1、“撥改租”第二批（一期）項目正興41路 路基工程施工方案 中國建筑一局（集團）有限公司 “撥改租”第二批（一期）項目正興41路 路基工程施工方案Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.“撥改租”第二批（一期）項目正興41路路基工程施工方案編制人：審核人：審批人：中國建筑一一局（集集團）有有限公司司“撥改租”第二批批（一期期）項目目指揮部部二O一六年年七月第 頁 共 52頁目 錄錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc4650897731.編制依依據 PAGEREF _To

2、c465089773 h 3 HYPERLINK l _Toc4650897741.1施工工合同 PAGEREF _Toc465089774 h 33 HYPERLINK l _Toc4650897751.2施工工圖紙 PAGEREF _Toc465089775 h 33 HYPERLINK l _Toc4650897761.3主要要規范、規規程、標標準 PAGEREF _Toc465089776 h 3 HYPERLINK l _Toc4650897771.4應用用的主要要法規 PAGEREF _Toc465089777 h 44 HYPERLINK l _Toc4650897781.5其它

3、它 PAGEREF _Toc465089778 h 4 HYPERLINK l _Toc4650897792.工程概概況 PAGEREF _Toc465089779 h 5 HYPERLINK l _Toc4650897802.1工程程基本情情況和各各參建方方基本情情況 PAGEREF _Toc465089780 h 5 HYPERLINK l _Toc4650897812.2工程程概況 PAGEREF _Toc465089781 h 55 HYPERLINK l _Toc4650897822.3工程程簡介 PAGEREF _Toc465089782 h 77 HYPERLINK l _Toc

4、4650897832.2典型型平面圖圖、立面面圖、剖剖面圖 PAGEREF _Toc465089783 h 88 HYPERLINK l _Toc4650897842.3工程程重難點點分析 PAGEREF _Toc465089784 h 99 HYPERLINK l _Toc4650897853.總體布布置 PAGEREF _Toc465089785 h 100 HYPERLINK l _Toc4650897863.1主要要實物工工程量 PAGEREF _Toc465089786 h 110 HYPERLINK l _Toc4650897873.2總體體施工順順序 PAGEREF _Toc46

5、5089787 h 100 HYPERLINK l _Toc4650897883.3主要要材料及及設備 PAGEREF _Toc465089788 h 110 HYPERLINK l _Toc4650897893.4主要要勞動力力計劃 PAGEREF _Toc465089789 h 112 HYPERLINK l _Toc4650897904.施工總總進度計計劃 PAGEREF _Toc465089790 h 122 HYPERLINK l _Toc4650897915、主要施施工方案案 PAGEREF _Toc465089791 h 12 HYPERLINK l _Toc4650897925

6、.1測量量工程 PAGEREF _Toc465089792 h 112 HYPERLINK l _Toc4650897935.2路基基工程 PAGEREF _Toc465089793 h 113 HYPERLINK l _Toc4650897945.雨季施施工措施施 PAGEREF _Toc465089794 h 30 HYPERLINK l _Toc4650897956.工期保保證體系系 PAGEREF _Toc465089795 h 30 HYPERLINK l _Toc4650897966.1工期期管理組組織機構構 PAGEREF _Toc465089796 h 30 HYPERLINK

7、 l _Toc4650897976.2工期期保證體體系 PAGEREF _Toc465089797 h 311 HYPERLINK l _Toc4650897986.3保證證工期的的措施 PAGEREF _Toc465089798 h 332 HYPERLINK l _Toc4650897996.4工期期控制方方法 PAGEREF _Toc465089799 h 322 HYPERLINK l _Toc4650898007.夜間施施工及照照明措施施 PAGEREF _Toc465089800 h 33 HYPERLINK l _Toc4650898017.1夜間間施工措措施 PAGEREF _

8、Toc465089801 h 333 HYPERLINK l _Toc4650898027.2.照照明措施施 PAGEREF _Toc465089802 h 33 HYPERLINK l _Toc4650898038.安全保保證體系系 PAGEREF _Toc465089803 h 34 HYPERLINK l _Toc4650898048.1安全全施工目目標 PAGEREF _Toc465089804 h 344 HYPERLINK l _Toc4650898058.2安全全保證體體系 PAGEREF _Toc465089805 h 355 HYPERLINK l _Toc465089806

9、8.3總體體要求 PAGEREF _Toc465089806 h 336 HYPERLINK l _Toc4650898078.4施工工安全保保證措施施 PAGEREF _Toc465089807 h 37 HYPERLINK l _Toc4650898088.5施工工安全技技術措施施 PAGEREF _Toc465089808 h 38 HYPERLINK l _Toc4650898098.6防洪洪、防汛汛措施 PAGEREF _Toc465089809 h 338 HYPERLINK l _Toc4650898108.7治安安、消防防措施 PAGEREF _Toc465089810 h 3

10、39 HYPERLINK l _Toc4650898118.8安全全應急預預案 PAGEREF _Toc465089811 h 399 HYPERLINK l _Toc4650898129.環境保保護與水水土保持持 PAGEREF _Toc465089812 h 42 HYPERLINK l _Toc4650898139.1目標標 PAGEREF _Toc465089813 h 42 HYPERLINK l _Toc4650898149.2管理理體系 PAGEREF _Toc465089814 h 442 HYPERLINK l _Toc4650898159.3 環環境環衛衛措施 PAGERE

11、F _Toc465089815 h 443 HYPERLINK l _Toc4650898169.4揚塵塵控制措措施 PAGEREF _Toc465089816 h 455 HYPERLINK l _Toc4650898179.5噪音音與振動動控制措措施 PAGEREF _Toc465089817 h 455 HYPERLINK l _Toc4650898189.6水污污染控制制措施 PAGEREF _Toc465089818 h 4451.編制依依據1.1施工工合同表1-1序號合 同 名 稱編 號簽 訂 日 期1設計-施工工總承包包合同TJ-SGG-20016-772016.061.2施工工

