1、泓域/碳酸鋰公司并購重組與合作戰略方案碳酸鋰公司并購重組與合作戰略方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112076684 一、 項目基本情況 PAGEREF _Toc112076684 h 2 HYPERLINK l _Toc112076685 二、 重組的效果 PAGEREF _Toc112076685 h 7 HYPERLINK l _Toc112076686 三、 收縮 PAGEREF _Toc112076686 h 9 HYPERLINK l _Toc112076687 四、 戰略聯盟的主要動因 PAGEREF _Toc112076687 h 10

2、 HYPERLINK l _Toc112076688 五、 合作戰略的管理 PAGEREF _Toc112076688 h 13 HYPERLINK l _Toc112076689 六、 超額利潤的產業組織模型 PAGEREF _Toc112076689 h 15 HYPERLINK l _Toc112076690 七、 超額利潤資源基礎模型 PAGEREF _Toc112076690 h 17 HYPERLINK l _Toc112076691 八、 實施國際化戰略的動機 PAGEREF _Toc112076691 h 19 HYPERLINK l _Toc112076692 九、 國際化戰

3、略的挑戰 PAGEREF _Toc112076692 h 22 HYPERLINK l _Toc112076693 十、 國際本土化戰略 PAGEREF _Toc112076693 h 26 HYPERLINK l _Toc112076694 十一、 跨國戰略 PAGEREF _Toc112076694 h 27 HYPERLINK l _Toc112076695 十二、 產業環境分析 PAGEREF _Toc112076695 h 28 HYPERLINK l _Toc112076696 十三、 行業特點和發展趨勢 PAGEREF _Toc112076696 h 29 HYPERLINK l

4、 _Toc112076697 十四、 必要性分析 PAGEREF _Toc112076697 h 31 HYPERLINK l _Toc112076698 十五、 公司簡介 PAGEREF _Toc112076698 h 31 HYPERLINK l _Toc112076699 十六、 人力資源配置分析 PAGEREF _Toc112076699 h 32 HYPERLINK l _Toc112076700 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc112076700 h 33 HYPERLINK l _Toc112076701 十七、 發展規劃 PAGEREF _Toc112076701 h

5、34 HYPERLINK l _Toc112076702 十八、 項目風險分析 PAGEREF _Toc112076702 h 38 HYPERLINK l _Toc112076703 十九、 項目風險對策 PAGEREF _Toc112076703 h 40 HYPERLINK l _Toc112076704 二十、 SWOT分析 PAGEREF _Toc112076704 h 41項目基本情況（一）項目承辦單位名稱xxx（集團）有限公司（二）項目聯系人嚴xx（三）項目建設單位概況公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄

6、、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。企業履行社會責任，既是實現經濟、環境、社會可持續發展的必由之路，也是實現企業自身可持續發展的必然選擇；既是順應經濟社會發展趨勢的外在要求，也是提升企業可持續發展能力的內在需求；既是企業轉變發展方式、實現科學發展的重要途徑，也是企業國際化發展的戰略需要。遵循“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節約資源、保護環境，以人為本、構建和諧企業，回饋社會、實現價值共享，致

7、力于實現經濟、環境和社會三大責任的有機統一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司將依法合規作為新形勢下實現高質量發展的基本保障，堅持合規是底線、合規高于經濟利益的理念，確立了合規管理的戰略定位，進一步明確了全面合規管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規論證審查，加強合規風險防控，確保依法管理、合規經營。嚴格貫徹落實國家法律法規和政府監管要求，重點領域合規管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協同聯動的大合規管理格局逐步建立，廣大員工合規意識普遍增強，合規文化氛圍更加濃厚。面對

8、宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。（四）項目實施的可行性1、長期的技術積累為項目的實施奠定了堅實基礎目前，公司已具備產品大批量生產的技術條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎。2、國家政策支持國內產業的發展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規范產業發展。在國家政策的助推下，本產業已成為我國具有國際競爭優勢的戰略性新興產業，伴

9、隨著提質增效等長效機制政策的引導，本產業將進入持續健康發展的快車道，項目產品亦隨之快速升級發展。從國內市場來看，隨著中國經濟全面復蘇以及海外出口量的增加，我國新能源汽車產銷量不斷提高，儲能領域實現國內外市場同步增長，同時鋰電池逐步替代鉛酸電池、鎳氫電池，在電動兩輪車及電動工具中得到廣泛應用；2021年全年國內鋰電池總體出貨量達到334.2GWh，同比增長110.85%。（五）項目建設選址及建設規模項目選址位于xx，占地面積約14.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。項目建筑面積13112.49，其中：主體工程9231.

