-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN某某倒虹管工程專項施工方案專項施工方案編制單位某某某建設工程有限公司時間2016年3月14日目錄一、編制說明及依據 5二、工程概況 5工程概述 5工程量 5三、施工規劃 6工程重點難點分析 6施工規劃 8四、施工準備 8施工交通 8技術物資準備 9臨建設施布設 10施工用電及用水 10施工改道、導流方案 10施工導流 10、施工導流標準 10、導流時段及設計流量 10、導流方案 10施工改道 10五、倒虹管主體工程施工 10、倒虹管管身段施工 11、測量放樣 12、施工前清理 13、土石方開挖及支護 13、溝槽排水 17、管道基礎、基座施工 17、PCCP管基礎、基座施工 17、管道安裝 17、PCCP管施工 18.1、PCCP管道運輸、存放及現場檢驗 18、倒虹管管鎮墩砼施工 25、土石方回填 29、漿砌石施工 30、倒虹管進、出口段施工 31、土石方開挖及支護 31、鋼筋砼的施工方法 31六、倒虹管隧洞段施工 33、測量放樣 33、施工前清理 33、土石方開挖及支護 33土方開挖 33、邊坡支護參數 34、邊坡噴護施工 34、石方洞挖及支護 35、石方洞挖開挖方法 35、隧洞臨時支護參數 35、錨桿施工 36、掛網、噴砼施工 37、鋼支撐施工 38、超前小導管施工 40、施工工藝 40、施工方法 41七、施工進度安排 43八、冬季施工安全措施 43、施工機械冬施管理 43、鋼筋工程 43、混凝土工程 43九、質量、安全保證措施 44、質量保證體系及制度要求 44、原材料的檢驗控制 45、工地試驗室配置 46、工程測量質量控制措施 46、混凝土澆筑施工質量控制措施 47、施工過程中工序的質量控制 48十、安全文明施工 48、安全生產目標 49、安全管理責任 49、施工現場安全措施 50、現場文明施工 51十一、環境保護及水土保持措施 51、環境保護措施 51、施工生產的廢水收集及處理措施 51、施工粉塵影響及防治措施 51、土石方開挖施工影響及防治措施 52、水土保持 52、景觀與視覺保護 53、生態保護 53十二、進度保證措施 54組織上落實 54技術措施落實 55機械設備落實 55加強計劃管理 55加強材料管理 55加強安全生產管理與質量管理 56加強財務管理，合理使用資金 56加強生活、衛生保障工作，提供良好的生活環境 56十三、附圖 56一、編制說明及依據根據國家相關法律、法規。根據招標、投標文件及已下發的某某倒虹管相關設計資料、施工藍圖等。根據現行的施工規程、規范及工程技術條款等。在編寫本臨時支護設計方案時，參考的主要資料如下：《水工混凝土施工規范》（DL/T5144—2001）；《水工混凝土試驗規程》（SL352—2006）；《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204—2002）；《水工混凝土鋼筋施工規范》（DL/T5169—2002）；《水利水電工程錨噴支護施工技術規范》（SL377—2007）；《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086-2001）。4、根據目前設計所提供的地質資料，針對不同地質條件制定相應的施工措施；在施工過程中根據現場實際情況進行現場調整。二、工程概況工程概述我標段倒虹管管線長，占渠總長的管徑為DN1600，DN1600管材為PCCP，分別為某某倒虹管和某某倒虹管。其中某某倒虹管在金牛崗處下穿渝黔高速公路，起于橋河隧洞出口，止于圓木溝隧洞進口，包含DN1600PCCP管段、鋼管段和隧洞段。某某倒虹管起點樁號某某0+，終點樁號某某1+，全長，其中某某0+～某某1+為DN1600PCCP管，某某1+某某1+為鋼管段，某某1+～某某1+為隧洞段。某某倒虹管需穿渝黔高速公路，在過高速公路段，下面有地下涵道，施工時不能影響這些已成建筑物。工程量主要工程量表序號工程項目單位倒虹管1土方開挖m3417174167309122石方開挖m341673石渣填筑m3309124洞挖m35砼m36鋼筋制安t7漿砌石m32226三、施工規劃工程重點難點分析本段倒虹吸為某某倒虹吸全長。設計管身布置型式為地面式布置形式，倒虹管均系跨溝、河、穿公路建筑物，其主要工程地質問題是墩基持力層的選擇和溝谷及河床松散土層的抗沖問題。該工程幾乎為明線工程，工程入口僅依靠村通水泥路。村通水泥路設計質量較低（農具交通運輸線路），而施工車輛體積大、自重大，該種交通條件難以滿足工程入場運輸要求；各村莊沿線工程，尤其是與村道交叉段（在對本地交通干擾最小前提下），沿線臨征地、施工碴場及隧洞段進出口，進行現場布控分段，從而導致不可避免的施工干擾。倒虹管在跨河、溝段，洪水期河水、溝水流量較大，墩基應置于沖刷線以下一定深度。由于本標段施工工期緊、任務重、地理條件復雜，為了能保時、保質的完成任務，所以本段倒虹吸工程計劃開工日期定為2016年1月1日，計劃竣工日期為2016年12月31日。某某倒虹管需穿渝黔高速公路，需避開高速公路橋墩布置，不能影響這些已成建筑物，倒虹管施工難度較大，需采取控制性工程保護措施。其工程地質條件見下表：某某倒虹管工程地質條件及評價一覽表倒虹管名稱軸線位樁號長度（）最大架高度（）墩基地層主要工程地質條件與評價某某倒虹管S65°59′E1＋～2＋/Qdl+pl4E mn倒虹管沿某某斜穿，溝底及兩側邊坡為坡殘積堆積粘土，厚～，下伏基巖為E1~2mn粉砂質泥巖，巖體強、弱風化帶厚度分別為3～5m、7～8m。坡、殘積粘土，變形量大、承載力低，不宜作地基持力層。因此，建議墩基礎置于強風化帶下部巖體上。在過高速公路段，下面有地下涵道，不能影響這些已成建筑物，倒虹管施工難度大，應采取控制性工程措施。施工規劃某某倒虹管開挖采用挖掘機、裝載機等施工機械聯合作業，進行土石方開挖及填筑工作。開挖采用分段分層階梯法開挖，分層高度為2～3m，自上而下分層開挖至設計高程。混凝土施工采用混凝土罐車運輸，采用以溜槽入倉為主，泵機泵送入倉和汽車吊吊混凝土罐入倉為輔的方式進行施工。倒虹管PCCP管和Q235鋼管安裝采用平板車運輸至安裝部位，50t履帶吊或卷揚機進行管道的吊裝工作。石渣填土采用10t自卸汽車堆料，人工配合挖掘機和裝載機整平。施工方案設計根據工程特點，結合場內實際施工條件，其分段部位分別為隧洞段進口、交叉路口、便利施工碴場，按照一地多用原則，充分利用施工征地。本段倒虹管總長，在本段的前中后分別設有三個渣場、兩個材料加工區和一個PCCP管二次轉運場。施工程序：根據本工程的具體情況，各段施工任務采取集中突擊的高效生產方法。所有明線工程（鎮墩及溝槽）采取挖、澆、裝、填，逐個完成各道工序任務，進而實現各施工區段的工完場地清工程目標任務。