1、目錄第一章工程概況3第二章安全、質量、工期和文明施工目標9第三章施工進度計劃10第四章施工組織管理機構14第五章主要勞力、材料供應、施工機械設備安排21第六章主要工程項目施工方案及方法47第七章表 2 分項工程進度率計劃（斜率圖）302第八章表 3 工程管理曲線303第九章表 5 主要分項工程施工工藝框圖306第十章表 6 分項工程生產率和施工周期圖320第十一章表 7 施工總體計劃表322第十二章廉政合同325第十三章施工組織設計附本329第 1 節 創優規劃、保證工程質量及施工工藝的主要技術措施及方案329第 2 節 保證安全、工期、文明施工、環境保護等技術組織措施及方案372第 3 節

2、廉政建設403第一章工程概況1.1 工程簡介*大道三期工程位于溫州市南部，西起*鎮，東至*鎮(現*環島附近)，全長 16900 米，為城市總體規劃確定的城市快速路框架系統“二橫六縱”中東西的一橫，是近期實施城市空間發展“東移，南聯北接”外溢型發展的關鍵項目，是連接溫州市新行政中心、飛機場、洞頭片區的主要通道，也是溫州市機場進入市區的景觀通道。1.2 地形地貌本合同段所在區域為大羅山北側分支，屬浙東沿海低山丘陵與沖海積平原交接區。區內最高山體海拔為 200，平原最低海拔 3 米左右，相對高差約為 200 米，呈南高北低。勘察區地貌可分為剝蝕殘積帶、山麓溝谷堆積帶三個單元。地形一般切割不深，外形舒

3、緩，頂，山頂多為直線坡或起伏不大的復合坡。殘坡積層較厚，植被較發育。1.3 地質本合同段位于鎮海-溫州大斷裂帶的東南側，樂清-平陽沿?；茁∑饚帻埖谋本墶^內構造形式以斷裂為主，褶皺不發育，斷裂多為北西向和北東向。主要出露上侏羅紀酸性火山碎屑巖類。(1)地層巖性本合同段內地層主要為第四系覆蓋層、上侏羅紀組熔結凝灰巖。分述如下：第四系本區第四系地層主要以海積、湖海積、沖海積、沖洪積沉積層為主，自上而下：表層為、黃褐色粘土與亞粘土，局部分布有沖洪積的礫砂、中粗砂與砂混粘性土。上部為海相的淤泥，淤泥質粘土，夾有砂層，平原區厚度較大，最大可達 4060 米，近山前漸薄式尖滅缺失。下部為湖海相的粘土，

4、粉質粘土及沖洪積相的砂、礫、卵石層，厚度變化較大。底部為坡洪積成因的碎石土，厚度變化較大。此外，在低山丘陵山坡上，尚有殘坡積含碎石亞粘土，厚度變化較大。上侏羅紀組熔結凝灰巖本區出露的基巖單一，為上侏羅紀組熔巖凝灰巖(J3g)。由酸性火山碎屑熔結成巖，塊狀、巨厚狀，未見沉積夾層。工程地質條件好，未風化巖石力學強度大，屬硬質巖。(2)區域構造本區屬華南褶皺系浙東褶皺帶，位于溫州-臨海拗陷的東南部，溫州-泰順斷拗和黃巖-象山斷拗之間。以脆性斷裂為主，褶皺不明顯。溫州-鎮海大斷裂(NNE 向，斷裂帶寬約 510km)位于勘察區西側，溫州-麗水北西向大斷裂位于勘察區北側，他們形成于燕山晚期。受大斷裂的影

5、響，區內北東、北西向次生斷裂構造發育，并伴有南北向、東西向的三、四級斷裂帶，造成隧道圍巖節理裂隙發育，對隧道圍巖的完整性及施工有一定影響。(3)不良工程地質問題本合同段內軟土分布較廣，軟土具有天然含水量高、孔隙比大，透性差，壓縮性高，強度特點，其厚度較大，對公路的影響較大。一般會引起側向路堤滑移、差異沉降，沉降量大，時間長，地基失移等問題。(4)根據區劃分帶，本地區屬東南沿海二級區，強度和頻率較弱，遠場波影響是本地區主要震害特征之一，接近三級區。核定本地區基本烈度為 6 級區域，按國際GB11-89 規范要求，構筑物均按 7 級抗震設防。1.4 水文地質及氣象條件區域小溪河溝發育，水量隨季節變

6、化，雨季水位猛漲，水流急，枯水期水量小乃至干涸。水不發育，主要第四系松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水，第四系孔隙潛水賦水巖組主要為含碎石粘性土和含粘性土碎石，主要接受大氣降水補給，流向受地形條件控制，以側向排泄為主，經溝谷流入平原區，部分下滲補充基巖裂隙水；基巖裂隙水賦存于基巖風化裂隙和構造裂隙中，含水量不均一，總體較貧乏，溝谷及斷裂帶內水量稍豐，流向受地形控制，以側向排泄為主。溫州地處中帶，南鄰近海區域，帶季風氣候，西北到西南群山環列，對冬季寒流有遏制作用，東部大面積海洋水體調節氣溫，形成一個溫暖濕潤、雨水充沛、四季分明、光照充足的自然環境。(1)溫度、濕度年平均氣溫 17.7，最高氣溫 39.

