1、 PAGE 第21頁 共21頁 鐵運工段各崗位工藝技術規程一、鐵運工段調車崗位工藝技術規程1、正確穿戴勞保用品和使用信號工具。2、作業前認真檢查對講機是否良好，電池是否充足，頻道與車載機是否一致。3、接受調車計劃后，要認真復誦核對，根據計劃和參加調車的人員制定具體的作業方法。4、上、下車時要注意車速和車輛適當位置，確認車梯抓手良好。5、作業中要注意鄰線機車車輛的動態，線路占用，道口道岔開通情況并執行要道還道，呼喚應答制度。6、邊掛車輛時，控制調車速度執行一度停車，并確認被掛車輛停穩，止輪措施妥切，具備連掛條件時方可連掛。7、推送車輛要先試拉。8、送入爐底或車間，貨區貨位作業時，要時刻注意高空落

2、物及線路兩側的障礙物散裝物。9、運行中不背向作業中集中精力，注意了望，不間斷信號，在雨雪天氣不良時更應注意控制車速，隨時做好停車準備。10、發現鐵鞋有下列缺陷時禁止使用：a、設有檔板或檔板損壞。b、底板（邊緣）扭曲磨損嚴重。c、鞋尖翹起與軌面不密貼。d、鞋尖破損壓扁或彎曲。e、鞋尖寬度超過軌面超過寬度。f、底板與支座的焊接破裂。g、鐵鞋尺寸與鋼軌類型不符。h、鐵鞋底析有冰雪、油漬或鹽堿等潤滑物質。11、嚴禁將車輛停放在警沖標外方，制動時鐵鞋要緊貼車輪踏面。12、進入7-14爐底作業中徒步引導時，禁止站在立柱兩側，避免被罐車與立柱擠傷。二、鐵運工段扳道崗位工藝技術規程1、隨時檢查遁尖尖軌與基本軌

3、是否密貼，扳道器把柄是否落槽，信號標志魚尾板（燈）和道岔開通方向是否一致，各部件是否損壞，潤滑是否良好。2、經常保持道岔區域衛生干凈，特別是在雨、雪、冰、凍天氣時，要不間斷排水，清除雨冰等，保持道岔處在良好運用狀態中。3、作業時要認真執行好扳道作業程序，一看、二扳、三確認、四顯示和“要道還道制度”“作業制度，道岔要及時恢復定位。4、顯示信號時，要站在安全位置，防止機車罐車碰傷。三、鐵運工段道口崗位工藝技術規程1、熟悉和掌握道口設備的技術和運用情況。2、經常保持平交道口的輪沿槽和工區域衛生干凈。3、作業中要集中精力，及時接迎機車輛輛和疏通道口兩側機動車輛、行人。4、顯示信號要站在安全位置，注意機

4、車車輛和道口兩側的機動車輛撞傷。四、確認制度1、班前會確認制1、點名確認：1.1、準時正點，坐姿有序、端正，聲音洪亮，記錄認真。1.2、無吸煙、打鬧、帶餐、手機響鈴現象。2、勞保穿戴確認：2.1、正確佩戴安全帽、員工卡，按規定穿好工作服，扣緊領口、袖口、兜口。2.2、勞保鞋無破損，系緊鞋帶。2.3、防塵口罩佩戴標準，預報有雨雪天氣，雨具攜帶齊全。3、工具確認：對講機、手電、信號旗、信號燈齊全良好。4、精神狀態確認：無酒后上崗、精神不振、心情沮喪、留長發、染、燙現象。5、列隊確認：列隊整齊，排列有序，口號洪亮。2、交接班確認制1、計劃員交接班確認：1.1、交接班本及作業表記錄清楚明了。1.2、現

5、車空重分布情況。1.3、煉鋼、煉鐵、鑄鐵機生產節奏及現有空重罐情況。1.4、各機車分布情況及本班人員交接班情況。1.5、確認交班注意事項。1.6、確認值班室衛生狀況。1.7、當前部分關鍵工作，調車完成狀況。2、司機、副司機、調車員交接班確認：2.1、行走路線固定，以司機為主互聯保對子遵守交通規則，禁止出現本機車人員分散行走。2.2、在15分鐘內趕到固定（預定）交接班地點，共同進行交班或接班，禁止出現同一機車人員不同時交或是接與其他班組交叉作業現象。2.3、交接班、點檢記錄本記錄標準、規范。2.4、滅火器壓力、鉛封，定置擺放、衛生等良好。2.5、工具齊全，定置擺放，衛生良好。2.6、車載機、手持

