1、第28頁共28頁2022年跨線橋施工安全專項方案1、現場地質調查、踏勘情況。2、重慶秀山至貴州松桃(重慶境)兩階段施工圖設計文件：3、公路工程施工安全技術規范(JTJ076-95)；4、建筑邊坡工程技術規范(GB50330-_)；5、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46_)；6、中華人民共和國安全生產法；7、公路建設環境影響評價規范(JTGB03-_)；8、道路交通標志和標線GB5667-_；二、編制目的保證中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國建筑法及有關建設工程質量、安全技術標準、規范的切實落實，加強建筑工程項目的質量安全生產監督管理，切實落實主體責任，保障人民群眾生命財產安全，最大

2、程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。依據建設工程安全生產管理條例和危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法(建質_號)，編制一份合理完善的危險性較大工程安全專項方案。堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。三、適用范圍適用于重慶秀山至貴州松桃(重慶段)高速公路第_項目部K22+228.5店子灣S304跨線橋上部結構、下部結構和橋面附屬施工，以及排架的搭設及砼現澆梁的施工。起訖里程樁號；K22+

3、177.96-K22+279.04。第二章工程概況及特點一、工程概況新建秀松高速公路第_合同段店子灣S304跨線橋與S304省道交叉條件橋梁上部構造布設為右幅20+20+30+25m、左幅25+30+20+20m現澆預應力砼箱梁。其中左幅第二聯和右幅第三聯橫跨省道S304。單幅橋各4跨，單幅全長101.08m，橋寬11.75m，全橋共28根樁基，樁基直徑為1.2m或1.5m。下部構造橋墩采用柱式墩配樁基，橋臺采用肋板臺、樁基礎。二、主要技術指標1、公路等級：四車道高速公路2、設計速度：80Km/h3、路基寬度：整體式24.5m；分離式12.25m4、橋粱寬度：整體式24.0m；分離式12.0m

4、5、設計負載：公路-1級汽車-20級，掛車-1206、設計洪水頻率：特大橋1/300，其他構造及路基1/100三、自然狀況1、地理位置店子灣S304跨線橋位區為秀山縣梅江鎮新聯村新塘組，路線跨S304省道，地形總體上呈北西、南東側較高，中間較低的低山地形，橋位區地形平緩。2、水文地址條件店子灣S304大橋處于構造侵蝕低山地貌，分布地層主要為第四系殘坡積層、寒武系上統耿店組，主要巖性為白云巖。根據區內層巖性組合及地下水賦存條件，路線走廊帶內地下水類型可分為第四系松散巖類孔隙水和碳酸鹽類巖溶裂隙水兩大類。3、地震動參數本段地震動峰值加速度0.05g，地震基本烈度VI級。4、氣象特征秀山縣屬亞熱帶濕

5、潤氣候區，具有四季分明、氣候溫和、無霜期長、日照不足，降雨充沛集中，伏旱明顯等特征。多年平均氣溫16.5，平均降雨量為1317mm，多年平均徑流量851.4mm，年平均日照1231.4h。第三章安全施工管理一、安全生產組織管理項目部成立安全生產領導小組，安質環保部為安全領導小組常設機構，負責日常安全工作，店子灣S304跨線橋施工設專職安全員，施工班組設兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。領導小組如下：組長：_副組長：_成員：_施工隊負責人及安全員二、安全生產保證體系為了加強安全工作的管理，保證安全組織機構的正常運轉，促進項目安全工作規范有序地開展，確保項目安全目標責任制的落實，結合本項目的

6、工程特點，建立項目的安全生產保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行全面管理，確保達到安全管理的各項目標達標。三、安全生產目標無人身重傷及其以上事故，無機械及交通事故，無火災洪災事故。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性，墜落和架梁傾覆事故。重視勞動衛生和醫療保障工作，創造良好的生產、生活環境，保證施工人員的身心健康，保證施工生產有序進行。四、安全生產崗位及部門職責為了進一步加強項目安全生產的管理，我項目明確了各崗位的職責，各項經濟承包有明確的安全指標和獎懲措施。項目部預留一定額度的安全風險抵押金，對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。(一)、崗位職責1、項

