1、文檔名稱從名馭看現代汽車的A+策略文檔類別中文企業網站行業數據文檔創建人市場部文檔創建日期2010-3-3最終修改日期 DATE yyyy-M-d 2022-9-d所屬部門北京益派市場咨詢有限公司文檔頁碼 從名馭看現代汽車的A+策略 8月7日，號稱索納塔改款的Molnca名馭上市，從其定價及款式來看，北京現代意圖在A+級車細分市場再造一款暢銷車的意圖表露無疑。名馭價格格區間為為11.48萬萬-133.988萬，排排量只有有1.88L和2.00L兩種種選擇，這與一一般B級級車200萬元左左右的價價格區間間、2.0L的的起步排排量完全全不同。因此，雖然北北京現代代借索納納塔改款款之名將將名馭納納入

2、B級級車行列列，但實實際上這這是一款款介于AA級車伊伊蘭特悅悅動和BB級車SSONAATA領領翔之間間的車型型，將其其稱為AA+級車車更為合合適。北京現代代為何要要推出AA+級車車？北京京益派市市場咨詢詢有限公公司汽車車行業分分析師呂呂建新認認為是借借伊蘭特特悅動暢暢銷之勢勢，再推推一款暢暢銷車是是直接想想法，穩穩步提升升品牌價價值是遠遠景規劃劃。北京現代代的暢銷銷背后的的隱憂目前，北北京現代代日子過過得非常常滋潤，銷量以以“現代”速度攀攀升，徹徹底擺脫脫了兩年年前遭遇遇“寒流”，被擠擠出十大大轎車企企業榜的的尷尬。帶領北北京現代代實現大大逆轉的的絕對功功臣當屬屬伊蘭特特悅動，該車完完全繼承承

3、了前一一代伊蘭蘭特家轎轎之王的的地位。但是，雖然伊伊蘭特風風光無限限，這并并不能掩掩蓋北京京現代汽汽車面臨臨的隱憂憂。伊蘭特賣賣的越好好，越反反襯出其其他車型型增長乏乏力。在在AO級級車市場場，雅紳紳特面對對眾多國國產小車車完全沒沒有競爭爭力，替替代車型型i300計劃于于今年99月上市市，前景景尚無法法預料；在B級級車市場場，索納納塔經歷歷了短暫暫的輝煌煌后即失失去光彩彩，后繼繼者御翔翔、SOONATTA御翔翔愈發慘慘淡，目目前銷售售的車型型SONNATAA領翔依依然乏力力。今年年1-77月，領領翔月均均銷售110000余臺，與雅閣閣、凱美美瑞、帕帕薩特領領馭等市市場領先先者相差差幾個級級別。

4、一家希望望繼續攻攻城略地地的企業業，不可可能只依依靠一款款車打天天下，兩兩年前的的慘痛經經歷北京京現代不不可能忘忘記，那那時正是是因為前前一代伊伊蘭特進進入衰退退期才拖拖累了整整個企業業的業績績。現在在，當伊伊蘭特支支撐著北北京現代代70%以上的的銷量時時，尋求求一款新新的暢銷銷車成為為當務之之急。名馭：BB級車的的身份，A級車車的價格格韓系車在在品牌歷歷史、造造車工藝藝等方面面積淀不不足，品品牌價值值在中國國消費者者心目中中不高，無法與與德系車車和日系系車相抗抗衡，因因此在消消費者更更關注品品牌的BB級車市市場上屢屢戰屢敗敗。而在在AO級級車市場場上，韓韓系車相相對于民民族品牌牌車品牌牌優勢

5、不不明顯，但定價價過高，因而淹淹沒在來來勢洶涌涌的眾多多民族品品牌小型型車中。綜合品品牌與價價格因素素，北京京現代選選擇在AA級車市市場乘勝勝追擊，同時與與伊蘭特特形成差差異化協協作，共共同發起起沖擊。因此，A+級級車名馭馭應時而而生。與其他車車型直接接從韓國國現代引引進不同同，名馭馭是北京京現代利利用原索索納塔平平臺直接接研發的的，在外外型及配配置上針針對國人人偏好進進行了有有針對性性的改進進，而在在底盤構構造上改改動不大大，也沒沒有向韓韓國現代代支付技技術轉讓讓費，因因而研發發成本不不高。相相對于老老款索納納塔，名名馭的價價格也有有一定的的提升，目前北北京市場場上仍然然在售的的索納塔塔2.

6、00L手動動標準型型價格在在11萬萬左右，而新款款名馭22.0LL手動舒舒適型價價格為111.668萬。更進一一步分析析，名馭馭價格比比伊蘭特特稍高，有很大大重合部部分，但但與SOONATTA領翔翔的最低低價格仍仍有一定定距離。因此，可以認認為名馭馭具有BB級車的的身份，A級車車的價格格。名馭A+策略具具有顯示示合理性性名馭A+策略成成功的可可能性有有多大？益派咨咨詢汽車車行業分分析師呂呂建新認認為這不不失為讓讓索納塔塔重新煥煥發生機機的好方方法，成成功可能能性很大大。首先，索索納塔雖雖然不是是一款新新車，但但不能算算落伍，從動力力性、底底盤、舒舒適性、寬敞程程度等各各個方面面衡量，索納塔塔都

7、是一一款比較較均衡的的車。僅僅僅是受受制于韓韓系車品品牌價值值，老索索納塔無無法再與與新進入入市場的的強大對對手競爭爭，在這這種情況況下，只只有選擇擇退出市市場或重重新定位位兩條路路選擇。退出市市場不是是理性的的選擇，索納塔塔知名度度相當高高，北京京現代后后續上市市的B級級車都有有意無意意地帶著著索納塔塔的影子子，而且且現代汽汽車車型型也不夠夠豐富，退市后后沒有新新車型替替代。因因此，北北京現代代選擇了了重新定定位之路路，將索索納塔降降低身價價，價格格向A級級車看齊齊，同時時保持與與B級車車的聯系系。其次，名名馭不太太可能因因為技術術落后而而滯銷。北京現現代希望望名馭走走桑塔納納、捷達達之路，

8、把車賣賣到中小小城市去去，賣到到鄉村去去。在產產品上市市時，北北京現代代已經明明確表示示名馭主主要面向向的是二二三級市市場，然然后才是是在一級級市場也也具有價價格吸引引力。寬寬敞的車車身，符符合中國國人審美美觀念的的外型，外加相相對低廉廉的價格格，這些些因素組組合起來來對二三三級市場場的潛在在消費者者是有很很強吸引引力的。再次，目目前恰逢逢合資企企業內自自主研發發熱潮興興起。索索納塔是是現代汽汽車與北北汽合作作的第一一款車，北汽有有意在其其基礎上上進行自自主研發發。此時時，現代代汽車順順勢而為為將索納納塔轉給給北京現現代進行行研發改改進，這這在一定定程度上上提升了了國內車車企的自自主研發發能力。雖然自自主研發發絕大部部分是關關于外型型和配置置的改進進，但更更符合中中國消費費者審美美觀念的的外型也也將會得得到更多多的青睞睞。最后，推推出A+級車意意味著現現代汽車車在品牌牌價值培培育路上上采取穩穩扎穩打打的策略略。在BB級車市市場的屢屢戰屢敗敗讓現代代汽車有有所清醒醒，品牌牌價值不不是一朝朝一夕能