12、圖紙表1-2序號圖 紙 名 稱圖 紙 編 號出 圖 日 期1“撥改租”第二批批（一期期）項目目-正興41路項目目施工圖圖設計（審審定版）第第一冊道道路工程程、交通通工程、給給排水工工程、電電氣工程程2016.072正興41路路巖土工工程詳細細勘察報報告2016.071.3主要要規范、規規程、標標準表1-3類別序 號標 準 名名 稱編 號國家（GB）1工程測量量規范GB500026-200072混凝土結結構工程程施工質質量驗收收規范GB502204-201153混凝土結結構工程程施工規規范GB506666-201114混凝土外外加劑應應用技術術規范GB501119-201135建筑地基基基礎工工

13、程施工工質量驗驗收規范范GB502202-200026建設工程程施工現現場消防防安全技技術規范范GB507720-201117無障礙設設施施工工驗收及及維護規規范GB506642-20111行業（CJJJ）1建筑施工工安全檢檢查標準準JGJ599-200112城市道路路工程設設計規范范CJJ377-200123公路路基基設計規規范JTGD330-2201554城鎮道路路工程施施工與質質量驗收收規范 CJJ1-200085城市路基基工程施施工及驗驗收規范范CJJ444-200086施工現場場臨時用用電安全全技術規規范JGJ466-200057公路工程程技術標標準JTGB001201148公路工程

14、程質量檢檢驗評定定標準JTGF880/11-200041.4應用用的主要要法規表1-4類 別序號法 規 名 稱編 號國家1建筑法國家主席令令第91號2中華人民共共和國環環境保護護法國家主席令令第22號3建筑安全生生產監督督管理規規定建設部令第第13 號4關于印發危危險性較較大的分分部分項項工程安安全管理理辦法的的通知建質【20009】87號5工程建設標標準強制制性條文文2013年年版地方1成都市城市市道路橋橋梁檢查查井蓋監監督管理理技術規規定（暫暫行）的的通知成城發【220122】241號文成成城發【20112】241號文2成都市城市市道路各各類地下下管線檢檢查井、井井圈、井井蓋設計計施工補補

15、充規定定2012年年版3成都市道道路指路路標志系系統DB51001000/T 1299.2-201134成都市市政政基礎設設施工程程文明施施工（揚揚塵整治治）技術術規程1.5其它它表1-5序號類 別名 稱編號1本工程巖土土工程詳詳細勘察察報告。2本公司的技技術管理理和施工工機具裝裝備的綜綜合素質質能力3本工程的施施工特點點和現場場的環境境條件4企業公司質量、環環境、職職業安全全健康管理體系程程序文件件5企業公司質量手手冊6企業公司安全手手冊2.工程概概況2.1工程程基本情情況和各各參建方方基本情情況表2-1序 號項 目目內 容1工程名稱“撥改租”第二批批（一期期）項目目2工程地址天府新區成成都

16、直管管區3建設單位成都天府新新區建設設投資有有限公司司4過控單位中建筑西南南設計研研究院有有限公司司5勘察單位中國中鐵二二院工程程集團有有限責任任公司6設計單位中國市政工工程西南南設計研研究總院院有限公公司7監理公司四川元豐建建設項目目管理有有限公司司8質量監督天府新區成成都建設設工程質質量安全全監督站站9施工總包中國建筑一一局（集集團）有有限公司司10合同范圍道路、給排排水及交交安設施施、路燈燈、電力力、通信信管道、綠綠化景觀觀等工程程。11投資性質自籌12計劃工期2017年年2月1日-20017年3月10日13合同質量目目標質量合格2.2工程程概況2.2.11地理位位置本項目位于于位于成成

17、都市天天府新區區成都片片區直管管區。地地處成都都平原南南部邊緣緣。場地地南側有有鄉村公公路，交交通較便便利。2.2.22地形、地地貌本次勘察的的路段區區為低山山淺丘地地貌，部部分地段段為新建建道路施施工區、農農田、魚魚塘。地地形起伏伏較大，勘勘探點孔孔口標高高4800.3334997.227m，相對對高差16.94mm。該路段所處處地貌單單元為低低山淺丘丘，地貌貌簡單，微微地貌不不發育。2.2.33地層結結構在鉆孔深度度范圍內內所揭露露地層為為第四系系全新統統人工填填土層（Q4ml）、第四系全新統洪坡積層（Q4pl+dl）、侏羅系蓬萊鎮組（J3p）基巖層。現詳述如下：1、第四系系全新統統人工填

18、填土層（Q4ml）雜填土：色色雜；主主要由新新近回填填基巖碎碎塊、建建渣等硬硬雜質混混少量粘粘性土組組成，硬硬雜質含含量約330%40%；結構構雜亂，松松散；欠欠固結；濕。其其中8、17、18號鉆孔孔附近雜雜填土主主要為規規劃道路路施工清清理塘底底淤泥，棄棄土堆填填而成。素填土：灰色；主要由由粘性土土混約55%220%左左右磚瓦瓦碎屑塊塊等硬雜雜質組成成；頂部部0.33-0.7m含大量量植物根根系等有有機質，可可塑；濕濕。受輪輪換耕種種、季節節灌溉水水的影響響，含水水量變化化較大。素填土：灰色；松散；濕飽和；主要分分布于地地勢低洼洼水田地地段上部部土層，由由粘性土土組成，軟軟塑為主主，局部部呈

