1、瀝青路面工程一、對原有舊水泥砼路面進行處理在進行加鋪瀝青砼面層之前必需對原有舊水泥砼路面病害進行認真徹底的處理，只有這樣改造后的路面才能達到良好的預期效果。（一）灌縫原有舊水泥砼路面的接縫都要接受新型改性瀝青材料進行灌縫，以有效防止路面水從路面滲入基層，保證基層有足夠的強度和穩定性。該種改性瀝青在使用時必需由砼路面嵌縫機加熱至 300，然后通過砼路面嵌縫機注膠嘴把改性瀝青注入接縫內。該種材料在高溫下熱穩定性好，低溫下不易老化變脆，平安經濟,又不會給環境造成污染,可以滿足接縫灌縫的需要。（二）嚴峻裂開板的修補3進行更換。將舊板裂開、運走，清掃基層；用15貧混凝土修復松散基層（并具有確定的橫坡坡度

2、，然后重新澆筑30混凝土板。板體更換時應留意以下幾點：裂開機械建議不用沖擊錘，因其沖擊力對四周板塊基層有振動影響，最好用人工協作空壓機，小型鑿巖機也可；新澆的混凝土板塊的強度不小于原來板塊的設計強度，其材料要縫(脹縫或縮縫）中的拉桿鋼筋也應保留； 連續換板也應對應于舊板留出縱、橫縫；混凝土配比中需加入早強劑。（三)一般斷板的修補對斷裂狀況較輕的板塊，假如按裂開板整槽翻修的方法來做，不但成做法是:首先將裂縫用開槽機切割出寬 2cm 深 1cm 的工作槽。把工作槽內的雜物和粉塵清理潔凈。 利用補縫器通過注膠嘴把補縫膠注入工作槽內，從而達到黏結裂縫防止水滲入基層的目的，使之重新恢復通行功能。（四)脫

3、空板塊的處理脫空板塊的判定。綜合以下四種方法推斷脫空板塊：（1）下雨之后唧泥的板塊一律視為脫空板塊;（2)2km97.7的保證率計算該段的代表彎沉，實測彎沉值大于該段的代表彎沉值的板塊很有可能板下脫空。(3）人站在板邊接縫處,當重型車輛駛過時,能感覺到兩板之間相對垂直位移;（4）當重車行過，人站在板邊能聽到空洞聲。漿泵的壓力將水泥漿液通過預先鉆好的孔洞直接壓入板下，填充板下毀滅的空洞，使基層重新穩定。施工方法如下：（1)5鉆孔:板底脫空主要存在兩個界面：砼板底與基層頂面之間和基5cm55cm，支配有專人量深，并記錄。臨時封孔：大面積流水作業，各種施工車輛來往不斷，鉆好的孔需臨時封孔,以防雜物進

4、入。（4)預埋法蘭螺帽：為了壓漿管槍頭能固定于壓漿孔口上,形成整體，需連續封上孔，以防雜物落入。（5)清孔：用空氣高壓槍，插入壓漿孔中，吹出雜物。（6)漿液配制水泥水減水劑早強劑膨脹劑 =10.450。550.020030.02。漿液應具備下列特點初凝時間長，施工和易性好，早期強度高，不發生收縮，避開再次造成收縮。來源：考試大網（7）壓漿：壓漿接受沖程式壓漿機，壓力由壓力表指示。壓漿壓力應24Mpa板難易狀況增壓 12Mpa，使工后錯臺5mm。壓漿關鍵是要壓漿槍頭與板塊上的壓漿孔能聯接牢固，不漏漿，保證壓漿壓力.3d壓漿期間應留意車輛通行，一般保留硬路肩作為施工通道.（五）其他形式損壞其他一些

5、非結構性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當對老路進行改建、舊混凝土路面做基層時，這些形式的損壞對整個路面結構承載力和行車舒適性影響甚小，故而不予特殊處理.二、加鋪瀝青砼面層施工 瀝青混合料的拌和和運輸在瀝青混合料拌和過程中要從混合料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間等進行全方位的把握，以提高混合料的攤鋪效果。瀝青混合料在運輸過程中，必需將其充分掩蓋，以防止瀝青在高溫時受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。瀝青混合料的攤鋪平整度的把握為了把握攤鋪時的平整度，攤鋪機熨平板的自動找平裝置需要有一個精確的基準面.目前高速大路工程中常用的基準面（線）把握的

6、方法有：基準鋼絲繩法、浮動基準梁法等。攤鋪溫度把握中，可以用目測法進行判別：過熱的混合料從表面上冒青煙,色澤不均勻；過冷的混合料表面粗糙，并且有結塊現象，骨料表面裹覆不好。攤鋪速度把握攤鋪機工作時應保持勻速緩慢前進，不得時慢時快或中途停頓；否則會破壞熨平板受力平衡系統，引起熨平板上下波動,直接影響路面平整度。瀝青混和料的碾壓壓實設備必需配有鋼輪壓路機、大噸位輪胎壓路機及大噸位振動的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在狹窄地點壓實或修補工程。在混合料完成攤鋪和刮平后應馬上對路面進行檢查，對不規章之處應準時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻的壓實.壓實分為初壓、復壓和終壓,壓路機應以均勻速度行駛

7、。(4檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓緊接在初壓后進行，復壓宜接受重型的輪胎壓路機,也可接受振動壓路機.終壓緊接在復壓后進行，終壓應接受雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓。碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果辦理。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動.當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m3m以外。（7)50的已經壓實過的混合料上。同時應實行有效措施，防止油料、潤滑油、汽油等其他有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上.在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或其他緣由而形成的施工縫）的混合料溫度已經不能滿足壓實溫度要求，應接受加熱器提高混合料合料并重新鋪筑，馬上共同碾壓到無縫跡為止。在壓路機壓不到的地方，應接受熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。接縫的處理 (1）鋪筑工作的支配應使縱、橫縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其他部分相同.(2）1m接受斜接縫，應接受垂直的平接縫。（3)頭,灑粘層油后接著攤鋪。橫向接縫應先用壓路機進行