1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區域內。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區域內作答，超出答題區域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、用力F1單獨作用于某

2、物體上可產生加速度為3m/s2，力F2單獨作用于這物體可產生加速度為 5m/s2，若F1、F2同時作用于該物體，不可能產生的加速度大小為A.2m/s2B.4 m/s2C.7 m/s2D.10 m/s22、下列關于向心力的說法正確的是( )A.物體由于做圓周運動而產生了一個向心力B.向心力只能改變做圓周運動的物體的速度方向，不能夠改變速度的大小C.做勻速圓周運動的物體向心力大小不變，是恒力D.向心力是物體所受的合外力3、渡河時船頭始終沿垂直河岸的方向已知船在靜水中航行的速度大小不變，水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，且比例系數為定值，河的兩岸平行在水平面內，以出發點為坐標原點，沿著河岸的方

3、向為軸，垂直河岸方向為軸，四位同學畫出此過程中小船運動的軌跡，其中符合實際情況的是（ ）A.B.C.D.4、汽車在平直公路上v0=10m/s的速度行駛，因前方有路障，即以大小為a=2m/s2的加速度剎車，經過6s汽車的位移為()A.24mB.30mC.96mD.25m5、如圖所示，小球以大小為3m/s的速度v1水平向右運動，碰一墻壁經t0.01s后以大小為2m/s的速度v2沿同一直線反向彈回，則小球在這0.01s內的平均加速度是（）A.100m/s2，方向向右B.100m/s2，方向向左C.500m/s2，方向向左D.500m/s2，方向向右6、一小車放在水平地面上，其上用輕質細線懸掛一小球，

4、開始時細線豎直。現將水平力F作用于小球上，使其緩慢地由實線位置運動到虛線位置，小車始終保持靜止狀態。則在這一過程中（ ）A.水平拉力F變小B.細線的拉力不變C.小車對地面的壓力變大D.小車所受地面的摩擦力變大7、如圖所示，輕繩的一端系在天花板上，另一端連接一重量為G的小球，給小球施加一外力F，使小球處于靜止狀態，此時輕繩與豎直方向的夾角為，則（）A.外力F的方向可能沿著輕繩向下B.外力F的方向可能水平向右C.外力F的最小值為GsinD.外力F的最大值為G8、受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運動，其vt圖象如圖所示，則A.在0t1秒內，外力F的大小不斷減小B.在t1時刻，外力F為零C

5、.在t1t2秒內，外力F的大小可能不斷減小D.在t1t2秒內，外力F的大小可能先減小后增大9、某人騎自行車在平直道路上行進，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內v-t圖象，某同學為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A.在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的大B.在0t1時間內，由虛線計算出的平均速度比實際的大C.在t1-t2時間內，由虛線計算出的位移比實際的大D.在t3-t4時間內，虛線反映的是勻速運動10、在如圖所示的位移（x）-時間（t）圖象和速度（v）-時間（t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況，則下列說法正確的是（）A.t1時刻

6、，乙車追上甲車B.0t1時間內，甲、乙兩車平均速度相等C.丙、丁兩車在t2時刻相遇D.0t2時間內，丙、丁兩車的平均速度相等11、如圖所示，水平地面上的小車上固定有一硬質彎桿，質量均為m的小球A、B由細線相連，小球A固定在桿的水平段末端，小球向右做勻加速直線運動，穩定時細線與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，下列說法中正確的是A.小車的加速度大小等于B.細線對小球B的拉力大小等于C.桿對小球A的作用力大小等于mgD.桿對小球A的作用力大小等于12、如圖所示，水平地面上放置一個傾角可以改變的斜面體，當傾角為30時，物塊A恰好靜止在斜面上現將斜面體傾角由30增大到45，又將物塊A放置在斜面體上，且