四、施工準備本段倒虹管為地面式，在進行開挖前，首先在地表開挖線外1m布設截水溝，防止地面積水及雨水對開挖面的破壞；在開挖面順勢開挖一定的坡度，并在坡腳設置臨時性排水溝，使坡面積水順勢流入排水溝內，在靠近河流過水斷面的地方設置多處集水深坑，在每個集水坑內設置1臺的污水抽水泵將基坑內的滲水排出基坑外河道中，并在集水坑內各備用1臺柴油離心泵，以避免停電造成基坑積水而影響工程正常施工。將施工區域內的所有障礙物，如高壓線路、樹林、溝渠、橋梁、房屋、基礎等，由業主拆除或遷建。做好延線區域控制網設置，做好軸線樁的測設及校核，然后進行土方工程的測量放樣工作。施工交通工程區位于AA市農業較為發達地區，沿途有國道210線及鄉村公路相通，施工期盡量利用現有的公路、機耕道，另場內還需新修公路相接工作面和棄渣場的公路與現有公路連接，等級均為四級，泥結碎石路面，路面寬度為。因路面過窄，必要時在大型建筑物附近加寬路面，設置錯車道，以便于吊車等大型工程機械的架設及工程車輛的錯車。場外交通及北郊鄉各村村道由業主和鄉政府給予協調。倒虹管沿線布置有1#臨時施工道路。具體布置詳見《倒虹管平面布置圖（1/4）~（4/4）》。技術物資準備1.主要機械如下表序號設備名稱型號單位數量備注1手風鉆YT-28臺32液壓反鏟PC220臺23自卸汽車8T輛34自卸汽車10T輛65自制簡易運輸車15T臺26履帶吊50T臺27砼罐車3m3輛28振動平碾18t臺29小型振動碾BW75SH臺210蛙式打夯機臺411污水泵臺1012柴油離心式抽水泵臺213JZC350攪拌機臺214振動電機和振動棒套615柴油空壓機臺116焊機315型臺22.主要勞動力安排表管理人員（人）技術人員（人）技工（人）輔助（人）合計（人）8103025733.主要材料需求表序號材料名稱規格單位數量備注1砂m326002石m331003水泥噸1300臨建設施布設本段倒虹管總長本段倒虹管總長，為此在（某某虹0+）至（某某虹0+）之間和倒虹管隧洞段進口各建設一個臨時設施。具體布置詳見《某某倒虹管平面布置圖（1/4）～（4/4)》。施工用電及用水由于本段倒虹管延線都有河流，溝渠且長年不斷水，施工用水從附近的河流溝渠中取水。施工改道、導流方案施工導流、施工導流標準根據招標文件中對于施工導流標準的要求，某某倒虹管導流建筑物級別為5級，施工導流洪水標準為枯期5年一遇。、導流時段及設計流量根據招標文件中設計提供的相應水文地質資料，枯期導流時段為11～次年4月，相應導流設計流量為Q=3/s，導流方式采用分段導流，安排一個枯期對某某倒虹管跨河流段進行施工。、導流方案本工程對于墩基的施工，采用原始地面高程在5年一遇全年洪水水位以上，施工期不受水流的影響，可直接進行施工。位于河槽中的7#、9#墩基及倒虹管的施工導流，擬采用河流改道的導流方式進行。具體布置詳見《施工導流示意圖》。施工改道本段倒虹管工程主要穿過渝黔高速公路、鄉村公路及農田農作物等，現場施工時會給當地交通帶來一定影響，為滿足當地交通的正常運行和工程的正常施工，將本工程與鄉村公路交會處分為上下兩個施工段，在上一個施工段完成后（條件允許時，可同時施工），再進入下一個施工段施工，臨時施工通行道路設置在已完成的施工段上滿足日常通行，在施工道路改道期間，做好安全文明等施工告知牌，必要時設置專人指揮交通。具體布置詳見《道路改道示意圖（1/3）～（3/3)》。五、倒虹管主體工程施工倒虹管施工主要部位包括倒虹管鎮墩施工、倒虹管管身段施工、隧洞段倒虹管施工、、倒虹管管身段施工施工準備→測量放線→鎮墩及溝槽開挖及支護→整修槽底→管道基礎→混凝土鎮墩施工→管節鋪設及接頭處理→管道回填→溝槽復土。施工工藝流程圖如下：圖倒虹管管道施工工藝流程圖不合格測量放線不合格測量放線機械開挖人工挖死角不合格合格合格溝槽支護尺寸復核高程復核基底夯實合格養護不安管、接口鋼絲網抹帶立基座模板、澆筑監理工程師監督閉水試驗校正穩固補救合格管道兩側同時回填立平基模板、澆筑混凝土取樣試驗立基礎模板、澆筑監理工程師檢查混凝土取樣試驗合格監理工程師檢查、測量放樣全站儀測量定位，設計好施工數據，精準度應符合規范要求。、施工前清理施工前非河床段倒虹管清理采用挖掘機按施工圖紙挖除覆蓋層表土，將耕植土按要求裝10t自卸汽車運至渣場或指定地點集中堆放處理，將可用于回填料的石渣放置溝槽范圍外單獨堆放。河床段倒虹管采用人工清除水面雜草、河道內漂浮的垃圾等。枯期圍堰施工完成后，采用挖掘機按施工藍圖挖除河床地面線表層淤泥裝10t自卸汽車運送至渣場進行統一堆積處理。、土石方開挖及支護、施工方法概述開挖前，應先進行測量定位，根據開挖寬度，沿開挖邊線撒上石灰，然后分段挖土。土方開挖采用挖掘機挖土、人工整修的方法，開挖至離基底設計標高20～30cm時停止機械開挖，用人工清理至設計標高，施工時不得擾動原狀土，嚴格控制超挖。考慮到導虹管布置線路距村民較近，石方明挖時采用液壓錘開挖；石方洞挖（由施工條件決定，必要時可采取人工開挖）可采取YT-28型手風鉆鉆孔，毫秒微差擠壓爆破。鄰近水平建基面，預留巖體保護層，其保護層的開挖采取人工配合風稿鑿除。、土方開挖建筑物地層結構總體由坡、殘積粘土組成。開挖方法均采用自上而下開挖至設計高程。某某倒虹管屬于橫穿河道，地下水位高于建基面，開挖施工時必須充分考慮邊坡穩定、施工排水及基坑突涌等問題，采取有效的截滲、降水、排水措施，并防止流土等滲流破壞。.1、施工準備（1）設置排水設施某某倒虹管建筑物建基面均位于地下水位線以下，施工中必須在基坑設置臨時排水溝和集水坑，將地面水及基坑滲水排于集水坑中，處理后再用水泵抽排入河溝、水塘中。防止涌水涌砂。（2）清理地表土層及建筑垃圾根據測量放線的界樁，施工區域內主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸到離施工圖所示最大開挖邊線。須挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示最大開挖邊線、填筑線。表土清理平均厚度30cm。施工中應盡可能地保護清理范圍以外的天然植被，將開挖的有機土壤運到指定地區堆放，防止土壤被沖刷流失。清除各種建筑垃圾運至棄渣場。（3）施工測量放線工程開工前，依據業主提供的現場坐標各水準點資料，用全站儀對所提供的控制點進行檢測，在確認各點的坐標和高程與所提供的成果表中的數據以及有關三角網點和水準網點的基本數據相符后，在施工區進行平面控制測量和高程控制測量并增設平面控制網點和水準網點。按照施工圖紙進行放樣，做好標記樁，并用石灰畫出開挖邊線，開挖過程中測量人員跟進，經常進行檢查。確保開挖邊線、邊坡、高程等滿足設計要求。.2、開挖方法（1）土方開挖施工程序場地清理場地清理測量放樣施工道路設置截、排水溝、集水坑表土開挖清理出碴測放點線土石方開挖集碴保護層開挖建基面清理驗收開挖結束裝運（2）土方開挖施工方法土方開挖采用采用多級邊坡自上而下分段依次進行。土方采用挖掘機開挖，直接裝渣入自卸汽車；較薄覆蓋層用裝載機犁推集渣；pc330挖掘機裝10t自卸汽車，所有開挖合格料就近堆放在開挖線以外，征地范圍以內，卵石層開挖料堆放時與土料分開，作為卵石層回填備用料。