1、一級(jí)建造師公路工程專業(yè)橋梁與隧道工程試題庫單項(xiàng)選擇題： 以下各題中，只有一個(gè)被選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)將它選出并填入括號(hào)中1B413011 1、橋跨構(gòu)造為橋梁的 A 。 -2 C、下部構(gòu)造D、根底構(gòu)造C、下部構(gòu)造D、根底構(gòu)造A、上部構(gòu)造日中部構(gòu)造2、橋墩或橋臺(tái)為橋梁的C 。 -3 A、上部構(gòu)造日中部構(gòu)造3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔 A的總和。-170D、經(jīng)濟(jì)跨徑A、凈跨徑B、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑4、橋跨構(gòu)造相鄰兩支座中心之間的距離稱為C -135 A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑5、對(duì)于是有支座的梁橋，其計(jì)算跨位是指橋跨構(gòu)造同孔D -176 A、橋墩式臺(tái)軸線之間的距離B、橋墩式臺(tái)

2、形心之間的距離C、支座中心之間的距離D、兩橋墩臺(tái)之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為B 。 -8 A、凈跨徑B、計(jì)算跨徑C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑D、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與A 間距離。 -8 A、低水位B、高水位C、洪水位D、計(jì)算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為B 。 -136 A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C橋下凈空高度D.橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指B 。 -173 A、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨構(gòu)造最下緣之間的距離B、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨構(gòu)造最下緣之間的距離C、最高洪水位或計(jì)算通航水位與橋跨構(gòu)造最下緣之間的距離D、最高洪水位或通航水位與橋跨構(gòu)造最下緣之間的距離10、橋下凈空

3、高度應(yīng)B 。 -11 A、小于通航規(guī)定的7空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度C、小于泄洪的凈空高度D、大于泄洪的凈空高度11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離為 B 。-12 C、標(biāo)準(zhǔn)矢高D、基準(zhǔn)矢高C 。 -171 B、形心之間的水平距離D、最低點(diǎn)之間的水平距離A、凈矢高 B、計(jì)算矢高12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面A、形心之間的直線距離C、最低點(diǎn)之間的直線距離13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為B 。 -106 A.凈矢高B.計(jì)算矢高C.標(biāo)準(zhǔn)矢高D.基準(zhǔn)矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的B 與計(jì)算跨徑之比。 -107 A.凈矢高B.計(jì)算矢

4、高C.標(biāo)準(zhǔn)矢高D.基準(zhǔn)矢高A 15m B 12mC 10mD 8m15、涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是C 。 -172 A、涵洞多孔全長w 8m和單孔跨徑w 5mB、涵洞多孔全長w 8m和單孔跨徑w 4mC、涵洞多孔全長v 8m和單孔跨徑v 5m D、涵洞多孔全長v 8m和單孔跨徑v 4mD 。 -177 16、橋梁建筑高度指公路或鐵路定成中所確定的A、橋面或軌頂與設(shè)計(jì)洪水位之高差B、橋面或軌頂與通航凈空頂部之高差C、橋跨構(gòu)造最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D、橋跨構(gòu)造最下緣與通航凈空頂部之高差 1B41301217、在豎向荷載作用下無水平推力的是B 橋梁構(gòu)造。 -177 A、拱式橋B、梁式橋C、吊橋D、斜拉

5、橋18、承受一樣豎向荷載且跨徑一樣的各種橋梁構(gòu)造體系中， A 產(chǎn)生的彎矩最大。 -111 A.梁式橋19、拱橋的承重構(gòu)造以A.受拉20、斜拉橋?qū)儆贐 。B.拱式橋C.懸吊橋B 為主。 -114 B.受壓C.受彎 -139 D.組合體系橋D.受扭A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋1B41301321、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法A 。 -179 A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C射水沉樁法D、靜力壓樁法B 。一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法 -180 A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法 D、靜力壓樁法 C 沉樁法適用于碎石土根

6、底。 -117 A.錘擊B.振動(dòng)C.射水D.靜力24、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或構(gòu)造物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用B -139 A.沉井根底B.樁根底C.管柱D.剛性根底25、在橋梁根底分類中，屬于直接根底， 將根底底板上在直接承載地基上， 來自上部構(gòu)造的荷載通過根底底板直接傳遞給承載地基的根底是 A 。 -186 A.剛性根底B.樁根底C.地下連續(xù)墻根底D.沉井根底1B41301426、重力式墩臺(tái)是靠A、土的側(cè)壓力B、水的壓力27、以下橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有A埋置式橋臺(tái)C背撐式橋臺(tái)28、以下橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有A碎薄壁橋墩C鉆孔樁柱式橋墩29、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺(tái)為A、八字形橋臺(tái)