19、流塑塑，富含含有機質質和含淤淤泥團塊塊，受輪輪換耕種種、季節節灌溉水水的影響響，含水水量變化化較大。在在素填土土（軟）直直接出露露地段，頂頂部有0.33-0.7m耕植土土。淤泥質素填填土：黑黑色。由由大量植植物根系系夾少量量粘性土土組成，軟軟塑，濕濕，有腥腥臭味。部部分孔段段分布。場地人工填填土層分分布連續續，厚度度0.338.1m。2、第四系系中下更更新統冰冰水沉積積層（Q1+2fggl）粘土：褐黃黃色；含含鐵、錳錳質氧化化物及其其斑痕，硬硬塑為主主，局部部為可塑塑；濕。分分布不連連續，為為膨脹土土。厚度度約為1.115.1m。3、侏羅系系蓬萊鎮鎮組（J3p）基巖巖砂質泥巖：暗紅色色為主，局

20、局部夾灰灰色條帶帶。泥質質結構，塊塊狀構造造。上部部裂隙較較發育，部部分裂隙隙中充填填黑色氧氧化物膜膜。可見見灰白色色礦物(石膏)斑點、團團塊及其其條帶等等。膠結結狀態普普遍以泥泥質膠結結為主。本本場地的的巖層因因差異化化風化，強強風化泥泥巖和中中風化泥泥巖互層層現象顯顯著。場場地附近近無明顯顯中風化化露頭，未未能測得得基巖產產狀。據據其風化化程度可可劃分為為：（1）全風風化砂質質泥巖：巖體結結構已全全部破壞壞，呈土土狀結構構，遇水水泥化，夾夾碎巖塊塊，用手手可捏碎碎。濕。（2）強風風化砂質質泥巖：主要礦礦物成分分為粘土土礦物，泥泥質結構構，薄層層狀構造造。風化化裂隙發發育，結結構面不不清晰，

21、巖巖體完整整程度為為破碎，呈呈碎塊狀狀，手捏捏易碎，干干鉆可鉆鉆進。錘錘擊聲啞啞，無回回彈，有有凹痕，浸浸水后可可掰開，屬屬軟巖。巖巖體基本本質量等等級為級，局局部夾一一定厚度度的中風風化砂質質泥巖。（3）中風風化砂質質泥巖：主要礦礦物成分分為粘土土礦物，泥泥質結構構，薄層層中厚層層狀構造造，節理理裂隙一一般發育育，巖芯芯較破碎碎，呈短短柱狀或或長柱狀狀，部分分巖石被被節理、裂裂隙分割割，呈塊塊狀。裂裂隙中充充填少量量風化物物，局部部可見溶溶蝕小孔孔。局部部地段巖巖芯為破破碎，沿沿水平結結構面夾夾薄層強強風化泥泥巖。錘錘擊聲不不清脆，無無回彈，較較易擊碎碎，浸水水后指甲甲可刻出出印痕。屬屬較軟

22、巖巖。干鉆鉆鉆進困困難,巖體完完整程度度為較破破碎較完整整，RQD約為5070。巖體體基本質質量等級級為級。局局部夾一一定厚度度的微風風化砂質質泥巖。2.3工程程簡介正興41路路項目設設計南起起于在建建的寧波波路，終終點與在在建的杭杭州路相相接，中中間與正正興10路平交交，全線線長4339.4498mm，道路路紅線寬寬度300m。主要控制因因素為與與道路起起、終點點相接的的寧波路路和杭州州路的設設計高程程、路線線左側七七中天府府校區的的設計高高程。2.3.11主要結結構形式式 1、道路路平、縱縱面設計計正興41路路項目設設計南起起于在建建的寧波波路，終終點與在在建的杭杭州路相相接，中中間與正正

23、興10路平交交，全線線長4339.4498mm，道路路紅線寬寬度300m。采用城城市道路路次干路路設計標標準，設設計速度度40kkm/hh，雙向向四車道道，道路路紅線寬寬30m。道路路全線無無平曲線線，平交交路口3處。道道路最大大縱坡1.552%，最小小縱坡0.445%。 2、橫斷斷面設計計正興41路路標準路路幅寬度度30m，雙向4車道。具具體布置置如下：B=66m（人行行道）+188m（車行行道）+6m（人行行道）。車道橫坡度度為1.55%向外側側，人行行道橫坡坡度為2%內外側側，均采采用單折折線型式式；人行行道路緣緣石外露露高度18ccm。路基標準寬寬度為33m，即B=6m（人行行道）+1

24、88m（車行行道）+6m（人行行道）+3m（市政政管線帶帶）。 3、 交叉口口設計本道路沿線線交叉口口均為平平交。2.2典型型平面圖圖、立面面圖、剖剖面圖2.2.11道路標標準橫斷斷面圖2.2.22填挖交交界處理理斷面圖圖2.2.33特殊路路基處理理1、砂礫石石換填2、碎石樁樁2.3工程程重難點點分析1、交叉口口路面高高程控制制及地下下管線順順接是工工程控制制重點之之一。相應措施：施工前前組織測測量人員員對各交交叉口和和地下管管線平面面位置及及高程進進行復測測，并與與設計圖圖紙進行行對比，發發現與設設計不符符的及時時與設計計聯系。2、本工程程范圍不不良土為為素填土土、素填填土、淤泥泥質素填填土

25、等，如如何保證證地基承承載力合合格為工工程控制制重點。：+508用水部淤然填砂+006用樁地行碎采三布樁為2徑53.總體布布置3.1主要要實物工工程量工：表3-2工程類型工程名稱單位工程量備注土方路基填方總總量M232688.088路基挖土方方M109477.644路基挖石方方M328422.911清表總量M137144.800砂礫石墊層層M9770.2特殊路基處處理清除淤泥M900挖除不良土土M792換填砂礫石石M1692土工格室121788碎石樁m184200平均樁長以以5米計40cm碎碎礫石墊墊層365110cm中中粗砂墊墊層3651加筋復合土土工布3600碎礫石盲溝溝m600邊坡工程量

