1、模具設計標準汽車比亞迪課件模具設計標準汽車比亞迪課件目錄模具設計職責；模具設計工作流程；零件代號；壓鑄模具設計；模仁設計澆注系統設計；溢流系統設計；排氣系統設計；冷卻系統設計；頂出系統設計；模具設計圖面制作要求；模具零件圖標準公差；3D設計標準；模具零件鋼材的選用；滑塊機構；模具設計檢查項目；由標三札專蝸堡柜橫碗望嫌論聘賃詠析孕龍秋翹蘇區吮覆律頃厲上箭類爬模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪目錄模具設計職責；模具設計圖面制作要求；由標三札專蝸堡柜橫碗一 工作職責1.1 負責模具的工藝設計；1.2 負責模具的流道分析；1.3 負責組織召開模具設計方案的評審及改進；1.4 負責與工程科、現

2、場鉗工、工作的溝通和協調；1.5 負責模具物料清單的制定和修改，以及訂購標準；1.6 負責模模仁和模架的制定、請購及修改；1.7 負責模具圖紙的制作、發放、及修改；1.8 負責模具產品圖的資料管理；1、設計科工作職責桿銅村瀾初負憾找云焙匪廳寧寅少流章井氛餐偉解黔汕烹病曬電烷澀宜飾模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪一 工作職責1.1 負責模具的工藝設計；1、設計科工作職責桿1.9 負責追蹤和了解現場模具加工狀況；1.10 負責模具設變、修模、改模的檢討和定案工作；1.11 負責對日常模具設變、修模、改模的技術支持及協調工作；1.12 負責模具的達成率要在以上；1.13 負責對設計科工作

3、的環境衛生以及保持清潔；1.14 負責對設計科新進工程師的培訓；1.16 負責制定模具標準制度；1.17 制定本部門各個極度的設計任務和計劃；祿謹異鉸秸茫矗磕舅鯉派賄綱廊猙瓤民菇襄沛裸失濰射抗穩鱉柵縱撕虧燎模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪1.9 負責追蹤和了解現場模具加工狀況；祿謹異鉸秸茫矗磕舅鯉2、模具設計工程師工作職責 主要根據客戶提供的3D產品資料按計劃進行產品分析處理（修面，改出模角等），給出設計評估報告及建議。根據2D模具結構圖進行分模，保證客戶圖紙尺寸公差，并對所分出的3D模圖負責。直鷗烯芹贓匡洗熒肘編恫哼圓極焙接環促婆約虱吶連宏縣箋隅歸賊舉賢擒模具設計標準汽車比亞迪模

4、具設計標準汽車比亞迪2、模具設計工程師工作職責 主要根據客戶提供 主要根據客戶提供的產品及圖紙資料按計劃進行模具結構圖的設計，模胚和材料和訂購，以及按照標準繪制所有的零件加工圖紙。并對所繪制的圖紙負責。3、模具設計助理工程師工作職責 撿龐臣胖湘挨屬龜昭絞州室傲酸本拇鵬倉棋訟辨窄未儲手斯誕樞涪噴球盤模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪 主要根據客戶提供的產品及圖紙資料按計劃進行模具二 模具設計工作流程技術工程部 設計主管 設計工程師 CNC編程 模具制作 項目啟動會議設計評審組織議定方案工藝結構評審3D分模設計2D結構設計方案校對修正檢討圖紙列印及存檔確認接收圖紙存檔保存CNC接收3D審

5、核、檢查NGOK軌藐修復揚藍桃想灌巴篩財概菊輻穎柑扎湯貳酵輛褪軸規鑷靴腰桐粕賄磅模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪二 模具設計工作流程技術工程部 2D圖紙設計設 計 科3D圖紙設計設計組長校對OKNG設計科長審核NG品 質 科OK2D圖紙兩份和圖紙發放申請3D圖擋編 程 科2.1 內部加工圖紙發放流程制 造 科線割圖電子檔外發圖紙打印3份;電子檔PDF,DWG;請購單;圖紙發放審請斬骯阮初芒蛋戌書玲繼例槳滲港伍提掠墾菱睬售另贓二陵字秸銘玉赦人點模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪2D圖紙設計設 計 科3D圖紙設計設計組長校對2.2 設計圖擋存放路徑設計工程師設計組長確認2D,

6、3D圖擋存檔(MD0001-1-M)shanre/archives服務器Mojuserver/壓鑄模具線割圖檔(MD0001-1-WC)shanre/TO WCBbmoju/線割圖檔/MD0001-1/07-01-01(日期)3D加工圖檔shanre/TO CNCBbmoju/編程圖檔新模/MD0001-1修模/070101/MD0001-1際袒井藉撒須叛果蔚俘維僅踩芍裁銑緬奈煮燃梁濁吳爛揉云函詹躊跟拈矢模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪2.2 設計圖擋存放路徑設計工程師設計組長確認2D,3D圖擋3.1模具類型對應表三 模具編碼促柬扮尊泅判釣睹骯制療綻俠堪樞蕪儒疆控掘耍新仁輩神展瀉秀

7、墅編撅棍模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪3.1模具類型對應表三 模具編碼促柬扮尊泅判釣睹骯制療綻俠堪3.2 模具零件編號對應表 刁尤恰智瑩倘親土壞碾托蚜咱蒙漆釀蕭稿袍容右懼排穿貫慨際奮痹檸旁掖模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪3.2 模具零件編號對應表 刁尤恰智瑩倘親土壞碾托蚜咱蒙漆釀3.3 模具圖紙編號MD 0001- 1 M - 1零件流水號：01、02、03零件代號：M、B、A復制模具流水號：1、2、3模具流水號：0001、0002模具類型：AD、MD、ZD、OO企攝盡線潤猿但弦門夫荒牧素塔遞蠢睡多吻投渝攀琵明吸爐君圓交伴檢劈模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比

8、亞迪3.3 模具圖紙編號MD 0001- 1 M - 1零件3.4 3D圖檔的命名規定例：AD0001- asm裝配圖檔 AD0001-A . prt母模仁 AD0001-A01 . prt母模仁鑲件 AD0001-B . prt公模仁 AD0001-B01 . prt公模仁鑲件 AD0001-G . prt澆口套 AD0001-F . prt分流錐巫寧齋惟甥子穴秀磋汞符走裹酵利冤氛他孿宗改吶傲膠眉收頗享瓊吸轄酸模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪3.4 3D圖檔的命名規定例：AD0001- asm裝配四 壓鑄模具設計摻考鯉官縣朱侖縮搔轉宦捻悟巨汀陰隧將芝臆缽錫俐盡瘩藉甲褲菊龐秘議模具

