1、施工組織設計文字講明一 編制依據及原則.1 編制依據1 國家現行建設工程施工及驗收規范、規程及其相關施工手冊。2 本工程招標文件及招標單位提供的設計施工圖。3本公司頒布的質量手冊和程序文件。4 公司層次文件中施工組織設計編制與貫徹執行方法。. 編制原則一、安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是增江街安屋新村、增都市衛生學校、東湖派出所及東湖公園要緊交通出行要道，目前受道路行車、行人干擾,必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。二、優質高效的原則加強領導，強化治理，優質高效。依照我們在施工組織設計中明確承諾的質量目標，貫

2、徹執行ISO001 質量體系標準,積極推廣和使用“四新”技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準治理，加強內部核算治理,降低工程成本，提高經濟效益。三、方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工治理的行動指南，在施工方案的編制中，對路基土方填筑、路床及基層碾壓、排污管道、瀝青砼面層施工等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選。四、確保工期的原則依照建設單位對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案,合理安排進度,實行網絡操縱，搞好工序銜接,實施進度監控,特不要抓住重點操縱工程,確保實現工期目標,滿足業要緊求。五、科學配置的原則依照本工程的工程量大小及各項治理目標

3、的要求，在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經驗的治理人員，組織專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保建設資金的周轉使用,選用優質材料，確保人、財、物設備的科學合理配置。六、合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環保、實施文明施工等多角度動身，合理安排施工降燥、淤泥清除運輸排放、水泥穩定層拌和站及瀝青拌和站布局。編制范圍編制范圍為金碧北路市政道路工程，要緊包括+00K0+2429路基寬2米,路面寬16米,雙向四車道,兩側人行道寬4.米,0+242.339K0+.89，路基寬145米,路面寬8米,單側人行道寬.米，鋪設瀝青混凝土路面,并實施排水、排污、綠化、交通標志和照

4、明路燈等建設工程以及原有道路結構層的拆除等工程。二 工程概況金碧北路作為東湖公園及周邊民居要緊交通要路,路幅為12.25米,道路南北走向，起點：K0+0南接東橋東路,終點:K0+26.389，北接東湖路。全路線總長為62389m,是東湖公園及周邊民居的生活性交通要道。其中K+0K+242.33路基寬27米,路面寬1米,雙向四車道,兩側人行道寬4.5米,K2439K0+626.3，路基寬1.5米,路面寬8米,單側人行道寬4.5米，鋪設瀝青混凝土路面,并實施排水、排污、供水、綠化、交通標志和照明路燈等建設工程。建設單位:設計單位:勘察單位:監理單位：施工單位:2.1 地理位置金碧北路市政道路位于增

5、都市東湖公湖公園園區內,道路南北走向,起點K0+0南接東橋東路,終點K0+66.39北接東湖路,工程樁號為K+000K0+626389,全長626.389米,是增江街安屋新村、增都市衛生學校、東湖派出所及東湖公園要緊交通出行要道。2.自然地理及氣候1、地理位置及周邊環境:施工范圍位于增都市增江街東湖公園,沿線東側為東湖,西側緊靠居民樓,其中有現狀地面為m寬水泥路、增都市衛生學校東湖校區、公園綠化和人行小路及附近居民的菜地和魚塘，水泥路和人行小路西側均有地下電纜(為道路路燈電纜）及上空有高壓電纜。、地形地貌特征：工程范圍原始地貌要緊屬山前洼地地貌,地形起伏稍大,現經人工改造后,原地形特征已改變。

6、3、氣候條件:本區地處南亞熱帶，北回歸線通過北部派潭鎮附近，氣候特征是“炎熱多雨,長夏無冬”。多年平均氣溫為21.6,平均最低候溫為1.1，平均最高候溫為85。春季,由于受冷暖空氣交替阻礙,天氣多變,陰雨多，陽光少,空氣潮濕，氣溫在1.721之間。夏季，熱帶海洋風增強，天氣常受副熱帶高壓操縱，空氣悶熱，極端高溫為38.，平均為27。4月多季風雨、占全年降雨量4.%。9月多臺風雨，占全年降雨量36.27。秋季，受北方干冷空氣阻礙，候溫下降，最低為121。11月,常有漢朝侵襲，偶有霜天,極端低溫1.9。.3工程、水文1、地質依照鉆探及現場踏勘、地質調查結果,沿線場地內分布的地層如下:.1）第四系人

7、工填土層(Qml)素填土：淺黃色，褐黃色，褐紅色,濕，要緊砂質粘性土和少量強、中風化花崗巖碎石堆填而成,均勻性較好。可能其堆填時刻約1520年。2）第四系沖積層（Qal)淤泥質土:灰黑色,飽和,流-軟塑，由粉粘粒組成,含少量砂粒、腐殖質、朽木等，味臭。細砂:淺黃色，飽和,松散狀,以細砂石英顆粒為主,含少量粉砂、粘粒等。含砂粘土:淺黃色,黃紅色,灰白色，專門濕,可塑狀為主，局部硬塑,以粘粒為主,含細砂石英顆粒約20%。淤泥質土:灰黑色,飽和,流-軟塑,由粉粘粒組成，含少量腐殖質和砂粒、含朽木約20%，味臭。）第四系殘積層(Qel）砂質粘性土：淺黃色，紅褐色，濕,硬塑-堅硬狀為主，局部可塑狀，為花

8、崗巖風華殘積土,以高嶺土粘粒為主。）水文地下水類型及其特征:據鉆探揭露，場地內地下水按其埋藏條件和含水介質特征含水層要緊為第四系孔隙水；人工填土層存在少量上層滯水，水量貧乏,透水性較好,排泄方式要緊為自然蒸發和垂直下滲;沖積細砂層水量豐富,屬強透水層,透水性良好,具承壓性;沖積淤泥質土層自身飽水，水量貧乏,屬弱透水層，相對隔水;沖積含砂粘土層和殘積砂質粘性土水量貧乏，屬弱透水層，相對隔水，賦水性差;地下水來源要緊同意大氣降水滲透和東湖湖水側向補給，水位變化受季節和降雨量阻礙較大,并與西側東湖湖水水力聯系緊密。排泄方式要緊為自然蒸發和側向徑流。要緊工程數量工程名稱單位工程量1、水泥攪拌樁M556

