1、汽車常見故障和原因課件汽車常見故障和原因課件第十九章 汽車行駛系統(tǒng)概述第十九章 汽車行駛系統(tǒng)概述行駛系統(tǒng)1.汽車行駛系統(tǒng)的組成行駛系統(tǒng)1.汽車行駛系統(tǒng)的組成行駛系統(tǒng)1.汽車行駛系統(tǒng)的組成行駛系統(tǒng)1.汽車行駛系統(tǒng)的組成1.汽車行駛系統(tǒng)的組成： 車 架：全車裝配的基體，將整車有機(jī)的連接為整體，并承受汽車的載荷。 車 橋：連接左右車輪，承受并傳遞由車輪傳來的載荷。 車 輪：支承整車，連接車身與地面；緩沖路面沖擊載荷；產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)向抗力，并回正車輪；提高車輛的通過性。 懸 架：將汽車行駛過程中車輪產(chǎn)生的力和力矩，傳遞到車架。并通過彈性、阻尼元件、導(dǎo)向桿系衰減汽車的振動(dòng)，提高車輛

2、的操縱穩(wěn)定性和平順性。1.汽車行駛系統(tǒng)的組成：常見故障1.平順性不良2.車身橫向傾斜3.輪胎異常磨損4.行駛無力5.行駛跑偏常見故障1.平順性不良平順性不良（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)，加速時(shí)出現(xiàn)竄動(dòng)，駕乘人員感覺很不舒服。（2）故障主要原因及處理方法造成行駛平順性不良的原因主要是：前穩(wěn)定桿卡座松曠或橡膠支承損壞，應(yīng)予更換。車輪動(dòng)平衡超標(biāo)，應(yīng)予校正。減振器或緩沖塊失效，應(yīng)予修理或更換。傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡，應(yīng)予校正。鋼板彈簧支架襯套磨損松曠，應(yīng)予更換。車輪軸承松曠或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，應(yīng)予更換。鋼板彈簧U形螺栓滑牙或松動(dòng)，應(yīng)予更換或緊固。發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁和下擺臂的固定螺栓或襯套松曠，應(yīng)予修理或更換。半

3、軸內(nèi)外萬(wàn)向節(jié)磨損松曠，應(yīng)予更換。輪胎氣壓過高，磨損不均，應(yīng)予調(diào)整或更換等。平順性不良（1）故障現(xiàn)象診斷方法診斷方法車身橫向傾斜（1）故障現(xiàn)象汽車車身左高右低或左低右高，出現(xiàn)傾斜。（2）故障主要原因及處理方法造成車身橫向傾斜的原因主要是：左右輪胎氣壓不一致，應(yīng)按規(guī)定充氣。左右輪胎規(guī)格不一致，應(yīng)予更換。懸架彈簧自由長(zhǎng)度或剛度不一致，應(yīng)予更換。下擺臂變形，應(yīng)予校正或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁和下擺臂的固定螺栓或襯套松曠，應(yīng)予修理或更換。減振器或緩沖塊損壞，應(yīng)予更換。發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁變形，應(yīng)予校正或更換。車身變形，應(yīng)予整形修理等。車身橫向傾斜（1）故障現(xiàn)象診斷方法診斷方法輪胎異常磨損（1）故障現(xiàn)象輪胎磨損速度加快，胎

4、面出現(xiàn)如圖3.67所示的不正常磨損形狀。（2）故障主要原因及處理方法造成輪胎異常磨損的原因主要是：圖3.67 前輪輪胎不正常磨損示意圖輪胎氣壓不符合要求，輪胎質(zhì)量不佳或車輪螺栓松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定充氣，更換輪胎或緊固車輪螺栓。輪胎長(zhǎng)期未換位或汽車經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行輪胎換位（一般行駛10 000km應(yīng)換位，并進(jìn)行動(dòng)平衡校正）。前輪定位不正確或前輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，應(yīng)校正前輪定位和車輪平衡。縱橫拉桿、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠，應(yīng)予修理或更換。鋼板彈簧U形螺栓松曠或鋼板彈簧襯套與銷松曠，應(yīng)予緊固或更換。經(jīng)常超載、偏載、起步過急、高速轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)過猛，應(yīng)注意正確的駕駛方法。轉(zhuǎn)向梯形不能