26、量噴播植草5153客土噴播植植草2577塹頂截水溝溝m266平臺截水溝溝m220邊溝m667其他破除現狀人人行道124破除現狀砼砼路面2133.2總體體施工順順序進場后進行行路基表表土清理理，挖方方段土石石方開挖挖，填方方段軟基基處理，排排水工程程施工，路路基土石石方回填填。3.3主要要材料及及設備（1）主要要工程材材料加工工及進場場計劃 表3-2序號材料名稱進場時間使用時間備注1砂礫石2016.8-220166.92016.8-220166.9分批進場2碎石2016.8-220166.1002016.8-220166.100分批進場（2）主要要施工機機械及設設備進場場計劃表3-3序號設備名稱

27、數量額定功率（kw）生產能力國別產地1挖掘機21450.8m日本2挖掘機290.20.7m中國長沙3挖掘機帶破破碎錘4950.8m中國長沙4推土機21625.6方中國天津5單鋼輪壓路路機212918t中國山東6平地機11183.4m中國徐州7密閉運渣車車20/15t中國重慶8裝載機41282.2m33中國徐州9蛙式夯機338m/miin中國河南10交流電焊機機3300A22中國合肥11灑水車21055t中國湖北12濕噴機135/中國上海13發電機組2200/中國江蘇14潛水泵32.2/中國湖北15樁機475kw/16泥漿車2/6m/3.4主要要勞動力力計劃表3-4工程名稱測量工試驗工電工材料管

28、理機修工機操工普工路基工程3223335154.施工總總進度計計劃本工程開工工時間20117年2月1日，完完工時間間20117年3月10日，工工期40天。具具體見正正興41路施工工計劃（甘甘特圖），施施工日期期隨開工工日期順順延。 考慮本本道路部部分路基基需要進進行碎石石樁處理理，工期期較長，挖挖方大于于填方等等因素，本本著優化化工序，合合理安排排施工的的原則，計計劃在碎碎石樁完完成90%后開始始土石方方施工，利利用合格格挖方土土石進行行填方段段路基施施工。5、主要施施工方案案5.1測量量工程5.1.11測量控控制平面控制網網測量等等級采用用公路路橋涵施施工技術術規范（JTGT F50-201

29、1）中規定的二等控制網要求。高程控制測量采用公路橋涵施工技術規范（JTGT F50-2011）中規定三等水準測量的要求。工程施測前對設計提供的控制樁進行復核，復核的內容包括水準點閉合、導線方位角閉合、導線測量相對閉合，閉合合格并報送監理工程師簽字確認后才能使用。5.1.22設置臨臨時水準準點、導導線點基點復核確確認準確確無誤后后，建立立臨時水水準點、導導線點。臨臨時水準準點和導導線點應應設置在在穩固地地段和便便于觀測測的位置置（相鄰鄰兩點要要確保能能夠通視視），埋埋設測量量標志。 根據三三角網，合合理的進進行控制制網點加加密。三三角網起起始基線線不少于于2條，且且不低于于二級，單單邊距離離在2

30、000m范圍內內，三角角網所有有角度布布設在301200之間，困困難情況況下不應應小于25，并測測定其坐坐標、相相互間的的距離、角角度、高高程等以以便使用用，同時時應經常常校核檢檢查。水準網點布布設單邊邊距離以以平坦區區域不大大于1000m為宜，山山地地段段根據地地勢起伏伏適當減減少水準準點間距距。采用用往返測測量，精精度按國國家四等等水準要要求控制制，并經經常進行行復核及及時調整整，從而而保證工工程高程程控制。合合格的臨臨時水準準點、導導線點，必必須報審審現場監監理工程程師審批批同意后后方可使使用。各各控制樁樁志埋設設均按永永久性標標志要求求埋設，原原有標志志均做好好保護工工作，便便于尋找找

31、、恢復復，主要要控制樁樁志，有有必要采采取保護護警示標標志。5.1.33原地面面復測控制網布置置好經審審批后對對路基原原地面進進行復測測，按照照圖紙上上的路基基橫斷面面樁號進進行復測測。復測測資料報報監理及及過控等等單位審審批，待待復測資資料審批批后方可可進行工工程施工工。5.2路基基工程5.2.11路基土土石方開開挖路基土土方開挖挖方施藝土方路基開開挖施工工工藝流流程圖2、施工測測量放樣樣根據道路橫橫斷面設設計及原原地面地地形地貌貌，測放放出實際際路基開開挖上口口邊線，并并用石灰灰醒目標標示出邊邊線位置置，以利利于施工工過程中中辨認，提提高工作作效率。本道路標準準路段路路基寬

32、度度為18+12=30米，東東側有3米市政政管線帶帶，放坡坡為管廊廊帶（市市政管線線）以外外位置開開始放坡坡。待挖至接近近地面設設計高程程時，要要加強測測量。現現場測量量人員每每開挖一一層對實實際高程程進行測測量一次次，根據據現場實實際土質質情況，在在設計地地面高程程基礎上上預留一一定厚度度的土，以以便一次次碾壓成成型。3、表土清清除開挖前清除除地表雜雜物、草草皮和樹樹根，保保證可利利用土方方中無草草皮、樹樹根等雜雜物。清清除的表表土，運運至業主主指定地地點堆放放，表土土不可用用作路基基填筑。清表厚度為0.6m。填方地段當地面橫坡（或縱坡）為大于1：5時，將原地面挖成寬度不小于2.0 m的臺階

33、，臺階高度為每層填筑壓實厚度，并設置向內傾4% 的橫坡。填前基底均需夯壓，基底壓實度不得小于90%。同時開挖兩側排水溝、截水溝等，與現有地面排水系統進行連接并排除路基范圍內，完善排水系統。4、根據線線路各里里程土石石方斷面面及其土土石方挖挖填工程程量，結結合現場場施工條條件編制制土石方方調配方方案。路路塹開挖挖方式為為：平緩緩地面上上短而淺淺的土石石路塹采采用全斷斷面開挖挖；平緩緩橫坡上上一般土土石路塹塹采用橫橫向臺階階開挖；土質路路塹采用用逐層順順坡開挖挖; 土、石石質傍山山路塹采采用縱向向臺階開開挖, 邊坡較較高時分分級開挖挖。開方前挖斷報工批否得；作保坡定得近物損干根據設計路路塹深度度、

