1、表1 施工組織設計文字講明第一章 工程概況一概述二地形地貌三地質條件四氣象、水文 五交通條件六要緊工程數量七關鍵工程第二章 施工總體安排一. 組織機構二. 駐地布置三. 預制場、砼集中拌和場布置四. 便道、便橋設置五. 臨時電力設置六. 生活、生產用水七棄土場八總體進度打算九項目治理目標 第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法一. 設備、人員動員周期二. 設備、人員、材料運到施工現場的方法第四章 要緊工程項目的施工方案、施工方法一施工方案1關鍵工程項目的施工方案2要緊工程項目的施工方案二施工方法第五章 各分項工程的施工順序質量保證體系與質量保證措施一質量保證體系及其框圖

2、 二質量保證措施 三質量通病的防治及治理措施第七章 工期保證措施 第八章 季節性施工安排第九章 安全保證措施一. 組織措施二. 安全生產措施三. 設備和物資保證四. 施工現場安全措施第十章 環境愛護及文明施工一. 環境愛護措施二. 文明施工第十一章 資金保證措施第十二章 廉政建設保證措施第十三章 其他事項一. 地下和地上三線愛護措施二. 文物愛護三. 新工藝、新技術及計算機的應用施工組織設計 第一章工程概況一概述本工程位于嵊泗黃龍島內，隧道進口K0+245位于黃龍鄉北岙村，出口K0+675位于南港村，隧道全長430m，K0+000K0+245為隧道進口連接線，全長245m。二地形、地貌本工程地

3、形屬于沿海丘陵區，丘陵頂部渾圓，坡度平緩，沿海地帶有面積狹小的濱海平原，平原內地勢平坦，整個島四面環海。三地質、地震路線通過區域的地質狀況屬第四世紀海陸相地層。隧道穿越位置基巖為鉀長花崗巖石，微風化，呈塊（碎）石狀鑲嵌結構，整體穩定性較好，該段地下水為第四系孔隙水及基巖裂隙水，水量貧乏。舟山地震均為微震、弱震，歷史上最大地震為5.5級，地震差不多烈度為VI級。1523年定海海域發生過5.5級破壞性地震，地震中位于北西與東西間兩組斷裂交匯處。四氣象、水文 本路段區域屬亞熱帶季風氣候區，氣候和氣濕潤，四季分明。多年平均氣溫16.3，最熱月出現在8月份，極端最高氣溫39.1，最冷月出現在1月份，月平

4、均氣溫5.4，極端最低氣溫-6.1。年平均降水量集中在46月份及9月份，這四個月的降水量約占全年雨量的40%以上，冬春兩季降雨較少。全年大于25mm/d的降雨天數為12天，對施工有一定的阻礙。因受季風阻礙，夏季多行東南風向，頻率1219%。強風向東南風和西北風，最大風速20m/s以上。臺風季節瞬時風速超過36m/s。霧況：歷年平均霧日數為16.3天，最多霧日數為29天，以36月為霧季。五交通、動力和服務設施嵊泗縣黃龍島陸地面積約5.63平方公里，是一個行政鄉，島內無公路網系，交通極為不便，電力網系統較為普遍，生活服務設施購買等較為不便。六要緊工程數量1路基挖方：16545.9m3，其中土方開挖

5、1654.59m3，石方開挖14891.31m3。2路基填筑：950.5m3。3路面工程：水泥穩定碎石基層：1300m2；C30水泥砼路面(20cm)：1200m2。4隧道工程：黃龍隧道：430m。5排水工程：I型排水溝100m；II型排水溝100m；M7.5#漿砌片石截水溝：200m。6防護工程：M7.5#漿砌片石護面墻300m3。七關鍵工程依照要緊工程特點，隧道工程是本工程的要緊工程，由于隧道口有較多民房，確保隧道進口爆破安全是本工程順利實施的關鍵工程。第二章施工總體安排依照本標段施工總體打算的要求，結合本標段的地理和交通條件以及要緊工程量分布狀況，以便于施工現場治理、確保工程施工進度和質

6、量為原則，對本標段作了施工組織設計，具體布局如下：一組織機構依照工程實際，本標段設立一個項目經理部，項目經理部下設工程科、質檢科、機料科、財務科、安全保衛科、辦公室、中心試驗室等職能科室和二個直接承擔施工任務的作業隊，對工程實施進行全方位的治理。二駐地布置1項目經理部：擬設置在隧道進口K0+245附近，便于全線工程施工治理。駐地擬租用民房。 2第一作業隊：負責K0+000k0+245段工程施工治理和實施工作。 3第二作業隊：負責K0+245K0+430黃龍隧道工程施工治理和實施工作。本標段擬設置一個基層拌和場和一個砼拌和場，基層拌和場負責K0+000K0+245段路面基層料制作工作；砼拌和場負

7、責隧道砼及路面砼的拌制工作；設置在隧道進口處的空地上。 四便道、便橋設置本標段進場道路較為便利。為確保工程進度，盡快全線鋪開，盡早掀起施工高潮，除利用現有的交通條件外，依照實際施工需要，擬增設下列施工便道：K0+000K0+245設置臨時便道，為隧道早日順利實施提供條件。五臨時電力設置依照施工需要，在隧道進口處設置300KVA變壓器一臺，供隧道施工用電及基層、砼拌和場施工用電。六生活、生產用水生活用水采納天然積水，沿線河塘水對砼無侵蝕性，能夠作為工程用水。七棄土場棄土依照業主的要求廢棄于離本工程約1km處的大岙附近的棄土場，具體位置見平面布置圖。八總體進度打算本合同段施工總工期為365個日歷天

8、，開工時刻為2003年4月10日，竣工日期為2004年4月10日。要緊工程項目施工打算安排如下：1施工預備：2003年4月10日2003年5月15日；2路基開挖：2003年5月1日2003年8月31日；3路基填筑：2003年5月1日2003年8月31日；4防護及排水：2003年5月15日2004年3月31日；5路面基層：2004年1月15日2004年3月15日；13路面面層：2004年2月15日2004年3月31日；14隧道工程：2003年5月1日2004年3月31日；15其它：2003年4月10日2004年4月10日。具體打算詳見附表。九項目治理目標若我浙江省交通工程建設集團有限公司有幸中標

