1、泓域/扎啤機公司企業生產物流管理分析扎啤機公司企業生產物流管理分析目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112412328 一、 公司簡介 PAGEREF _Toc112412328 h 2 HYPERLINK l _Toc112412329 二、 產業環境分析 PAGEREF _Toc112412329 h 3 HYPERLINK l _Toc112412330 三、 行業壁壘 PAGEREF _Toc112412330 h 5 HYPERLINK l _Toc112412331 四、 必要性分析 PAGEREF _Toc112412331 h 6 HYPER

2、LINK l _Toc112412332 五、 企業倉儲管理的主要業務 PAGEREF _Toc112412332 h 7 HYPERLINK l _Toc112412333 六、 企業庫存管理與控制 PAGEREF _Toc112412333 h 15 HYPERLINK l _Toc112412334 七、 企業銷售物流管理 PAGEREF _Toc112412334 h 19 HYPERLINK l _Toc112412335 八、 企業銷售物流的組織 PAGEREF _Toc112412335 h 27 HYPERLINK l _Toc112412336 九、 企業物流的內容、分類和作

3、業目標 PAGEREF _Toc112412336 h 33 HYPERLINK l _Toc112412337 十、 物流、企業物流的概念 PAGEREF _Toc112412337 h 46 HYPERLINK l _Toc112412338 十一、 企業生產物流的類型 PAGEREF _Toc112412338 h 47 HYPERLINK l _Toc112412339 十二、 企業生產物流管理概述 PAGEREF _Toc112412339 h 50 HYPERLINK l _Toc112412340 十三、 發展規劃分析 PAGEREF _Toc112412340 h 54 HYP

4、ERLINK l _Toc112412341 十四、 法人治理 PAGEREF _Toc112412341 h 57 HYPERLINK l _Toc112412342 十五、 人力資源配置分析 PAGEREF _Toc112412342 h 69 HYPERLINK l _Toc112412343 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc112412343 h 69 HYPERLINK l _Toc112412344 十六、 項目風險分析 PAGEREF _Toc112412344 h 70 HYPERLINK l _Toc112412345 十七、 項目風險對策 PAGEREF _Toc1

5、12412345 h 72公司簡介（一）公司基本信息1、公司名稱：xx集團有限公司2、法定代表人：夏xx3、注冊資本：600萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2014-11-107、營業期限：2014-11-10至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx（二）公司簡介展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司依據公司法等法

6、律法規、規范性文件及公司章程的有關規定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規則，董事會議事規則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規范。 產業環境分析到2020年，人均地區生產總值和人類發展指數（HDI）達到中等發達國家水平，率先建成創新驅動型、社會和美型、文化交融型、資源節約型和環境友好型城市，率先全面建成小康社會，爭當全國“五大發展”示范市，建成美麗中國典范城市。（一）經濟實力邁上新臺階地區生產總值年均增速8.5%，培育形成一批千億產業鏈（群），第三產業比重力爭突破60%，創新型城市建設和人才強市戰略實施取得重大進步，研究與試驗發展經費投入強度達到4%，科

7、技進步貢獻率達到65%，高新技術產業占規模以上工業總產值比重達到70%，成為區域性創新中心、研發中心。比全國提前三年實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番。（二）城市發展實現新跨越島內外一體化、廈漳泉龍同城化和城鄉一體化發展水平進一步提升，城市建成區面積拓展到400平方公里以上，形成“一島一帶多中心”和山、海、城相融的城市格局，建成現代化綜合交通運輸體系，完善與城市規模和功能相匹配的城市基礎設施保障體系，形成與發展水平相適應的城市綜合管理能力，基本建成“大海灣”、“大山海”城市，城市發展的系統性、協調性、承載力和中心城市功能顯著增強。（三）人民生活水平實現新提升城鄉居民收入穩步提

8、高，居民人均可支配收入達到6萬元，城市與農村居民人均可支配收入差距從2.43：1縮小到2.2：1；民生保障水平持續提升，基本公共服務均等化程度居東部發達城市前列，社會治理體系和治理能力現代化走在全國前列。法治廈門建設全面推進，人權得到切實尊重和保障，社會更加和諧穩定，人民生活更加幸福。（四）公共文明程度實現新提高市民文明素質和社會文明程度顯著提升，市民精神健康向上，城市公共文明指數位居全國前列，公共文化建設提質增效，基本建成與國際都市相匹配的現代公共文化服務體系。城市文化特色更加鮮明，對外影響力進一步提升，建成中國東南沿海重要的文化中心。（五）生態文明建設開創新局面生態控制線得到落實，生產方式

9、和生活方式向綠色低碳轉變，城市建成區綠化覆蓋率達到42%，空氣質量優良天數比率達96%，主要水功能區水質達標率達到87%。節能減排降碳和生態環境質量等主要指標處于全國領先水平，建成生態文明示范市，各項制度更加成熟、定型，綠色發展理念成為全社會共識。建成資源節約型、環境友好型和“大花園”城市。行業壁壘1、技術壁壘啤酒分發系統設計和設備制造是一項全面系統的工作，需要企業具備深厚的行業經驗積累、雄厚的研發力量以及較高的設計能力。因此，該行業對企業的綜合能力要求較高。同時，該行業下游應用處于中高端的消費水平，下游客戶對產品的質量、性能穩定性、外觀設計、適用性有較高的要求，因此，只有具備豐富的生產經驗、