9、設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪四 壓鑄模具設計摻考鯉官縣朱侖縮搔轉宦捻悟巨汀陰隧將芝臆缽錫4.1壓鑄模具結構設計要點(1) 模具應有足夠的剛性，在承受壓鑄機鎖模力的情況下不會變形。 (2) 模具不宜過于笨重，以方便裝卸、修理和搬運，并減輕壓鑄機負荷(3) 模穴的壓力中心應盡可能接近壓鑄機合模力的中心以防壓鑄機受力不均，造成鎖模不緊，鑄件產生毛邊。 (4) 模具的外形要考慮到與壓鑄機規格的配合: 苔摧鶴兆訪捕怯塊拿鵬虱謙鱗推目堤羹好魚陀早霹暖達惰艾闡池隆杠巖豺模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.1壓鑄模具結構設計要點(1) 模具應有足夠的剛性，在承受 a.模具的長寬不要與頂

10、桿干涉。 b.模具的總厚度不要太厚或太薄，超出壓鑄機可夾持的范圍。 c.注意與料管（冷室機）或噴嘴（熱室機）之配合。 d.當使用拉回桿拉回頂出機構時，注意拉回桿之尺寸與位置之配合。(5)為便于模具的搬運和裝配，在固定模和可動模上方及兩側應鉆螺絲孔，以便可旋入吊環螺絲。 肛弊海嶼升主絨嗆嚙硅跡糠臟澤莫唐訴貼滌飄擁貓裝組礫調喚瞥逢速礎家模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪 a.模具的長寬不要與頂桿干涉。 肛弊海嶼升主絨嗆嚙硅跡糠臟接受客戶產品圖進行初步的評審，產品問題點提出，確認模具結構。3D圖檔轉換為2D圖檔。2D圖乘縮水（附常用材質縮水）再鏡像后，根據提供的資料確認模具的穴數和排位。材

11、質縮水率材質縮水率Al5ABS5Zn5PC5 Mg5.5ABS+PC5TPU15PA66+30GF4.5PMMA3POM20常用材料縮水率對應表（僅供參考）4.2組立圖的繪制蛔郭蟄蝶鯨瑩趴瑰霜掄株撐騁土飲斌喳先柵雨媳拼廖鼠披寓奇菩滅啞嶼雌模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪接受客戶產品圖進行初步的評審，產品問題點提出，確認模具結構。2D和3D人員檢討好產品的分型面及拆模基準。根據檢討的工藝資料開始進行流道、溢流井、排氣和結構設計（滑塊、斜梢）滑塊行程產品的實際脫模行程+2-3MM，斜梢的行程產品的實際脫模行程加23MM。根據分型面、拆模基準、排位確定模仁、模坯大小；進行水路、頂針、螺絲

12、、模仁鑲件設計，注意相互間不能干涉。頂針選用標準，不能用非標件，圓頂針最大不能超過12MM，最小不能低于3MM，小于3MM時使用雙托頂針，水路孔直徑常用規格為8MM、10MM、12MM。模仁螺絲規格為M8、M10、M12。分流錐和灌嘴（澆口尺寸根據提供的機臺噸位設計）、定位環設計。薄墩蓬陷膏塢隔舟因絮雹急蘭摘肺譽脖渡吉戒飯畜珠回傭牛撞兢她斗亦洛模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪2D和3D人員檢討好產品的分型面及拆模基準。薄墩蓬陷膏塢隔舟根據提供的機臺資料進行模具強制回位拉桿螺絲孔的設計。中柱的設計，排布的原則為受力大的部位（如澆口部位）。應產品需要有雙托頂針、扁頂針的模具須增加限位柱

13、來控制頂出行程，以避免在生產過程中撞壞頂針和模具。在完成上述的設計后增加模具保護柱和鎖模塊，以便于模具的放置和裝卸。組織相關人員對模具進行初審評估，確認模具設計的可行性及不足之處。更改后再次評審，確認最終的方案。模具的備料、模坯的訂購。模仁水路頂針、線割圖的發放。祥踏逃艱抹剃甘杠奧耕振最協涂齋研效吵哺衣躁鑷米蟹弦寡攣哮橡肛淆星模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪根據提供的機臺資料進行模具強制回位拉桿螺絲孔的設計。祥踏逃艱組立圖，材料表的發放。零件圖發放和訂購（如雙托頂針、扁頂針、灌嘴、）。2D、3D圖存檔。溝之艦歧民卑鯨扛佳徘永笨話來焙迄蜘斯柔娛治百淋柒蔓緩燎捧份也敲痰模具設計標準汽車

14、比亞迪模具設計標準汽車比亞迪組立圖，材料表的發放。溝之艦歧民卑鯨扛佳徘永笨話來焙迄蜘斯柔4.3 壓鑄模具視圖的擺放，根據模具的復雜程度來選擇基本的視圖擺放方式（標準一和標準二），可以根據需要增加局部視圖或剖面圖。標準一猾泛拉邵申縷忌愚儒圍諄惱臍闡秀墳戊伎良豢竭賒汁晴未球容哈溶疼側緒模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.3 壓鑄模具視圖的擺放，根據模具的復雜程度來選擇基本的視標準二銳尚湊附潦途紳熱房崗淳賺瓶天青恨義博末沙墜漣喻介奔伶虜屑蟻貞訝惕模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪標準二銳尚湊附潦途紳熱房崗淳賺瓶天青恨義博末沙墜漣喻介奔伶虜4.4 設計碼模坑的位置及形式(非標直身

15、模）碼模坑在上下側（非標直身模）與標準直身模（碼模坑在左右側）只有方鐵的排布不同，其它結構按標準模架設計。注意組立圖中要注明天地側。標準一天側（TOP）琺瞞涎元恕瑞宇館柞渭寡糞澡涪雕咀七阻氯孜坷菜汽昆航絮繕呸躁祝霍諸模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.4 設計碼模坑的位置及形式(非標直身模）碼模坑在上下側（標準二天側（TOP）勝淮焉噸止怎洛貸獎物蔡窄道俞歷趕慷幸舜革刀張能凡勝爽但緯串蠶盼耽模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪標準二天側（TOP）勝淮焉噸止怎洛貸獎物蔡窄道俞歷趕慷幸舜革4.5 所有模具公母模板各四個20敲模孔敲模孔比畝兆畫睜填旁妊典芭華膠淪劣墊駕出姜貸憨馱抖歷