開挖廢棄料運至距建筑物較近棄碴場。按土石方平衡計劃直接填筑或堆放或棄。、石方開挖由初設地質文件可知，本工程的石方開挖主要為粉砂質泥、粉砂質巖組成，開挖應自上而下進行，高度較大的邊坡，應分梯段開挖，河床部位開挖深度較大時，應采用分層開挖方法。具備野外爆破條件時，石方開挖采用淺孔松動爆破，YT-28型手風鉆鉆孔，裝載機集料，分層開挖，每層開挖高度控制在5m以內，邊坡采用預裂爆破。鄰近水平建基面，預留巖體保護層，其保護層的厚度應由現場爆破試驗確定，并應采用分層爆破的開挖方法。本工程所處區域周圍人口密集、施工場外交通發達，且建筑物埋藏較淺，實施過程中主要從擾民角度出發，通常情況下采取反鏟液壓錘開挖，以確保施工順利推進。1、開挖施工方案全斷面石方開挖施工。采取松動爆破法爆破，YT-28手風鉆鉆孔，非電雷管和2#巖石炸藥爆破，采用挖掘機或ZL50裝載機裝10t自卸汽車運輸，有用料運至填筑工作面或臨時渣場堆放。2、爆破施工工藝流程石方開挖的松動爆破施工一般順序為：施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準備→裝藥→聯結爆破網絡→布設安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。3、爆破施工準備工作施工準備：爆破施工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，進行現場核對和施工調查，發現問題時根據有關程序提出修改意見并報請設計變更。根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況。爆破環境復查：詳細調查與復查各石方爆破空中、地面、地下構筑物類型、結構、完整程度及其距開挖邊界距離。重要地段施工前，實測與爆區地質條件、介質性質和局部場地條件等有關的爆破地震波場地衰減系數k及a值。4、爆破鉆孔、裝藥與堵塞鉆孔與檢查：嚴格按照設計布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，檢查孔內有無堵塞、孔壁是否有掉塊、孔內有無積水。如發現孔位和深度不符合設計要求時，及時處理，進行補孔；鉆孔結束后應封蓋孔口并設立標志。裝藥、堵塞：嚴格按設計裝藥、堵塞炮孔。裝藥過程中如發現堵塞時應立即停止裝藥并及時處理。在未裝入雷管或起爆藥藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理，嚴禁使用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔，堵塞應達到設計要求的長度，嚴禁不堵塞而進行爆破，禁止使用石塊和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞時，應防止堵塞懸空。5、爆破網路敷設與起爆網路敷設前應檢驗起爆器材的質量、數量、段別，并編號分類，嚴格按設計敷設網路；網路敷設嚴格遵守《爆破安全規定》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆；起爆點設在安全地帶；起爆30分鐘后，待炮工檢查爆后情況，確認無瞎炮以及其它不安全隱患時，方可解除警戒。6、裝運作業采用挖掘機和ZL50裝載機裝渣，10t自卸汽車運輸，石渣運至渣場棄渣。7、管道保護層開挖施工對于軟巖，基礎開挖時預留20～30cm的保護層，待澆筑砼前再開挖至建基面高程，確保建基面不被破壞。按土石方平衡計劃，或直接填筑，或堆放，或棄渣8、開挖設備配置根據本段項目工程實際情況，選用挖掘機pc330作為主要的開挖設備、10t自卸汽車作為主要運輸設備。ZL50裝載機作為開挖的主要輔助機械。、土石方開挖注意事項根據施工圖紙，倒虹管管道段邊坡在地質破碎段、松散土質邊坡等特殊地帶施工時易出現垮塌，尤其在雨季施工時地質破碎段、松散土質邊坡等特殊地帶易出現邊坡失穩坍塌。施工時需注意此類問題，并根據現場實際情況與設計、監理溝通，在此類地帶加強支護；某某倒虹管工程沿線穿越各類地下管線，我部根據業主提供的地下管線圖進行施工規劃，開挖前需請業主單位對地下管線進行遷改工作。如遇無法遷改的地下管線，在開挖施工時需小心，按照業主的要求盡量保護各類地下管線不受破壞。、溝槽排水開挖過程中應及時排水，本段已開挖溝槽在兩側開挖排水溝，設置集水坑，用水泵抽出，排至附近排水溝，嚴禁基槽泡水。、管道基礎、基座施工管道槽溝土石方開挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與業主、設計、監理單位協商，根據實際情況采用換填片石或碎石等方法處理，經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。、PCCP管基礎、基座施工倒虹管回填施工作業主要采用挖掘機和裝載機配合人工整修的方法。非河道開挖段和回填段的PCCP管道基礎均采用50cm厚砂礫石墊層帶狀基礎；管道上部采用土石回填，土石回填要求回填至原地面線。、Q235鋼管段基礎、基座施工倒虹管回填施工作業主要采用挖掘機和裝載機配合人工整修的方法。Q235鋼管外部的混凝土標號為C15。混凝土基礎、基座施工時采用現場立模澆筑，分二次施工，第一次先施工基礎混凝土，第二次施工護管混凝土，護管混凝土要待管道安裝后施工。混凝土施工時采用鋼模，支模時板與板之間應緊靠，兩側用鋼管和木樁支撐牢固，以防止漏漿擠模，混凝土澆筑采用溜槽入倉，混凝土入倉后采用插入式振搗器振實，然后回填至原地面線。、管道安裝某某倒虹管管道安裝包括PCCP管和Q235鋼管安裝。管道均由外協廠家制作完成后運至指定場地堆放，需安裝施工時再運至現場設計位置。管道安裝施工時，管道邊線、標高已完成安裝測量放樣，方可組織吊管。管道安裝前應先檢查管道尺寸是否符合要求，管道是否有破損，接口是否完整，如有破損應先吊放一邊，另行堆放，并做好標記。管道吊裝時（基礎持力層必須滿足要求）吊車應墊平找好重心，以便于起吊平穩；安裝時按設計中心線和縱向排水坡度的垂直和水平方向控制，保持管道平順，防止出現豎向水平彎曲現象，管道的承口、插口與密封圈接觸的表面應平整光滑、無劃痕、無氣孔。管道安裝就位后，采取回填料將管道兩側腋角部位填實，避免碰撞移位和滾動傷人。、PCCP管施工倒虹管均布置為地埋式倒虹管。倒虹管采用PCCP預應力鋼筒混凝土管，管徑為φ。倒虹管管床施工完后，方可進入PCCP管安裝。.1、PCCP管道運輸、存放及現場檢驗1、PCCP管道裝卸DN1600PCCP管重約11t，有效長度6m，計劃采用50t以上履帶式起重機進行吊裝，嚴禁超負荷或在不穩定的工況下進行起吊裝卸，管子起吊采用兜身吊帶或專用的起吊工具，嚴禁采用穿心吊，起吊索具用柔性材料包裹，避免碰損管子。裝卸過程始終保持輕裝輕放原則，嚴禁溜放或用裝載機、叉車等直接碰撞和推拉管子，不得拋、摔、滾、拖。管子起吊時，管中不得有人，管下不準有人逗留。