7、目經理安全職責(1)、履行合同要求，確定年度安全、環保管理目標和措施，確保項目工程安全施工，對經理部的安全生產、勞動保護、自然災害防御、環境污染防治工作負第一責任；(2)、負責建立健全經理部安全生產、環境保護保證準則，組織編制安全保證計劃，負責安全生產責任制的落實；(3)、貫徹執行各項有關安全生產、環保的法令、法規、標準、規范和制度，落實施工組織設計中的安全、環保技術措施和資源的配置；(4)、支持專職安全員及施工管理人員行使綜合性的安全、環保監督、檢查工作；(5)、適時組織對經理部的安全、環保準則評審和協調。2、總工程師安全職責(1)、組織編制施工組織設計，負責對安全難度系數大的施工操作方案進

8、行優化；(2)、組織編制相應的安全、環保保證計劃，并提交內部評審，上級審核通過后督促實施；(3)、確定危險部位和過程，對風險較大和專業性強的工程項目應組織安全技術論證；(4)、做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規程；(5)、選擇或制定施工各階段針對性安全技術交底文本；(6)、對工程技術部制定的安全、環保準則要素進行監控，落實改進措施。3、安全總監職責(1)、在分管領導下，積極宣傳和認真貫徹上級有關安全生產方針、政策和法規，協助推動項目安全生產工作。(2)、負責落實安全工作領導小組在工程安全方面的實施措施，發布工程質量與安全動態信息。負責與有關部門水上施工安全的協調，組織制定安全應急措施

9、，參與重大事故應急救援工作。(3)、深入施工現場進行檢查，發現危及工人安全的隱患及時向有關領導報告，提出整改措施并督促班組整改，有權制止違章作業、糾正違章指揮。(4)、負責項目安全生產宣傳、教育工作，對新上崗人員進行崗前安全培訓，使特種作業人員必須作到_%持證上崗。(5)、負責施工現場、重要危險部位的警示安全標語的制作、宣傳工作，特制勞動防護用品的進場驗收工作，參加項目的工傷事故調查、分析和處理，協助機械、火災事故的查處。(6)、負責編制項目各種特種作業的操作規程及各分部工程施工安全技術交底。(7)、參加工程技術交底會議，對相應工程進行安全技術交底，向經理部領導匯報安全生產工作，提出安全管理、

10、安全教育培訓、安全技術的建議和要求。負責做好每年洪水的信息收集和對外聯系，為防洪提供可靠信息。(8)、定期組織相關人員進行安全大檢查，發現安全隱患并提出整改措施，提交檢查報告，進行安全評估。(9)、負責本崗位使用的文件和資料(含記錄)的收發、登記、編目、整理、歸檔和保管，按時上報安全生產各類報表，建立健全安全生產工作制度與臺帳。(10)、負責施工生產中的大型半成品、原材料、大型鋼結構搬運過程、水上施工、高空作業的安全監督，確保參與人員、機械的安全。(11)、堅持對班組進行班前安全交底、作業中檢查、班后小結。(12)、對因工作疏忽造成的安全、環保事故承擔責任。4、專(兼)職安全員(1)、負責整改

11、施工隊伍、場地安全保衛工作，包括施工安全、人身安全等；(2)、對施工場地的安全設施作經常性的檢查；(3)、搞好與地方群眾的關系，避免地方群眾對施工隊伍的干擾；(4)、加強夜班保衛工作，防盜防火；(5)、加強與氣象部門聯系，預防災難性的天氣造成損失；(6)、各分部工程開工前編寫針對性的安全技術交底書，印發各各個班組，并組織安全措施的交底、學習。(7)、各分項工程開工后，及時進行檢查，發現問題及時進行糾正、處理；(8)、對特殊的施工點，要常駐安全員；(9)、每天對各個施工點全程巡視；(10)、做好后勤的救護工作，定期對施工人員作健康檢查，不合格者不安排在施工第一線的崗位，定期檢查食堂衛生、注意防止