9、2、路基土石方M3262323、平、立道牙工程M1698.54、水泥穩定碎石基層M21879.055、瀝青混凝土路面M218904.92、排水工程17、路燈工程套258、電力管道工程M69.59、排水檢查井工程81. 工程特點本工程的要緊特點是線路區間較短工程相對集中，要緊是路面和排水、排污工程占據的比重較大,在施工工藝和技術上并不難，但工期四個月，同時處于東湖公園湖泊邊,地質變化大，地下水豐富。施工用地較緊且在本工程范圍內管道工程相對較多，因此合理安排工期及各施工項目工序間統籌安排成為本工程的要點。三 施工總平面布置及治理3.1 總平面布置圖講明依照招標文件提供的用地紅線范圍,本投標人將在承

10、擔施工時將合理規劃,在不阻礙金碧北路主體路面施工的前提下，在路KO+42處（原高爾夫球訓練場）辟出長約0米寬約15米場地搭建臨時生產房屋及材料堆放場地。施工現場四周均采納鐵皮h=.5m圍墻進行封閉施工,圍墻上注施工標牌。現場要緊出入口處執行出入制度、場容治理制度。在明顯位置標明工程名稱，建設單位監理單位、質檢單位、設計單位、施工單位、施工許可證號及項目經理、技術負責人名稱和姓名，還有“五牌一圖”的其他標牌內容。臨時磚墻、并加以粉刷裝修。施工區與非施工區特不是行人行車與施工作業區應設木板維護設施。并設置行人、行車安全警示標志或燈光警示。進入現場的設備、器材必須按規定分類標示、堆放整齊。各專業隊應

11、在劃定的平面范圍內使用場地、并遵守統一的平面治理制度。3. 臨時住房工程項目經理部辦公設在東湖公園釣魚臺協會辦公樓內，建筑總面積為1502。施工人員用房、工人宿舍、食堂、庫房、衛生間均租用在安屋新村居民區內，建筑面積為550 m2。現場要緊出入口處執行出入制度、場容治理制度。在明顯位置標明工程名稱,建設單位監理單位、質檢單位、設計單位、施工單位、施工許可證號及項目經理、技術負責人名稱和姓名，還有“五牌一圖”的其他標牌內容。臨時磚墻、并加以粉刷裝修。施工區與非施工區特不是行人行車與施工作業區應設木板維護設施。并設置行人、行車安全警示標志或燈光警示。進入現場的設備、器材必須按規定分類標示、堆放整齊

12、。各專業隊應在劃定的平面范圍內使用場地、并遵守統一的平面治理制度。3.臨時供水生產用水從業主指定的位置或者供水公司的要求位置安裝DN100主供水管分不接到施工現場各處或就近取東湖公園湖泊水源。34 臨時供電在增都市衛生學校的變壓器位置臨時修一配電箱，用電纜接入工地配電箱,施工現場供電線路采納架空電纜和部分埋設電纜以保證用電安全。.5 臨時排水作業現場污水，經沉渣池沉淀后排入指定的市政管道。3.6 臨時照明沿路設多盞探照燈，以保證工程夜間施工有足夠的亮度，均勻不閃耀,同時在施工范圍設置照明點,滿足施工局部照明。四施工進度打算4. 工期安排總原則1、以圖紙及工程量清單提供的工程數量,我公司投入的資

13、源(機械、勞力、材料、資金等）為依據，運用網絡打算技術,統籌兼顧，合理安排工期。2、在保證施工質量、施工安全的基礎上,優化資源配置，挖掘設備潛力,發揮企業優勢,確保提早主體工程任務。3、本著實事求是、量力而行的科學態度,在履行合同期間,我公司將努力同意業主可能提出的有關該項工程或整個工程工期的新要求。、以均衡法施工為差不多原則,以平行、流水、交叉施工為作業手段,超前運作,確保工期。4.2 總工期打算依照本工程的工程特點以及施工合同對本工程的工期的要求,依照公司的施工實力和同類工程往常的施工經驗,合同工期201年11月10日至2013年3月10日，總期120天。實際以監理開工令為準。公司打算以0

14、天完成全部施工任務。詳細施工工期安排見下表:、施工工期總體打算表2、施工工期進度橫道圖4.3 施工預備工作打算工程開工前，充分做好施工預備,要緊做好臨時工程建筑和先期工程的建材、機具到場，施作場地圍墻、生活及辦公用房,配合管線遷移，場地、道路硬化,四通一平（路通、電通、水通、通信通、場地平坦)等臨時工程，施工預備時期工期安排天,要緊工作有：1、現在期擬派25人進場,首先建筑臨時住房，進行施工預備工作；、派專人配合現場調查及管線拆遷,并提供方便;3、測量放線,臨時建筑物定位及其修建;4、建材：水泥、砂、石料備料進場;5、提早做好一切預備，迎接監理進場地;6、盡快完成四通一平；7、在做好開工前的預

15、備前提下,提出開工報告,報監理審批。五 要緊工程項目的施工方案、施工方法5.1整體施工部署依據本工程的特點以及本標在工期方面的規劃,本工程在施工上的總體部署如下:迅速完成路基土石方,盡早施作基層同面層，給排水工程同步進跟，提早天完成施工任務。為了更好組織施工流水作業、充分發揮勞動力、機械設備的作用,合理安排材料供應，達到按打算施工，縮短工期之目的。本工程劃分五個時期組織施工。第一時期 施工預備，臨時生產、生活設施塔設、測量放線,清理場地,為機械土方開挖預備。第二時期 土方開挖、雨、污管道等施工。第三時期 道路基層、地下管道管線施工。第四時期 道路面層、沿線附屬設施施工。第五時期 現場清理,竣工

16、驗收。施工順序：施工預備測量放樣拆除遷移道路障礙物并外運排水管道路基土方開挖 排水管施工土方回填并平坦、夯實土基水泥穩定層施工側、平石安裝車行道瀝青混凝土人行道基礎夯實土基水泥穩定基層回填 人行道管線布置道路照明交通工程施工道路綠化清場整理。5.2施工方案、施工方法5.21 施工測量方案與方法522 組建測量組項目部將組建一支測量組,測量組設測量組長1名,測工2名。測量組在測量組長領導下進行全標段范圍內的施工測量工作。由項目部總工程師直接領導,并負責本工程的全面測量施工。采納的儀器有蘇州光學儀器公司生產的型號為R-32自動安平水準儀2臺,日本索佳測繪公司生產的型號為T-62R的全站儀,儀器均檢