7、8，最低氣溫-4.5，年平均最高氣溫 21.9，年平均最低氣溫 14.8。年平均無霜期 269.2 天，年平均日照數 41%，年平均相對濕度 82%。(2)降雨量年平均降雨量 1735mm，多集中在 5、6 月梅雨期和 7-9 月臺風期。(3)風況全年主導風向夏季為東南風，冬季為西北風，夏秋之間受臺風侵襲，登陸時瞬間風力為 812級，平均風速 21m/s，定時最大風速 36m/s。1.5 工程施工環境1.5.1 交通本標段主要以公路為主。根據現場，本標段離既有地方道路較近，僅需新建至隧道進口的便道，交通較為方便。1.5.2 當地資源本標段砂石料較為豐富。沿線塊片石、碎石料源較豐富，可就近從業主

8、、設計或監理指定的石料場或自辦石場開采，汽車運到施工現場，或采用經監理工同意挑選合格的開挖石方加工。1.6 設計技術標準主要技術標準項目技術標準道路性質城市快速路計算行車速度km/h主道:80km/h;輔道:4080km/h。路面設計荷載KN標準軸載 1000KN最大縱坡%1.0最小縱坡%0.3橋梁設計荷載標準城 A 級汽車荷載1.7 主要工程數量主要工程數量表序號工程項目數量備注1路基挖方476312路基填方2808143路基防護及排水5704橋 梁座85涵洞及通道道76隧 道米/座1547/2單線延長米跨線橋m汽通：3.5m；人通：2.2m。橋梁設計洪水頻率1/100主隧道斷面按 80km

9、/h 設計輔隧道斷面按 40mk/h 設計基本烈度度6 度，按 7 度設防。停車視距m1101.8 工程特點及難點分析(1)工程地處軟土地區，施工中必須采取措施對軟土地基進行加固處理。軟基處理是施工的一點。(2)隧道圍巖差。施工中必須加強對圍巖的量測，及時修正支護參數，確保施工安全。第二章安全、質量、工期和文明施工目標2.1 安全施工目標嚴禁傷亡事故，杜絕事故，消滅機械破損事故。2.2 質量目標以溫州市*大道工程項目施工招標文件第二卷技術規范為施工標準，以交通部公路工程質量檢驗評定標準及市政 CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90 規范為檢驗尺度，加強全面質量管理，按 ISO9002

10、質量體系組織施工，樹立精品意識，質量措施，認真組織施工生產，工程達到 100%，優良率達 95%以上，工程質量優良，爭創全線優質樣板工程。2.3工期目標我盡快組織和機械進場，進行工程的前期準備工作，確保在監理工發出開工通知書之日正式開工，按照招標文件的要求，全部工程將在 2002年 12月至 2004年 10月完成。開工日期：2002 年 月；完工日期：2004 年 月。2.4 文明施工目標創浙江省文明施工標準工地和環境保護先進。第三章施工進度計劃3.1 施工順序和總體施工方案3.1.1 總體施工方案本工程實施的總體施工方案是：精心組織、精心施工、優質高效、安全文明、均衡有序、確保工期。(1)

11、我公司接到中標通知書后，按精干高效的原則，抽調有軟基路基處理和隧道施工經驗的專業技術組建項目經理部，實行項目經理責任制，負責全面履行承包合同，組織工程實施。(2)本施組根據網絡規程（JMJ/T1100-94）編制了網絡計劃。工程于 2002 年 12 月開工，2004年 10 月完成全部工程，較合同工期提前 99 天。進場后擬對投標書上的網絡計劃實行動態管理，調整優化各項資源投入，確保合同工期。(3)建立以 ISO9002 質量體系為中心的質量保證體系，對本工程進行全過程的質量控制，并加強各項試驗、監測工作，確保創優目標的實現。(4)在施工布置上做到突出重點，抓住關鍵，處理好軟基處理、隧道以及

12、各個工作面之間協調，實行流水作業，盡可能減少施工干擾，充分發揮機械設備潛力，實現均衡生產。(5)保證施工設備百分之百的完好。新設備、好設備要優先調入使用。建立修理車間，要隨時排除作業過的設備故障。(6)確保 ISO9002 質量體系在本項目中的正常運行，規范管理，使各項管理符合質量體系的要求，按質量體系明確各崗位的職責。(7)建立安全保證體系。本工程擬增加地質及水文措施，及時預報隨時掌握監測信息，控制地面和建筑物下沉和位移，作為管理重點。(8)建立健全進度、質量、安全各級崗位責任制。要做到制度、組織、責任三，保證本項目安全、優質、順利完成。3.1.2 施工順序根據施工需要，按施工隊伍作初步的施

13、工順序安排如下：綜合施工隊：負責本合同段內除隧道以外的所有工程施工，先進行軟土路基處理及橋梁基礎施工，為軟土路基加載預壓留出足夠的時間；軟土路基預壓完成后，進行橋臺、涵洞、通道及管線的施工。隧道工程隊：負責浹底隧道的施工，先進行浹底隧道左右主線洞門施工;施工中以浹底隧道出口端為隧道施工的主攻方向；進口端為輔攻方向。3.2 工期安排按照業主的要求，本合同段的所有工程在規定的時間內完工并交付使用。具體工期安排如下：在 2002 年 12 月開始全面開工，主體工程在 2004 年的 10 月全部完工。3.3 施工進度計劃根據本段線路隧道工程及軟基加固數量較大的特點，突擊重點隧道及軟基處理段的施工，盡

14、量減少雨季對施工進度的影響，組織均衡生產。3.3.1 總進度安排2002年 12 月2003 年 1 月施工準備；2003年 1 月2004 年 9 月浹底隧道施工；2003年 1 月2004 年 8 月路基工程施工；2004年 4月2004年 7月涵洞及通道施工；2003年 1月2004年 9月橋梁工程施工；2003年 4月2004年 9月管線施工；2004年 9月2004年 10 月竣工交驗。3.3.2 分項工程進度率計劃（斜率圖）見表 2。3.3.3 工程管理曲線見表 3。3.3.4 分項工程生產率和施工周期表見表 6。3.3.5 施工總體計劃表見表 7。3.3.6 施工進度計劃網絡圖見