12、“病從口入”。(11)、堅持對班組進行班前安全交底、作業中檢查、班后小結。(二)、部門職責1、安質環保部職責(1)、負責質量管理和質量保證體系、安全保證體系工作，確保大橋施工結構安全和安全生產；(2)、負責施工過程中的工程質量和結構安全及施工安全的監督、檢查及各工序交接的驗收工作；(3)、部門全體人員在施工現場自覺遵守項目部有關安全規章制度，按規定穿戴勞動保護用品；(4)、參加項目部組織的每月質量、安全大檢查；(5)、在管理好勞動安全、施工區通道安全等工作的同時，協助搞好機械設備、消防安全工作，貫徹安全保證計劃中的各項安全技術措施，協助項目部領導班子推動項目安全生產工作，組織參與安全設施、施工

13、用電、施工機械的驗收；(6)、監督、檢查操作人員的遵章守紀。組織、負責各分部工程的安全技術交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄；(7)、深入施工現場，掌握安全動態，及時發現事故苗頭并采取預防措施；(8)、制止違章作業，嚴格安全紀律，當安全與生產發生沖突時，有權制止冒險作業。(9)、對進入現場使用的各種安全用品及機械設備，配合材料部門進行驗收檢查工作；(10)、協助上級部門的安全儉查，如實匯報工程項目的安全狀況；(11)、負責一般事故的調查、分析，提出處理意見，協助處理重大工傷、機械事故，并參于制訂糾正和預防措施，防止事故再發生。(12)、對因工作疏忽而造成的安全事故承擔責任。2、綜合辦

14、公室安全職責(1)、對行政、保衛機構進行監督。(2)、負責開展各種多樣化的安全宣傳，定期出黑板報、張貼安全標語等宣傳工作；(3)、做好防暑降溫物品的供給；(4)、做好安全會議的記錄及時下達上級的安全管理文件。3、工程技術部安全職責(1)、負責現場安全制度、施工用電、大型機械拆裝等方案的制定和落實；(2)、積極推廣應用新技術和新工藝，對施工組織設計及施工工藝中提出安全、環保措施及要求，在技術交底時進行安全技術交底；(3)、協助對施工班組是否落實施工組織設計中的安全、環保措施進行監督；(4)、根據安全規程“三同時(同時設計、同時施工、同時投入生產和使用)”在完成施工圖的同時完成安全設計。確定保結構

15、安全、方案安全、船舶停靠及人員通道作業安全等；(5)、對因工作疏忽造成的安全事故承擔責任。4、財務部安全職責(1)、參與制定、貫徹項目安全管理目標，組織實施安全生產準則；(2)、對工程項目的安全技術、勞動保護措施的經費進行成本規劃、控制；(3)、對勞動保護技術費用列出專款專用，并督促實施，年終提出決算；(4)、對執行安全生產獎罰條例后的獎金發放和罰款收入進行監督檢查；(5)、保證職工勞保用品按時發放，及時提供各種安全防護用品。5、物資部安全職責(1)、按照項目安全保證計劃要求，組織各種資源的供應工作，節約能源、原材料；(2)、對供應商進行分析，建立合格供應商名錄。對外來運料船舶統一管理，轉發經

16、理部的安全須知或安全交底書，確保外來運輸船舶進出施工水域和系靠平臺的安全；(3)、負責對合格供應商供應的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態標識，儲藏保管好安全防護用品(具)；(4)、負責對進場材料按場容標準化要求堆放，消除事故隱患；(5)、對現場使用的貝雷片、吊鉤、安全網等安全設施相配件應保證質量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；(6)、對施工現場使用的機械和船舶進行可追溯性記錄；(7)、按海事局、橋指的相關法律或規則，把好外租船舶的準入關，租合格的、安全的、技術性能好、證書齊全的船舶。對外租船舶的安全運行、調度、“三防”負總責；(8)、對機駕人員的操