17、驗合格，堅決不使用超標限儀器。5.2.3 地形、地貌測量 進場后,立即進行接樁任務。依照等級操縱點進行定位、定向,布置場區內的平面操縱網。對構筑物的平面操縱網按兩級布設。接樁工作完畢后，立即進行整個工程范圍內原始地貌的測量工作,并繪制出詳細的成果圖,為三通一平、土方施工等提供依據。施工過程中要依照施工圖紙，認真釘出各種功能線，地基、墊層、基礎側墻的高程線隨施工隨釘出,確保施工要求。（1）測量操縱網:測量操縱網的布設，依照甲方所提供的測量操縱點及國家的有關測量規范和有關的設計施工要求進行,以測量操縱網作為該工程的平面、高程操縱和施工測量放樣的首級操縱及依據。（2) 各種測量儀器、工具均應按有關的

18、質量治理規定,定期送有關部門進行檢測，取得有關質檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態中。(3)施工放樣測量:操縱中線施測方法:在測量操縱網點上采納一方位、一距離的極坐標法或交會法等測量方法測定其中線及有關點位的正確位置,再用偏角法或其它測量方法貫穿全線進行檢查。操縱點的測量由公司組織進行,確定其正確無誤、符合規范及設計施工要求后，報送監理部門復核簽證。其它施工放樣測量工作由項目部負責，依照設計圖紙和所提供的各種有關資料及要求,在測量操縱網及中線的基礎上進行測定。各種標高測量，由項目部負責,依照設計圖紙及有關資料要求,在四等水準

19、網的基礎上進行測定。各種施工放樣、標高測量，均應符合有關的規范及設計施工要求，進行三級檢查治理,最后由甲方監理部門復核簽證后才能進行下工序的施工。在施工過程中注意愛護好各種有關的測量點,并經常進行檢查，如發覺測量網點及其它測量點有變動或下沉，及時通知有關部門進行檢測。.2.4 拆遷或遷改項目的調查測量在場區前期測量完成后，已摸清場區施工范圍，接著應立即進行場區內建筑物(構筑物)、管線、公用設施等的調查和測量,結合設計圖紙,弄清其位置、高程、走向、面積(長度或數量）等為拆遷或遷改工作做好預備,并上報監理復核審查。5.25測量復核測量組在項目總工程師領導下，嚴格依據工程驗收程序組織專人進行各道工序

20、的測量復核。施工過程中的測量復核記錄作到清晰、規范，并由測量組長每周檢查一次，有關測量復核情況,每月由測量組長匯總報項目部總工程師批閱。5.2竣工測量項目部所屬公司將在工程完工前1個月成立竣工測量小組，并報請駐地監理單位審批。竣工測量小組進入施工現場后，項目部測量組與竣工測量單位緊密配合,按相關竣工測量的程序使竣工測量有序進行,盡早完成。5.27測量設備年檢、維修及愛護、更新對測量設備必須依據中華人民共和國計量法及其它實施細則的要求定期檢驗,檢驗工作由質測科測量組長具體負責，質測科計量員協助。5.8測量過程中與監理的配合在測量過程中做好與駐地監理的配合工作,尊重監理，支持其工作，認真聽取監理單

21、位對測量工作的意見，及時改正工作中的不足之處。及時將布置好的平面操縱網及高程操縱網資料請駐地監理審批，并到現場進行實地核測，得到批準后方可使用。在施工過程中,對需要報監理進行復核的工序或部位,認真填寫有關表格,上報監理審核。施工過程中隨時同意監理的復核及日常檢查。 5.3 道路設施拆遷遷改施工方案方法本項目拆遷遷改內容包括:機械銑刨混凝土舊路面,拆除側石、緣石、磚石構筑物、混凝土障礙物及各種地下管線的拆遷、遷移樹木等。施工前結合設計圖紙及地下綜合管線探測工程技術總結報告,弄清場區內需拆除和遷改設施的位置、高程、走向、面積(長度或數量)，做好記錄,并在現場做好明顯的標記。5.1建筑物拆除工程）技

22、術預備工作)施工技術人員要弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。)在拆除作業的四周做好維護,拆除作業不得超出此范圍，以免對周邊建筑物、花草樹木、地面等造成損壞，減少對工作環境的阻礙。大型拆除機械進出要采取措施愛護好路面。4)對作業區域內保留的地面、花草樹木及地下管線等做好愛護措施,保證其完好無損。5)學習有關規范和安全技術文件。)明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。7）向進場施工人員進行安全技術教育,專門作業人員證照齊全,進場人員必須佩戴安全帽，著裝規范并配備必要的勞動愛護用品，高空作業系好安全帶。)做好施工組織,保證施工安全。要自上而下對稱順序進行,先拆非承重后

23、拆承重,先內墻后外墻，嚴禁交叉拆除或數層同時拆除。5.2、現場預備1）施工前,要認真檢查阻礙拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢,確認安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備,不能搬遷的須妥善加以防護。2)疏通運輸道路，接通施工中臨時用水、電源。3）切斷被拆建筑物的水、電、煤氣管道等。4）在拆除危險區域設置警戒標志。5）機械設備材料的預備，本工程結構為框架結構，我方采納機械拆除為主、人工為輔、機械運輸的方式進行施工。53.、拆除方法和次序1.施工順序1.1本工程采納手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下,分層拆除，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進行或依

24、照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。2屋檐、陽臺、雨棚、外樓梯、廣告版等在拆除施工中容易失穩的外挑構件,先予拆除。1.3拆除框架結構建筑,必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。拆除建筑的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與建筑結構整體拆除進度相配合,不得先行拆除。1.4建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。、留設作業通道拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面運輸通道寬度為.5米左右,以滿足運輸工具通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開,并制作標志牌利于通道口作出警示。3、腳手架工程 本工程有門樓及框架結構房屋拆除，拆除

