可修改歡送下載精品Word可修改歡送下載精品Word可修改歡送下載精品Word蘇州木蘭電子科技廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)方案書蘇州木蘭電子科技公司地址：江蘇省蘇州市高新區(qū)濱河路625號創(chuàng)業(yè)大廈1棟505郵政編碼：815011聯(lián)系：傳真：0網(wǎng)址：mlrfid目錄一、系統(tǒng)概述 4二、系統(tǒng)設(shè)計原那么 42.1系統(tǒng)布置合理性 42.2滿足國家及各級管理部門的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 42.3利用已有的通信設(shè)施 52.4與其他信息系統(tǒng)的接口問題 52.5便于維護(hù)原那么 5三、系統(tǒng)設(shè)計方案 53.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成局部 53.1.1電子標(biāo)簽 63.1.2讀卡器 73.1.3通信設(shè)施 83.1.4計算機(jī)及軟件 93.1.5系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 113.2系統(tǒng)工作原理 123.3系統(tǒng)功能 133.3.1人員、車輛信息管理 133.3.2人員、車輛出入廠區(qū)自動登記 143.3.3員工考勤 143.3.4人員、車輛實時定位跟蹤 143.3.5人員、車輛歷史軌跡查詢比對 143.3.6廠區(qū)人員、車輛統(tǒng)計 143.3.7區(qū)域訪問控制 153.3.8滯留時間控制 153.3.9指定路徑 153.3.10系統(tǒng)用戶管理 153.4系統(tǒng)特點及優(yōu)勢 163.4.1系統(tǒng)特點 163.4.2系統(tǒng)優(yōu)勢 173.5部署 183.5.1適用場合 183.5.2實施原那么 193.5.3操作標(biāo)準(zhǔn) 193.5.4災(zāi)后急救信息 20四、應(yīng)用情況介紹 21五、培訓(xùn)及售后效勞系 255.1培訓(xùn)體系 255.2售后效勞體系 25

前言目前，在國內(nèi)的各個大型的廠區(qū)礦區(qū)中，信息化系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)逐漸普及。但現(xiàn)有的信息化管理系統(tǒng)往往只是對各種行政、技術(shù)文檔以及工作業(yè)務(wù)流過程的電子化管理，而無法實時地獲取實際的現(xiàn)場信息，不能對進(jìn)出廠區(qū)的人員，車輛的信息及廠區(qū)內(nèi)各個區(qū)域的人員分布有一個全面、及時、準(zhǔn)確的掌握。管理者需花費(fèi)大量的精力、時間來往與各個區(qū)域進(jìn)行巡邏。由于不能及時、準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)場情況，從而間接導(dǎo)致很多平安隱患的逐步擴(kuò)大，乃至事故的發(fā)生。因此，借助目前成熟的射頻識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、以及三維地理信息技術(shù)，將整個廠區(qū)以及重點區(qū)域的人員分布及平安管理等方面納入信息化管理體系中，是現(xiàn)代工廠信息化及平安管理的必然選擇。一、系統(tǒng)概述蘇州木蘭電子科技針對各種大型庫區(qū)、電廠、石油、化工及礦山等容易發(fā)生事故的易燃、易爆行業(yè)廠區(qū)以及需要控制人員車輛進(jìn)出活動的平安保密機(jī)關(guān)單位研發(fā)的廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)為復(fù)雜的大型廠區(qū)管理引入了嶄新的綜合管理理念及管理方法。廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)集人員車輛信息管理系統(tǒng)、人員車輛出入自動登記、員工考勤考勤系統(tǒng)、人員車輛實時定位、歷史活動記錄查詢、平安區(qū)域訪問控制等系統(tǒng)融合一體，是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)計專業(yè)化的大型廠區(qū)綜合管理平臺。