17、作技能進行定期考核，持證上崗。對機械設備安全性能定期檢查評比。機駕人員必須_%持證上崗。(9)、制定并下發相關機械、安全操作規程并進行定期考核、檢查、培訓。(10)、對水上施工用電，水下電纜的安全負總責。對平臺用電、水下電纜的運行日常檢查，隨時排除施工用電隱患；(11)、接受安全員在安全、環保方面的監督、檢查。(12)、負責水上船舶事故和機械事故和環境污染的預防及處理；(13)、對因工作疏忽造成的安全事故承擔責任。6、計劃部安全職責(1)、貫徹落實國家頒發的有關安全生產合同、方針、政策、法律和法規，貫徹落實局下發的項目合同管理辦法；(2)、負責與各作業隊、各施工船舶簽定有關的安全生產合同或協議

18、；(3)、參加項目合同的評審工作，對合同中有關安全生產條款的理解、合同風險提出意見。7、各作業隊長、班組長安全生產責任制(1)、對作業隊、班組工人在生產中的安全和健康負責，督促工人正確使用各種勞動防護用品，遵守項目安全生產規章制度和安全做作規程；(2)、廣泛開展安全、環保教育宣傳活動，通過會議、廣播、標語、黑板報、安全指示標志、安全崗等形式進行宣傳教育，時刻提醒全體施工人員的安全意識，在任何情況下，遵守勞動紀律，不違章野蠻施工；(3)、對新到工地人員，一律以安全生產教育為第一課；(4)、堅持每天班前安全技術講話、作業中檢查、班后小結及換班交接工作，不違章作業；(5)、制定嚴明的條例，獎罰分明的

19、制度，使全體施工人員有例去管，有法可依；(6)、根據天氣變化情況，合理安排各工序的施工作業；(7)、施工隊長、工班長對自己負責的施工項目的作業進行經常性的安全檢查，發現隱患及時處理、整改；(8)、切實處理好工地工人之間的矛盾，要防止打架，特別是打群架的現象，要防患于未然。(9)、有權拒絕不符合安全操作的施工任務，除及時制止外，有責任向項目主管生產副經理匯報；(10)、認真執行對施工人員的分部分項工程有針對性的安全技術交底；(11)、發生工傷事故，應立即采取措施，并保護現場，迅速報告；(12)、各作業隊根據施工安全的需要及時完成安全網掛設工作，提前向物機部提出安全網使用計劃，安全員負責檢查督促。

20、五、施工組織管理(一)現場組織管理為保證工程質量、工程進度、降低成本、確保茫英梅江大橋安全，項目部根據現場實際情況和施工需要，成立了專業隊，負責施工組織、管理和技術工作。施工隊長：全面負責店子灣S304跨線橋的管理，協調和處理好各部門之間的關系，保證施工進度按計劃進行。組織有關人員進行工程交驗，處理施工過程中的質量問題和消除安全隱患，確保施工過程中的安全生產。技術員：掌握施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的監督檢查。施工過程中配合監理全面負責有關工程的施工檢查驗收。專職安全員：對現場安全保障設施、措施及施工中人員、機械設備的安全狀況予以監督，并及時提出整

21、改意見。專職質檢員：負責現場的質量檢測、檢查，發現質量問題有權提出整改措施，并督促完成整改落實。現場試驗人員：負責現場施工中有關試驗工作。測量人員：負責施工過程中測量工作。(二)施工材料、設備、人員準備1、交通管制人員必須預先統計、提前準備。購置安全設施應滿足正常交通布控需要并有一定富余，以便遭到損壞時能及時更換。隨著工程施工開展，我項目部也將加大勞動力的投入。2、特種設備如吊車，架橋機等在使用前必須進行檢測、鑒定，特種作業人員上崗前必須接受教育培訓，并持證上崗。(三)交通組織維護1、開始施工前，項目部邀請交警、路政等相關部門對參建人員進行安全教育培訓，培訓合格后才能上既有道路進行施工。2、施

22、工現場作業人員和安全協管人員必須服從交警和路政人員的管理，根據工作需要隨時聽從交警和路政人員的指揮和調度。3、交警和路政人員有權對施工單位違章施工和管理不規范行為及時發現及時糾正，對嚴重違反作業的行為和不服從管理的行為當場下達處罰通知單，責令立即整改。4、施工車輛手續必須齊全、合法，項目部對其進行嚴格管理，編號登記在冊，并遵守既有道路的相關管理制度。5、根據現場實際情況需要安排足夠數量的交通協管人員，配備執勤車_輛，24h對施工路段進行交通維護。第四章店子灣跨線橋安全措施方案一、店子灣S304橋跨線施工安全隱患及預防措施1、高處墜落事故隱患及預防措施腳手架搭設、現澆梁施工及橋面附屬施工存在人員

