1、一汽解放汽車銷售有限公司市場部產品技術室解放產品信息月刊(2014-9)目 錄 一、國四基礎知識介紹 二、牽引車豪華版介紹 三、解放牽引LNG車型及北方版介紹 四、 J6L載貨小輪胎車型介紹 五、自卸車2015年重載產品規劃 國家實施國四的原因？減少霧霾和酸雨對環境的惡化左邊是API=48（50微克立方米的PM10顆粒），右邊是API176（300微克立方米的PM10顆粒） （ 示意圖及相關數據）PM碳粒氮氧化物國四與國三區別？增加后處理和排放診斷功能排放升級過程中的不同階段主要區別：國一排放典型特征發動機帶增壓器國二增加中冷器國三電控（備注：EGR是特殊產品）國四電控（必須）+后處理（必須）

2、+OBD診斷（必須）對用戶而言，國四增加了購車成本和使用成本（油+尿素）但是，國四車運營周期更長，不限行（國家逐漸淘汰黃標車）1、國都是電控發動機（國三技術路線存在機械泵(EGR)、機械控制方式）2、國需要后處理系統（國三無）3、國增加了OBD系統（國三無） OBD（On Board Diagnosis）即車載診斷系統，主要用于排放控制。OBD可以存儲導致發動機排放超標的故障，便于維修、診斷。一旦OBD檢測到發動機排放水平不達標，自動控制車輛進入跛行工作狀態（扭矩限制）。扭矩限制后發動機特性正常外特性扭矩限制后外特性 對于不同車型、機型，一般跛行狀態，發動機扭矩限制后，為原扭矩的60-75%不

3、等。尿素箱尿素噴射泵SCR后處理器NOx傳感器噴嘴及管路國四與國三區別？電控+增加后處理實現國四的簡單原理？減少排放的原理 柴油發動機的排放是指發動機在工作過程中產生的有害氣體，主要有CH（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）、CO（一氧化碳）為主。 提高發動機噴油壓力，提高燃料的燃燒充分性，可以降低多數有害氣體的排放水平。但是高溫、高壓易導致NOx（氮氧化物）排放物的提升。高溫、高壓燃燒不充分氮氧化物PM碳粒酸 雨陰霾天氣 越來越嚴厲的排放法規實施，主要為進一步降低氮氧化物、碳粒的物質的排放。電控+SCR相當于電控+EGR+POC相當于防塵有兩種方法：1、灑水；2、戴口罩實現

4、國四的簡單原理增加后處理-1.電控+SCR4NH3 + 4NO + O2 4N2 + 6H2O 2NH3 + NO + NO2 2N2 + 3H2O 8NH3 + 6NO2 7N2 + 12 H2O SCR技術必須定期添加尿素，排氣溫度200以上開始工作電控+SCR技術：包括共軌、單體泵（FEUP）兩種。 柴油機采用電控燃油噴射技術，經過發動機ECU智能控制，使燃料的燃燒更充分，減少污染物的排放。但燃燒充分必然導致混合物溫度、壓力的升高，進一步加劇NOx污染物的排放 SCR主要作用為通過對尾氣進行化學反應，將NOx轉化為氮氣等無害氣體。 SCR即選擇性催化還原系統，將尿素溶液噴射到排氣管內，尿

5、素高溫分解為氨氣NH3和二氧化碳，其中氨氣與氮氧化物NOx發生反應，將其還原為氮氣和水。實現國四的簡單原理增加后處理-2.電控+EGR+POC EGR即廢氣再循環技術，其工作原理是少部分廢棄經EGR閥進入進氣系統，與新鮮空氣混合后進入氣缸燃燒，從而降低了燃料燃燒時的最高溫度，抑制氮氧化物NOx的生成，改善排放水平。但同時卻易導致PM（碳粒）的產生，需要POC系統（顆粒捕捉器）進行過濾。EGR通過降低氣缸內的氧氣濃度和燃燒溫度減少NOx生成油燃燒不充分，氮氧化物因為低溫沒有形成，但是顆粒多了，需要顆粒捕捉器來過濾！國內廠家主流技術路線？路線電控共軌+SCR電控FEUP+SCR電控FEUP+EGR

6、+POC廠家解放、東風、重汽、濰柴等解放代表機型CA6DLCA6DM2等道依茨系列/CA6DL/6DM主要特點電控系統電控系統電控系統挑油不挑油不挑油必用尿素必用尿素不用尿素進口資源國產資源國產資源購車成本高購車成本適中購車成本低燃油經濟性好燃油經濟性好燃油經濟性一般備注：玉柴等也在準備電控FEUP+EGR+POC技術路線福田奔馳 OM457為FEUP+SCR技術路線國四柴油與國三柴油的區別？2013年7月1日中國全面實施國三柴油，據了解，只有三桶油（中石油、中石化、中海油）理論上具備，地方煉廠都不具備標準硫含量（ppm）價格變化對硫耐受度（適合技術路線）國二20000機械泵國三3500.2-