10、13，倉儲工程1239.46，行政辦公及生活服務設施1317.38，公共工程1324.52。（六）項目總投資及資金構成1、項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資4700.97萬元，其中：建設投資3614.16萬元，占項目總投資的76.88%；建設期利息83.60萬元，占項目總投資的1.78%；流動資金1003.21萬元，占項目總投資的21.34%。2、建設投資構成本期項目建設投資3614.16萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用2940.89萬元，工程建設其他費用585.46萬元，預備費87.81萬元。（七）資金

11、籌措方案本期項目總投資4700.97萬元，其中申請銀行長期貸款1706.25萬元，其余部分由企業自籌。（八）項目預期經濟效益規劃目標1、營業收入（SP）：8600.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：7374.34萬元。3、凈利潤（NP）：892.52萬元。4、全部投資回收期（Pt）：7.36年。5、財務內部收益率：10.96%。6、財務凈現值：-621.65萬元。（九）項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃24個月。（十）項目綜合評價主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積9333.00約14.00畝1.1總建筑面積131

12、12.49容積率1.401.2基底面積5786.46建筑系數62.00%1.3投資強度萬元/畝234.352總投資萬元4700.972.1建設投資萬元3614.162.1.1工程費用萬元2940.892.1.2工程建設其他費用萬元585.462.1.3預備費萬元87.812.2建設期利息萬元83.602.3流動資金萬元1003.213資金籌措萬元4700.973.1自籌資金萬元2994.723.2銀行貸款萬元1706.254營業收入萬元8600.00正常運營年份5總成本費用萬元7374.346利潤總額萬元1190.027凈利潤萬元892.528所得稅萬元297.509增值稅萬元297.0310

13、稅金及附加萬元35.6411納稅總額萬元630.1712工業增加值萬元2256.2813盈虧平衡點萬元4067.62產值14回收期年7.36含建設期24個月15財務內部收益率10.96%所得稅后16財務凈現值萬元-621.65所得稅后重組的效果精簡一般不會給公司帶來很好的業績表現。事實上，一些研究結果發現，對美國和日本的公司來說，精簡甚至會降低公司的回報。這些國家的股票市場都對精簡做出了負面評價，認為精簡不利于公司獲得長期戰略競爭力。這些國家的投資者也認為，精簡會導致公司涌現出一系列其他問題，之所以會有這樣的觀點，主要是因為在宣布大規模精簡之后，公司的聲譽會不斷下滑。人力資本的流失是精簡存在的

14、另一個潛在問題。具有多年經驗的老員工的流失實際上就代表了大量知識的流失。在全球經濟下，知識對于公司獲得競爭性成功是至關重要的。研究還顯示，人力資本的流失會逐步降低顧客的滿意度。因此，總體來說，研究證據和公司經驗都表明，精簡更具有策略性價值（或者短期價值），而不是戰略性價值（或者長期價值），這也就意味著，公司在重組過程中使用精簡策略時需要特別謹慎。一般來講，無論長期還是短期，與精簡或杠桿收購相比，收縮都會給公司帶來更積極的效果。收縮對長期高績效的渴望，是公司降低債務成本以及強調對核心業務的戰略控制的結果。在這種情況下，重新聚焦的公司可以提高競爭力。盡管公司整體杠桿收購因為被視為財務重組的一種重大

15、創新而備受矚目，但它也會不可避免地帶來一些負面影響。首先，大量的債務會增加公司的財務風險。20世紀90年代，大量公司在實施整體杠桿收購之后申請破產的案例就是很好的證明。有時，公司提高被收購公司的效率并且在58年將其出售的意圖會導致短期行為并將管理聚焦于風險規避，結果是，這些公司對研發投入明顯不足，或者無法采取行之有效的行動來保持或提高公司的核心競爭力。研究還顯示，在充滿創業精神的公司里，尤其是在負債不太高的情況下，收購可以帶來更多的創新。然而，由于收購經常導致大量的債務，因此，大多數杠桿收購都發生在具有穩定現金流的成熟行業中。收縮收縮是指剝離、分立或者其他一些削減公司非核心業務的方法。與精簡相

16、比，收縮對公司業績具有更加積極的影響。這是因為收縮可以使公司更好地聚焦于核心業務。公司多元化程度的降低可以提高管理的效率，并且高層管理團隊也可以更好地理解和管理剩余業務。有趣的是，有時這些被剝離的業務也可以抓住一些出乎意料的機會，而這些機會是在原來母公司的領導下所未曾識別的。有時，公司還會同時使用精簡和收縮戰略。戰略聚焦中提到的花旗集團在重組中就同時使用了這兩種戰略。然而，在實施這兩種戰略時，公司應盡可能避免解雇關鍵員工，否則會導致公司損失一種或多種核心能力。另外，同時使用這兩種戰略的公司通過減少多元化業務，會使自己變得更小。一般來講，美國公司比歐洲公司更喜歡使用收縮作為重組戰略。實際上，歐洲

17、、拉丁美洲和亞洲公司更傾向于組建集團公司。最近幾年，許多亞洲和拉丁美洲的集團公司開始采用西方公司的戰略，重新把焦點放在核心業務上。這種收縮是伴隨著全球化的深入，以及更加開放的市場帶來的激烈競爭而出現的。通過收縮，公司能夠聚焦于核心業務，并且提高競爭力。戰略聯盟的主要動因1、提升企業的競爭力在產品技術日益分散化的今天，已經沒有哪個企業能夠長期擁有生產某種產品的全部最新技術，企業單純依靠自己的能力已經很難掌握競爭的主動權。為此，大多數企業的對策是盡量采用外部資源并積極創造條件以實現內外資源的優勢相長。其中一個比較典型的做法是與其他企業結成戰略聯盟，并將企業的信息網擴大到整個聯盟范圍。借助與聯盟內企