9、，將迅速組建項目經理部，并緊緊圍繞以下項目治理目標開展各項工作。1質量目標：確保優良工程；2工期目標：確保合同工期；3安全生產目標：無重大責任事故發生；4施工現場：文明施工5其它：遵紀守法，依法辦事，做好廉政建設等工作。第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法一設備、人員動員周期若我公司中標，在收到中標通知書后，立即做好動員和進場預備工作，并在進場前3天制訂工地規則報監理工程師審查批準，告示全體工作人員在工程實施中切實遵守。在工地規則取得監理工程師同意后，由項目經理帶領工程技術、試驗、機械、行政等有關人員進駐現場，進行施工前一切預備工作，其要緊工作有：1進行全線測量放樣，

10、復測設計院提供的導線點、水準點、中線、縱斷面、橫斷面等，復核征地邊樁；2在征地邊線處開挖臨時邊溝，疏干路基范圍內地表水；3落實取土場和地點材料，辦理山體爆破有關手續；4進行各料場標準擊實試驗及各標號砼配合比試驗等；5落實便道借地及便道施工；6落實駐地建設；7落實沿線供電設施；8編制實施性施工組織設計、總體施工打算、項目開工報告及分項工程開工報告等。在施工前期預備工作全面鋪開的同時，將先期工作所需的設備、人員、材料按時就位，等待工程師的開工令。依照工程進展情況，后續人員、設備、材料及時充實，盡快掀起施工高潮。二設備、人員、材料運到施工現場的方法擬投入本標段的人員、設備目前要緊分布在寧波，可通過登

11、陸艇直接運輸北岙碼頭至施工現場；地點材料及外購材料可由船運至北岙碼頭，再通過現有道路直接運到施工現場。第四章要緊工程項目的施工方案、施工方法施工方案關鍵工程項目的施工方案依照本項目情況，本投標人認為本合同段關鍵工程項目為黃龍隧道工程的施工，黃龍隧道全長430m（包括進出口兩端明洞各5m），隧道進口K0+245，出口K0+675。該隧道穿越位置基巖為鉀長花崗巖，微風化，呈塊（石）碎石狀鑲嵌結構，整體穩定性好，該段地下水為第四系孔隙水及基巖裂隙水，水量貧乏。結構設計：本隧道襯砌結構分兩種：1、加強型，該類型通用于進口K0+245K0+225及出口K0+650K0+675，該段圍巖為IIIV類型，噴

12、C20砼8cm（明洞除外），模筑C30砼厚60cm；2、一般型，該類型適用于K0+225K0+650中間段，該段圍巖為IV類，噴C20砼8cm，模筑C30砼厚35cm。隧道開挖前，先做好洞口環形截水溝，然后依照隧道所處巖層的性質及工作特點展開隧道施工。進出洞口及洞內破裂段，開挖宜采納臺階法，圍巖開挖暴露后應及時進行初期噴砼支防；一般段，開挖采納全斷面法，操縱爆破效果，宜采納光面爆破。依照本隧道特點及進場條件，擬安排1個隧道工作面，即由隧道口K0+245掘進，III類圍巖采納臺階法，IV類圍巖采納全斷面法。III類圍巖必要時拱部超前錨桿上半斷面開挖上半斷面初期支護下半斷面開挖下半斷面初期支護鋪設

13、防水層和模注二次襯砌的步驟進行開挖和支護；IV類圍巖按全斷面法開挖全斷面初期支護鋪設防水層和模注二次襯砌的步驟進行開挖和支護。其掘進作業擬采納1臺鑿巖臺架和1臺鑿巖臺車；二次襯砌采納襯砌臺車；噴射砼采納濕噴機。隧道施工中，嚴格遵循“短進尺，弱爆破，強支護，快封閉，勤觀測”的原則，規范施工，確保安全。要緊工程項目的施工方案1路基工程本標段共有路基開挖16545.9m3，路基填筑750.5m3，即K0+000K0+245段路基工程，依照工作面的地形特點及沿線工程量分布情況，打算安排1個路基作業組組織實施。人員、設備進入施工現場后，抓緊在路基兩側開挖臨時邊溝，疏干路基地表水，在路基范圍內修建臨時便道

14、，使施工機械盡快到達各施工作業面，并對隧道口、砼拌和場、預制場等專門路段先行施工，為結構物施工制造積極條件，以便盡快掀起施工高潮。關于土質路塹，采納挖掘機直接挖裝；關于石質路塹，采納潛孔鉆操縱爆破，以小型及松動爆破為主；關于風化破裂巖體，采納預裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡及時防護。路塹開挖采納“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式施工，并合理布置運渣道路，確保開挖順利進行。本標段利用方除采納潛孔鉆爆破操縱粒徑提高利用率外，裝料時還需采取認真選擇等措施，將填料粒徑和級配操縱在料場。路基填筑分層分段施工，施工時采納立標桿并拉線操縱分層厚度，并用重型振動壓路機分層碾壓，確保路基壓實度，

15、同時縱向分段預留臺階，刷坡與路基同步。路基開挖打算工期123日歷天，取時刻利用系數0.75，則平均每個工作日應完成：路基挖方=16545.9=179.4m3/天 1230.75路基填筑打算工期123日歷天，取時刻利用系數0.75，則平均每個工作日應完成：路基填筑=750=8m3/天 1230.75打算配備鑿巖機1臺，挖掘機1臺，推土機1臺，壓路機1臺，自卸汽車5輛。2隧道工程黃龍隧道全長430m，由K0+245隧道進口方向掘進，打算安排1個隧道施工作業組。施工設備、人員進場后，抓緊打通施工便道，整理工作場地，并在洞口開挖之前，洞口環形截水溝等排水工作抓緊完成，防止雨水沖刷和向洞內貫流。依照隧道