為各個大型廠區(qū)庫區(qū)的，機(jī)關(guān)單位，各種礦區(qū)的管理部門提供了一個可靠、平安、穩(wěn)定、高效的管理手段。通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)廠區(qū)信息實時收集、處理和傳播，提高辦公效率，降低辦公本錢、加強(qiáng)管理，確保高質(zhì)量、高效率、低本錢、高可靠性地實現(xiàn)人員車輛綜合管理。并為發(fā)生事故后的營救工作提供及時、準(zhǔn)確的人員信息。這一科技成果的實現(xiàn)，將為提高大型國有企業(yè)，機(jī)關(guān)單位的信息化管理水平提供有力保障。二、系統(tǒng)設(shè)計原那么2.1系統(tǒng)布置合理性在方案設(shè)計中，系統(tǒng)架構(gòu)、器材選配的合理性尤為重要。例如：廠區(qū)人員定位系統(tǒng)的監(jiān)控基站點多，分散，假設(shè)傳輸系統(tǒng)全部采用有線，不僅施工難度大，結(jié)構(gòu)不靈活，而且后期維護(hù)麻煩。假設(shè)全部采用無線，測本錢較高。假設(shè)采用有線+無線的方式，即在便于施工的干線采用有線方式，不宜施工的支線采用無線傳輸，是更合理的選擇。2.2滿足國家及各級管理部門的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)平安監(jiān)控系統(tǒng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃，符合國家對于易燃易爆區(qū)域的平安性要求，能夠滿足大型廠區(qū)的綜合管理的需要。2.3利用已有的通信設(shè)施平安監(jiān)控的建設(shè)充分考慮了利用已有的通信設(shè)施，不重復(fù)建設(shè)的方針。對于廠區(qū)內(nèi)已有的通信網(wǎng)絡(luò)，譬如局域網(wǎng)絡(luò)，無線網(wǎng)絡(luò)充分利用，將一局部管理及維護(hù)工作交給專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理員，節(jié)約了本錢。2.4與其他信息系統(tǒng)的接口問題廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)平臺保存了和其他信息系統(tǒng)：如企業(yè)的ERP信息管理系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)接口，可保證其他系統(tǒng)順利掛接本系統(tǒng)平臺，翻開相應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)，調(diào)取監(jiān)控界面及相應(yīng)數(shù)據(jù)。2.5便于維護(hù)原那么這是為系統(tǒng)在使用過程中的實際需要考慮的。系統(tǒng)工程實施結(jié)束交付使用以后，應(yīng)該便于各種日常維護(hù)工作，能夠方便地進(jìn)行軟件的重新配置、系統(tǒng)的自檢與恢復(fù)、硬件備品備件的更換和軟件系統(tǒng)的升級。三、系統(tǒng)設(shè)計方案3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成局部廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)主要由電子標(biāo)簽、讀卡器、通信設(shè)施、計算機(jī)及軟件組成。3.1.1電子標(biāo)簽ML-T80/ML-T801電子標(biāo)簽ML-T90電子標(biāo)簽電氣特性：靜態(tài)電流小于2μA工作電流小于15mA電池壽命<5年〔使用壽命20年〕ML-T90/ML-T901<3年〔使用壽命20年〕ML-T80微波鏈路特性：信號調(diào)制方式GFSK通訊速率雙向1024Kbit/s工作頻率2.45GHz最大輸出功率0dbm位誤碼率10物理特性：外殼材料高溫改性ABS塑料標(biāo)簽類型只讀型/讀寫型外形86mm×54mm×3.5mmML-T80/ML-T80160mm×35mm×12mmML-T90重量25g顏色多種顏色ML-T80/T801黑色ML-T90防護(hù)等級IP34安裝方式懸掛、佩戴ML-T80/T801懸掛、佩戴或至于平安帽內(nèi)ML-T90電子標(biāo)簽由微芯片，電池，無線模塊及其他電路組成。電子標(biāo)簽可以保存數(shù)據(jù)、向讀卡器發(fā)送數(shù)據(jù)，接收讀卡器發(fā)送的數(shù)據(jù)。