23、、物料的高處墜落隱患。預防措施：對施工人員進行安全技術交底，安全教育培訓，尤其是特種作業人員，必須經培訓考試合格持證上崗。同時，做好跨線交通安全宣傳警示工作和安全圍欄設置和各項安全防護工作，對跨S304省道設置警示標志及各項安全防護措施，嚴格按照公路交通施工安全制度執行。2、機械設備傷害事故隱患及預防措施施工現場吊機等起重機械及其他場內大型機械設備由于剎車失靈、零部件質量問題或其他原因而造成安全事故的發生。預防措施：物設部和安質部人員在有豐富大型機械設備檢修經驗的人員陪同對場內大型設備尤其是起重設備進行進行安全性能的日常檢查，主要檢查起重設備吊鉤的連接牢固如何以及卷揚機鋼絲繩有無斷絲，變速箱內

24、變速齒輪有無磨損，并定期對機械設備進行維修保養，且形成記錄，其中對場內存在的特種設備報當地質量技術監督管理局進行檢測，經檢驗合格后，方可投入使用。3、施工觸電事故隱患及預防措施不按規范進行施工用電容易造成觸電事故的發生，預防措施：制定臨時用電措施，規范現場施工用電，嚴格按照“一機一閘一箱一漏”的原則進行機電設備的安裝，對破皮、老化的電線及時進行更換和修復，電工及電焊工作業人員必須經培訓，考核合格持證上崗。4、交通事故隱患及預防措施在店子灣S304跨線橋臨近省道S304施工期間，防止發生交通安全事故，預防措施：做好封鎖線路及延長段安全圍擋工作及交通安全警示標志牌的設計和埋設工作，同時根據項目部做

25、好施工封鎖期間的交通安全監測和交通疏通及各項安全防護工作，安排足夠交通協管人員，明確職責，定期進行考核，無責任或不能勝任此項工作的人給予及時清退。二、施工安全保證措施1、交通維護人員在開工前必須熟悉跨S304省道公路施工段行車情況和道路交通安全規章制度以及掌握本施工段各項施工工序流程，然后才可參加施工。2、搭設腳手架的施工人員必須熟練掌握支架搭設工序流程并熟悉安全保證措施，經項目部組織培訓合格和技術、質量、安全交底后方可參加施工。3、搭設或拆除臨時腳手架時，必須設專職安全監護人員。4、嚴禁施工作業人員隨意橫穿S304省道公路。5、沿既有公路在施工區域兩側埋置高2.5m_寬4m的彩鋼板封閉50m

26、。6、風力大于六級時，不得進行施工作業。7、所有作業人員穿戴反光標志服，作業機械按照標準涂以桔黃色，并按標準安裝黃色警示燈。8、若需要在夜間施工，應在上游過渡區內設置黃色頻閃警視信號，施工區內設置充分照明燈并設置施工爆閃警示燈，每天晚_點開燈，lkm外即可發現，對夜間駕駛員的視覺神經起刺激作用。一般禁止雨、霧等不良天氣施工。9、在吊裝作業過程中，必須有專人指揮，操作人員必須聽從指揮，嚴格按照施工要求進行吊裝，指揮人員與聽從指揮人員必須配備對講機、哨子等工具，指揮信號必須清晰正確，定期檢查天車的剎車、液壓傳動、鋼絲繩的安全可靠性。10、在店子灣S304跨線臨近省道S304省道施工期間前，做好封鎖

27、及延長段安全圍擋防護工作及交通安全警示標志牌的設計和埋設工作，在施工過程中根據現場實際情況按規定擺設防撞桶、隔離墩、錐形交通路標等設施進行引導交通運行。同時，項目部做好封閉期間施工交通安全監測、安全宣傳警示、封鎖臨邊安全防護和交通疏導指揮工作。11、梁板拼裝架設過程中應做好施工期間防高處墜落、防物體打擊等安全防護工作，同時嚴格監督安全帽、安全帶以及指揮疏導交通人員警示服裝等勞動防護用品的使用。12、在既有排水設施上，采取相應的排水設施，防止雨水侵入高速路面，造成行車困難。三、店子灣S304跨線橋施工的安全管理控制措施根據上述店子灣S304跨線橋施工分析存在的安全隱患，要確保既有線施工絕對安全，