15、附圖1。3.3.7 施工進度橫道圖見附圖-2。第四章施工組織管理機構4.1 項目經理部組織機構框圖溫州市*大道工程第六合同段項目經理部調技實測安質計財機物材度術驗量全量劃務電資料隧綜道合說明:本項目經理部由公司組建4.2 項目管理本標段工程采用項目管理法組織施工。目標管理：制定項目管理目標，對目標進行分解，到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態控制。合同管理：堅決合同的嚴肅性，確保對業主的各項承諾，對工期、質量、安全、文明施工和環境保護等合同內容履約率達 100%。施工技術管理：嚴格按質量體系文件管理手冊中施工技術管理辦法執行。建立健全以總工為首的技術管

16、理體系，全權負責本工程的施工技術和施工技術管理，建立健全各項技術管理細則，嚴格執行標準化作業，從全公司范圍內抽調選派有高速公路施工經驗的技術從事本工程技術管理工作。成立由有關地質工程專業和其它專業技術組成的技術顧問組，協助現場解決工程施工技術問題和督促現場技術管理。對路基軟弱地基處理、路基石方、橋梁基礎施工、隧道軟弱圍巖開挖、結構防水及施工監測等關鍵工序成立相應的 QC 攻關小組，并聘請技術進行指導工作。關鍵及特殊工序管理工程開工前，項目總工組織項目經理部施工管理、技術共同編制關鍵及特殊工序的控制方案設計，并組織其他可能的控制檢查方案。施工過關鍵及特殊工序的過制方案均由項目經理和項目總工主持實

17、施。計劃統計管理合理地安排網絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業，以控制分項工期來確?？偣て凇８鶕W絡計劃編制月、旬、周的施工作業計劃，并根據實施過程的實際完成情況，及時與原計劃進度進行對比，并采取措施修正或調整，實行動態管理。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態。對確保工期的各項資源配置實行動態調整。工程成本管理：實施三階段施工合同成本控制，即：投標報價成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過，通過加強物資材料的管理，優化施工方案，合理配置資源，努力提高機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到控制責任成本的目的。安全生產管理建立健全安全保證體系，進

18、一步完善各工種操作實施細則，經常開展安全教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。工程開工前編制項目工程安全手冊，分發到各施工管理及作業班組。分項工程開工前，在技術交底的同時必須進行安全生產技術交底。建立健全安全檢查制度。安全監察工負責每天的安全檢查，項目經理部每周組織一次安全檢查。工程質量管理：本項目實行質量負責制，責任到人和每道工序，現場掛牌施工，將全面質量管理到實處。在 ISO9002 質量體系運行中，全員全過程對工程質量進行，圍繞關鍵工序開展 QC 小組活動。文明施工管理：按質量體系文件管理文件中的文明施工管理辦法和交通部有關文明施工的規定執行。組建文

19、明施工小組，項目副經理對項目經理部的文明施工管理，承擔全部和管理責任。建立檢查評比制度，由項目副經理組織定期評比檢查，積極配合業主開展文明施工現場評比活動。工程開工前，針對項目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對工程文明施工進行控制。施工現場場容管理建立安全制度，所有主要工程工地設值班室，所有進出工地、車輛必須檢查后方可通行，以避免對施工現場的干擾。項目經理部設干警兩名，專門負責現場的治安工作。建立施工現場環境衛生管理制度。成立場容管理小組，專門負責施工現場公共衛生，加強對各作業班組施工現場整潔的監督檢查。宿舍、則由職工輪流值班負責場容整潔，項目經理部定期組織檢查考核評比。施工上班必須

20、配帶標志。成立施工現場排水清淤小組，專門負責施工現場的碴土、淤泥等，要求做到工地內無積水，無淤泥雜物，項目經理部組織定期檢查考核評比。環境保護管理：認真學習國家及交通部環境保護的有關規定，成立以項目經理為組長，總工程師及項目副經理為副組長的環保小組，嚴格按規定要求制定環境保護的措施，在施工全過程認真執行，對施工現場周圍的環境保護進行經常性檢查防護，及時處理村民的。4.3 項目經理職責嚴格按 ISO9002 質量體系文件管理手冊中項目工程組織機構管理辦法執行。按彈性編制組建項目的管理層和作業層；按動態管理要求優化組織各項資源配置。對所屬施工隊伍進行生產指揮、技術管理、安全質量檢查，保證按合同工期

21、完成建設任務。合理使用和調配。用好公司撥付的起動和建設撥付的預付款和計價款。認真履行施工合同，協調內外關系，解決施工中存在。加強全面質量管理，保證工程質量達到國家規定標準和合同要求，以安全、優質、高效、低耗建成本工程，增強公司市場競爭能力。切實抓好安全生產，努力改善勞動條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機破、火災事故。代表公司會同顧客（建設）協商解決施工中，處理本合同一切相關事宜。臨時處置意外情況，但事后必須及告。4.4項目主要管理部門職責工程技術部：負責編制實施性施工組織設計、主持現場交接樁、施工測量、圖紙審核，對下進行施工技術交底、技術指導、設計變更、工程試驗，編制質量計劃和作業指導

22、書，對上配合組一道進行重點項目的施工方案制定和科技攻關。安全質量監測部：負責質量、安全及現場文明施工的監察教育和管理工作。對本項目的安全質量組織檢查，確保 ISO9002 質量體系在本項目正常運行。機電物資部：主要負責物資、工程材料的采購、保管、供應和機械設備的管理、使用、維修工作，確保施工的順利進行。計劃財務部：負責收集整理統計資料、編制施工計劃、組織驗工計價并作好成本核算和財務管理工作。：主要負責日常事務和對外工作。第五章主要勞力、材料供應、施工機械設備安排5.1 施工管段劃分及隊伍安排根據本標段的工程量、工程特點及分布，將本標段任務劃分成兩個部分，分別由項目經理部下屬的兩個施工隊伍負責施