6、機頻道一致，外觀與狀態良好。2.7、機車整體衛生良好。2.8、各油、水位在規定范圍內。2.9、各部件緊固、潤滑、等運用狀態良好。2.10、當前調車作業進展及注意事項。3、扳道員交接班確認：3.1、道岔確認；（1）、魚尾顯示牌、信號燈牢固無松動，插銷到位,顯示標準正確。（2）、連接桿根端螺絲無松動、斷裂。 （3）、尖軌密貼無缺損，油潤良好。3.2、對講機確認：信號暢通、無雜音、無虧電，外觀與狀態良好。3.3、道口確認：（1）、道口、輪緣槽無積土垃圾，衛生良好。（2）、聲光報警信號靈敏狀態良好。（3）、減速帶無缺損、狀態良好。 （4）、標志牌表示正確、無灰塵。3.4、扳道房確認：室內衛生良好，物品

7、齊全、狀態良好、定置擺放。3.5、當前調車作業進展及注意事項。3.6、區域衛生合格達標。3、作業中確認制：1、計劃員作業確認：1.1、接收、堵口等計劃，記錄、下達，進行復誦確認：（1）調別、人員、爐號、罐數、罐位、去向等確認。1.2、對機車作業情況確認：（1）機車動向、區間閉塞。 （2）定位道岔恢復。（3）作業時間。 （4）爐底對罐確認。1.3、外圍確認；（1）煉鋼卸罐，鑄鐵機鑄鐵、修罐情況。 （2）機車，車輛，鐵路維修情況。1.4、記錄確認；（1）字體規范。 （2）數據真實。 （3）填寫及時。2、司機、副司機作業確認：2.1、接收、傳達計劃復誦確認；（1）爐號、罐數、罐位、去向等正確。（2）

8、相關機車先后作業閉塞順序，注意事項明確。2.2、啟機確認；（1）鐵鞋及手制動牢固。 （2）機車符合啟機條件。 （3）機器間內無人員。2.3、動車確認：（1）人員齊全。 （2）熟知計劃。 （3）機車狀態正常。2.4、行車確認；（1）線路兩側及高空無障礙。（2）道岔尖軌及魚尾牌信號燈順向，扳道員開通信號。（3）扳道時，一度停車，副司機、調車員上下車及行走安全。（4）道口無機動車、行人搶越，報警信號做功正常。（5）按規定車速操作。（6）調車員上下車、站位安全，信號及時正確。（7）按作業區域鳴笛規定鳴笛。（8）機車儀表顯示正常，運行狀態良好.（9）鄰線機車車輛作業及閉塞狀態無侵線越位。（10）確認前方

9、進路道岔等，必須在警沖標內或距離道岔50米外完成。（11）同線作業兩車組間隔安全距離不少于100米。（12）作業中無論推、牽都面向前方進路，及時進行呼喚應答。（13）爐底作業關緊司機室門窗，按規定鳴笛及速度運行。做到穩掛、穩起、穩行、穩停。2.5、連掛車確認；（1）車速，連掛、五三一、一度停車信號。（2）牽引、試拉、推進、好了信號。（3）調車員站位安全，車列運行安全平穩。2.6、停留車確認：（1）位置正確，警沖標內方。 （2）司控器、換向手柄置于零位。（3）控制開關斷開，電源脫開 。 （4）制動牢固，門窗鎖閉。3、調車員作業確認；3.1、接收計劃復誦確認；（1）爐號、罐數、罐位、去向等正確。

10、（2）注意事項清楚明了。（3）作業人員齊全。3.2、站位確認；（1）站于機車、車輛上手抓緊，腳站穩，任何時候禁止兩手撒開。（2）在車梯上探身過遠，注意線路兩側及高空有無障礙。（3）禁止在車輛端面上站立。（4）禁止兩人站在同一車梯及機車腳踏板上。（5）禁止在車輛運行中進入線路內提鉤。（6）禁止跨越車輛，單手倒把，套腿下車。（7）進入線路內調整鉤位、處理鉤銷時，告知司機。注意不要探身到兩鉤之間，和兩腳同時進入線內。（8）牽引作業中不站于尾車上。3.3、過道口確認：（1）警燈、警鈴開啟。（2）道口鋪面及輪緣槽無障礙物。（3）機動車、行人、道口監護員停站于安全位置無侵道現象。（4）有扳道員監護道口，確

