1、案例與思思考訓練練題模塊一 收貨驗驗貨與入入庫作業業案例一：一供應應商于220099年1月月20日日送來一一車娃哈哈哈純凈凈水，送送貨單上上數量為為6000箱，規規格為11X244（5000mll），單單價0.8元/瓶，金金額199.2元元/箱，生產日日期是220099年1月月10日日，保質質期為112個月月，你作作為某配配送中心心的收貨貨員，你你打算怎怎樣驗收收這批貨貨物？分析：貨貨物驗收收分為數數量檢驗驗和質量量檢驗。此例題的的數量檢檢驗看實實物數量量是否有有6000箱；質質量檢驗驗看貨物物外包裝裝、內包包裝、保保質期等等是否符符合要求求。裝卸搬運運準備庫房空間間準備（貨物占占位較大大）案

2、例二：.當前前很多企企業在貨貨物驗收收存在著著如下問問題：1.質量量驗收尚尚未引起起足夠重重視。就就現實來來看，有有些企業業采購中中普遍存存在重供供應商和和采購合合同確定定過程，輕采購購合同執執行、質質量驗收收的現象象，將關關注采購購的重點點放在采采購流程程和采購購方法上上，使采采購合同同的作用用沒有完完全發揮揮出來，使質量量驗收變變成一個個灰色地地帶，成成為物資資采購的的“死角”。 2. 物物資采購購機構驗驗收檢驗驗能力不不強。當當前，采采購機構構業務量量較大，人員相相對較少少，缺乏乏采購專專業技術術人員，無法對對大宗物物資和專專業設備備組織驗驗收。同同時，驗驗收工作作任務重重，責任任大，是

3、是吃力不不討好的的苦差使使，常常常不被看看好。3.用戶戶思想認認識存在在偏差。有些用用戶私下下和供應應商協商商達成協協議，改改變采購購貨物內內容，思思想認識識落后，不能夠夠從節約約經費、提高效效率的角角度認識識問題，局限于于自己單單位和個個人利益益。有的的需求用用戶和供供應商事事先串通通或達成成默契，在采購購過程中中高報低低配，先先以低價價中標，以次充充好、偷偷梁換柱柱等，事事后強行行要求采采購機構構不按合合同驗收收而按照照用戶意意向驗收收的情況況在當前前采購行行業中時時有發生生。 4.軍隊隊采購人人員綜合合素質參參差。在在采購機機構組織織的驗收收過程中中，有的的采購人人員對貨貨物質量量驗收的

4、的意義認認識不夠夠，認為為自己只只是簡單單的幫助助用戶購購買貨物物，沒有有原則，不分良良莠，唯唯用戶意意圖是瞻瞻；有的的采購人人員責任任心不強強，把關關不嚴，交貨驗驗收只是是核對件件數、對對貨物進進行粗略略驗收，了解相相關技術術參數就就算完成成交接；有的采采購人員員專業素素質不精精，對技技術要求求等質量量規格一一知半解解，對質質量檢驗驗技術不不熟悉，造成采采購貨物物質量不不高，使使用不便便，故障障率高，用戶滿滿意度低低。思考：應該如如何提高高貨物驗驗收質量量案例二分分析：1.從合合同管理理的角度度出發。 (1)嚴嚴格把關關,優選選供應商商。(2)明明確需求求,細化化合同內內容。(3)及及時溝通

5、通，抓好好實時監監控。(4)嚴嚴謹務實實，合理理選擇驗驗收方法法。(5)跟跟蹤問效效，抓好好后續服服務。2.從驗驗收方法法的角度度出發。 (1)采采用先進進的驗收收技術。 (2)科科學的驗驗收抽檢檢方法。(3)明明確以采采購機構構驗收為為主、用用戶參與與的驗收收方針。3.從法法規化管管理角度度出發。 (1)對對供應商商。(2)對對需求用用戶。案例三：某供應應商于220099年2月月8日送送來一車車旺旺食食品，送送貨單上上標明旺旺旺雪餅餅數量550箱，規格11X200袋（5500克克），單單價222元/袋袋，金額額4400元/箱箱，生產產日期220088年122月6日日；旺旺旺燒米餅餅80箱箱，

6、規格格1X220袋（5000克）單單價322元/袋袋，金額額6400元/箱箱，生產產日期220088年122月100日。這這兩種食食品的保保質期都都為9個個月，在在收貨時時，發現現其中有有4件旺旺旺雪餅餅外包裝裝破損，3件旺旺旺燒米米餅外包包裝有水水漬，你你作為某某配送中中心的收收貨員打打算怎樣樣處理這這批有問問題的貨貨物？分析：首先，應應該對照照該類貨貨物的驗驗收標準準進行驗驗收其次，如如果沒有有驗收標標準，則則與貨主主聯系確確定驗收收標準第三，一一般情況況下，根根據外包包裝的破破損和水水漬程度度可以采采取更換換包裝的的方式，如果破破損包裝裝影響到到貨物質質量，則則考慮由由運輸商商賠償貨貨物

7、。模塊二：商品在在庫保養養、堆碼碼盤點與與出庫案例：長長沙市某某倉庫新新進一批批茶葉，倉儲管管理員將將茶葉儲儲存于一一日化倉倉庫，請請問他這這樣操作作是否正正確？茶茶葉的儲儲存應注注意哪些些方面？案例分析析要點：不正確確。 首先先，茶葉葉必須儲儲存在干干燥、陰陰涼、通通風良好好，無日日光照射射，具備備防潮、避光、隔熱、防塵、防污染染等防護護措施的的庫房內內，并要要求進行行密封。 其次次，茶葉葉應專庫庫儲存，不得與與其他物物品混存存、尤其其嚴禁與與藥品、化妝品品等有異異味、有有毒、有有粉塵和和含水量量大的物物品混存存。庫房房周圍也也要求無無異味。 最后，一般庫庫房溫度度應保持持在155以下，相對

8、濕濕度不超超過655%。思考題一一、商品品堆碼的的基本方方法有哪哪些？二二、盤點點中可能能會有哪哪些異常常情況出出現？你你知道怎怎樣處理理這些異異常情況況嗎？思思考題解解題思路路：一、商品品堆碼的的基本方方法有哪哪些普通貨物物的堆碼碼通常可可以采取取散堆方方式、貨貨架方式式、成組組堆碼方方式和堆堆垛方式式。二、盤點點中可能能會有哪哪些異常常情況出出現？你你知道怎怎樣處理理這些異異常情況況嗎？出現的問問題主要要是盤虧虧和盤贏贏。首先應該該找出出出現異常常情況的的原因，然后根根據不同同的原因因采取不不同的處處理措施施。案例2：目前，云南雙雙鶴雖已已形成規規模化的的產品生生產和網網絡化的的市場銷銷售