23、工。施工任務、配備及設點如下：項目經理部：設于龍灣區，配備 25 人。隧道工程隊：設在浹底隧道進口和出口的空地上，施工配置 190人，負責浹底隧道的施工。綜合工程隊：設在浹底隧道出口舊有公路右側空地上，施工配置150 人，負責本標段內隧道以外的所有工程的施工。5.2 主要勞力安排施工分技術工種和非技術工種，技術工種以我技術工人為主，非技術工種從地方招用。按照我已經形成的一套有效的勞務培訓和使用管理體系實行。5.3 主要材料采購供應計劃(1)外購材料根據業主的要求從當地采購；當地沒有的材料組織外購。(2)地方大堆料石料、砂：合同段的沿線有大的地方料場，工程施工用石料、砂料從附近城鎮進行采購，采用

24、自卸汽車進行。(3)其他施工用具及材料可以就近從溫州市。5.4 主要機械設備配備按照工程的規模和工程的施工進度的安排從公司的進行調配，盡量從工程附近地區調拔機具設備至施工現場。擬為該工程配備的工程施工主要機械設備如下：擬投入本合同工程的主要施工機械表機械 名稱規格 型號額定功率（kw） 或廠牌及出廠時 間數量（臺）新 舊程 度小其中容量（m3）或噸位（t）計擁有新購租賃（%）推土機SH-320235kw99-123385推土機D85A-18147kw小 松99-122285挖掘機PC4001.6小 松99-102285挖掘機PC22098KW小 松99-103395裝載機ZL503柳工 98-

25、124495鏟運機CTY10徐工 2000-51195自行式 鏟運機D85A-18162kw柳工 99-51180載重汽 車東風8T東風 99-8141490自卸汽 車CXZ81K17T99-4131388自行平 地機PY185136KW2000-52290小型壓 路機YZ10C激 振 力20T洛陽 99-82290光輪壓 路機YZ810激 振 力10T洛 陽 建 機98-111195振動壓 路機YZ18GD激 振 力18T三 - 重 工98-102290砼拌和 站HZS6060/h阜 新 礦 機99-101185砼攪拌 機JS-500500L廣州 99-102290砂漿攪 UJ200200L

26、長沙 2000-102290擬投入本合同工程的主要施工機械表機械 名稱規格 型號額定功率 （kw ）或容量（ ）或噸位（t）廠牌及出廠時 間數量（臺）新舊 程度 （%）小計其中擁有新購租賃式振 動 打SSD202000-125595拌機灑水車8000L徐州 99-81180油罐車JQ5130bGY9600L濟南 99-101185汽車起 重機QY-1616T加 藤2000-81190汽車起 重機QY-4040T長江 2000-82290樁機攪拌樁 機DJB501999-123385粉 噴 樁機PH5A1999-124490翻斗車1.5t2000-124490砼輸送 車NT8556新瀉 00-1

27、24495通風機90-199-82290通風機MFA100P-HS99-82290鑿巖2000-104485臺 車襯砌臺 車10.5m99-124490濕式噴射機TK9612000-5285電動空壓機L-22/7X22/min無錫 99-102290沖擊鉆 機CZ2301500mm99-102290旋轉鉆 機GPS-202000mm2000-12295發電機 組DGX460-113160KW99-122290擬投入本合同工程的主要施工機械表破碎機PEF254025040098-104490抽水機H-150廣州 99-108885卷揚機JJ2K-32t重慶 99-124490鋼筋彎曲機GW-40

28、-13kw98-123390鋼筋切斷機GQ40-15.5kw濟 南 建 機99-123385對焊機WH-100電焊機廠 122285機 械名稱規格 型號額定功率（kw） 或容量（ ）或 噸 位（t）廠牌及出 廠時 間數量（臺）新舊 程度 （%）小計其 中擁有新購租賃砼輸送泵HBT40-5.5/940/h電機 00-122295砼噴射機PZ-5B5-7/h鄭州 99-122290平板車YP7540t2000-11190電焊機BX3-5038kw浙江宜山 99-10101085平板振蕪湖機工 2285動器廠 9912式振動器ZH301.1kw建機 00-11303085附著式振動器ZF150250

29、kz1.5kw佛山 99 126685壓漿泵TBW4002000-104487空心板梁模板20m加工22100空心板梁模板13m加工22空心板梁模板10m加工22千斤頂YCJ100柳州 99-124485千斤頂YCQ25*150柳州 99-124490千斤頂YC20Q柳州 99-1044855.5 主要工測、設備配置和管理制度5.5.1 主要工測根據該工程的特點，主要工驗、檢測項目，試驗及保證措施見如下表所示：主要檢驗項目、試驗及保證措施檢測項目檢測儀器及設備技術標準措施砂輪鋸SJ-320佛山 99-122285灰漿攪拌機PJ02廣州建機 00-122290灰漿泵UB3濟南 00-121190

30、波紋管卷制機YJG11099-111190錨桿注漿機UH4-82000-52290錨桿注漿機M4002000-5285土壤物理性能試驗：含水量、密度、顆粒分析、擊實核子密度濕度測定儀、環刀、天平、量筒GB123-88 土工試驗方法標準、TBJ102-87 鐵路工程土工試驗方法、TBJ202-86 、TBJ-85 以及鐵路路基填筑壓實施工工藝按規范要求選擇填料，嚴格按規定厚度碾壓，控制好含水量地基容許承載力試驗： 規范確定法輕型動力觸拉試驗 K30 承載試驗K30 承載板輕便觸探儀等GB123-88 土工試驗方法標準、TB102-87 鐵路工程土工試驗方法、TBJ2- 85鐵路橋涵設計規范、GB

31、J7-89 建筑地礎 設 計 規 范 、TBJ18-87 動力觸探技術規定當地基達到設計標高時，按要求對地基進行承載力試驗，以確定基底容許承載力是否滿足設計規定要求，以便為能否進行下道工序施工提供可靠依據。泥漿指標測定泥漿粘度計、泥漿比重計、移液管、量筒、（79） 鐵基字 1574 號鐵路橋涵砼打入樁樁基礎設嚴格按要求進行檢測，做到數據準確可靠。PH 試驗等計施工及試驗規則（試驗）水質化學分析：PH 值、硫酸鹽、鈣鎂離子濃度、游離、侵蝕性二氧化碳、溶解性固體物質等烘 箱 、 機 械 天 平（ TG328 A）通天平、高溫爐、滴定管。普 GB74667494-87 水質分析方法標準、TBJ104