11、認開通信號及道岔順向正確。（5）向司機及時發出“道口好了”信號，如遇道口障礙確保機車車輛停留安全距離。3.4、過道岔確認：（1）根據調車作業計劃在警沖標內或距道岔50米之外確認道岔、魚尾牌、信號燈順向一致是否正確。（2）向司機及時發出“道岔好了”、“道岔不對”信號。（3）如遇道岔不對及時發出停車信號，確保機車車輛停留于警沖標之內。（4）需要扳動道岔時認真執行扳道程序。（5）扳道時，警沖標內一度停車，注意上下車及行走安全。（6）確認扳道員開通信號的同時，也必須確認道岔、魚尾牌、信號燈的順向。（7）機車牽引作業中站于尾車，回岔子作業時確認車輛下基本軌，發出“停車”信號。3.5、連掛車確認：（1）五

12、三一車距，車速控制適宜。（2）接近被掛車前（一車距離）一度停車。（3）被掛車無作業狀況，制動良好，罐體支軸落位正常無傾斜，車鉤開啟。（4）車底及兩側無障礙物，車輛狀態良好。（5）連掛后車鉤鎖閉狀態良好，止輪撤除。（6）車列試拉安全、推進、牽引一輛或出貨位運行平穩。（7）上車及站位安全，顯示信號及時正確。3.6、上、下車確認：不上（1）車速不超5公里不上。 （2）地面不平坦有積冰雪或障礙物不上。（3）迎面、反面不上（鑄鐵機貨位除外）。 （4）車梯、扶手不牢固不上。（5）路肩窄、道床高的線路上不上。（6）道岔、轍叉處不上。不下（1）車速不超5公里不下。 （2）地面不平坦有積冰雪或障礙物不下。（3）

13、反面不下（鑄鐵機貨位除外）。 （4）高爐底必須停上、停下。（5）路肩窄、道床高的線路上停下。（6）道岔、轍叉處不下。3.7、停留車確認：（1）不準在電纜線橋架、高壓線、煤氣管道下停留車。（2）不準在道口、道岔、軌道衡上、警沖標外方、道口傳感器處停留車。（3）機車車輛除作業外禁止在爐底或出鐵口下逗留。（4）貨場、備用線停留車原則一勾連掛在一起，止輪牢固。（5）貨位、貨場及備用線等停留車時必須確認對位正確、車輛停穩、采取雙向牢固止輪。（6）貨位盡頭線停留車距離車檔不少于1輛車距離。（7）摘離停留車輛后確認停留車止輪狀態良好無溜動。（8）機車車輛禁止在雙線道口兩側停留，以防阻擋機動車與行人確認視線。

14、3.8、車速確認：（1）、在直線段單機運行控制車速15km/h。（2）、進入車間、盡頭線、貨位時控制車速3km/h。（3）、在道岔、道口區域，3-4軌道衡，120米曲線半徑運行時控制車速5km/h。（4）、在直線段推送重罐車運行控制車速8km/h，牽引重罐車控制車速10km/h。（5）、在直線段推送空車運行控制車速10km/h，牽引空罐車控制車速12km/h。（6）、1#軌道衡控制車速4-6km/h。（7）、2#軌道衡控制車速5-7km/h。（8）、3#、4#軌道衡控制車速5km/h。（9）、禁止在軌面上加減車速。（10）、同一線路兩車同向運行，前后間隔安全距離不少于100米。3.9、鐵鞋確認

15、：（1）定量定置存放于線路機車正側（鑄鐵線、雙線公用鐵鞋除外）。（2）盡頭線放置鐵鞋必須距離鐵車擋不少于5米。（3）鞋尖與軌面密貼。（4）鞋尖的寬度超出軌面的寬度。（5）支座傾斜或底板的焊接裂紋。（6）底板有冰雪、油漬或鹽堿等潤滑物。（7）車組止輪就重避輕，爐底止1#罐位。（8）禁止在道岔基本軌及尖軌上打鞋。（9）貨位區必須用鐵鞋進行雙向止輪。3.10、高爐底區域確認:（1）提前下車確認爐底信號燈為綠色，紅燈禁止進入。（2）鐵口是否滴鐵、渣、水等。（3）車速保持3公里進入，7#-14#爐底停上停下，人員站位避開立柱及鐵口正下方。（4）隔熱板是否下沉。（5）車輛止輪牢固，車底線路及兩側有無雜物。