7、B、U形橋臺(tái)C、30、拱橋輕型橋臺(tái)受到拱的推力后，將發(fā)生推力 -140 A、繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動(dòng)C 來平衡外力而保持其穩(wěn)定。-13 自身重力D、橋面系壓力A 。 -14 B、靠背式框架橋臺(tái)D、空腹式橋臺(tái)D 。 -15 B、柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩B 。 -139 組合式橋臺(tái)D、空腹式橋臺(tái)A ， 使臺(tái)后填土將產(chǎn)生推力以平衡拱的B、繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動(dòng)水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺(tái)宜采用 B 。D、背撐式橋臺(tái)D、靠背式框架橋臺(tái)31、 軟土地基、 河道無沖刷或沖刷輕微、A、組合式橋臺(tái)B、空腹式橋臺(tái)C、齒檻

8、式橋臺(tái) -184 A、背撐式橋臺(tái)B、U型橋臺(tái)C、八字型橋臺(tái)32、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用D。 -185 1B41301533、頂推法施工中采用4 點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng) D 運(yùn)行。 -16 A 2步B、3步C 4步D、同步1B41302134、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是 E 。 -17 A、B、+C、+D、+E、+ +35、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、 料、機(jī)的重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計(jì)算應(yīng)考慮

9、的荷載 組合是 C 。 -18 A、B、+C、+D、+E、+ +驗(yàn)算支架的剛度時(shí)，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應(yīng)超過相應(yīng)構(gòu)造跨度的 C 。 -19 A、B、C、D、37、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不需要計(jì)入驗(yàn)算的荷載是D 。 -139 A、模板、支架和拱架自重B、新澆混凝土的重力C、施工人員及機(jī)具等荷載D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載38、在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的選項(xiàng)是D 。 -140 A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由構(gòu)造重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度39、在計(jì)算支架或拱

10、架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入 A 。 -142 A、風(fēng)力 B、溫度變化力C、沖擊力 D、摩擦力1B41302240、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用B 。 A、組合模板B、鋼模板C、木模板D、自制模板 41、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和 A 。 -21 A、模板剛度B、計(jì)算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值42、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，新澆碎對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒碎時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是 D 。 -23 A + +B、+C +D、+E、+43、模板計(jì)

11、算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，新澆碎對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒碎時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算梁、板和拱的底模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是 E 。 -24 A +B、+C、+D、+E、+44、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，新澆碎對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒碎時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是 B 。 -25 A、+曰+C、+D、+E、+45、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，垮工構(gòu)造物自重，施

12、工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，新澆碎對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒碎時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是 D 。 -26 A+B、+C、D、E、46、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的 重力，振搗碎產(chǎn)生的荷載，新澆碎對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒碎時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。 計(jì)算根底， 墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)， 應(yīng)采用的荷載組合是 C 。 -27 A、+ 曰+C、+D、+E、+47、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，垮工構(gòu)造物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的 重力，振搗碎

13、產(chǎn)生的荷載，新澆碎對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒碎時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。 驗(yàn)算根底， 墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時(shí)， 應(yīng)采用的荷載組合是 D 。 -28 A、+ 曰+C、 D、E、48、在驗(yàn)算根底、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是B 。 A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生白水平荷載D、新澆混凝土的重力49、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是B A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生白水平荷載D、新澆混凝土的重力1B41303150、橋梁工程剛性根底的基底應(yīng)力計(jì)算，當(dāng)前實(shí)踐中采用簡化方法

14、，即按材料力學(xué)中的 B 公式來計(jì)算。 -33 A、中心受壓B、偏心受壓C、中心受本敘D、偏心受檢51、橋梁工程在墩臺(tái)根底的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是C 。 -34 A、增大基底壓力B、減小基底應(yīng)力C、使基底應(yīng)力分布比擬均勻D、使基底應(yīng)力分布盡量不均勻52、橋梁工程在墩臺(tái)根底的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心短，對(duì)非巖石地基，偏心短，對(duì)非巖石地基以 B 為原那么。 -35 A、不出現(xiàn)壓應(yīng)力B、不出現(xiàn)拉應(yīng)力C、出現(xiàn)壓應(yīng)力D、出現(xiàn)拉應(yīng)力53、橋梁工程的根底傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關(guān)，其關(guān)系是C 。 -36A、偏心矩愈大，抗傾覆平安儲(chǔ)藏愈大 B、偏心矩愈小，抗傾覆平安儲(chǔ)藏愈小 C、偏心