7、斜面體保持靜止。當物塊A在斜面體上時，比較前后兩種情況可知（）A.物塊A受到的摩擦力減小B.物塊A受到的摩擦力增大C.前一情況地面對斜面體的摩擦力為零D.后一情況地面對斜面體摩擦力的方向水平向右二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示是甲、乙兩位同學在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中所得到的實驗結果，若用F表示兩個分力、的合力，用表示和的等效力，可以判斷_填“甲”或“乙”同學的實驗結果是符合事實的有關此實驗，下列敘述正確的是_A.在用彈簧測力計拉橡皮條時，要使彈簧測力計與木板平面平行B.用兩只彈簧測力計拉橡皮條時，應使兩細繩套間的夾角為，以便算出合力的大小C.兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋

8、結點拉到同一位置O，這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同D.實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調節另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條上的結點拉到O點14、現在的智能手機都有連拍功能，某同學設置手機連拍的時間間隔為，然后把手機用支架固定，對一輛沿直線向右減速行駛的玩具小車進行連拍，拍得小車連續幾個位置的間距如下圖所示。(1)根據圖中數據判定小車減速過程中_(填“是”或“不是”）做勻減速直線運動，汽車經過圖中位置的速度大小為_；(2)從左邊第一個位置開始計時，第1秒內小車的平均速度_，小車減速過程中的加速度大小為_。(以上計算結果均保留兩位有效數字）15、為了探

9、究物體質量一定時加速度與力的關系，甲同學設計了如圖所示的實驗裝置。其中 M為小 車的質量，m0為沙和沙桶的總質量。一輕繩跨過輕質的定滑輪和動滑輪一端連接沙桶，另一端連接 拉力傳感器，拉力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。實驗過程中，每次在釋放小車前，先讀出拉力傳感器的示數并記為F。（1）實驗過程中，下列操作正確的是_。 A調整長木板左端的定滑輪，使得細線與長木板平行 B在不掛沙桶的前提下，將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力 C小車靠近打點計時器，先釋放小車，再接通電源D為減小誤差，實驗中要保證沙和沙桶的總質量m0遠小于小車的質量 M（2）甲同學在實驗中得到如圖所示的一條紙帶（兩計數點間還有四個

10、點沒有畫出），已知打點計時 器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據紙帶可求出小車的加速度為_m/s2（結果保留兩位有效數字）。（3）甲同學以力傳感器的示數 F為橫坐標，加速度 a為縱坐標，畫出的 aF圖象是一條直線，圖線與橫坐標的夾角為，求得圖線的斜率為 k，則小車的質量為_。A.2tan B. C. D.（4）乙同學也利用此裝置探究合外力一定時，物體的加速度和質量的關系。他保持沙和沙桶的總質量不變，改變放在小車中砝碼的質量m，測出對應的加速度a，假設已經完全消除了摩擦力和其他阻力的影響。他沒有測量小車的質量 M，而是以為縱坐標，m 為橫坐標，畫出圖像，從理論上分析，下列圖像正確的是_。A.B

11、. C.D.三計算題(22分)16、（12分）如圖所示，是雙人花樣滑冰運動中男運員拉著女運動員做圓錐擺運動的精彩場面，若女運動員做圓錐擺時和豎直方向的夾角約為，女運動員的質量為m，轉動過程中女運動員的重心做勻速圓周運動的半徑為r，求：(1)男運動員對女運動員的拉力大小(2)女運動員轉動的角速度(3)如果男、女運動員手拉手均作勻速圓周運動，已知兩人質量比為2 : 1，求他們作勻速圓周運動的半徑比.17、（10分）滬杭高鐵是連接上海和杭州的現代化高速鐵路，現已進入試運行階段，試運行時的最大時速達到了413.7公里，再次刷新世界紀錄。滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線

12、。技術人員乘此列車從A車站出發，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時間，在勻速運動了10分鐘后，列車勻減速運動，經過5分鐘后剛好停在B車站。(1)求此高速列車啟動、減速時的加速度；(2)求A、B兩站間的距離；(3)畫出該高速列車的vt圖像。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】F1、F2同時作用于物體，產生的加速度是兩力單獨作用于物體產生加速度的矢量和，據平行四邊形定則可求物體加速度的范圍【詳解】F1、F2同時作用于