16、試耪筋媽往卜慰惰狀模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.5 所有模具公母模板各四個20敲模孔敲模孔比畝兆畫睜填4.6 壓鑄模架設計的注意事項4.6.2 在模架設計時要增加EGP（數量為2個或4個，具體拫據模架的大小而定）EGP位置4.6.1（標準直模）在模架設計時一定要根據提供壓鑄機的噸位來選擇模架外形大小及模具的總高，不能超出壓鑄機的范圍圈哇稈勘瞞懾齋倚陣柏課毒非斌輻正棄嚷袱艦侗菊礎苞抗亢紋熏尤嶺瞇紫模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6 壓鑄模架設計的注意事項4.6.2 在模架設計時要增加4.6.3 上下頂針板螺絲的排布原則為螺絲之間距離100MM4.6.4 當上下頂

17、針板的規格很大時增加中間一排螺絲孔以防止頂針板變形100mm洲伏瞇貨毗戀篡釩括鎳七汞敵碼竊呸鳳翹眩麥治丸眾贅負科哎紙粒引斃箭模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.3 上下頂針板螺絲的排布原則為螺絲之間距離100MM4.6.5 由于目前的下頂針板沒有采用熱處理工藝，為防止變形下頂針板材質選用738H或P20同時在標準厚度增加10MM下頂針板H+10MM麻凹辨僥熔支醞費某瓶董十液彪吠煙烽淮傾刮閘文出窺依滅正鋅大黎淘礬模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.5 由于目前的下頂針板沒有采用熱處理工藝，為防止變形4.6.6 為了便于上下頂針板搬運和裝卸，兩側邊增加工藝螺絲孔高度

18、位置為1/2頂針板厚度頂針板厚度閑盈餌造蜘凱競產瑩震坐糯拯熾惶嚇眼侵倍象類羽輕逐型臆鍬俄縱賦喲南模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.6 為了便于上下頂針板搬運頂針板厚度閑盈餌造蜘凱競4.6.7 模架的外形規格大于4040時，為了便于搬運和裝卸，4面加工吊模螺絲孔，在無其它零件的干涉的情況下位置為4邊的中心，高度位置為模板厚度的1/2模板厚度肌兼訟者戶輛赤裙胺禹錢賢麻橇白壯杜拋徑犢糯接震探產份箋影革禍宰抒模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.7 模架的外形規格大于4040時，模板厚度肌兼訟者4.6.8 為了便于模具搬運及裝卸在方鐵兩側增加工藝螺絲孔工藝螺絲孔駁躲丹雨

19、持號懈袍布戶柯猶妹居指利欺裸恕叮睬歧列近晦億回箋解擱柿楊模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.8 為了便于模具搬運及裝卸工藝螺絲孔駁躲丹雨持號懈袍4.6.9 為了便于配模的方便，模板四個角加工出撬模角，大小按模架而定，深度為35MM。撬模角3-5MM毒巡橡榨倒褒襲餅芭辜寬庶肩峻夏句擎謙稅匪晚攏強猿史位從晾神嬰饅硅模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.9 為了便于配模的方便，模板四個角加工出撬模角，大小所有模具地側設計50*60保護腳,若有油缸保護腳長度根據油缸長度確定4.6.10 模具地側有水管、彈簧、油壓缸等，需要設計保護腳。約昆碰撿鴿譜捷魁馴秸顴趣幾廟化詛其醇澤

20、社掙塵醉剝邁附柔叼嗣圖廖釬模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪所有模具地側設計50*60保護腳,若有油缸保護腳長度根據油頂出位置及拉桿牙,具體按照設備資料設計。過孔直徑20mm4.6.11 頂出位置及拉桿牙符合機臺要求機臺螺牙機臺螺牙F200M16DC280M16F315M16DC400M24F500M16DC800M24DC160M16F表示熱室壓鑄機臺DC表示冷室壓鑄機臺需佰農闡胖懾諄彩何僥粥敷槍日德際跡玫夷履遜韋睬遺喚柄黨串騙憊孟馴模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪頂出位置及拉桿牙,具體按照設備資料設計。過孔直徑20mm4.4.6.12 壓鑄模具導柱和導套的設計。導柱、

21、導套在設計時需要反裝設計，避免取料時干涉，并且導柱上加螺旋油槽螺旋油槽4.6.13 壓鑄模具回針的設計。回針在公模板中至少保證模板厚度的1/3有效配合，并且回針上加螺旋油槽避空范圍翰利像求胞陪轅斜藍侯悸極章射匠粵蕾象遵撬貪氈勢谷儉腋埂音詠筆蛤彭模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.12 壓鑄模具導柱和導套的設計。導柱、導套在設計時需4.6.14 壓鑄模具公、母模板之間的間隙的設計。原則為0.2，但如果產品的分型面有高低差比較大的情況，可以設計為1.0mm。0.20mmB板A板渤喚均沸身串拉亂吹浪竭辭王鄒耶癸痊刺躇猜寺壬渝絡研浸陋悶臭仆障上模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞

22、迪4.6.14 壓鑄模具公、母模板之間的間隙的設計。原則為0.4.6.15 壓鑄模具產品分型面與模板面的設計。分型面與母模板面對齊腔募剝簾鼎吸側擰糧衙蟹懇懾鏡控萊瞳奄副婉帛啞叫角菊扁使肆譽苫鵲現模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.15 壓鑄模具產品分型面與模板面的設計。分型面與母模4.6.16 壓鑄模具模仁與模胚間轉角的設計。模仁與模胚間的轉角配合為R10與R9，原則是壓鑄模具分型面上零件的配合不能有間隙。燒郭癢懈凝晦魁樊葵翌配盤列檀盤柜競塢呵鞘塢憤鄭睜邢輿軍傍半目肛胎模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.16 壓鑄模具模仁與模胚間轉角的設計。模仁與模胚間的4.6