9、，但但其流通通過程中中物流管管理嚴重重滯后，造成物物流成本本居高不不下，不不能形成成價格優優勢。這這嚴重阻阻礙了物物流服務務的開拓拓與發展展，成為為公司業業務發展展的“瓶頸”，主要要表現在在：裝卸搬運運費用過過高：儲存費用用過高；運輸費用用沒有得得到有效效控制；物流管理理系統不不完備人力資源源及時間間浪費大大 問題：云南雙雙鶴企業業應如何何降低倉倉儲作業業成本？案例2分分析： 答案要要點 降低低倉儲作作業成本本應從以以下幾個個方面入入手 1）重視視對原有有倉庫的的技術改改造，加加快實現現倉儲的的現代化化盡可能引引進國外外先進的的倉儲管管理經驗驗和現代代化物流流技術，有效地地提高倉倉庫入庫庫、搬

10、運運、儲存存、揀貨貨、出庫庫的效率率和服務務質量。2）減少少作業環環節（1） 采用直直接轉運運的方法法 1 就就廠直撥撥。企業業可以根根據訂單單要求，直接到到制藥廠廠提貨，驗收后后不經過過倉庫就就將商品品直接調調運到各各店鋪或或銷售單單位。22 就車車直撥。對外地地運來的的商品，企業可可事先安安排哈 短途運運輸工具具，在原原車邊即即行分撥撥，裝上上其他車車輛，轉轉運收貨貨單位，省去入入庫后再再外運的的手續。以上這這兩種方方法既減減少了入入庫中的的作業環環節，又又降低了了儲存成成本。 （2） 減少少裝卸搬搬運環節節。 11 減少少搬運環環節，簡簡化物流流流程。首先要要研究各各項搬運運作業環環節的

11、必必要性，爭取盡盡可能取取消、合合并搬運運環節和和次數，消滅重重復的、無意義義的、可可進行可可不進行行的搬運運作業。必須進進行的搬搬運作業業，應不不停頓、 不間間斷地流流暢地進進行。必必須進行行的轉運運作業，在可能能的條件件下，盡盡量不使使貨物落落地，例例如倉庫庫中的直直接轉運運方式。 2 實行集集中作業業，提高高作業效效率。物物流規劃劃時要盡盡量將裝裝貨點和和卸貨點點靠近，建立專專業作業業區、專專業碼頭頭、專業業裝卸線線。倉庫庫中集中中揀貨、補貨時時間，以以增加作作業的批批量。33 協協調各個個方面，推行物物流標準準化，實實現搬運運作業現現代化的的前提。 3）減少少退貨成成本（1）控控制退貨

12、貨成本首首先應從從本企業業的角度度找出退退貨的原原因，調調整響應應生產銷銷售策略略。（2）在在制度上上明確劃劃分產生生退貨的的責任，要求員員工按用用戶要求求準確無無誤地發發貨 4）培養養倉儲技技術人才才，加強強物流管管理從引進高高素質人人才和培培訓企業業員工著著手，在在廣泛吸吸納社會會上有用用人才的的同時，更要加加強提高高現有人人員的業業務技術術和道德德素質，建立一一支高素素質的倉倉儲隊伍伍。模塊三 客戶訂訂單的采采集匯總總與處理理案例1：根據下下面的文文字，談談談你對對自動化化倉庫的的看法大阪阪物流配配送中心心建立了了自動化化立體倉倉庫，采采用了自自動分揀揀系統和和自動檢檢驗系統統，從進進貨

13、檢驗驗、入庫庫到分揀揀、出庫庫、裝車車全部用用各種標標準化物物流條碼碼經電腦腦終端掃掃描，由由傳送帶帶自動進進出，人人工操作作只占其其中很小小一部分分，較好好地適用用了高頻頻度、小小批量分分揀出貨貨的需要要，降低低了出錯錯率特特別值得得一提的的是大阪阪物流配配送中心心為解決決部分藥藥品需要要在冷凍凍狀態下下保存與與分揀而而采用了了全自動動循環冷冷藏貨架架，取、放貨作作業完畢畢后再操操作電腦腦，貨架架即回復復原位富士士物流配配送中心心具有配配送頻度度較低、操作管管理較為為簡單的的業務特特點，在在物流設設備上采采用了最最先進的的大型全全自動物物流系統統，從商商品保管管立體自自動倉庫庫到出貨貨區自動

14、動化設備備，進、存貨區區域的自自動傳送送帶和自自動貨架架、無線線小型分分揀臺車車、電控控自動搬搬運臺車車，專職職分揀裝裝托盤的的機器人人，全庫庫區自動動傳送帶帶等最先先進的物物流設備備一應俱俱全在在富士物物流配送送中心，由于自自動化程程度很高高，雖然然其最大大的保管管容量達達到托托盤，最最大出貨貨處理量量可達托盤日，一一天可安安排噸的進進出貨車車輛輛，但整個個物流配配送中心心的全部部工作人人員才有有名名另一一方面，雖然目目前在日日本有以以上的物物流配送送中心使使用富士士通公司司開發的的物流信信息系統統和相應應的自動動化物流流設施來來實現物物流合理理化改革革，逐步步取代富富士通東東京物流流配送中

15、中心，但但大部分分的物流流作業仍仍然使用用人工操操作，沒沒有引進進自動化化倉庫、自動化化分揀等等自動化化物流設設施他他們認為為，日本本的信息息技術更更新換代代非?？炜欤娔X腦車一般般一年要要升級換換代次次，剛安安裝的自自動化裝裝置可能能很快就就進入被被淘汰的的行列或或者很快快就需要要投資進進行更新新以適應應信息系系統的發發展變化化而物物流的實實際情況況也是千千變萬化化，單純純的自動動化設置置不能針針對實際際情況進進行靈活活的反應應，反而而是以人人為本的的標準化化作業更更有效率率所以以，富士士通東京京物流配配送中心心的最大大特點是是設定了了簡單而而又合理理的庫內內作業標標準化流流程，而而沒有采采