25、前要先搭設鋼管腳手架封閉,腳手架經驗收合格后使用。作業人員應站在腳手架、腳手板、高凳或其它穩定的部位上操作,嚴禁站在整體被拆除構件上作業。腳手架隨建筑物、構筑物的拆除進程及時安排拆除。拆除前應對下層腳手架及拉攀作穩固檢查。4、樓板（包括平屋面)拆除，應符合以下要求：4.現澆鋼筋混凝土樓板應采納粉碎性拆除。 42樓板捶擊粉碎后應臨時保留其鋼筋網,待切割放梁前割除。 4.建筑垃圾井道,可在各層樓板上鑿洞設置。洞口臨邊采取圍檔封閉措施，采納鋼管臨時維護，圍護高度為不小于1.米。井道按柱網“梅花形”布置，洞口邊長為121.5。5、預制樓板的拆除可采取回收或破裂拆除: 51應將預制板塊逐塊分離，用手拉葫

26、蘆或繩索將板吊起，下放到低層樓面回收利用或破裂。 5.2垃圾井道可在每層按跨設置12個垂直井道。洞口臨邊采取鋼管圍檔封閉，并掛上安全網。6、次梁拆除,應將梁的二端各鑿一條寬0.1的切割縫，割斷一端鋼筋（先下層,后上層）,使次梁一端自然向另一端傾拆后，割斷另一端鋼筋（先上層,后下層),用繩索將次梁放道下層露面破裂。7、主梁拆除,應將梁的二端斜筋布置設置割離縫,用起重機吊住主梁，割斷鋼筋后，將梁放到下層破裂。8、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。9、立柱拆除按程序:為防止立柱倒塌時的沖擊力對結構造成破壞，立柱倒塌方向應選擇在下層梁或墻的位置上；將立柱切斷部分的鋼筋剝出,將反方向的鋼筋和兩側的構造筋割斷

27、,向倒塌方向拉斷。撞擊點設置建筑垃圾或草袋，做好緩沖防震措施。53.4.施工注意事項、對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。2、禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的,傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1.5倍以上。、必須采取相應措施確保作業人員應在腳手架或穩固的結構上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。對只進行部分拆除的建筑,必須先將保留部分加固,再進行分離拆除。、施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態,并應做好記錄。當發覺有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業,采取有效措施，消除隱患。、拆卸下來的各種

28、材料應及時清理,分類堆放在指定場所,上層建筑垃汲應設立串筒傾倒,不得隨意從高處下拋，并及時清運。拆下的材料和建筑垃圾應及時清理,嚴禁高空拋下。拆卸的材料應放置垂直升降設備或流放槽卸下。建筑垃圾應設置垃圾井道卸下。屋面、樓面、平（陽）臺上，不得集中堆放材料和建筑垃圾，堆放的重量或高度應通過計算,操縱在結構承載同意范圍內。、拆除施工應分段進行，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。7、樓板上嚴禁多人聚攏或堆放材料。8、拆除橫梁時,應確保其下落有效操縱時，方可切斷兩端的鋼筋，逐端緩慢放下。9、拆除柱子時,應沿柱子底部剔鑿出鋼筋,使用手動倒鏈定向牽引,采納氣焊切割柱子三面鋼筋,保留牽引方向正面的鋼筋。

29、1、拆除管道及容器時，必須查清其殘留物的種類、化學性質，采取相應措施后，方可進行拆除施工。5.35防塵措施1、設立專人負責現場灑水工作，配置加壓水泵、水管。、對現場堆放的垃圾用安全網覆蓋，灑水濕潤。3、垃圾運輸車輛選用帶有頂蓋的車輛。4、對現場進行隔離。5.3.6.垃圾清運方法垃圾清運采納挖掘機或裝載機裝車，帶有蓋的自卸車外運,人工配合清理現場機械清理不到的部分。54植物移植方法本工程地處增都市東湖公園園區內，為愛護環境及樹木經濟利用,對所建工程范圍內喬木進行移植。、喬木的移植土壤的選擇和處理要選擇通氣、透水性好,有保水保肥能力,土內水、肥、氣、熱狀況協調的土壤。經專業綠化企業多年實踐,用泥沙

30、拌黃土（3:1為佳）作為移栽后的定植用土比較好,它有三大好處,一是與樹根有“親和力”，在栽培大樹時,根部與土往往有無法壓實的空隙，經雨水的侵蝕，泥沙拌黃土易與樹根貼實;二是通氣性好，能增高地溫,促進根系的萌芽，三是排水性能好,雨季能迅速排掉多余的積水。免遭水漚,造成根部死亡,旱季澆水能迅速汲取、擴散。在挖掘過程中要有選擇的保留一部分樹根際原土，以利于樹木萌根。同時必須在樹木移栽半個月前對穴土進行殺菌、除蟲處理，依照我方經驗,現在可采納50%托布津或50多菌靈粉劑拌土殺菌，用50%面威顆粒劑拌土殺蟲（以上藥劑拌土的比例為10%)。、起樹和修剪起樹時要對樹干進行重回縮,當年生枝全部去掉,其余大枝回

31、縮到2年至年生枝處,并在剪鋸口涂上清漆或愛護劑，以減少枝條本身水分養分的損耗。在主干上標明樹體陰陽面,以便載后使樹體盡快適應新的環境下的光照條件。同時依照移栽后的需要,調整樹體結構，保持一個良好的豐產樹體結構或綠化樹型。在挖根時刨大根多帶土，主根和側根保留,須根盡量多帶少傷，根幅不小于冠幅，病根、爛根、斷根去除,大根的斷口處要用剪子剪平,以利傷口愈合和萌發新根。、包裝和運輸樹刨好后，要迅速用濕蒲包或濕麻袋帶土坨將根包嚴，并用草繩捆好,然后裝車運往栽植地。裝車時不要傷著樹枝和樹根,裝好后用篷布覆蓋遮蔭。在運輸途中每超過2小時噴水一次。、載植(1)樹運到后,要立即栽植,載時要挖大坑，坑的大小和深度