7、0.4SCR路線國四500.6-0.8EGR+POCSCR路線只有北京、上海、廣州等具備國四油品全國范圍具備國三油品的地區還有待時市場檢驗EGR+POC路線無法使用國三柴油，會造成后處理器堵塞，著火風險。2022/9/18國四車型加國三的油，后果如何？ 對于電控+SCR車型，可以使用國三油品對于發動機的機械部分影響較小，正常保養，一般不會出現報警和限扭的情況，但是特殊情況會出現輛發動機報警和自動減速，進入怠速或跛行狀態。 解放的所有道路試驗車采用國三柴油，暫無不良反饋。長期來看，從技術上對發動機的可靠性影響不大，但需要時間驗證。排放效果大打折扣。 國四車型可以加注國二油品，使用后果如何？使用國

8、二油品，進入報警和限扭的概率大增，可靠性難以保證（除了電控限扭矩外，油嘴出現質量概率與國三電控一樣）。沒有試驗數據來驗證。1.尿素是什么？2.尿素的消耗量是多少？ 汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液(國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)，是SCR技術中必須要用到的消耗品，應用于柴油發動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 國際上采用加油站內加注（類似柴油機加油機）和桶裝加注（類似機油）兩種方式。解放匹配的尿素罐有兩種規格：40L/15L。 尿素與柴油的消耗量一般為1:20，即20升柴油，需要

9、1升尿素。 可以都解放服務站和備品購買。國四車型不加尿素不 可 以2022/9/18如果不加尿素、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛提示報警，并使發動機自動減速，進入跛行狀態。同時，質量偽劣的尿素會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。 二、牽引豪華版介紹1、產品推介2、產品賣點3、使用工況4、危險品前置消音器J6P豪華版輕量化牽引車新產品推介車型碼A141H34561T7P01B4駕駛室2013款豪華版J6P全浮高頂大排半駕駛室、液晶儀表、電動玻璃升降、電動后視鏡、雙DIN液晶屏(北斗兼容車載系統)、多功能方向盤、帶掛車制動、220V車載電源、帶導流罩、全新內飾面料及座椅發動機錫柴

10、CA6DM2-46E4(BOSCH共軌+SCR)離合器430離合器(薩克斯)變速箱變速箱CA12TAX210M變速器前軸2020前軸（盤式制動器、康邁輪轂軸承單元）后 橋車橋457沖焊橋(手動調整臂、進口ABS、康邁輪轂軸承單元)速 比3.7車 架300808 軸 距3450+1350mm 輪 胎12R22.5型16層級無內胎(雙錢牌)其 它90牽引座、自動空調、800L鋁油箱、鋁散熱器、鐵保險杠、高效單空濾、懸架為前少/后少、駕駛室后兩點空氣懸置、電動液壓舉升裝置、TRW轉向機、帶蹬車梯、簡易后擋泥板、駱駝牌180Ah蓄電池、鋁合金貯氣筒、金色前標識、VOSS管路及接頭選 裝 CA6DM2-

11、42E4、鋁合金輪輞、前鼓式制動器、AMTB4：火焰紅金屬漆P9: 咖金金屬漆產品賣點：動力性升級：.6DM2-460馬力共軌；.動力升級數據；.長換油周期 （年底）；.800升油箱。可靠性升級：.SACHS離合器；.雙錢輪胎；.駱駝免維護蓄電池； .制動氣路、供油油路及尿素管路VOSS接頭；.WABCO 進口ABS；.鋁合金儲氣筒；.康邁輪轂及軸承單元（50萬公 里保養）；.鋁合金輪輞。人性化升級：.多功能方向盤；.電動后視鏡；.一體式遙控鑰匙； .220V車載電源。.雙DIN車載終端6.5寸屏幕+音頻+ 視頻+北斗記錄儀+導航+手機互聯（年底）。精細化升級：.電線束質量提升管線束理順固定+