16、用全自自動化的的立體倉倉庫和自自動化分分揀系統統案例1分分析：答案要點點（）自自動化倉倉庫應使使用先進進的自動動化立體體、先進進的物流流設備，提高配配送中心心作業效效率自自動化立立體倉庫庫有以下下的優點點：，庫房空空間利用用率高富士物物流配送送中心其其最大的的保管容容量達到到托盤盤，最大大出貨處處理量可可達托托盤日日，倉庫運運作效率率較高，節省人人力大大阪物流流配送中中心建立立了自動動化立體體倉庫，采用了了自動化化分揀系系統和自自動檢驗驗系統，從進貨貨檢驗、入庫到到分揀、出庫、裝車全全部用各各種標準準化物流流條形碼碼經電腦腦終端掃掃描，由由傳送帶帶自動進進出，人人工操作作只占其其中很小小一部分

17、分，較好好地適應應了高頻頻率、小小批量分分揀出貨貨的需要要，降低低了出錯錯率特特別值得得一提的的是大阪阪物流配配送中心心為解決決部分藥藥品需要要在冷凍凍狀態下下保存與與分揀而而采用的的全自動動循環冷冷藏貨架架存、取貨作作業人員員只需在在庫門外外操作電電腦即可可調出所所需要的的貨架到到庫門口口，存、取貨作作業完畢畢后再操操作電腦腦，貨架架即恢復復原位可以以任意存存取每一一板貨品品，沒有有順序限限制操作準準確率高高，誤差差及錯誤誤率及小小可可以即時時掌握貨貨位利用用率和庫庫存信息息（）自自動化倉倉庫有以以下缺點點，選用用時應充充分衡量量其價值值：貨貨架系統統的選擇擇是配送送中心倉倉儲長期期運營戰戰

18、略的一一部分，選擇貨貨架之后后，不能能隨意更更改，給給倉庫變變換運營營方式，改變客客戶結構構等都會會形成障障礙貨架系系統要有有較高的的倉庫管管理水平平做保證證特別別是物品品品種較較多，對對保質期期要求較較高的倉倉庫，貨貨架系統統必須有有較好的的的支持持貨貨架系統統不適用用于較重重物品存存儲，較較重物品品的垂直直運動會會消耗較較多的能能量，對對叉車消消耗較大大貨貨架系統統對倉庫庫建設標標準的要要求比平平面倉庫庫要高，如照明明系統，防火系系統等，帶來設設計的難難度和建建筑成本本的增加加貨貨架系統統本身的的投資較較大，并并且需要要價值昂昂貴的升升高叉車車相配合合所所以，富富士通東東京物流流公司配配送

19、中心心設定了了簡單而而又合理理的庫內內作業標標準化流流程，而而沒有采采用全動動化的立立體倉庫庫和自動動化分揀揀系統思考題：1. 接受訂訂貨的方方式有哪哪些？(l)傳統訂貨貨方式(a)廠商鋪鋪貨 (b)廠商巡巡貨、隔隔日送貨貨 (CC)電話口口頭訂貨貨 (dd)傳真訂訂貨 (e)郵寄訂訂單(ff)客戶自自行取貨貨 (gg)業務員員跑單接接單 (2)電子訂訂貨方式式(a)訂貨簿簿或貨架架標簽配配合手持持終端機機及掃瞄瞄器 (b)P0SS（PoointtofSalle銷售時時點管理理系統） (cc)訂貨應應用系統統2.不同同訂單型型態如何何確認？(1)一般交交易訂單單交易型型態：正正常、一一般的交交

20、易訂單單。接單單後按正正常的作作業程序序揀貨、出貨、配送、收款結結案的訂訂單。處理方方式：接接單後，將資料料輸入訂訂單處理理系統，按正常常的訂單單處理程程序處理理，資料料處理完完後進行行揀貨、出貨、配送、收款結結案等作作業。(2)現銷式式交易訂訂單交易型型態：與與客戶當當場直接接交易、直接給給貨的交交易訂單單。如業業務員至至客戶處處巡貨、鋪銷所所得的交交易訂單單或客戶戶直接至至物流中中心取貨貨的交易易訂單。處理方方式：訂訂單資料料輸入後後，因其其貨品已已交予客客戶，故故訂單資資料不再再參與揀揀貨、出出貨、配配送等作作業，只只記錄錄交易資資料，以以便收取取應收款款項。(3)間接交交易訂單單交易型

21、型態：客客戶向物物流中心心訂貨，但由供供應商直直接配送送給客戶戶的交易易訂單。處理方方式：接接單後，將客戶戶的出貨貨資料傳傳給供應應商由其其代配。此方式式注意意客戶的的送貨單單是自行行制作或或委由供供應商制制作，以以及出貨貨資料(送貨單單回聯)的核對對確認。(4)合約式式交易訂訂單交易型型態：與與客戶簽簽訂配送送契約的的交易。如簽訂訂某期間間內定時時配送某某數量商商品。處理方方式：約約定的送送貨日來來臨時，將該該配送的的資料輸輸入系統統處理以以便出貨貨配送；或一開開始便輸輸入合約約內容的的訂貨資資料并設設定各批批次送貨貨時間，以便在在約定日日期來臨臨時系統統自動產產生送送貨的訂訂單資料料。3.

22、如何計計算揀取取的標準準時間由由于要有有計劃地地安排出出貨時程程，因而而對于每每一訂單單或每批批訂單可可能花費費的揀取取時間應應要事先先掌握，對此即即要計算算訂單揀揀取的標標準時間間：階段段一：首首先計算算每一單單元(一一棧板、一紙箱箱、一件件)的揀揀取標準準時間，且將之之設定於於電腦記記錄標準準時間檔檔，將此此各別單單元的揀揀取時間間記錄下下來，則則不論數數量多少少，都很很容易推推導出整整個標準準時間。階段二二：有了了單元的的揀取標標準時間間後，即即可依每每品項訂訂購數量量(多少少單元？)再配配合每品品項的尋尋找時間間，來計計算出每每品項揀揀取的標標準時間間。階段段三：最最後，再再根據每每一