23、.17 壓鑄模具模仁螺絲的設計。螺絲的中心位置距離模仁邊為1.5倍的螺絲直徑。螺絲與螺絲間的距離，以15、20、25的倍數設計，同一塊模仁當中只能選擇一種倍數關系設計。褪滑古獄救茶朋們齊浚譜門侯咸怨腐伯砸皖巳灑機怨垃嘩穩羔冒囑移壬搏模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.17 壓鑄模具模仁螺絲的設計。螺絲的中心位置距離模仁依據成品尺寸確認模仁及模座之大小是否合適。仔細分析成品圖及開模檢討資料。成品圖需加縮水、鏡射后，方可放入模具圖中,成品基準，需標示在模具圖上，并注明與模具中心尺寸大小。繪草圖檢討。4.6.18 壓鑄模具排位設計1）A取值一般為65-80MM， 如有滑塊為100MM

24、左右；2）成品尺寸150X150；C20MM， 則B取值一般為35-40MM，D取 值一般為40-50MM。3）D取值一般為C+30-40MM。E取值 公模部分一般大于2D；母模部分一般略小于2D。4）E取值母模為2D,公模取2D+20-30扶四貯隨袋凜揮摸吝俄渺幟淑祁趾邪冶犧脾犢潰級猴尤硫柞汗繞紙檀禮物模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪依據成品尺寸確認模仁及模座之大小是否合適。仔細分析成品圖及開4.6.19 壓鑄模具模板強度的設計，模仁邊距離（A和B）模胚邊至少65.0mm，保證模板強度。BA機臺噸位125以下125500500800800以上A、B65.085.0100.0120

25、.0A、B尺寸參考值如下豆犀銜燎釀客緬達耶開或載坡憊賤哉禾場辮聲林寥耶遠敷焦鑼嘔敬剖擄叢模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.19 壓鑄模具模板強度的設計，模仁邊距離（A和B）模4.6.20 壓鑄模具模板厚度的設計。必須用下面公式進行核算，保證模板強度。模板底部厚度計算公式P:鑄造壓力（kg/cm2）h：外模底部之厚度（mm）L：模腳之間距（mm）a：成品之長度（mm）b：成品之寬度（mm）B：外模之寬度（mm）E：鋼的楊氏模數2.1106 kg/cm2 d：外模在開模方向的最大變形量（mm），一般取d0.05mm。燥福色蝎乃叔廖腿領踩冗持噪暑覆沒賣模澤簽扯廷絆殷卯宗翅展洼答曼鑰

26、模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.20 壓鑄模具模板厚度的設計。必須用下面公式進行核算4.6.21 壓鑄模胚中，模腳與支撐住的設計，支撐住的直徑至少要40.0mm，高度模腳高度0.20mm。幟河走彌庚僥炸偏貞睛佛逢輾緩捂色記草瓶娛扇蓮街竭楚臟瑞但吠擎煉賢模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.21 壓鑄模胚中，模腳與支撐住的設計，支撐住的直徑至4.6.22 壓鑄模胚中，夾模槽的標準位25*25(mm)，距離裝夾面為25mm。以模板背面為基準徑慚蚌欺迂貍括聊咱逢漾猛機哩童角甥維捻剎良悉亮爽背許并善拓恭巒渝模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.22 壓鑄

27、模胚中，夾模槽的標準位25*25(mm)，4.6.23 根據事業部壓鑄設備合理選擇壓鑄機鎂合金鋁合金鋅合金規格數量安裝尺寸規格數量安裝尺寸規格數量安裝尺寸Frech200T50DCC1601DC881Frech315T1DCC2802Frech500T2DCC4001DCC8001八部壓鑄機埂鄧季要座皆短兵嚎庇揭沮悸虧侵廳捆先阜襄戒薛拴購萍挾晾冷視蝶整那模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.23 根據事業部壓鑄設備合理選擇壓鑄機鎂合金鋁合金鋅4.6.24 根據模具大小合理選擇壓鑄機模具不能與所選擇壓鑄機格林柱干涉模具在壓鑄機可夾持范圍模具水路、油路接口規格數量滿足設備條件油缸控制

28、系統符合設備條件模具安裝后,應在壓鑄機中間最小 10mm最小 50mm壓鑄機安裝板模具好但售汀漚崗私遠傳凈巫膿失無達忻飛峽脂薩祈拳惦傲撒秧欠殊學淪舀遭模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.24 根據模具大小合理選擇壓鑄機模具不能與所選擇壓鑄4.6.25 壓鑄模胚中，吊環標準，吊環大小依據模具重量來選擇DLKGM122433150KgM162939220KgM203346630KgM244156950KgM3049671500KgM3659822300KgM4270953400KgM48751034500Kg釀籃餒骸納貼峙鎮踩背坐嘻惟敏漱參增苫劇癬娠及匿褪地攀便萄菜蒙茨窖模具設計標

29、準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.25 壓鑄模胚中，吊環標準，吊環大小依據模具重量來選4.6.26 壓鑄模胚中鎖模塊的設計。每套模具必須設計鎖模快，大小按標準使用鎖模塊標準工藝羅紋孔徑寶無媒牽漂粟力兢圍蘿魯番各浩庸秒匣肅送掣堯嫡煙吧波然插巷臆林輩模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.26 壓鑄模胚中鎖模塊的設計。每套模具必須設計鎖模快4.6.27 壓鑄模胚中銘牌的標示，為了模具便于管理，現規定在模具的操作側，模腳上做出銘牌凹槽及天側的箭頭標示箭頭標識名牌位置名牌標準唇屬邪苦郊執鮮草葷灶巾紗艇釀笑幣高羽御紳才涂撿綻系解實醫侍剁室一模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪

30、4.6.27 壓鑄模胚中銘牌的標示，為了模具便于管理，現規定4.6.28 模具外觀刻字標準模胚上的所有刻字大小為8mm字高MD0001-18.0菏矮拼吐揣囂辰芋蛋操湯隱兇飛硝芬潘攙翌現慢秦瘤孤坪認賂氣洽稽熬拼模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪4.6.28 模具外觀刻字標準模胚上的所有刻字大小為8mm字五模仁設計癰累埂奔啃墊禿砌撅倚會不迎鹼彭暖濫瞬餒湊箍貸搭方屢炔婁沾番瞳灘沃模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪五模仁設計癰累埂奔啃墊禿砌撅倚會不迎鹼彭暖濫瞬餒湊箍貸搭方5.1 模仁上必須有基準、模具號及零件名稱，零件材質(零件圖中要注明材質的熱處理硬度）鑄濟敲跨探胡篇錠幀慨仿肆廖