10、成熟的技術和系統化設計服務能力的生產企業，才能制造出滿足各種客戶需求的高質量產品。2、人才壁壘啤酒分發系統設計和設備制造高度依賴市場研究、技術開發、項目管理、質量管理、原材料采購、生產制造、銷售供貨以及售后服務等方面的專業人才隊伍，并且人才成長的周期比較長，員工還需要在企業中經過長期生產管理的實踐和鍛煉才能勝任崗位，新進入者難以僅憑市場化招聘個別的專業人士，建立生產企業所要求的高素質專業人才團隊。3、資金壁壘面對行業內具有長期技術累計和較強競爭力的外資企業，產品生產涉及到的模具設計開發及制造、產品的開發設計、樣品試制和檢測的成本也較高，國內民營企必須加大研發投入，更新設備儀器，進行產品創新和技

11、術升級。因此，較大的資金投入對新進入的投資者形成了較高的資金壁壘。4、品牌壁壘啤酒分發設備、太空桶、一體化整機設備等應用于鮮啤、生啤等高端啤酒消費場所，客戶一般具有較高的品質和品味要求。因而下游客戶在選擇供應商時，除了考慮產品本身的質量和性能外，更關注供應商的品牌和行業口碑。由于客戶對供應商選擇謹慎，建立了嚴格的供應商考核和準入體系。只有規模大、聲譽好的企業才具備競爭力。行業的新進入者由于沒有業績和信譽背景，難以取得用戶的信任。品牌知名度和美譽度的建立需要較長時間的技術研發投入、持續的產品質量改進以及不斷提高的售后服務能力。因此，品牌效應是行業新進入者與行業領先企業競爭的重要壁壘之一。必要性分

12、析1、現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。2、公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將

13、產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。企業倉儲管理的主要業務企業倉儲管理是指從貨物入庫到貨物發送的整個倉儲管理過程。其業務主要包括入庫業務、保管業務、出庫業務等內容。要啟動企業倉儲管理業務作業，管理部門必須要建立儲備貨物計劃、雇用適當人員、規范工作程序、設置結賬方法、合理控制存貨以及啟動當地配送系統等。企業倉儲管理業務作業全過程包括的內容有：貨物驗收入庫作業、貨物保管作業、貨物盤點作業、賬務處理、安全維護、貨物出擇作業、資料保管等。企業倉儲管理業務作業流程大體上。（一）入庫業務

14、貨物入庫業務是倉儲業務的開始，它包括貨物的接運、卸貨、搬運、數量清點、貨物驗收整理、辦理庫手續等一系列的環節，提根據貨主提供的貨物儲存計劃和入庫憑證來安排的，并且倉庫都有規定的程序來進行相應的操作。貨物入庫的業務程序可以分為貨物入庫前的準備、接運、驗收、入庫、辦理入庫手續等幾個環節。（1）貨物入庫前的準備。貨物入庫前的準備工作主要包括：編制倉儲計劃，做好入庫準備；確定堆放位置；合理組織人力、裝卸機具；準備驗收設備，保證貨物驗收；備齊需要的其他用。（2）接運。貨物接運包括以下四種方式：鐵路專用線接車，存貨人送貨到庫，到車站、碼頭提運，倉儲人自提入庫。（3）驗收。貨物入庫驗收是倉儲業務的重要環節，

15、要特別避免在此環節發生差錯。貨物的驗收主要包括對貨物數量、質量和包裝的驗收，即復核貨物數量是否與入庫憑證開制的相符，規格、牌號等有無差錯，貨物的質量是否符合規定的要求，貨物包裝能否保證在儲存和運輸過程中的安全等內容。（4）入庫。收貨保管人員把經過驗收合格的貨物進行分類搬運，即按每批入庫單開制的數量將同一品種集中，分批送到預定的貨位。做到進一批清一批，嚴格防止品種互串和數量短溢。對于貨物的堆碼，要考慮未來送貨的情況，盡可能地次搬運到位，避免重復勞動。（5）辦理入庫手續。辦理入庫手續是入庫業務的最后一個環節，也是關鍵的一項內容。辦理入庫手續主要包括登賬、立卡和建檔。登賬就是建立物品明細賬，根據物品

16、入庫收單和有關憑證建立物品保管明細賬目，并按照入庫物品的類別、品名、規格、批次、單價、全額等，分別立賬，且標明物品存放的具體位置。立卡即填制物品的保管卡片，也可稱為料卡，由負責該種物品保管的人填制。這種方法有利于責任制的明確料卡的掛放位置要明顯、牢固；便于物品進出時及時核對記錄。建檔即將物品入庫全過程的有關資料等進行整理、核對，建立資料檔案，為物品保管、出庫業務創造良好的條件。（二）保管業務貨物經過驗收入庫后，便進入儲存保管階段，它是倉儲業務的重要環節。其主要內容包括：根據倉區、倉容的合理規劃，進行分區分類保管和貨物合理布局；對貨物正確推碼和墊蓋；貨物的維護保養；貨物的盤點、檢查和保管損耗控制

17、等。通過對在庫貨物的科學管理，保持貨物原有使用價值和價值。貨物保管的主要原則有質量第一原則、科學合理原則、效率原則、預防為主原則。（1）貨物的儲存規劃。貨物的儲存規劃主要是指儲存區域的合理布局，也即將各種貨物合理地布置到倉庫的平面和空間，以利于提高倉庫的利用率。倉庫的平面布局是否合理，可用倉庫面積利用率來衡量。對于不同性質的倉庫，其平面利用率有可能不盡相同。儲存區域的豎向布局是指庫存貨物在倉庫立體空間上的布置，即貨垛和貨架的實際高度與倉庫建筑高度的布置關系。對儲存區域合理布局的要求包括：要盡量擴大存放貨物的儲存面積，同時也要合理安排作業通道、貨垛間距、收發貨場等非保管面積；庫內平面布局要保證倉