23、訂單單或每批批訂單之之訂貨品品項及考考慮一些些紙上作作業的時時間，來來將整張張或整批批訂單的的揀取標標準時間間算出。模塊四 配貨貨作業（揀選與與分揀）案例1：在傳統統的貨物物分揀系系統中，一般是是使用紙紙制書面面文件來來記錄貨貨物數據據，包括括貨物名名稱、批批號、存存儲位置置等信息息，等到到貨物提提取時再再根據書書面的提提貨通知知單，查查找記錄錄的貨物物數據，人工搜搜索、搬搬運貨物物來完成成貨物的的提取。在這樣樣的貨物物分揀系系統中，制作書書面文件件、查找找書面文文件、人人工搬運運等浪費費了巨大大的人力力物力，而且嚴嚴重影響響了物流流的流動動速度。隨著競競爭的加加劇，人人們對物物流的流流動速度

24、度要求越越來越高高，這樣樣的貨物物分揀系系統已經經遠遠不不能滿足足現代化化物流管管理的需需要。 請思考考：你認認為現代代化的分分揀系統統應該是是什么樣樣的？案例1分分析：一一個先進進的貨物物分揀系系統，對對于系統統集成商商、倉儲儲業、運運輸業、后勤管管理業等等都是至至關重要要的，因因為這意意味著比比競爭對對手更快快的物流流速度，更快地地滿足顧顧客的需需求，其其潛在的的回報是是驚人的的。建立立一個先先進的貨貨物分揀揀系統，結合有有效的吞吞吐量，不但可可以節省省數十、數百、甚至數數千萬元元的成本本，而且且可以大大大提高高工作效效率，顯顯著降低低工人的的勞動強強度。使使用這樣樣的貨物物分揀系系統，完

25、完全屏棄棄了使用用書面文文件完成成貨物分分揀的傳傳統方法法，采用用高效、準確的的電子數數據的形形式，提提高效率率，節省省勞動力力；使用用這樣的的貨物分分揀系統統，不但但可以快快速完成成簡單定定貨的存存儲提取取，而且且可以方方便地根根據貨物物的尺寸寸、提貨貨的速度度要求、裝卸要要求等實實現復雜雜貨物的的存儲與與提取；使用這這樣的貨貨物分揀揀系統，分揀工工人只需需簡單的的操作就就可以實實現貨物物的自動動進庫，出庫，包裝，裝卸等等作業，降低了了工人的的勞動強強度，提提高了效效率；使使用這樣樣的貨物物分揀系系統，結結合必要要的倉庫庫管理軟軟件，可可以真正正實現倉倉庫的現現代化管管理，充充分實現現倉庫空

26、空間的合合理利用用，顯著著提高企企業的物物流速度度，為企企業創造造、保持持市場競競爭優勢勢創造條條件思考題1.在自自動分揀揀系統中中，分揀揀信號輸輸入方法法大致有有哪幾種種？ 答案要點點 在自動動分揀系系統中,分揀信信號輸入入方法大大致有下下列6種種: (1)鍵盤輸輸入.由由操作人人員按各各種商品品的分揀揀編碼,即商品品從主輸輸送機上上向哪個個分揀道道口排出出的道口口編碼,進行按按鍵將分分揀信號號輸入. (2)聲音識識別輸入入.操作作人員通通過話筒筒讀出每每件商品品的配送送商品名名稱和地地點.將將聲音輸輸入變換換為編碼碼,由分分揀機的的微計算算機控制制分揀機機構啟動動. (3)條形碼碼和激光光

27、掃描器器.把含含有分揀揀商品的的條形碼碼標簽粘粘貼在每每件商品品上,商商品通過過放置在在分揀機機上的激激光掃描描器時被被閱讀. (4)光學文文字讀取取裝置(OCRR).這這種裝置置能直接接閱讀文文字。 (5)主計算算機.它它是依靠靠主計算算機,采采用遞遞減計劃劃系統的方法法進行分分揀商品品. (6)無線射射頻識別別.無線線射頻識識別(RRFIDD)技術術是最新新發展起起來的,正在逐逐漸應用用于物流流領域的的商品識識別技術術.無線線射頻識識別方法法目前還還沒有應應用到分分揀系統統上,但但隨著此此技術的的逐步推推廣和使使用,將將越來越越廣泛地地應用于于分揀系系統中.2.分揀揀配貨作作業的內內容 （

28、11）確認認發貨日日期； （22）決定定揀貨方方法； （33）輸出出揀貨清清單； （44）安排排人員及及路線； （55）揀貨貨； （6）貨貨物集中中分類3.分揀揀配貨作作業的方方式 一一、揀選選式配貨貨 揀選式式配貨作作業是分分揀人員員或分揀揀工具巡巡回于各各個儲存存點并將將分店所所需貨物物取出，完成配配貨任務務，貨位位相對固固定，而而分揀人人員成分分揀工具具相對運運動。 二、分貨貨式配貨貨 “人到貨貨”分揀方方法 分布式的的“人到貨貨”分揀方方法三、分揀揀式配貨貨 （一）“貨到人人”的分揀揀方法 （二）閉閉環“貨到人人”的分揀揀方法 四、自動動分揀式式配貨 自動動化分揀揀系統的的分揀作作業與

29、上上面介紹紹的傳統統分揀系系統有很很大差別別，可分分為三大大類：自自動分揀揀機分揀揀、機器器人分揀揀和自動動分類輸輸送機分分揀。 4.分分揀配貨貨作業的的工作步步驟分揀配配貨作業業的工作作的一般般步驟： （11）當配配送管理理部門接接到訂單單后，首首先由管管理人員員進行訂訂單分析析處理，將配送送需求指指示轉換換成配貨貨單； （22）向有有關的作作業人員員傳遞下下達配貨貨指令； （33）配貨貨作業人人員根據據配貨單單上的內內容說明明，按照照出貨優優先順序序、儲位位區號、配送車車輛次號號，客戶戶號、先先進先出出等方法法，把出出貨商品品分揀、組配、整理出出來； （44）經復復核人員員確認無無誤后，將

30、出貨貨商品放放置到暫暫存區，準備裝裝貨上車車。 模塊五 流通通加工作作業案例1：阿迪達達斯公司司在美國國有一家家超級市市場，設設立了組組合式鞋鞋店，擺擺放著不不是做好好了的鞋鞋，而是是做鞋用用的半成成品，款款式花色色多樣，有6種種鞋跟、8種鞋鞋底，均均為塑料料制造的的，鞋面面的顏色色以黑、白為主主，搭帶帶的顏色色有800種，款款式有百百余種，顧客進進來可任任意挑選選自己所所喜歡的的各個部部位，交交給職員員當場進進行組合合。只要要10分分鐘，一一雙嶄新新的鞋便便唾手可可得。這這家鞋店店晝夜營營業，職職員技術術熟練，鞋子的的售價與與成批制制造的價價格差不不多，有有的還稍稍便宜些些。所以以顧客絡絡繹

