1、行家教你看二手車是否被動了手腳（二手車學習教程）1行家教你看二手車是否被動了手腳眾所周知，汽車行駛里程不同，對車輛磨損也不一樣。部分二手車商為了將二手車賣一個好價錢，除了在外觀、內飾上進行修飾，以達到接近新車效果外，更改二手車的里程表數也成為他們的基本手法。通常較新的二手車一般公里數都會較少，那么是不是公里數較少的二手車一定較新呢。2二手車商的常用手法3里程數該怎樣判斷呢？我想里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。當我們懷疑選購車型的里程數時，推薦通過以下部位的磨損程度進行參考。4一、從剎車盤的磨損程度來判定。5一般情況下，剎車盤的壽命在十萬公里左右，不過要看你的剎車頻率，千萬不要養成拉著

2、手剎開車的習慣哦。如果使用5年的車輛，剎車盤還是很新，那這臺車的公里數可能要超過十萬，也可能會更多。6不需要將輪胎取下觀察，圖中就已經清晰明白了。輪轂新舊，與里程數沒有必然的聯系，不是說輪轂新就說這車子靚。輪轂和座椅一樣可以噴漆翻新的。7二、從輪胎的磨損來判定。尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主駕車的習慣粗野。8對于新車的出廠年份和輪胎的出廠年份基本是吻合的。9輪胎的平均使用公里數大概在50000公里左右。只要車主不是換的庫存胎，此車有可能在一年多就走了50000公里左右，因為2008年3月出廠的車子，2009年底就換了一次胎，不過誰有想換庫存胎呢！此種推斷只適用于較新的車輛

3、選購。 提示：看輪胎不要只看一只，當你驚訝一年就換胎時，也可能是被碰撞等因素所致，而被迫更換的某個輪胎。也順便提醒下，掌握了這個參數對用車的朋友來說可以有效的拒絕庫存胎。橡膠是會自然老化的，庫存越久老化越嚴重，安全性越差。1011三、從內飾的磨損程度來判定。1.方向盤，2.座椅，3.中央扶手，4.換擋桿，5.腳踏板等。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，它最能反映用車頻率，而且更換方向盤的可能性很小，不過也有很多車主會用方向盤套，不免增加了一些判斷的難度。1213但有些痕跡是遮蔽不掉的，如中央扶手、方向盤磨到掉皮，換擋桿表面也開始脫落，這可不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅

4、經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨的發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那我們就聞聞有無油漆味。1415四、發動機的磨損來判定。公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性就越差。如漏油、漏液，功率下降，加速不暢，動力性能變差，燒機油，冒藍煙等。間隙增加，車速一高車身與方向盤就抖動加劇，感覺也會很明顯。1617總 結：從專業的角度看，車的年份并沒有公里數重要，但現在我們看車都側重于年份，因為公里數可以調整，我們無從判定，不得已而為之。在二手車銷售中，光鮮的外表唯一作用就是想表明這臺車較新，車齡難以更改，可是里程數易改。一般情況下大家都會對里程數偏少的車輛感興趣，同時也會對偏少表示疑慮。然而目前卻還沒有有效的方式來識別賣家是否修改公里數。所以，我們購買二手車時是不能光看里程表，買車一定看要車況，聽聽發動機的聲音，看看是否