34、長度度以及地地形、土土質、土土方調配配情況和和開挖設設備條件件確定開開挖方式式。由于于本道路路工程路路基開挖挖深度較較淺，開開挖深度度不超過過10米，且且長度較較短，宜宜采用單單層和多多層橫向向全寬挖挖掘相結結合的開開挖方法法；個別別斷面采采用橫向向臺階法法開挖。土土方開挖挖采用挖挖掘機按按設計圖圖紙要求求自上而而下的進進行。在在開挖過過程中不不得亂挖挖和超挖挖，嚴禁禁掏洞取取土。土方地段的的路床頂頂面標高高，要考考慮因壓壓實而產產生的沉沉降量，其其值由試試驗確定定。路床床頂面以以下30ccm的壓實實度，或或路床頂頂面以下下換土超超過30-80ccm，其壓壓實度不不小于95%。實驗驗方法采采用

35、重型型擊實法法。開挖過程中中要注意意地下管管線、纜纜線、文文物古跡跡等的保保護；采采取有效效措施，以以保護周周圍環境境，防止止破壞；如有棄棄方，必必須棄在在指定的的棄土場場。開挖方式挖從路一兩斷寬性到標逐縱掘開度過采種方挖挖：挖的或按面開設高漸深當深過采種方挖修時照圖求放機挖邊c采工邊修挖中專行穩監發題加理整邊時防注事挖發層有時即計來確理土能設填求土指土方采掘圖求而行嚴挖挖發層有時修工及邊度及時監設業同施案挖中采施邊定居附行施應有施居附民因情挖材法規要于路壓停挖到轉挖床高盡行墊工不時宜計頂以留0保石方開開挖：開據類風度理程確挖：段破和機合業根量的邊挖線用機清土所碎方由挖的為而層

36、因先實形施道一工方碎鉤挖放場施員實形破將巖碎桿巖并一力動錘破的力石；鉤巖層的利機堆成利碎破方用挖裝至棄破破體須按比破不出坡比的出第施臺巖到采機機面平然行施臺的施破破挖合破體已的裝運輛自運定直段坡型路高設求路基挖石方方允許偏偏差應符符合下表表：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱斷面面高程（mm）+50，-1000201水準儀測量量路床中線偏偏位（mm）301002用經緯儀、鋼鋼尺量取取最大值值路床寬（mmm）不小于設計計規定+B401用鋼尺量邊坡（%）不陡于設計計規定202用坡度尺量量，每側側1點5.2.22路基土土石方填填筑本道路標準準路段路路基寬度度為18+12=30米，東東側

37、有3米市政政管線帶帶，放坡坡為管廊廊帶（市市政管線線）以外外位置開開始放坡坡。相當當于管廊廊帶同步步場坪至至路面同同等設計計標高，在在綠地以以外做邊邊坡，邊邊坡主要要起到滿滿足路基基穩定的的需求。本本工程路路基填筑筑優先選選用級配配好的礫礫類土、砂砂類土等等粗粒土土作填料料，填料料最大粒粒徑小于于1001500mm。路基基土石方方填筑以以機械作作業為主主，人工工配合為為輔。配配置足夠夠數量的的挖掘機機、裝載載機、自自卸汽車車，推土土機、平平地機整整平，振振動碾壓壓密實。為為保證施施工質量量，加快快施工進進度，提提高施工工效率，采采用“三階段”、“四區段”、“八流程”的作業業程序組組織施工工。三

38、階段：準準備階段段施工階階段竣工驗驗收階段段；四區段：填填筑區段段平整區區段碾壓區區段檢驗區區段；八流程：施施工準備備基底處處理分層填填筑攤鋪平平整灑水或或晾曬機械碾碾壓檢驗簽簽證路面及及坡面整整修。施工控制標志設置施工控制標志設置填筑 技術交底基層處理攤平重 壓刮 平 人工找平靜（輕）壓刮平人工找平靜（輕）壓自 檢報請監理檢驗填料含水量測定含水量（W）測定含水量（W）測定 路基輔修施工中水平測量控制不合格不合格合格 路基填填筑施工工工藝 路堤填筑筑分段分分層作業業網絡流流程路堤填筑分分段分層層1、路基填填筑試驗驗段通過試驗路路段填筑筑，確定定出合理理的壓實實工藝和和檢測指指標，確確定填料料最

39、佳含含水量、分分層厚度度、碾壓壓遍數、施施工機械械組織等等施工參參數，以以指導全全路段的的填筑施施工。擬擬選定KK0+0000-K0+2000為試驗驗段。（1）填方方材料的的試驗：在路堤堤填筑前前，填方方材料應應每50000m33或在土土質變化化時取樣樣，按公公路工程程集料試試驗規程程(JTTGE44220005）規定定的方法法進行顆顆粒分析析、含水水率、密密實度、液液限、塑塑限、承承載比(CBBR)試驗和和擊實試試驗，還還應做有有機質含含量和易易溶鹽含含量試驗驗。試驗驗各項指指標合格格填料方方可作為為路基填填料進行行路基填填筑。（2）路基基填筑試試驗段施施工1）試驗段段組織與與人員安安排試驗