18、庫作業的連續性，使貨物的收發、保管作業互不干擾；要合理利用倉庫地坪承載能力；要注意保證貨物的存放安全。在對貨物儲存規劃時，還要對貨物存放進行分區、分類，也就是對儲存貨物在性能一致、養護措施一致、消防方法一致的前提下，把庫房、貨棚、貨場劃分為若干保管區域，根據貨物大類和性能等劃分為若干類別，以便分類集中保管。在不同類型的倉庫，分區、分類方法各不相同，大致有以下三種分法：按貨物種類和性質進行分區、分類。這是大多數倉庫普遍采用的方法，它按照貨物的自然屬性，把怕熱、怕潮、怕光、怕凍、怕風等各種不同性質的貨物分別分類，集中起來分區存放，安排在適宜儲存的場所。按不同貨主的貨物經營分工進行分區、分類。這通常

19、是承接不同存貨人儲存業務的綜合性倉庫采用的方法，其目的是與貨主對口銜接，防止不同貨主的貨物相混，也便于聯系、核對。在具體存放時，也要按照貨物的性能劃分為若干貨區，以保證貨物儲存的安全。按貨物流轉方式或發往地區進行分區、分類。這種分區、分類方法主要適用于貨物存放時間較短的中轉倉庫或口岸倉庫，尤其是集裝箱貨運站的倉庫。它的具體做法是先按不同的運輸方式分為鐵路、水運、公路，再按貨物到達港、站的路線劃分。這種方法雖然不分貨物種類，但對危險品、性能相互抵觸以及運價懸殊的貨物應分別堆放。（2）貨物的堆碼與墊蓋。貨物堆碼必須滿足合理、安全、定量、整齊、低耗和方便的要求貨物堆碼方式主要由貨物的性能、形狀、包裝

20、、倉儲設備、存放場所和季節、氣候等條件決定從實踐來看，為便于貨物保管和數量清點以及倉庫容量的有效利用，常用的堆碼方式有散堆、貨架、成組和垛堆四種。散堆方式是指將無包裝的散貨在倉庫或露天貨場上堆成貨堆的存放方式，適用于不用包裝的顆粒狀、塊狀的大宗散貨，如煤炭、礦砂、散糧、海鹽等。這種堆碼方式簡便，便于采用機械設備裝卸、堆垛，節省包裝費用及倉容和運費。貨架方式是使用通用和專用的資架進行貨物堆碼的方式，主要適用于存放不宜堆高、需特殊保管存放的小件包裝的貨物，如小百貨、小五金、綢緞、醫藥品等。這種堆碼方式能夠提高倉庫的利用率，減少差錯，加快存取，但其適用范圍較窄。成組方式是指采用成組工具先將貨物組成一

21、組，使其堆存單元擴大，可以用裝卸機械成組搬運、裝卸、堆碼。常見的成組工具有托盤、網繩等。這種堆碼方式可以提高倉庫、貨場的利用率，實現貨物機械化操作，保證貨物的安全，也有利于提高貨物進出庫的勞動效率，加快貨物的流轉。垛堆方式是指直接利用貨物或其包裝外形進行堆碼，適用于有外包裝和不需要包裝的長、大件貨物，如箱、桶、筐、袋裝的貨物以及木材、鋼材等。這種堆碼方式能夠增加貨垛高度，提高倉庫利用率，能夠根據貨物的形狀、特性的需要和貨位的實際情況，把貨垛堆碼成各種樣式，以利于保護貨物質量。貨物在堆碼時，要根據貨物保管的要求和堆放場所的條件進行墊垛或遮蓋，目的是減少或避免貨物因受到惡劣天氣等自然因素影響造成的

22、損害。墊垛可以使貨物與地面隔離，避免地面潮氣侵入，并使垛底通風，保持貨物的清潔。遮蓋可以防止貨物直接受風、雨、雪、露及陽光的侵蝕。需注意，遮蓋物應根據貨物的不同特性和要求，以及堆垛形狀和堆存期來選擇，而且要經濟耐用、來源充足，并符合防火安全的要求（3）貨物的檢查、盤點與保管損耗。貨物的檢查是指為了保證在倉庫儲存保管的貨物質量完好、數量準確，必須經常對所保管的貨物數量、質量、保管條件、安全等進行的檢查。檢查是倉庫保管業務的一項措施，其內容主要包括數量檢查、質量檢查、安全檢查、保管條件檢查等。貨物的盤點是指定期或臨時核對庫存商品，進行清點的操作，主要目的是檢查庫存產品的實際數量與保管賬上的數量是否

23、相符；查明超過保管期限、長期積壓貨物的實際品種、規格和數量，以便提前處理；檢查商品有無質量變化、耗損等；檢查庫存貨物數量的溢余或缺少的原因，以利于改進貨物的倉儲管理。貨物的保管損耗是指在一定期間內，保管這種貨物所充許發生的自然損耗，一般以貨物你管損耗率來表示。貨物在保管過程中，因其本身性質、自然條件的影響，計量工具的合理誤差或人為的原因等，有些損耗的發生是不可避免的。因此，避免或降低保管損耗也就成為倉儲管理的重要目標之一。（三）出庫業務貨物出庫是倉儲業務的最后一個環節，它是倉儲人根據存貨人或倉單持有人所持有的倉單，按其所列貨物的編號、名稱、規格、型號、數量等項目，組織貨物出庫的一系列活動。貨物