18、業的合作，相互傳遞技術，加快研究與開發的進程，獲取本企業缺乏的信息和知識，并帶來不同企業文化的協同創造效應。戰略聯盟與傳統的全球一體化內部生產戰略和金字塔式管理組織相比，除了具有更為活躍的創新機制和更經濟的創新成本，還能照顧到不同國家、地區、社會團體甚至單個消費者的偏好和差異性，有利于開辟新市場或進入新行業，因而具有更強的競爭力。2、獲得規模經濟的同時分擔風險與成本激烈變動的外部環境對企業的研究開發提出了如下三點基本要求：不斷縮短開發時間、降低研究開發成本、分散研究開發風險。對任何一個企業來說，研究和開發一項新產品、新技術常常要受到自身能力、信息不完全、消費者態度等因素的制約，需要付出很高的代

19、價。而且隨著技術的日益復雜化，開發的成本也越來越高。這些因素決定了新產品、新技術的研究和開發需要很大的投入，具有很高的風險。在這種情況下，企業自然要從技術自給轉向技術合作，通過建立戰略聯盟、擴大信息傳遞的密度與速度以避免單個企業在研究開發中的盲目性和因孤軍作戰引起的全社會范圍內的重復勞動和資源浪費，從而降低風險。與此同時，市場和技術的全球化，提出了在相當大的規模和多個行業進行全球生產，的要求，以實現最大的規模和范圍經濟，從而能在以單位成本為基礎的全球競爭中贏得優勢。雖然柔性制造系統可以將新技術運用到小批量生產中，但規模和范圍經濟的重要性對于企業的全球競爭力來說仍具有決定意義。建立戰略聯盟是實現

20、規模經營并產生范圍經濟效果的重要途徑。3、低成本進入新市場戰略聯盟是以低成本克服新市場進入壁壘的有效途徑。例如，在20世紀80年代中期，摩托羅拉開始進入日本的移動電話市場時，由于日本市場存在大量正式、非正式的貿易壁壘，使得摩托羅拉公司舉步維艱。到1987年，它與東芝結盟制造微處理器，并由東芝提供市場營銷幫助，此舉大大提高了摩托羅拉與日本政府談判的地位，最終獲準進入日本的移動通信市場，成功地克服了日本市場的進入壁壘。1984年，美國的長途電話業解除管制后，美國電報電話公司（AT&T）獲得了產品經營的自由，進入了個人電腦市場。IBM采取的反擊措施是與AT&T在長途電話行業的主要競爭對手MCI結成聯

21、盟，并收購了MCI20%的股份，通過MCI在長途電話行業的低價戰略來鉗制AT&T。與此類似，日本的幾家規模較小汽車公司，馬自達、鈴木和五十鈴在進入美國市場時都采取了與美國汽車企業聯營的辦法，來克服進入壁壘。4、挑戰“大企業病”單個企業為了盡可能地控制企業的環境，必然要求致力于企業內部化邊界的擴大，這一努力過程不僅伴隨巨大的投入成本，為企業的戰略轉移筑起難以逾越的退出壁壘，甚至將企業引入騎虎難下的尷尬境地，而且容易出現組織膨脹帶來內耗過大的所謂“大企業病”現象：由于企業規模的擴大、管理層次的增加、協調成本上升正使得一些大企業的行政效率向著官僚式的低效率邁進，致使企業決策緩慢，難以對瞬息萬變的市場

22、做出敏銳的反應。而戰略聯盟的經濟性在于企業對自身資源配置機制的戰略性革新，不涉及組織的膨脹，因而可以避免帶來企業組織的過大及僵化，使企業保持靈活的經營機制并與迅速發展的技術和市場保持同步。與此同時，戰略聯盟還可避免反壟斷法對企業規模過大的制裁。合作戰略的管理合作戰略是公司成長和提高績效的重要途徑，但是這些戰略的管理難度卻相當大。由于不同組織具有的有效管理合作戰略的能力是不一樣的，因此，將合作戰略的管理責任賦予水平更高的管理者和管理團隊，可以提高管理的有效性。反過來說，公司具有的成功管理合作戰略的能力也是一種競爭優勢。成本最小化和機會最大化，是公司管理合作戰略的兩種主要方法。在成本最小化管理方法

23、中，公司與合作伙伴需要簽訂正式的合同。合同中明確規定了如何監督合作戰略，以及如何控制合作者的行為。成本最小化方法的主要目的就是使合作戰略的成本降到最低，并防止合作者的機會主義行為。機會最大化的重點在于使合作者創造價值的機會最大化。在這種情況下，合作者要充分利用各種意外的機會來學習，開發更大的市場空間。這種方法中的正式合同較少，對合作者的行為約束也較少，因此，合作者可以探索不同的資源和能力的共享方式，從而以不同的方法創造價值。雷諾和日產就是利用這種方法來管理它們之間的合作關系。聯盟存在的基礎，即信任、尊重和透明的價值觀，也為機會最大化方法提供了有利條件。這兩種方法都可以使公司成功地管理合作戰略。

24、盡管成本最小化方法的初衷是減少成本，但該方法對合作戰略的監督成本卻很高，因為形成詳細的合同和監督機制都相當昂貴。盡管監督系統可以防止合作者謀求個人利益，但它也會影響合作者對新機會的積極反應，因為這些機會需要用到合作伙伴的資源和能力。因此，正式的合同和廣泛的監督系統不僅需要投入和使用大量的資源，還會扼殺合作者最大限度開發合作戰略的價值的積極性。在使用機會最大化方法時，由于合同中缺乏詳細和正式的條款，因此，聯盟公司之間必須保持信任，相信雙方都會本著聯盟利益最大化的原則來采取行動。在合作協議下，信任的心理狀態是指堅信對方即使有機會，也不會利用合作伙伴的弱點來做任何事情。與國內合作戰略聯盟相比，國際合

