1、道路交通見事故案例其原因對于生經單位來，輛運輸全包括會道路駛的車輛輸全及廠車行駛、動機械輸安全。運輸車輛分動和非機車機動車指動力置驅動車輛 流動機械屬機動車非動車是人力驅的車輛廠內車、動機械有定場所駛、用廣泛的點 ;作業人在駛時應意往車輛遵守廠道路交規則和安全技操規程作業人員車輛配作業時應注意業車輛動態與輛保持定安全距 ;作業人員準搭乘流動 械;嚴無關人進入搬、流動械安全示。車輛運要持安全一以人為。社會路車輛駛人員、車乘車人及路交通動的單和個人應該遵守道路通全法規有條例。見的交事故一分為以 下幾類1.翻車及車事故此類事的性程度大事故致率提高從這類故發生的因析，主是速行駛(包括正道路超限、雨雪及

2、他象條件差未注意速慢行及在彎、坡道等環境差道路未意速等等違章行和措施當 (誤油門作車 )所致。特別雨雪天，駕駛要注意速慢行遇急彎陡、依山水道路時要加倍慎。低齡的駕駛員要意取預見減措施，止發生發情況采取措 施不及還防止因踩車引起輛側滑事故案：年，四省枝花市共交通司客車車， 人死亡56 人受傷，直接濟損失 元攀枝花公共汽公 64 路共汽車駛員晏駕駛四 05/00698 號黃河牌大車在金江車接運乘返回攀花市，自將載有 名客的大客車給他的友、非駛員某駕駛 2 月13 日 時 分，吳駕車至渡金 里400 米處進彎時，由車過快客偏正常行路面，沒有及校正方向和采制措施，使車沖出側路面翻于坡為 39 米 的金

3、沙邊造成特翻事故。2.追尾事追尾事，在同方行的車輛間，跟后面的輛與前方輛間的距過，與前車輛的部發生觸或碰撞的事。單點說就后車與車沒有持必要安全距離。追事通常發在車之間但在高路上由行車速度比較，旦發生尾故，通是惡性道路交事故，所造成人和財產失極為慘。造成尾交通故有主客觀兩方的原因但要還是觀原因成的。成追尾事故的要因有：一管方面原因：速行駛疲勞駕駛、酒駕、帶情駕、駕車注意力集中 第二，客方面的因車輛燈安設施不、車輛載、在速公路 上不按定車。事故案： 20XX 年某月某，在鄭機場高上，一皮卡車追撞了一輛普，兩車路邊護阻擋下車。隨后，皮車頭突然炸吉普車部很快引燃，迅速向前車蔓。后，兩均大火吞。皮卡上兩

4、人時跳車，得逃。但傷十嚴重：名男子臂等全多處被燒脫皮另名男子全多處燒。吉普上的一司機及 一名乘則幸遇難3.失火事在道路通故中，輛火是最重的交事故之。它的發或由于遭撞時油箱油路受汽油外，或是由于汽本內部原所起的。災發生僅危及命，而且還會成大的經損。因此研究交事故中輛起火的原因對證行車全避免重的經濟失將有要的意 義。 道路交通故災的特道路交事中的火，同于工、企業居民區火 災，它有下特點交通事火形成突，往使人手不及有時還盲目撲救事現場撞破，導致通管理門調查證困 難。交通事火多發生公上，流性強，點多、 長、面，天候。交通事火發生后報困難，場滅火條件差旅 客逃生貨疏散比困。交通事火常常會成客群體傷，旅相

5、互掙碰撞、擁，組織營帶困難。的交通故發生遠離城 區，傷的治和轉缺足夠的間。交通事火除本身成大損失，還會時間地塞 交通，來系列的面果。 交通事故災生的原道路交事中火災生原因有多：如輛、駕 員、乘、候等原。輛的原目前使的車絕大分汽油車其燃料揮發、燃、易，汽車油電相互交，一旦油外溢遇到火花極易生災。另，代汽車設計中用了大各種塑料材料這材料在受定的溫極限后突然起，并很難撲滅如廂內的多成材料品都具很大的險性。車輛在駛中發生災一般有下幾種因：一采用直接向化器油方法使油器回，噴出焰，或油時汽油漏出遇末熄火發機電火而起火 二是電氣緣部分破裂造短而起火三是車件損壞落地面發摩擦引起火災四是村公路晾曬谷，纏繞轉動軸

6、摩擦起。 駛員的因一是駕員違章駕造碰撞、車后，汽車上、電路發移，汽車線頭搭鐵引起強火花 二是油箱裂、油彎裂紋導汽外泄，火花后起燃燒炸 ;三駕駛員注保養車，故障行，埋下故隱患 ;四是沒按規定備防器材或消防器而無藥 ;五是于汽車流動性大交通工，生火災在途中當發生災后沒有消防材火災會速延，此只能望興嘆 六是駕駛不懂得防則，缺必的專業練。致發生火后無從 下手，去火的時。客的原乘客違吸或攜帶燃易爆品車。當輛發生撞時，這危品都是通放火災生的導索。當輛事故發生后乘驚慌失，相脫身尤其是夜間，傷輕的乘客，火或打火找找物，樣一旦到汽油、油管外溢的油會發生烈燃燒，成更嚴的后果 境氣候原因不同季對駛員的響不同，春天駕員容易勞駕駛，季氣給駕員線帶來難：炎夏季燃易揮 發、外，些都是通故火災生的根。 交通事故例某年某某 時 分，徽省某質隊黃工 輛BJ212 北京普車送區領導合市探望重的該隊工。 時左右，當車至合 肥安(慶公路舒城境內 68 千米又l00 米處，被面來的安省車客運務司龍江大客車撞毀，使輛車起，生火災車上 6 含司機全部死亡，大車 3 人受輕傷(含司)