2、PCCP管道裝車運輸管道采用40t平板車運輸至施工現場，有PCCP管廠負責裝車。裝車運輸時，將PCCP管材放在鞍形支座或加墊枕木上，以保護管材及其承插口免遭破壞，管材裝卸車時，使用外包軟質材料的鋼絲繩或吊帶，以防止損壞PCCP砂漿保護層或防腐層。運管車輛行駛至施工現場時，有專人指揮，順序進場卸車，服從施工現場負責人的調度。3、PCCP管現場存放PCCP管只能單層存放，不允許堆放。長期（一月以上）存放時，采取灑水養護措施。存放時保持出廠橫立軸的正確擺放位置，不得隨意變換位置。4、PCCP管現場檢驗到達現場的PCCP管必須附有出廠證明書等質量證明文件，凡標志技術條件不明、技術指標不符合標準規定或設計要求的管子不得使用。安裝前由工地質檢員對管材進行復查，確認承插口和外保護層完好、橢圓度誤差在允許范圍內、記錄管道編號并與出廠憑證核對無誤。檢查橡膠圈的外觀質量是否滿足安裝要求。.2、PCCP管的吊裝就位及安裝1、安裝前的準備工作安裝前由施工隊長檢查鋼絲繩、吊帶等是否安全可靠，外包裹完好滿足吊裝要求，安裝使用的拉杠、水壓機等工器具齊全，安裝工裝與管體接觸部位用橡膠皮進行保護。在基礎面穿鋼絲繩的部位及管接頭處挖橫溝，便于抽出鋼絲繩，以及管道安裝時的膠圈檢查和接口灌漿等工作。2、PCCP管吊裝就位（1）管道就位1）管道在溝槽地基、管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。2）用履帶吊機將吊起的管件小心地運送到管道設計位置或已經裝妥的管道處，準備安裝、對接。（2）橡膠密封圈檢查、安裝1）PCCP安裝采用的橡膠密封圈材質符合PCCP管材制造標的技術要求的規定。在安裝前先進行膠圈外觀質量檢查,橡膠圈為圓形膠圈，表面不應有氣孔、裂縫、重皮、接縫、平面扭曲、肉眼可見的雜質及有礙使用和影響密封效果的缺陷。2）安裝前，仔細清洗管道的承插口環工作面，然后對承口工作面涂刷潤滑劑，橡膠圈在套入插口環凹槽之前,將橡膠圈涂滿潤滑劑,或在裝有潤滑劑的專用容器內浸過；套入插口環凹槽后,使用一根鋼棒插入橡膠圈下繞整個接頭轉一圈,將膠圈在插口的各部位上粗細調勻,使其均勻地箍在插口環凹槽內,且無扭曲、翻轉現象,在每根安裝好的膠圈外表面涂刷一層潤滑劑。3）管節接口處的承口周圍應不被漲裂。密封膠圈應無脫槽、擠出等現象。4）冬季施工時不得使用凍硬的橡膠圈。（3）管道承插口潤滑在管道安裝前應保持承插口和管道內部清潔，在橡膠密封圈均安裝到承插口凹槽后，用潤滑劑均勻涂刷接觸面。（4）管件對接、校正1）基準管的安裝：用履帶吊車將第一節待裝管道運至測放好的位置處，鋪管找正時可先測好尺寸立標志桿，按標準調整標高和坡度，標志桿要垂直在管線上方。每段有變坡度的管線至少要立三處標志桿。2）在提前放好的管線中心點處架設經緯儀控制管道中心軸線偏差。3）用水準儀觀測，通過履帶吊起降，即可將管道調整到設計高程。（5）在基準管穩好之后，其它管可從基準管的一端或兩端同時開始安裝。其方法是將管子的一端中心與基準管中心對準，另一端與溝底中心樁找正，然后用水平儀核對高程。最后用調正卡具將管子口對正，調正至設計要求為止。（6）管道對接時，應使插口端與承口端保持平行，并使四周間隙大致相等。管道對接前，將采用以上調整基準管中心和標高的方法將待安裝管道調整到合適位置，然后即可進行管道對接。（7）管道對接采用內拉法：在已安裝完成后的第一節管道內下部，架設受力斜梁（垂直長度略大于管道內徑，頂端焊接一鋼板，厚度略小于規范或安裝指南中允許的最小管道安裝后間距，使用時插入頂端兩節管道間縫內），在第二節管道外端口架設橫梁，用鋼絲繩和手拉葫蘆將兩梁連接，通過手拉葫蘆，將第二節管道牽引至安裝位置。1-外拉杠2-手拉葫蘆3-鋼絲繩4-內拉杠（8）對接完成后，校核調整管道標高、中心線，滿足要求。（9）安裝間隙控制在設計或規范要求的范圍內，管軸線偏差及管道內底高程偏差應滿足本工程技術要求或規范要求。（10）每節管道安裝完畢后,采用鋼制測隙規檢查密封橡膠圈是否仍然在插口環的凹槽圈位移或接口間隙超差,應拆除重新安裝。接口按照規定連接完后，檢查管道中線和坡度。已安裝管道經檢驗合格后,才能將吊具移開。（11）暫停施工時，管端要封堵，在可能有地下水侵入的情況下，要設法防止被溝槽內的水浮起。3、接口打壓雙O形膠圈接口，按下列規定進行單口打水壓試驗：（1）采用彈簧壓力計時精度不應低于級，最大量程應為試驗壓力的～倍，表殼的公稱直徑不應小于150mm，使用前應校正。（2）試壓采用手提式打壓泵，管道連接后將試壓嘴固定在管道插口的孔上連接試壓泵，先排凈水壓腔內的空氣再緩慢升壓，試驗壓力為工作壓力，恒壓5min，無壓力降為合格；（3）試壓合格后，取下試壓嘴，在試壓孔上擰上M8螺栓并擰緊；（4）單口試壓不合格且確認是接口漏水時，應馬上拔出管節，找出原因，重新安裝，直至符合要求為止。4、接口外部灌漿為保護外露的鋼承插口不受腐蝕，需要在管接口外側進行灌漿或人工抹漿。具體作法如下：（1）在接口的外側裹一層麻布、塑料編織帶或油氈紙（15～20cm寬）作模，并用細鐵絲將兩側扎緊，上面留有灌漿口，在接口間隙內放一根鐵絲，以備灌漿時來回牽動，以使砂漿密實。（2）用1:～2的水泥砂漿調制成流態狀，將砂漿灌滿繞接口一圈的灌漿帶,來回牽動鐵絲使砂漿從另一側冒出，再用干硬性混合物抹平灌漿帶頂部的敞口，保證管底接口密實。第一次僅澆灌至灌漿帶底部1/3處，就進行回填,以便對整條灌漿帶灌滿砂漿時起支撐作用。（3）待砂漿達到強度后，拆除外包模，灑水后用塑料薄膜裹覆，防止干裂。5、接口內部填縫用鋼絲刷和毛刷仔細清理粘接面，做到無灰塵、無附著物、油污，保持粘接面干燥清潔。接口內凹槽用1∶～2的水泥砂漿進行勾縫并抹平管接口內表面，使之與管內壁平齊。6、水泥砂漿技術要求（1）砂應采用堅硬、潔凈、級配良好的天然砂，除符合國家現行標準《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》（JGJ52-2006）外，其含泥土、云母及其它有害雜質重量不應大于總重量的2%，其最大粒徑不應大于。砂粒徑級配根據施工工藝、現場施工條件，在砂漿配合比設計中選定。（2）水泥應采用級及以上的普通硅酸鹽水泥。（3）拌和水應采用對水泥砂漿強度、耐久性無影響的潔凈水。（4）摻合適當的補償收縮材料使之成為非收縮水泥砂漿。（5）水泥砂漿強度不小于20MPa。7、與鋼管連接PCCP管與鋼管連接部位采用承插口轉換件進行連接，接口打壓及安裝完成后接口的處理方式與PCCP管之間連接的處理方式相同。8、水壓試驗管道安裝后，為保證管網系統的可靠性，根據管線長度進行全線或分段水壓試驗。試驗前管道土方回填高程必須達到胸腔以上，管線的鎮墩與錨固結構等達到設計強度要求，接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2后才能進行水壓試驗，以防止管線位移或變形。9、溝槽回填土施工管道及附件安裝完成，經檢驗合格后，及時進行溝槽回填，避免將已安裝完成的管道長期外露不回填。