25、作戰略聯盟內部的信任更難建立，原因就在于貿易政策、文化、法律和政治上的差異。一旦雙方相互信任，監督成本就會降低，并為聯盟創造價值的機會也可以得到最大化的利用。從本質上說，這些情況下，公司已經建立了社會資本。雷諾與日產公司在聯盟中保持相互信任，并且雙方堅持在一致同意保密規則框架下進行經營運作，從而建立了社會資本。研究表明，在使用機會最大化方法來管理合作戰略時，合作伙伴間的信任可以增加聯盟成功的可能性。信任也是影響和控制聯盟伙伴行為的最有效手段。研究還顯示，信任還可以成為有價值的、稀缺的、難以替代的和難以模仿的能力。因此，一旦公司值得信任，它將在開展和利用合作戰略方面具有競爭優勢。由于公司不可能將

26、合作戰略中的所有情況都詳細地寫進合同中，因此，信任就變得越來越重要。超額利潤的產業組織模型20世紀6080年代，外部環境一直被視為公司獲得成功的戰略決定因素。超額利潤的產業組織（I/O）模型解釋了外部環境對公司戰略行為的決定性影響。該模型指出，與管理者做出的組織內部的決定相比，公司選擇進入的行業或細分行業對業績產生的影響更，大。公司的業績被認為主要取決于行業的一系列特征，包括經濟規模、市場進入壁壘、多元化、產品差異化以及行業中公司的集中程度。基于經濟學基礎，I/O模型有四個基本假設。（1）外部環境被認為能夠對獲得超額利潤的戰略產生壓力和約束。（2）在行業或細分行業中進行競爭的公司被認為控制相似

27、的資源，同時，基于這些資源采取相似的戰略。（3）戰略實施所需的資源被認為可以在公司間自由流動，因此，公司間所產生的任何資源差異都是暫時的。（4）公司的決策制訂者被認為是完全理性的，并以公司的利益最大化為出發點。I/O模型要求公司必須選擇進入最具吸引力的行業。由于公司被認為擁有相似的、可自由流動的資源，因此，只有在具有最高潛在利潤的行業中經營，學會如何利用資源來執行由行業結構特征決定的戰略，才能使公司的業績得到提升。五力競爭模型可以用來幫助公司尋找最具吸引力的行業。這一模型包含了幾個變量，并試圖抓住競爭的復雜性本質。該模型表明，行業的獲利能力（如資本投資收益與資本成本之比）是五種力量相互作用的結

28、果，這五種力量分別為：供應商、顧客、行業內現有競爭者、替代品和潛在競爭者。在已知行業特征的條件下，五力競爭模型可以用來識別行業的吸引力，以及公司在行業中最有利的位置。該模型表明，公司可以通過提供低于競爭者成本的產品或服務獲得超額利潤（成本領先戰略），或者通過生產消費者愿意高價購買的差異化產品或服務來獲取超額利潤（差異化戰略）。不同公司對同一顧客群的競爭，使得快餐行業成為“零和行業”，這一事實說明，快餐行業巨頭麥當勞處于一個完全沒有吸引力的行業。然而，由于聚焦于產品創新、新建店面、增加購買產品的便利性、加大價格優惠幅度，麥當勞得以在快餐業中獲得了超額利潤。I/O模型指出，只要公司能夠有效地研究外

29、部環境，以此為基礎來識別有吸引力的行業，并執行適當的戰略，公司是可以獲得超額利潤的。例如，在一些行業中，公司可以通過組建合資企業來減少競爭者，提高行業進入壁壘。因此，合資企業可以，增加行業的獲利能力。公司掌握外部環境所需的戰略執行技巧，就可以增加成功的可能性；反之，則更容易導致失敗。因此，該模型認為，決定公司能否贏利的首要因素是外部環境特征，而非公司內部所特有的資源或能力。超額利潤資源基礎模型資源基礎模型認為，任何一個組織都是獨特的資源和能力的組合體，這些資源和能力的獨特性是公司戰略和超額利潤的基礎。資源是指生產過程中的各種投入要素，如資本設備、員工技能、專利技術、資金以及有才能的管理者。一般

30、而言，公司的資源分為三類：實物資源、人力資源和組織資本。資源的本質分為有形資源和無形資源。單個資源或許無法創造競爭優勢，事實上，當資源組合成能力后才更有可能成為能創造競爭優勢的資源。能力是指將眾多資源以整合的方式完成一項任務或活動的才能。隨著時間的推移，能力在不斷發展，因此，必須以動態的方式對其進行管理，以獲取超額利潤。核心競爭力是指可以作為戰勝競爭對手的競爭優勢的來源的一系列資源和能力。核心競爭力通常體現為組織職能，例如，蘋果公司的研發職能就是其核心競爭力之一。根據資源基礎模型，隨著時間的推移，不同公司間所表現出來的業績差異主要源于它們所擁有的獨特資源和能力，而不是行業結構的特征。這一模型還