13、物體，產生的加速度是兩力單獨作用于物體產生加速度的矢量和，據平行四邊形定則可得，所以，不可能產生的加速度為10 m/s2故選擇D項2、B【解析】A物體做圓周運動就需要有向心力，向心力是由外界提供的，不是物體本身產生的，故A錯誤；B向心力總是與速度方向垂直，不做功，不能改變速度的大小，但改變速度的方向，故B正確；C向心力始終指向圓心，方向時刻在改變，則向心力是變化的，故C錯誤；D只有做勻速圓周運動的物體向心力是以效果命名的，是由物體所受合外力提供的，非勻速圓周運動的向心力并不等于合外力，故D錯誤故選B。點晴：物體做圓周運動就需要有向心力，向心力是由外界提供的，不是物體產生的向心力改變速度的方向，

14、不改變速度的大小做勻速圓周運動的物體向心力是由合外力提供的向心力的方向時刻改變，向心力也改變3、D【解析】船在靜水中航行的速度大小不變，設為，則有：水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，或者，A水流的速度與船離最近的岸邊的距離成正比，說明y方向運動軌跡不可能為直線，A錯誤；BCD在船渡河的過程中，y軸方向上的速度不變，x軸方向的速度從岸邊到河中心增大，從河中心到對岸的速度減小，故加速度產生在x軸方向上，先沿x軸正向，后沿x軸負向；根據物體做曲線運動，合外力指向凹的一側可知，運動軌跡向x軸正方向彎曲，然后向x軸負方向彎曲，D正確，BC錯誤。故選D。4、D【解析】汽車速度減為零的時間則汽車在內的

15、位移等于內的位移故選項D正確。5、C【解析】規定向右為正方向，小球的加速度為負號表示加速度方向與正方向相反，即向左。故選C。6、D【解析】AB對小球受力分析，受拉力、重力、F，如圖所示根據平衡條件，有：向左拉小球的過程中，逐漸增大，增大，所以F逐漸增大；減小，所以拉力T增大，AB錯誤；CD以整體為研究對象，根據平衡條件，水平方向有：豎直方向有：因F逐漸增大，所以小車所受地面的摩擦力Ff逐漸增大，所以小車對地面的摩擦力變大；支持力保持不變，則小車對地面的壓力不變，C錯誤，D正確。故選D7、BC【解析】A對小球受力分析，豎直向下的重力，若外力F的方向沿著輕繩向下，還可能有繩子拉力，則小球不可能平衡

16、，故A錯誤；B對小球受力分析，豎直向下的重力，繩子拉力，水平向右的外力F，小球可能平衡，故B正確；CD根據圖解法可知，當拉力F與輕繩垂直時最小，即為如果輕繩不斷，則拉力無最大值，故C正確，D錯誤。故選BC。8、ACD【解析】v-t圖象中，斜率表示加速度，從圖象中可以看出0t1秒內做加速度越來越小的加速運動，t1t2秒內做加速度越來越大的減速運動，兩段時間內加速度方向相反；根據加速度的變化情況，分析受力情況【詳解】A項：根據加速度可以用v-t圖線的斜率表示，所以在0t1秒內，加速度為正并不斷減小，根據加速度，所以外力F大小不斷減小，故A正確；B項：在t1時刻，加速度為零，所以外力F等于摩擦力，不

17、為零，故B錯誤；C項：在t1t2秒內，加速度為負并且不斷變大，根據加速度的大小，外力F大小可能不斷減小，故C正確；D項：如果在F先減小一段時間后的某個時刻，F的方向突然反向，根據加速度的大小，F后增大，因為v-t圖線后一段的斜率比前一段大，所以外力F大小先減小后增大是可能的，故D正確故選ACD【點睛】本題考查v-t圖線的相關知識點，涉及牛頓第二定律的應用及受力分析的能力9、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時刻，實線的斜率大于虛線的斜率，故實線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實際的小，A錯誤；B、在時間內實線與時間軸圍成的面積小于虛線與時間軸的面積，故實線