16、所處巖層的性質及工作特點，明洞擬按明挖施工，暗洞采納新奧法施工。明洞開挖前按設計進行仰坡、邊坡放線，然后自上而下逐層開挖，開挖邊緣采納深孔預裂爆破。明洞避開雨季施工，開挖后及時噴砼封閉臨空面。類圍巖擬采納臺階法開挖，類圍巖擬采納全斷面開挖，隧道開挖采納掘進臺車開挖，線形炮孔布置，嚴格操縱裝藥量，盡量減少對圍巖的擾動。二次襯砌采納模板臺車，噴射砼采納濕噴工藝。在掘進過程中，加強洞內測量和觀測，發覺問題及時向有關部門報告，以便及時商量對策。隧道施工中，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，依照規范和設計圖紙，嚴格程序施工，穩扎穩進，確保工程質量和安全。隧道施工打算工期11個月，

17、每一工作面打算安排3個班組，即掘進班（3班制循環作業），噴射砼班，砼襯砌班。 打算配備1臺鑿巖臺架，1臺鑿巖臺車，1臺模板臺車，1臺砼濕噴機。3路面工程各路基施工段逐步完成后，經驗收合格交付路面施工。水泥穩定碎石基層 全線設置1個基層集中拌和場，面層砼拌和場設置同隧道砼拌和場。基層混合料均采納穩定土廠拌設備拌制，拌制均勻的混合料由汽車分運至施工現場，機攤鋪，人工整修。碾壓成型后加強養護。打算施工工期58個日歷天，配備穩定土廠拌設備1套，裝載機1臺，振動壓路機1臺，灑水車1輛。水泥砼路面水泥砼拌和場，負責全線的砼路面拌和，拌制后運至施工現場攤鋪、澆注。 二施工方法所有分項工程在開工前，嚴格按照施

18、工方案、打算和技術規范要求，逐一落實人員、設備、材料和質量、安全、環保等措施以及有關的材料樣品、試驗報告等，檢查無誤后填報開工報告交工程師審批，批準后開始施工。1路基工程A路基填筑填前預備工作：先進行施工測量放樣，在路基兩側開挖臨時排水溝，對含水量偏大的路段，必要時在路基中挖縱橫排水溝，加快基底土壤晾干。按技術規范要求對表土進行清理，清理表土后，將地表碾壓使之達到規定標準。填前的試驗段作業：在通過整修的路段上選幾段長度不小于100米的路基作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度等。該項試驗工作在使用該種填料

19、前予以完成，并報工程師批準，作為路基填筑施工時的依據。路基填筑方法：路基填筑采納水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業方法進行施工。在達到要求的路基上，將合格的路基填料運到填筑地點，其卸料順序按先兩側后中間，派專人指揮，按規定數量均勻卸料，以免阻礙攤鋪厚度和質量。每層路基填筑兩側均超寬30cm以上，外側1m范圍內，用細料填筑，以保證路基邊坡位置的壓實質量和邊坡整修的凈寬。碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內側向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊20-30cm，并盡快壓到規定的壓實度(土)或固體體積率(宕渣)。每填筑一層，依照固定

20、樁隨時恢復路線中樁，調整邊坡位置。每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標桿上，并拉線予以操縱，同時縱向分段留臺階，刷坡與路基填筑同步。坡地或填挖交接處的路基填筑按規范要求處理，先將坡地挖成符合規定寬度的臺階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料，按設計采取處理措施。挖方及零填挖路段按設計和規范要求進行處理。與結構物銜接處嚴格按設計施工，回填采納透水性良好且易壓實的材料，每層厚度不超過20cm，并做到均勻對稱地分層填筑和壓實。對距離結構物近的地點，用小型機動夯具夯實或小型振動壓路機壓實，嚴格質量把關，幸免工后橋頭跳車。粒徑和級配的操縱路基填筑需要操縱好填料的粒徑。在路基開挖中，注意炮孔位置的布

21、置，采納操縱間距、塑料導爆管、MS雷管微差擠壓爆破等多種措施，以利在爆破過程中形成大量合格粒徑的細料，并在開挖現場進行再爆破或機械軋碎等措施解小，并在裝車的過程中嚴格地進行選擇，挑出大粒徑的石塊，嚴禁在路基上解小石塊，確保路基填料達到規定粒徑和級配。推土機推平，人工整修，保證工程內、外質量。B路基開挖開挖前預備工作：先進行施工測量放樣，定出開挖邊線，在開挖范圍內清除雜草、樹木等植物。開挖截水溝：按設計先進行截水溝施工，把坡面的地表水引到路基外，防止邊坡流失坍塌。修開山機械和挖裝機械及宕渣運輸機械等上山施工便道。開挖：就近利用土方用推土機推運，遠運利用土方用挖掘機挖裝，自卸汽車運土，人工修刷邊坡

22、。關于石方開挖路段，采納從上至下分層爆破的方法開挖，在地形較陡、地表巖石風化破裂地段，采納松動爆破。石質整體性較好地段，人工清理地表，潛孔鉆機鉆孔，階梯深孔松動爆破，炮位呈寬孔距、小排距、梅花形布置，塑料導爆管MS雷管微差擠壓爆破，為確保邊坡的穩定和平順，擬沿邊坡面進行加密鉆孔，實施預裂爆破。防護：路塹路基開挖完成后，及時對邊坡進行防護，尤其是土方路段及時按設計要求對邊坡進行防護，防止邊坡土流失坍塌。C砌體工程砌體的要緊工作為：護面墻。按照施工規范和合同文件的有關規定，認真做好材料的選用和施工測量工作等砌筑前的預備工作，采納座漿砌筑，并立模板和掛線，外露表面的石料需選擇和修面，確保砌體符合規定

23、尺寸和質量要求。砌筑過程中關鍵掌握好砂漿的質量和砂漿飽滿，并達到砌體平坦，線型順直流暢的外觀美觀要求。砌體工程施工依照相關項目實際完成情況穿插進行。2路面施工A水泥穩定碎石基層該結構層采納粒料拌和機集中拌和，攤鋪機攤鋪，施工前選擇一段路段進行試驗，以取得各項數據，經工程師批準后，指導施工。施工順序：預備放樣、設置自動找平線廠拌混合料運輸攤鋪整形碾壓養生。 拌和及攤鋪各種粗、細集料和水泥按試驗取得的配合比，操縱含水量，經粒料拌和機拌和均勻后，用自卸車運至施工路段，機械攤鋪，最后人工修整成型。碾壓碾壓按先低后高、先輕后重的原則進行，操縱碾壓最佳時刻，先用壓路機靜壓2-3遍，使該層達到一定的密實度和

