1、噴槍空氣噴涂法的主要工具是噴槍，它是使涂料和壓縮空氣混合后，噴出呈霧狀漆液的工具，按涂料的供給方式可分為吸上式、重力式。重力式噴槍 利用地心吸力把油漆從上面的壺中引至下面的噴嘴再借助壓縮空氣加以霧化噴出，好處是作小面積噴涂時可節省油漆，適用于低壓噴涂。吸上式噴槍 它的原理是利用高速氣流而令噴槍局部減壓，因而產生吸力把油漆從罐中吸到噴嘴加以霧化噴出。主要供大面積噴涂用，好處是油漆的霧化較佳，可以達到漆膜的厚度及光澤要求。第1頁/共34頁噴槍第2頁/共34頁噴槍噴槍的選擇噴嘴口徑越大，涂料的噴出量越多；涂料的粘度增高，涂料噴出量就減少。噴涂底漆、中涂場合，可選用口徑較大的噴嘴；在噴涂面漆或低粘度涂

2、料時，可選用口徑較小的噴槍。涂料用量小，顏色更換次數多，噴平面被涂物時選用重力式噴槍，但不適用于仰面涂裝；涂料用量稍大，顏色更換次數多，特別是噴涂側面時，選用為1L以下的帶罐吸上式噴槍較方便，但在噴涂較平的被涂物時，吸上式噴槍便不適用了。第3頁/共34頁型 號項目W-77-1SW-77-11SW-77-12S涂料供給方法吸上式涂料噴嘴口徑mm1.51.51.5噴涂空氣圧力MPakgf/cm2250槍帽內壓力MPakgf/cm20.343.5 空氣使用量L/min180290370涂料噴出量mL/min255255255噴幅mm210260230所用空壓機kW0.751.51.52.22.23.

3、7重量g550噴槍第4頁/共34頁噴槍第5頁/共34頁噴槍噴槍的維護噴槍在使用后應用溶劑徹底洗凈，特別是在使用雙組分涂料的場合，應避免讓涂料殘留在槍壺內，以免干燥后產生堵塞。吸上式和重力式噴槍的清洗方法是，先在涂料杯或罐中加入少量溶劑，噴吹一下，再用手指壓住噴頭，使溶劑回流數次即可。建議每次使用噴槍后都必須拆卸外嘴，徹底清洗。用帶溶劑的毛刷仔細洗凈空氣帽和噴嘴及槍體。在暫停工作時，應將噴槍頭浸入溶劑中，以防涂料干固，堵住噴嘴。但不應將噴槍全浸泡在溶劑中，這樣會損壞各部位的密封墊圈，從而造成漏氣、漏漆的現象。第6頁/共34頁噴槍檢查針閥、空氣墊圈密封部是否泄漏，有泄漏時應及時更換，應經常在密封墊

4、圈處涂油，使其變軟，利于滑動。槍機的螺栓、空氣帽螺紋、涂料調節螺栓和空氣調節螺栓等應經常涂油，保證活動靈活。在使用時需注意不要讓噴槍碰撞被涂物或掉落地上，不然會造成永久性損傷而不能再使用。第7頁/共34頁噴涂技術規范噴涂壓力 空氣噴涂是由壓縮空氣和涂料混合使涂料霧化，霧化程度取決于噴涂氣壓，所以噴涂壓力是噴涂技術的最重要工藝參數之一。吸上式和重力式噴槍，通過提高空氣壓力，使涂料噴出量增加，但不能超過0.6-0.7Mpa，超過反而減少。“噴涂壓力過高”會造成涂料過度霧化和過噴涂，在采用吸上式或重力式噴槍場合，涂料噴出量增大，涂料未到達欲噴涂表面前溶劑已快速揮發，造成流平不良；而且涂料利用率低。噴