每個電子標(biāo)簽都有一個唯一的不同于其他標(biāo)簽的編號，通過編號可以區(qū)分不同的電子標(biāo)簽，因此只要將電子標(biāo)簽與目標(biāo)綁定，就可以通過追蹤電子標(biāo)簽來追蹤至對應(yīng)電子標(biāo)簽的標(biāo)記目標(biāo)。3.1.2讀卡器ML-M2000/ML-M3000/ML-M5000讀卡器讀卡器由單片機(jī)，無線模塊，存儲器，輸入/輸出通道，通信接口，其他電路及電源組成。讀卡器可以接收電子標(biāo)簽發(fā)送的信號，向電子標(biāo)簽發(fā)送信號，接收計算機(jī)發(fā)送的指令，向計算機(jī)上傳數(shù)據(jù)，帶有I/O接口的讀卡器還可以連接傳感器〔譬如紅外傳感器、地感〕，報警器和傳動裝置〔譬如道閘、卷簾門〕，完成更多的功能。和電子標(biāo)簽一樣，每個讀卡器也有一個唯一的、不同于其他讀卡器的編號，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入讀卡器的覆蓋范圍后會被讀卡器識別，讀卡器會將電子標(biāo)簽的編號，自身的編號以及時間上傳至計算機(jī)，計算機(jī)就可以對這些數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析，得出電子標(biāo)簽當(dāng)前所處的位置。3.1.3通信設(shè)施通信設(shè)施用來將讀卡器和計算機(jī)連接起來使得它們之間可以相互通信，一般包括有線/無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、串行通信連接設(shè)備及各種轉(zhuǎn)換設(shè)備。各種通信設(shè)備3.1.4計算機(jī)及軟件計算機(jī)計算機(jī)一般安置在監(jiān)控中心，用以對讀卡器發(fā)送控制指令，接受讀卡器上傳的數(shù)據(jù)，連接網(wǎng)絡(luò)作為效勞器提供遠(yuǎn)程訪問效勞以及為軟件提供運(yùn)行環(huán)境。軟件采用B/S三層架構(gòu)設(shè)計，表示層：用戶與軟件的交互接口，中間層：應(yīng)用效勞器，包含各種業(yè)務(wù)邏輯組件及效勞，負(fù)責(zé)系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯處理，為表示層提供接口，數(shù)據(jù)層：硬件接口組件以及數(shù)據(jù)庫，硬件接口組件直接和讀卡器進(jìn)行通信，接收讀卡器上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理然后發(fā)送給業(yè)務(wù)邏輯處理層，接收業(yè)務(wù)邏輯處理層的消息并向讀卡器發(fā)送指令，硬件接口組件隱藏了具體的實現(xiàn)細(xì)節(jié)，消除了不同硬件之間的差異。軟件分層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸技術(shù)，嵌入式操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種實時的，支持嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的操作系統(tǒng)軟件，它是嵌入式系統(tǒng)極為重要的組成局部，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等，嵌入式操作系統(tǒng)在系統(tǒng)實時高效性、硬件的相關(guān)依靠性、軟件固態(tài)化及應(yīng)用的專用性等方面具有較為突出的特點。該技術(shù)與傳統(tǒng)的模擬視頻傳輸最大差異就是：網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸介質(zhì)由傳統(tǒng)的視頻線改變?yōu)橐蕴W(wǎng)線或者光纖網(wǎng)絡(luò)，而發(fā)生的根本改變就是視頻信息可以通過廣域網(wǎng)傳播，傳輸?shù)木嚯x被放大。3.1.5系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)根據(jù)安裝的讀卡器數(shù)量，位置及現(xiàn)場施工條件，一般采用以下三種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。