回填前根據現場土質進行壓實試驗，確定最佳含水量、虛鋪厚度及壓實遍數等參數。回填前清除溝槽內的雜物，并排除積水，不得在有積水的情況下進行回填。嚴格控制回填土料的質量，回填土中不得含有淤泥、腐殖物、碎磚、石塊及大于10cm的硬土塊。管道兩側至管頂的回填土必須對稱分層夯實，嚴禁單側回填或用裝載機從一側向溝內推填，以免引起管頂軸線位移和接口變形。、Q235鋼管安裝.1、施工方法概述由于鋼管分節結構圖未下發，管道運輸及吊裝采用的設備暫擬采用與PCCP管運輸及吊裝相同的。暫擬40t平板車裝運至施工現場。管道平段采用50t履帶吊進行鋼管的吊裝就位，斜段采用軌道—卷揚機系統牽引就位；吊運時配備1名信號工、2名掛鋼絲繩操作工、1名安全員組成一個吊運管材班組，吊運班組需具備相關的資格作業證。鋼管安裝工藝流程：檢查管口尺寸→清掃坡口→配管→找對口間隙尺寸→對口錯口找平→加固→點焊→焊接→防腐。.2、安裝工藝和方法1、為確保管道的平面坐標位置及高程，在管道安裝前，重新復核管道的中心線及臨時支墩的標高，核對無誤后方可施工，同時作好檢測記錄。2、安裝方法（1）鋼管下管前檢查其外觀質量，對兩端口的工作面，進行認真、細致的檢查，對凹凸不平的飛刺、溝槽及管托架等處理平整，且符合尺寸公差要求后方可下管。（2）下管采用50t履帶吊配合人工進行；根據溝槽深度、土質、環境條件等，確定吊車距槽邊的距離，管材排放位置及其他配合事宜；吊車下管有專人指揮，吊車司機和工作人員聽從指揮，吊索準確置與吊點，吊具安裝牢靠，管子起吊平穩，下落低速輕放；管道就位后，對管口的中心和高程進行調整；埋管中心與高程采用經緯儀和水平儀依據在溝槽底板和邊墻上的中心、高程點來進行控制。（3）始裝節安裝根據已復核后的基準點進行始裝節中心、高程的調整，經過檢查合格后，將鋼管臨時固定，經檢查牢固后，進行后續鋼管的安裝。（4）直管安裝以始裝節為基準右岸依次從上游→下游進行安裝；以始裝節為基準調整鋼管的中心和高程，同時用千斤頂和拉緊器調整相鄰兩管口的間隙，管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫，壓縫一般從上中心向下分兩個工作面進行，同時，要注意鋼板錯邊和環縫間隙；調整完成后，用角鋼進行加固（加固完畢進行復測），接著進行安裝環縫的焊接,最后進行焊縫兩側的防腐涂裝。（5）彎管的安裝彎管安裝要注意各節彎管中心的吻合和管口傾斜，當彎管安裝時，即將其中心對準上節鋼管的中心。如有偏移可在相鄰管口上，各焊一塊擋板，在擋板間用千斤頂頂轉鋼管，使其中心一致。彎管的上、下中心和水平段鋼管一樣，可掛垂球或用經緯儀測定；彎管安裝2至3節后，進行檢查調整。.3、焊接與檢查1、焊接工藝（1）定位焊后盡快焊接安裝環縫，每條焊縫連續完成，無中斷。焊接過程中，若遇到不利的環境情況，將搭設保溫防護棚進行屏蔽作業。（2）鋼管組裝焊縫均為手工焊接。為盡最大限度降低焊接變形對鋼管造成的不利影響，安裝環縫配備2-4名合格焊工對稱施焊。焊接操作技術及質量要求與制作相同。（3）施焊前，將坡口及其兩側50-100mm范圍內的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等清除干凈。（4）焊縫（包括定位焊）焊接時，在坡口上引弧、熄弧，嚴禁在母材上引弧，熄弧時將弧坑填滿，多層焊的層間接頭錯開。（5）管道配件等構件焊接時，嚴禁在母材上引弧和熄弧。（6）焊接完畢，焊工進行自檢。焊縫自檢合格后，在焊縫附近記上代號，作好記錄。2、焊縫檢查（1）所有焊縫的外觀與內部質量均按規范規定進行檢查和焊縫修補。（2）根據焊縫缺陷，提出缺陷返修的部位和返修措施；返修后焊縫，仍按規定進行復檢。.4、防腐焊接完成后，對安裝環縫兩側各150mm范圍內及損傷部位進行二次除銹，再用人工涂刷或噴漆機涂裝涂料。.5、閉水實驗為確保管道施工質量，在管道安裝好之后需要做好閉水試驗，檢查管道管節及倒虹管鎮墩滲水是否在規定允許值內。、倒虹管管鎮墩砼施工各建筑物砼澆筑運輸均采用自制簡易混凝土運輸車運輸，采用以溜槽入倉的方法澆筑施工。、砼施工程序管身段先施工管基礎，在安裝PCCP管，各砼施工程序如下：基礎處理與驗收→倉面驗收→砼拌合→砼運輸→砼入倉與整平→砼振搗→砼收面→養護、模板工程本工程模板使用范圍主要包括倒虹管出進口，鎮墩，管床，倒虹管泄水閘，等工程部位。（1）組合鋼模板采用連接件及鋼管（或立柱、鋼衍架）將定型鋼模板組合成組合鋼模板，主要用于進出口、管身、漸變段及渠道邊坡及扭坡等部位的澆筑。（2）異型木模板木板加工制成，型式由具體部位而定，由桁架及面板組成。主要用于進出口連接PCCP管的位置、進出口及閘室邊角等部位砼施工。、模板制作1、材質（1）模板和支架材料優先選用鋼材、鋼筋砼或砼等模板材料。（2）模板材料的質量符合本合同指明的現行國家標準或行業標準。（3）木材的質量達到Ⅲ等以上的材質標準。腐朽、嚴重扭曲或脆性的木材嚴禁使用。（4）鋼模面板厚不小于3mm，鋼板面選用盡可能光滑，不出現凹坑、皺折或其它表面缺陷。（5）模板的金屬支撐件（如拉桿、錨筋及其它錨固件等）材料符合有關規定。2、制作質量控制模板及支撐材料的種類、等級、根據其結構特點、質量要求，按有關規范和設計要求確定。需采購、定制的鋼模板，比較不同的生產廠家，選擇信譽好，質量好的廠家采購；入場后破損、變形的模板全部剔除，并進行一次徹底的清理，保證模板的平整，光滑。異型木模板制作，根據監理工程師批準的模板設計文件和設計施工圖紙進行模板的設計。設計時充分考慮模板結構的剛度和強度，必須能承受砼澆筑和振搗的側向壓力和振動力；考慮到運輸的能力，對部分尺寸較大的異形模板整體進行分解，以便于運輸。異形模板采用質量達到Ⅲ等以上的板枋材按照模板設計圖紙制作、分解，木模板結構表面采用石膏灰填縫和涂刷桐油進行防護，根據模板圖進行統一分層、分塊，每塊中的各桁架均進行編號，按桁架的編號進行制作，制作前需鋪設操作平臺，在操作平臺上進行桁架放大樣，確定桁架各桿件的形狀及尺寸，并進行組合、連接、編號后再移至堆放場堆放，在工地安裝面板的模板，在加工廠僅作桁架。、模板安裝組合鋼模板安裝采用常規施工方法，在現場先按結構測量控制線進行鋼木支撐組裝，異型及邊角部位采用3cm厚木板制作而成，然后立模、上螺桿，最后焊拉桿，按控制線、面校正模板面，并對模板及支撐進行加固，使之形成整體，達到強度和剛度要求，保證模板在施工過程中不發生位移和變形。模板周轉使用時，必須先進行清理和校正，并涂刷專用脫模劑。（1）模板的清洗鋼模板在每次使用前清理干凈，并用礦物油類的防銹涂料加以保護，不得采用污染砼的油劑。（2）模板拆除模板拆除時，除符合施工圖紙的規定處，還須在砼強度達到其表面及其表面及棱角不因拆模而破壞后，方可拆除。、砼施工.1、澆筑前的清倉和準備本工程建筑物建基面基本上都是粉質泥巖，砂巖，在進行澆筑前倉面清理之前，并由人工先清理表面松軟的巖石、棱角。再采用高壓風對建基面進行清理，直至清潔、干凈。對老混凝渠土表面，采用人工鑿毛，澆筑前用壓力水槍將表面沖洗干凈。