28、必須對既有線各個工序的施工進行強化安全管理控制，同時做好各方面的安全管理控制工作。具體有以下幾個方面：1、與既有線相關單位簽訂安全協議和施工配合協議施工前我項目部將分別與秀山交警大隊、路政等相關部門簽訂施工安全協議和施工相關的配合協議，依靠上述管理單位的管理和有效監控、指導結合我項目部的精心部署，第一時間將S304省道段施工區域封鎖情況上報至交警大隊、路政及相關部門，以便進行安全有效施工，當出現問題后及時與上述單位進行溝通解決，以確保施工安全。2、保持施工安全和道路暢通的措施開工前，我項目部與交警支隊等相關部門開會經過協商后，共同設計制作出封鎖店子灣S304跨線橋跨省道公路S304施工段所需的

29、各種安全宣傳、警示標志、標牌以及施工警示爆閃燈，在各種安全設施到位后。由交警、路政部門對安全控制設施和備用設備進行點驗，滿足要求后，方可進行布控，布控按照施工方案規定實施，對負責交通協管的人員，進行分工，明確職責，人員配備應滿足實際需要，同時公布每個交通協管人員的職責和聯系方式，移動電話應保持_小時開機。交通協管員對施工區沿線的標志牌、導向墩，警示、爆閃燈進行日常檢查維修，遇到有破損的及時更換，遇到倒地的及時扶正。交通協管人員隨時了解掌握沿線安全情況和行車情況，對非正常情況及時上報交警、路政等部門。現場施工人員必須按照交警、路政部門要求配備防護用品，不得在既有公路封閉區域外逗留穿越，同時在施工

30、區域設置足夠數量照明燈光和警示燈，以滿足夜間和惡劣天氣時車輛通行的需要。四、現場安全防護和交通協管及交通指揮疏通1、施工現場防護在封鎖路段及延長路段兩側50m處按施工方案規定設置彩鋼板。在封鎖施工期間設置安全防護員，并帶齊對講機、三色旗、封鎖牌、慢行牌、口哨等安全防護工具進行安全防護。現場安全防護員每班至少_人，全天候安排現場防護人員進行安全防護，并做好現場安全防護的相關記錄。2、交通協管及指揮疏通交通協管員及時與秀山路政、交警等相關部門進行溝通，保持隨時聯系，在交警、路政等相關部門的監督、指導下開展規范化道路封閉，使過往車輛安全有序的通過施工段。根據現場實際情況和施工需要進行交通運行管理，及

31、時封鎖、引導和開通道路，阻止施工車輛和檢查巡視車輛以外車輛進入封道的施工區域，指引車輛從指定通道通過。并禁止非施工人員進入施工現場，以防干擾公路行車，進而發生交通意外事故。同時，交通協管員必須經過培訓，考核合格才能上崗，平時加強交通協管人員的安全教育培訓，提高其安全意識和責任心。由于道路的半幅封鎖，實行單行通道，當發生交通堵塞時，有安全防護人員負責及時增加至施工點的安全警示距離，交通協管員報告交警部門，并在交警部門的指揮下，及時疏導道路運行車輛，以防發生車輛連環碰撞事故。3、跨線橋高處作業安全控制措施、高處作業人員必須進行安全教育培訓及考試合格后，方可進行高處作業。、高處作業人員必須系好安全帶