31、不絕絕，銷售售金額比比鄰近的的鞋店多多10倍倍。 請請思考：該市場場成功的的關鍵是是什么？案例分析析：要點點：依托托流通加加工促進進銷售。思考題1、什么么是流通通加工，有什么么類型？答：流通加工工是為了了物流速速度和物物品的利利用率，在物品品進入流流通領域域后，按按客戶的的要求進進行的加加工活動動。類型：（1）為為彌補生生產領域域加工不不足的深深加工（2）為為適應多多樣化需需要的流流通加工工（3）為為保護產產品所進進行的加加工（4）為為提高物物流效率率、方便便物流的的加工（5）為為促進銷銷售的流流通加工工（6）為為提高加加工效率率的流通通加工（7）（為提高高原材料料利用率率的流通通加工（8）銜

32、銜接不同同運輸方方式使物物流合理理化的流流通加工工（9）以以提高經經濟效益益、追求求企業利利潤為目目的的流流通加工工（10）生產流通通一體化化的流通通加工2、如何何理解流流通加工工的合理理化？答：是實實現流通通加工的的最優配配置，不不僅作到到避免各各種不合合理加工工，使流流通加工工有存在在的價值值，而且且作到最最優的選選擇3.不合合理的流流通加工工形式有有哪些？（1）流流通加工工地點設設置的不不合理。流通加加工地點點設置即即布局狀狀況是使使整個流流通加工工是否能能有效的的重要因因素。一一般而言言。為銜銜接單品品種大批批量生產產與多樣樣化需求求的流通通加工，加工地地設置在在需求地地區，才才能實現

33、現大批量量的干線線運輸與與多品種種末端配配送的物物流優勢勢。（2）流流通加工工方式選選擇不當當。流流通加工工方式包包括流通通加工對對象、流流通加工工工藝、流通加加工技術術、流通通加工程程度等。流通加加工方式式的確定定實際上上是與生生產加工工的合理理分工。分工不不合理，本來應應由生產產加工完完成的，卻錯誤誤地由流流通加工工完成，本來應應由流通通加工完完成的，卻錯誤誤地由生生產過程程去完成成，都會會成造不不合理性性。流通加加工不是是對生產產加工的的代替，而是一一種補充充和完善善。所以以，一般般而言，如果工工藝復雜雜，技術術裝備要要求較高高，或加加工可以以由生產產過程延延續或輕輕易解決決者都不不宜再

34、設設置流通通加工，尤其不不宜與生生產過程程爭奪技技術要求求較高、效益較較高的最最終生產產環節，更不宜宜利用一一個時期期市場的的壓迫力力使生產產者變成成初級加加工或前前期加工工，而流流通企業業完成裝裝配或最最終形成成產品的的加工。如果流流通加工工方式選選擇不當當，就會會出現與與生產奪奪利的惡惡果。（3）流流通加工工作用不不大，形形成多余余環節。有的流流通加工工過于簡簡單，或或對生產產及消費費者作用用都不大大，甚至至有時流流通加工工的盲目目性，同同樣未能能解決品品種、規規格、質質量、包包裝等問問題，相相反卻實實際增加加了環節節，這也也是流通通加工不不合理的的重要形形式。（4）流流通加工工成本過過高

35、，效效益不好好。流流通加工工之所以以能夠有有生命力力，重要要優勢之之一是有有較大的的產出投投入比，因而有有效起著著補充完完善的作作用。如如果流通通加工成成本過高高則不不能實現現以較低低投入實實現更高高使用價價值的目目的。除除了一些些必須的的、從政政策要求求即使虧虧損也應應進行的的加工外外，都應應看成是是不合理理的。模塊六 裝車車配載與與車輛調調度作業業案例1：某網架架廠與王王某訂立立貨運合合同，合合同約定定由王某某將該廠廠貨物116.55噸（貨貨車核定定載質量量為166.8噸噸）在226小時時內從甲甲地運至至乙地。被告王王某于66月300日144時裝貨貨后在原原告網架架發貨清清單上（清單一一式

36、兩份份）簽字字。發貨貨清單中中載明了了貨到時時間、地地點及收收貨人。嗣后，王某送送貨行至至某超限限站，因因超載被被扣并被被罰款335000元。當當貨車到到乙地后后王某并并未將貨貨送到目目的地，而是將將貨車停停至某停停車場。雙方對對超載罰罰款問題題未協商商一致，王某未未經發貨貨方允許許在發貨貨方支付付運費后后擅自將將貨物拉拉回甲地地。發貨貨方廠長長于7月月3日從從乙地返返回甲地地與王某某交涉，為索回回由王某某控制的的貨物，網架廠廠在王某某的要求求下又付付返回甲甲地運費費35000元和和罰款110000元。原原告認為為被告向向其索要要的運費費70000元及及罰款110000元無法法律依據據而提起起

37、訴訟。 請問：誰誰應對超超載罰款款負舉證證責任及及王某應應否返還還運費案例1分分析：要要點一、因超超載舉證證責任分分擔的確確定。王王某與網網架廠在在運輸合合同中約約定了載載貨重量量，王某某雖辯稱稱其不存存在配貨貨的情形形，但不不能證實實原告托托運貨物物時存在在對重量量申報不不實的情情況。應應當認定定載貨量量未超出出貨車核核定的載載質量116.88噸，在在運輸過過程中，貨車一一直在王王某的支支配下，發貨方方網架廠廠從起運運地點即即脫離了了對其貨貨物的控控制，被被告在途途中存有有配貨的的可能性性。王某某有義務務舉證證證明罰款款與原告告貨物超超載存在在因果關關系。而而王某提提供的證證據不足足以證明明

38、網架廠廠貨物存存在超載載的情形形，其向向原告索索要罰款款10000元無無事實和和法律依依據，應應當予以以返還。 二、運輸輸合同違違約責任任的認定定。王某某與網架架廠間存存在運輸輸合同關關系。王王某應當當按照合合同約定定的時間間、地點點及交貨貨方式履履行義務務。其未未在指定定時間將將貨物交交與收貨貨人，而而是在控控制網架架廠貨物物的情況況下，未未經原告告同意，擅自改改變運輸輸路線將將貨物拉拉回，王王某的行行為違反反了合同同約定，被告向向原告索索要運費費70000元無無法律和和合同依依據，應應當予以以返還。原告的的訴訟請請求應受受法律保保護。思考題1.貨物物裝車配配載的原原則 （1）根根據運輸輸工