倉面經監理工程師驗收合格后，再開倉澆筑。.2、立模與扎筋模板的安裝以人工安裝為主進行。鋼筋在加工廠預先按設計要求做好，運至現場，人工安裝為主。鋼筋制作之前，要認真熟悉圖紙，確保加工成型的鋼筋準確無誤；鋼筋的安裝、綁扎和焊接均嚴格按設計要求和規范進行。.3、砼運輸砼運輸采用自制簡易運輸車，砼出拌和機后，迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現象。.4、砼澆筑（1）采用以溜槽入倉的方法澆筑施工，根據結構形式并結合實際情況及相應規范要求分段分層澆筑。（2）無論采用那種方法澆筑砼，都要防止入倉離析。.5、平倉振搗為避免入倉的砼堆積，隨澆隨平倉，砼入倉后采用Φ50振搗器振搗；澆筑層厚按振搗器頭的倍控制，對于振搗器無法作業部位輔以人工搗實。振搗器距模板的垂直距離不應小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動鋼筋、止水及預埋件。每一位置的振搗直到砼不再顯著下沉，沒有氣泡產生并開始泛漿為宜。砼澆筑應保持連續性，如因故不得不中止且超過允許間歇時間，則應按施工縫處理。嚴禁不合格砼料入倉。.6、拆模與養護砼澆筑完成后，模板拆除時限，除符合施工圖紙的規定外，還應遵守下列規定：不承重側面模板的拆除，在砼強度達到其表面及棱角不因拆模而受損壞時，方可拆除；墩、墻和柱部位在其強度不低于時，方可拆除。底模應在砼強度達到規定后，方可拆除。.7、施工縫處理砼施工過程中，按照結構形特點形成的施工縫面使用壓力水、風砂槍或人工打毛等形成毛面，清除縫面上所有浮漿、松散物料及污染體，以露出粗砂粒或小石為準，但不得損傷內部骨料。縫面打毛清洗干凈后，保持清潔、濕潤，在澆筑上一層砼前，人工均勻鋪設一層厚2cm～3cm的水泥砂漿。砂漿標號應比同部位砼標號高一級，每次鋪設砂漿的面積應與澆筑強度相適應，經鋪設砂漿后30min內被砼覆蓋為限。經計算和試驗復核，砼結構實際強度已能承受自重及其它實際荷載時，應經監理人批準后，方能提前拆模。非承重結構部位的側模、堵頭模板等，即可開始拆除周邊的槽鋼，拆除時需先向外側輕敲槽鋼，使其與砼表面脫開，然后再拆除，不可直接強行扳拆或猛撬，以免損傷邊角部位。砼養護根據施工條件及澆筑砼時段的氣溫，采取砼澆筑完畢后混凝土終凝前開始養護（當表面覆蓋物不會損傷砼表面時即可覆蓋養護）。采用聚氯乙烯薄膜覆蓋，并進行灑水養護，砼養護不小于14d。.8、混凝土缺陷處理砼施工中盡量避免產生裂縫、漏漿現象，若一旦產生，應加強檢查觀測，分析成因、性質及危害程度。砼的表面裂縫、鋼筋砼的淺層裂縫寬度小于有關規定值可以不予處理。縫寬大于有關規定值的裂縫及影響結構性能的蜂窩和缺陷等按規定處理。修補砼缺陷所用材料的強度應高于原砼，其變形性能宜與砼接近。活動性裂縫應在基本穩定后采用柔性材料修補，并應在開度較大的低溫季節進行。為滿足施工詳圖和本技術規范規定的平整度，砼表面缺陷均應進行修補和處理。首先應認真檢查砼表面缺陷，查明部位、類型、程度和規模，并將檢查資料報送監理工程師，修補實施方案經監理工程師批準后才能開始進行修補。任何挖除都不應切斷砼內的鋼筋。凸出規定表面的不平整表面用鑿子、鑿石錘和砂輪去掉。凹入表面以下的不平整面應用鑿石錘、鋸子和鑿子除掉缺陷的砼，形成供填充和修補用的足夠深的洞，經監理工程師檢查認可后方可進行修補。采用砂漿或砼修補時，在待修補處和它周圍至少1500mm范圍內用水使之濕潤，并用干凈水泥漿在該區域涂刷一遍，然后依照監理工程師要求的預縮砂漿或砼進行回填修補。砼表面缺陷可根據監理工程師要求采用預縮砂漿、環氧砂漿、回填砼進行修補。有外觀要求的應在修補完砂漿仍處在塑性的時候擦平表面；對于有美觀要求的砼的修補，應采取措施措施使修補后砼顏色與周圍砼相協調，擦掉表面多余的砂漿，使填料應與周圍砼齊平，且用于修補的水泥應與被修補砼的水泥來源于同一廠家，同一型號。外露鋼筋頭、管件頭應采用砂輪等設備進行切除，切割面應與砼面平齊，切割時不得損傷周邊的砼面。修補后應在一周內連續保持潮濕養護，養護期內不得受水浸泡和外力沖擊。、土石方回填某某倒虹管均采用地埋式，主要施工方法為土石方回填。施工時沿管身段施工主干道增設多條填筑施工支道。下基坑的填筑道路隨填筑體上升而上升，最大坡度10%。土石方回填根據各施工部位進度安排，在倒虹管管身段砼襯砌施工完成后及時跟進。土石方填筑采用10t自卸汽車運輸填筑料，挖掘機和裝載機配合進行填筑和平整作業，最后平整至符合施工圖紙要求。、填筑施工填筑前應清除表面的松軟土層并按監理工程師批準的施工方法進行壓實，清除受積水侵蝕軟化的土壤。回填部位的基礎清理工作在填筑工作開始前全部完成，并經監理工程師驗收后才能進行填筑。填筑前應進行土方填筑部位的基礎清理和排水，確保土方填筑干地施工。對于地下水出露的地段，在基坑開挖范圍以外設集水坑，基坑開挖靠近外側處設排水溝相通，分段采用潛水泵強排，對于地下水較大的地段，采用離心泵抽排。、填筑料選擇（1）填筑料優先選用工程合格開挖料，以確保土石填筑料滿足施工要求。（2）填料中不允許夾雜草、木等有害物質。回填料還可采用基坑開挖的并已經棄除不能用于回填的含植物根須、雜物、有機物和易碎易腐物質的土料，包括粗礫砂、礫卵石等。此外還要嚴格控制土料的含水量。當料場土料的天然含水量大于或小于施工填筑含水量時，根據土料開挖方式、裝運卸流程以及氣象等條件對料場土料含水量進行調整，調整方法以翻曬或加水為主。（3）墊層料的顆粒級配應符合施工圖紙的要求，超徑顆粒含量不應大于3%，遜徑顆粒含量不應大于5%，針片狀顆粒含量不應大于10%。不同級配的墊層料應分類堆放，防止混雜、分離。、填筑料運輸土石料填筑采用10t自卸汽車運輸，運輸土料、卵石料、石料，土石料運輸應與料場開采、裝料和填筑面卸料、鋪料等工序持續和連貫進行，以免周轉過多而導致含水量的過大變化。、漿砌石施工在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫滿漿，石塊固定就位。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。所有灰縫滿填砂漿。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7～14d內應加強養生。砌筑前按設計圖紙要求測放砌體砌筑邊線和邊坡。砌體的結構尺寸采用架立三角架掛線控制。砌筑砂漿采用拌和機集中拌和。砂漿和塊石均采用8t自卸汽車運送到砌筑面，然后鋪設搭板，人工手推車入倉鋪砌。砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現象；砼表面平整，無蜂窩、麻面。泄水孔坡度向外，無堵塞現象。沉降縫整齊垂直，上下貫通。位于彎道處的擋土墻要一順、圓滑、美觀。、倒虹管進、出口段施工某某倒虹管工程進、出口段施工主要包括土石方開挖及支護施工、鋼筋砼施工、金屬結構及閘門的制作安裝。