24、出庫時，要求將貨物準確、及時、保質、保量地交給倉單持有人；出庫的貨物必須包裝完整、標記清楚、數量準確。在實施出庫業務時，一般的程序包括以下六個主要步驟（1）審核倉單。倉庫接到存貨人或倉單持有人出庫通知后，必須對倉單進行核對。在倉單持有人行使提貨權或其他對倉儲物的權利時，應該檢查其倉單是否合法，審查背書是否連續，背書是否標明了被背書人的名稱以及被背書人所取得的權利類型或權利效力的大小。（2）核對登賬。審核倉單的合法性和真實性后，倉庫商品會計要核對貨物的品名、型號規格、單價、數量等有無錯誤，收貨單位、到站、銀行賬號等是否齊全和準確，是否超過了規定的提貨有效期等。（3）配貨備貨。倉庫保管員對倉庫商品

25、會計轉來的貨物出庫憑證復核無誤后，按其所列項目內容和憑證上的批注，到編號的貨位對貨，核定后進行配貨。（4）復核查對。為了保證出庫貨物不出差錯，備貨后應立即進行復核。復核的目的就是要求出庫貨物手續完備、交接清楚，不錯發和錯運。出庫貨物經過復核無誤后，方可發運。（5）出庫交接。出庫貨物無論是收貨單位提貨，還是交付運輸部門發運，倉庫保管員在備齊貨物經復核無誤后，必須當面與提貨人或運輸承運人按單逐件交接清楚，分清楚責任，辦好交接手續。（6）填單銷賬。貨物出庫交接以后，倉庫保管員應在出庫單上填寫實發數、發貨日期等項內容并簽名。然后將出庫單及相關聯證件資料及時送交貨主，以便貨主辦理貨款結算。企業庫存管理與

26、控制（一）庫存的含義和分類根據國家標準物流術語，庫存是指存儲作為今后按預定的目的使用而處于閑置或非生產狀態的物品。在實踐活動中，人們為了區分庫存的不同狀態或用處，經常從不同的角度對庫存進行分類，了解這些分類的含義有助于我們更好地理解庫存的功能。1、按經濟用途分類庫存按其經濟用途可分為商品庫存、制造業庫存和其他庫存。商品庫存是指企業購進后供轉售的貨物。其特征是在轉售之前保持其原有狀態。在現代流通企業中，加快商品摩郁的流動和提高周轉率是企業不斷追求的目標。制造業庫存是指用于生產制造的原材料、半成品在制品和已經完工可供銷售的制成品。根據行業的不同，制造業庫存的占壓資金情況也不盡相同。2、按生產過程中

27、的不同階段分類庫存按其所處生產過程中階段的不同可分為原材料庫存、零部件庫存、半成品庫存和成品庫存。3、按庫存的目的分類庫存按其目的可分為以下四種類型。（1）經常庫存。經常庫存是指企業在正常的經營環境下為滿足日常的需要而建立的庫存。這種庫存隨著每日的需要不斷減少，當庫存降低到某一水平（如訂貨點）時，就要進行訂貨來補充。對這種庫存的補充按一定的規則反復地進行。（2）安全庫存。安全庫存是指為了防止由于不確定因素（如大量突發性訂貨、交貨期突然延期等）而準備的緩沖庫存。（3）生產加工和運輸過程的庫存。生產加工過程的庫存是指處于加工狀態以及為了生產的需要暫時處于儲存狀態的零部件、半成品或制成品。運輸過程的

28、庫存是指處于運輸狀態或為了運輸的目的而暫時處于儲存狀態的物品。（4）季節性庫存。季節性庫存是指為了滿足特定季節中出現的特定需要（如夏季對空調機的需要）而建立的庫存，或指季節性產出的原材料（如大米、棉花、水果等農產品）在產出的季節大量收購所建立的庫存。4、按存放地點分類庫存按其存放地點可分為庫存存貨、在途庫存、委托加工庫存和委托代銷庫存。庫存存貨是指已經運到企業并已驗收入庫的各種原材料、半成品或商品。在途庫存是指在運輸途中的庫存，根據所有權的不同又分為運出在途庫存和運人在途庫存。委托加工庫存是指企業委托其他單位加工，但尚未加工完成的各種庫存。委托代銷庫存是指委托其他單位代銷，但尚未辦理代銷結算的

29、庫存。（二）業庫存管理的概念和意義1、企業庫存管理的概念量企業庫存管理通常被認為是對庫存物料的數量管理，甚至往往被認為主要內容就是保持一定的庫存數量。在企業庫存管理過程中，要明確規定經營方針，如庫存物品何時入庫、庫存數量是多少、存放的時間長短等，同時及時掌握市場動態，據此儲存需求品，才不會造成資金積壓，影響資金周轉。同時，節省了人力、物力。庫存管理的使命是保證物料的質量，盡力滿足用戶的需求，粟敢適當措施，節約管理費用，以便降低成本2、企業庫存管理的意義企業進行庫存管理的意義在于它能確保物暢其流，促使企業經營活動繁榮興旺。不論什么企業，都要儲備一些物料。以生產為主的企業；不儲備一定的物料，不能維

30、持連續生產；而服務性行業，也要儲備某些需要的設備和服務用具。不同的行業都存在不同程度的庫存管理業務。企業庫存管理的意義體現在以下兩個方面。（1）有利于資金周轉。因為在某些特殊情況下，通過庫存管理，可以做到將庫存需要。為此可使經營活動更為靈活，把用于建立原材料、制成品、商品等常備庫存所需占用的資金轉為經營其他項目，獲取資金的機會效益，促使生產管理更為合理。這是因為庫存管理工作的目標之一就是必需的物料在需要時能夠按需要量供應。目前生產管理較為混亂的主要原因在于一些必需的物料不能及時供應。（2）既有利于進行運輸管理，也有助于有效地開展倉儲管理工作。通過庫存管理，可將局來零散放置的物料整理得井然有序。