32、要大于根幅和根深,栽植深度以原來土痕為宜。按照原來陰陽面調整好樹的方向和位置，將表層土填到下層,填好后踩實，然后用大水澆透。水滲后,把樹扶正,以樹干為中心封成土堆夯實。（2）灌木、地被植物的移植由于灌木、地被植物地移植技術措施較為簡單,其具體措施略。()苗木假植凡是苗木運到后在幾天以內不能按時栽種，或是栽種后苗木有剩余的，都要進行假植。(4)挖種植穴在栽苗木之前應以所定的灰點為中心沿四周向下挖穴，種植穴的大小依土球規格及根系情況而定。帶土球的應比土球大1620M,栽裸根苗的穴應保證根系充分舒展,穴的深度一般比土球高度稍深些(10-CM），上下口徑要大小一致。種植穴挖好后,假如坑內土質差或瓦礫多

33、，則要清除潔凈，最好是更換新土。假如種植土太瘠瘦，要墊一層基肥,其上再鋪一層厚為5CM以上的土壤。（5)定植 、定植前的修剪在定植前,苗木必須通過修剪,減少水份的散發，保證樹勢平衡以保證樹木成活。要依照不同的樹種要求而對不同的樹種進行不同的修剪。一般對常綠針葉樹及用于植籬的灌木不多剪,只剪去枯病枝、受傷枝即可。關于較大的落葉喬木,尤其是生長勢較強,容易抽出新枝的樹木,為減輕根系負擔,維持樹木體內水分平衡,保持樹體穩定，可進行強修剪,樹冠可剪1/2以上。灌木的修剪要保持其自然樹型,斷截時應保持外低內高。樹木定植之前，還應對根系進行適當修剪，要緊是將斷根、劈裂根、病蟲根和過去的根剪去。修剪時剪口應

34、平而滑,并及時涂抹防腐劑以防過分蒸發、干旱、凍傷及病蟲危害。 、定植方法將苗木的土球或根蔸放入種植穴內,使其居中;再將樹干立起,扶正，使其保持垂直；然后分層回填種植土,填后將樹根稍向上提一提,使根群舒展開，每填一層土就要用鋤將土插緊實,直到填滿穴坑,并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位,初步栽好后還應檢查一下樹木是否保持垂直,樹冠有無偏斜；若有偏斜，要扶正。最后,把余下的穴土繞根頸一周進行培土,做成環形的攔水圍堰。圍堰直徑應略大于種植穴的直徑。堰土要拍壓緊實。不能松散。 、定植后的養護治理栽植苗木較大的喬木時,在定植后應支撐,以防澆水后大風吹倒苗木,樹木定植后4小時內必須澆第一遍水,水要澆透,使泥土

35、充分汲取水分，根系與土緊密結合,以利根系發育。樹木栽植后應時常注意樹干四周的泥土是否下沉或開裂,假如出現該情況要及時加土填平踩實。另外,還要及時進行中耕，扶正歪斜的樹木并進行封堰。5.5土方工程55.1施工方案()軟基處理本標段道路施工含有軟基處理,先安排軟基處理。部分軟基較淺，采納換填即可，而樁號為K+38K0+00、+220K0+280、0+0K5、05500+62689的較深軟基則采納水泥攪拌樁法處理。（2)管道施工完畢后開始路基施工。路基填筑前先做50m填筑路堤試驗段,以獵取路堤填筑施工的指導性參數。路基填筑按“三時期、四區段、八流程”的工法組織施工,配備重型壓實設備水平分層填筑。同時

36、滿足路基填料的粒徑要求,本項目路基填料來源要緊為外運調配土方。路基臨時排水工程與路基施工同步,路基邊坡防護在路基填筑完成、刷坡成型后進行。.5.2水泥攪拌樁施工方法1、施工預備在機具設備和材料進場前,對施工場地上的雜物淤泥進行清除，使之符合施工要求。同時布置施工所需材料的儲存棚和機具設備安裝地點以及水電供應和排水溝位置。2、成樁試驗成樁試驗在正式施工前進行，成樁試驗應完全按噴漿的設計要求進行。成樁試驗中應確定以下技術參數：噴頭轉速、提升速度、水泥用量。3、施工依照水泥攪拌樁的設計根數、長度和工期，選用單頭深層水泥攪拌機，每臺攪拌機配備灰漿拌和機l臺,擠壓式灰漿泵l臺以及相應的起吊和導向裝置、電

37、氣操縱盤。環氧砂漿泵站離深層攪拌機應小于50，越近越好。水泥攪拌樁采納四噴四攪成樁，施工步驟如下:設備就位:攪拌機的鉆桿須垂直并對準樁位。第一次鉆進：在確認漿液從攪拌葉的出漿口噴出后，方可啟動攪拌機，以120mi的轉速和1/min的鉆進速度,順時針方向邊鉆邊注漿，直至設計樁長，再接著噴漿15in后停泵,改逆時針方向攪拌提升至設計樁頂。第二次鉆進:以同樣方式再次順時針方向鉆進注漿。停止注漿的位置以水泥用量達到每根樁設計用量為準,但不能阻礙攪拌機的接著鉆入,直至復攪到設計樁長后,改逆時針方向攪拌提升到攪拌頭露出地面。兩次循環鉆進成樁：通過上下兩次循環鉆進提升，使水泥砂漿在樁孔內攪拌4次,最后把一個

38、直徑500mm、厚1mm、中間留有00m孔的圓形鋼板置于樁頂，用攪拌頭向下壓2030cm，此樁完成作業。然后,移機到下一樁位施工。、施工注意事項配合比:深層攪拌的漿液以42.5R一般硅酸鹽水泥為主配制，水泥用量為每米不小于50k，水灰比0.450.50。配制與輸送：攪拌灰漿時，先加水，然后放水泥，每次灰漿攪拌時刻不得少于分鐘,應將水泥砂漿充分拌勻。水泥砂漿從灰漿拌和機倒入集料斗時，必須過濾篩,把水泥硬塊剔出。集料斗的容量一般為.2m3,就能夠保證一定的余量,可不能因漿液供應不足而斷樁,也可不能因漿液過多產生沉淀而引起漿液濃度不足。水泥砂漿由擠壓式灰漿泵壓入內徑為32的膠管送到深層攪拌機的鉆桿內

