對于經常出入蕭山機場的外貿貨主來說， 可能會對對于空運進出口流程有所疑惑，為此，筆者在這里特意整理了空運進出口流程的詳解， 希望能夠對您有所幫助。一、發貨人1.提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。2.應具備的報關資料：清單、合同、發票、手冊、核銷單等；填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙 1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或報關行進行處理；確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額； 根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。3.尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。4.詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，根據不同運價等級，貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優惠。 也可申請更優惠的運價。二、貨運代理公司1.委托書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后，貨運代理將給發貨人一份空白“貨物托運委托書”，發貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。2.商檢： 貨運代理將檢查委托書內容是否齊全（不全或不規范的要補充） ，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協助辦理。3.訂艙： 貨運代理根據發貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），同時向客戶確認航班以及相關信息。4.接貨：發貨人自送貨的流程是貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，注明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。貨運代理接貨物流程是發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、 聯系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。5.運輸費用結算：雙方在未接貨物時應該確定： 預付：本地付費用、到付：目的港客人付費用。6.運輸方式：有直達、空空轉運、海空聯運、陸空轉運。7.運費組成：空運費（以貨代和發貨人協商運價為準） 、報關費，單證費，燃油附加費以及戰爭險，貨站地面處理費，以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。三、機場/航空公司貨站1.理貨：當貨物送至相關的貨站后，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。2.過磅： 將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入 “可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。3.打單： 貨運代理根據貨站的“可收運書”將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。4.特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。五、商檢1.單證:發貨人需要出具清單、發票、合同、報檢委托書（由報關行或貨代提供）2.檢驗：向商檢預約查驗時間，商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。3.放行：檢驗合格之后，商檢局將在“報檢委托書”上做出認證。4.商檢根據各類貨物的“商品編碼”監管條件進行相應的操作。六、報關行1.接單、送單：客戶可自行選擇報關行，也可委托貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所準備好的所有報關資料， 連同貨站的“可收運書”，航空公司的正本運 單及時交給報關行，以便于及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。2.預錄入： 報關行將根據以上文件，整理并完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。3.申報：預錄通過后，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。4.送單時間：根據航班時間：需在中午報關通過的貨物單證需要在上午 10:00點前交接給報關行；需在下午報關通過的貨物單證在下午 15:00點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔， 也可能導致貨物不能進入預計航班， 或因情況緊急而造成貨站收取超時費用。七、海關1.審單：海關將根據報關資料審核貨物以及單證。2.查驗：抽查或者由貨運代理自查。3.征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。4.放行：以上手續完備后，海關將對貨物進行放行，在相關單證上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。八、航空公司1.排艙：航空公司將已經被海關放行的貨物根據貨物尺寸、 輕重編排裝載表，交由貨站進行貨物裝箱或預配。2.裝機：貨物經過裝箱或預配后，進行裝機工作，并按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達。3.收費： 航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費，貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。九、取貨1.直達目的港：將由航空運單上所打出的收貨人進行清關，并收取貨物 .2.非直達目的港：將由航空公司負責轉運，將貨物送至目的港，然后由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。想要了解更多關于蕭山機場空運的信息嗎？來蕭山航空吧！ 相信蕭山航空是不會讓您失望的！更多詳情請撥打聯系電話或登錄蕭山機場航空貨運部官網 咨詢。出師表兩漢：諸葛亮先帝創業未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛之臣不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優劣得所。

“能”，是以眾議舉寵為督：親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也 。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當獎率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復漢室，還