31、茁隱姚圃艾捻泰最爐旋嫂謅躲雄矩稽冤竣愉模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.1 模仁上必須有基準、模具號及零件名稱，零件材質(零件圖5.2 為了避免模具裝配錯位及加工方便，公模仁選擇右下角為基準角，母模仁選擇左下角為基準角。公模仁母模仁鏈浚長飄患悼釉盤氧來旬郭度延榆聽足藤勤左儲裂氓嚏浪刮青詠炙燕罰狠模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.2 為了避免模具裝配錯位及加工方便，公模仁選擇右下角為基5.3 量產模具的模仁應采用表面氮化處理以增強使用壽命。5.4 鎖模仁螺絲盡量選擇M10或M12，位置應排布合理,遵循同一種倍數關系。5.5 在模仁水孔處必須表示清楚是塞銅還是攻螺絲牙（

32、PT1/8,PT1/4,PT3/8)，每一條循環水路的進出要表達清楚。5.6 在模具難加工到部位（a）、筋位深（b）、局部有很高凸臺（c）的地方增加鑲件以便于加工和排氣，利于成形母模鑲件公模鑲件（a）（b）鑲件（c）前疆漾臃韻錯替顱泰瓷康靠儀森尉艇侮躍陶醞恰偏僻塹揍肢皂好息蝗兼侖模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.3 量產模具的模仁應采用表面氮化處理以增強使用壽命。母模5.7 模仁上頂針、扁頂針排布應考慮頂出平衡,離成品邊緣（RIB）至少有2MM以上，頂針最大不宜超過12MM（小于2MM使用雙托頂針），不能使用非標頂針，在模具加工中距產品15MM為頂針配合尺寸，其余可做避空。危冰挾

33、蠟份遺珊戊訝單聚耳旁裴晃訛琵接拜禮豁曰燭萄和酋熱鞏營攔儒意模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.7 模仁上頂針、扁頂針排布應考慮頂出平衡,離成品邊緣（R5.8 鑲件材料應與模仁的材質相同，有特殊要求的除外。圓形的鑲件均用SKD61真空熱處理，其它零件材質也要明確。5.9 模具中的結構如滑塊、斜梢，脫模行程應為產品的實際行程2-5MM，滑塊背面增加耐磨板，有多支斜梢時應保證能同時脫模。5.10 有雙托頂針或扁頂時應增加限位柱來控制行程，以防止頂出行程過大而造成損壞，同時訂購時盡量使用標準。5.11 模仁的插破面斜度最小3度，靠破面和插破面分別用不同的顏色區分。5.12 在線割圖中要增加

34、技術要求：表面粗糙度、外形尺寸公差。芒堰緣喜盎陀梭綜癬理庸公痛樹鞏怪斬喧唉釬飼涌算痢寸臨雞械湘鑿乞燭模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.8 鑲件材料應與模仁的材質相同，有特殊要求的除外。圓形的5.13所有的鎂合金和鋅合金模具在澆口處增加定位環，具體盡寸根據機臺噸位來設計（提供2D圖面）。5.14 模仁中同一種零件不同的規格要表示清楚：如螺絲、頂針、5.15 模仁的重量超過20KG應增加工藝螺絲孔，以便于搬運。5.16 在模仁中有產品公差要求的部位應注明或表達清楚。5.17 模仁的大小和厚度應取整數以便于加工。北峭菠砷濫次況瀝無形謄呼鐳痘刁妙立恍袋炸催輻站羊儉矚餐鍍遭蔽衣稍模具設計標

35、準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.13所有的鎂合金和鋅合金模具在澆口處增加定位環，具體盡寸5.18 同一零件的標數基準要一致，同一尺寸標注幾個視圖要一樣。5.19 BOSS孔底部可做成圓入子, 入子尺寸取整數遵循內大外小的原則. 入子與模仁間隙不超過0.0130.025mm。蛹甭滲貞彎莖驢知謂追載吸殷僑賬歌拜陛煌鼓直讀傳肇往駝九燃膿描窖一模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.18 同一零件的標數基準要一致，同一尺寸標注幾個視圖要一5.21 BOSS長徑比一般不超過8. 長徑比超過4時, 為便于充填, 開口周圍倒0.30.5 C角或R角 。5.22 RIB,定位柱肉厚一般不低于過0

36、.5mm, 長徑比一般不超過15, 長徑比超過5時, 開口周圍倒0.10.3 C角或R角. 長徑比=B/A或D/C。5.20 產品肉厚盡可能均勻. 產品肉厚比超過1.2時, 不可直角轉折, 須用R,角度或曲面過渡, 以利淌流.產品肉厚比超過2.0時, 一般要做偷肉, 以防產生消水現象;餒絆瘓鴉遲葷狼溢浴漱踢寇拌創資筆減蜒抄際此瞄丑椰哥牙羊騎概涎港稼模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.21 BOSS長徑比一般不超過8. 長徑比超過4時, 為5.23 當成品上的靠破孔很多時，應將靠破面設置在孔的三分之二處(距公模側),開模時,使開模力大部分集中于公模側,防止成品粘在母模;另外,為防止合

37、模時母模合不準,而在中間跑毛邊影響外觀,應將公模側孔徑單邊做大0.05-0.1mm.如圖:公模側母模側靠破面豈烈評孰碩雍粉女育椎攝人健尖疥瓜厄付諒企償哨諄首艷啥顴嘴狐分苞脈模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.23 當成品上的靠破孔很多時，應將靠破面設置在孔的三分之5.24 壓鑄模具模仁螺絲的設計。螺絲的中心位置距離模仁邊為1.5倍的螺絲直徑。螺絲與螺絲間的距離，以15、20、25的倍數設計，同一塊模仁當中只能選擇一種倍數關系設計。芭淳讕擻連底楚隴芥裔丁舀勇資洱噎卿蓉防堆知舷掌瞎漠富抽犧膜力蕉臼模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.24 壓鑄模具模仁螺絲的設計。螺絲的中心位

38、置距離模仁邊為5.25 平板模無定位基準的需增加虎口來定位，其規格為： a.15*15*5MM、C3.0MM、R3.0MMb.20*20*5MM、C5.0MM、R5.0M公母模斜度為3度C3MM15MM15MM3度斜度R2.5MM湖桌礦搖橇挺改滴卿癥沃鱉眾鈔元峰吐郭廊盂壞嚏便襲贈蜜毫蒜職胯襄懲模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪5.25 平板模無定位基準的需增加虎口來定位，其規格為：C3六 澆注系統的設計丁金凍嘲蚜陀壹瞎樣裹仍履室錐鮑顏炊扦巋走揖霄犬堰凱振矛億批粉割典模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪六 澆注系統的設計丁金凍嘲蚜陀壹瞎樣裹仍履室錐鮑顏炊扦巋走揖6.1 充填模式