31、此外，還可以把頻繁使用的物料及危險性物料分別保管以保證工廠的安全生產。（三）經濟訂貨批量模型經濟訂貨批量（economicorderquantity，EOQ）模型就是通過平衡采購進貨成本和庫存持有成本，確定一個最佳的訂貨數量來實現最低總庫存成本的方法。企業銷售物流管理（一）企業銷售物流管理的目標及原則1、企業銷售物流管理的目標企業銷售物流管理的目標主要包括：在適當的交貨期準確地將商品送達顧客。對于顧客的訂單，盡量減少和避免缺貨。合理設置倉庫和配送中心，保持合理的商品庫存。使運輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化。維持合理的物流費用。使訂單到發貨的情報流動暢通無阻。將銷售額情報迅速提供給采購部門、生

32、產部門和銷售部門。2企業銷售物流管理的原則企業實施銷售物流管理應遵循以下七項原則：根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群。根據客戶需求和企業可獲利情況設計企業的物流網絡。3傾聽市場的需求信息；及時發現需求變化的早期警報，并據此安排和調整計劃。實施“延遲”策略。）與渠道成員建立雙贏的合作策略。在整個分銷渠道領域構筑高效的信息平臺。建立整個銷售物流的績效考核準則，銷售物流管理的最終驗收標準是客戶的滿意度。（二）企業銷售物流成本控制銷售物流成本是指產品空間位移（包括靜止）過程中所耗費的各種資源的貨幣表現，是物品在實物流動過程中，如運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等各個環節所支出

33、的人力、財力、物力的總和。1、銷售物流成本構成銷售物流成本具體由以下八個部分構成。（1）物流活動中的人力成本：主要包括職工工資、獎金、津貼及福利等。（2）運輸成本：主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利等；營運費用，如營運車輛燃料費、折舊費、公路運輸管理費等；其他，如差旅費等。如果是委托第三方則包括付給第三方的運輸費用。（3）倉儲成本：主要包括建造、購買或租賃倉庫設施設備的成本和各類倉儲帶來的成本。（4）流通加工成本：主要有流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用及其他費用。（5）包裝成本：主要包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用等（6）裝卸與搬運成本：主要包

34、括人工費用、資產折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關費用。（7）物流信息和管理費用：主要包括企業為物流管理所發生的差旅費、交際費、信息系統管理費以及其他雜費，銷售物流過程的研究設計、重構和優化等費用。（8）用于保證銷售物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。2、銷售物流成本的管理和控制（1）銷售物流成本管理的原則1）從流通全過程角度管理銷售物流成本。控制物流成本不是單一企業或單一物流部門的事情，需要考慮從產品制成到最終用戶整個供應鏈的物流成本。2）從營銷策略角度管理銷售物流成本。提高對客戶的物流服務水平是企業確保市場營銷目標實現的重要手段，但超過必要量的物流服務卻有礙于物流效益的實現。因

35、此，企業需要在考慮用戶的產業特點和運送商品特性的基礎上，與客戶充分溝通協調，共同降低物流成本，從而使物流成本的管理直接為市場營銷目標服務。3）從信息系統角度管理銷售物流成本。借助現代信息系統的構筑，提高物流作業的準確度和信息的迅速分享能力，從而從整體上控制物流成本。4）從效率化配送角度管理銷售物流成本。通過高效的信息系統，使配送計劃和生產計劃、訂貨計劃聯系起來，有效地提高車輛的裝載率和周轉率，從而降低配送成本。5）從物流外包角度管理銷售物流成本。物流外包一定程度上可以降低管理成本、管理區險和投資成本。（2）銷售物流成本控制的方法。物流成本控制是指對物流各環節發生的成本進行有計劃、有步驟的管理，

36、以達到預期的目標。1）絕對成本控制，即把成本支出控制在一個絕對金額以內的控制方式。標準成本和預算控制是主要方法。標準成本是指在一定假設條件下應該發生的成本，有三種情形。理想標準：在現有最理想、最有利的作業情況下，達到最優水平的成本指標。正常標準：在目前條件下，為提高效率，在避免損失、耗費的情況下所應達到的水平。這一標準廣泛應用于企業的標準成本控制中。傳統業績標準：依據前期實際水平制定的標準。2）相對成本控制，即通過對成本與產值、利潤和服務等指標進行對比分析，尋求在一定制約因素下取得最優經濟效益的一種控制技術。（3）銷售物流成本控制的策略。在考慮壓縮物流成本的同時，必須平衡物流服務水平，那種單純

37、依靠降低物流服務水平而降低物流成本的做法是不可取的般有以下四種途徑來壓縮銷售物流成本。1）降低運輸成本：通過商流和物流的分離使物流途徑縮短，減少運輸次數，提高車輛滿載率，設定最低訂貨量，實行計劃運輸，開展共同運輸，選擇最佳運輸手段等。2）降低儲存成本：減少庫存點，維持合理的庫存量，提高倉庫利用率等。3）降低包裝成本：降低包裝材料的價格，包裝簡易化，包裝作業機械化等。4）降低裝卸成本：減少裝卸次數，引進集裝箱和托盤，機械化等。銷售物流成本既可以進行局部控制，也可以進行綜合控制。銷售物流成本的綜合控制，包括事前、事中和事后對銷售物流成本進行預測、計劃、計算、分析、反饋、決策等全過程的系統控制，以達