16、（6）鐵鞋定置定量存放。（7）視線良好。（8）兩側墻壁無鐵瘤。3.11、鑄鐵機貨位確認：（1）進入車間前一度停車，推進時調車員徒步指揮每小時3公里車速進入對位。（牽引進入時除外）（2）禁止連掛正在鑄鐵的鐵水罐車，注意鐵水飛濺。（3）上部行車作業情況,禁止在吊物下穿越。（4）車輛止輪牢固，罐體支軸放正、車輛旁承無異樣、單側減震簧無移位，作業人員撤離。（5）車底及線路兩側無障礙物侵入鐵路限界。（6）盡頭線車擋牢固，防溜鐵鞋狀態良好。（7）2鑄鑄鐵時中線禁止機車通過。（8）鑄鐵對位時要提前下車確認，一般情況行車吊鉤摘離耳軸為令。3.12、修包跨貨位確認：（1）進入車間前一度停車，確認車間內報警器開啟

17、，無人員、物體侵入鐵路限界。推進作業時調車員徒步指揮每小時3公里車速進入對位（牽引進入時及通過2#機修包跨南線除外）。（2）進出2#修包跨南線時，確認信號燈非開啟紅色處于關閉狀態。調車員站在正位（禁止反位），立柱報警器開啟、鐵路上部及兩側無障礙物侵入限界方可通過。（3）禁止連掛正在修罐的車輛。（4）上部行車作業情況,禁止在吊物下穿越。（5）車輛止輪牢固，罐體支軸放正、車輛旁承無異樣、單側減震簧無移位，作業人員撤離。（6）車底及線路兩側無障礙物侵入鐵路限界。（7）盡頭線車擋牢固，防溜鐵鞋狀態良好。（8）翻渣池處確認渣鐵溢出，以防渣鐵侵線。（9）進出2#修包跨南線時，確認信號燈為白色（紅色禁止進入

18、）、無物體侵入限界方可通過。（10）修罐時執行現場立崗監督。3.13、煉鋼貨位確認：（1）進入前一度停車，徒步引導車速3公里。（2）禁止在行車吊物下穿越，注意地面人員作業情況。（3）混鐵爐裝、倒鐵水飛濺。（4）車輛止輪牢固，罐體支軸放正、車輛旁承無異樣、單側減震簧無移位，作業人員撤離。（5）車底及線路兩側有無障礙物。（6）鐵鞋定置定位使用。（7）盡頭線車擋牢固，防溜鐵鞋狀態良好。4、扳道員作業確認4.1、接收計劃復誦確認；（1）調別、爐號、去向、先后通行、閉塞順序、需開通線路次數。（2）注意事項清楚明了。4.2、扳道確認：4.2.1、扳道前確認：（1）禁止在運行中的機車車輛前方搶越。（2）根據

19、調車作業計劃，確認接車線與鄰線作業機車車輛進標。（3）道岔各部件良好，魚尾板、信號燈與道岔順向是否一致。（4）回岔子車輛最后輪對停于基本軌不少于3米。（5）確認機車車輛過安全距離后，向其發出停車信號。（6）過岔子車輛必須進入警沖標內方。4.2.2、扳道后確認：（1）道岔開通順向正確。 （2）尖軌與基本軌密貼，間隙不大于2豪米。（3）鎖銷插好。（4）信號燈、魚尾型顯示牌與道岔順向一致。（5）開通股道，鄰線機車、車輛作業有無侵線。（6）顯示信號站位于安全臺上無侵線。4.3、過車時與過車后確認：（1）調車進路安全情況。 （2）確認通過時的車列有無燃軸、輪對抱死等情況。（3）道岔是否有損傷等異樣。（4