24、平坦度，然后按試驗取得的碾壓次數進行碾壓，使達到規定的壓實度為止。表面必須平坦，無輪跡，并采取有效措施保證標高、平坦度和每段成型時刻符合技術規范的要求。接縫處理每天施工完畢應設置橫向工作縫，當天完成的端部放兩根與壓實厚度等厚、與橫向寬度等寬的方木，方木的另一側用碎石填筑一個長約3米的過渡段，其高度略大于方木厚度，再進行碾壓，使當天端部混合料碾壓密實。下次施工前將方木及碎石除去，清掃潔凈后，開始下一段攤鋪粒料，依次循環進行，直到全線完工。養生每次作業段碾壓完成并經測試合格后，隔適當時刻開始灑水養生，每天灑水次數視氣候情況而定，整個養生期應保證該層表面潮濕，并對該路段實行交通管制。B水泥砼路面水泥

25、砼路面的施工程序為：在已建基層上測量放樣立鋼模砼廠拌作業自卸車運輸砼至現場攤鋪振搗機械整平、人工抹平養生割縫、灌縫養生。整個過程中，著重抓好砼拌和、振搗、整平三個要緊環節，以保證路面的優良率。水泥砼的廠拌水泥砼采納廠拌、汽車分運至各施工點。水泥砼的水泥、石子、黃砂的選料，首先進行以上各種原材料的分析試驗，并將各項指標均達到設計要求的材料分析試驗數據報工程師審批，經工程師批準后再組織進料，并進行配合比設計。各種材料做到合理堆放。在整個拌和作業過程中進行各種檢測工作，比如坍落度試驗等。水泥砼的澆筑混凝土澆筑前，應對模板高度、潤滑、支撐穩定情況和基層平坦、潤溫情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全

26、面檢查。擬采納插入式及平板式振搗器進行振搗，振搗時刻以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。平板式振搗過后再用震動梁復振，復振目的為在進一步提漿的同時得以初步找平。震動梁振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。混凝土板終飾 做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。終飾時嚴禁在面板砼上灑水、灑水泥粉。 在混凝土經初步整修后，用3m直尺檢查平坦度，關于高處用手鏝法清除高出的混凝土。 修整作業在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行，以確保從表面上清除水份和浮漿。 在混凝土仍具有塑性時，在混凝土表面進行抗滑構造處理，抗滑構造深度符合設計要求。接縫施工脹

27、縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得有漿。脹縫傳力桿的活動端設在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。縮縫采納切縫法，當砼強度達到設計強度25-30%時，采納切縫機進行切割。面層施工防護措施為確保砼施工質量，面層施工原則上安排在白天進行。采取預防措施，保證路面鋪筑完的頭6小時期間混凝土的溫度不降到5以下，同時配備防雨設備，以免新澆砼被雨淋澆。混凝土板養護加強養護，確保質量，施工時打算用麻袋覆蓋，灑水車灑水養護。養護期間晝夜看守，禁止車輛通行，在達到設計強度40%以后，方同意行人通行。待砼強度達到設計要求且具規定齡期后，做好接坡和路面的及時清掃養護工作，幸

28、免接坡處砼缺邊、掉角和表面露骨等病害的發生。3隧道施工A洞口開挖 洞口開挖前先抓緊完成洞口環形截水溝等排水設施，洞口采納明挖法，為了幸免對圍巖的擾動，須按弱爆破，強支護的原則施工，即放小炮，少裝藥，并及時做好邊坡和仰坡的防護工作，如采納錨噴支護確保坡面穩定，防止沖刷邊坡及仰坡，而且及時施作襯砌等。B洞內開挖鉆孔作業：掘進作業采納1臺鑿巖臺架和1臺鑿巖臺車,開挖進尺擬按類圍巖1.21.5m、類圍巖33.5m等分類操縱。鉆孔前先測量中線和高程，將開挖輪廓線操縱準確，然后用直角坐標法按設計將鉆孔布置在開挖面上。掘進臺車精確就位，臺車軸線與隧道軸線平行，按事先劃定的鉆眼順序進行鉆孔，以幸免漏鉆。鉆炮眼

29、時，嚴格操縱鉆眼方向，孔位誤差操縱在5cm，鉆孔方向偏差操縱在3cm/m以內。裝藥爆破：鉆孔完畢并檢查合格，即進行裝藥爆破作業。裝藥時做好人員的分工安排，劃分區域固定專人，各自熟記每個炮孔的起爆段數和裝藥結構，各負其責，幸免錯漏，裝藥順序先上后下，先兩側后中間。在加工藥卷和起爆器材的同時，有專人加工炮泥，每孔裝藥后，都用炮泥堵塞好眼口。起爆采納塑料導爆管非電起爆系統，網路按簇聯法聯接，整個斷面可分為79束，分不捆于同段雷管上，為保險起見，每束可安裝兩個雷管，最后把各束導爆管并聯捆扎在一個雷管上，檢查好安全，再行起爆。通風找頂：爆破后，先通風排煙，待有害氣體排出后，作業人員方可進入工作面，先用高

30、壓水沖洗開挖面，再用鋼釬把危石清理潔凈。錨噴支護：噴射砼采納濕噴工藝，噴射機械選用濕噴機。噴射砼分兩次進行，第一次是在通風找頂后進行，厚度5cm左右；第二次噴射砼若圍巖穩定時，滯后開挖面34個循環進行，若圍巖不穩定，則在出碴后進行第二次拱部及邊墻部噴射砼。錨桿作業與爆破孔鉆眼平行進行，臺車進場后，先鉆錨桿孔，然后利用掘進臺架安裝錨桿。出碴：采納裝載機裝碴，自卸車運碴。C爆破設計 進行爆破設計考慮以下原則：采取操縱爆破，減少對圍巖的擾動及降低振動強度；掏槽及底板眼按拋擲爆破設計：其他爆眼采納淺孔微振動操縱爆破，在保證爆破效果的前提下，盡量減少炮眼的炸藥耗量；段最大同意裝藥量 Qm=R3（VKP/