32、-87 鐵路工程水質分析方法、TB10210-97 鐵路砼及砌石工程施工規范、GB50204-92 砼結構工程施工及驗收規范、JGJ63-89 砼拌合物用水標準。復查水是否對結構物有侵蝕影響，以便采取防侵蝕的措施砼力學性能及抗滲性能試驗100KN 萬能材料試驗機、砼抗滲儀、促GBJ81-85 普通砼力學性能試驗規范、GBJ82-85嚴格按試驗規程進行操作，做到準確可靠。主要檢驗項目、試驗及保證措施（續上表）檢測項目檢測儀器及設備技術標準措施砼澆注質量控制砼塌落筒、架盤天平、促凝壓蒸試驗設備。GBJ80-85 普通砼拌合物性能試驗方法、GBJ107-87 砼強度檢驗評定標準。嚴格控制計算儀器的計

33、量精度，使砂、石、水泥、水、外加劑等計量誤差符合規定要求，嚴格按照規定要求檢測砼的坍落度，使砼坍落度控制在規定要求范圍內，并采用 1 小時砼強度推定 28天強度新技術控制砼的生產凝壓蒸試驗設備、回彈儀、干燥箱等。普通砼長期和耐久性能試驗方法、GB50204-92 砼結構工程施工及驗收規范、TB10210-97 鐵路砼及砌石工程施工規范。質量，且用微機分析，使砼質量處于受控狀態；按規定要求取樣制作試件、養護。金屬材料試驗： 拉力試驗 彎曲試 驗 焊接接 頭 試驗萬能材料試驗機 彎曲機 游標卡尺等GB228-87 金屬拉伸試驗方法、GB232-88 金屬彎曲試驗方法、GB2649 2465-89

34、焊接接頭機械性能試驗方法、GB50204-92 砼結構工程施工及驗收規范、JGJ18-84 鋼筋焊接及驗收規程、 GB1499-91 鋼筋砼熱軋帶肋鋼筋、GB13013-91 鋼筋砼用熱扎光面鋼筋、TB10210-97鐵路砼及砌石工程施工規范嚴格按規定要求取樣試驗，做到數據準確可靠。主要檢驗項目、試驗及保證措施（續上表）檢測項目檢測儀器及設備技術標準措施砼拌合物試驗及配合比設計： 容砼拌合機、砼振動臺、砼貫入阻力GBJ80-85 普通砼拌合物性能試驗方法、根據技術規范及設計要求，嚴格按試驗規程進水 泥 檢 驗（ 全項）電動抗折機，凈漿攪拌機，膠砂攪拌機，膠砂振動臺，稠度及凝結時間測定儀，沸煮箱

35、，電動跳桌，負壓篩，水泥標準篩等。GB1345-91 水泥細度檢驗方法、GB1346-89 標準稠度、凝結時間、安定性檢驗、 GB177-85 水泥膠砂強度檢驗方法、ZBQ11004-86 水泥強度快速檢驗方法、 GB2419-81 水泥膠砂度測定方法、GB175-92 硫酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。水泥進場時必須有出廠試驗單，并按水泥牌號、標號、品種、出廠日期分類堆碼并標識凡對水泥質量有疑問或監理工提出要求，或水泥存放期超過三個月，均應對水泥進行復查檢驗。量、坍落度、維勃稠度、含氣量、凝結時間。儀、砼維勃稠度儀、架盤天平、案秤、臺秤、砼坍落筒、含氣量測定儀、容量筒、量筒等。J

36、GJ55-81 普通砼配合比設計技術規定、GBJ46-90粉煤灰砼應用技術規定、GB50204-92 砼結構工程施 工 及 驗 收 規 范 、TB10210-97 鐵路砼及砌石工程施工規范、GBJ107-87 砼強度檢驗評定標準。行操作，做到數據準確可靠。優化選出符合結構物要求的配合比。噴錨砼與巖面粘結力試驗用劈裂法或拉拔法進行試驗TB-10413-98 鐵路隧道施工規范注意選擇試驗用巖塊和對試件、試塊的養護錨桿抗拔力試驗拉力計（千斤頂）同上拉力器應與錨桿外露部分，拉力器應固定牢靠砂檢驗： 篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密度、含水率、含泥量、泥塊含量。振篩機 干燥箱 架盤天平 案秤 容量筒JG

37、J52-92 普通砼用砂質量標準及檢驗方法。使用前，對砂、石來源，選定能保證供應量，供應質量的供貨，并按規定要求對其質量進行抽樣檢驗，凡不符合要求者，杜絕進入施地。石子檢驗：篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密度、含水率、吸水率、含水量、振篩機干燥箱架盤天平 案秤容量筒針片狀規準儀壓碎指標測定儀JGJ52-92 普通砼用碎石、卵石質量標準及檢驗方法。5.5.2 主要試驗、測量、質檢及檢測儀器配備擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備 注一土工試驗1土壤自動壓實儀臺12烘箱YH140 250個13天平100g臺14臺秤10kg座15脫模器100臺1泥塊

38、含量、針片狀顆粒含量、抗壓強度、壓碎指標。6刮刀215140mm把27土壤分析篩200個18光電液塑限聯合測定儀23mm臺土壤液限測定儀臺含水量快速測定儀臺標貫儀臺灌砂筒10個213核子密度儀3440臺114彎沉儀2：1臺215刮刀天平100g臺116膨脹儀120130mm臺1二砂石料1新標準砂子篩200個22石子篩200個23針片狀規準儀自己加工臺1擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備 注三水泥、混凝土、鋼材1600kN 萬能材料試驗機120 300 600kN臺122000kN 壓力機2000kN臺14壓碎值測定儀150組15容積筒2201

