1、運輸管理（一）（本試卷為06年5月真題）一、單項選擇題（每小題1分，共計25分）運輸的基本原理包括（）A）時間經濟 B）功能經濟C）數量經濟D）距離經濟 關于運輸的表述錯誤的是（）A）運輸通過創造“空間效用”和“時間效用”來提高貨物的價值B）每單位運輸距離的成本隨著運輸距離的增加而增加C）利用運輸工具對貨物進行臨時儲存是一項權宜之計D）隨著運輸工具裝載規模的增長，每單位載重量運輸成本下降以下哪項不是運輸的發展趨勢（）A）運輸的集約化B）運輸的信息化 C）運輸的粗放化 D）運輸的標準化將集中到達的大批量貨物作分批處理，以滿足小批量、多需求的物流場所是（）A）分貨中心B）集貨中心C）轉運中心 D）

2、加工中心搬運是指（） A）城市間運輸B）企業內部的運輸C）國際間運輸D）從物流網點到用戶的短途、末端運輸 按運輸成本從低到高排列正確的是（）A）水路運輸、道路運輸、航空運輸C）道路運輸、水路運輸、航空運輸 以下哪項不屬于集裝箱運輸的特點（）A）減少貨損貨差，提高貨物運輸的安全與質量C）投資大、成本高B）水路運輸、航空運輸、道路運輸D）航空運輸、道路運輸、水路運輸B）有利于組織多式聯運D）提高裝卸率、減輕勞動強度 從事貨運業及相關服務的是（）A）貨主B）貨運服務對象C）貨運市場D）貨運經營者 貨物有生產地向消費地流動的全過程是（）A）貨物加工過程B）貨物消費過程規定計劃期內的客（貨）運量、旅客A

3、）車輛計劃B）運輸量計劃運輸車輛的選擇包括（）A）車輛類型選擇和車輛組織方式選擇C）車輛類型選擇和車輛載重量選擇 長途汽車運輸的特點不包括（）C）貨物流通過程（貨物）周轉量的是（C）車輛運用計劃D）貨物生產過程）D）車輛運行作業計劃B）車輛組織方式選擇和車輛載重量選擇 D）車輛載重量選擇和行車路線選擇D）運輸批量小D）運輸工具的不平衡性D）FOBD）行車路單D）載貨清單D）設備交接單A）海上風險B）一般外來風險27C）特殊外來風險D）海上損失A）實現從“門到門”的直達運輸B）運輸周轉時間短C）行車組織工作復雜 TOC o 1-5 h z 如果企業存在較大的內部劣勢及眾多的外部市場機會，應當采取

4、（）A）自營配送模式B）市場配送模式C）綜合配送模式D）合作配送模式 以下哪項不屬于共同配送的特征（）A）操作和管理人員眾多B）多網絡的有機整合C）技術裝備先進D）長距離、高密度的聚集與發散鐵路運輸中，零擔貨物的計費重量單位是（）A）5公斤 B）10公斤 C）50公斤D）100公斤 以下哪項不屬于運輸價格的管理手段（）A）經濟手段B）行政手段C）間接手段D）法律手段 運輸需求的不平衡性主要表現為運輸方向的不平衡性和（）A）運輸時間的不平衡性B）運輸費用的不平衡性C）運輸路線的不平衡性 離岸價格的英文縮寫是（）A）C&FB）DAF C）CIF TOC o 1-5 h z 通往港澳地區的鐵路運輸使

5、用（）A）鐵路運單B）國際鐵路貨物聯運單C）承運貨物收據按卸貨港順序逐票列明全船實際載運貨物的明細表是（）A）危險貨物清單B）裝貨清單C）貨物積載圖多式聯運經營人在收到貨物后簽發給托運人的單據是（）A）聯運提單B）多式聯運單據C）提貨單被保險貨物在海運過程中，由于海上風險所造成的損壞或滅失是（）以船舶為商業活動對象而進行船舶租憑業務的是（）A）租船代理B）貨運代理C）船務代理D）咨詢代理我國交通運輸法規體系中，部門規章的制定者是（）A）全國人民代表大會及其常委會B）國務院C）國務院部委 D）省、自治區、直轄市人民政府我國調整海上運輸關系及船舶關系的特別民事法律是（）B）中華人民共和國海商法D）