、土石方開挖及支護詳見見第節。、鋼筋砼的施工方法、測量放樣倒虹管基礎按設計開挖到位后，根據設計圖紙在進、出口段的中心點，即確定軸線位置。、基礎處理按照設計圖紙要求將墊層建基面處理，包括基礎不良地質的處理和承載力達不到要求的軟基換填處理，使其地基承載力基本一致。、模板工程詳見見第~節。、鋼筋制安根據設計圖紙進行鋼筋配筋工作；鋼筋制安下料長度計算時應仔細認真復核。根據鋼筋配料單注明的鋼筋尺寸進行驗收，確保不影響施工質量，也不造成材料浪費，使鋼筋形狀尺寸符合設計要求；鋼筋的加工包括調直、除銹、下料剪切、接長、彎曲等工作，每項工序完成必須經質檢員檢查合格后，方能進行下道工序；鋼筋的綁扎和安裝前，先熟悉圖紙，核對鋼筋配料單和料牌，研究與有關工種的配合，確定施工方法。鋼筋綁扎時應注意位置是否正確，綁扎是否牢固，綁扎點位置是否符合規范要求；鋼筋安置應與模板安裝配合，鋼筋制安時應符合《水工鋼筋混凝土施工規范》中的相關規定。5..、砼運輸砼運輸采用自制簡易運輸車，砼出拌和機后，迅速運達澆筑地點，運輸中不應有分離、漏漿和嚴重泌水現象。、混凝土澆筑進出口采用定型模板，組合模板及異行木模，砼分層進行澆筑，采用溜槽入倉；進出口漸變段扭面采用人工組合模板，以溜槽入倉為主。混凝土振搗采用插入式混凝土振動器振搗，確保混凝土密實，搗固棒要快插慢拔，插入間距控制在振搗棒作用半徑倍之內，并注意避開鋼筋、預埋件且不能碰撞模板，搗固時水平搭接長度80～120cm混凝土分層灌注厚度控制在30cm，層間插入下層混凝土的深度控制在5～10cm，每振點的振搗時間大于20s，且振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內留有空隙。澆筑過程中，應避免振動器碰撞預埋件等。應經常檢查模板、金結預埋件等。以保證其位置準確及尺寸符合設計要求。混凝土澆筑過程中，隨時檢查、擰緊、調整移動模架的各種緊固件，其目的是在保證模板在強烈振動下，不偏斜、漏漿，寬度、長度無變化。混凝土澆筑完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量在每次澆注砼時，都要制作足夠的試件，按規范進行混凝土強度試驗。當砼強度達到設計強度的75%后，經監理工程師同意后，方可將模板和模板支架拆除。、混凝土養護大體積混凝土澆注后，要及時養護防止出現裂紋。混凝土采用保濕蓄熱法養護，即進、出口段混凝土澆注完畢，初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，用冷卻管流出的水進行養護，保持混凝土表面濕潤，蓄熱養護可以保證進、出口段表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。在混凝土凝結過程中將產生大量水化熱，為降低混凝土內部溫度，減少混凝土內外溫差，將預先設置的冷卻水管投入運行降低混凝土內溫度，始終使承臺中心及表面溫度差控制在25℃以下。通過調節冷卻水管進出水流量和流速，可有效地提高混凝土內部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養護時間。養護效果直接從事先預埋在混凝土中的溫度傳感器來觀察，以使整個養護過程處于監控之中。養護時間以混凝土內外溫度差確定，但至少7天。六、倒虹管隧洞段施工某某倒虹管隧洞工程主要施工方法包括：土石方開挖及支護、石方洞挖及支護等。、測量放樣全站儀進行測量定位，設計好施工數據，精準度應符合規范要求。、施工前清理施工前對倒虹管泄水渠清理采用挖掘機按施工圖紙挖除覆蓋層表土，將耕植土按要求裝10t自卸汽車運至渣場集中堆放處理。、土石方開挖及支護土方開挖（1）土方開挖施工程序場地清理場地清理測量放樣施工道路設置截、排水溝、集水坑表土開挖清理出碴測放點線土石方開挖集碴保護層開挖建基面清理驗收開挖結束裝運（2）土方開挖施工方法土方開挖采用采用多級邊坡自上而下分層分段依次進行，土石方均以2～3m一層，采用挖掘機開挖，直接裝渣入自卸汽車；較薄覆蓋層用裝載機犁推集渣；pc330挖掘機挖裝渣。運輸機械主要采用10t自卸汽車，所有開挖合格料就近堆放在開挖線以外，征地范圍以內，卵石層開挖料堆放時與土料分開，作為卵石層回填備用料。開挖廢棄料運至距建筑物較近棄碴場。按土石方平衡計劃直接填筑或堆放或棄。、邊坡支護參數土石方開挖邊坡按如下擬定的支護參數進行邊坡支護：（1）全邊坡設置系統錨桿；（2）噴C20混凝土；、邊坡噴護施工（1）施工方法掛網噴混凝土施工按以下工序進行：施工準備→清理坡面→測量放線→錨桿錨孔施工→掛網→噴混凝土→后期養護。噴砼的準備工作：在噴射前對噴射面進行檢查，清除開挖面的浮石、墻角的石碴和堆積物；用高壓風水槍沖洗噴射面，對遇水易潮解的泥化巖層，采用高壓風清掃巖面；埋設控制噴砼厚度的標志；在受噴滴水部位埋設導管排水，導水效果不好的含水層可設盲溝排水。（2）噴射機的操作噴射機操作工應保持正確的工作風壓，并指導上料工均勻上料以保持料流的均勻性。（3）噴嘴的操作噴嘴的操作很大程度上影響噴射混凝土的質量與回彈。噴嘴垂直坡面噴射，可使回彈減至最少，且射混凝土強度較高。噴嘴與坡面的距離左右最好，距離過小，增加回彈；距離過大，不僅增加回彈，而且降低混凝土密實度。噴嘴最好是沿水平方向連續作圓形或橢圓形運動，這樣不僅會減少回彈而且使噴射后的坡面的平整美觀。另外，噴射手還應根據料流情況拌入合適的水量，保持噴射混凝土的均一性。水壓一定要大于風壓，不允許低于風壓。一次噴射的厚度以混凝土不松弛下垂為度。、石方洞挖及支護某某倒虹管隧洞段樁號為某某（虹）1+~某某（虹）1+，長度為。隧洞永久襯砌后過水斷面直徑為的圓形洞型，永久C20鋼筋砼襯砌。、石方洞挖開挖方法某某泄水隧洞石方洞挖采用開挖采用鉆爆法，手風鉆鉆孔，洞渣料采用扒渣機裝農用車出渣至洞口，然后由ZL50裝載機裝10t自卸汽車運輸至附近渣場。進、出口開挖過程中如遇地質破碎、成洞困難等情況，根據現場實際情況，經監理工程師同意后，在洞口先進行超前錨桿或超前管棚支護（支護參數：采用φ22超前錨桿或φ42小管棚，間距30cm，L=3m，搭接長度2m。）隧洞洞身段開挖過程中如遇地質破碎段、地下水較多地帶、巖層不穩定地帶等特殊地質段時，應遵循短進尺、強支護、多循環的原則，并根據現場實際情況，經監理工程師同意后，加強支護參數進行支護施工。、隧洞臨時支護參數、洞身段Ⅲ類圍巖支護Ⅲ類圍巖臨時支護參數：上部圓弧設系統錨桿，Φ22，L=，間排距，梅花型布置，噴C20混凝土8cm厚。、洞身段Ⅳ類圍巖支護Ⅳ類圍巖臨時支護參數：上部圓弧系統錨桿，Φ22，L=，間排距，梅花型布置，掛Φ@20×20cm鋼筋網，噴C20混凝土12cm厚。、洞身段Ⅴ類圍巖支護Ⅴ類圍巖臨時支護參數：全斷面除底部外設系統錨桿，Φ22，L=，間排距，梅花型布置，掛Φ@20×20cm鋼筋網，噴C20混凝土15cm厚。隧洞上架立剛支撐，采用I10工字鋼間距80cm，下部底座設10mm厚30×25cm鋼墊板，采用Φ22鋼筋作為連接筋，間距80cm。