12、負載線加粗+插接件 密封無裸線+電線束閉口護套（干線用閉口拉鏈PVC套管、支 線用閉口PP波紋管、駕駛室對接處用布基膠帶）；.底盤 防銹措施、保證螺栓擰緊力矩。駕駛室升級：.標配導流罩；.火焰紅/咖金色金屬漆；.金色鷹標；. 全新內飾面料顏色；.座椅品質及舒適性提升。注：上述各項隨項目整體推進依次體現。整車公告型號公告批次發動機型號整備質量（Kg）準拖質量（Kg）軸距 （mm）輪胎鋼板彈簧整車駕駛室CA4250P66K24T1A2E4258CA6DM2-46E4CA6DM2-42E4945039420,393553450+1350 12R22.5 ,315/80R22.5 3/42013款豪華

13、版J6P全浮高頂大排半CA4250P66K24T1A1HE4261CA6DM2-42E48805400003450+1350 12R22.5 ,315/80R22.5 3/42013款豪華版J6P全浮高頂大排半公告情況油耗情況：CA4250P66K24T1A2E4正在申報46E4油耗，預計第四季度發布。CA4250P66K24T1A1HE4、CA4250P66K24T1A1E4具備42E4準拖40噸油耗。工況推介典型工況高速干線物流車貨總重往返滿載，車貨總重55噸以內；常用車速經濟車速75-90（發動機1100-1300轉）推介1200轉最節油運輸距離一般單程1200km以上的長距離運輸運輸路

14、況高速、國道J6P油田、沙漠用牽引車新產品推介車型碼A141H34521TBS00MJ駕駛室2013款J6P全浮平頂小排半駕駛室、液晶儀表、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、帶掛車制動、帶24V電源接口發動機錫柴CA6DM2-42E4(BOSCH共軌+SCR)變速箱變速箱CA12TAX210M變速器后 橋車橋300輪減橋(手動調整臂、進口ABS、8孔V桿)速 比4.805車 架30080(8+8)軸 距3450+1350mm 輪 胎12R22.5型16層級無內胎(成山牌)其 它90雙向牽引座、自動空調、400L油箱、鐵保險杠、沙漠空濾、鋁散熱器、懸架為前多/后多、駕駛室后兩點

15、螺簧懸置、電動液壓舉升裝置、抬高液壓支撐、后懸為780mm、180Ah蓄電池、ZF反作用桿、J、4U型螺栓選 裝 11.00R20 16層級輪胎；危化特征1.可靠性升級自卸車底盤、加強型雙向牽引座，提升壞路行駛車輛可靠性！2.通過性升級自卸車底盤，全面提升車輛通過性，減小“陷車、托底”現象！3.適應性升級沙漠空濾、輪減橋、加強型車架、懸架等設計，適應沙漠、油田路況差、灰 塵大等惡劣工況！鞍座離地高1470mm整車公告型號公告批次發動機型號整備質量（Kg）準拖質量（Kg）軸距 （mm）輪胎鋼板彈簧整車駕駛室CA4250P66K24T1A2E4258CA6DM2-42E4945039420,393

16、553450+1350 11.00R2012R22.5 ,315/80R22.5 12/122013款J6P全浮平頂小排半駕駛室CA4250P66K24T1A1HE4261CA6DM2-42E48805400003450+1350 11.00R2012R22.5 ,315/80R22.5 11/122013款J6P全浮平頂小排半駕駛室公告情況油耗情況：CA4250P66K24T1A2E4具備42E4油耗。CA4250P66K24T1A1HE4、CA4250P66K24T1A1E4具備42E4準拖40噸油耗。工況推介典型工況油田、沙漠、沼澤地車貨總重單程滿載，車貨總重55噸以內；返程空載，車貨總

17、重20噸以內常用車速經濟車速60-70（發動機1100-1300轉）推介1200轉最節油運輸距離一般單程500km左右的中短距離運輸運輸路況油田、沙漠、沼澤地對危化品牽引車，即日起取消“必須前置消音器”，更改為“選裝前置消音器”。選裝前置消音器通 知：三、解放牽引LNG車型及北方版介紹學習要點：LNG與CNG的差別？LNG續駛里程的計算？LNG的經濟性分析？LNG 綜合SWOT分析（優勢、劣勢、機會、風險分析）？解放具備銷售的牽引車LNG車型圖譜解放牽引車LNG車核心賣點1. LNG與CNG的差別？ CNG(compressed natural gas)是壓縮天然氣的英文縮寫，是高壓氣態；CN

18、G是井口開采的天然氣經過脫硫脫水達到管道輸送天然氣標準進入輸氣管道，管道氣輸送到加氣母站，加壓到200公斤壓力，通過加氣機充裝到CNG車上，通過減壓裝置后進入發動機使用。 氣態，典型使用車輛，出租車，罐體體積大，且續駛里程短 LNG(liquified natural gas)是液態天然氣的英文縮寫，是低溫常低壓液態,零下165度。LNG是達到管道輸送天然氣標準的天然氣輸送到LNG液化工廠，經過進一步提純，去除雜質，經過預冷、深冷等工藝，達到約零下162度，形成低溫液態天然氣。由此可以看出，LNG是一種高純度的液態天然氣。其作為車用燃料時，通過蒸發器氣化后進入發動機燃燒。目前國內的技術通常可以