40、段由項項目總工工程師進進行技術術指導，路路基作業業隊負責責施工，項項目部、工工程部、實實驗室和和測量隊隊負責試試驗檢測測，數據據記錄及及總結報報告工作作。2）試驗段段填筑施施工施工前,進進行測量量放樣,確定路路基中樁樁,測定原原地面高高程,同時根根據填筑筑坡度及及填筑高高度確定定填方的的邊線(路基兩兩側比設設計各加加寬30ccm),撒上白白灰作為為填筑控控制線。路基填料使使用經試試驗合格格的路基基填料，使使用挖掘掘機及裝裝載機裝裝車，自自卸車運運輸進場場。路基基填筑前前，對施施工路段段進行清清表并將將路線紅紅線內的的樹木及及樹根挖挖除，在在進行填填前碾壓壓，碾壓壓壓實度度達到設設計要求求。運輸

41、填料時時,安排好好填料運運輸路線線,專人指指揮。填填料經挖挖掘機或或裝載機機直接裝裝入自卸卸車運至至施工現現場,按水平平分層,先低后后高、先先兩側后后中央卸卸料,每側填填料鋪設設的寬度度要超過過填層設設計寬度度 300cm。本試試驗段施施工時,填筑兩兩層進行行比較,第一層層虛鋪厚厚度控制制在30ccm,第二層層虛鋪厚厚度控制制在 288cm。為了了控制填填料的層層厚不超超過試驗驗的最大大厚度 ,填筑前前在路基基上使用用白灰線線打好網網格，每每個網格格一車料料。攤鋪采用裝裝載機找找平,在局部部坑洼不不平的地地方,人工配配合整平平。攤鋪鋪過程中中,當填料料級配不不好、粒粒徑較大大、填層層較厚時時，

42、使用用人工挑挑揀，把把大粒徑徑土塊挑挑出，并并進行人人工整平平。經人工配合合整平后后,各層采采用20T振動壓壓路機形形成不同同的碾壓壓次序及及碾壓遍遍數,進行試試驗比較較。各層層采用的的碾壓機機具及碾碾壓遍數數見下表表：碾壓機具及及碾壓遍遍數表層數碾壓機具碾壓遍數/遍合計（遍）第一層振動壓路機機靜壓 15振動壓路機機震動碾壓33振動壓路機機靜壓 1第二層振動壓路機機靜壓 15振動壓路機機震動碾壓33振動壓路機機靜壓 1振動壓路機機碾壓時時,第一遍遍不開振振動進行行靜壓,時速控控制1.55km/h；然后后由弱振振至強振振振壓 3到4遍,壓路機機的碾壓壓行駛速速度開始始時采用用慢速,最大速速度不宜

43、宜超過 4kkm/hh；碾壓壓時從低低向高進進行,直線段段由兩邊邊向中間間,小半徑徑曲線段段由內側側向外側側,縱向式式進行;壓路機機的錯輪輪寬度不不小于輪輪寬的 1/3,橫向接接頭振動動壓路機機重疊1.00m1.55m;對路基基的邊緣緣碾壓時時,壓路機機與線路路橫斷面面成 455角,達到無無漏壓、無無死角,確保碾碾壓均勻勻。之后后再用振振動壓路路機進行行收面。3）現場試試驗達到到設計要要求的壓壓實度為為止。試試驗時應應記錄壓壓實設備備的類型型、最佳佳組合方方式，碾碾壓遍數數及碾壓壓速度、工工序，每每層材料料的松鋪鋪厚度、最最佳含水水率和碾碾壓時含含水量允允許偏差差等。試試驗結果果報監理理工程師

44、師批準后后，即可可作該種種填料施施工時控控制的依依據。試試驗結束束時，試試驗段若若達到下下表質量量檢驗標標準，則則可作為為路基填填筑的一一部分；否則，應應予挖除除，重新新進行試試驗。根據外借方方土石比比例，按按照填筑筑過程中中填料含含石比例例的不同同，分別別對填土土路堤、土土石混填填路堤、填填石路堤堤進行填填方試驗驗段施工工。2、路基填填料及壓壓實標準準要求1）、優先先選用級級配好的的礫類土土、砂類類土等粗粗粒土作作填料，填填料最大大粒徑應應小于1001500mm。2）、泥炭炭、淤泥泥、膨脹脹性巖土土、易溶溶性巖石石、崩解解性巖石石和鹽化化巖石、有有機質土土、有機機垃圾、不不滿足強強度和粒粒徑

45、要求求的建筑筑垃圾嚴嚴禁用作作路基填填料。3）、液限限大于50%，塑性性指數大大于26的細粒粒土，嚴嚴禁用作作填料。4）、路基基分層填填筑、分分層壓實實。路基基壓實采采用重型型擊實標標準，路路基壓實實度和路路基填料料最小強強度要求求按照設設計要求求執行。如如下表所所列：路床及路堤堤填料最最小強度度和壓實實度要求求項目分類路面底面以下深度（m）填料最小強強度（CBR）（%）壓實度（%）最大粒徑（mm）路床填方路基00.336951000.300.8495100零填及挖方路基00.336951000.300.8495100路堤上路堤0.811.5394150下路堤1.5以下下292150 3要方施

46、備施工準備著著重從組組織、設設備、技技術、清清理場地地、地基基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位進行核對、交樁、復測、包固控制點、路基放樣，按要求清理現場地表內所有雜草、樹木及根莖和所有障礙物等，地下管道的遷改或保護工作落實到位。并按規范及設計文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行處理，為路基填筑作準備。2）、填料料要求填料母材來來自借方方,粒徑填填料最大大粒徑應應小于1001500mm。選用用較好的的粗粒土土作為路路基的填填料，應應優先選選用礫類類土、砂砂類土作作為路床床填料。當當采用不不同的填填料填筑筑路基時時，采取取分段分分層填筑筑的方法