6、中華人民共和國國際海運條例A）中華人民共和國海上交通安全法C）中華人民共和國水路運輸管理條例二、多項選擇題（每小題2分，共計10分）實現現代化運輸必須具備的要素包括（E）運輸保險E）方便靈活C）采購D）分揀A）運輸工具B）通信設備C）運輸線路D）運輸動力集裝箱運輸和傳統雜貨散運方式相比，具有的特點包括（）A）運輸效率高B）裝卸效率低C）經濟效益好D）服務質量優 物流配送的功能要素包括（）A）備貨B）儲存E）配送加工 降低運輸成本的途徑有（）A）選擇合理的運輸工具B）降低裝卸搬運成本E）優化倉庫布局 關于好航空貨物運輸的國際法包括（）A）華沙公約B）海牙議定書C）優化運輸方式D）優化運輸路線C）

7、海牙規則 D）瓜達拉哈拉公約E）漢堡規則三、簡答題（每小題5分，共計20分）簡要回答運輸的特點。什么叫多式聯運?簡要回答配送在物流中的作用。四、問答與計算題(每小題10分，共計30分)試述零擔貨運的特點和基本組織方式。試述運輸合同的含義及特征。某運輸企業某航次貨運量為150噸，總固定成本4500元，每貨運噸變動成本60元，請寫出保本運價公式并 計算該航次的保本運價。五、案例分析題(本題15分)假定你是一家物流公司的運輸管理人員，公司的客戶向你咨詢以下問題，請你針對以下每種情形，從客戶利益出發，考慮不同運輸方式的優缺點和適用范圍，為客戶選擇合理的運輸(聯運)方式，并簡要說明理由。從北京到德國法蘭

8、克福，50千克展覽會急需展品；從深圳到美國舊金山，5000臺電視機；連云港某食用油工廠到烏魯木齊，500箱食用油；某牛奶工廠在方圓50公里內收購牛奶，然后將生產好的包裝牛奶運送到本市的超市；從武漢到美國紐約，20TEU (標準集裝箱)服務。運輸管理（一）（本試卷為07年5月真題）一、單項選擇題（每小題1分，共計22分）1、使得各種運輸方式之間可以相互補充、協調、替代，形成一個有效的綜合運輸系統的運輸特點是（）A、運輸產品是無形產品B、運輸產品的非儲存性 C、運輸服務的公共性 D、運輸產品的同一性2、企業內部零部件在各道生產工序之間的傳遞常被稱為（）A、運輸 B、搬運 C、配送 D、裝卸3、在一

9、般情況下，600公里左右的雜貨運輸宜采用的運輸方式是（）A、航空運輸B、水路運輸 C、公路運輸 D、鐵路運輸4、利用運輸工具靜態存儲貨物所需費用是昂貴的，但有時會出現利用運輸工具儲存貨物的現象，出現這種現象 的主要原因是（）A、為了節省勞力 B、受倉庫儲存能力等條件的限制C、減少中轉環節 D、節省庫存費用5、與其他運輸方式相比，水路運輸最明顯的缺點是（）A、能耗大B、成本高 C、速度慢 D、勞動生產率低6、價值高、體積小、送達時效要求高、運輸距離長的特殊貨物宜采用（）A、鐵路運輸B、道路運輸C、水路運輸D、航空運輸7、貨運服務客體是（）A、貨運服務對象B、貨運代理商C、貨運經營者D、貨運市場