15、矩愈大，抗傾覆平安儲(chǔ)藏愈小 D、偏心矩愈小，抗傾覆平安儲(chǔ)藏愈大54、設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F,水平推力為T,那么抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)A 。-38A、B、C、D、55、修建在地質(zhì)情況復(fù)雜、地層分布不均或強(qiáng)度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的根底， D 驗(yàn)算根底的沉降。 -39 A、要 以不要C可以要D、必須要修建在非巖石地基的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定構(gòu)造的根底 D 驗(yàn)算根底的沉降。 -40 A、要B、不要 C可以要D、必須要57、對(duì)于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或下凈空高度時(shí)， D 驗(yàn)算根底的沉降。 -41 A、要B、不要C可以要D、必須要58、基樁計(jì)算中，規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為C 由基樁承受。 -

16、42 A、全部不B、局部不C 全部D、局部59、基樁計(jì)算中，規(guī)定橋臺(tái)土壓力可按A 地面起算。 -43 A、填土前 B、填四分之一土?xí)rC、填二分之一土?xí)rD、填土后60、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對(duì)偏心距e 0 的要 C -211 A、不大于基底核心半徑的0.1倍 B、不大于基底核心半徑的0.75倍C、不大于核心半徑D、為基底半徑的1.2 1.5倍1B413032 61、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比擬，具有 C 等構(gòu)造設(shè)施。 -44 A、墩帽 以墩身 C、拱座D、根底62、拱橋重力式橋墩分為D 與制動(dòng)墩。 -45 A、防滑墩 B、防傾墩C、承重墩D、普通墩63、拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)

17、墩的作用是A 。 -188 A、能承受單向較大的水平推力；B、能承受較大的豎直力；C、能承受較大的變形能力；D、能承受較大的彎矩。64、柱式橋墩可以由別離的B 根或多根立柱或樁柱組成。 -46 A、 1B、 2 C、 3 D、 4柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是： 可通過一些構(gòu)造措施。 將上部構(gòu)造傳來的什么力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)，或相鄰的剛性墩臺(tái)上。 B 。 -190 A. 豎直力； B. 水平力； C. 支反力； D. 梁體變形。66、柔性排架樁墩，其主要特點(diǎn)是，可以通過D 措施將上部構(gòu)造傳來的水平力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)或相鄰的剛性墩臺(tái)上，以減少單個(gè)柔性墩所受的水平力。 -47 A、分配B、

18、計(jì)算C、設(shè)計(jì)D、構(gòu)造67、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè) C 增設(shè)砼斜撐和水平柱。 -48 A、不用B、反對(duì)稱地C、對(duì)稱地D、任意地68、 計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算根本一樣， 不同的是， 對(duì)于橋臺(tái)尚要考 慮 A 。 -49 A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力以縱橫向風(fēng)力C、流水壓力D冰壓力69、梁橋重力式橋墩荷載組合中，以下述正確的選項(xiàng)是A 。 -193 A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)展組合；第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)展組合；第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可

19、能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)展組合；第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)展組合。70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指A -200 A、按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)展組合B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)展組合C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)展組合D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)展組合U 型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是 B -202 A、滿足支座布置和局部承壓需要的作用B、兼有擋土墻和支撐墻的作用C、承受單向較大水平推力的作用D、提高抵抗水平推力的作用當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后

20、， 可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩，此橋墩為 B -203 A、帶三角桿件的推力墩B、懸臂式單向推力墩C、重力式普通墩D、重力式制動(dòng)墩 1B41303373、以下哪種橋主要利用自重來承受向上的豎向力B -199 A、斜拉橋B、連續(xù)吊橋C、斜交板橋H裝配式鋼筋碎簡支 T梁74、頂推法施工中，預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為C -198 A、1/251/35B、 1/141/21C 、 1/12 1/16D 、 1/16 1/261B41304175、以下荷載中，屬于偶然荷載的有B 。 -51 A、構(gòu)造物自重 日地震力C、水浮力 D、風(fēng)力E

21、、車輛荷載76、橋梁施工荷載組合規(guī)定分為C 種組合形式。 -52 A、 4B、 5C、 6D、 77、車輛荷載中，按標(biāo)準(zhǔn)把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊(duì)形式，作為設(shè)計(jì)荷載，汽車車隊(duì)分為 B 個(gè)等級(jí)。 -54 A、 3B、 4C、 5D、 678公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和D 三類。 -86 A.車輛荷載B.人群荷載C.汽車制動(dòng)力 D.偶然荷載79、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和B 等。 -89 A.支座摩阻力B.水浮力C.風(fēng)力 D.漂浮物的撞擊力80公路橋梁中的根本可變荷載包括A 和人群荷載。 -92 A.車輛荷載B.支座摩阻力C.風(fēng)力 D.溫度影響力81公路