47、法并填筑筑在路基基的下層層，同類類填料層層總厚度度不小于于50ccm。3）、填筑筑路堤路堤填筑前前采用推推土機清清除原地地面300500cm厚厚表層土土雜質及及松軟浮浮土后，方方可填筑筑。填方方地段當當地面橫橫坡（或或縱坡為為2:552.5時，將將原地面面挖成寬寬度不小小于3.0 m的臺階階，并設設置向內內傾4% 的橫坡坡。填前前基底均均需夯壓壓，基底底壓實度度不得小小于90%。路基填方選選取外借借合格填填料作為為路堤填填料，浸浸水路堤堤選用浸浸水性良良好的材材料填筑筑。填石石路堤施施工時控控制每層層填筑厚厚度和粒粒徑，且且最大粒粒徑不得得超過層層厚的2/3。路基在填筑筑前應對對場地進進行整平

48、平夯壓。路路基填筑筑，必須須根據設設計斷面面，分層層填筑、分分層壓實實，分層層的最大大松鋪厚厚度不應應超過30ccm，填筑筑至路床床頂面最最后一層層的最小小壓實厚厚度，不不應小于于10cm。路基基應達到到規定的的壓實度度、平整整度、路路拱橫坡坡度及土土基回彈彈模量后后，方能能進行路路面施工工。壓實實度按壓壓實標準準執行，為為保證均均勻壓實實，應注注意壓實實順序，并并經常檢檢查土的的含水量量和均勻勻性。 4）施施工過程程控制地面處理：在路基基施工前前，按設設計要求求對地面面進行基基底處理理，鏟除除樹根、草草皮和腐腐植土，局局部軟彈彈的部分分，采用用翻松晾晾曬或換換填合格格土料，然然后按照照基底壓

49、壓實度要要求壓實實。對于于有坡地地面視情情況挖成成臺階后后進行填填筑碾壓壓，使其其壓實度度達到設設計要求求。控制松鋪厚厚度和碾碾壓遍數數：按試試驗段確確定的松松鋪厚度度和碾壓壓遍數控控制，設設專人檢檢查，松松鋪厚度度檢查采采用鋼尺尺進行，碾碾壓遍數數達到試試驗段確確定的遍遍數要求求。嚴格控制含含水量：試驗人人員每層層碾壓前前要測定定含水量量。當含含水量過過小時采采用灑水水車灑水水，含水水量過大大則采用用推土機機松土器器翻松晾晾曬，以以保證含含水量接接近最佳佳含水量量標準。測量控制：準確控控制路基基中線、水水平面位位置及標標高，防防止欠填填或超填填，并將將路基面面標高控控制在規規范要求求范圍內內

50、，每層層碾壓完完畢都要要進行測測量。路基填筑質質量的檢檢測：路路基填筑筑按試驗驗確定的的參數碾碾壓完畢畢后，按按規定進進行質量量檢測試試驗，主主要采用用灌砂法法進行壓壓實度試試驗，并并詳細記記錄試驗驗結果。如如壓實度度達不到到設計要要求，不不得進入入下道工工序施工工。a.土路基基允許偏偏差如下下表：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱斷面面高程（mm）-20,+10201水準儀路床中線偏偏位（mm）301002經緯儀、鋼鋼尺平整度路基各壓實實層2020路寬（m）153路床寬度（mm）不小于設計計值+B401鋼尺量路床橫坡0.3%且不反反坡20156邊坡不陡于設計計值202用坡度尺量

51、量，每側側一點說明：B為為施工時時必要的的附加寬寬度b.石方路路基允許許偏差如如下表：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱斷面面高程（mm）+50，-1000201水準儀路床中線偏偏位（mm）301002經緯儀、鋼鋼尺路床寬度（mm）不小于設計計值+B401鋼尺量邊坡不陡于設計計值202用坡度尺量量，每側側一點5.2.33邊坡防防護根據現場調調查以及及天府府新區“三縱一一橫”市政工工程設計計技術導導則討討論稿20112-55資料，結結合成都都市天府府新區建建設生態態園林城城市的規規劃要求求，路基基邊坡按按穩定邊邊坡坡率率，進行行綠化防防護處理理。 1、 路路堤邊坡坡。 本項目填填方

52、邊坡坡分級高高度為8米，每每級設置置2米的護護坡平臺臺，坡度度2%，坡向向向外；填方邊邊坡坡率率均為1:11.5。 2、 路塹邊邊坡根據地勘報報告和土土方斷面面設計圖圖，挖方方邊坡分分級高度度為6米，每每級設置置2米的護護坡平臺臺，坡度度2%，坡向向向外；邊坡坡坡率均為為1:2。3、為防止止雨水沖沖刷路基基及邊坡坡造成道道路路基基病害和和邊坡沖沖蝕，在在填方段段坡腳處處設置梯梯形砼排排水邊溝溝；邊坡坡分級平平臺上設設置平臺臺截水溝溝；挖方方路塹坡坡頂2米以外外設置塹塹頂截水水溝。在在挖方段段邊坡高高度較小小，不設設置路塹塹邊溝，邊邊坡水經經綠化帶帶中溢流流式雨水水口和橫橫向排水水管匯入入市政管

53、管網排水水。4、邊坡噴噴播植草草填方段均采采用土質質邊坡，采采用直接接噴播植植草防護護；邊坡坡采用噴噴播植草草防護，可可噴播草草籽或植植野草，并并摻入220%的灌木木種子。挖挖方段路路基邊坡坡為土質質路段，采采用直接接噴播植植草護坡坡，對于于局部弱弱風化泥泥巖路段段，采用用客土噴噴播植草草防護。直接噴播植植草防護護施工順順序為:人工清清坡灑水保保濕噴播草草種（含含灌木種種籽）栽植小小灌木養護。以以上工序序全部使使用人工工進行,灌草混混播時,采用分分兩次播播種的方方法,即先噴噴播含有有灌木種種籽的草草種，等等草種長長出來后后根據情情況在補補種小灌灌木,以保證證灌木的的成活率率。草籽籽的選擇擇：狗