18、反映的運動在時間內通過的位移小于虛線反映的運動在0-t1時間內通過的位移，故由虛線計算出的平均速度比實際的大，B正確；C、在時間內，虛線圍成的面積小于實線圍成的面積，故由虛線計算出的位移比實際的小，C錯誤；B、在時間內，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運動，D正確；10、AB【解析】A、在t1時刻甲乙位移相同，故兩車相遇，由于相遇前乙車在后，故是乙車追上甲車，故A正確；B、在t1時刻兩車的位移相等，時間相等，所以平均速度相等，故B正確；C、丙、丁兩車在t2時刻速度相等，為相遇前距離最遠的時刻，沒有相遇，故C錯誤；D、0t2時間內丙、丁兩車的位移不相等，丁的位移大于

19、丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯誤；11、BD【解析】A對小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加速直線運動，受力分析如圖所示；則B的加速度a=gtan故A錯誤；B細線對小球的拉力大小故B正確；CD對AB整體分析可知，整體水平方向合力為2mgtan，豎直方向重力等于2mg；則桿對A球的作用力故C錯誤，D正確；故選BD。第II卷（非選擇題12、AC【解析】物塊A和斜面保持靜止，受力都平衡，分析物塊A的受力情況，由平衡條件求出斜面對物塊A和支持力和摩擦力，分析其變化；對整體研究，分析地面對斜面的摩擦力.【詳解】AB對物塊A受力分析如圖所示：當傾角為30時，物塊A恰好靜止

20、在斜面上由平衡條件可得：物塊A受到的靜摩擦力f=mgsin=mgcos，解得：f=0.5mg，傾角由30增大到45，物塊將加速下滑，摩擦力為滑動摩擦力，故A正確，B錯誤；CD當傾角為30時，對整體研究，受力平衡，地面對斜面體的摩擦力為零，傾角由30增大到45時，對整體研究，物塊由沿斜面向下的加速度，將加速度分解為水平方向和豎直方向，則水平方向有向左的加速度，所以地面對斜面體摩擦力的方向水平向左，故C正確，D錯誤.故選AC.【點睛】本題考查了動態變化分析問題，根據臨界條件和平衡條件列出力的表達式是關鍵.二填空題(每小題6分，共18分)13、（1） 甲 （2） AC【解析】（1）該實驗中F是由平行

21、四邊形法則得出的合力，而F是通過實際實驗得出的，故F應與OA在同一直線上，由于誤差的存在，F和F會有一定的夾角（2）本實驗采用“等效法”，即要求兩次拉橡皮筋的效果相同，對于兩彈簧拉力大小以及夾角大小以及其它具體操作要有利于減小實驗誤差【詳解】（1）由于誤差的存在用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測力計拉結點的拉力即F與橡皮條拉力一定在同一直線上，F1和F2的合力理論值一定在平行四邊形的對角線上，故甲符合實驗事實（2）A、作圖時，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則作出圖的方向與實際力的方向有較大差別，同時為了減小因摩擦造成的誤差，故應使各力

22、盡量與木板面平行，故A正確；B、用兩個彈簧測力計拉橡皮條時，夾角適當，便于作圖即可，并非要求一定為90，故B錯誤；C、在實驗中必須確保橡皮筋拉到同一位置，即一力的作用效果與兩個力作用效果相同，故C正確；D、實驗中彈簧彈力不能超過最大量程，大小適當即可，故D錯誤故選AC14、 .是 .3.5 .2.0 .5.0【解析】(1)1從圖中發現相鄰的計數點的距離越來越小，而且相鄰的計數點的距離之差相等，即x=0.200m，所以小車做勻減速直線運動。2根據勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上P點時小車的瞬時速度大小(2)3根據平均速度公式，那么第1秒內小車的平均速度 4根據勻變速直線運動的推論公式可以求出加速度的大小，得15、 .AB . .D .B【解析】考查實驗“探究加速度與力和質量的關系”。【詳解】（1）1A調整長木板左端的定滑輪，使得細線與長木板平行，使繩的拉力沿著小車運動方向，減小誤差，A正確；B在不掛