31、假設，公司首先獲取各種資源，然后以資源的整合和利用為基礎來發展其獨特的能力，這些資源和能力不能在公司間很自由地流動，其差異性是獲取競爭優勢的基礎。通過持續不斷地運用，能力變得更強，也更難被競爭對手掌握和復制。作為競爭優勢的來源之一，能力既不能簡單得易被競爭對手模仿，也不能復雜得難以在公司內部進行把握和控制。并非公司擁有的所有資源都有可能成為競爭優勢的基礎，只有當資源和能力有價值、稀缺的、難以模仿的和不可替代的，這種可能性才會成為現實。資源的價值性是指公司可以靠它來獲取外部環境中的機會，應對各種風險；資源的稀缺性是指它只有被少數現有的和潛在的競爭對手擁有；資源的難以模仿性是指與已經擁有該資源的公

32、司相比，其他公司難以獲得這種資源或者需要付出高昂的成本才能獲得該資源；資源的不可替代性是指不存在結構類似的資源。隨著時間的推移，許多資源都可以模仿或可以替代，因此，單純依靠資源很難獲得或長期維持競爭優勢。為了獲得能力，單個資源經常互相整合在一起，而整合后的能力更有可能具備上述的四個特征，成為公司的核心競爭力。如前所述，隨著時間的變化，行業環境和公司內部的資源與能力都會影響企業的業績表現。因此，公司為了形成愿景和使命，在決定一個或多個戰略以及如何實施戰略時，必須同時運用產業組織模型和資源基礎模型。事實上，這兩個模型是相互補充的，前者關注的是公司外部環境，而后者則聚焦于公司內部條件。實施國際化戰略

33、的動機雷蒙德弗農在闡述國際化戰略的典型原理時指出，一般來說，公司都是先在本國市場上進行產品創新，諸如德國、法國、日本、瑞典、加拿大和美國等發達經濟體的公司更是如此。然后，創新產品的需求才會擴展到其他國家，于是公司開始把本國生產的產品出口到其他國家，以滿足這些國家的需求。隨著國外市場需求的逐步增加，這些公司開始決定在國外運營。因此，弗農認為，這些以國際化戰略的形式采取的行動有助于公司延長產品的生命周期。公司實施國際化戰略的另一個原因是獲取需要的稀缺性資源。在某些行業中，關鍵原材料的供應，尤其是礦物和能源，直接關系到公司的產品生產。當然，能源和礦業公司為了獲取原料也會在全球范圍內開展經營，然后再將

34、獲得的資源賣給生產商。力拓礦業集團是全球礦業公司的領導者，作為一個國際化公司，雖然力拓的大部分資產都集中在澳大利亞和北美洲，但是它在歐洲、南美洲、亞洲和非洲地區也有自己的業務。力拓通過各種手段來獲取原料，包括收購露天和地下礦藏、鋼廠、煉油廠和冶煉廠等。而在其他一些行業，人力成本在公司總成本中占據相當大的比例，因此，這些行業的公司會將一部分業務轉移到勞動力成本比較低的國家，如服裝和電子制造業。與日俱增的全球化整合運營的壓力也是實施國際化戰略的另一個原因。隨著國家工業化進程的發展，一些產品和商品的需求也變得更加相似。這種對國際品牌產品的無差異需求，可能是由發達國家相似的生活方式造成的。全球溝通的不

35、斷增加也提高了不同國家的人對不同文化背景下的生活方式的想象和模仿能力。宜家在41個國家共計擁有超過12.7萬名員工，是一個名副其實的國際化零售品牌，銷售各式各樣的家具和相關產品。通過全球一體化運營（包括營銷和廣告），宜家以組件的形式銷售家具，這些家具組件被購買者包裝在平板包裝箱內運送給顧客，由顧客自行組裝。這種商業模式為運輸和裝卸提供了便利，從而進一步促進了全球化品牌的發展。宜家還憑借其創意和有效地全球化廣告，榮獲了2011年戛納廣告節的年度廣告大獎，這一榮譽再次證明了宜家全球一體化經營的成效。在越來越多的行業中，技術成為驅動公司全球化的主要因素，因為要使規模經濟達到能降低成本的程度，經常需要

36、比僅滿足國內市場需求大得多的投資規模。另外，在新興市場上，技術的采用速度不斷加快，如互聯網和移動應用，從而將交易、資本、文化和勞動力更好地融合在一起。從這個角度講，技術是將全世界的不同市場和運營活動連接在一起的基礎。國際化戰略可以使公司充分利用技術條件，將其經營整合得天衣無縫。中國和印度這種新興市場上潛在的巨大需求也強有力地推動了公司國際化戰略的實施，總部位于法國的家樂福集團就是一個很好的例子。家樂福是全球第二大（僅次于沃爾瑪）和歐洲最大的零售商，主要運營著四種模式的商店一一大型超市、超級市場、折扣店和便利店。最近，家樂福收購了三家中國大陸零售商的少量股權，以此來提高它在這一地，區的知名度，因

37、為該公司意識到，這個市場對它今后的發展至關重要，印度以及其他新興經濟體在文化、政治和經濟系統的認知等方面，與西方國家存在明顯的區別，但它們卻擁有巨大的潛在市場，并且政府部門對外國直接投資的支持力度也在不斷加大。然而，這些方方面面的差異仍然給國際化戰略帶來了巨大的挑戰，尤其是公司，在尋求滿足新興市場的需求時，必須學會如何管理一系列的政治和經濟風險。國際化戰略的挑戰國際化戰略通過貿易和直接投資會影響整個產業結構和競爭。隨著時間的推移，企業進行的趨勢是從保護向其他類型轉變。到20世紀90年代末期，一度得到保護的許多產業都受到了國際貿易和直接投資的沖擊，比如銀行業、保險業、零售業、電信業和水泥業等。目