22、橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和 C 等。 A.人群荷載B.漂浮物的撞擊力 C.風(fēng)力D.地震力82公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和C 。 A.風(fēng)力B.溫度影響力C.漂浮物的撞擊力D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力83、根底變位的影響力屬于A -139 A、永久荷載B、根本可變荷載C、其他可變荷載D、偶然荷載84、在用平板掛車驗(yàn)算橋梁構(gòu)造時(shí)，允許在橋上布置A -140 A、一輛B、兩輛 C、三輛D、按間距為50m布置85、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于B -141 A、永久荷載B、根本可變荷載C、其他可變荷載D、偶然荷載86、構(gòu)件在吊裝時(shí)，其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)D ，并可視具體情況作適當(dāng)增減

23、。 -53 A、 0.7B、 0.9C、 1.1D、 1.21B41304287、橋梁平面控制以A 控制為主。 -57 A、橋軸線B、橋墩C、橋臺(tái)D、根底88、 橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)， 為使場地圍的坐標(biāo)都是正值， 坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的 A -142 A、西南角B、西北角 C東南角D、東北角89、橋梁高程控制測(cè)量中，高程控制網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng)，當(dāng)橋長在300m 以上時(shí)，應(yīng)采用 B 等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。 -60 A、一日二C、三D、四90、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長有關(guān)，對(duì)橋長在1000m 以上的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)到達(dá) A -146 A、一等 B、二等C、三等D、

24、四等91、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長有關(guān)，對(duì)橋長在 300m 以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)到達(dá) C -147 A、一等 B、二等C、三等D、四等92、橋軸線超過1000m 的特大橋或構(gòu)造復(fù)雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng) B 復(fù)測(cè)一次，以確保施工平安和質(zhì)量。 -63 A、半年 B、一年 C 一年半D、二年93建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和B 。 -103 A.紅外線測(cè)量B.測(cè)距三角高程測(cè)量C.超聲波測(cè)量D.航空測(cè)量94、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)，根本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外，還有A -143 A四邊形B、五邊形C、六邊形D、多邊形95、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，

25、影響其控制網(wǎng)邊長大小的是 D -144 A、橋長B、控制點(diǎn)距離C、通視距離D、河寬1B41304396、大、中橋的水中墩、臺(tái)和根底的位置，宜用D 測(cè)量。 -64 A、測(cè)距儀 B、水準(zhǔn)儀 C、經(jīng)緯儀 D、全站儀97、 橋梁施工控制時(shí)， 應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法， 對(duì)橋梁構(gòu)造的主要根本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)展識(shí)別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差，進(jìn)展參數(shù)修正，到達(dá) C 目的。 -65 A、控制B、單控C、雙控D、設(shè)計(jì)98、拱橋施工觀測(cè)和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì)跨、 跨及 B 各點(diǎn)進(jìn)展撓度和橫向位移的觀測(cè)。 -66 A、拱腳B、拱頂C、跨D、跨99、在拱橋

26、安裝施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)展C 觀測(cè)。 -67 A、應(yīng)力B、變形C、裂縫D、位移在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中， 應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的 A 橫向位移和墩臺(tái)的變化情況。 -68 A、撓度B、強(qiáng)度 C應(yīng)力D、變形101、大跨度橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈肋砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇梁等關(guān)鍵受力部位進(jìn)展 C 監(jiān)測(cè)。 -69 A、變形B、撓變 C應(yīng)力D、沉陷102、目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有B -148 A、壓力表量測(cè)法B、鋼弦式傳感器法C、壓力傳感器法D、紅外儀測(cè)量法103、以下不屬于斜

27、拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)展的監(jiān)控檢測(cè)工程是D -149 A、變形B、應(yīng)力C、溫度 D、斜拉索垂度104、拱橋施工過程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)展觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)展變位觀測(cè)的是 A -150 A、橫向變位B、溫度變位C、地基變位D、不對(duì)稱變位1B413051105、索塔的施工可視其構(gòu)造、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用適宜的方法。裸搭施工宜采用 B 。 -70 A、籃施工日爬摸法C、提開法H勁性骨架掛摸提升法106、裸塔施工應(yīng)考慮塔高，橫梁較多的高塔宜用D 。 -71 A、掛籃施工日提升法C、爬摸法DK勁性骨架掛模提升法107、掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)和試拼

28、，合格后再于現(xiàn)場整體組裝檢驗(yàn)，并按 B 及技術(shù)要求進(jìn)展預(yù)壓。 -72 A、標(biāo)準(zhǔn)荷載B、設(shè)計(jì)荷載C、驗(yàn)算荷載D、施工荷載108、掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的A 。 -73 A、剛度 B、位移C、撓度D、變形109、為減少對(duì)塔與梁的位移和力影響，拉索拉時(shí)應(yīng)C 進(jìn)展。 -74 A、對(duì)稱B、同步 C、對(duì)稱同步D、對(duì)稱異步110、預(yù)制梁段拼裝中多段積累的超誤差，可用B 調(diào)整。 -75 A平接縫B、濕接縫 C、壓重 D、膠接縫111、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5 段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的 C 段，脫摸后再在其間澆筑其它兩段。 -76 A、 1、 2、 3B、 1、 2、 4 C、 1、 3、