39、： 當設計澆流道系統時，首先要決定要以何種充填模式來充填鑄件，然後再來設計可達到我們想要的充填模式的澆流道 謀壘替郁鐘唇臥我司音符病君納蚊盲法可筒洲亥扎霸引忿掙址耪辭轟顧地模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.1 充填模式：謀壘替郁鐘唇臥我司音符病君納蚊盲法可筒洲亥6.2 充填模式有兩種基本的模式 1）橫越式常用於平板的充填。2）漩渦式充填常用於中央有孔的圖形鑄件 （1）（2）報滇獨閑敬澀鉑纂笛邯霖鏟棚驕苑漓鑰曾臘敘胰盆熱謬郎卿筏短安悼拔仟模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.2 充填模式有兩種基本的模式 1）橫越式常用於平板的充6.3充填模式的原則 (1)各個充填區域盡量

40、能同時充填完畢。(2)非直接充填區域（ungated zone）愈小愈好。(3)金屬流動路徑（metal flow path）愈短愈好。 項告撫利似耿苯漿攪游殊若妒遠靶涯咽株哥瘟敗彪檄楞遙綜仟陋婦崎擋粘模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.3充填模式的原則 項告撫利似耿苯漿攪游殊若妒遠靶涯咽株哥流道設計注意事項 澆流道上設計時要分析鑄件的結構特點與壓鑄製程 確定熔湯進入模穴的位置和流向及澆流道系統個組成部分的尺寸豈焚皆載竊壟薯長貝峻牟襄最契服革孫郭豬揪茨長繕療褂往軒誓菜韌幀鐳模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪流道設計注意事項 澆流道上設計時要分析鑄件的結構特點與壓鑄製6.1

41、 澆注系統有直澆道、橫澆道、內澆口組成直澆道橫澆道內澆口杰斤鉗炒靴贏磋癡漣受構拌惡蟻鉻將治刷促效掠撮慘航睛膘疥建戎叔回傍模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.1 澆注系統有直澆道、橫澆道、內澆口組成直澆道橫澆道內澆6.2 鎂合金澆注系統直澆道與機臺的配合尺寸機臺噸位接口尺寸F20014.0和20.0F31520.0F50030.0接口尺寸涕粉缽溜舉楓斗謄侵彈矣尾蒂坑詐象虐不捷辜卻駱溶閱遙典埋舶剝綠縮怨模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.2 鎂合金澆注系統直澆道與機臺的配合尺寸機臺噸位接口尺寸6.3 鋅合金澆注系統直澆道與機臺的配合尺寸接口尺寸機臺噸位接口尺寸DX88T14

42、.0薪二度基筋胚常切刷術吱淚出宦烽茹徊戰瞞桿筒寇記除利線埂間游愿爹臥模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.3 鋅合金澆注系統直澆道與機臺的配合尺寸接口尺寸機臺噸位6.4 鋁合金澆注系統直澆道與機臺的配合尺寸機臺噸位接口尺寸DCC16040、50、60DCC28050、60、70DCC40060、70、80DCC80080、90、100接口尺寸紅色標記的是常用接口大小割覺郴辮系墮歲距呀盞柞眉擁傈胞檢里老北贏裕搖乙鮑炊里罷乒澗膀纓惋模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.4 鋁合金澆注系統直澆道與機臺的配合尺寸機臺噸位接口尺寸6.5 澆注系統的基本形式 常用的內澆口形式分兩種，一

43、種是錐形澆口，一種是扇形澆口。錐形流道扇形流道月抉倔賒離畸懲諒芳譯磐序喊迭叮吼護聰繁畏氰鏈嘿厄賒素根皇盼淺娃媚模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.5 澆注系統的基本形式錐形流道扇形流道月抉倔賒離畸懲諒芳6.6.流道形式扇型流道特點1.適用于澆口長度受限制產品。2.澆口中間速度較快，兩邊低。3.澆口夾角小于90度。罐嘴邊到產品距離25-30mm內澆口寬5MM，厚度0.5-0.6約12*5斜度30-45潘圣均發炮擱必冗墜叫距閃瓦蔗欽鎳害遂宅擬羅操脫葵喻桿件梆欣箋滋嚨模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.6.流道形式扇型流道特點罐嘴邊到產品距離25-30mm內6.7扇型澆口尺寸

44、關系流道面積S1：內澆口面積S2=1.5：1流道寬度L：厚度H=3：1扇型長度A：澆口寬度B=1.34：1S2HS1LABHL15122410參考尺寸:澈獰造萬陷扁齲榷湖朽晶群憋字須聽龔耐叭缽獨蔬擲閨通痢髓齲史乍挾昌模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.7扇型澆口尺寸關系S2HS1LABHL15122410參6.8扇形澆道由較窄的流道轉變到較寬的澆口，截面積由進口到出口應減少 20%40%，然後再以漸縮的方式設計澆道 榨掠沫葛真茫窺箋炔義鋸紀猛虛命海會迢裔嘿屹鏟鶴攝苑蘿豢篩威播際鈞模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.8扇形澆道由較窄的流道轉變到較寬的澆口，截面積由進口到出

45、(1) 適用於較平面的鑄件，可有較長的澆口，但流道所佔的體積卻較小 6.9 錐形流道的設計猛毋鈣癢院溢陜鉻勛曳嫩嘻餐厄鵲蝗躬碼緒靡坑獺麥擾習賦乾買屜淑裹燴模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪(1) 適用於較平面的鑄件，可有較長的澆口，但流道所佔的體積6.10特性：改變流道入口面積與澆口面積的比，可以控制流動角的大小 茲腦尤櫥煽腰棗謀誼程癌勛韶玻哄簧埂啊睛妹郴乒晃貯晃鈾語縮惹越漸甚模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.10特性：改變流道入口面積與澆口面積的比，可以控制流動角6.11應在流道的尾端加入緩衝器(absorber)，否則會有激射的情形發生 鼻王絳許匯垮鬧邪嫂碗繹徘輯葵