38、前，仍屬于保護產業的主要是一部分不連續服務行業（如干洗和汽車汽修）、小規模制造行業（如手工藝品和家庭維修），以及非貿易品制造行業（如鮮牛奶、冰淇淋和家具）。如果一項產品是可貿易的，國際差異不大，規模經濟效應明顯，那么國際化就有可能通過貿易得到發展。民用飛機、造船和計算機主機就是貿易性產業。如果貿易受到運輸或貿易壁壘的限制，產品的國際差異很大，或者生產的規模經濟效應不明顯，那么國際化就有可能通過直接投資得到發展，克洛格早餐食品、聯合利華、安達信咨詢就是這樣的跨國產業內的經營者。在全球產業中，貿易和直接投資同樣重要。為了說明國際化對產業的影響，我們來看一看1970年和1992年的英國汽車市場，這其

39、中有兩個明顯的變化。第一個變化是競爭的加劇。在美國，市場份額最大的三家企業的市場份額總和在1970年為0.78，而到了1992年則下降到0.65，英國的對應數字分別為0.66和0.52。第二個變化是不同國家的市場上，主要的競爭對手出現趨同化。那些專注于國內市場的廠商，比如西特、海盜船和美國汽車，都被全球性大廠商所吞并。在其他產業也可以看到類似的趨勢，有的產業甚至表現得更加明顯。汽車行業的國際化開始于20世紀的初期。在20世紀最初10年間，英國、法國和美國的汽車廠商向全世界出口汽車。20世紀20年代，福特和通用開始在歐洲、亞洲和澳洲建立工廠生產汽車。銀行、保險、電力等行業的國際化出現得比較晚，但

40、速度則快多了。國際化競爭的后果幾乎都是不利的。雖然國際化增加了企業直接投資和營銷的機遇，但它同時也意味著競爭的加劇。對部分產業而言（如汽車和鋼鐵），國際化對贏利的沖擊顯而易見，但對大多數行業來說，由于過去幾年中的大幅度降低和進一步強調股東價值所帶來的利潤增加，國際競爭的加劇所導致的不利影響得到了部分抵銷。國際化對競爭和產業利潤的沖擊可以用波特競爭的五力量框架來分析。如果我們將市場設定為國內性質的，而產業則是向國內市場供貨的供應商集合，那么國際化就會對市場進入、內部競爭和買方力量產生重要的影響。1、來自潛在進入者的競爭國際貿易的增長從一個側面表明，進入一國國內市場的壁壘已經有了相當大幅度的降低。

41、關稅貿易總協定的多輪雙邊關稅削減、運輸成本的下降、外匯管制的取消、標準的國際一體化和消費者偏好的趨同，使得一國的生產商更容易進入另一國市場，為該國的消費者提供產品和服務。對于在海外建立了生產基地的潛在進入者來說，那些有效阻止了國外進入者的壁壘已經不再有效了。2、現有企業間的競爭由于國際化降低了賣方集中度，使得相互競爭的企業更加多樣化，所以產業內部的競爭程度有所提高，企業間競爭有所加劇。1）賣方集中度國際貿易意味著每一個國內市場上都有更多的供應商在互相競爭，美國汽車市場就是一個很好的例子。1970年，通用汽車、福特、克菜斯勒三大汽車公司占了全美汽車銷售額84%，市場占有率超過2%的汽車廠商只有5

42、家。到了1996年，三大汽車公司的份額下降為65%，日本豐田汽車對美國的汽車造成巨大的沖擊。我們能夠發現，國際化在降低國內市場集中度的同時，提高了國際市場的集中度，因為國際競爭的加劇迫使企業要么退出，要么合并，而別無其他選擇。2）競爭對手的多樣化現有企業間競爭程度加劇的原因何在呢？進入壁壘和集中度的降低只能對這種現象做出部分解釋，另一原因就是競爭對手多樣化程度的日益提高，這使得企業間的競爭更加激烈，而協調和合作的難度則大大提高。20世紀60年代，在許多供過于求的產業里，企業間的定價行為表現出一種有意識的互相看齊的趨勢，這實際上表明，國內企業間在成本、戰略、目標和判斷上存在很大的相似性。當海外企

43、業也進入國內市場后，由于成本、目標，和戰略各不相同的企業缺乏共同利益，這種協調模式就失去了基礎，并且遭到了徹底破壞。不過，這并不是說，協調，甚至是合謀，在全球范圍內就沒有可能性，但實際發生的國際合謀實例，大部分都只是涉及少數幾家企業。3、買方的議價能力經營國際化的另一個后果是大買家可以更加有效地利用它們的議價能力。汽車制造商們越來越多地在全球范圍內進行零部件采購。大型零售商可以對國內供貨商進行威脅，以海外采購來迫使它們接受更加不利的條件。國際本土化戰略國際本土化就是將戰略和業務決策分權到各個國家的戰略業務單元，由這些單元向本地市場提供本土化的產品。國際本土化注重每個國家內的競爭，認為各個國家市