32、(繩)。安全帶(繩)必須系在牢固的構件上，并不得低掛高用，施工過程中應隨時檢查安全帶(繩)是否栓牢。、高處作業人員在轉移作業位置時，不得失去保護，手扶的構架必須牢固。、高處作業所使用的工具和材料應放在專用的工具袋內或用繩索綁牢，嚴禁拋投。、高處作業應避免上下交叉作業，如必需上下交叉作業或多人在一處作業時，應互相照應，密切配合。、大雨、霧及超過6級以上大風時禁止架設作業。、橋面施工過程中，專職安全員做好橋下安全防護，禁止非作業人員進入施工區域。五、腳手架搭設安全控制措施1、在臨時腳手架的焊接時，嚴格按照項目部制定施工方案及臨時安全施工用電專項進行施焊，在搭設過程中必須有安全、技術人員進行旁站指導

33、，發現問題及時停止施工和整改，防止發生支墩、排架失穩而發生倒塌事故。2、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則考核合格的專業架子工，上崗人員應定期體檢合格者方可持證上崗。3、搭設腳手架人員必須戴安全帽系安全帶穿防滑鞋。4、腳手架的構配件質量與搭設質量應符合建筑施工扣件式鋼管手架安全技術規范，檢查驗收合格后方準使用。5、作業層上的施工荷載應符合設計要求不得超載，不得將模板支架纜風繩泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備。6、當有六級及六級以上大風和霧雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業雨后上架作業應有防滑措施。7、在腳手架使用期間嚴禁拆除下列桿

34、件：主節點處的縱橫向水平桿縱橫向掃地桿。8、在腳手架上進行電氣焊作業時必須有防火措施和專人看守。9、工地臨時用電線路的架設及腳手架接地避雷措施等應按現行行業標準施工。10、搭拆腳手架時地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守嚴禁非操作人員入內。11、支架基底必須夯實，基底土質承載能力不小于200KPa(用輕型動力觸探儀進行試驗),條石與土質必須密貼牢固，且條石底面有效使用面積不得小于0.1m2，條石嵌入地面5cm，并在條石與地基之間用1：3的水泥砂漿找平。如巖石地基可直接鑿平用厚雜木板進行支墊。12、普通鋼管排架立桿、橫桿、斜桿剪刀撐相連的扣件必須牢固，在澆筑之前必須專人逐一檢查，使排架處于整體受

35、力狀態。13、立桿頂部的天托要設置預拱度，設置后的標高誤差必須控制在2mm以內。14、箱梁底模安裝完成后，應預先進行預壓。15、在進行預壓期間設專人檢查排架穩定性和受力情況第五章安全教育培訓制度一、安全教育培訓工人在上崗前，必須接受安全教育，培養安全生產必備的基本知識和技能。施工過程中，針對本工程的特點定期進行安全生產教育，有計劃的對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。安全教育和培訓主要從以下幾個方面著手：安全生產思想教育；安全知識教育；安全技能教育等。1、安全生產思想教育目的是為安全生產奠定思想基礎。通過加強安全生產方針政策、法律、法規和規章制度以及勞動紀

36、律等方面的考核教育，提高作業人員的安全意識。2、安全知識教育全體作業人員必須接受安全知識教育，并具備安全基本知識。主要包括：安全生產規章制度；施工生產流程、場內運輸的有關安全知識；有關電氣設備的基本安全知識；高空作業安全知識；生產中使用的有毒有害的原材料和可能散發有毒有害物質的作業安全防護基本知識；消防制度及滅火器材應用的基本知識；個人防護用品的正確使用知識；因工傷亡事故的應急措施和急救知識等。3、安全技能教育安全技能教育就是根據各專業、各工種的特點，實現安全操作、安全防護所必須具備的基本技術能力和技術知識要求。每個作業人員都必須熟悉本工種、本崗位專業安全技術知識。國家有關部門規定建筑電工、機

37、械操作工、信號指揮人員等特種作業人員必須進行專門的技術培訓，并經考試合格，獲得相關部門頒發的特種作業證書，方可上崗作業。二、安全教育培訓責任制以項目安全部為中心，結合本項目特點，收集材料，展開各種渠道的安全教育，落實在建人員培訓的知識內容，保證本工程參建人員安全教育培訓_%。建立安全教育培訓責任制，明確了各項培訓的內容和責任人。1、安全教育培訓制度為了將項目施工人員的安全教育工作貫徹到底，項目部制定了安全教育培訓制度，確定了安全教育方案，采取多種形式的安全教育，普及安全知識，提高職工的安全素質。2、安全檢查制度項目經理部建立定期安全檢查制度，規定定期檢查日期及參加檢查的人員。項目經理部每月檢查