19、達到7天不排放，當然排放時間還跟使用狀態和環境有關，但通常連續運行的車輛是不排放的。液態，典型使用車輛，重型卡車，罐體體積相對于CNG小，且續駛里程長2. LNG續駛里程的計算？ 500L 罐體加注量約230公斤LNG，相當于 260升的柴油普通牽引車油耗約40升柴油/百公里，LNG續駛里程650公里重載牽引車油耗約80升柴油/百公里， LNG續駛里程325公里 1000L 罐體加注量約460公斤LNG ，相當于 520升的柴油普通牽引車油耗約40升柴油/百公里， LNG續駛里程1300公里 450L 罐體加注量約200公斤LNG ，相當于 240升的柴油普通牽引車油耗約40升柴油/百公里，

20、LNG續駛里程600公里輕量化牽引車油耗約35升柴油/百公里， LNG續駛里程680公里簡單換算結果如下：3. LNG的經濟性分析？ 在中國，柴油價格（高）與LNG價格（低）的差異 在中國柴油車每升繳納0.8元的燃油附加費（相當于過去的養路費），天然氣不需要繳納（牽引車養路費一年約5-6萬元，每噸220元） 各地政府推出一定的優惠政策，給予財政補貼。 理論計算的使用費用，不考慮購車成本、維護成本、運輸噸位等，只是考慮燃料成本，簡單計算如下：0號柴油7元/升牽引車 油耗40升/百公里*7元=280元LNG 5.6元/公斤LNG約35公斤/百公里*5.6元=196元 使用LNG比照柴油每公里節約燃

21、料成本在1元左右。3. LNG的經濟性分析？ 柴油價格與LNG變化情況（LNG價格上漲）0號柴油7元/升 牽引車 油耗40升/百公里*7元=280元 LNG 7元/公斤LNG氣耗約35公斤/百公里*7元=245元 使用LNG比照柴油每公里節約燃料成本在0.35元左右。（ LNG 6.6元/公斤）LNG約35公斤/百公里*6.6元=231元使用LNG比照柴油每公里節約燃料成本在0.5元左右。LNG的經濟性核心取決于LNG與柴油的比價關系3. LNG的經濟性分析？解放第一批LNG產品投放于陜西渭南區域，陸續實現終端銷售40余臺，前期通過對終端用戶的跟蹤回訪，該車運營情況良好，用戶對產品總體較為滿意

22、，陜西商代處牽引計劃員蘇興亮于五月初跟隨LNG牽引車考查其實際運營情況，得出了該車實際市場表現的詳細報告。一、主要工況：該車跑陜西銅川 運輸陶粒支撐劑（37.5噸）到 甘肅慶陽 空車 內蒙烏海 運輸煤炭（38.1噸）到 陜西銅川的固定運輸路線，路況為高速、國道、省道想結合，行駛速度高速：70-90km/h，國道：40-60km/h二、運營氣耗表現（和柴油車對比）：車型9L 350馬力共軌柴油13L 天然氣里程：公里20552055耗油（氣）：元56003200元/公里2.731.56三、綜合運營成本對比分析：車型9L 350馬力共軌柴油13L 天然氣單趟里程：公里20552055單趟運費：元（

23、100+190）*39.9（100+190）*38.1耗油（氣）：元56003200過路過橋費：元21002100罰款（大概）：元300300司機吃飯抽煙：元200200單趟利潤：元33715249不考慮維修及車輛購入成本，單趟比柴油車多賺5249-3371=1878元，每公里省0.92元。4. LNG 綜合SWOT分析（優勢、劣勢、機會、風險分析）？優勢劣勢機會風險1.省燃料錢比照柴油燃料成本低2.環保3.大型運輸企業享受部分地區政府補貼1. 拉的少自重大，少拉1噸2. 購入成本高（價格8-10萬+購置稅等）3. 受制于加氣站半徑,固定線路運輸，（單獨槽車加氣2-3千元）4. 維修成本高（機