39、，最后射入攪拌葉的出漿口。5、質量操縱嚴格操縱水灰比,用計量容量配制漿液。攪拌桿的垂直偏差不得超過%，樁機與樁位的對中誤差不得大于cm，成樁后的樁位偏差不得大于c。樁澆筑后7天之內不開挖基坑,禁止使用機械挖掘,樁頭小心整理,不用重錘敲擊,樁頭整平,并高出基底標高2。5.5.3路基施工方法1、路基填土施工工藝路基土方施工工藝嚴格按照“三時期、四區段、八流程”組織。三時期:施工預備時期施工時期竣工時期,四區段:填筑區平坦區碾壓區檢驗區，八流程：施工預備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層整修（1）施工預備時期：施工預備期間首先要對現場土質進行檢驗和按照JGJ051-85重型擊實標

40、準測定不同填料的最大干容重和最佳含水量，確定對填筑質量進行監控的標準,由于路基施工長度較短,因此采納邊試驗邊施工,并依照規范及有關設計要求進行對比檢測試驗,確保施工質量。(2)施工時期1)基底處理:當地基同意承載力15331零填及路塹路床0096810380960換填路段或挖方路段,路基開槽后進行道胎碾壓，壓實度達到要求時,即可進行路面層施工。如達不到要求，需依照土基含水量狀況進行4cm的%1%石灰土進行路基處理。對個不彈軟嚴峻的地段,進行換填碎石處理。3）攤鋪整平，采納平地機、推土機先兩側后中間進行,中間稍高，路基表面平順，形成橫坡以利排水,為保證邊坡處壓實密度，攤鋪寬度每側各大于設計寬度4

41、5c。4）灑水（晾曬)：按照試驗室給定的最佳含水量操縱填料的含水量，含水量過大時晾曬，過小時及時灑水翻拌。5)機械碾壓:采納重型振動壓路機進行碾壓，先靜壓后振壓再靜壓的順序進行，碾壓開始時用慢速，隨著土層的逐步密實,速度逐步提高，一般不超過4k/h。先壓邊緣后壓中間，碾壓時，橫向接頭的輪跡重疊許多于cm，做到不漏壓、無死角,確保碾壓均勻達到規定的密實度。)檢驗簽證：施工過程中嚴格按照規范要求的路基填筑試驗方法、試驗點數和檢驗頻次標準,進行試驗與檢驗,對試驗及檢驗不合格地段應進行分析,做出處理，直至達到要求為止,否則不得進行下道工序施工。(）竣工時期路基達到設計要求的壓實度后,進行彎沉值、平坦度

42、、壓實度的檢測,合格后進行路面層的施工。2、雨季路基施工在雨季施工路堤時,隨時做好疏排水工作,搞好側、邊及臨時排水溝，保持排水溝渠的暢通，使工地沿線具有良好的排水通道,以防雨水沖刷。雨季修建路堤,應作到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實、隨整平。每層填土表面應筑成4的施工橫坡，以利排水，雨前和收工前應將鋪填的松土碾壓密實，防止路面積水或浸泡路基。3、路基排水及防護（1）路基排水工程施工本標段的路基排水可直接排入道路右側排水溝及東湖。(2)路基防護工程施工本標段工程地勢平緩,路基防護以填方路基為主。關于新舊路堤結合部,采納土工格柵加筋的方法處理。56路面基層工程施工方案路面基層做法為m5%水泥穩定碎石+1

43、8m4%泥穩定石屑穩定層。水泥穩定層混合料采納拌合站集中拌制，拌和好的混合料用自卸車運到鋪筑現場，采納攤鋪機攤鋪,在攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現象,并采納新拌和料填補，三輪壓路機緊跟攤鋪機后面及時進行碾壓，并用人工進行整形,攤鋪機和壓路機工作范圍不及的地點，改用人工攤鋪和夯實。路面附屬中人行道應分不與路基和路面基層同步進行；路緣石在水泥穩定層施工完鋪砌,路面排水工程項目的施工在進行路面基層施工的同時進行施工,路面工程附屬工程的其它項目能夠在路面工程施工完成后進行緊跟施工。5.1路面穩定層施工方法1、水泥穩定層施工基層水泥穩定混合料采納廠拌法施工、自卸車運輸、攤鋪機配合人工攤鋪找平、壓路機壓

44、實、灑水車養生施工。（1)預備工作：水穩層施工前，應對下層進行完全清掃,清除各類雜物及散落材料，水泥穩定石屑攤鋪時,要保證下承層表面濕潤。通過自檢合格,報請駐地監理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。各種材料進場前，應及早檢查其規格和品質,不符合技術要求的不得進場。材料進場時，應檢查其數量并按施工平面圖堆放,而且還應按規定項目對其抽樣檢查,其抽樣檢查結構，報駐地監理單位。（2）拌和與運輸拌和設備能夠準確操縱各中材料的數量,保證配料精確，設備性能良好。拌和現場須有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比,發覺異常要及時調整或停止生產,水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好

45、記錄。各料斗應配備12名工作人員，時刻監視下料情況，配料應準確,拌和應均勻，不準出現下堵現象,否則應及時停止生產。拌和含水量應較最佳含水量大0.51%,以補償施工時水份損失。混合料要盡快由拌和廠運至工地,天氣過熱或距離過遠時應加以覆蓋,以防水分蒸發過多。運輸車應加帆布防雨、防水份蒸發，保持裝載高度均勻使混合料不應產生離析現象。攤鋪前應對下層灑水，使其表面濕潤。（3)混合料的攤鋪= 1 * B3 攤鋪前應檢查下承層,符合要求后才能鋪筑。 = 2*GB3混合料采納一次攤鋪。 3*GB 混合料運至工地后要及時攤鋪,自拌和至碾壓成型不應超過水泥終凝時刻,按試驗路段確定的合適的延遲時刻嚴格施工。4* G

46、B攤鋪機采納兩側掛2m鋼絲繩基準線找平，掛線樁每10m一個。 = 5 *GB3 鋪機要與運料車相互配合,攤鋪速度要與來料量相適應，嚴禁卸料車沖撞攤鋪機阻礙平坦度。(4)壓實 =1 G3 碾壓過程中，水泥穩定土的表面始終要保持潮濕,如表面水蒸發得快，必須及時補灑少量的水。攤鋪成型的路面要及時在全寬范圍內碾壓，直線段由邊到中，超高段由內側到外側。 2 *B3先用輕型光輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓,后用重型振動壓路機接著碾壓。碾壓時應重疊12輪寬。嚴禁在已完成或正施工的路段上“調頭”和急剎車。 = 3 * GB 壓實當中應有專人檢測平坦度和橫坡，發覺問題及時處理。 = GB3 壓實后的路面應表面