采用網(wǎng)絡(luò)傳輸方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖采用485總線傳輸方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖采用485總線、網(wǎng)絡(luò)混合傳輸方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3.2系統(tǒng)工作原理首先在廠區(qū)的各個路口、主要通道和重點監(jiān)控的敏感區(qū)域中安放假設(shè)干個讀卡器，具體數(shù)量和安裝位置根據(jù)現(xiàn)場實際工況和要實現(xiàn)的功能要求而定，并將他們通過布線或者有線/無線網(wǎng)絡(luò)和控制中心的計算機(jī)連接起來。同時給廠區(qū)的每個工作人員和臨時進(jìn)入廠區(qū)的訪客分發(fā)一張電子標(biāo)簽，當(dāng)人員進(jìn)入廠區(qū)以后，只要通過或者接近放置在廠區(qū)內(nèi)的任何一個讀卡器，讀卡器馬上就會感應(yīng)到并將對應(yīng)的電子標(biāo)簽編號、讀卡器自己的編號以及時間上傳至監(jiān)控中心的計算機(jī)，計算機(jī)馬上就可以根據(jù)具體信息〔對應(yīng)讀卡器的安裝位置，現(xiàn)場情況，標(biāo)簽的歷史狀態(tài)以及時間〕判斷出特定人員的當(dāng)前狀態(tài)〔所處的位置，是否在廠區(qū)內(nèi)，在廠區(qū)內(nèi)的停留時間，在特定區(qū)域的停留時間〕，整個廠區(qū)和特定區(qū)域的統(tǒng)計信息〔在線人數(shù)〕以及觸發(fā)事件〔譬如某個人進(jìn)入或者離開了廠區(qū)，某個人在廠區(qū)內(nèi)的停留時間超時，某個人沒有按照預(yù)先指定的路線行走，某個人去了不該去的區(qū)域〕，同時把這些信息顯示在電腦顯示屏幕和LED大屏幕上并備份至數(shù)據(jù)庫。管理員可以根據(jù)電腦顯示屏或者LED大屏幕上的分布示意圖點擊廠區(qū)內(nèi)某一位置或者選擇整個廠區(qū)，計算機(jī)就會把這一區(qū)域的所有人員的信息進(jìn)行整理并顯示出來。管理員還可以選擇一個時間段〔某一天或者某幾天〕以及一種報表類型〔考勤報表，某一特定區(qū)域的進(jìn)出記錄報表，人員歷史軌跡追蹤報表，違反預(yù)定平安策略的警告報表〕來獲取需要的報表。另外一旦廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，可以根據(jù)計算機(jī)內(nèi)的人員分布信息馬上查出事故地點的人員情況，然后可以用特殊的探測器在事故處進(jìn)一步確定人員位置，以便幫助營救人員準(zhǔn)確快速的營救被困人員。臨時訪客的處理和固定人員根本相同，只是多了附加的信息以方便電子標(biāo)簽的注銷以及重新授權(quán)。車輛和其他設(shè)備的管理與人員管理大致相同。3.3系統(tǒng)功能3.3.1人員、車輛信息管理管理人員、車輛信息，包括員工的工號、姓名、部門、職務(wù)、班次、員工的照片、號碼等信息。對應(yīng)車輛有車輛內(nèi)部編號、車牌號、車型、用途、對應(yīng)司機(jī)以及車的照片等信息。對于臨時訪客和外來車輛，除了內(nèi)部人員和車輛所有的信息，還要加上所屬單位、來訪時間、事由、內(nèi)部聯(lián)系人的姓名、部門以及離開時間等信息。3.3.2人員、車輛出入廠區(qū)自動登記內(nèi)部人員、車輛分發(fā)長期持有的電子標(biāo)簽，臨時訪客和外來車輛在管理員處登記后分發(fā)臨時持有的電子標(biāo)簽。當(dāng)人員和車輛攜帶電子標(biāo)簽進(jìn)出廠區(qū)時系統(tǒng)會自動記錄下對應(yīng)的進(jìn)出時間。3.3.3員工考勤可以根據(jù)廠區(qū)的進(jìn)出記錄進(jìn)行員工考勤，包括按時上班、下班、遲到、早退、請假、缺勤等。如果需要，也可以對車輛或者其他設(shè)備進(jìn)行類似的考勤。3.3.4人員、車輛實時定位跟蹤可以對人員、車輛進(jìn)行實時定位跟蹤，確定人員或者車輛的當(dāng)前所處的區(qū)域以及進(jìn)入該區(qū)域的時間。3.3.5人員、車輛歷史軌跡查詢比對可以查詢?nèi)藛T或者車輛在某一時間段的歷史軌跡，可以相互比對歷史軌跡或者和預(yù)先指定的歷史軌跡進(jìn)行比對。可用來查看某個人在廠區(qū)內(nèi)的活動記錄，也可用來對平安巡邏人員進(jìn)行巡更考核。