39、個26計500ml個47臺秤100kg20g座18托盤天平5kg5g臺石料加速磨光機臺自動搖篩機臺石料磨平機臺洛杉機磨耗機臺13混凝土回彈儀HT225A臺14水泥凈漿攪拌機SJ160A臺15標準稠度儀SUY-169臺16水泥測定儀臺17水泥膠砂攪拌機NRJ411臺18水泥膠砂振動臺GZ-85臺19水泥雷氏沸煮箱CFA個110混凝土振動臺11m個111混凝土加速養護箱MYX個112控溫儀500.5臺113砂漿稠度儀SZ14S1mm臺114冷彎沖頭WX100臺115鋼筋T35臺116砼試模151515組2017砼試模101010組2018砂漿試模7.077.077.07組2019水泥膠砂試模150

40、15030組620泥漿計NB1只121泥漿粘度計L006只122泥漿含砂量計NA1只123泥漿失水量計NS1只124千分表引伸計只125洛氏硬度計只1四測量儀器1全站儀TC1610臺12經緯儀J2臺3水平儀S3臺五監測儀器1應力應變觀測儀臺1擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備 注2位移觀測儀臺濕溫度測定儀臺粉塵監測儀臺水質監測儀臺運紅外溫度計個應變式溫度計個8測壁儀DM6811III個19超聲波檢測儀臺110收斂儀80臺411精密水準儀DS1臺412多點位移計DW-3A個813鋼弦頻率儀ZPY-1，GSJ臺85.5.3 主要工測管理制度5.5

41、.3.1 工地試驗室根據本合同段的施工任務，在施工現場設置工地，配備4 人，負責人由古學彬負責。為滿足施工實驗的需要配備相應的實驗 設施。5.5.3.2 驗證試驗驗證試驗是對材料或商品構件進行預先鑒定，以決定是否可以用于工程。(1)材料或商品構件運入現場后，應按規定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格的材料或商品構件用于工程。(2)在施工過，應隨機對用于工程的材料或商品構件進行符合性的抽樣試驗檢查。14錨桿拉拔器ZX-20個815錨桿測力計DI-20個816分析儀YT4071臺417儀TEAC臺418混凝土應變計SGY-135個819混凝土應力計JXY-II個8(3)隨時檢查各種材料的、堆放、保管

42、及防護措施。5.5.3.3 標準試驗標準試驗是對各項工程的內在品質進行施工前的，它是控制和指導施工的科學依據，包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等。應按以下要求進行：(1)在各項工程開工前合同規定或合理的時間內，應完成標準試驗，并將試驗及試驗材料提交監理工中心試驗室批準。(2)監理工中心試驗室應在承包人進行標準試驗的同時或以后，平行進行復核(對比)試驗，以肯定、否定或調整承包人標準試驗的參數或指標。5.5.3.4 工藝試驗工藝試驗是依據技術規范的規定，在動工之前對路基、路面及其它需要通過預先試驗方法能正式施工的分項工程預先進行工藝試驗，然后依其試驗結果全面

43、指導施工。工藝試驗應按以下要求進行：(1)提出工藝試驗的施工方案和實施細則并報監理工批準。(2)工藝試驗的機械組合、材料、施工程序、預埋觀測以及操作方法等應有兩組以上方案，以便通過試驗作出選定。(3)試驗結束后應提交試驗，并經監理工批準。5.5.3.5 抽樣試驗抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內在品質進行符合性的檢查，內容應包括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土的強度等的測定和試驗。5.5.3.6 驗收試驗驗收試驗是對各項已完工程的實際內在品質作出評定，應按以下要求進行：(1)確定鉆芯抽樣試驗的頻率、抽樣方法，并請監理工監督試驗的全過程。(2)將按技術規范要求進行的加載試驗

44、或其它檢測試驗項目的試驗方案、設備及方法報監理工批準。并請監理工對試驗的實施進行現場檢查監督。(3)將試驗結果報監理工評定。第六章主要工程項目施工方案及方法6.1 施工準備6.1.1 技術準備(1)在現場與設計交完樁后，由公司精測隊對合同段線路中線、標高進行貫通復測，并與首尾兩標段進行聯測，直至閉合貫通。(2)對設計資料進行仔細的復核，包括平縱斷面、單項工程設計、各部結構尺寸、地質資料、細部標高、橋梁墩臺位置、橋隧曲線段中心與線路中心的關系，各種設施的位置關系等有無相互或錯誤，工程數量有無漏列和錯誤，對復核資料簽發制度。(3)根據設計資料復查現場，核實橋梁墩臺位置是否合理，隧道洞門位置是否合適

45、，涵洞是否漏設，涵位是否與現場相符，路基上下擋護及排水系統是否考慮周到等。(4)對設計資料的復核及現場復查的情況監理工。(5)施工前，組織技術和現場管理編制實施性施工組織設計報監理工批準，要進行詳細的施工技術交底，并對施工組織技術措施、施工重點、難點技術攻關計劃、施工過有關、隱檢、驗標，采用規范、標準圖、通用圖及各項技術管理細則都要作詳細的交底與部署。(6)進洞前，計算出隧道各主要部位(起拱線、內拱頂，外拱頂、兩側邊墻基底等)的標高，制定出標高表，上報主管部門審核后作為施工測量的依據。制定標高表應根據隧道的長度、地質情況等考慮貫通誤差、施工誤差和預留沉落量以及預留加固。根據復測導線控制樁，放出

46、中線五大控制樁和橋梁墩臺中心樁并設置護樁。要建立測量復核制度，測量要妥善保存。(7)建立工地試驗站，開工前，試驗提前就位，利用公司中心試驗室的設備，對試驗室所有檢測設備、儀表儀器進行調試，提前做好工地用料、建材的檢測工作和砂漿、砼配合比的設計工作。6.1.2 設備動員周期和設備、材料運到施工現場的方法我公司接到中標通知書后，利用三天時間進行施工前的開工動員，首先由項目經理召集經理部和各施工隊隊長進行管理層的施工動員，然后由和施工隊隊長對其管轄范圍內管理、作業層班組長及專業施工進行施工動員，動員的主要內容是：介紹溫州市*大道工程項目的基本情況和建設意義；講述本標段工程的施工特點、施工方法和注意事