20、）調車作業與計劃是否不相符。（5）過車后車組進入警沖標內方，無溜動侵線情況。4、機務人員維檢確認：1、維檢前確認：1.1、勞保確認：工作服、安全帽、勞保鞋等穿戴規范。1.2、工機具確認：工具齊全牢固可靠、設備良好。1.3、高空作業確認：登乘車頂作業正確使用安全帶，庫外6級以上大風天氣禁止登車頂。1.4、安全措施確認：停機、掛牌、確定監護人。1.5、特殊作業確認：（1）隨身攜帶有效證件。（2）在易燃、易爆、禁火區域作業按規定辦理特殊區域作業證、動火許可證、操作票，并進行相應的現場確認是否與證票要求一致。（3）在明電處作業應采取有效措施防止觸電；1.6、維檢車輛確認：扣修車車號、數量正確；停留位置

21、得當、止輪措施良好，前后及兩側安全防護設施到位；提票問題明確，所需材料、備件齊全。2、維檢中確認：（1）上下機車車輛手抓緊腳站穩，注意滑倒。 （2）各種工具做到正確使用，定置擺放。（3）隨時注意臨線作業機車車輛有無侵線現象。 （4）關注互保對子作業是否處于安全狀態。（5）在地溝內進行檢查、緊固、給油、清掃作業時，打好止輪器與上部人員聯系徹底，預防誤操作啟機。（6）采用手觸檢查時注意柴油機高溫及轉動部位。（7）拆卸大機件，必須放平穩，禁止用手指試對眼穿軸。（8）使用扳手時腳下站穩，用力不得過猛，扳手不得有油。（9）鑿削作業時，鑿子不得有裂紋缺口，鑿刃及受面不得有油脂。（10）拆帶有彈簧裝置的機械

22、，要做好防護，試車時應有熟練司機操作，查找故障時，不得探身機內。（11）使用銼刀、手錘應有牢固的木把，手錘不能當墊鐵使用，使用的扳手扳口要合適，扳手不能當手錘使用。3、驗收確認：（1）對維修人員進行清點，全部撤離機器間、站立于安全位置。 （2）檢修工具回放定置，不存在遺忘于機械間或丟棄在設備上現象。（3）各種防護裝置牢固齊全。 （4）各部衛生清掃干凈。4、機車、車輛巡檢確認：（1）運行中禁止上下機車車輛，必須停上停下。 （2）鉆入車底檢查，必須設置防護告知相關行車人員。（3）禁止在爐底、煉鋼、鑄鐵貨位區域檢查機車車輛。（4）采用手觸檢查時注意柴油機高溫及轉動部位。5、工務人員維檢確認：1、安全

23、監護確認：（1）設專人佩帶信號旗、口笛站于作業場地一端監護。 （2）作業人員、機工具不得侵入臨線限界。（3）注意作業中的機車車輛狀態。 （4）下線避讓動作迅速，站位距離安全。2、作業工具確認：（1）作業前對工具一一確認，不良者禁止使用。（2）抬鋼軌的夾子用繩栓，不得用鐵線。（3）起道機大、小千斤磨耗嚴重時禁止使用。（4）鎬把、錘把必須結實光滑，安裝牢固。禁止戴手套打錘。（5）使用剁子、砂輪、電氣焊等工具時必須戴防護面罩。（1）撬棍長度不足1.5米時，禁止使用。3、搬運材料確認：（1）扛枕木要前輕后重用手把住，注意腳下障礙物，撘肩和扛運者要密切配合，確認放枕木處無人后，方可放下?？高\油枕，做好防

24、瀝青中毒防護。（2）抬運水泥軌枕時，應行動一致，防止扭倒摔傷。（3）抱鋼軌時，要配組人力，行動一致。（4）用撬棍翻動鋼軌，須有熟練人員操作，撬棍對面不準有人。（5）抬鋼軌要同組人高矮協調好，動作要一致，注意腳下障礙物。（6）人工搬運較大及機械裝卸重物時，設專人指揮。（7）使用平車運料禁止坐人，注意腳下障礙物，以防跌倒摔傷。（8）單軌車運料裝牢，外側不準有人，以免翻車砸人，推車人員應距吊運軌0.2米以外，防止鋼軌脫落壓腳。4、搗固作業確認：（1）二人不得在同一個軌枕空的道心，同時扒碴。（2）前后搗固人員至少要相隔三根軌枕。轉鎬須在舉鎬是進行，保持正直，移動時要行動一致，防止碰傷左、右人員。（3）