10、TOC o 1-5 h z 8、確定長途汽車貨運合理運輸范圍的依據是（）A、運價 B、車輛載貨量C、運輸費用D、運輸生產率9、零擔貨物運輸中隨時承運制的優點是（）A、方便貨主B、計劃性強C、倉庫利用率高D、車輛利用率高10、集裝箱拼箱貨拆裝箱的地點是（）A、發貨人倉庫B、集裝箱貨運車站C、集裝箱堆場D、收貨人倉庫11、關于配送概念描述錯誤的是（）A、配送是資源配置的一部分B、配送是按照用戶要求進行送貨C、配送可以解決流通領域的所有問題D、配送是“配”和“送”有機結合的形式12、CIF的中文全稱是（）A、不含保險費的運費到岸價格B、離岸價格C、邊境交貨價格D、含保險費的運費到岸價格13、將貨物從

11、產地或起運地直接運到目的地，減少中間作業環節的運輸是（）A、分區產銷合理運輸B、直達運輸C、直撥運輸D、計劃安排運輸14、運輸價格最基本的職能是（）A、表價職能B、調節職能C、核算職能D、信息職能15、如果企業存在較大的內部物流劣勢，并且面對較大的外部威脅，按照SWOT分析法一般應采取（）A、合作配送B、自營配送 C、市場配送D、綜合配送16、屬于間接成本的是（）A、燃油費 B、人員工資 C、企業管理費及事故損失費D、直接計入運輸工具的費用17、在道路運輸單證中，發貨人和托運貨物的原始憑證是（）A、行車路單B、貨票C、裝貨單D、貨物托運單 TOC o 1-5 h z 18、不在裝貨港編制使用的

12、水路運輸單證是（）A、托運單B、提單C、貨物殘損單 D、載貨清單19、在與運輸相關的保險中，以各類運輸工具作為保險標的的保險稱為（）A、貨物運輸保險B、運輸工具保險C、為災保險 D、郵包運輸保險20、接受貨主的委托，代表貨主辦理有關貨物報關、檢驗、訂艙、倉儲等業務是（）A、租船代理B、貨運代理C、船務代理D、咨詢代理21、我國交通運輸法規體系中，全國人民代表大會及其常委會制定的是（）A、地方性法規B、規章C、行政法規D、法律22、海牙規則屬于（）A、航空貨物運輸國際法 B、海洋貨物運輸國際法C、鐵路貨物運輸國際法 D、國際貨物多式聯運公約二、多項選擇題（每小題2分，共計12分）23、運輸的基本

13、原理包括（）A、規模經濟B、數量經濟24、多式聯運的作用有（）A、有利于發揮綜合運輸的優勢C、有利于挖掘運輸潛力，提高運輸效率C、距離經濟 D、時間經濟E、質量經濟B、有利于提高運輸管理水平，實現運輸合理化D、有利于形成以城市為中心、港站為樞紐的綜合運輸網絡E、有利于交通運輸管理體制的改葬 TOC o 1-5 h z 25、我國貨運系統的發展特點包括（）A、服務功能多樣化B、貨運集散協作化C、運輸過程復雜化D、組織管理現代化E、投資主體多元化26、貨運基礎設施的特點有（）A、資金周轉快B、投資大C、經濟效益好D、使用期長E、勞動密集程度高27、航空運單是（）A、承運合同B、貨物收據 C、運費賬

14、單 D、報關單據E、承運人內部業務開展的依據28、關于鐵路貨物運輸的國際法包括（）A、國際貨約 B、華沙公約C、漢堡規則D、國際貨協 E、海牙議定書三、簡答題（每小題4分，共計20分）29、什么是運輸的集約化？30、與整車運輸相比，零擔運輸有何特點？31、列舉四項物流配送的功能要素。33、列舉四種運輸糾紛的類型。四、問答與計算題（每小題8分，共計32分）34、試述拖掛運輸的含義及其經濟性。35、試對鐵路、公路、水運三種運輸方式的技術經濟特征進行排序比較。（至少從四個方面排序比較）36、試述運輸合同變更和解除的含義及條件。37、吉慶物流公司2006年運輸貨物330萬售件，平均每件貨物毛重0.01