29、 5 D、 2、 3、 4112、大跨徑主梁施工時(shí)應(yīng)縮短雙向長懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，以減少C 的不利影響。 -79 A、自重 B、收縮 C、風(fēng)振D、預(yù)加力E、徐變113、鋼主梁施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)展鋼梁的連日溫度變形觀測(cè)對(duì)照，確定適宜的合龍溫度及實(shí)施程序，并應(yīng)滿鋼梁安裝就位時(shí) B 定位所需的時(shí)間。 -80 A、普通螺栓B、高強(qiáng)螺栓C、粗制螺栓 D、精制螺栓114斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除A 、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。 -105 A.溫度 B.荷載 C.支架位移 D.支架拼接115、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5 段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的三段，脫摸后再在

30、其間澆筑 D 段。 -119 A、2、3B、4、 5C、3、5D、2、 4 E、 1、 3116、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮C 的剛度要求 -151 A、抗高溫B、抗地震C、抗風(fēng)振D、抗傾覆1B413052 117、大體積砼施工應(yīng)采用D 。 -81 A、對(duì)稱施工B、交織施工C、一次性澆筑D、分層施工139、懸索橋加勁梁試拼節(jié)段數(shù)不少于B -152 A、 2 個(gè) B、 3 個(gè) C、 4 個(gè)D、 5 個(gè)140、懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)镃 -153 A、按兩端向K中B、按跨中向兩端C、按架梁1順序D、按加工順序1B413053 141、剛構(gòu)橋的施工一般采用 C 施工。 -77 A、爬摸法B、提升

31、法C、平衡懸臂施工D、采用1次或2次澆筑法142、剛構(gòu)橋施工時(shí)，由于1 號(hào)塊的安裝對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高至為關(guān)鍵，故1號(hào)塊與 0 號(hào)塊之間的接縫多采用 C 以利調(diào)整1 號(hào)塊位置。 -78 A、干接縫B、膠接縫C、濕接縫D、較接縫143、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為D -154 A、從側(cè)向外側(cè)分兩次完成B、從側(cè)向外測(cè)一次完成C、從外側(cè)向側(cè)分兩次完成D、從外側(cè)向側(cè)一次完成 1B413054144、無支架施工拱肋吊裝時(shí)，除拱頂段以外，各段應(yīng)設(shè)A 組扣索懸掛。 -82 A、1B、 2C、 3D、 4纜索吊裝施工時(shí)， 應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝擱置， 安裝等狀況下進(jìn)展

32、D 驗(yàn)算。 -83 A、穩(wěn)定B、應(yīng)力C撓度D、強(qiáng)度146、既適用于平轉(zhuǎn)又適用于豎轉(zhuǎn)施工的橋梁是 C -155 A、剛構(gòu)梁式橋B、剛架橋C、鋼管混凝土拱橋D、鋼筋混凝土箱板拱橋1B414011147、按地質(zhì)條件不同，隧道一般可分為A 兩大類。 -213 A、巖石隧道、軟土隧道B、水底隧道、城市道路隧道C、山嶺隧道、海峽隧道D、公路隧道、鐵路隧道148、淺埋隧道的施工方法一般采用C 施工。 214 A、礦山法 B、新奧法149、隧道通常是由( B )組成。A、油身襯砌和洞門C、 墻身和拱圈150、隧道的主體建筑物包括A、洞身襯砌和照明、通風(fēng)C、洞身襯砌和洞門建筑C、明挖法 D、盾構(gòu)法-215 B、

33、主體建筑物和附屬建筑物D、墻身、拱圈和抑拱C -217 B、洞身襯砌和照明、平安設(shè)備D、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施1B414012151、據(jù)不同的地質(zhì)條件，?公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)?將圍巖分為 D 。 -233 A、 3 類B、 4 類C、 5 類D、 6 類1B414013152、側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于B 類圍巖土質(zhì)道路隧道。 -84 A、出、W B、 I、 nC、出、V D、 V、w153、盾構(gòu)法是指用 C掘進(jìn)并使用裝配式機(jī)械構(gòu)筑隧道的一種方法。-216A、明挖法 B、臺(tái)階法C、暗挖法D、礦山法154、盾構(gòu)法最適于在A中修建隧道。-218A、松軟含水地層B、硬巖地層C、破碎巖層D、完整巖層155、隧道二次