31、K）3/a 式中：R爆源中心到振速操縱點的距離， VKP質點振動速度操縱標準（cm/s）， K與爆破技術、地震波傳播途徑介質性質有關的系數， a爆破振動衰減系數。采納微差爆破：經實踐表明采納微差爆破技術后與齊發爆破相比，平均降振率可達40%以上，微差段數越多，降振效果越好；鉆爆參數確立a、炮眼深度 依照圍巖類不開挖進尺確定b、周邊眼 E（812）D （D為炮眼直徑） 抵抗線 W（0.81.2）E 集中裝藥度 Q0.10.4（kg/m） c、掏槽眼、底板眼爆破的段裝藥量，一般取最大同意裝藥量的70%；d、合理選擇段間隔時差，選用50100毫秒。爆破器材 a、炸藥選用2#巖石硝銨炸藥；b、雷管采納

32、非電毫秒微差雷管。 D噴射砼 在噴射砼之前，清除工作面灰塵，檢查斷面，潤濕巖石，采納濕噴機進行噴射，噴射距離操縱在0.81.2m，噴射角度a=90為最佳。依照不同的設計噴射厚度，分23次施工。 E防水層 隧道襯砌采納先墻后拱，施工前防水卷材按施工所需加工成長度46m，立模前利用施工的腳手架將加工好的卷材安裝并緊貼在初期支護巖面上，表面平順，固定牢，砼施工時不致移動，防水卷材要露出本次砼結構面邊緣許多于0.2m寬。便于下次搭接。 F模注砼模注砼施工須嚴格遵守有關規范、規則進行，還應遵守下列施工事項：灌注前清除基底虛碴、污泥、積水，確保基底穩定潔凈。安設拱架及模板，位置須準確，聯接要緊密牢固，并預

33、留好拱架的沉落量。特不注意模板質量和接縫處理，須嚴格執行規范和規定。采納液壓模板臺車，泵送砼入模，插入式振搗器振搗。洞口設置帶有自動計量系統的拌和站集中拌制砼，砼運輸車輸送，施工時需保證砼泵的壓送連續不中斷。立模時襯砌中線、水平、斷面尺寸和凈空尺寸均須符合要求，當強度達到2.5Mpa時方可脫模，養護期不得少于規范規定時刻。對襯砌已完成地段應接著觀看其襯砌，及時記錄并反饋給主管人員，采取相應的處理措施。 隧道泵送砼模注襯砌施工生產線為：砼輸送車砼拌和站合站液壓襯砌模板臺車砼輸送泵 G加強圍巖監控量測 加強對周邊圍巖及初期支護的監控測量，及時反饋信息，謀求設計施工的合理性、安全性和經濟性，以指導施

34、工：爆破開挖后應立即進行工程地質與水文地質狀況的觀測和記錄，進行地質描述。支護完成后應進行圍巖表面的觀看和記錄，并進行裂縫的描述。 及時進行圍巖初期支護的周邊位移及拱頂下沉的量測，位于類圍巖且覆蓋層厚度小于40米時，應進行地表沉降量測。 量測部位和測點位置，應依照地質條件量測項目和施工方法等確定，測點應距開挖面2M范圍內，盡快安設以利保證爆破后24小時內或下一次爆破前測讀初值。 測點的測試頻率應依照圍巖和支護的位移速度及離開挖面的距離加以確定。 a其測定要緊項目為：地質和支護狀態觀看周邊位移拱頂下沉錨桿內力及抗拔力巖體內位移圍巖壓力及兩層支護間壓力鋼支撐內力及外力支護、襯砌內應力、表面應力及裂

35、縫量測 測試項目嚴格按照設計圖紙和有關技術規范規定執行：b圍巖監控監測應用：依照位移情況，了解圍巖和支護的穩定狀態。當位移速率無明顯下降，而實測位移值已接近隧道周邊同意相對位移值時或噴層表面出現明顯裂縫時，應立即補強，并調整原支護設計參數。確定二次襯砌的施工時刻，要緊考慮：a、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖差不多穩定；b、已產生的各位移已達可能總位移量80%以上；c、周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉率小于0.070.15mm/d；d、初期支護表面裂縫不再接著進展。c量測治理隧道現場監控量測成立專門量測小組，承擔量測任務。量測小組負責測點埋設，日常量測，數據處理和儀器保養維修

36、工作，并及時將量測信息反饋給有關部門。現場監控量測應按量測打算認真組織實施，并與其它施工環節緊密配合，不得中斷。各預埋測點應牢固可靠，易于識不并妥善愛護，不得任意撤換和遭到破壞。第五章各分項工程的施工順序一土方開挖路基放樣開挖截水溝地表清理土方挖運整修邊坡平坦路拱路槽壓實。二石方開挖施工測量放樣清理表層覆蓋土及危石爆破組織設計監理審批測量布孔鉆孔警戒、裝藥、填塞防護警戒、起爆危石、瞎炮處理石方清運整修邊坡及基底檢平。三路基填筑合格填料自卸車分運到填筑路段推土機推平人工整修檢查并調整松鋪厚度壓路機碾壓檢測壓實度及其它。四漿砌邊溝、防護測量放樣基坑開挖或坡面整修基底處理石料選擇或砼預制塊預制漿砌圬

37、工勾縫、整修。五水泥穩定碎石基層測量放樣設置自動找平線廠拌混合料運輸機械攤鋪整形碾壓養生。六水泥砼路面施工清理、整修基層測量放樣立好鋼模砼廠拌作業自卸車運輸砼至現場攤鋪、振搗真空吸水機械整平、人工抹平、拉毛處理養生割縫、刻槽養生填縫。七隧道測量放樣洞口施工明洞施工暗洞施工初期支護鋪設防水層模注二次襯砌邊溝及路面結構施工裝飾。第六章質量保證體系與質量保證措施 本公司若有幸中標，即依照招標文件規定，與業主簽定工程質量責任合同，并嚴格履行合同。一質量保證體系及其框圖本投標人具有多年專業從事公路橋梁的施工經驗，在幾十年的路橋施工中逐步形成了一套組織嚴密、治理完善、行之有效的質量保證體系。1999年，我