15、5噸，貨物平均運距100公里，公司擁 有20輛車，平均每車額定載重量5噸，請計算：（1）公司全年貨物運輸量（噸）；（2）公司全年貨物周圍量（噸 公里）；（3）公司車輛全年總噸位（噸）；（4）公司全年平均噸位產量（噸公里/噸）。五、案例分析題（本題14分）38、（a）美國AEI環球捷運公司是一家國際貨運代理公司，該公司設立于1935年，1968年收購貨代公司Wings on Wheels,以此為契機不斷擴大并進入了國際市場。之后，AEI作為航空貨代而成長。AEI的本部高在美國康涅 狄格州，提供運輸、倉儲、配送、包裝、報關、報檢和咨詢等多種服務。該公司目前并不擁有飛機、卡車和船舶， 而是利用他人運

16、輸工具，向客戶提供廣泛的服務。（b）德國辛克國際公司創立于1872年，公司本部設在德國埃森，在54個國家設有320個服務點，與540多個 各國代理商進行合作。辛克國際公司提供綜合的國際貨運代理服務，主要服務內容包括國際航空和海運、報關、 重件和特殊貨物運輸、展品運輸、倉儲等。（c）中國錦程國際物流集團創立于1990年，是中國一級國際借貸企業和交通部批準的NOVCC （無船承運人）。 錦程國際集團以獨特的經營理念和不懈的創新精神，在國內主要口岸城市、內陸大中型以及美國等地設有120 多家分支機構，擁有海外代理300余家，形成了覆蓋全球的國際物流服務網絡。主要服務內容有攬貨、訂艙、集 裝箱拆箱、分

17、撥中轉、報關、報驗、國際多式聯運等。與此同時，在褓服務網絡基礎上，該公司待業資源進行資 源進行整合，組建了錦程全球訂艙中心（GBC）,對進出口海運集裝箱量資源進行整合，向承運船東集中訂艙， 獲取優勢運價，以實現對待業資源的集中采購。（1）根據以上材料，總結國際貨運代理的業務范圍主要包括哪些內容？ （6分）（2）簡要說明國際貨運代理的性質。（3分）（3）指出國際貨運代理所從事業務主要包括哪些服務對象？ （5分）運輸管理（一）（本試卷為08年5月這真題）一、單項選擇題（每小題1分，共計22分）關于運輸的特點，說法正確的是（）A運輸服務的對象僅局限在某一范圍內B.運輸產品可以調撥C運輸屬于服務行業，

18、不具有生產的本質屬性D運輸生產與運輸消費同時進行屬于運輸兩大功能之一的是（）A貨物裝卸B,貨物移位C貨物配送D.貨物包裝與道路運輸方式相比，鐵路運輸的缺點是（）A.運輸經常性差B受自然條件影響大C.運輸速度慢D.可達性差零擔貨物中轉時，采用過車法的優點有（）A.貨物中轉速度快 B.貨物裝卸作業量大C倉庫貨位占用較多D.車輛容積利用較好按運輸能力從低到高排列正確的是（）A道路運輸、鐵路運輸、水路運輸B.道路運輸、水路運輸、鐵路運輸鐵路運輸、道路運輸、水路運輸 D.鐵路運輸、水路運輸、道路運輸多式聯運具有眾多優點，其優點之一是（）A.增加運輸成本，節約運雜費用B.減少中間環節，提高運輸質量C.降低

19、運輸成本，增加運雜費用 D.增加中間環節，提高運輸質量7反映企業在計劃期內營運車輛數、噸位、座位數變化情況的是 （）A車輛計劃B車輛運用計劃C.運輸量計劃D車輛運行作業計劃值班調度員的工作職責是（）A.督促業務員報送車輛作業計劃B.編制車輛運行作業計劃C.填制車輛計劃D.現場調度比較合適“拼箱裝一拼箱拆”運輸方式的集裝箱貨物交接方式是 （）A.門到門（door to door） B 站到場（CFStoCY） C.場到站（CYtoCFS）D.站到站（CFS to CFS）經一定范圍內批量小、批次多的貨物集裝箱集中起來進行大批量處理的流通型節點是（）A加工中心B.轉運中心C.集貨中心D.分貨中心通