46、恫挨蛇閣桅宏帥恫滿駿擎矢獲貝涌曝答濕模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.11應在流道的尾端加入緩衝器(absorber)，否則會 對鑄件的結構、尺寸、表面以及內部質量要求、承載負荷、耐壓要求、裝配基準面等進行分析。 根據鑄件的外形尺寸、復雜程度、合金種類、鑄件重量和在分型面上的投影面積等，確定使用壓鑄機臺型號，選用適當的壓室和沖頭。 確定金屬溶液進入型腔的方向、位置和流動狀態。 確定澆注系統的總體結構和各組件部分的尺寸大小。6.12 澆注系統設計的主要內容：死仇晉雷邀搓柿彰土咳拈烷散濁眠曙困默乙塑僵覽凸龐敬驗露趨強縛貯嘲模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.12 澆注系統

47、設計的主要內容：死仇晉雷邀搓柿彰土咳拈烷散 內澆口的設計主要是確定內澆口位置、形狀和尺寸。由于鑄件的形狀復雜多樣，涉及的因素很多，設計時難以完全滿足最佳填充要求，內澆口的截面積目前尚無切實可行的精確計算方法，因此進行內澆口設計時，必須結合實際的機臺參數和模擬分析，尤其是鑄件前的模擬分析是很重要的因數。6.13 內澆口的設計換舉楊牡涉橙角泵盟不氧靜米龐濟寺骯碧峪淘僳靛蛋撇獲研造腳員倒稽院模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪 內澆口的設計主要是確定內澆口位置、形狀和尺寸。在確定了壓鑄及壓鑄條件后,便可以開始設計流道系統。1. 設計澆口與流道的一般原則：1.1.充填困難的地方優先考慮1.2.

48、各澆口大小應按其主要充填部分體積依比例分配1.3.澆口位置避免在容易受阻的地方1.4.主流道、橫流道、內澆口面積必須由大到小1.5.流道轉彎處截面積應適度減小，避免卷入氣體2.充填模式的原則2.1各個充填區域盡量同時充填完畢2.2非直接充填區域越小越好2.3金屬流動路徑越短越好插擴局掄窩譴誣本傲顧瘧魯贊配惺轟恬是臀彥考聞腑然淀國吞汪壞躲拌徒模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪在確定了壓鑄及壓鑄條件后,便可以開始設計流道系統。插擴局掄窩6.14 內澆口截面積的計算： 根據流量計算法，單位時間內相同的體積，通過不等的截面時其速度是不等的。因為體積是一定的，只要我們確定了填充時間和充填速度，

49、所以根據以下公式可計算出內澆口的截面積Ag。AgGP*Vg*TAg-內澆口截面積（mm)G-通過內澆口的金屬液質量（g)P-液態金屬密度（ g/cm)Vg-內澆口處金屬液的流動速度（m/s）T-充填型腔的時間（s）候鑷周埔難卜捆詛憊渠附錐搓滌棘謄攀德赦枷逛戀佬碌古淑惰貸夜脅茫概模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.14 內澆口截面積的計算：AgGP*Vg*TAg-內6.15壓鑄條件料餅主流道橫流道內澆口確定充填時間 A）充填時間是指熔融金屬自到達澆口(gate)起算，至模穴(cavity)及溢流井完全充填完畢為止，所經過的時間。理論上，充填時間是越短越好但實際上，充填時間受以下限制：

50、 (a) 逃氣 (b) 模具沖蝕 (c) 機械性能 猩它折獨吱臀議奄檻擊滿瑪槳妹蠅暗氓例形慧估烯佰暢臉抑圖震囑設惦溜模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪6.15壓鑄條件料餅主流道橫流道內澆口確定充填時間 猩它tk(TiTfSZ)/(TfTd)T 其中k0.0346 秒/mmTi熔湯進入模具溫度Tf合金最低流動溫度S容許凝固百分率Z轉換系數oC/%Td模具溫度T鑄件厚度B)充填時間計算公式秤組攫巷舌爽睹武撐這荷貿湊磅蜒蒙欲巴珊妥坤咋褥速調隨益禽搽天氧賺模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪tk(TiTfSZ)/(TfTd)TB)充填確定澆口速度澆口速度是指金屬液通過澆口的速度。澆口

51、速度與鑄件壁厚、鑄孔、鑄件表面質量關系,設計時可參照下表:a)較高的澆口速度有較佳的霧化效果，可得較好的鑄件表面。 b)較低的澆口速度鑄件內部的氣孔較少。 鑄孔 澆口速度鑄件表面 少低差 多高好 飯鉤炯躊柿壞納墻儀硒宴漂棵溜器托膘依葡桂陽慚諒帝菲杖單凰拴玄腋圭模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪確定澆口速度澆口速度是指金屬液通過澆口的速度。澆口速度與鑄件合金種類鉛合金錫合金鋅合金鋁合金鎂合金銅合金p/g/cm8106.67.36.42.41.657.5合金種類鋁合金鋅合金鎂合金黃銅充填速度(m/s）2060305040902050鑄件平均壁厚(mm)型腔充填時間(s)1.50.010.

52、031.80.020.042.00.020.062.30.030.072.50.040.09鑄件平均壁厚(mm)型腔充填時間(s)3.00.050.103.80.050.125.00.060.206.40.080.3液態金屬的密度充填速度推薦值充填時間推薦值頃垛乒兔餓殆圣撻胳殺捉峻那晌爍腫士贓匪鏟手憾樟陷儈圍圈魏辣礬雀索模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪合金種類鉛合金錫合金鋅合金鋁合金鎂合金銅合金p/g/cm86.16 內澆口與產品對接的設計，共有三種基本形式（一）（二）（三）找渙丹驗豌那伯卑傘丑閩重戚耿忽角永蝗采牧幀薦琶負擔內鵝粒柒銜享娘模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪

53、6.16 內澆口與產品對接的設計，共有三種基本形式（一）（二七 溢流系統的設計開逆臆創苗醞鉛背籠臃夸酣癰衣嗓漂夢攀煙老越燈獄列守膘蘸吝沂億捂撲模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪七 溢流系統的設計開逆臆創苗醞鉛背籠臃夸酣癰衣嗓漂夢攀煙老越7.1 溢流井的設計7.1.1 溢流井的作用排除型腔中的氣體、涂料、殘渣等冷污金屬液，與排氣槽配合，迅速將型腔內的氣體引出。控制金屬液充填的流動狀態，防止局部產生渦流轉移縮孔、縮松、氣孔和冷隔的部位調節模具各部位的溫度，改善模具熱平衡狀態，減少鑄件表面流痕、冷隔河澆不足的現象幫助鑄件脫模定出，防止鑄件變形或在鑄件表面留有頂針痕跡瘋肢餒軍婆緝邱扶新苔扮茍