38、公司椒江大橋A合同下部結構QC小組榮獲交通部“優秀質量治理小組”，2002年，我公司杭金衢高速公路D合同項目經理部QC小組榮獲交通部“交通行業優秀質量治理小組”，我們將以此為榜樣，在本標段的施工中建立強有力的質保體系和質量檢查體系，認真執行國家和交通部有關質量治理的法規與文件，開展全面質量治理。（一）質量目標 本工程質量目標：確保優良工程。以工序質量創優保分項工程創優，以分項工程創優保分部工程創優，以分部工程創優保單位工程創優，以單位工程創優保全段綜合工程創優。單項工程一次驗收合格率100%，要緊工程優良在100%，其余工程優良率90%以上。（二）質量保證體系的組成按照國際標準ISO9002質

39、量體系的要求，一個完整的質量體系應由20個質量體系要素組成，結合本項目的具體特點，為了建立和完善本項目的質量保證體系，使其具有更強的可操作性，本投標人進行了詳細的質量策劃，將本項目的質量保證體系分解為以下八個保證子體系，即組織保證體系、思想保證體系、技術保證體系、設備保證體系、施工操縱保證體系、物資保證體系、質量監督保證體系和經濟保證體系，具體框圖見下頁框圖質量保證體系框圖。 （三）質量保證體系的運作及實施要點 本投標人在傳統的質量治理上具有較規范的運作方式，多年來，公司一直奉“質量第一”為企業的生命，以創名牌求精品滿足顧客的要求，在省內外贏得了一片市場，并獲得了社會各界的廣泛贊譽。為了更好地

40、提高企業的治理水平，增加市場競爭力，公司通過了 ISO9002質量體系的認證，進一步建立和健全了質量保證體系，提出了“科學治理、精心施工、信守合同、顧客中意”的質量方針和質量目標，明確了各級機構及各類人員崗位的職責，規定了企業的活動準則，使企業的治理更加地趨向了標準化、規范化、程序化，從而保證了工程質量的穩步提高。項目經理部作為公司質量體系治理機構的基礎，承擔著體系各要素的具體實施工作，對此本投標人進行了詳細的質量策劃，制定項目質量體系，進一步完善公司質量體系，使其在項目上具有更強的操作性，確保以預防為主，全過程操縱的思想在項目中得以真正貫徹。 A建立項目質量體系的目的、適用范圍及相關文件 目

41、的 為了確保工程質量的優良，依照公司ISO9002質量保證體系的要求，結合該項目的特點，特制訂本項目的質量體系，以實現工程質量全過程操縱。 本項目工作程序的編制依據： ISO/CD9004-5質量打算指南。 公司質量手冊、程序文件、作業指導書等。 標準、規范和法規等。 業主的招標文件（包括設計文件）B項目治理體制 工程的質量、進度、安全和經濟效益由項目經理負責制。 C項目質量方針和目標 質量方針 本項目的質量方針“科學治理、精心施工、信守合同、顧客中意”。 質量目標 本項目的竣工工程質量目標為優良。 分部、分項工程滿足交通部頒公路工程質量檢驗評定標準（JTJ07198）的要求。 D質量保證體系

42、的實施 在項目施工過程中，嚴格執行ISO9002質量體系標準和公司質量體系文件，同時對下列要素進行重點操縱。 1治理職責項目經理部質量體系職能機構框圖項目經理部 中心實驗室總工室 項目辦公室項目財務科安全保衛科項目機料科項目質檢科項目工程科第二作業組第一作業組職責 項目經理： a. 項目經理負責實施所管轄的工程項目，并對公司經理負責； b. 貫徹實施公司的質量體系文件，確保質量體系有效運行； c. 制訂規章制度，明確有關人員的職責和資源配置，組織項目經理部開展工作。 項目總工程師： a. 項目總工程師向項目經理報告工作； b. 負責解決施工生產技術問題； c. 組織編制實施性的施工組織設計；

43、d. 配合項目經理實施質量體系文件，并確保有效運行； e. 組織圖紙會審，負責設計變更操縱工作； f. 組織對一般不合格品評審和處理； g. 負責項目質量治理，技術治理工作的接口和協調； h. 負責指導工程技術人員的有關工作。 項目質檢科的職責： a. 質檢科長協助項目總工程師負責質量檢驗和質量保證工作，質檢科設專職質檢員； b. 負責材料和產品檢驗和試驗狀態的標識； c. 負責不合格品的具體調查，及參與處置方案的擬訂，同時負責不合格品處置方案的具體實施； d. 負責組織實施糾正/預防措施并驗證其有效性； e. 負責項目的檢驗方面內外接口與協調； f. 負責項目經理部質量保證文件和資料的治理；

44、 g. 負責預備項目經理部質量審核工作，并就質量審核中的不合格項進行跟蹤驗證； h. 組織分項、分部工程驗收，參加單位工程驗收。 I. 對協作單位進行質保評價。 項目工程科的職責： a. 工程科長協助總工程師負責編寫實施性施工組織設計和工程施工打算，審查開工報告，負責施工進度、測量技術及工程設計變更，安排工程技術人員履行職責等一些工程治理事宜； b. 負責項目經理部工程技術文件和資料的治理； c. 負責實施分公司下達的生產打算，編制物資需用打算； d. 負責技術交底工作，組織典型施工； e. 嚴格按有關安全規范標準、法規、條例和公司安全監督和治理實施方法組織施工； f. 負責施工過程操縱和產品