38、到預期目標。（三）企業銷售物流管理效果的評價企業銷售物流是把商品送到客戶手中的最后一個環節，對企業經營和發展至關重要，必須加強對銷售物流工作的管理，并能準確評價管理效果。對企業銷售物流管理效果的評價可以從效率、成本、綜合績效等方面進行。1、企業銷售物流效率評價物流效率是物流要素投入與產出之比。依投入要素涵蓋的范圍，物流效率評價基本上可分為：單要素投入的效率評價，如衡量勞動、資本或技術投入在物流行為改善中所起的作用；多要素效率評估，包括所需全部物資、設備、能量與其他投入。單要素投入法一般用來考察個別的物流要素如運輸、先進物流設備采用后對物流行為的影響。而對于整個銷售物流過程效率的考察需采用多要素

39、投入評價。2企業銷售物流綜合績效評價對企業銷售物流整體績效的考評，應當以整體物流成本最小化、顧客服務最優化、企業利益最大化為目標，將物流績效評價的重點放在不斷降低成本上。（1）建立銷售物流綜合績效考評體系的原則。顯然，要對銷售物流系統進行綜合考評就必須建立一整套的銷售物流科學考核體系。盡管各個企業的實際情況千差萬別，制定考核體系的時候當然也就會有所不同，但是在設計考核體系的過程中，有一些基本的原則是不能違背的。1）整體性原則。銷售物流的評價體系不僅僅要考察局部的工作職能，還應當從整體上對銷售物流的績效進行考核、控制。2）可比性原則。在設計評價體系的時候，不僅要考慮到本企業在縱向上的可比性，還應

40、當考慮到本企業的績效與其他同行業企業在橫向上的可比性。3）經濟性原則。在考核企業銷售物流績效時，要考慮到考評過程中的成本收益。如果指標收集過于龐雜，就會導致操作困難、費時費力、得不償失，但是如果指標確定得太小，又很可能遺漏相關有用的信息，掩蓋存在的問題；所以，在設計考評體系時應當在二者之間尋求一個均衡點。4）定量與定性相結合的原則。由于銷售物流的考核涉及風險和顧客滿意度等難以量化的問題，因此，企業在考核銷售物流的績效問題時，除了采用定量的指標之外，還應當輔以一些定性的指標進行修正。（2）企業銷售物流綜合績效考評體系的指標。企業銷售物流總體績效的考評可由以下四個主要的指標構成。1）企業銷售物流管

41、理績效的成本指標。局部成本指標可用運輸裝卸費用、訂貨處理費用、退貨處理費用、倉儲費用、包裝費用和流通加工費用來評價；全局性的成本指標可用銷售物流總成本來衡量。2）企業銷售物流的效率評價指標。可以運用前一階段對物流成本評價的結果和實際工作中統計的數據信息，用以下五個指標來反映企業銷售物流的效率；3）企業銷售物流的風險評價指標。由于銷售物流的整個流程由運輸裝卸、倉儲、配送、包裝和流通加工等階段構成，各階段之間的銜接必然存在風險，所以在日常的企業管理中銷售物流面臨著種種風險。4）企業銷售物流的客戶滿意度評價指標。物流和資金流、信息流滲透在企業運作的各個方面，特別是銷售物流直接與顧客相連，銷售物流的管

42、理水平直接關系到顧客的滿意程度，因此，在對銷售物流管理績效進行評價時，不能不考慮銷售物流對顧客滿意度的影響。可以用以下指標來反映客戶的滿意程度。企業銷售物流的組織（一）企業銷售物流的流程企業銷售物流是企業物流活動的一個重要環節，它與企業的銷售系統相結合，共同完成產品的銷售任務。銷售物流歸根結底是由客戶訂單驅動的，而物流的終點又是客戶。因此，在銷售物流活動開展之前，企業要進行售前的各種市場活動，包括確定客戶（潛在客戶、目標客戶）、與客戶聯系、展示產品、處理客戶詢價、報價、跟蹤報價等。所以，從企業方面來看，銷售物流的第一個環節應該是訂單管理，即在客戶接受報價后就開始處理銷售訂單，訂單記錄了客戶的需

43、求、訂貨的價格，還要檢查客戶信用度和可用的物料。然后，根據銷售訂單實施其他物流業務。若有庫存，則生成產品提貨通知單，物流配送部門根據提貨通知單生成物流配送單，進行銷售運輸，組織配送等；若沒有庫存，生成產品需求單（包括采購單），再把信息傳遞給生產物流管理系統或供應物流管理系統。對于由于損壞或其他原因被退回的貨物，企業還應該實施退貨處理。退貨在銷售活動中會經常發生。由于銷售退還的商品也需要登記和管理，也會有費用產生。（二）企業銷售物流的組織與控制1、產成品包裝包裝是企業生產物流系統的終點，也是銷售物流系統的起點。產品的包裝通常分為內包裝和外包裝，也就是銷售包裝和運輸包裝。銷售包裝是與產品直接接觸的

44、包裝，是企業銷售工作的輔助手段，許多生產企業都通過銷售包裝來進行新產品的推銷工作或企業形象的宣傳工作。產品的運輸包裝主要在產品的運輸過程中起到保護作用，避免運輸、搬運活動中產生產品的碰撞、雨淋等毀損現象。產品包裝，尤其是產成品的運輸包裝在銷售物流過程中起到使產品便于保護、倉儲、運輸、裝卸與搬運的作用。因此，在包裝材料、包裝形式上，既要考慮儲存、運輸等環節的方便，又要考慮材料及工藝的成本費用。2、產成品儲存為保證客戶需求能夠得到及時的滿足，將客戶服務維持在比較高的水平上，無論是生產企業還是服務企業，都必須保持一定的產品庫存。這是因為任何企業的生產經營活動都存在著-系列的不確定因素和需求的波動，這