47、平坦，無輪跡或隆起。= 5 *GB3 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時刻不超過水泥終凝時刻,按試驗路段確定的合適延遲時刻嚴格施工。（5）接縫和調頭處理接縫1）在已攤鋪完成的水泥穩定層末端，沿穩定層挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30c的槽，直到挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬的方木緊貼其垂直面。2)壓路機將水穩基層碾壓成型,將方木至已攤鋪的末端鏟除。3）下一段接著攤鋪時，去掉方木,將緊貼方木的垂直面鏟毛,以利于新舊水穩料粘接。4）在新混合料碾壓過程中，應將接縫修整平順。調頭1）將壓路機退至前一天差不多碾壓養護的基層上。2)在預備調頭

48、地點撒上細砂，范圍要比壓路機掉頭范圍適當增大。3）壓路機應采納慢打方向多次調整的方法調頭。4)壓路機調頭后將基層上撒的細砂清理潔凈。5）壓路機也可采納開出基層,到底基層上調頭的方法。（6)養生1)采納灑水車進行保濕養生，養生期許多于天。2)養生期內,除同意灑水車通行外，應嚴格操縱其他車輛通行。(7）氣候條件工地氣溫低于5時，不能進行施工。雨季施工要特不注意天氣變化，拌和站和運輸車輛要配備防雨蓬布,勿使水泥混合料受雨淋。降雨時應停止施工,已攤鋪好的混合料應盡快碾壓密實。57罩面路段舊路病害處理方法、對路面板出現小于3mm的縱向或橫向裂縫,大于或等于mm且小于15m貫穿板的中等裂縫時，可采納直接熱

49、瀝青灌縫方法處治，對大于或等于15m的嚴峻裂縫可采納挖補方法全深度補塊(同標號的水泥混凝土）。2、對路面破裂板、型裂縫采納鑿除破損部分,重新補（同標號的水泥混凝土)塊,新舊板面應涂刷界面劑。3、對路面板沉陷維修采納板面頂升，底下托空的地點采納灌漿方法處治，對沉陷并發生碎裂的面板，采納整板翻修，補修同標號的水泥混凝土。4、對縱向接縫材料損壞、接縫張開，采納加熱式填縫料。、對坑槽修補，深度小于30mm的坑槽采納適宜的材料修補，深度大于或等于30的坑槽，先做局部鑿除,再重新修補同標號的水泥混凝土。6、對瀝青路面車轍、開裂維修,全部先刨,然后再重新鋪設,中間采取相應的增強粘結、抗反射裂縫出現的措施。7

50、、當單點實測彎沉值2Lr0,鉆孔壓漿處理，壓漿的壓強宜為.5.0MPa,并應保證壓漿飽滿；當單點實測彎沉值Lr40,則按脫空板處理，整板破裂,處理基層，新澆同標號混凝土板塊。8、當現有路面加鋪厚度小于1cm時，應對現有路面進行冼刨，使其滿足最小加鋪厚度，刨的最大厚度為5c,當需冼刨厚度大于5c時，將現有路面鑿除,降低標高,重新澆注混凝土路面。5.水泥混凝土面板施工方法5.8.施工預備澆筑砼前應首先做好材料檢驗及配合比設計。水泥采納不低于425號的硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥,進場時應有產品合格證及化驗單,并經復檢合格后才能使用。每批鋼筋均應有生產合格證書及出廠檢驗報告，并經抽樣試驗合格后才能使用

51、。經現場機械加工后的鋼筋半成品應掛牌標識,分堆整齊,經質檢員檢查合格后方可運至施工點綁扎安裝。砂、碎石均應按批量送檢合格。外加劑的使用應符合配合比試驗要求并經監理工程師批準。砼配合比的設計試驗應報監理工程師核查。在澆筑砼面層前，基層各項技術質量指標應達到設計及規范要求,并經監理工程師認可。基層表面上的浮土、雜物應清除潔凈，并進行必要的修整。施工前必須按設計要求測量放線,在適當位置設置指示樁,在樁上明顯標記路面標高及道路樁號。模板采納型鋼模板及鋼支撐,并配備部分質地堅實、變形小的木模板(用于曲線段等處）。使用前應對模板進行清理、維修,與砼的接觸面應涂刷隔離劑。58.支側模模板應連接牢固、緊密，應

52、緊貼在基層上,不同意漏漿,并應按要求的坡度和線向安設。在澆筑砼前應對模板進行全面檢查，并經監理工程師認可。5.3安裝鋼筋、脹縫板加固鋼筋網及角隅鋼筋應按設計要求安裝,所有傳力桿、套筒、拉桿、脹縫板均應按設計要求設置準確,并嚴格保持水平及垂直板縫。 在澆筑砼前應請監理工程師、質檢站人員進行隱蔽驗收。5.8砼攤鋪、振搗、整平、吸水砼攤鋪采納輥軸式攤鋪整平機在整個寬度上攤鋪，插入振動棒配合使用。攤鋪整平機集攤鋪、刮平、振實、提漿、找平、抹面為一體,攤鋪寬度為3-9米,工作效率高達5m/h。若中途因故停工，應按設計要求設施工縫。當砼板厚不大于22厘米時，可一次攤鋪；大于2厘米時分兩次攤鋪，下層厚度宜為

53、總厚的35,上層應在下層砼初凝前攤鋪完,并應考慮振實預留高度。振搗時應以砼料停止下沉、不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查摸板有無下沉、變形或松動。表面整平常應選用較細的碎石混合料,嚴禁用純砂漿找平。整平后采納真空吸水機吸水,以降低水灰比，提高砼凝聚硬化前的表層結構強度。當氣溫低于5或高于38，或正在下雨,或可能4小時內有雨時，不得進行砼施工。5.8.5做面、搓毛、養生、切縫砼板澆筑完并整平、吸水后開始做面。做面宜在遮蔭棚下進行，嚴禁在砼板面灑水,灑水泥粉做面。表面抹平并達到一定強度后,用木搓板將表面搓毛。做面完畢應及時封道養生，依照現場情況和條件采納濕治養護法,