44、場情況不同，因此以國家界線來劃分市場。換句話說，每個國家的消費者需要和需求、行業狀況（如競爭者的數量和類型）、政治法律結構和社會標準都各不相同。國際本土化為產品客戶化滿足本地消費者的特殊需求和愛好創造了條件，因此能夠對每個市場的需求特性做出最準確的反應。由于注重本地客戶的需求，國際本土化通常以擴大本地市場份額為目標。但由于不同國家的業務單元在不同市場上采用不同的戰略，對于整個公司來說，國際本土化增加了不確定性。此外，國際本土化不利于實現規模效應及降低成本，結果是，采用國際本土化戰略的公司將戰略和業務決策權分散到各個國家的業務單元。歐洲跨國公司使用國際本土化戰略最多，因為歐洲國家的文化和市場都各

45、不相同。索尼最近改變了其娛樂業務的戰略，從全球化轉變為國際本土化，取得了令人滿意的結果。索尼曾試圖將美國的娛樂市場擴張到全球，但從未取得成功。它本來的做法是把為美國市場制作的電影和電視節目發行全球市場，正如大多數娛樂市場所做的。后來索尼決定改變其方法，在世界各地的本地市場分別制作電影和電視節目。為此，索尼在大多數歐，洲和亞洲國家安置了制作設備，開設了電視頻道。1999年，索尼制作了約4000小時的非英語節目相當成功。相反，索尼在中國的業務三年來一直在虧損，由此可見，這個方法是存在風險和不確定性的。跨國戰略跨國戰略尋求全球化的效率和本土化的反應敏捷的統一，顯然，要達到這一目標并非易事，因為這一方

46、面需要全球協調、緊密合作；另一方面需要本地化的彈性。因此，實施跨國戰略需要“彈性協調”通過一體化的網絡建立共享的遠見并各自盡責。在現實中，由于兩方面目標的沖突，實現真正的跨國戰略很困難，但如果有效地實施了跨國戰略，其產出將比單純的其他兩種戰略好得多。20世紀90年代中期前，福特使用國際本土化戰略在北美和歐洲兩地分別運作。前首席執行官亞歷克斯特羅特曼在20世紀90年代中期開始實施全球化戰略，為了這一戰略，福特試圖制造為它所稱的環球汽車，也就是Mondeo。不幸的是，汽車和戰略都失敗了。新的首席執行官司雅克納森現在正試圖把福特的戰略改為跨國戰略，而且為了能敏捷地抓住傳統的汽車制造業務以外的機遇，納

47、森正在改造福特的管理。應用跨國戰略，福特保持設計和其他一些差別以分別吸引這些品牌目標市場的顧客。福特正努力面向顧客，對全球不同市場做出最快的反應。產業環境分析未來五年，從國際看，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發展，世界經濟在深度調整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產業變革加速推進，全球治理體系深刻變革，國際力量對比逐步趨向平衡。但全球經濟貿易增長乏力，保護主義抬頭，國際和區域經貿規則主導權爭奪加劇，地緣政治風險導致外部環境更加復雜。從國內看，我國綜合國力和國際競爭力達到新高度，經濟發展方式加快轉變，新的增長動力正在孕育形成，經濟長期向好的基本面沒有改變，但發展不平衡、不協調、不

48、可持續問題仍然比較突出。我省經濟社會持續平穩健康發展，通過打出轉型升級系列組合拳，在市場化改革、制度供給、倒逼轉型機制和信息經濟等方面形成了新的先發優勢，轉型升級已經找到跑道、見到曙光。但發展中也存在一些矛盾和問題，主要是自主創新能力不強，粗放型增長方式和低層次低價格產業競爭模式尚未根本扭轉，城鄉區域發展還不夠平衡，資源和環境約束趨緊，金融、安全生產、社會治安、網絡安全等領域潛在風險隱患較多，加快轉型發展比以往任何時候都更為迫切。行業特點和發展趨勢1、鋰電池高鎳化趨勢帶動市場鎳需求量增長為維持新能源汽車及其相關產業的可持續健康發展，國家逐漸提高對于新能源汽車的補貼門檻，包括續航里程及能量密度標

49、準等，且呈收緊和逐年退坡趨勢。長續航里程是新能源汽車的主要發展方向之一，對動力電池的能量密度提出了更高要求。相比于采用常規三元材料的鋰電池，高鎳三元材料電池具有更高的能量密度，更長的續航里程和更低的綜合成本。隨著電池行業的技術進步，三元正極材料市場正在逐步往高鎳方向發展，三元正極材料高鎳化趨勢明朗。高鎳化趨勢導致市場的鎳需求量快速攀升，預計未來動力鋰電池的鎳需求量將從2020年的9.49萬噸增長至2025年的51.03萬噸，復合增長率達40%。與此相對，印尼作為全球鎳儲量與產量第一的國家，近年來對鎳出口政策不斷收緊，禁止原礦出口、礦權審批趨嚴，將導致未來全球鎳資源供需缺口進一步擴大。2、廢舊電

50、池回收規模逐步擴大，將成為鋰電池產業鏈重要環節三元鋰電池中鎳、鈷、錳、鋰等元素均可回收利用，具有較高的經濟效益。在鎳、鈷等資源日益稀缺的背景下，廢舊電池回收行業方興未艾。從市場規模來看，2011年，我國新能源汽車行業正式進入產業化階段，2014年起市場呈井噴式增長，此后我國新能源汽車產業規模持續快速擴大，帶動了動力電池的裝機量提升。一般動力電池的使用壽命在4-8年，2014年裝機的動力電池在2018年迎來首批退役潮，且后續大量動力電池逐漸步入退役期，報廢量的高峰期即將到來。根據EVTank統計數據，2020年中國市場鋰電池回收量達到47.8萬噸，其中車用動力電池回收量達到25.7萬噸，預計到2