47、項；強化對工期、質量、安全、環保和成本意識的教育；明確溫州*大道工程項目的整體創優規劃及本標段的創優目標、體系和措施。經過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達 95%以上；全體施工了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創優目標，做到心中有數；強化安全、質量和工期意識，做到高起點、高標準、高質量地作好教育和動員。施工動員后將組織、設備分兩批進場。首批在接到中標通知書后已經進場，主要辦理施工現場的交接樁手續、進行全線精測、辦理臨時工程用地手續、修建臨時生產生活房屋、施工便道便橋及水電安裝；料源、價格、簽訂供料合同、組織部分材料設備進場；組建試驗室，配齊工程所需的試驗設備。開工

48、后一個月內，本標段所需全部進場，土石方、橋梁及隧道施工設備全部到齊，投入該工程的試驗設備全部調試完畢并投入使用，臨時設施基本建成，橋涵和隧道工程正式開工。本標段施工的和施工設備均從工程所在地附近的工地轉移，以公路為主，同時考慮利用汽車火車聯運。6.2 臨時工程規劃6.2.1 施地布置臨時工程布置本著節約、合理、實用的原則進行，按少占農田、就地取材、滿足需要、避免浪費的原則設置，在施地規劃時，要充分考慮工程施工的實際需要，做好全面的統籌安排。另外，還要考慮地方的要求和環境保護的需要。詳見表 4 施工平面總布置圖。6.2.2 臨時工程(1)施工便道本標段需在既有道路至浹底隧道進口處修建 0.8km

49、 的施工便道。(2)臨時供電采用架設電力線路利用當地電源供電，根據用電量向當地供電部門申請供電，簽訂供電合同。浹底隧道出口處設 400kVA 變壓器一臺，浹底隧道進口處設 315kVA 變壓器一臺。施工現場供電線路均采用三相五線制供電線路。為確保安全，隧道內照明用電及動力用電采用兩套供電線路，施工地段照明用電采用 36V 低壓供電線路。為預防當地電力供應系統不能滿足施工需要及臨時停電，擬自備內燃發電機2 臺(2 臺160 kW)分別對隧道及其它作業面供電，以滿足本標段的施工生產及生活用電。(3)臨時供水本工程用水從業主提供的自來水接口接入，隧道用水采用建高山蓄水池以提供施工生產用水。(4)臨時

50、通訊項目經理部及所屬各采用或手提進行通訊聯絡，洞內外工地采用無線對講機進行聯絡。(5)生活及辦公用房項目經理部租用當地現有房屋作為生活及辦公用房，隧道施工隊及綜合施工隊設在隧道出口橋梁之間的空地上，按規定指標修建生活及辦公用房。(6)生產用房生產用房主要設在浹底隧道出口附近。浹底隧道出口設庫，占地面積約 150m2，按部有關物品管理辦法實施。(7)監理工用房提供一間房間供駐地監理工使用，提供必要的辦公和生活設施。(8)砼攪拌站砼攪拌站設在隧道出口端，配備 HZS60 攪拌站，生產能力 60m3/h。砼采用 6m3 混凝土輸送車。負責管段內施工用砼的供應。(9)預制場預制場設在隧道出口橋梁間的空

51、地上。(10)空壓浹底隧道進口和出口各設一空壓，各配備 22m3/min 電動空壓機 1 臺，供隧道鉆眼、噴射砼、錨桿施工使用。(11)沉淀池由隧道縱坡為雙面坡，隧道盡量采用自然排水，在隧道兩側設排水溝排出，洞外設沉淀池，場地積水及隧道開挖排水引入沉淀池沉淀后排入河溝。鉆施工的循環泥漿通過沉淀池沉淀后用汽車外運至棄碴場。(12)場地硬化施地所有鋼筋、木工加、材料堆放場均采用 10cm 厚的水泥砂漿硬化，空心板梁制梁臺位采用 15cm 厚鋼筋砼地面，存梁臺位采用 10cm 厚的水泥砂漿硬化。(13)現場照明根據工程進展情況布置施地內的照明設施，保證施地內亮度足夠，均勻不閃爍。施工場地周圍的照明，

52、根據現場實際情況設置足夠的照明設備予以補充，確保車輛及行人通行的安全。(14)棄碴場根據現場實際情況，設置在業主和監理工同意的位置，坡腳采用漿砌片石防護，防止棄碴流失造成污染。6.3 施工測量6.3.1 工程測量的一般規定(1)測量工作是工程施工最基礎的工作，它貫穿于整個施工過程，始終是創優良工程、創信譽工程的第一個關鍵環節，其成果的準確程度直接影響到工程項目的正常使用。因此，對本標段的測量工作實行三級管理：即由公司精測隊對全管段實行控制測量；由項目經理部測量隊在公司測量隊測量成果的基礎上加密控制網點，并測設出重點構筑物；各施工隊測量組再在此基礎上進行施工測量。做到層層控制把關，從而防止差錯保

53、證測量精度符合規范要求。(2)測量工作是一項精細的把關工作，因此，要挑選既具有高度認真負責的態度和細致的工作作風，又具有精湛熟練的測量技術擔負此工作。(3)測量儀器的精度和狀態的好壞直接影響到測量成果的準確程度，因此采用從進口的全站儀和北光生產的 J2 經緯儀和 S3 水準儀，進行全標段的施工控制測量工作。所有儀器及測量工具在使用前均按有關規定進行檢驗校正。(4)嚴格測量復核試驗制度，對所有的施工測量工作都做到有做必復，分別有專人負責，內業工作有專人校核，原始資料完整、妥善保管，以備核查。(5)測量過，若發現實際情況與設計圖紙不符，立即向設計和監理工匯報，不得任意修改。6.3.2 橋梁控制測量