38、兩次，工區每周檢查一次，作業班組每天檢查一次。非定期檢查視工程情況在施工準備前、危險性大、采取新工藝、季節變化、節假日前后等情況下都要檢查。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有險情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。第六章文明施工、環境保護保證措施一、文明施工措施1、施工現場設排水設施，保持場內無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。2、現場不準隨地大、小便，現場內的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工。3、施工現場的機械、消防、安全、衛生、環保等指定專人負責，并定期檢查作

39、好記錄。4、施工現場各種標語牌，字跡書寫規范，工整完美，并經常保持清潔完美。5、料具和預制構件分類碼放整齊。碼放預制構件和模板的場地要求平整、密實，有排水措施，碼放符合規定。6、施工現場的材料保管，依據材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、易碎品及時入庫，專庫專管，并設明顯標志。7、對影響社會交通及周圍居民出行地段設專人疏導、設立顯著的施工警示牌和宣傳標語。二、環境保護措施1、加強檢查和監控工作加強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣監測和監控工作，與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。2、防止大氣污染措施(1)土方、渣土等

40、運輸時，必須采用密閉式運輸車輛。(2)土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車，防止灑土，卸土后注意關好車箱門，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環境污染。(3)施工現場土方集中堆放，統一運至棄土場。(4)遇有四級以上大風天氣不得進行土方開挖、轉運及其它可能產生揚塵污染的施工。3、植被保護及水土保持(1)在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。(2)始終要保持工地的良好排水狀態，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。2022年跨線橋施工安全專項方案（二）沈海高速跨線橋跨路防護施工專項方案評估報告一、概述本報告主要對沈海高速跨線橋跨路防護

41、施工專項方案進行安全評估，評估主要內容包括連續梁施工、防護系統設計方案、防護系統施工方案、交通安全布控、防護系統施工安全措施、施工過程中_應急預案、防護底兜計算書等，增加的內容為掛籃行走措施和施工周期的安全防護。二、工程概況沈海高速跨線橋全長_米，包含左右幅主線橋及左右輔道橋，采用(40+65+40)m預應力混凝土掛籃懸澆箱梁上跨沈海高速公路。主線橋橋寬_m，輔道橋橋寬_m，左右幅主線橋之間距離_米，主線橋與輔道橋之間距離_米。_米主跨箱梁構造含0#塊、1_號節段及中跨合攏段，其中5_號節段及中跨合攏段需要跨沈海高速公路施工。橋址處沈海高速公路為雙向四車道，路幅寬_m，具體布置為：_米=_米(

42、緊急停車帶)+_米(行車道)+_米(中央分隔帶)+_米(行車道)+_米(緊急停車帶)。跨線橋與沈海高速公路平面交角為86，交叉處高速公路里程為k2341+710k2341+810，其最小處_為6.8_m。三、安全評估內容1、連續梁施工方案采用支架施工跨線橋主梁_號塊，進行墩梁臨時固結，隨后進行主梁懸臂掛籃澆注施工，張拉相應節段的主梁預應力鋼束，同時進行各種預埋件的施工；根據節段施工進度情況，安排主梁邊跨現澆段施工；主梁合攏順序為先邊跨后中跨，單幅施工周期安排_天。施工步驟依據設計圖紙進行，工期安排合理。2、防護系統設計方案2.1總體設計方案防護系統分為兩級防護，設置在掛籃外模的側面、正面防護稱為一級防護，底兜稱為二級防護；一級的防護物均落于二級防護系統中，后由人1工清理干凈。通過防護系統防護在掛籃移動、混凝土澆筑、端頭鑿毛、張拉、壓漿等過程中墜落物體，滿足施工安全要求。2.2細部結構設計細部結構設計包括承重橫梁設計、縱梁設計、鉸座設計、底兜設計四周防護設計、抗風限位裝置設計上述限位措施，當遇臺風季節施工時才采用，平常氣候施工，鉸座本身的限位可滿足要求。3、防