1、射陽河特大橋水中承臺施工文 章射陽河特大橋水中鋼箱梁施工淺談一、工程概況射陽河特大橋就是連鹽高速公路上的一座景觀橋梁，坐落于濱海縣與射陽縣交界處，主要橫跨射陽河（五級航道）。射陽河特大橋中心樁號為K95+398，橋長503.92m，下部結構使用鉆孔灌注樁基礎，上部橋跨女團為725m部分預應力女團箱梁+71.48m系桿拱+2（525m）部分預應力女團箱梁。主跨使用系桿拱，主墩為7#、8#橋頭，樁徑1.8m，水深9.0m，主墩設鋼箱梁，鋼箱梁高度3.0m，使用C30鋼筋混凝土，每個鋼箱梁水泥混凝土544.1m3，鋼箱梁底標高0.5m。二、平臺施工 HYPERLINK /wgzl/wgfa/ 為方便

2、施工并經方案比選確定射陽河特大橋水中墩承臺施工采用護筒上焊接自制牛腿，然后在其頂上設縱橫向工字鋼梁做施工平臺骨架。承臺位置樁徑1.8m，護筒直徑2.3m,牛腿采用32#槽鋼焊接，所有接觸面均采用焊縫連接。牛腿加工制作見到圖1牛腿加工示意圖。牛腿焊縫檢算:=N（hL）f式中：（1）、N為一根鉆孔樁邊線鋼箱梁施工中促進作用于牛腿頂上的力，按鋼箱梁總的鋼筋混凝土數量乘以鉆孔樁樁頂上鋼箱梁部分的鋼筋混凝土排序，每個鋼箱梁由12根鉆孔樁提振，鋼筋混凝土密度挑2.5T/m3；N=(544.1-3.142.32312/4)2.51012=822kN，考量施工荷載及泵送混凝土的沖擊荷載、工字鋼四海梁蔡國用等，

3、N挑1000kN。（2）、f為力作用作平行焊縫方向時的抗拉形變，挑f=160N/mm2；（3）、h為有效率焊縫厚度，挑h=0.74=2.8mm；則：LN(hL)=1000103(1602.8)=2232mm=2.2m挑焊縫長度L=2.8m。由于每個護筒存有2個牛腿，每個牛腿與護筒存有2個焊縫碰觸，因此牛腿高度挑1/4焊縫長度，即0.7m。牛腿加工環評合格后，與鋼護筒沖壓，沖壓時沿護筒軸線等距布置，標高根據設計標高掌控，牛腿與護筒沖壓使用滿焊，焊縫寬度、高度均滿足用戶規范建議。護筒加工完踢排錢中時掌控其傾斜度不大于1%且頂面偏差不大于5cm，牛腿頂面高程嚴禁低于設計高程。鉆孔樁施工完后在鋼護筒的

4、牛腿上架設I45a工字鋼四海梁做為平臺骨架，骨架每兩端使用2根工字鋼并聯沖壓，工字鋼頂上八十砌1020cm方木做為施工平臺平面，在平臺頂上面上鋪設竹膠板做為鋼箱梁施工的底模板。為便利脫底模板，在骨架與方木之間間距1.0m加設23cm低木楔塊，每一縱梁或橫梁的楔塊用細鐵絲穿孔用一導繩相連接，導繩TNUMBERETDATE鋼箱梁范圍外，拆除底模板時候，借予外力拉導繩索拆毀楔塊，以利整個底模板的拆除。鋼箱梁支架見到圖2射陽河特大橋水中橋頭支架布置示意圖。7#、8#橋頭邊線的水深超過9m，在水面施工鋼箱梁并無著力點，平臺施工就是鋼箱梁施工的關鍵，把鉆孔樁鋼護筒上沖壓的自造牛腿做為鋼箱梁施工的著力點，鋼

5、箱梁施工的所有荷載都促進作用在牛腿上，牛腿的制作和焊縫的沖壓就是平臺施工的關鍵。三、鋼箱梁模板、鋼筋鋼箱梁底模和兩端模板均使用18mm竹膠板組裝，底模板輕易鋪墊在平臺方木上，兩端模板使用整塊竹膠板定型制作，竹膠板背后橫向使用1010cm方木修整，橫向方木中心間距30cm，再在其背后縱向布置1010cm方木，中心間距60cm。整個鋼箱梁高度范圍內四海向各設置6道對拉拉桿，拉桿在模內設1010cm方木同歸于盡牽，并使之構成對拉，方木在混凝土鋪設過程中拆毀，模板外面提振利用鉆孔灌注樁平臺展開鋼管修整。模板制作過程中特別注意檢查，嚴苛確保模板的強度、剛度和穩定性，整個模板板面之間平坦、扁平，拼縫嚴格，