5、涂氣壓過高可能導致產生粗膜、桔皮和低光澤等漆膜弊病。“噴涂壓力過低”會造成噴幅減小，噴霧圖樣中心變厚，霧化不良和溶劑揮發遲緩而影響涂膜干燥性。噴涂氣壓過低可能導致產生浮色、氣泡、針孔和流掛等漆膜弊病。第8頁/共34頁噴涂技術規范噴涂粘度 粘度是表示液態涂料流動特性的指數。適于采用噴涂法涂布施工的粘度稱為噴涂粘度。在噴涂時要注意涂料粘度的選擇，粘度過大霧化不良會造成干噴、桔皮、針孔等漆膜弊病。在同樣的噴涂條件下涂料噴出量減少，雖通過加大噴涂壓力和噴嘴能作適當調整，但有一定限度。粘度過稀，涂料噴出量增大，易產生流掛，遮蓋力不良。第9頁/共34頁噴涂技術規范噴涂距離噴涂距離系指噴槍頭到被涂表面的距離

6、。噴涂距離過近，單位時間內形成的漆膜就增厚，可能導致桔皮、流掛、銀粉發花等，噴涂距離過大，漆膜變薄，涂料損失增大，可能導致漆膜無光、干噴等。噴涂距離和涂著效率負相關。噴涂距離越大，涂著效率越低。噴涂距離和漆膜厚度負相關。噴涂距離越大，漆膜厚度越薄。第10頁/共34頁第11頁/共34頁第12頁/共34頁噴涂技術規范噴幅圖形一般噴槍噴涂時噴幅圖形為橢圓形。噴霧圖樣的幅度是以橢圓的長徑來表示。借助噴槍的噴幅調節裝置可將噴霧圖樣從圓形調節到橢圓形。如果噴霧圖樣幅度未按被涂物形狀調節或調節不當，則噴霧的飛散多，涂料損失增大。噴幅圖形的大小可由噴槍設定的狀態及噴涂壓力來調節，改變噴涂距離來調整噴幅圖形的大

7、小不是好辦法，因可能會導致過量的干噴或濕噴。第13頁/共34頁第14頁/共34頁第15頁/共34頁噴涂技術規范持噴槍姿態及運行方式 正常噴涂時，噴槍應與被涂物面呈直角，并保持與被涂物面相同的距離和穩定一致的速度平行移動。噴槍的噴掃應盡可能依順著被涂物表面的外形，噴槍不可用手肘或手腕作弧形擺動。噴槍移動速度一般在3060cm/s內調整，并要求恒定。如果噴槍傾斜，呈圓弧狀運行，速度多變，都得不到厚度均勻的涂膜，易產生條紋和斑痕。噴槍運行速度過慢（30cm/s以下），則易產生流掛；過快和噴霧圖樣搭接不多時，就不易得到平滑的涂膜。噴涂時，在扣壓噴槍板機前，噴槍應已開始移動，并在噴涂動作停止前放松板機，

8、此項技巧可得“漸現”，“淡隱”的效果，這樣可防止在一系列噴掃首尾重疊處漆膜過厚，得到厚度均勻的漆膜。第16頁/共34頁第17頁/共34頁第18頁/共34頁第19頁/共34頁第20頁/共34頁噴涂工藝技術噴霧圖樣的搭接 噴霧圖樣的搭接寬度應保持一定，如果搭接寬度多變，膜厚就不均勻。噴槍的每次噴掃與前次噴掃的搭接（即重疊部分）程度一般為有效噴霧圖樣幅度的1/41/3，這樣能以最小次數的噴掃而得到最均勻的涂膜。為獲得更均勻的涂層，在噴涂第2道時，應與前道漆縱橫交叉，即第1道是橫向噴涂，第2道就應縱向噴涂，呈直角交叉。噴涂又可分為單膜涂層及雙膜涂層。單膜涂層系指用噴槍噴涂1次。雙膜涂層則為2次噴涂，通

9、常系指完成某一區域的第1次噴涂后，立即再噴一道，然后才噴涂鄰近的另一區域。單膜層的溶劑揮發迅速，能很快全部揮發掉；雙膜層能建立良好的流平性、光澤、膜厚，且不會形成干噴。第21頁/共34頁第22頁/共34頁第23頁/共34頁第24頁/共34頁噴涂工藝技術晾干時間 在噴涂每道之間，必須留有讓溶劑揮發的時間，稱之為晾干時間。若未能留有適當的晾干時間，會造成施工完畢后，過量的溶劑留在涂膜內，這樣通常會導致漆膜的缺陷。如在噴涂金屬底色漆時，經晾干使涂膜中的溶劑含量降至10%以下，再罩清漆才不能產生發花等漆膜缺陷。第25頁/共34頁噴涂工藝技術噴涂順序 在噴涂整車時為消除干噴涂（飛散的漆霧回落到被涂面）和