5、保證各車輪純滾動(dòng)，出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向，應(yīng)予調(diào)整。前軸與車架縱向中心線不垂直或車架兩邊的軸距不等，應(yīng)予調(diào)整。前梁或車架變形，應(yīng)予整形。前輪放松制動(dòng)回位慢或制動(dòng)拖滯，應(yīng)予排除等。輪胎異常磨損（1）故障現(xiàn)象診斷方法胎冠兩肩磨損與胎壁擦傷，是由于輪胎氣壓不足或汽車長(zhǎng)期超載引起。胎冠中部磨損，是由于輪胎氣壓過高引起。胎冠內(nèi)（外）側(cè)偏磨損，是由于車輪外傾角過大（小）引起。胎冠兩側(cè)成鋸齒狀磨損，是由于輪胎換位不及時(shí)或汽車經(jīng)常緊急制動(dòng)或長(zhǎng)期超載引起。胎冠由外（里）側(cè)向里（外）側(cè)呈鋸齒狀磨損，是由于前束過大（小）引起。胎冠呈波浪狀或碟片狀磨損，是由于輪轂軸承松曠或車輪動(dòng)不平衡引起。診斷方法胎冠兩肩磨損與胎壁擦傷，是由

6、于輪胎氣壓不足或汽車行駛無力（1）故障現(xiàn)象即使將加速踏板踩到底，汽車驅(qū)動(dòng)力也不足，出現(xiàn)加速不良，爬坡無力等現(xiàn)象。（2）故障主要原因及處理方法造成汽車行駛無力的根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)無力，傳動(dòng)系傳動(dòng)效率低，車輪受到的阻力過大。具體原因主要是：發(fā)動(dòng)機(jī)無力，排除方法見發(fā)動(dòng)機(jī)章節(jié)。離合器打滑，排除方法見本章離合器維修。變速器缺油或潤(rùn)滑油變質(zhì)，應(yīng)予添加或更換。變速器齒輪嚙合間隙過小，應(yīng)予重新選配。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中間支承軸承缺油、銹蝕甚至失效，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。主減速器、差速器或半軸的傳動(dòng)齒輪（花鍵）嚙合間隙過小，應(yīng)予調(diào)整。驅(qū)動(dòng)橋缺油或潤(rùn)滑油變質(zhì)，應(yīng)予添加或更換。輪胎氣壓嚴(yán)重不足，應(yīng)予充氣或修補(bǔ)后充氣，必要時(shí)更換輪

7、胎。車輪制動(dòng)拖滯，排除方法見本章制動(dòng)系維修。駐車制動(dòng)拉索回位不暢，造成后輪制動(dòng)未完全釋放，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。輪轂軸承過緊，應(yīng)予調(diào)整。前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件等。行駛無力（1）故障現(xiàn)象診斷方法診斷方法行駛跑偏（1）故障現(xiàn)象汽車正常行駛，不踩制動(dòng)時(shí)，必須緊握轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛，若稍有放松便自動(dòng)跑向邊。（2）故障主要原因及處理方法造成汽車行駛跑偏的根本原因是汽車車輪的相對(duì)位置不正確，兩側(cè)車輪受到的阻力不一致。具體原因主要是：兩前輪輪胎氣壓不等，直徑不或汽車裝載質(zhì)量左、右分布不均勻，應(yīng)予調(diào)整或更換。左、右兩前鋼板彈簧翹度不等，彈力不一或單邊松動(dòng)、斷裂，應(yīng)予更換。前梁、車架發(fā)生水平面內(nèi)的彎曲，應(yīng)予校正。汽車兩邊的軸距不等，應(yīng)予調(diào)整。兩前輪輪轂軸承的松緊度不一，應(yīng)予調(diào)整。前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件。車輪有單邊制動(dòng)或拖滯