54、當砼強度達到設計強度253%時,采納切縫機切縮縫。86填縫在砼養生期滿后應按設計要求及時填縫。填縫前必須保持縫內干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內，并經監理工程師檢查。水泥砼路面脹縫、橋面真假縫填料均應滿足設計要求并經監理工程師批準。在開放交通前,填縫料應有充分的時刻硬結。5.87檢驗為了操縱砼的質量，一般應作抗折強度試驗。當監理工程師提出要求時,尚應作抗壓強度等試驗。抗折強度采納小梁試件方法測定，也可采納圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。砼的抗折強度的檢驗應以標養條件下28d齡期試件的計算抗折強度為標準。砼試樣必須按有關標準規定的批量在現場取樣制做，并按期(7d、28d、90）送檢。59 路面施工

55、方案1、16m寬路面結構上面層: 4cm 厚細粒式改性瀝青混凝土AC-1C;中面層：6cm 厚中粒式瀝青混凝土 A0C;下面層: 8c 厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25；透層油：機械噴灑中凝液體石油瀝青AL(M）-1透層油1.0/m；現狀水泥混凝土路面2、8m寬路面結構上面層:4cm 厚細粒式改性瀝青混凝土A13C；中面層：6m 厚中粒式瀝青混凝土 AC20；下面層: m 厚粗粒式瀝青混凝土 C-5；透層油:機械噴灑中凝液體石油瀝青A(M)-透層油1.0L/m;上基層:3m 厚 5水泥穩定碎石；下基層:1 厚 4%水泥穩定石屑；土基壓實3、人行道面層: 5厚彩色人行道磚3m 厚1:3水泥砂漿基層

56、：10cm 厚 6%水泥穩定石屑.1 瀝青混凝土面層施工方法瀝青混凝土路面是道路結構中最為關鍵的部分，道路的全部活荷載都由路面直接承受，因此路面必須具有足夠的強度、鋼度、耐久性、耐磨性和安全性。路面質量的好壞直接阻礙到其功能的發揮,也直接阻礙到道路的行車安全，故水泥混凝土路面工程是工程項目的重中之重。應用于瀝青路面粗集料、細集料、填料、瀝青等材料，由中心試驗室取樣試驗,按規范要求做相應的各項指標測定,必須符合技術規范的要求，并報監理工程師批準,然后按技術規范要求的級配做細粒式瀝青砼、中粒式瀝青砼混合料配合比設計,并按規范要求用馬歇爾穩定度試驗方法來確定瀝青混合料密度、穩定度、流值、計算空隙率、

57、飽和度、瀝青含量,各項技術指標都應滿足規定的要求，并確定出各種材料所占比例。報監理工程師批準,監理工程師批準后方可進行試鋪。瀝青路面全部采納廠拌法施工，設立一座瀝青拌和場,負責全標段的細粒式瀝青砼、中粒式瀝青砼、粗粒式瀝青砼的拌和供應。正式開鋪之前,在已做好的%水泥穩定碎石基層上，按監理工程師要求選擇50米長路段作為試鋪路段，按設計要求施工透層油，各項指標要求符合規范及設計要求。通過試驗路段檢驗其混合料的穩定性及拌和、攤鋪壓實設備的配套和效率,確定出最佳機械組合、松鋪厚度、壓實遍數、施工方法的適應性,以此為依據在監理工程師嚴格監理下進行瀝青路面的施工。瀝青路面施工方法為:、在正式攤鋪瀝青混合料

58、前,對路面基層進行檢查和清理，保持基層表面潔凈，測量放樣,經監理工程師批準，按規范及設計規定的數量施工粘層,達到規定養生時刻，并檢查表面是否完全滲透，報請監理工程師批準,才可進行攤鋪。鋪筑瀝青混合料前，應檢查下層的質量，按規定噴灑透層油或粘層油,噴透層油或粘層油時，采納瀝青灑布機，噴油管宜與路表面形成約30角，并有適當高度，以便路面上噴灑的透層油或粘油層開拓成重疊。B、將試驗室做配合比設計時符合要求的各種材料運到拌和場指定的位置分不堆放，并做標記,用裝載機上料。C、拌和樓依照試驗室提供的配合比拌料，掌握好干拌和濕拌的時刻,使拌制出來的混合料沒有花料，且配合比符合規范要求的誤差范圍,同時設置一個

59、保溫罐,使拌和產量與生產進度機匹配，確保攤鋪順利進行,石料加熱溫度為01,瀝青加熱溫度為130150,混合料出廠溫度不低于130。、用T的自卸車運送混合料,自卸車槽內要潔凈,不得沾有機物質。運輸瀝青料過程中,車內應有覆蓋設施，以供保溫防雨,瀝青混合料的溫度不得低于30。均衡地運至攤鋪地點。攤鋪前，應檢查工程施工范圍內的井蓋框、路緣時等是否已固定至要求高程，側壁是否已涂好瀝青粘層,頂面做好愛護隔離措施。E、設備為一臺可鋪612米寬的瀝青混合料攤鋪機，或采納兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪的方式,兩臺攤鋪機的距離為103米，攤鋪速度為5米/分，攤鋪溫度一般不底于130,低溫時不低于140，并隨時檢查攤鋪

60、溫度。攤鋪時單幅全寬一次成型,從而能夠確保路面平坦密實，沒有縱縫并盡可能減少橫向接縫，上下層之間橫縫不能重疊，至少錯開0m。攤鋪機作業時,人工做好接縫銜接,特不要檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡,并按使用的混合料總量與面積檢驗平均厚度，不符合要求應依照鋪筑情況及時進行調整。瀝青砼攤鋪采納的攤鋪機，宜有自動調平裝置，攤鋪盡可能采納全路幅鋪筑,攤鋪機后應配備人員作輔助工作及時整形。在雨天或表面有積水及平均氣溫低于10時不進行攤鋪混合料。F、混合料在完成攤鋪刮平后及時進行檢查，發覺不合格處及時調整,隨后進行壓實，碾壓順序:接縫處預壓全路初壓全路復壓全部終壓,壓路機型號的輕重選擇一般為:初壓輕型復壓重型終壓