34、襯砌的施工，應(yīng)在A進(jìn)展。-221A、圍巖和初期劫掠變形根本穩(wěn)定后B、噴射碎到達(dá)齡期后C、圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上D、噴射碎到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后156、全斷面開挖法施工工，一般適用B 圍巖施工。 -224 a、n、m 類b、iv、VI 類C、m、v 類 D、I、出類1B414021隧道竣工測(cè)量時(shí)， 洞水準(zhǔn)點(diǎn)每 C 應(yīng)埋設(shè)一個(gè)， 并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。 -85 A、 200米B、 500米C、 1000米 D、 1500 米158、洞施工測(cè)量，洞導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)B向洞作引伸測(cè)量。-222A、路中線投點(diǎn)B、洞口投點(diǎn)C、引道中心線投點(diǎn)D、洞外投點(diǎn)159、隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以 C衡量。-225A、最大誤差

35、B、最小誤差C、中誤差 D、貫穿誤差1B414031160、 隧道在流沙地段施工時(shí)， 施工需采用 C “密閉支撐、 “邊控邊封的方法。 -120 A、后護(hù)先控B、邊護(hù)邊控C、先護(hù)后控 D、不護(hù)只控161、流沙地段隧道施工，隧道構(gòu)造應(yīng)采用有D 的封閉式襯砌。 -226 A錨噴碎B、先拱后墻C、先墻后拱D、抑拱1B4140321B414033162、隧道在軟臥層地段施工時(shí)，為防止塌方，在可能塌方的不良地段采取B 排水，短開挖、弱爆破、快耐砌等措施。 -58 A、不B、先C、后D、要1B414041163、污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓入隧道，再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面，是隧道機(jī)械通風(fēng)中

36、的A、抽出或風(fēng)管通風(fēng)C 。 -241 B、壓力或風(fēng)管通風(fēng)C、混合式風(fēng)管通風(fēng)D、高差式風(fēng)管通風(fēng)在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，道機(jī)械通風(fēng)中 B -242 A、風(fēng)管式通風(fēng)C、風(fēng)墻式通風(fēng)通過最前面的橫洞使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個(gè)風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，164、 在有平行導(dǎo)坑的情況下，將污濁空氣由平行導(dǎo)坑抽出， 新鮮空氣由正洞流入， 是隧B、巷道式通風(fēng)D、橫洞式通風(fēng)1B414042 一、 多項(xiàng)選擇題:以下各題中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案選出，并填入括號(hào)中1B4130111、橋梁的下部構(gòu)造包括B、 C 。 -13 A、橋跨構(gòu)造B、橋墩C、橋臺(tái) D、根底構(gòu)造2、橋梁的組成部份包括A、 D、 E -150

37、A、橋跨構(gòu)造B、支座體系C、附屬構(gòu)造D、根底E、下部構(gòu)造3、橋下凈空高度是A、 C 至橋跨構(gòu)造最下緣間的距離。 -15 A、設(shè)計(jì)洪水位B、低水位C、計(jì)算通航水位D、高水位4、橋梁的建筑高度A、 B 。 -16 A、小于橋梁的容許建筑高度B、等于橋梁的容許建筑高度C、大于橋梁的容許建筑高度D、與橋梁不容許建筑高度無關(guān)1B4130125、橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開A、 C、 D 這幾種根本受力方式。 -151 A、彎B、剪 C拉D、壓6、根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為A、 B、 D 三種根本體系。 -126 A.梁式B.懸吊式C.組合式D.拱式7、在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁構(gòu)造為B

38、、 C、 D 。 -127 A.梁式橋B.拱式橋C.懸吊橋 D.組合體系橋8、拱橋的主要承重構(gòu)造是A、 B 。 -128 A.拱圈 B.拱肋C.腹板 D.橋面構(gòu)造9、 ?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據(jù)B、 C -126 A.橋梁全長B.橋梁總長C標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑10、橋梁按其主要承重構(gòu)造所用的材料可劃分為A、 B、 C、 D 。 -131 A.培工橋B.鋼筋混凝土橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.鋼橋11、橋梁按其上部構(gòu)造的行車道位置可劃分為A、 B、 C 。 -133 A.上承式橋B.中承式橋C.下承式橋 D.底承式橋12、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)A、 C 劃分的。