39、具的的內徑尺尺寸，計計算出其其最大容容積量。（2）測測量所載載貨物的的尺寸重重量，結結合運輸輸工具的的尺寸，初步算算出裝載載輕重貨貨物的比比例。（3）裝車時時注意貨貨物擺放放順序、堆碼時時的方向向，是橫橫擺還是是豎放，要最大大限度的的利用車車廂的空空間。（4）配載時時不僅要要考慮最最大限度度的利用用車載量量，還要要具體情情況具體體分析，根據貨貨物的價價值來進進行價值值的搭配配。（55）以單單位運輸輸工具能能獲取最最大利潤潤為配載載總原則則。2.配載載時應注注意的事事項（11）重貨貨不能壓壓輕貨，大件貨貨物不能能壓小件件貨物。 （2）注意運運輸工具具的承重重位置，不能偏偏重，或或者重心心偏向。

40、（3）注意附附加值高高的貨物物的裝載載位置，要相對對保護起起來。 （4）注意食食品不能能和有異異味的、有毒的的貨物混混裝。 （5）液態物物質要注注意其包包裝的密密封性并并采取隔隔離措施施。 （6）怕壓、易碎、易變型型的產品品，在裝裝載時要要采取防防護措施施。3.車輛輛調度的的技巧有有哪些？（1）調調度要留留有余地地。任何何一項工工作，都都是一個個動態的的系統工工程，車車輛調度度也不例例外。一一個好的的調度員員，必須須給調度度工作留留有一定定的余地地。這里里包括：時間、裝載重重量、體體積等。時間不不能算的的太死，一旦出出現差錯錯將無法法挽回或或沒有盤盤旋的余余地；重重量和體體積不能能算的太太滿，

41、常常規的訂訂單發貨貨還好一一點，臨臨時或散散貨裝載載容易造造成估計計不準。（2）調度盡盡早不宜宜遲。一一名優秀秀的調度度員，要要預先對對貨運業業務進行行安排，要充分分考慮時時間對于于運輸的的重要性性，事先先進行調調度策劃劃，對于于做好整整個業務務安排是是至關重重要的。（3）隨時掌掌握車輛輛動態，及時調調整調度度運作，做到最最合理、最經濟濟、服務務最好的的安排。（4）注意積積累運作作經驗，記錄運運輸常識識和特殊殊處理事事務的經經驗。例例如車輛輛管制區區域、特特區運輸輸規定、特殊客客戶的操操作要求求等。五五、優先先使用公公司自有有或長期期合作的的車輛，這樣便便于安排排和節約約資源。模塊七 配送送路

42、線的的規劃作作業思考題1.如何何結合實實際優化化配送線線路要點：一、制定定線路優優化標準準 1合合理設置置接貨點點。 2確確定送貨貨里程、戶數、數量、承擔量量。 3明明確送貨貨模式標標準 二、利用用現代信信息技術術，實現現送貨線線路最優優化 1智能化化車輛調調度。 2車車輛運行行監控。 3貨站到到貨管理理。在車車輛對接接進行卷卷煙過車車時，通通過全球球眼系統統對整個個卷煙交交接過程程進行全全程監控控，從而而使整個個送貨流流程更加加安全、透明。 三、打破破區域界界限，完完善送貨貨服務 1打打破市場場和行政政區劃界界限。 2設設立專門門機構，明確送送貨職能能。 2.配送送線路確確定的目目標有哪哪些

43、？目標的選選擇是根根據配送送的具體體要求、配送中中心的實實力及客客觀條件件來確定定的。由由于目標標有多個個，因此此可以有有多種選選擇方法法：（11） 以以效益最最高為目目標的選選擇，就就是指計計算時以以利潤的的數值最最大為目目標值。（22） 以以成本最最低為目目標的選選擇，實實際上也也是選擇擇了以效效益為目目標。（33） 以以路程最最短為目目標。（44） 以以噸公里里最小為為目標的的選擇。（55） 以以準確性性最高為為目標的的選擇，它是配配送中心心重要的的服務指指標。其他還有有以運力力利用最最合理、勞動消消耗最低低等最為為目標。3.一般般配送的的約束條條件有哪哪些？（11） 滿滿足所有有收貨人

44、人對貨物物品種、規格、數量的的要求。（22） 滿滿足收貨貨人對貨貨物發到到時間范范圍的要要求。（33） 在在允許通通行的時時間內進進行配送送。（44） 各各配送路路線的貨貨物量不不超過車車輛容積積和載重重量的限限制。（55） 在在配送中中心現有有運力允允許的范范圍內。模塊八 送貨貨與送達達服務思考題1.雨天天送貨的的注意事事項有哪哪些？ 一一是未雨雨綢繆，認真做做好出車車前檢查查。出車車前一定定要認真真檢查車車況，對對發現的的問題及及時整改改，堅決決不帶病病車上路路。要確確保貨物物裝載均均勻，車車輛左右右輪胎氣氣壓相同同，確保保行駛安安全。 二二是沉著著冷靜，小心應應對突發發情況。行駛當當中一

45、要要保持車車距。雨雨天行車車最大的的困難在在于視野野不佳，下雨天天本來能能見度就就比較低低，惡劣劣的的駕駕駛條件件會影響響司機的的反應靈靈敏度，車距太太近也會會使前方方高速行行駛的車車輛帶起起的水霧霧模糊前前風擋，所以應應該保持持比平時時更大的的行車距距離。二要控控制車速速。下雨雨天道路路都比較較濕滑，輪胎的的附著力力下降，制動效效果也會會明顯減減弱。如如果車速速過快，慣性力力增加，遇到緊緊急情況況時，駕駕駛員的的操作無無法完全全反映到到車輛上上，留下下很大的的安全隱隱患。三要保保持行車車穩定，防止車車輛涉水水陷車。路面如如有不確確定積水水深度時時，應先先下車試試探查看看，在確確認無任任何危險