25、搗固時應先用鎬尖將軌底道碴串實，以防石碴飛起傷人。（4）清除軌枕吊板塵土時，禁止把手伸入軌底。5、撥道作業確認：（1）撥道時，撬棍要插牢，與地面角度為40-60度。（2）不準騎撬棍撥道。（3）拿撬棍行走時禁止用肩扛，前后人員要相互照顧。6、改道、釘道作業確認：（1）禁止在鋼軌上直釘，以免崩起傷人。 （2）用撬棍起釘時禁止腳踩、腹壓或其它物品敲打，反手應錯過鋼軌面，外側起釘時要注意障礙物碰手。（3）用起釘器起釘時，頭部偏向兩側，用道釘穿釘時，必須用撬棍爪夾住。 （4）兩股鋼軌同時起里股道釘時，至少要相隔兩根軌枕。（5）打釘時，將釘載牢后再重打，同時作業至少要間隔五根軌枕。（6）壓撬棍時，禁止坐撬

26、棍，順軌壓撬棍時，頭部要與打釘人錯開。7、更換軌枕作業確認：（1）用枕木鉗夾緊，不要用力過猛，防止閃倒。（2）用木錘方正枕木時，注意不要碰傷左、右人員。8、更換鋼軌作業確認：（1）拆卸鋼軌前要注意檢查軌縫，以防崩傷。（2）安設各種墊板禁止用手在軌底下清除塵土，用撬棍撬軌時防止滑撬，放下時要打招呼，以防壓手。（3）上夾板時禁止將手指伸入接縫和螺栓孔內，以防鋼軌錯動擠傷手指。（4）曲線上卸螺栓和夾板時，要站在曲線內側，以防崩傷。（5）鏟剁銹死的夾板螺栓或鋼軌飛邊時，打錘與把剁人要錯開，不得對面作業，以防鐵屑傷人。9、緊固、安裝防爬器確認：要注意了望，防止打傷附近作業人員。起安防爬支撐時，兩人不得同

27、時在一組范圍內作業。10、巡道作業確認：（1）熟悉線路所在區域環境、危險源。 （2）注意機車車輛來往作業狀態。（3）天氣不良，聽覺、視覺條件不良時，佩帶口笛鳴示。（4）衣帽不得遮住兩耳，執行“回頭了望制”。四、鑄鐵機天車工工藝技術規程1、操作工應按下列規定發出警示信號（鳴鈴）（從新編寫）a、起升、降放重物，開動大、小車時；b、起重機從視線不清的地方通過時連續鳴鈴；c、起重機吊運過程中設備發生故障時連續鳴鈴；d、起重機接近跨內另一臺起重機時；e、吊物接近設備或人員時。2、起重機運行過程中禁止人員上下、檢修，禁止在軌道上或平臺上行走、作業，3、不允許同時開動三個以上的機構同時運轉，4、操作變頻器控

28、制主鉤時，送電10秒后再操作，應逐檔加減速，換向時應在零位停頓2秒以上方可換向操作，嚴禁打反車。5、鑄鐵前確認罐位對好，并認真觀察罐內是否有結殼，如有結殼應采取相應防范措施，防止鐵水涌出傷人，起吊鐵水罐時主鉤控制器不能連續操作，防止溜鉤。6、吊緩沖包內渣鐵時，所用工具不要落入包內鐵水中，防止爆炸傷人，起吊包內渣鐵時鳴鈴等地面人員撤離后方可起吊，以防渣鐵墜落濺出鐵水傷人。7、翻鐵罐內渣鐵時，注意罐內殘留鐵水不要過多，并合理掌握好副鉤起升速度及高度，防止罐渣鐵落地飛濺及罐翻過位。8、轉鐵罐時，應確認龍門鉤掛好，起升到一定高度，開動大小車貼向罐車轉動，合理掌握好大小車速度，以免碰壞罐車。9、工作前應

29、對天車作出全面檢查，對各機構進行空車試運轉，仔細檢查各安全聯鎖開關及各限位開關靈敏可靠后方可工作，不可“帶病”工作。10、嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通廊通過。11、操作時，司機只聽專職指揮員的指令進行工作，但對任何人發出的停車信號必須立即執行，不得違反。12、停止工作時，應將吊鉤提升到較高位置，不得將吊鉤懸吊，而妨礙地面人員行動，吊鉤上不得懸掛吊具或吊物等，并將天車停于固定位置?？?。1、天車設備技術參數1.1、2#鑄鐵機1#天車（按液體天車使用和管理），100/20噸雙梁橋式起重機；主鉤起升速度5.1米/分；副鉤起升速度7.3米/分；小車運行速度38.36米/分；大