頂拱范圍布設Φ22超前錨桿，L=3m，環向間距30cm。特殊地質帶（圍巖破碎段、地下水發育段等地質條件差的洞段）臨時支護參數：除按Ⅴ類圍巖臨時支護參數進行支護施工外，需將工字鋼間距加密至50cm，且下部底座設10mm厚30×25cm鋼墊板，采用Φ22鋼筋作為連接筋，間距加密至50cm。、錨桿施工錨桿施工設備采用YT-28手風鉆、錨桿臺車進行施工，人工輔助完成錨桿作業。按照設計要求的間距、孔位及孔向造孔，造孔完成后，采用風水槍聯合進行清孔，人工插入、固定錨桿，利用高壓砂漿泵注漿。、施工工藝流程根據系統錨桿錨固方式不同，使用錨固劑法的參考廠家使用說明書進行施工，使用砂漿錨桿施工的工藝流程如下：（1）洞室上半部錨桿采用“先插桿后注漿”工藝，施工程序為：造孔→清孔→錨桿安裝、固定→注漿→孔口固定。（2）洞室下半部采用“先注漿后插桿”工藝，施工程序為：造孔→清孔→注漿→錨桿安裝、固定→孔口固定。砂漿錨桿基本流程見圖錨噴施工平臺就位錨噴施工平臺就位測量放樣鉆孔及清理錨桿注漿與安裝孔口固定材料準備配合比準備機具就位制作水泥砂漿錨桿制作與驗收圖砂漿錨桿支護施工工藝流程圖、錨桿孔的鉆孔錨桿孔的開孔應按照施工圖紙布置的鉆孔位置進行，其孔位偏差應不大于100mm。錨桿孔的孔軸方向應滿足施工圖紙的要求。施工圖紙未作規定時，其系統錨桿的孔軸方向應垂直于隧洞周邊開挖設計的輪廓線；局部加固錨桿的孔軸方向應與可能滑動面的傾向相反，其與滑動面的交角應大于45°。注漿錨桿的鉆孔孔徑應大于錨桿直徑，施工設備采用YT-28手風鉆、錨桿臺車，人工輔助完成錨桿作業。洞內頂拱范圍內錨桿采用“先插筋后注漿”施工工藝（設置排氣管），其余范圍錨桿采用“先注漿后插筋”工藝。如為下傾的錨桿孔，其鉆孔孔徑應大于錨桿直徑15mm以上，如為上仰的錨桿孔，其鉆孔直徑應大于錨桿直徑25mm以上。鉆孔前，由當班技術員確定孔位、孔向正確后，發出書面或口頭通知，方可鉆孔。、鉆孔沖洗鉆孔采用高壓風水槍聯合沖洗孔內巖粉和積水，直至干凈。、錨桿的注漿錨桿采用砂漿注漿或錨固劑錨固。采用砂漿注漿錨固時，洞室下半部錨桿的注漿，采用“先注漿后安裝”的方法：應在鉆孔內注滿漿后立即插桿，注漿管應插至孔底處1m左右，并從注漿管注漿直至孔口冒漿為止。在灌漿過程中，若發現有漿液從巖石錨桿附近流出時應及時堵填，以免繼續流漿。洞室上半部采用“先安裝后注漿”的方法：應在錨桿安裝后立即進行注漿。從孔口灌注漿液，直到安裝在孔底的排氣管孔口返漿為止。采用錨桿劑錨固時，參考錨固劑廠家配套的使用說明書進行施工。錨固劑使用前要檢查是否為有效期內產品，根據產品的顏色標識選擇正確的產品。操作時，首先將錨桿孔用鼓風裝置吹干凈，孔內不能存水，檢查孔深是否合適。然后將錨固劑放入鉆孔內，用錨桿將錨固劑輕輕推到孔底，開動電鉆旋轉錨桿，邊攪拌邊用力將錨桿推入孔底。錨桿錨固施工時，在砂漿或錨固劑凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿。、掛網、噴砼施工、施工方法概述噴混凝土前，用高壓水將巖面沖洗干凈，清除巖石碎屑和松動的巖塊，并保持濕潤，噴混凝土混合料在洞外的混凝土拌和站按配合比配料制備，運輸入洞，TPK-961型噴射機輸送，人工手持噴頭分層、分段噴混凝土至規范要求。噴混凝土施工一般采用自下而上的施工順序，邊墻壁每層噴混凝土厚度控制為8～15cm，頂拱每層噴混凝土控制為6～10cm。噴混凝土終凝后，人工進行噴水或灑水養護，保持混凝土面濕潤，直至養護期結束。、施工程序施工程序：開挖→危石清理→巖面沖洗→巖面驗收→噴砼料運輸→底層噴護→掛網→面層噴護→驗收→補噴處理合格→養護→回彈料清理。、鋼筋網噴砼1、按施工圖紙要求和監理工程師的指示，在噴砼前布設鋼筋網，屈服強度240Mpa的光面鋼筋。2、對于鋼筋網噴砼支護厚度不應小于100mm，亦不應大于250mm。3、鋼筋網噴砼施工嚴格按《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086-2001）中的有關規定執行。、噴砼修補及養護1、噴砼修補對以下情形噴砼必須在監理工程師批準前提下進行修補：（1）未能與巖石表面粘結的噴砼；（2）未能與噴砼面粘結的噴砼；（3）不符合規范要求的噴砼；（4）在施工作業過程中受到損壞的噴砼；2、噴砼養護（1）噴射砼的養護，應按照相關規程規范或技術條款的規定執行。（2）當噴砼周圍的空氣濕度達到或超過85％，經監理工程師同意，可準予自然養護。、鋼支撐施工工程因地質條件特點，需要在各個洞口、Ⅴ類圍巖施工段設I10型鋼拱架支撐以保證隧洞施工的結構安全。、施工準備1、熟悉圖紙及相關規范要求。2、采用鋼支撐施工時，鋼支撐及其所有附件的加工制作全部在鋼結構加工廠完成，鋼支撐的制作材料和結構形式由由監理及業主審批確定。制作完成的鋼支撐及其附件采用農用車運至支護現場，現場安裝時必須嚴格按照設計和有關規范執行。每榀中的相鄰段拱架通過連接筋連接。、施工順序測量放樣→立鋼拱架→鉆鎖腳錨桿孔→安裝鎖腳錨桿→焊接縱向連接筋→下一道工序。、鋼拱架加工制作及架設的施工方法隧洞Ⅴ類圍巖采用I10型鋼拱架支護，縱向間距80cm（遇特殊地質帶加密至50cm）；I10型鋼拱架由一道拱頂鋼結構單元、兩道邊拱鋼結構單元、連接鋼板、和Φ22鎖腳錨桿焊接而成，拱架之間采用Φ22連接筋連接。.1、鋼拱架制作鋼拱架在工地加工場內利用胎架進行加工，焊制好的鋼拱架使用前在加工場內進行試拼，將整個隧洞輪廓各節鋼拱架進行整體試拼，以檢查連接部位是否吻合，加工誤差符合規范要求的鋼拱架才運到工地使用。.2、鋼拱架安裝1、每榀鋼拱架安裝前，用全站儀、水準儀準確測量定出鋼拱架安裝的中線、標高及拱腳設計位置。2、鋼拱架安裝由人工借助機具進行架立就位，拱腳必須架立在堅固的基座上。拱腳標高不夠時設置鋼板進行調整，或用混凝土加固基底。用短鋼筋將鋼拱架焊牢在錨桿上。用Φ22連接鋼筋按設計間距連接成整體。3、每榀鋼拱架安裝好后在其拱腳處各設置兩根Φ22、L=鎖腳錨桿來固定。4、鋼支撐要安裝在襯砌設計斷面以外，如因某種原因侵入到襯砌斷面以內時，須經監理工程師批準，鋼支撐的附件安裝就位后，要與鋼支撐焊牢，以防松動，澆筑混凝土時可將鋼支撐及其附件留在其中。鋼支撐之間采用鋼筋網制成擋網，以防止巖石碎塊掉落傷人。鋼筋網或鋼絲網采用焊接方式與鋼支撐牢固連接。鋼支撐安裝完成后，要經常對圍巖穩定進行監測，遇有危險情況及時增加鋼支撐或采取其它加強措施，并報告監理人。5、在混凝土襯砌前，可按監理人的指示拆除一定范圍的鋼筋網，以保證混凝土襯砌盡量填滿空隙。且保證鋼支撐內外各5cm保護層。、超前小導管施工在隧洞施工中遇到地質破碎段或特殊地質段時，根據現場實際情況，經設計、監理同意后采用超前小導管支護施工。、施工工藝、施工工藝原理超前小導管注漿的基本原理是沿隧洞開挖面周邊按一定外插角將小導管向前打（鉆、壓）入地層中，借助注漿泵的壓力使漿液通過小導管滲入、擴散到巖層孔隙或裂隙中，以改善巖體的物理力學性能。