51、025年中國鋰電池回收量將達到98.8萬噸，其中動力電池回收量超過57萬噸。未來，隨著廢舊電池回收行業迅猛發展，鎳、鈷等資源的供需壓力有望得到緩解。隨著全球綠色低碳趨勢進一步深化，發達國家更加重視對電池回收行業的投入與管理。以歐盟為例，2022年2月，歐盟通過電池與廢電池法規，規定2030年前要實現電池活性材料中再生原材料中鎳含量4%、鈷含量12%、鋰含量4%、鉛含量85%，且上述指標會在未來進一步提高。中國于2020年在聯合國大會上正式提出將于2030年前實現“碳達峰”、2060年前實現“碳中和”的戰略目標；為實現該目標，近年來政府已推出新能源汽車產業發展規劃（20212035年）“十四五”

52、原材料工業發展規劃關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案等多部支持性法規，未來可能繼續推出支持性或強制性法規。由此看來，電池回收兼具經濟效益及環境效益，未來電池回收將成為鋰電池行業的重要環節之一。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。公司簡介（一）公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團）有限公司2、法定代表人：嚴xx3、注冊資本：1170萬元4

53、、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2012-2-197、營業期限：2012-2-19至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx（二）公司簡介公司將依法合規作為新形勢下實現高質量發展的基本保障，堅持合規是底線、合規高于經濟利益的理念，確立了合規管理的戰略定位，進一步明確了全面合規管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規論證審查，加強合規風險防控，確保依法管理、合規經營。嚴格貫徹落實國家法律法規和政府監管要求，重點領域合規管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協同聯動的大合規管理格局逐步建立，廣大員工合規意識普遍增強，合規文化氛圍

54、更加濃厚。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。人力資源配置分析（一）人力資源配置根據中華人民共和國勞動法的要求，本期工程項目勞動定員是以所需的基本生產工人為基數，按照生產崗位、勞動定額計算配備相關人員；依照生產工藝、供應保障和經營管理的需要，在充分利用企業人力資源的基礎上，本期工程項目建成投產后招聘人員實行全員聘任合同制；生產車間管理工作人員按一班制配

55、置，操作人員按照“四班三運轉”配置定員，每班8小時，根據xxx（集團）有限公司規劃，達產年勞動定員66人。勞動定員一覽表序號崗位名稱勞動定員（人）備注1生產操作崗位43正常運營年份2技術指導崗位73管理工作崗位74質量檢測崗位10合計66（二）員工技能培訓1、為了得到文化技術素質較高、操作熟練的操作人員和技術人員，必須高度重視對人員的培訓工作，這是提高企業效益、保證安全生產的重要手段，也是提高企業管理水平和保證經濟效益的重要環節，因此，項目建設單位應選擇國內外同類型生產設備對操作技術人員進行培訓，使其在上崗前熟悉操作，以保證設備順利開車及安全生產。2、人員培訓工作在設備安裝前完成，以便操作人員

56、能在設備安裝階段熟悉現場配置和生產工藝流程，并作好單機試車、聯動試車和投料試車的各項準備工作。項目人員的培訓工作考慮在國內相似工廠進行。3、項目建設單位將對新增各類人員必須進行崗前培訓和崗位技能培訓，上崗人員需經所應聘崗位和職責范圍進行應知應會考試，合格后方可上崗。4、新增員工在上崗前，由項目建設單位培訓部門按崗位職責范圍，統一組織進行崗前培訓，屆時聘請勞動就業局講授中華人民共和國勞動法，請消防部門和電力部門講授安全操作知識，同時加強公司經營理念綜合培訓，教育員工愛崗敬業，遵紀守法。5、本期工程項目需進行培訓的人員主要包括技術人員、生產操作人員和設備維修人員；新增人員崗前培訓采用集中授課，統一

57、考核的方式，其培訓內容及程序入廠軍訓企業文化（管理制度）培訓法制培訓消防、安全培訓技術理論培訓（設備操作程序及原理、加工工藝、檢測方法、設備維修與保養，各種原材料、輔料、備品零部件的識別及使用方法）ISO9000質量管理體系培訓考試、考核。6、項目建設單位將定期對全體員工進行法律法規的宣傳教育，做到教育有計劃、考核有標準、培訓制度化，不斷提高員工的業務素質，為企業的發展奠定良好的人力資源基礎。發展規劃（一）公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快速發展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經

58、營規模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的引進和培養，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確

59、保公司發展規劃和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決策和用人機制，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的

60、作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創新。（二）保障措施1、扶持產業中小企業落實鼓勵、支持和引導民營經濟發展的一系列政策措施。推進中小企業公共服務平臺網絡建設，進一步減免或取消涉及小微企業的行政事業性收費，增加采購預算中面向小微企業的份額。健全中小微企業金融服務體系，加快各類特色融資超市建設。2、廣泛開展規劃宣傳，提高公眾參與度區域各主要媒體要大力宣傳產業經濟和產業事業規劃，通過開展規劃宣傳、解讀、跟蹤報道等活動，強化規劃影響力，在全社會形成普遍關心產業