46、險時方可可低速緩緩緩通過過。堅決決杜絕緊緊急剎車車、突然然變換車車道或回回轉等危危險操控控動作，遇到雷雷暴雨等等惡劣天天氣應暫暫停行駛駛，找個個安全的的地方躲躲避。三是持持之以恒恒，悉心心做好車車輛保養養。一天天的行駛駛下來，可以說說是人困困車乏，但此時時千萬不不可馬虎虎大意，要認真真做好車車況檢查查，對發發現的問問題提前前處理，確保不不影響第第二天車車輛出行行。2.夏日日高溫送送貨應注注意事項項夏季高高溫，送送貨員容容易出現現身體疲疲勞、中中暑、食食物中毒毒等癥狀狀，送貨貨車輛也也容易存存在安生生隱患。在送貨貨過程中中，送貨貨員應注注意做到到以下幾幾點： (1)合理調調整送貨貨時間。送貨員員

47、要密切切關注天天氣預報報，根據據實際情情況合理理調整送送貨時間間。在確確保及時時將卷煙煙送給零零售客戶戶的前提提下，盡盡量避開開正午高高溫時段段。 (22)備好好防護用用品。送送貨員要要注意隨隨身攜帶帶常用的的防暑降降溫藥品品、充足足的飲用用、毛巾巾等物品品。送貨貨路上，由于出出汗較多多，要注注意多喝喝水，有有條件的的可以帶帶一瓶冰冰綠豆茶茶，這樣樣既能補補充體能能，又可可增強體體質。 (3)送貨車車輛及時時保養。出發前前要重點點檢查車車輛的油油路和電電路是否否正常，并及時時補充燃燃油和冷冷卻水檢檢查輪胎胎氣壓等等，發現現問題要要盡快排排除，堅堅決杜絕絕“病”車上路路。 掌握一定定急救措措施。

48、送送貨員應應掌握一一些必要要的急救救措施。如：發發生中暑暑時，應應立即將將病人轉轉移到通通風、陰陰涼、干干爽的地地方，用用毛巾冷冷敷其頭頭部和腋腋下，并并通過飲飲用淡鹽鹽水、涼涼開水等等方法幫幫助解暑暑，使病病人體溫溫盡快下下降。同同時，可可讓病人人服用藿藿香正氣氣水等藥藥品，并并盡快將將其送往往附近的的醫院接接受治療療。3.送貨貨時，顧顧客簽收收注意事事項有哪哪些？（1）送送貨地點點必須與與合同中中寫明的的送貨地地址一致致。（2）簽簽收人簽簽名必須須要與合合同中指指定的收收貨人一一致。（3）改改變送貨貨地址和和簽收人人的，需需要客戶戶出具蓋蓋有公司司公章的的簽收方方式變更更說明。（4）合合同

49、指定定簽收人人不在，他人代代簽收的的，代簽簽收人必必須留下下身份證證號碼。（5）凡凡是以個個人帳戶戶付款的的用戶，在簽收收貨物時時一定要要出示您您的有效效身份證證件。模塊九 送貨貨車輛的的返程安安排思考題1、本地地送貨與與外地送送貨返程程車輛安安排有何何區別？ 返程程車輛盡盡量安排排回頭貨貨。2、不論論是本地地送貨還還是外地地送貨返返程車輛輛能避免免空駛嗎嗎？為什什么？ 如安安排得當當，實現現共同物物流，相相互協調調，理論論上可以以避免空空駛。3、外地地送貨時時，司機機利用配配送企業業的車輛輛拉私貨貨，賺取取額外收收入，你你認為合合理嗎？怎樣避避免這種種情況的的發生？ 不不合理。建立管管理機制

50、制，實施施獎懲制制度，進進行線路路管理。模塊十 客戶戶退貨處處理作業業思考題1.銷售售的退貨貨怎么處處理？（1）換換貨不換換票的情情況客觀觀存在，但這種種業務處處方式并并不合理理。很明明顯，發發票內容容與出入入庫單據據不一致致。一般般的原因因都是客客戶的客客戶感覺覺辦理退退稅證明明手續太太過麻煩煩。（22）不管管怎么處處理，需需要把上上期的銷銷售成本本等額沖沖回（同同等價格格不代表表就是相相同成本本吧）。建議這這樣處理理：錄入入紅字其其他出庫庫單（內內容對應應上期銷銷售出庫庫單，成成本相同同），然然后記帳帳生成憑憑證（保保證成本本數在出出庫核算算后不變變）；錄錄入藍字字其他出出庫單（本期新新的

51、出庫庫），出出庫核算算后生成成憑證。2.客戶戶退貨的的原則 顧客客購物后后完畢后后，請保保留好自自己的發發貨單。如果商商品出現現質量問問題，必必須憑發發貨單辦辦理退換換手續。 執行行三包：（包修修、包換換、包退退）應先先按照先先修，后后換，最最后退的的原則進進行。 普通通商品售售出后保保證期為為十天，十天內內，商品品發生質質量不符符合國家家有關規規定，一一律實行行三包，若非屬屬上述條條件，在在商品不不影響第第二次出出售的前前提下，憑發貨貨單或購購物發票票進行退退換。 商品品質量問問題，責責任不清清時，需需由國家家認可的的技術質質量監督督檢驗機機構鑒定定后再憑憑發貨單單進行退退換。 在保保質期內

52、內商品若若出現質質量問題題且無法法修復使使用憑發發貨單進進行退換換。 家用用電器、通訊類類、文化化辦公類類產品77天內出出現質量量問題，憑購貨貨發票單單可以換換貨，凡凡商品售售出一律律不退貨貨。超過過7天的的商品，一律自自行去廠廠商維修修部修理理。3.如何何從退貨貨處理中中獲取利利潤 一個好的的退貨系系統可以以成為企企業建立立競爭優優勢的一一個機會會，可以以加強與與消費者者及供應應鏈合作作伙伴的的關系，還可以以大量節節約成本本，甚至至可以成成為企業業的一個個利潤中中心。 一個個好的退退貨處理理系統可可以給企企業帶來來不少好好處，那那么怎樣樣才能建建立起這這樣的一一個系統統呢？對對于大多多數公司

53、司來說，這將需需要徹底底轉變思思維方式式，并把把重點放放在以下下三個目目標上： 為為退貨處處理配備備專門場場地，并并派專人人負責。 把把退貨視視為待售售商品，并為它它們尋找找合適的的買主。 根根據具體體情況，為退貨貨設計高高效的運運送通道道。當然，企企業應該該盡力避避免退貨貨現象。不過在在某些時時候，設設法避免免退貨可可能比處處理退貨貨代價更更大，因因此學會會妥善處處理退貨貨便成為為更好的的選擇。明智地地處理退退貨，意意味著企企業不能能把退貨貨看成是是代價高高昂的錯錯誤，而而要把它它們視為為仍然能能創造利利潤的待待售產品品一個個有待充充分利用用的商機機。模塊十一一 倉倉儲配送送中心的的補貨作作