54、本合同段共有橋梁 8 座。為了保證精度，在復測時要對控制網的控制點進行加密。全橋采用極坐標三維放樣，橋梁采用閉合環形的控制網，作為橋的獨立首級控制，然后按照施工的需要進行網點的加密。控制測量按照以下要點進行布控。(1)橋梁施工平面控制網按照施工平面控制從整體到局部的原則，分主、附兩級布設。主網擬采大地四邊形控制網，主軸線以的橋位中軸線為基準控制線，二級附網按照施工的需要設于主網的三角點之間，通過邊角聯合交會的方法內插。平面控制網設置示意圖如下圖所示：(圖示的 DQn 為主控制網點，Cn為二級副網的增設點，可依照實際的需要增設)(2)橋梁施工高制測量通過與國家水準網點進行聯測復核設計提供的現場水

55、準基點為基準點，在河的左、右岸各測設的一條水準線，按需要增設多個水準點(或臨時水準點)，共同組成多個相互關聯的水準環網，組成橋梁施工高制測量的控制網?？刂凭W的布設如下圖所示：6.3.3 隧道地表控制測量(1)隧道地表導線控制網應經多級復測，在公司測量隊進量后，項目經理部測量隊會同隧道施工隊測量組對浹底隧道地表控制網按貫通設計規定的精度進行一次復測無誤后方可進行引線進洞的測量工作。(2)控制網應與隧道相鄰建筑物的測量控制同時進行組網聯測。6.3.4 洞口聯系測量為保證地面控制測量精度很好傳遞到洞內控制點，擬定采用如下洞口控制測量方案：(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至設計標高后，在正口埋設三個穩固

56、洞口導線控制點。(2)為保證方向傳遞精度，洞口控制點與地表控制點組成大地四邊形邊角網進行聯測。其布網如下圖：6.3.5 有關注意事項(1)測量工作是工程實施最基礎性的工作，它貫穿于整個施工過程，始終是創優良工程、創信譽工程的第一個關鍵環節，其成果的準確程度直接影響到工程項目的正常使用。因此，對本標段的測量工作實行三級管理：即由公司測量隊對全管段實行控制測量；由工程公司測量隊在公司測量成果的基礎上加密控制網點，并測設出重點構筑物；項目經理部測量組再在此基礎上進行施工測量。做到層層控制把關，從而防止差錯保證測量精度符合規范要求。(2)復核測量工作是一項精細的把關工作，因此，要挑選既具有高度認真負責

57、的態度和細致的工作作風，又具有精湛熟練的測量技術擔負此工作。(3)測量儀器的精度和狀態的好壞直接影響到測量成果的準確程度，因此采用從進口的全站儀和北光生產的 S3 水準儀，進行全標段的施工控制測量工作。所有儀器及測量工具在使用前均按有關規定進行檢驗校正。(4)嚴格測量制度，對所有的施工測量工作都做到有做必復，分別有專人負責，內業工作有專人校核，原始資料完整、妥善保管，以備查核。(5)測量過，若發現實際情況與設計圖紙不符，立即向設計提出，不得任意修改。6.4 路基工程本標段路基挖方 47631m3 ，填方 280814m3。線路經過地段多為水田，路底要作加固處理。施工時要嚴格按照規范的規定對基底

58、進行必要的處理，加強對路基的填方土質進行檢測，確定土質的性質，采取相應的處理措施進行處理，消除路基施工的隱患。路基土石方施工的機械設備要配套，盡量利用配套的土石方機械設備進行施工，保證路基填筑的質量和施工進度。6.4.1 路基施工工藝框圖如下圖所示：6.4.2 施工準備(1)測量放線在開工前對測量控制點進行復核及恢復，加密和固定，包括導線、中線、高程復測、水準點的增設、復查，路堤坡腳線及其他構筑物的精確位置、橫斷面的測量與繪制等，并將整理成果報監理工。(2)材料試驗試驗對各種填筑材料作好土質的含水量、液塑限干容重等項目的試驗，并配合工進行填筑前分層碾壓試驗和各項材料的試驗。(3)認真做好機械、

59、材料、進場和臨時設施工作，保證工程順利開工。(4)作好現場的及臨時排水系統。6.4.3 土石方調配由于本段工程的路基土石方主要是借土填方，填筑用土除本樁利用外，缺土從五標段業主指定取土地點借方。施工時要根據選定的借土場位置和主要填方位置，合理安排路基的施工順序，減少土方的運量。對于要棄方的基底處理挖淤泥，可以結合路基帶綠化等的要求，就近設臨時存放場臨時存放，在工程完工以后就近作為帶等的綠化用土。6.4.4 路基填方(一)基底處理結合施工圖和通過施工現場得知，該段工程路線所經地段的路底主要是稻田等潮濕地區，對工程的填方地段的穩定均有較大的影響，所以，路底要嚴格按照有關規范的要求進行處理，對特殊路

60、段的路底，要根據具體的情況進行特殊處理。(1)一般路底處理對現場草皮、耕植土、淤泥必須清除，清除時采用推土機鋤松、堆集，挖掘機配合自卸汽車裝卸運棄在指定的棄土場內。用合格的土或砂性土填平路基修筑范圍內地面原有的坑、洞及墓穴。做好原地時排水設施，且要使所排走的積水不流入農田和不造成水溝淤積和路基沖刷。地面橫坡不陡于 1:10 時，可直接填筑路堤。原地面為耕土、松土、浮土的厚度小于 30cm 時，應將原地面夯壓密實；如松土厚度大于 30cm 時，應將松土翻挖，分層回填壓實或采取設計要求的地基加固措施。在穩定的斜坡上，基底進行如下處理：當橫坡在 1:101:5 時，將地表土翻松，再進行填筑；地面橫坡