30、車運行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6級；產品編號QD。1.2、2#鑄鐵機2#天車，100/20噸雙梁橋式起重機；主鉤起升速度5.1米/分；副鉤起升速度7.3米/分；小車運行速度38.36米/分；大車運行速度66.7米/分；跨度16米；工作制度A6級；產品編號QD。1.3、2#鑄鐵機3#天車：50/10噸雙梁橋式起重機，主起升速度 7.8m/min，副起升速度 13.2m/min，小車運行速度 38.75m/min，大車運行速度 87.3m/min，跨度19米，工作級別A6級，型號QD，編號 060547。1.4、3#鑄鐵機1#天車（按液體天車管理和使用），100/20噸雙梁橋式起

31、重機；主鉤起升速度0.4-4.4米/分；副鉤起升速度7.2米/分；小車運行速度33.9米/分；大車運行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6級。1.5、3#鑄鐵機2#天車（按液體天車管理和使用），100/20噸雙梁橋式起重機；主鉤起升速度0.4-4.4米/分；副鉤起升速度7.2米/分；小車運行速度33.9米/分；大車運行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A6級。1.6、3#鑄鐵機3#天車，100/20噸雙梁橋式起重機；主鉤起升速度4.4米/分；副鉤起升速度7.2米/分；小車運行速度33.9米/分；大車運行速度66.7米/分；跨度19米；工作制度A62、天車崗位工藝技術須知2.1、嚴

32、格遵守國家各級有關部門和本企業所頒布、制定的各種規章制度。要嚴格遵守天車操作規程，認真執行交接班制度、日常檢查和定期檢查制度、潤滑維修保養制度，使天車保持良好的運行狀態。2.2、每臺起重機必須由持有操作證的專職司機操作，操作工必須年滿18歲，具有初中以上學歷，經醫務部門檢查確認身體合格者。2.3、天車工必須專門培訓，實習期一般不少于2個月，由安技部門對其進行基礎理論知識和實際操作技術的考試，成績合格者發給天車操作證，方可獨立操作天車。嚴禁無證操作。2.4、天車工必須熟悉天車各機構及其部件的構造、工作原理和功能。電氣設備的結構、工作原理、功能及其電路系統的控制原理。天車操作規程、使用及維護保養知

33、識。熟悉指揮信號。2.5、操作應按指揮信號進行，并與指揮工密切配合，對緊急停車信號，應立即執行，當確認天車上或其周圍無人時，才可閉合主電源，如果電源斷路器上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才能閉合主電源。閉合電源前應使所有的控制器手柄置于零位。2.6、工作中突然斷電或發現異常時，應將所有控制器手柄扳回零位，停車檢查，嚴禁設備帶病作業。2.7、天車維修或保養時，應切斷電源并掛上標志牌或加鎖，必要時設專人守衛和指揮。嚴禁帶電作業，對產生導電的電氣設備的金屬外殼必須接地。2.8、努力提高操作技能，合理熟練掌握各種操作技能，使天車運行平穩，動作準確。能及時發現和排除各種潛在的隱患，保證天車設備安全運

34、行。2.9、穩鉤操作方法a大車左右游擺穩鉤 b小車前后游擺穩鉤 c起車穩鉤 d停車穩鉤 e運行穩鉤 f原地穩鉤 g抖動穩鉤 h圓弧或斜向穩鉤2.10、十不吊a、超負荷不吊 b、指揮信號不清，重量不明，光線陰暗不吊 c、吊物捆綁不牢不吊 d、斜拉歪掉不吊 e、吊物上有人或浮物不吊 f、氧氣、乙炔等易燃、易爆物品不吊 g、帶有棱角物品未墊好不吊 h、吊掛物品直接進行加工不吊 i、違章指揮不吊 j、鐵水包過滿，有灑落危險不吊2.11、各電器保護延時要按規定調整，不得隨意調整。2.12、操作變頻天車，應送電10秒，變頻器和輸碼器顯示輸入程序后，方可操作，操作時應逐檔加速，當從四檔快速扳零位時，由于零位