45、些不確定因素和需求的波動影響著企業經營活動的穩定性和持續性，因此絕大多數企業都通過保留一定數量的產品庫存來避免這些不確定因素所帶來的經營風險。如果消費者對企業產品的消費需求呈明顯的周期性、季節性變化，企業要保證生產的持續性和產品供給的穩定性，產品庫存的重要性和必要性就更加突出了。3、訂單管理訂單管理是指從接到客戶訂單開始一直到著手準備揀選貨品之間的工作，通常包括有關用戶和訂單的數據、單據處理等內容。為使庫存保持最低水平，客戶會在考慮批量折扣、訂貨費用和存貨成本的基礎上，合理地頻繁訂貨。企業為客戶提供的訂貨方式越方便：越經濟，越能影響客戶，如免費電話服務、預先打印好的訂貨表，甚至為客戶提供遠程通

46、信設備。客戶常關心交貨日期，希望供貨方能夠將訂單處理與貨物裝運的進程及時通知客戶，特別是當與預期的服務水平已經或將要發生偏差時更是這樣。隨著計算機和現代化通信設備的廣泛應用，企業跟蹤訂貨狀態的能力也大大提高，使得客戶與供應商的聯系更加密切。（1）訂單準備。企業庫存管理人員根據訂單預測及相應的促銷、季節等影響因素調整，并考慮供應商規定的最小訂單量的限制，即根據批量訂貨的價格折扣，確定最終的訂貨數量般考慮多貨品的整體訂單。（2）訂單傳輸。訂單傳輸信息是第二道工序，涉及訂貨請求從出發地點到訂單錄入地點的傳輸過程。（3）訂單錄入。訂單錄入是指在訂單實際履行前所進行的各項工作，主要包括：核對訂貨信息的準

47、確性；檢查所需的商品是否可得；如有必要，準備補交訂貨單或取消訂單的文件；審核客戶信息。（4）訂單履行。訂單履行由與實物有關的活動組成，主要包括：通過提取存貨、生產或購進滿足客戶所需貨物；對貨物進行運輸包裝；安排送貨；準備運輸單據；訂單錄入后，系統進行處理，并將信息傳輸給相應的配送中心，配送中心系統處理后，進行系列配送商品的準備活動并配送至客戶，與之交接后回饋，開具發票，完成整個訂單流程。4、企業銷售物流渠道的選擇銷售物流渠道又稱分銷渠道，是指產品從生產企業運送到消費者或客戶手中所經過的路線及經營機構。其起點是生產廠家，終點是用戶或消費者。走完這些路線，需要經過一些中間環節，或叫中間商。中間商是

48、聯系生產和消費的橋梁，在現代經濟活動中占有重要地位。物流系統與分銷渠道密切關聯。從物流的角度來看，營銷渠道就是在節省成本的前提下，怎樣以最快的速度把產品送到客戶手中。沒有分銷渠道的一體化，高效的物流系統就不能建立。企業的銷售物流渠道對銷售物流系統的設計和運作有著決定性的影響。同時，銷售策略也是企業物流成本變動的直接誘因。因此，企業銷售物流渠道的建設和選擇與企業銷售物流運作息息相關。通常，企業的銷售物流活動會根據不同的銷售物流渠道而采取不同的運作方式。企業進行銷售渠道決策時需考慮的主要因素有政策性因素、產品因素、市場因素、企業自身的因素等。政策性因素，表現為政府為維護市場競爭的正常秩序，或者支持

49、某些關系到國計民生或國家安全的產業發展所制定的法律法規、政策條文。企業進行銷售渠道決策時必須首先考慮這些因素。就市場因素而言，消費者的需求及消費特性、競爭對手的渠道策略、市場資源條件及背景等對渠道的選擇有著直接的作用與影響，因為渠道的選擇決定了企業產品到達消費者手上的速度和滿意程度。因此，企業對影響銷售渠道選擇的因素要進行相互聯系的、系統的研究分析，并結合企業自身的特點和要求，從定性與定量上對各種銷售渠道進行比較，從中選出相對滿意的、有利于發揮本企業優勢的銷售渠道。5、產品配送配送是在經濟合理區域范圍內，根據客戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動

50、。銷售物流的主要職能是將貨物進行短暫儲存并進行處理配送，其主要涉及以下任務：包裝、裝卸與搬運、運輸、倉儲保管、流通加工、配送與配送中心的管理。銷售物流的配送流程通常分為一般配送流程和有加工功能的配送流程，較完整的一般配送流程是由進貨、儲存、理貨、配貨、配裝、送貨、交貨等環節構成。這種流程既適用于各種包裝和非包裝、混裝等種類較多、規格復雜的中、小產品，也適用于多品種、小批量、多批次、多用戶的產品配送的需要，是一種適用范圍較廣的結構形式。有加工功能的配送流程是指因配送加工的組織形式和加工內容不同，形成多種配送流程的組合形式，將各種配送流程組合為配送加工工藝流程結構的一種產品配送系統。另外，有些產品

51、受性能、狀態制約，不適宜與其他產品混運、混放；有些產品配送批量很大，不需要配裝就可以達到滿載，這類產品配送的流程沒有理貨、配貨、配裝等作業環節，直接裝車送貨，如煤炭，燃油，大批量的鋼材、木材、水泥等產品的配送。有些產品不設庫存，實行“四就”配送，即就廠、就港（站）、就車（船）、就庫直接配送，其流程沒有儲存、理貨、配貨、配裝環節。這種配送方式減少了裝卸轉運次數和環節，提高了產品周轉速度和效率，減少了產品損耗，對大批到站、到港產品，一般采取就址、就港直接裝車發送，對本地生產的大批量產品、危險品產品一般采取優先裝車配送。無論是一般的配送流程，還是有加工功能的配送流程，都應結合供銷關系產品形態特征、倉