3.3.6廠區(qū)人員、車輛統(tǒng)計可以統(tǒng)計整個廠區(qū)或者某個特定區(qū)域內(nèi)的人員、車輛信息，包括人數(shù)，車輛數(shù)具體的姓名、車牌號、時間等信息。3.3.7區(qū)域訪問控制可以查詢特定區(qū)域的訪問記錄，還可以指定特定的人員或者車輛對特定區(qū)域的訪問權(quán)限。譬如外來訪客只能夠進(jìn)入辦公區(qū)和生活區(qū)，不能進(jìn)入庫區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，外來大型載重車輛只能夠進(jìn)入庫區(qū)而不能進(jìn)入辦公區(qū)和生活區(qū)，危險化學(xué)品倉庫只有危險品保管員才可以進(jìn)入等。如果有違反區(qū)域訪問控制平安策略的行為那么由系統(tǒng)發(fā)出警告并通知相關(guān)人員予以制止。3.3.8滯留時間控制可以指定特定的人員或者車輛對整個廠區(qū)，特定區(qū)域的訪問時間控制。譬如，早上八點到晚上六點為工作時間，其他時間除相關(guān)人員外其他人一律不得進(jìn)入廠區(qū)，外來訪客未經(jīng)批準(zhǔn)在廠區(qū)內(nèi)的停留時間不得超過2個小時，門崗保安在值班時間不能離開工作崗位等。對于違反滯留時間控制平安策略的的行為，系統(tǒng)會進(jìn)行報警，管理員可以通知相關(guān)人員采取措施。3.3.9指定路徑可以預(yù)先指定人員或者車輛的路徑，包括途徑路徑點的先后順序，在途中某一路徑點的到達(dá)時間，離開時間，停留時間，任意兩個路徑點之間的時間間隔等。可以對外來車輛進(jìn)入廠區(qū)以后的行走路線進(jìn)行規(guī)劃，或者規(guī)定平安巡邏人員的巡更路徑。3.3.10系統(tǒng)用戶管理登陸系統(tǒng)需要用戶名和密碼〔或者沒有登陸的用戶默認(rèn)為訪客，擁有最低權(quán)限〕，不同的用戶對應(yīng)不同的權(quán)限，包括系統(tǒng)超級管理員、普通管理員及普通用戶，不同的權(quán)限分別可以查看不同的頁面以及進(jìn)行不同的操作，以防止誤操作或者越權(quán)操作。3.4系統(tǒng)特點及優(yōu)勢3.4.1系統(tǒng)特點非接觸式電子標(biāo)簽和讀卡器之間采用無線的方式進(jìn)行通信，最遠(yuǎn)識別距離可以到達(dá)80m〔可調(diào)節(jié)距離〕，因此人員只需要攜帶電子標(biāo)簽從讀卡器附近經(jīng)過就可以而不需要下車靠近讀卡器刷卡。穿透性無線信號可以穿透紙張、衣服、塑料等障礙物，因此即便電子標(biāo)簽不在讀卡器的可見范圍內(nèi)〔譬如裝在衣服口袋里，在汽車內(nèi)〕也可以正常工作。平安性電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)以電子信號的形式發(fā)送至讀卡器，因此只有特定的設(shè)備才能夠接收到這些數(shù)據(jù)，并且只有擁有權(quán)限的管理員才能查看這些數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的平安性。高速識別讀卡器以極快的速度識別電子標(biāo)簽〔可以同時識別200個〕，因此對于移動速度非常快或者同時有很多人經(jīng)過的情況，識別效率非常高。準(zhǔn)確率高根本上可以保證100%的識別率。低功耗電子標(biāo)簽采用超低功耗設(shè)計，僅僅其內(nèi)置的電池就可以維持3年或者5年的正常工作，無須經(jīng)常更換電池。讀卡器也采用低功耗設(shè)計，峰值功率不超過1W。體積小、重量輕電子標(biāo)簽采用微芯片及貼片技術(shù)，體積小，重量輕，攜帶方便，不影響正常工作同時便于保管。抗污染、適用于各種環(huán)境條件電子標(biāo)簽采用塑料外殼，對水、顏料、貼紙、化學(xué)品等常見的腐蝕物不敏感，對電磁干擾不敏感，耐低溫、高溫，適應(yīng)各種工作環(huán)境，同時不會對環(huán)境造成任何污染。3.4.2高度自動化系統(tǒng)能夠自動監(jiān)測廠區(qū)內(nèi)人員或者車輛經(jīng)過監(jiān)測點的時間、地點等信息并進(jìn)行分析上傳至網(wǎng)絡(luò)效勞器并做出相應(yīng)的動作，整個過程全部自動化，無須人為干預(yù)。操作方便管理員只需要將人員或者車輛的信息以及電子標(biāo)簽的編號錄入系統(tǒng)就可以開始使用而不需要其他的操作，持有電子標(biāo)簽的人員只需攜帶電子標(biāo)簽而不需要刷卡或者登記等操作，完全不影響正常的工作，使用起來非常方便。