20、過貨幣來表現和度量運輸價值量大小是運輸價格的（）A調節職能B.核算職能C.表價職能D.信息職能FOB的中文含義是（）D.運費到岸價格A.運費和保險費到岸價格B.離岸價格C.邊境交貨價格 降低裝卸搬運成本的主要途徑是（）D.增加裝卸搬運次數）D計劃安排運輸C.運輸生產過程中的各項損失D總收入A.選擇恰當的作業機械B.增加搬運時間C.增加搬運距離B.直達運輸C.直撥運輸）A.物化勞動耗費B.活勞動耗費）B.配送距離客戶最近對某種貨物，使其一定的生產區固定一定的消費區的優化運輸方式稱為（ A.分區產銷合理運輸運輸成本中不包括（關于配送的說法正確的是（ A.配送是一種“中轉”形式C.配送是商流與物流分

21、離的產物D配送是資源配置的一部分 在裝貨港編制使用的水路運輸單證有（）A貨物殘損單在集裝箱運輸單證中，詳細記載箱內所載貨物情況的唯一單證是（A設備交接單B.集裝箱聯運提單C.集裝箱裝箱單因承運人綁扎不牢固導致貨物落海所引起的糾紛屬于（） A貨物滅失糾紛 B.運費租金糾紛 C.貨物延遲交付糾紛接受承運人委托，代辦與船舶有關的一切業務的是（A.租船代理B貨運代理C船務代理我國交通運輸法規體系中，法律的制定者是（）A全國人民代表大會及其常委會B.全國政治協商會議漢堡規則屬于 （）B.提單 C貨物溢短單 D.過駁清單）D.場站收據D.單證糾紛D咨詢代理C.國務院 D.國務院部委A.航空貨物運輸國際法B

22、海洋貨物運輸國際法C鐵路貨物運輸國際法D國際貨物多式聯運公約二、多項選擇題（每小題2分，共計12分）汽車運輸生產計劃的組成部分包括（）D行車時刻表E.車輛運用計劃A.汽車保修計劃B.運輸量計劃C車輛計劃貨物運輸的經營者包括（）A.集裝箱貨運站 B.出租汽車公司物流基礎設施包括 （）A.運輸線路B.物流中心 影響運輸成本的因素包括（）A.貨物運送距離B.載貨量D運輸工具的裝載能力C.貨物配載中心D.貨物運輸公司E.貨運代理公司C配送中心D.倉庫E.車輛C貨物的積載因數E.運輸需求的不平衡性 海運貨物保險的一般附加險有（）D.鉤損險E.銹損險A.基本險B.水漬險C.串味險國際貨運代理的服務對象是（

23、）A.發貨人B.海關C.班輪公司D.航空公司E.承運人三、簡答題（每小題4分，共計20分）什么是陸橋運輸？什么是危險貨物？列舉運輸服務的一般評價指標。簡要回答多式聯運單據與聯運提單的不同。簡要回答交通運輸法規的基本概念以及制定交通運輸法規的目的。四、問答與計算題（每小題8分，共計32分）根據航空運輸的技術經濟特征，分析在什么情況下宜選擇航空運輸方式。試述運輸產品的非儲存性和運輸產品的同一性會給運輸企業的生產經營帶來何種困難?何謂SWOT分析法？如何使用該方法選擇四種物流配送模式?37某公司有一項貨運任務，運距乙1加60公里，可用通過汽車完成，其車輛參數如下：額定載重量00=12.5噸， 裝卸停