35、 轉換力矩和輸入程序的作用，制動器不能及時制動，必須逐檔加速、減速。2.13、操作制動器“3.0.3”檔位時，其中手動檔為3檔，其余檔位通過延時自動加檔。下降一檔為反接制動檔（為重載慢速短距離下降檔）。下降二檔為單項制動檔（達到70%負荷時可用，一般不用）。下降三檔為再生制動檔（落物可用此檔）。要合理操作，了解各個檔位的作用。對控制器“6.0.6”檔位時，下降一檔為預備檔，不能用；落物時，二、三檔，為反接制動檔，其余檔位可正常操作。2.14、鳴鈴信號a、送電鳴鈴：鳴長鈴兩次，每次不少于2秒，并注意觀察車體上部及周圍情況，確認后送電。b、詢問鳴鈴：斷續鳴短鈴，如指揮信號不明或遇各種不明情況時，要

36、求重新發出信號。c、開動鳴鈴：鳴短鈴一次a)起落鉤頭、大小車行走b)指揮信號明白，服從指揮c)吊物靠近地面人員時。3、運行前的檢查吊鉤組鉤頭完好；大小車各機構制動器是否可靠，符合安全運行要求；鋼絲繩是否完好壓板應達到壓力要求，平衡梁及繩卡是否完好；各傳動機構的電氣、機械及安全裝置是否完好。達報廢標準及時更換。4、鑄鐵、串鐵操作：鑄鐵前，做好各項確認，確認罐位對好；確認板鉤或龍門鉤掛好；確認指揮信號；確認罐內是否有結殼，如果有結殼嚴重，視情況聯系到修包跨處理結殼。4.1、140噸鐵水罐鑄鐵操作當罐位對好后，聽從地面人員指揮，開動天車掛好扳鉤，起吊應根據罐內的鐵水量選擇合適的檔位起升，當鐵水離罐嘴

37、300mm時，應減速用慢速檔操作，至鐵水流入緩沖包，根據地面指揮人員要求起升控制鐵水流量，應控制鐵流量在鐵摸7分滿為宜。2#機天車用四檔、三號機天車用一檔或二檔每5秒左右起升一次，每次起升30mm左右，直到鐵水鑄完，鑄鐵工根據罐內情況指揮控干凈鐵水落罐。4.2、65噸鐵水罐串罐鑄鐵操作4.2.1、聽從地面人員指揮，當罐位對好后，開動天車主鉤龍門鉤掛好，副鉤鏈條鉤掛好后，經地面指揮人員確認后，聽指揮信號起吊，先使主鉤受力，看超載限制器是否超載，然后主鉤全速起升，副鉤點動起升，應精力集中，保持鐵水罐平穩，當主鉤起升接近限位時，把主、副鉤控制器扳至零位。開動大小車對準大罐，點動副鉤起升，把鐵水串入大

38、罐，根據大罐盛鐵量要求串入。4.2.2、聽從地面人員指揮，當罐位對至鐵道北線后，開動天車主鉤龍門鉤掛好，副鉤鏈條鉤掛好后，經地面指揮人員確認后，聽指揮信號起吊，先使主鉤受力，看超載限制器是否超載，然后主鉤全速起升，副鉤點動起升，應精力集中，保持鐵水罐平穩，當起升到一定高度時，主副鉤控制器扳回零位，開動大小車對準緩沖包，點動副鉤起升，使鐵水緩慢平穩流入緩沖包，注意控制鐵水流量，以鐵摸7分模為宜，每5秒左右起升一次，每次起升30mm左右，直到鐵水快鑄完時，鑄鐵工根據罐內情況指揮控干凈鐵水落罐，把空罐落回罐車。5、起吊緩沖包渣鐵操作吊緩沖包內渣鐵時，所用吊具不要落入包內鐵水中，以防爆炸傷人，起吊包內渣鐵時，聽從指揮，鳴鈴示警，待地面人員撤離后，方可起吊，以防渣鐵墜落，濺出鐵水傷人。6、修罐操作6.1、勾罐：聽從地面人員指揮，確認罐位對好，機車加好鐵鞋，人員撤離后方可操作，用毛鉤鉤罐內結殼，注意斜度不要太大，以免鋼絲繩脫槽，起升高度不要過高，以免滑落，砸