無須任何客戶端軟件，管理員只需用瀏覽器登陸至網(wǎng)站即可遠(yuǎn)程查詢信息和進(jìn)行管理操作。效率高借助計算機(jī)信息處理技術(shù)，系統(tǒng)可以在很短的時間內(nèi)對大量的人員車輛出入等信息進(jìn)行登記，管理員還可以指定條件來獲取各種各樣的完善的報表資料，顯示并打印出來，為高層管理人員的查詢與決策提供依據(jù)。相比以往靠人工登記、統(tǒng)計的方式準(zhǔn)確性、可靠性和效率都大大提高。信息及時、準(zhǔn)確系統(tǒng)的信息實時更新，并能夠保證準(zhǔn)確無誤，用戶只要登陸網(wǎng)站就可以獲得的信息。系統(tǒng)穩(wěn)定、平安、可靠系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了穩(wěn)定性和可靠性，讀卡器采用防水、防爆外殼，內(nèi)部電路穩(wěn)定可靠，能在惡劣環(huán)境下連續(xù)工作。設(shè)備采用壁掛式安裝，無須在現(xiàn)場進(jìn)行坑道施工。整個系統(tǒng)還采用電源備份，保證在不穩(wěn)定電網(wǎng)環(huán)境下的7×24小時正常工作。智能化的故障檢測包括失效設(shè)備監(jiān)測，通信鏈路故障監(jiān)測等智能化的監(jiān)測功能，對于失效的設(shè)備，只需簡單的替換設(shè)備即可恢復(fù)正常。3.5部署本系統(tǒng)遵循"統(tǒng)一發(fā)標(biāo)識卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理"的原那么，按準(zhǔn)許進(jìn)入隧道的人員和班組實行"一人一卡"制，該標(biāo)識卡可視為"上崗憑證"或"隧道準(zhǔn)入證"。具體方案如下：隧道施工單位在隧道中安裝一定數(shù)量的信號收發(fā)器，具體位置根據(jù)現(xiàn)場情況而定，以滿足區(qū)域定位為準(zhǔn)。隧道施工單位向有關(guān)人員統(tǒng)一配發(fā)并裝備無線標(biāo)識卡，無線標(biāo)識卡安裝在平安帽的適宜位置。每張無限標(biāo)識卡具有唯一卡號，卡號對應(yīng)員工的根本信息，包括姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、家屬信息等初始化到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。進(jìn)入隧道的人員必須佩戴裝有無線標(biāo)識卡的平安帽。當(dāng)此人經(jīng)過隧道的信號收發(fā)器時，立即被系統(tǒng)識別，并通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的信息交換，將此人通過的路段、時間等信息傳輸至平安監(jiān)控中心記錄，并可同時在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息，顯示通過人員的姓名等。3.5.1適用場合廠區(qū)人員車輛定位管理系統(tǒng)廣泛適用于各種大型的庫區(qū)、電廠、石油、化工、礦山等容易發(fā)生事故的易燃、易爆行業(yè)廠區(qū)以及需要控制人員車輛進(jìn)出活動的平安保密機(jī)關(guān)單位。3.5.2實施原那么根據(jù)現(xiàn)場情況，讀卡器的安置應(yīng)該依主要路徑、通道、進(jìn)出口以及重點監(jiān)控的敏感區(qū)域而設(shè)，具體的安裝密度以能做到關(guān)鍵路徑點全部覆蓋為宜〔如果路徑點之間的距離太遠(yuǎn)，需要在中間加裝讀卡器〕。3.5.3操作標(biāo)準(zhǔn)一人一證、一車一證、人證綁定、車證綁定、統(tǒng)一管理必須保證進(jìn)出廠區(qū)的每個人員、每個車輛都分配唯一的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽在分發(fā)前要先進(jìn)行授權(quán)〔包括對應(yīng)人員、車輛的信息錄入、平安策略的指定、啟用〕。人員正確佩戴人員電子標(biāo)簽一般佩戴在胸前或者固定在平安帽上。車輛正確安置車輛電子標(biāo)簽一般放置在前擋風(fēng)玻璃處。臨時證件的授權(quán)和注銷臨時進(jìn)入廠區(qū)的人員和車輛分發(fā)專用的電子標(biāo)簽，告知其正確的佩戴安置