39、-127 A.承重構(gòu)造的材料B.跨越障礙的性質(zhì)C.行車道的位置D.橋梁的用途1B413013 13、列屬于按橋梁根底分類的是A、 C -128 A.剛性根底B.承臺(tái)C沉井D.蓋梁14、橋梁樁根底按施工方法可分為A、 B、 C 。 -134 A.沉樁B.鉆孔樁C.挖孔樁 D.管樁15、剛性根底適用于A、 B、 C、 D -129 A.松散土B.中風(fēng)化土 C.砂巖 D.粘性土16、以下屬于沉樁方式的有A、 C、 D 。 -135 A.錘擊沉樁法B.鉆孔沉樁法C.振動(dòng)沉樁法D.靜力沉樁法17、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及A、 B、 D 各類土層。 -154 A、礫卵石 B、砂土C、淤泥質(zhì)粘土D、粘

40、性土18、挖孔灌注樁適用于A、 C 。 -137 A.含少量地下水且較密實(shí)的土層B.含大量地下水且較密實(shí)的土層C.含少量地下水且風(fēng)化巖層D.含大量地下水且風(fēng)化巖層19、振動(dòng)沉樁法適用于A、 B、 C -130 A.砂土B.硬塑及軟塑的粘性土C.中密及較松的碎石土D.砂礫土20、在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，可采用C 、 D -132 A.高樁根底B.低樁根底C.管柱 D.沉井21、射水沉樁法適用于A、 C 。 -155 D、松散碎石土D、輕型薄壁墩臺(tái)D、用材多A、密實(shí)砂土 B、松散砂土C、密實(shí)碎石土1B413014 22、公路橋梁下部構(gòu)造分為A、 C 。 -157 A、重力式墩臺(tái)B

41、、薄壁墩臺(tái)C、輕型墩臺(tái)23、重力式墩、臺(tái)的主要缺點(diǎn)有 B、 C 。 -17 A、體積大 B、自重大C、阻水面積大24、屬于梁橋輕型墩臺(tái)的有A、 B、 D 。 -163 A. 鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái) B. 樁柱式墩臺(tái) C. 制動(dòng)墩 D. 埋置式墩臺(tái)25、屬于拱橋的輕型墩的是B、 C 。 -164 A. 制動(dòng)墩 B. 帶三角桁件的單向推力墩C. 懸臂式單向推力墩D. 埋置式墩臺(tái)26、屬于拱橋的輕型橋臺(tái)的是A、 C、 D 。 -165 A. 八字形橋臺(tái) B. 埋置式橋臺(tái) C. 背撐式橋臺(tái) D. 靠背式框架橋臺(tái)1B41301527、橋梁上部構(gòu)造既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有A、 B、 D 。 -2

42、1 A逐段懸臂平衡施工B、逐孔施工 C頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工28、橋梁上部構(gòu)造只能用預(yù)制法施工的技術(shù)有A、逐段懸臂平衡施工B、逐孔施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工29、橋梁上部構(gòu)造的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為C、 E 。 -22 C、頂推法施工B、 C 施工法。 -24 A、斜向轉(zhuǎn)體B、豎向轉(zhuǎn)體C、平面轉(zhuǎn)體D、空間轉(zhuǎn)體30、橋梁上部構(gòu)造采用纜索吊裝施工時(shí)，其纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為A、 B、C、 D 等根本組成局部。 -25 A、主索B、工作索C、塔架D、錨固裝置31、簡支梁橋常用的施工方法主要有 B、 D 。 -156 A、頂推施工B、現(xiàn)澆施工C、懸臂施工 D、預(yù)制安裝施

43、工1B41302132、常用支架設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)A、 B、 C、 D、 E 進(jìn)展強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算。 -26 A、支架整體 B、桿配件C、節(jié)點(diǎn)D、地基E、其他支撐物33、常用支架計(jì)算時(shí)需要考慮A、 C、 D 等因素。 -27 A、設(shè)計(jì)荷載B、計(jì)算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值34、常用支架計(jì)算時(shí)，考慮的設(shè)計(jì)荷載有A、 B、 C、 D、 E 。 -28 A、支架自重B、垮工構(gòu)造物的重力C施工人、料、機(jī)的重力D、振搗碎產(chǎn)生的荷載E、其他可能產(chǎn)生的荷載35、計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有A、 B、 C、 D、 E 。 -29 A、施工荷載引起的支架彈性變形B、碎的收縮待變及溫度變化引起的撓度C、墩臺(tái)水平位多引起的

44、拱圈撓高D、構(gòu)造重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度E、插件接頭橋等引起的非彈性變形36、支架施工預(yù)留沉落值包括A、 B、 C、 D -134 A.支架接頭非彈性變形B.卸落設(shè)備的壓縮變形C.支架根底沉陷D.支架彈性變形37、計(jì)算支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮A、 B、 C、 D 。 -31 A、風(fēng)力 B、水壓力C、流冰壓力D、船只漂流物沖擊力1B41302238、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用B、 D -135 A.組合模板B.鋼模板C木模板D.膠合板39、在計(jì)算梁或板的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有A、 B -136 A.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載B.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷

45、載D.新澆混凝土的重力40、常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)A、 B、 C 分別進(jìn)展強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。 -32 A、模板 B、支架C、拱架 D、地基41、常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，要求模板板面之間應(yīng)A、 B、 C 。 -33 A、平整 B、接縫嚴(yán)密C、不漏漿D、外露面美觀42、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮A、 B 。 -34 A、設(shè)計(jì)荷載B、模板剛度C、預(yù)拱度 D、沉落值1B41303143、橋梁工程剛性根底的構(gòu)造特點(diǎn)是B、 D 。 -36 A、整體性差B、整體性好C、埋置深度大 D、埋置深度小44、橋梁工程樁根底的構(gòu)造特點(diǎn)是B、 C、 D 。 -37 A、實(shí)心斷面 B、空心斷面C、埋置深度大D、樁

46、群布置形式多45、群樁的布置可采用A、 B、 C -175 A、對(duì)稱形B、梅花形C、環(huán)行D、三角形46、就地灌注鋼筋砼樁承臺(tái)的形狀有（ C、 D ） -184 A、環(huán)形B、橢圓形C、矩形D、圓端形47、在剛性根底的設(shè)計(jì)驗(yàn)算中，一般要做A、 B、 C、 D 。 -159 A. 基底應(yīng)力計(jì)算B.根底傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算C. 地基的沉降量計(jì)算D.根底的抗滑性驗(yàn)算48、剛性根底埋置深度較小，在計(jì)算中可略去A、 B 。 -160 A. 根底四周土的摩阻力B.根底四周土的彈性抗力C. 根底四周土的黏結(jié)力D.根底四周土的地基應(yīng)力49、在剛性根底中，產(chǎn)生橋梁根底傾覆或傾斜的原因有A、 B、 C 。 -161 地基的

47、強(qiáng)度和變形B.位于不利位置的單向水平推力C.施工中的不平衡推力D.根底的截面尺寸50、地基的沉降驗(yàn)算是指對(duì)A、 B、 C 的驗(yàn)算。 -39 A、地基沉降量B、相鄰根底沉降差C、由于地基不均勻沉降產(chǎn)生的傾斜D、地基底面的滑動(dòng)51、樁基的計(jì)算規(guī)定中以下正確的說法是 B、 C、 D 。 -162 A. 承臺(tái)頂面以上的豎直荷載假定全部由樁基承受；橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算；一般情況下，樁基不需進(jìn)展抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算；在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響。修建在一般的土質(zhì)條件下的、 小型橋梁的根底， 只要滿足地基的強(qiáng)度要求， 地基 根底

48、的成降也就滿足要求，但在以下那些情況下必須驗(yàn)算根底的沉降（ A、 B、 C、 D ） -174 A. 修建在地質(zhì)情況復(fù)雜，地質(zhì)分布不均或強(qiáng)度較軟的粘土地基。B.修建在非巖層地基上的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定材料的根底。C.當(dāng)相鄰根底下地基土強(qiáng)度有顯著不同或相鄰跨度相差懸殊而必須考慮其沉降。D.對(duì)于跨線橋，跨線渡槽要保證凈空高度時(shí)。53、剛性根底計(jì)算中控制基底合力偏心距的目的是A、 B、 D -176 A、盡可能使基底應(yīng)力分布比擬均勻B、對(duì)非巖石地區(qū)以不出現(xiàn)拉應(yīng)力為原那么應(yīng)使合力通過基底的中心，得到均勻的應(yīng)力防止基底兩側(cè)應(yīng)力相差過大1B413032 54、梁橋重力式橋墩由A、 B、 C、 D 等組成

49、。 -40 A、墩帽 B、墩身C、根底D、擋土墻55、重力式橋臺(tái)U 型橋臺(tái)由A、 B、 C、 D、 E 等局部組成。 -41 A、臺(tái)帽 B、背墻C、臺(tái)身 D、根底E、錐坡56、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有B、 C 等特點(diǎn)。 -42 A、培工體積大B、垮工體積小 C、構(gòu)造輕巧D、構(gòu)造笨重57、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是A、 B、 C -179 A、具有傳力能力B、單個(gè)柔性墩所受到的水平力小C、樁墩截面積小D、構(gòu)成四?？蚣芰簶蛑亓κ綐蚨?， 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)展的荷載組合， 是 用來驗(yàn)算A、 B 。 -43 A、墩身強(qiáng)度B、基底最大應(yīng)力C、偏心D、橋墩的穩(wěn)定性梁橋重力式橋墩， 按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)展的荷載組合是用來驗(yàn)算A、 B、 C、 D 。 -44 A、墩身