24、時仇=30分鐘，里程利用率P =0.5,蘋術速度氣=50公里/勺時。公司還有與通甲汽車同型號的自動裝卸 汽車，其額定載重量00=12噸，裝卸停時切=5分鐘，里程利用率P =0.5,技術速度咋=45公里/小時，載重量 利用率丫均為0.8.是通過計算汽車工作生產率，為此項貨運任務選擇合適車型。五、案例分析題（本題14分）38.Q公司是一家生產紅木家具的知名企業，產品在國內外都非常暢銷。近期Q公司接到一份來自美國的重要訂單, 該公司的總經理要求運輸經理盡快尋找一家合格的物流公司來承運這批貨物。經過招標過程，最終選擇了Y物流公 司作為這批貨物的承運商。為此，運輸經理將代表Q公司與Y物流公司簽訂一份運輸

25、合同。請分析：（1）假如你是Q公司的運輸經理，你認為該貨物運輸合同中包括哪些主要內容？ （6分）（2）為了避免日后產生運輸糾紛，你認為Q公司和Y公司各自的權利和義務是什么？ （8分）參考答案06年5月運輸管理（一）參考答案一、單項選擇題（每小題1分，共計20分）DBCAB ACDCB CBDAB CADCD BDADB二、多項選擇題（每 小題2分，共計10分）26.ABCD 27.ABDE 28.ABE 29.ABCDE 30.ABD三、簡答題（每小題5分，共計20分） 31.運輸的特點有：（1）運輸具有生產的本質屬性（2）運輸服務的公共性（3）運輸產品是無形產品（4）運輸生 產和運輸消費同時

26、進行（5）運輸產品具有非儲存性（6）運輸產品的同一性32.多式聯運是指聯運經營人根據單 一的聯運合同，通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，使用兩種或兩種以上的運輸方式，負責將貨物 從指定地點運至交付地的運輸。單一的聯運合同通過一次托運，一次計費、一張單證、一次保險，兩種或兩種以 上的運輸方式，負責將貨物從指定地點運至交付地的運輸。33.配送是物流系統的功能之一，起著重要的作用， 主要表現在：（1）配送的庫存作用（2）配送的資金周轉作用（3）配送的經濟作用，具體表現在：1）降低商品 成本的作用。2）商品調劑作用3）配送的包裝、加工作用。34.提單是船公司或其代理人簽發給托運人，證明貨 物

27、巳裝上船舶并保證在目的港交付貨物的單據，是可以轉讓的證券。提單既具有規定船公司作為承運人的權利、 義務、責任和免責的運輸合同的作用；又是表明承運人收到貨物的貨物收據；也是提單持有人轉讓貨物所有權或 憑以提取貨物的物權憑證。四、問答與計算題（每小題10分，共計30） 35.零擔貨物運輸的特點：（1）計劃性差 （2）組織工作復雜（3）單位運輸成本較高零擔班車的組織形式主要有直達零擔車、中轉零擔車、沿途零擔車 三種。（1）直達零擔車是在起運站將不同發貨人托運至同一到站、且性質適宜配載的各種零擔貨物，同時裝運， 一站直達目的地的運輸組織形式；（2）中轉零擔車是指在起運站將不同發貨人同一方向不同到站、且

28、性質適宜配 載的各種零擔貨物，同時裝運至規定的中轉站，以便另行配送，繼續零擔貨物運輸過程的運輸組織形式；（3）沿 途零擔車是指在起運站將各個發貨人托運同一線路、不同到站、且性質適宜配載的各種零擔貨物，同車裝運至沿 途各計劃作業點，卸下或裝上零擔貨物后繼續行駛，直至最后終到站的運輸組織形式。36.貨物運輸合同是指承 運托雙方簽訂的，明確雙方權利義務關系、確保貨物有效位移的，具有法律約束力的合同文件。運輸合同的特征 包括：（1）運輸合同的標的是運輸服務行為；（2）運輸合同是雙方有償合同；（3）運輸合同是諾成合同；（4）運 輸合同是涉及第三者利益的合同。37.保本運價公式：保本運價=固定成本/保本貨