45、標識的操縱； g. 負責工程服務和工程統計技術方面用的工作。 項目試驗室 a. 項目試驗室主任負責組建項目部試驗室及按上級要求作好標定和資質審定工作； b. 負責檢驗、試驗設備的操縱； c. 負責采購物資、半成品、竣工工程的試驗治理工作，并協同項目質檢科進行試驗檢測工作。 項目機料科 a. 項目經理部的機械、材料歸口治理部門； b. 依照有關合同規定做好機械、材料的供應、洽談、調配治理工作； c. 負責采購材料產品的標識操縱； d. 負責組織材料采購分供方的評價，并建立合格分供方清單； e. 負責采購材料的質量監督和驗收； f. 負責對顧客提供的產品進行操縱； h. 負責實施項目機械設備的維護

46、和保養。 2文件和資料操縱 文件和資料操縱的職責： 項目工程科負責治理施工圖紙、技術標準規范、圖紙會審、技術交底、技術聯系單、開工報告、監理通知單、施工組織設計文件、各類變更資料、計量資料、各類質量記錄等。 項目質檢科負責治理質量體系文件、內部審核資料、不合格品的糾正和預防措施資料及各類質量記錄等。 項目辦公室負責各類紅頭文件的收發和傳遞。 項目機料科負責有關分供方評定資料、項目物資采購文件資料、設備的維修養護等資料的整理、保管。 項目試驗室負責有關試驗原始資料的整理、保管。 項目總工程師負責合同文件、協作單位資料的整理和保管。 文件和資料的批準、更改和傳遞： 項目經理部的文件由項目經理（或授

47、權人）組織起草，項目科室負責人審核，經項目經理（或授權人）批準公布實施。 項目經理部對設計文件的更改，由項目工程科組織協調，經項目總工程師批準后，由項目工程科報監理和業主批準。 對業主或設計單位簽發的設計變更文件由項目總工程師組織有關部門評審，經項目總工批準后，由項目工程科發至使用部門。關于重大變更設計上報分公司/集團工程部。 項目工程科依照設計變更文件，在原設計的變更部位用文字或圖示作出標識，確保相關人員在從事質量活動的一切場所使用有效的文件和資料。 項目質量打算，施工組織設計和重大方案的批準按公司規定執行。 當遇到下列情況時，項目經理組織有關人員修改質量打算： a 合同發生重大變化時； b

48、 質量體系文件更改時； c 出現其他情況阻礙質量打算執行時。 修改質量打算由項目經理批準后生效；質量打算的修改部分由項目質檢科發至相關部門。 3采購 項目工程科編制用料打算。必要時項目工程科提供標樣或協助機料科選樣訂貨。 項目材料科依照用料打算，以及工程科下達的工程進度打算編制材料采購打算，依照公司與業主采購工作程序要求進行采購；進場后進行檢驗、標識、搬運、貯存。 4過程操縱 施工預備 項目總工程師組織項目經理部有關部門進行內部圖紙會審，參加業主主持的圖紙會審，并對有關問題達成共識。 項目總工程師規定過程操縱所使用的文件和資料。 項目總工程師組織，項目工程科編制項目施工組織設計和施工方案，必要

49、時需組織編寫項目質量打算。 項目工程科對現場水、電、道路、辦公用房、料場、拌和場、庫房、設備進場等方面的情況進行操縱。 項目經理部在組織機構、人員、工作等方面與監理工程師銜接，作出規定，保持協調。 施工過程操縱 編制過程操縱打算 a 分項工程開工前，由項目工程科編制過程操縱打算，報項目總工程師； b 打算的內容包括工序、執行標準、資源配備、設備維修保養、治理、執行和驗證人員的責任、需要操縱的要緊環節； c 專門過程和關鍵過程的操縱打算經項目總工程師批準后執行。 過程能力評價 對專門過程由項目總工程師組織，項目工程科會同班組長和其他項目職能科室進行過程能力評價，以確保人員、設備、材料、工藝、環境

50、滿足規定要求。 技術交底 技術交底分兩個層次進行。 a 項目總工程師向施工治理人員交底，要緊內容包括：施工組織設計；專門過程和關鍵過程及其操縱方法；協作和專業施工交叉配合安排；采納的技術文件（圖紙、標準、規范、規定等；）檢驗試驗要求。 b 施工技術負責人向施工班組交底，要緊內容包括：專門過程和關鍵過程的施工方案；保證質量、進度、安全、降低成本的技術組織措施；采納的技術文件(施工工藝、規程、規范、作業指導書等)；檢驗、試驗項目和要求；成品愛護措施；施工中注意事項。 c 技術交底以書面形式為主，現場講解為輔。 項目工程科依照公司規定和工程的具體情況，確定項目的專門過程和關鍵過程，項目中所用的作業指

51、導書由公司質量治理部發放，專門、新型的技術由項目經理部組織編制作業指導書，專門過程由施工技術負責人連續監控。 項目總工程師組織實施典型施工，項目工程科匯總典型施工的各種數據及經驗，經項目總工審核后，上報監理工程師批準后實施規模生產。 建立崗位責任制，實施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強化過程操縱，以滿足施工工序合理交叉和施工質量達到優良，且降低消耗的要求。 實施過程審核。項目總工程師對重要過程進行過程審核，審核的要緊內容包括施工工序、施工工藝、方案評價、執行情況、過程結果、質量記錄。5檢驗和試驗 項目質檢科組織編制檢驗和試驗打算。 進貨檢驗和試驗由項目機料科依照規范規定配合項目

52、試驗室取樣送檢，過程檢驗和試驗由項目質檢科組織。凡合同中規定需業主參加的進貨檢驗或過程檢驗，必須保證業主在場。最終檢驗和試驗由項目經理組織項目工程科、質檢科、試驗室實施，自檢合格后，向公司申請竣工自檢，經自檢和整改合格后，由項目經理部向業主和監理提出交工質量鑒定申請。6檢驗、測量和試驗設備的操縱項目工程科和項目試驗室分不建立測量和試驗設備臺帳，對設備進行操縱，未經校正和不合格設備不準投入使用。使用過程中失準的設備立即停止使用，并進行回溯檢驗，直到合格得到確認為止。7不合格品的操縱 項目工程、質檢科對不合格品進行操縱。 出現不合格點，由施工班組長主持班組在過程操縱中進行處置。 出現一般不合格，項