54、業思考題1.如何何確定補補貨的時時機？補貨作業業的發生生與否端端視動管管揀貨區區的貨量量是否符符合求求，因而而究竟何何時檢檢視動管管區存量量？何時時將保保管區之之貨補至至動管區區？以避避免揀貨貨中途才才發覺動動管區之之貨量不不夠，還還要臨時時補貨影影響整個個出貨時時間的情情形。對對於此補補貨時機機的掌握握有如下下三種方方式，至至於該選選用何者者應視公公司決策策方向而而定。(1)批批次補貨貨：於每每天或每每一批次次揀取前前，經由由電腦計計算所貨品之之總揀取取量，再再相對查查看動管管揀貨區區之貨品品量，於於揀取前前一特定定時點補補足貨品品。此為為一次次補足之補貨貨原則，較適合合一日內內作業量量變化

55、不不大，緊緊急插單單不多，或是每每批次揀揀取量大大事先先掌握的的情況。(2)定時補補貨：將將每天劃劃分為數數個時點點，補貨貨人員於於時段內內檢視動動管揀貨貨區貨架架上貨品品存量，若不足足即馬上上將貨架架補滿。此為定時補補足之之補貨原原則，較較適合分分批揀貨貨時間固固定，且且處里緊緊急時間間亦固定定的公司司。(33)隨機機補貨：指定專專門之補補貨人員員，隨時時巡視動動管揀貨貨區之貨貨品存量量，有不不足隨時時補貨的的方式。此為不定時時補足之補貨貨原則，較適合合每批次次揀取量量不大，緊急插插單多以以至於一一日內作作業量不不易事前前掌握的的情況。2.補補貨的方方式一般般有哪些些？整箱補補貨：由由料架保

56、保管區補補貨至流流動棚架架之動管管區。此此補貨方方式保管管區為料料架儲放放，動管管揀貨區區為兩面面開放式式的流動動棚揀貨貨時揀貨貨員于流流動棚揀揀取區揀揀取單品品放入淺淺箱(籃籃)中，而后放放至于輸輸送機運運至出貨貨區。而而當揀取取后發覺覺動管區區的存貨貨已低于于水準之之下則要要進行補補貨的動動作。其其補貨方方式為作作業員至至料架保保管區取取貨箱，以手推推車載箱箱至揀貨貨區，由由流動棚棚架之后后方(非非揀取面面)補貨貨。此保保管動管管區儲放放型態之之補貨方方式較適適合體積積小且少少量多樣樣出貨的的貨品。(2)整棧補補貨(一一)：由由地板堆堆疊保管管區補貨貨至地板板堆疊動動管區此補貨方方式保管管

57、區為以以棧板為為單位地地板平置置堆疊儲儲放，動動管區亦亦為以棧棧板為單單位地板板平置堆堆疊儲放放，所不不同之處處在于保保管區之之面積較較大，儲儲放貨品品量較多多，而動動管區之之面積較較小，儲儲放貨品品量較少少。揀取取時揀貨貨員于揀揀取區揀揀取棧板板上之貨貨箱，放放至中央央輸送機機出貨；或者，可使用用堆高機機將棧板板整個送送至出貨貨區(當當揀取大大量品項項時)。而當揀揀取后發發覺動管管揀取區區的存貨貨低于水水準之下下，則要要進行補補貨動作作，其補補貨方式式為：作作業員以以堆高機機由棧板板平置堆堆疊的保保管區搬搬運棧板板至同樣樣是棧板板平置堆堆疊之揀揀貨動管管區。此此保管、動管區區儲放型型態之補補

58、貨方式式較適合合體積大大或出貨貨量多的的貨品(3)整棧補補貨(二二)：由由地板堆堆疊保管管區補貨貨至棧板板料架動動管區此補貨方方式保管管區為以以棧板為為單位地地板平置置堆疊儲儲放，動動管區則則為棧板板料架儲儲放。揀揀取時揀揀貨員在在揀取區區搭乘牽牽引車(wallkieetraactoors)拉著推推車移動動揀貨，揀取后后再將推推車送至至輸送機機軌道出出貨。而而一旦發發覺揀取取后動管管區的庫庫存太低低，則要要進行補補貨動作作，其補補貨方式式為作業業員使用用堆高機機很快地地至地板板平置堆堆疊的保保管區搬搬回棧板板，送至至動管區區棧板料料架上儲儲放。此此保管、動管區區儲放型型態之補補貨方式式較適合合

59、體積中中等或中中量(以以箱為單單位)出出貨之貨貨品。(4)料架上上層料架下下層之補補貨此補補貨方式式為保管管區與動動管區屬屬于同一一料架，也就是是將一料料架上之之兩手方方便取之之處(中中下層)作為動動管區，不容易易取之之處(上上層)做做為保管管區。而而進貨時時便將動動管區放放不下之之多馀貨貨箱放至至上層保保管區。動管揀揀取區之之貨品進進行揀貨貨，而當當動管區區之存貨貨低于水水準之下下則可利利用堆高高機將上上層保管管區之貨貨品搬至至下層動動管區補補貨。此此保管動動管區儲儲放型態態之補貨貨方式較較適合體體積不大大，每品品項存貨貨量不高高，且出出貨多屬屬中小量量(以箱箱為單位位)的貨貨品。補貨注意意

60、事項（11）收掉掉不可販販賣的商商品已變質質、受損損、破包包、血水水滲出、受污、過期、條碼有有錯誤或或不清楚楚的商品品。（2）補貨前前先整理理并維持持陳列架架或冷凍凍、冷藏藏柜的清清潔，保保持良好好的商品品賣相。（3）利利用托板板車、八八段車、五段車車及各種種周轉箱箱等工具具補貨。（4）貨貨物疊放放在棧板板上時，注意重重的、體體積大的的放在下下層，體體積小、易碎的的在上層層，盡可可能互相相交疊整整齊。（55）一人人一棧板板，紙箱箱、周轉轉箱均不不落地。（6）補補貨商品品盡可能能靠近陳陳列架，避免影影響顧客客購物。補貨完完畢后、速將托托板車、棧板、紙箱及及剩余商商品歸回回定位。（7）缺缺貨時請請