29、運量+每貨運噸變動成本代人數 據:保本運價=4500/150+60=90 （元/噸）五、案例分析題（本題15分）38. （1）選擇航空運輸方式。由于是緊急 運輸，再加上運距長，考慮航空運輸的優點，故選擇航空運輸；（2）選擇水路集裝箱（海上集裝箱、遠洋集裝箱） 運輸方式。由于貨物運量很大、運距長，宜選擇遠洋集裝箱運輸；（3）選擇鐵路運輸方式。連云港至烏魯木齊的 運距較長，屬于鐵路運輸適宜范圍，又沒有水路可達，宜選擇鐵路運輸；（4）選擇道路運輸方式。上門收購牛奶 和市內配送都屬于門到門運輸要求，宜采用道路運輸方式。（5）選擇聯合運輸（聯運）方式。從武漢到沿海港口 由于運距較長，運量較大，宜采用內河

30、水運或鐵路運輸方式，沿海港口到紐約采用遠洋集裝箱運輸。07年5月運輸管理（一）參考答案一、單項選擇題（每小題1分，共計22分）DBCBC DACAC CDBAC CBCBDB二、多項選擇題（每小題2分，共計 12 分）23. AC 24. ABCE 25. ABDE 26. BD 27. ABCDE 28. AD 三、簡答題（每小題 4 分，共計 20 分）29.運輸的集約化是指運輸是一種“高投入、高產出、高效率”的經營方式。即“以較多的資金、科技或勞動的 投入、取得較多的產出。并獲得較高的效益”的一種經營模式。30.零擔貨物運輸是將零擔貨物集中超出進行運 輸的貨動形式。與整車運輸相比的特點有

31、：（1）計劃性差（2）組織工作復雜（3）單位運輸成本高31. （1）備 貨（2）儲存（3）分揀與配貨（4）配貨（5）配送運輸（6）送達服務（7）配送加工32.鐵路運單是鐵路承運人 收到貨物后所簽發的鐵路運輸單據，是鐵路和發貨人之間的具有運輸契約性質的一種運輸單據，他明確規定了在 貨物運輸過程雙方的權利、義務和責任。33. （1）貨物滅失糾紛（2）貨損、貨差糾紛（3）貨物延遲交付糾紛（4） 單證糾紛（5）運費、租金等糾紛（6）船舶、集裝箱、汽車、火車及航空器等運輸工具損害糾紛四、問答與計算 題（每小題8分，共計32分）34.托掛運輸也稱汽車運輸列車化，它是以汽車列車形式參加生產活動的一種運行 方

32、式。托掛運輸是一種有效地運行組織形式，根據汽車列車的運行特點和對裝卸組織工作的不同要求，一般可分 為頂管運輸和甩掛運輸兩種。托掛運輸的經濟性具體表現在：（1）相同運輸條件下，采用托掛運輸可大大增加載 貨汽車（或牽引車）的拖載量，能使原有的生產能力成倍增；（2）掛車結構簡單，制造比較容易，耗用金屬材料 也較少，適宜于企業自行設計和制造，增加運輸能力更為直接；（3）托掛運輸不需要增加額外的駕駛員，保修作 業比較簡單。增加的保養技術也有限度，有助于提高勞動生產率；（4）托掛運輸（以噸公里計算）行車燃料消耗， 掛車的初次投資以及它的保修費用，均比使用同等載質量的單個汽車要低，托掛運輸的單位運輸成本會有

33、較大幅 度的下降；（5）汽車列車便于采用多種靈活、先進的運送方式，能夠滿足社會的需要，經濟效益比較理想。35.（1）運輸能力：水運鐵路公路（2）運行速度：鐵路公路水運（3）運輸成本：公運鐵路公路（4）建設投 資：鐵路公路水運（5） 土地占用：鐵路公路水運（6）勞動生產率：水運鐵路公路（7）受自然條件影 響或運輸經常性：水運公路鐵路（8）可達性：公路鐵路水運（9）半截量：水運鐵路公路（10）環境污 染：公路鐵路水運36.運輸合同變更和解除的含義：運輸合同變更和解除是指在合同尚未履行或者沒有完全 履行的情況下，遇到特殊情況而使合同無法履行，或者需要變更時，經雙方協商同意，并在合同規定的變更、解 除