24、油+火花塞+服務站少等）5. 產品成熟度低+殘值低6. 動力性弱（390馬力相當于柴油330-350馬力的力量）國家政策鼓勵（氣和油的價格差加大或減少道路運營費用、部分地區要求清潔能源，推介車型）天然氣車型不加燃油稅（柴油每升0.8元）三桶油利益驅使，LNG站增多），高速公路允許建加氣站天然氣價格上漲（三桶油的利益驅使（民用、商用價格差異），現5.6元/公斤，部分地區LNG 7元/公斤（佳木斯），中石油與解放接觸時也提到漲價接受程度；同時6月份發改委發文漲價。國家對天然氣車型實施養路費（噸220元）安全事故的影響（可能會暫停銷售）高速公路不允許加氣站，有待國家解禁（安全因素）營運分析維修費、保

25、養+1-2萬元/年養路費+4-6萬元/年（可能）購入成本（+8-10萬+利息，2萬/年）自重增1噸,公路收益-5萬/年（12萬里）加氣多行駛每次10-20公里，1-2千公里/年,成本4-5元/年結論產品成熟度有待2-3年的再檢驗收益風險大，建議首選柴油；LNG作為體驗品，尤其是LNG價格上漲到何種價位，慎重選擇。編號牽引車2牽引車3公告 CA4250P66T1A2E22M4（國）CA4250P66T1A2E24M4（國）車型6X4牽引車6X2牽引車駕駛室J6P2013款J6P2013款發動機6SN1-42E/396SM2-35E4N變速器12TAX190 / 10TAX190 12TAX160

26、軸距/mm3800+13502100+2650后橋R13T457-4.111等498橋-4.111/4.444等氣瓶/L450L、2450、2500、500車架300X80X8+5300808懸架f-少 r-少f-少 r-少輪胎12R22.5、無內315/80R22.512R22.5、無內315/80R22.5備注標載標載可用車型碼系統中篩選“牽引車”、“6SN”、“8+5車架”B143H264R1T9904B143H264R1T9903B043H264R1T9901B143H264R1T9902LNG牽引車5. 解放具備銷售的牽引車LNG車型圖譜節省燃料省錢四氣門+整車體系節油匹配等繼承柴油

27、機的節油特性，節油解放最節氣用戶：吉林吉星燃氣購車時間：2012.05配置：J6P高頂+CA6SN1-39E4N+CA10TAX190M +4.444速比+前后少片簧競品：陜汽380馬力/聯合重卡工況：往返滿載標載，集裝箱運輸路線：長春-營口總重：不超55噸車速：常用車速70-90km/h案例分析：同等工況條件下，J6P 燃氣重卡百公里氣耗37kg，比陜汽及聯合重卡少5kg左右，用戶非常滿意。其使用工況相同的350馬力柴油車油耗大約37L/百公里；LNG價格約為5元/公斤（12年10月份長春價格）， 0號柴油價格約為7.7元/升（12年10月份長春價格），這樣使用燃氣重卡可比柴油車節省（7.7

28、-5）*37=100元，相當于節省了三分之一的燃料消耗，用戶的經濟效益非常可觀。6. 解放牽引車LNG車核心賣點動力升級有勁J6P 系列： 13L最大扭矩1700N.m,最大扭矩點相當于解放柴油機11L-375馬力，實際低速動力性相當于350馬力柴油機。濰柴系列：12L 最大扭矩1500N.m，最大扭矩點相當于解放柴油機9L-330-350馬力，實際低速動力性相當于310-330馬力柴油機。解放最有勁濰柴解放項目 機型WP12NG330WP12NG350WP12NG380WP10NG340WP10NG330CA6SN1-42E4NCA6SN1-39E4NCA6SM2-35E4N排量(L)11.

29、5969.72612.53511.04額定功率（kW/ps）247/330253/350280/380247/336221、300309/420287/390261/350額定轉速（r/min）2200220019001900最大扭矩（N.m）/轉速（r/min）1350/140016001400/140016001500/140016001350/140016001230/140016001700/1150-13501600 /1150-13501500/1100-1400r 解放排量大，在低速動力性和常用轉速動力性方面都好于濰柴！解放發動機轉數低，可靠性更好，壽命更長！6. 解放牽引車LNG車核心賣點7.J6P 62北方版重型牽引車長途：自河南、河北，經山西、陜西，至內蒙、新疆冬季可以使用0#柴油，降低使用成本；進口獨立暖風駐車加熱器，長時間停車取暖；220V車載電源，用于電熱杯、電褥子、微波爐；駕駛室2013款J6P全浮高頂大排半發動機6DM2-42E4（共軌）/6DM2-39E4U2（FEUP）變速箱CA12TAX210M/CA12TAX190M后 橋498沖焊橋(進口ABS)-3.583 車 架輕量化300808單層懸 架前中-少片簧，后-多片簧牽引座