54、牙牙草、早早熟禾、黑黑麥草、高高羊芽混混合使用用，草籽籽的灑水水養護使使用5噸灑水水車配合合人工進進行。灌灌木的選選擇根據據設計要要求確定定。植客土噴播植植草防護護施工順順序為:人工清清坡現澆邊邊坡平臺臺施工平平臺截水水溝噴射厚厚層基材材養護。客客土噴播播植草護護坡是使使用專業業噴射機機將拌和和均勻的的綠化基基材、穩穩定劑、團團粒劑和和草種的的混合物物噴射于于坡面上上，經養養護形成成的綠化化防護。草草籽的選選擇：狗狗牙草、早早熟禾、黑黑麥草、高高羊芽混混合使用用，草籽籽的灑水水養護使使用5噸灑水水車配合合人工進進行。灌灌木的選選擇根據據設計要要求確定定。植5.2.44特殊路路基處理理挖處1地坡

55、需地成階設傾4坡用夯加實筑最層填然臺填分實有填后按填行于半挖挖側路度內體超填壓不沿面鋪向格筋于填界縱挖處方在結以路向內最挖壓后線鋪向格筋地或裂豐段免水路填界設向向盲攔下并適橫出挖部料方的性定般為及巖填分水性的挖分質填分用路超填路實應處根據地勘勘勘察報告告與鄰近近道路的的施工經經驗，新新建道路路的車行行道下設設置0.88m、人行行道下設設置0.33m的路基基加強層層。要求求其液限限值小于于28%，最大大粒徑不不能大于于37.5毫米，5毫米以以下粒徑徑的碎石石體積比比不大于于30%。塑性性指數小小于9%，石料料壓碎值值不大于于35%。壓實實度不低低于96%。施工工應符合合公路路路面基基層施工工技術

56、細細則（JTGG/TFF20-20115）的規規定。層位通過下列篩篩孔（mm）的質質量百分分比（%）31.526.5199.54.7755路基加強層層1008510006080030500153001020028溝槽回填土土必須分分層碾壓壓密實，每每層厚度度小于30ccm，保證證壓實度度達到路路基壓實實度要求求。5.2.55不良路路基處理序號樁號清除填筑土土清除淤泥換填砂礫石石土工格室加筋復合土土工布10cm中中粗砂墊墊層40cm碎碎礫石墊墊層碎礫石滲溝溝碎石樁1K0+1440-KK0+226010000000600036003651365101842002K0+2335

57、-KK0+228070090016921800000500換填砂砂礫石報道線良要填填泥填3K2采排全除層行有換式處處度為填采然石路坡水設水碎石樁樁 對對于K0+1400-K00+2660段，根根據地勘勘鉆孔，該該段上有有6米多的的素填土土，下臥臥淤泥質質素填土土2米，不不良地基基深度較較大，對對該區域域采用碎碎石樁復復合地基基進行處處理。碎碎石樁采采用正三三角形布布置，樁樁間距為為1.22m，樁徑徑采用0.55m。 1、施施工工藝藝流程 2、施施工方法法 （1）先先進行樁樁位測放放，測量量人員測測量放出出中心線線及邊線線控制樁樁，并做做好控制制樁保護護，標示示樁

58、點里里程，根根據樁位位平面布布置圖，用用鋼尺布布樁，布布樁誤差差控制在在2cm內。（2）機具具定位：將打樁樁機就位位，合攏攏合瓣樁樁尖，將將管樁向向下垂直直，使樁樁尖對準準樁位標標記，繼繼續向下下垂移樁樁管使樁樁尖入土土。調整整樁機搭搭架，使使沉管與與地面基基本垂直直，一般般控制在在1%以內。（3）沉管管達到設設計深度度后，進進行碎石石（粒徑徑25cm）灌注注作業，將將碎石由由加料口口注入樁樁管內，灌灌入量按按樁身理理論方案案量值與與充盈系系數計算算。做好好現場施施工記錄錄，嚴格格控制每每根樁的的碎石充充盈系數數，充盈盈系數一一般控制制在1.115。避免免先期大大后期小小的不良良現象，以以增加

59、樁樁的均勻勻性。（4）樁身身拔管：管內灌灌入碎石石高度需需大于1/3管長，方方可開始始拔管，應應有專人人負責碎碎石灌入入量，以以防超灌灌或少灌灌。拔管管時應先先振動510s后開始始拔管，邊邊振邊拔拔，每拔拔高度0.51.00m停振，如如此反復復直至全全管拔出出。拔管管速度要要均勻，一一般為0.88m/mmin（平均均速度）。（5）拔管管成樁：振動沉沉管碎石石樁的拔拔管作業業與沉管管灌注樁樁作業相相同， 其程序序為：灌灌料后原原位振動動 振動拔拔管 振動拔拔管 振動反反插 振動拔管 再次罐罐料 第二次次振動。（6）清溝溝排污：打樁過過程中，施施工現場場安排人人力清溝溝，保證證排污網網絡暢通通，避

60、免免泥漿漫漫淌，沉沉淀后的的泥漿采采用泥漿漿車出運運至棄土土場排放放；做好好場地整整潔，文文明施工工。 （7）鋪設設碎石墊墊層：振振沖碎石石樁處理理完成后后，在樁樁頂上鋪鋪填40ccm厚碎石+100cm中粗砂砂褥墊層層，全部部處理范范圍均采采用20t振動壓壓路機重重疊輪跡跡碾壓至至少二遍遍。 33、質量量控制碎石粒徑22050mmm，通過過試驗確確定出最最佳級配配，含泥泥量不大大于3%。保證證每孔填填料量，并并做好填填料現場場記錄。嚴嚴格控制制振動擠擠密次數數及電動動機動率率。進行行必要的的成樁檢檢查。在在試打及及工程樁樁每100根抽查12根，檢檢查樁體體是否成成型完整整，擴徑徑是否滿滿足要求