6、所有模板拼縫用不透水膠帶密封，確保混凝土鋪設過程中不鑿漿。底模尺寸、標高檢查環評合格后按施工圖先用鋼筋。鋼箱梁鋼筋加工前技術人員展開專門技術交底，鋼筋先用、加裝前，先在底模上按施工設計圖畫出來鋼筋邊線線，然后已經開始加裝鋼筋，上下鋼筋網片之間設置間距1.0m的25架立鋼筋。鋼筋先用過程中特別注意與鉆孔樁鋼筋的相連接，把預埋鋼筋緊固，鋼箱梁混凝土施工時鋼筋不移位、不變形。四、鋼箱梁混凝土施工鋼箱梁高度為3m，每個鋼箱梁混凝土544.1m3，屬于小體積混凝土，為確保施工平臺的受力安全，增加一次性鋪設混凝土產生大量的水化熱，分后兩次鋪設鋼箱梁混凝土。第一次鋪設至鋼箱梁底以上1m處為，等待混凝土強度達

7、至設計強度的70%后，再鋪設余下2m混凝土，把第一次鋪設的混凝土層面做為第二次鋪設混凝土的施工平臺。施工第一次混凝土時嚴格控制混凝土的頂面標高，保證1m層混凝土頂面水平。第一次混凝土鋪設順利完成后，在表面全部拉毛并填入長鋼筋，長鋼筋間距1m1m，呈圓形梅花型布置，并使第一次與第二次鋪設的混凝土直奔制備一個整體。鋼箱梁鋼筋、模板檢查環評合格后展開鋼箱梁混凝土鋪設。混凝土由射陽河特大橋攪拌站分散拌制，混凝土輸送泵送來至模板邊，通過溜槽進模。混凝土抵達現場后，隨時樣本測量混凝土坍落度，并制作試塊。混凝土分層鋪設，每層厚度不大于30cm。鋪設的混凝土用插入式振搗厲害振實，振搗厲害的填入緊要跟混凝土的入

8、模，避免漏振與過奮，并特別注意在振搗上層混凝土時，振搗厲害必須稍微伸進至下層混凝土內。振搗時間以被振搗混凝土表面暫停沈入和表面不再產生氣泡為度。整個順臺大面書頁施工，鋪設過程中整個鋼箱梁混凝土數量原產光滑，以利散熱器和增加施工過程中支架的不能光滑受力。同時振搗棒盡量避免相撞預埋件，并與模板維持一定距離。在鋪設混凝土過程中設專人值守，隨時檢查鋼箱梁模板及提振的變化情況，發現異常情況及時處理。混凝土鋪設完結鋼箱梁頂面搞好抹面工作，并使表面平坦珞丹，以利順臺上部結構施工時模板加裝。自鉆孔樁鋼護筒打進水中至鋼箱梁混凝土施工的時間較長，牛腿、焊縫、鋼護筒一直在水中煮沸，存有破損現象，從施工安全考量分后兩

9、次鋪設鋼箱梁混凝土，這樣也有助于混凝土水化冷的散熱器。五、混凝土水化冷的散熱器由于鋼箱梁混凝土方量小、產生的水化冷也小，為減少混凝土水化熱，增加混凝土裂縫，實行了以下措施散熱器：（1）用冷水拌制混凝土，以減少送貨上門溫度。（2）盡可能使用較小的混凝土的崩塌度，為滿足用戶泵送建議，崩塌度使用122cm。（3）文 章分層鋪設，并使混凝土產生的水化熱及時溶解，鋪設過程中的分層厚度不大于30cm。（4）挑選在氣溫比較高的時間鋪設，前一天下午已經開始鋪設，至第二天早上鋪設完結，這一段時間為一天中的低溫過程，混凝土散發出熱量較慢。（5）、混凝土鋪設完結后就用水泵出外模四周不停施肥，混凝土初凝后，在頂面維持

10、2cm的水面，拆模后整個鋼箱梁用濕潤的土工布全面覆蓋，并不停的噴水食療，直到混凝土表面不再存有熱量散發出。 HYPERLINK /wgzl/zlcy/ 大體積混凝土澆筑易產生大量水化熱，及時散熱，可以減少混凝土表面及內部產生裂縫，保證承臺的施工質量。六、鋼箱梁支架、模板拆毀鋼箱梁混凝土施工完達至設計強度后拆毀模板及支架：先拆毀側模，然后拆毀陽入平木楔塊，并使底模和底模方木能民主自由移動，取下方木及底模竹膠板，此時工字梁已全然呈圓形民主自由狀態，沒忍受任何壓力，可以利用縱梁或橫梁的留出孔及導繩，按順序扎出來工字鋼四海梁。七、結束語水中小體積混凝土鋼箱梁施工的難點：一就是水中鋼箱梁施工平臺的施工，二就是鋼箱梁模板的支立、修整，三就是小體積混凝土的鋪設及水化冷的散熱器。根據實際情況經過方案比挑選，確認了射陽特大橋水中鋼箱梁的施工方案，化解了以上三個方面的難點，射