10、干重疊的接點，在噴涂開始之前，應先計劃好噴涂的順序。在空氣自上而下（從頂部流向地面）的噴漆室中，其順序應為車頂，然后由上而下逐漸噴涂，這樣能較好地避免干噴接痕。第26頁/共34頁噴涂工藝技術噴涂用壓縮空氣的清潔度 在空氣噴涂場合，涂料霧化的動力是壓縮空氣，它直接參與噴涂，應注意噴涂所用壓縮空氣的質量，如果壓縮空氣的清潔度差，含油、含水量超標，則直接影響涂膜的質量，會產生針孔、縮孔等漆膜缺陷，應嚴格控制。第27頁/共34頁涂料噴涂技術油漆使用前的準備工作徹底攪拌漆料。按正確比例加入固化劑。正確地稀釋，檢查粘度。確保所有裝備噴漆室、噴槍、漆刀、毛刷均清潔且狀況良好。有缺陷的噴槍或毛刷在噴涂底漆也會

11、造成缺陷。應徹底清潔待涂物的表面。第28頁/共34頁涂料噴涂技術底涂層涂料的噴涂技術底漆 噴涂均勻、薄濕的單膜層能得最佳的效果。底漆不應有漏噴、垂流、干噴及雜色斑痕。底漆絕不可一次厚層噴涂，因其會損害底漆涂層的干燥、附著力。中涂 快干的噴漆類中涂最好采用噴嘴內徑為2.2mm的噴槍噴涂，這樣能使操作者快速地繞著車輛噴涂，且能保持正確的膜厚。固體份高、溶劑揮發較慢的合成樹脂類中涂宜采用噴嘴內徑為1.8mm的噴槍噴涂，這樣能輕松快速地噴涂且能獲得正確的膜厚。第29頁/共34頁涂料噴涂技術面漆的噴涂技術檢查被涂物表面的準備情況 噴涂面漆前應對被涂物表面準備質量作細心的檢查。如有裸露金屬和需要填平的區域

12、必須進行整修。任何遮蓋如已松脫，必須予以更換。飛散回落的漆霧粒及灰塵必須清理干凈。消除污染 被涂物表面的污染，即使是肉眼無法看見的，也必須清除掉。表面必須用50%變性酒精與50%水混合液濕潤的無棉絮纖維的抹布擦拭。這樣可去除水跡、油脂、磨平污染及類似的污染物。被涂物不清潔會導致產生顆粒、縮孔、低光澤、附著不良、起痱子等漆膜弊病。第30頁/共34頁涂料噴涂技術正確使用稀釋劑調整粘度 精確測定面漆的粘度是十分重要的。檢查粘度必須在涂裝現場溫度為2025時進行，在其他溫度下測定要對數據進行修正。如稀釋后的涂料未能立即使用，應加蓋，以防止溶劑揮發及空氣中的塵埃落入而污染。飛散漆霧顆粒的影響 在噴涂面漆時應注意所噴涂面漆吸收飛散漆霧粒的時間。即在空氣中飛散的漆霧與干燥的或將要干燥的漆面接觸時，無法互溶，不能沉入漆面被吸收的時間。超過此時間，飛散漆霧的漆粒會留存在漆膜表面，影響漆膜光澤。因此在噴涂作業時，噴涂順序必須認真計劃，以使降落于附近表面的漆粒能被吸收。而且噴涂區域必須提供適度的排氣設備，以在漆膜固定前能除去飛散在空氣中的漆粒。快干合成樹脂面漆的吸收飛散漆霧粒的時間約為10分鐘。第31頁/共34頁涂料噴涂技術噴涂面漆應采用