34、期限辦理變更或解除。運行合同變更和解除的條件：（1）由于不可抗力使運輸合同無法履行；（2）由于合同當 事人一方的原因，在合同約定的期限內確實無法履行運輸合同；（3）合同當事人違約，是合同的履行成為不可能 或不必要；（4）經合同當事人雙方協商同意解除或變更，如承運人提出解除運輸合同的應退還巳收的運費。37.（1）全年貨物運輸量=貨物件數X每件貨物毛重=3300000X0.015=49500噸（2）全年貨物周轉量=貨物運輸量X 貨物平均運距=49500X100=4950000噸公里（3）車輛全年總噸位=車輛數X平均額定載重量=20X5=100噸（4） 全年平均噸位產量=全年貨物周轉量*車輛全年總噸

35、位=4950000*100=49500噸公里/噸五、案例分析題（本題14 分）38. （1）國際貨運代理的業務范圍主要包括：1）攬貨、訂艙（含租船、包機、包艙）；2）托運、倉儲、包 裝；3）集裝箱的拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務；4）報送、報檢、報驗、保險；5）編制簽發有關單 證、交付運輸、結算及交付雜費；6）國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；7）國際多式聯運、集裝箱運輸 （含集裝箱拼箱）8）國際快遞（不含私人信件）；9）咨詢及其他業務。（2）國際貨運代理的性質：國際貨運代 理是受委托人委托或授權代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為獨立的經營人完 成并組織貨

36、物運輸、保管等業務。（3）國際貨運代理的服務對象：1）為發貨人服務2）為海關服務3）為承運人 服務4）為航空公司服務5）為班輪公司服務6）提供拼箱服務7）提供多式聯運服務2008年5月運輸管理（一）答案及評分參考一、單項選擇題（每小題1分，共計22分）DBDAA BADDC CBAAD CBCAC AB二、多項選擇題（每小 題 2 分，共計 12 分）23.BCE 24.ABCDE 25.AD 26.ABCDE 27.CDE 28.ABCE 三、簡答題（每小題 4 分，共計 20 分）29.陸橋運輸是指采用集裝箱專用列車或卡車（1分），把橫貫大陸的鐵路或公路作為中間的橋梁（1分），使 大陸兩端

37、的集裝箱海運航線與專用列車或卡車連接起來的一種連貫運輸方式（2分）。30.危險貨物是指具有爆炸、 易燃、毒害腐蝕、反射性等性質（1分），在運輸、裝卸、儲存保管過程中（1分），容易造成人身傷亡和財務損 失（1分）而需要特別的防護的貨物（1分）。31.市場份額貨主的忠誠度貨主的滿意程度貨主群從貨 主處獲取利潤評分參考答對一條給1分，答對其中四條給滿分4分。32.單證的簽發人不同。（1分）簽發 人的責任不同。（1分）運輸方式不同。（1分）巳裝船證明不同。（1分）33.交通運輸法規是指國家立法機 關為了加強交通運輸管理而頒布的法律以及國家行政機關依照憲法和法律的有關規定制定和發布的行政法規、規 章，是集行政法、民法和經濟法為一體的調整交通運輸關系的法律規范的總稱。（2分）制定交通運輸法規的目 的是為了維護國家利益，規范交通運輸秩序，保護公民、法人和其他組織的合法權益。（2分）四、問答與計算 題（每小題8分，共計32分）34.（1）高度可達性安全性高經濟價值獨特包裝要求低載重量小投資大， 成本高易受氣候條件影響機動性差。當運輸貨物的價值高，體積小，送達時效高的特殊貨物宜選擇航空運輸。（2分）評分參考對于航空運輸技術經濟特征，答對一條給1分，答對