往用戶或鍋爐自用氣的蒸汽系統；由油庫、油柜、駁油泵、燃油泵、油壓油量超標閥、穩壓器、絲網過濾器、燃油分配器、控制閥門、噴油頭、調風器、連接管道等設備組成的燃油系統；在鍋爐正常燃燒時，向鍋爐內連續不斷的輸送燃料燃燒所需的空氣，并及時從爐膛內引出燃燒產物-煙氣，以保證鍋爐的正常運行的鼓風系統等。而我認為整個鍋爐局部的難點和重點便是在冷卻水到飽和蒸汽、過熱蒸汽的循環上。其具體循環過程為，經過乏汽預熱的給水通過左邊的給水閥送到汽包內，通過與下方水包之間兩根下降管道一根上升管道，使循環水在汽包與水包循環運動的過程中被加熱，逐漸由過冷水成為飽和水和飽和蒸汽。而給水首先送至汽包而不是水包，是因為汽包位置較高，可利用重力勢能促進給水的循環，加熱后的給水由于密度減小，利用前后密度差形成的驅動壓頭便可驅動給水