53、目質檢員向班組長下達整改通知單，整改通知單明確整改事項、方法、復驗結果、完成時刻。 出現嚴峻不合格，項目質檢員報告項目總工程師，必要時邀請公司總工和公司其他職能部門參加。 材料不合格由項目材料科負責處置。 8糾正和預防措施 項目總工程師每月或季召集項目質檢、工程、機料、試驗等科室，綜合分析業主投訴、檢驗試驗記錄，審核結果，針對已出現問題，指定有關部門寫出不合格報告；并對要緊情況進行及時分析。 項目總工程師負責質量體系運行過程中出現不合格的糾正和預防措施的治理；項目質檢科負責施工過程中出現不合格的糾正和預防措施的治理；項目工程科負責業主投訴的不合格的糾正和預防措施的治理。 9工程竣工交付 竣工資

54、料由項目工程科負責整理。本項目工程全部完工后，由項目經理部提出工程竣工自檢申請報告報公司，由公司質量治理部組織有關部門對竣工工程進行驗收交付前的全面系統檢查，包括竣工資料編制情況，交工驗收前的未完工作。竣工資料按規范要求進行編制，項目經理部依照公司出具的工程竣工自檢報告整改合格后，提出工程竣工質量鑒定報告呈報業主和監理。 10質量體系內部審核 項目經理組織項目各部門分析內審/外審結果，對阻礙產品和質量體系運行的問題采取糾正和預防措施，并明確責任部門整改完成時刻。二質量保證措施 “百年大計，質量第一”，保證工程質量是企業治理水平和技術能力等綜合素養的最要緊的表現形式，也是施工企業的生存和進展的前

55、提條件。沒有可靠的質量保證，企業就難以進展和生存，質量是企業實現興盛發達的有力保證。工程質量優良，對施工企業來講，既是一種社會榮譽，又是一種精神力量，具有巨大的激勵作用；而且能夠吸引人才、技術、資金和市場。確保工程質量，不僅是施工單位對建設項目負責，對項目業主負責，而且是對整個社會負責。為了確保工程質量，達到優良工程，本投標人將采取如下措施： 1建立健全質量自檢體系 為保證施工質量,在施工現場建立由項目總工程師負責，項目質檢科全面負責實施，包括質檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術熟練、經驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質量自檢機構，組成如下質量自檢網絡：總工程師

56、質量檢驗科試驗室技術組測量組機料科各班組質檢員 2建立質量責任制制訂各部門、崗位質量責任制，明確規定各部門以及每個職員在質量治理中必須完成的任務、承擔的責任和給予的權限。把質量治理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。項目經理是項目工程質量的第一責任人，生產、技術、治理人員，從各自的范圍和要求承擔責任，并把質量做為評比業績時一項重要的考核指標。 3建立一個完善的試驗室 試驗室是工程項目建設中的一個重要部門，通過試驗室的各項工作，能用定量的方法科學地評價各種結構物所使用的原材料和半成品的質量以及工程項目的施工質量。 為加強對原材料和施工質量的操縱，本投標人在項目經理部設項目試驗室。項目

57、試驗室由本公司測試中心負責組建，并對其試驗工作進行監督指導。項目試驗室配備能滿足本工程各項試驗需要的試驗儀器設備，如壓力試驗機、萬能材料試驗機、水泥物理性能檢測全套儀器等。 建立健全項目試驗室各項規章制度，所有實驗儀器進場后都先進行檢定方能投入使用，并按周期進行校定，嚴格執行試驗規范和操作規程。全面實施對工程所用原材料和工程質量的檢驗和質量操縱，提供科學的試驗數據，確保檢驗的真實性和及時性，同時要求試驗人員經常深入施工現場，會同施工員和質檢員直接參與現場的施工質量治理，提高現場質量治理力度。 4建立技術攻關和交底制度首先建立以項目總工程師為主的技術系統質量保證體系。由項目總工程師召集工程人員、

58、質檢人員、施工員、試驗室人員及其他成員在每個分項工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施及急措施等，鼓舞大伙兒提出合理化建議，從技術上保證工程質量標準的實現。對工程質量的薄弱環節組織骨干人員進行QC攻關，然后由工程科負責在工程實施前進行分層次的書面技術咨詢，從而實現施工程序化、技術標準化、質量規范化的目標。再由質檢科召集施工、試驗和現場項目質檢員對如何保證每個施工工藝正確實施提出措施，在工程實施前向各相關的施工部門做好交底落實工作，做到萬無一失。在工程的具體施工中，現場質檢員、試驗員和施工員實行旁站監督，發覺問題及時改進并拿出相應的防范措施，從而在施工工程中保證工程質量。 5

59、建立完整的質量檢查制度 在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主互檢為輔，施工員、質檢員、試驗員巡回檢查相結合的質量檢查制度，做到在實施本工序時既為一道工序的質量檢查，又為下一道工序做好預備，打好基礎。其次各班組相互監督，發覺問題及時提出并立即解決，最后施工員、質檢員、試驗員巡回檢查督促操縱整個施工流程，對阻礙工程質量的一些較大問題及時提出改進措施，從而真正做到在施工中操縱和保證質量。 堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監督是質量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發覺問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積存更為豐富的施工經驗。 項目經理部每月組織大檢查三次，并不

60、定期隨時抽檢，發覺問題及時整改。 6加強質量教育及技術培訓 項目經理部將圍繞提高施工質量，以牢固樹立職工的質量意識為目的，牢牢把握質量意識的教育，在“工程以優、工期以快、服務以誠、經營以信”上下工夫，樹立企業形象。建立健全項目部各項治理制度，在完善質量保證體系的基礎上，要規范項目部治理人員的質量行為，提高其質量責任意識和工作效率。明確治理責任，強化質量治理職能，完善激勵機制，充分發揮項目部治理人員的主觀能動性。工程質量的提高，必須靠寬敞治理人員和操作人員在施工現場的生產實踐來實現。在施工現場，通過現場質量責任警示牌、工程明白牌、共產黨員質量責任區以及建立健全質量責任獎懲制度等形式，明確治理人員