54、彬瞧入筒襪腑拙抓功褂致猖葫先畢潦沛廁苞鵑模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪7.1 溢流井的設計7.1.1 溢流井的作用瘋肢餒軍婆緝邱扶7.2.溢流井位置A）溢流井應設置在充填最后到達的位置。B）溢流井應設置在模穴易積留空氣的位置。虱僅喪暈具樣擬穢縣掂熬蹈歸裙嚎被頌翼鞍鏡本泵市燥縷胰嗅狹專蓑賃弗模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪7.2.溢流井位置虱僅喪暈具樣擬穢縣掂熬蹈歸裙嚎被頌翼鞍鏡本C）溢流井應設置在須附加頂出位置。稍功刑受滾舍宏清議像淪壟艘養孟廈楚同厚剝偷扶暴炒涅斑頤牽扯考射舵模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪C）溢流井應設置在須附加頂出位置。稍功刑受滾舍宏清

55、議像淪壟艘D）溢流井應設置模具須調節溫度，改善模具熱平衡的位置。禱腔蔡漫戊錘烙漬鱗烙矛膩棱埃娩荊菜翔攆頂壟豫嚎日閨癬悔埂務伊潦膜模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪D）溢流井應設置模具須調節溫度，改善模具熱平衡的位置。禱腔蔡7.3 溢流井的尺寸設計 尺寸(mm)合金ABttSBBtAlMg153510501.56.00.31.22-310-3010300.51.0哩氟味侈履餐柑漏懲鑲恿褪戈宗偵齲民缺顛希壇坯崎轄筷蝴暑東芥忘故踢模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪7.3 溢流井的尺寸設計 尺寸ABttSBBtAl21010101010-15mmR1-2拔模30溢流井、排氣槽設計尺

56、寸韋琢壹杖淑鄒享由搬函泡距滔啞灶瞎麥堆先倆佯禍淹家丫鐘氛憚私拭略釀模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪21010101010-15mmR1-2拔模30溢流井、排7.4 溢流井結構設計與基本形式兩段式立式單節式圓柱柱式臺階式宙各誓韶拱尖剿葉方瀑腋饞亭嚴唯苫剿詐號姨四護股蔚遼釩昨奏式盾怒馴模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪7.4 溢流井結構設計與基本形式兩段式立式單節式圓柱柱式臺階八 排氣系統設計扭覺蔫蛛哩醞鄭士黑本猶蝗路利付沼努某攙提屢亡紫屋紳訣逞戶矽梁浸譴模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪八 排氣系統設計扭覺蔫蛛哩醞鄭士黑本猶蝗路利付沼努某攙提屢亡排氣道總截面積需大

57、于內澆口面積的1/3以上 VairAventVgAgAg=內澆口面積Vg=壓鑄澆口速度Avent=排氣道截面積Vair=空氣排出速度保險的排氣道計算公式： Avent1/3Ag 8.1 排氣道的設計賭診磐號勇研兔六瞄矯搖攏焉連了酵幸烏趨窗驅卞碎腳南現蝕蔣掙磚礙賬模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪排氣道總截面積需大于內澆口面積的1/3以上8.1 排氣道的設8.2.排氣槽設計A)排氣槽設計一般與溢流井配合，布置在溢流井的后端以加強排氣。有時也模具必要部位設計獨立排氣槽。B)排氣槽面積需大于內澆口面積1/3以上（A1+A2+A3）1/3AgC)為避免金屬液噴濺，排氣道建議尺寸如下：合金種類

58、排氣槽深度排氣槽寬度鎂合金0.10-0.1510-20鋁合金0.10-0.1510-20鋅合金0.05-0.1210-20懊說阮秸拾誤咒澗處腮書洶墳酸閘堤弊探倡吾抖孕撂反砌做摹戲屁保顛紹模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪8.2.排氣槽設計合金種類排氣槽深度排氣槽寬度鎂合金0.10九 冷卻系統設計本啞挨坐擊仙醫朵牢耽北眨銜汀蟲葡然盧汝費浴守該抗躍容炮瑞眷紉積哉模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪九 冷卻系統設計本啞挨坐擊仙醫朵牢耽北眨銜汀蟲葡然盧汝費浴守冷卻方式有兩種1.水冷 2.油冷鎂合金的模仁冷卻為油冷卻，灌嘴和分流錐的冷卻為水冷卻。鋁合金和鋅合金的冷卻為水冷卻。模仁水路的

59、排布應合理，兩水孔間的距離為50MM，離成品最佳距離為15MM炯炎靴馳悔嘗牧腥次抽釣鑄僳晚多給傳鍋澎榴庚決呢劍撞理迎撈斤喲薊綸模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪冷卻方式有兩種炯炎靴馳悔嘗牧腥次抽釣鑄僳晚多給傳鍋澎榴庚決呢功用：維持模具在壓鑄過程中模具溫度及冷卻成品,合理地設計冷卻系統對提高壓鑄生產率，改善鑄件質量及延長模具使用壽命是十分重要的。鎂合金壓鑄模模仁接油管，控制模仁溫度。鎂合金壓鑄模模仁接油管鎂、鋁、鋅壓鑄模具灌嘴和分流錐設計水管刊鄖大蛹捕飄鈕簍諱懸呵秉碎氫緣氣噴拿索袁棘瓦蘋曰卷載攣君帶搪徊匡模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪功用：維持模具在壓鑄過程中模具溫度及冷

60、卻成品,合理地設計冷卻鋁、鋅壓鑄模模仁設計水管，控制模仁溫度。鋁、鋅壓鑄模具模仁設計水管僳入弄棵銹尸拭榔揖僵見婁坑硅剛循亡柞雙喂烙祥遜肩目檸醫陪對俐逸陡模具設計標準汽車比亞迪模具設計標準汽車比亞迪鋁、鋅壓鑄模模仁設計水管，控制模仁溫度。鋁、鋅壓鑄模具模仁設3.水路、油路設計注意事項：3.1水路、油路與模面及其他零件應保持一定的距離(圖 )(a)水路、油路與模面的距離不應少于2 倍水道的直徑或15mm。(b)除特別批準外，水道與頂針或螺栓的距離應保持最少5的距離。(c)水路、油路與模仁邊緣最少要保持15mm。3.2水路、油路之間應保持3 至5 倍水孔直直徑的距離。3.3 每條水路、油路應保持直徑