52、儲和配送條件靈活進行設計，以滿足用戶的，方面需要，便于操作和管理，提高配送效率。6、裝卸與搬運在物料搬運設備方面，客戶往往希望投資最小化，且方便高效。例如，客戶要求供貨商以其使用尺寸的托盤交貨，也有可能要求將特殊貨物集中在一起裝車，這樣他們就可以直接再裝運，而不需要重新分類。隨著供應鏈一體化的不斷推進和發展，越來越需要供應鏈上各單位和各部門緊密合作，包括物流裝載設備的流通使用等。企業物流的內容、分類和作業目標（一）企業物流的內容企業物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料和物流服務。物質資料包括物資、物料和貨物，物流服務包括貨物代理和物流網絡服務。企業物流中的“流”是指物品的實體

53、位移和時間的流轉。實體位移包括短距離的搬運、長距離的運輸，時間的流轉主要是指通過儲存來調節物品的使用時間。企業物流活動或者說物流的功能，一般認為有運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內容。1、運輸運輸的任務是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產地點和需要地點之間的空間距離問題，從而創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會需要運輸是物流的中心環節之一，可以說是物流最重要的一個功能。運輸在經濟上的作用是擴大了經濟作用的范圍和在一定的經濟范圍內促進物價的平均化。隨著現代化大生產的發展，社會分工越來越細，產品種類越來越多，無論是原材料的需求量，還是

54、產品的輸出量，都大幅度上升，區域之間的物資交換更加頻繁，這就促進了運輸業的發展和運輸能力的提高，即產業的發展促進了運輸技術的革新和運輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運輸活動的空間，運輸的主要方式有鐵道運輸、汽車運輸、船舶運輸、航空運輸和管道運輸。2、倉儲倉儲（保管）在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的另一個中心環節。倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異，使物資產生時間上的效果。它的內容包括儲存、管理、保養、維護等活動。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉庫進行儲存以保證平時的需要。又如，水果或者魚蝦等水產品在豐收時需要在冷藏庫進行保管，以保證市場的正常需要并防止價格

55、大幅度漲跌。所以產品從生產領域進入消費領域之前，往往要在流通領域停留一定時間；這就形成了商品儲存。在生產過程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應的生產環節有一定的儲備，作為生產環節之間的緩沖，以保證生產的連續進行。倉庫成為生產和消費領域中物資集散的中心環節，其功能已不單純是保管、儲存。從現代物流系統觀點來看，倉庫應具有以下的功能：儲存和保管的功能；調節供需的功能；調節貨物運輸能力的功能；配送和流通加工的功能。目前，我國保管型倉庫還占大多數，而具備流通中心作用的倉庫還很少。但隨著國民經濟的發展和物流系統總體水平的提高，倉儲業的現代化發展是必然趨勢。3、裝卸與搬運裝卸與搬運是指在同一地域范

56、圍內進行的、以改變物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。具體來說，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸與搬運是伴隨輸送和保管而產生的必要物流活動；但是和運輸產生空間效用、保管產生時間效用不同，它本身不產生任何價值。但這并不說明裝卸與搬運在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環節，如運輸和儲存等是通過裝卸與搬運活動聯結起來的，物流活動其他各個階段的轉換也要通過裝卸與搬運聯結起來，由此可見在物流系統的合理化中，裝卸與搬運環節占有重要地位。裝卸與搬運不僅發生次數頻繁，而且其作業內容復雜，又是勞動密集型的作業，它所消耗的費用在物流費用中也占有相當犬的比重。4、包裝無

57、論是產品還是材料，在搬運輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當容器以保證產品完好地運送到消費者手中，所以包裝被稱為生產物流的終點，同時也是社會物流的起點。包裝的作用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質在物流運輸過程中不受損壞。通過包裝還能使物品形成一定的單位，作業時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進銷售。按功能包裝材料可分為容器材料、內包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類包裝材料主要可分為以下幾種類別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過程中輔助性的加工活動稱

58、為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質的形狀和性質，形成一定產品的活動；而流通則是改變物質的空間狀態與時間狀態。流通加工則是為了彌補生產過程中加工不足，更有效地滿足客戶或本企業的需要，使產需雙方更好地銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產加工在流通領域中的延伸，也可以看成流通領域為了更好地服務客戶在職能方面的擴展。因此，流通加工這一環節的發展，使流通與加工總體過程更加合理化。流通加工的內容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標記等。生產的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪

59、拌等。6、物流信息傳遞物流活動進行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內涵的知識、資料、情報、圖像、數據、文件、語言、聲音等。信息是事物的內容形式及其發展變化的反映。因此，物流信息和運輸、倉儲等各個環節都有密切關系，在物流活動中起著神經系統的作用。加強物流信息的研究才能使物流成為一個有機系統，而不是各個孤立的活動。一些物流技術發達的國家都把物流信息工作作為改善物流狀況的關鍵而給予充分的關注。在物流中對各項活動進行計劃預測、動態分析時，還要及時提供物流費用、生產情況、市場動態等有關信息。只有及時收集和傳輸有關信息，才能使物流通暢化、定量化物流信息系統可以劃分為三個層次，即管理層、控制層和

60、作業層。物流信息系統貫穿供應物流、生產物流、銷售物流等的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、配送等各個環節。7、配送配送是按客戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨配貨，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。配送活動以配送中心為始點，而配送中心本身具備儲存的功能。分貨和配貨工作是為滿足客戶要求而進行的，因而必要的情況下要對貨物進行流通加工。配送的最終實現離不開運輸，這也是人們把面向城市內和區域范圍內的運輸稱為“配送”的原因。綜上所述，企業物流系統是由運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等環節組成的，企業物流系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加，因為各環節的效益之間存在相互影響