1、K 電PG電源、接地和電路元件目錄電源電路2線束14布線圖 電源 2保險絲4熔斷線4斷路器4線束布置14如何閱讀線束布置圖14概述15主線束16IPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )5發發發室線束19系統說明5IPDM E/R 控制的系統5“安全 - 失效”模式控制5IPDM E/R 狀態控制5控制線束 /HR 發控制線束 /MR 發車型22車型24車身線束26車身 2 號線束28CONSULT-II CONSULT-II儀功能 (IPDM E/R)6儀檢查步驟6室內燈線束前車門線束后車門線束. 30. 31. 32自結果6數據. 6線束接頭33說明33線束接頭 ( 鎖扣式 )33線束

2、接頭 ( 滑鎖式 )33線束接頭 ( 杠桿鎖止式 )35主動測試7自動主動測試8說明8操作步驟8自動主動測試模式下的檢查8自動主動測試的概念9電氣單元36端子排列36SMJ ( 超多路連接器 )37端子排列37標準繼電器38說明38常開型、常閉型和混合型繼電器38標準繼電器的型號38保險絲盒40端子排列40保險絲、熔斷線和繼電器盒41端子排列41表10自動主動測試模式下的布線圖 IPDM E/R 11IPDM E/R 端子排列12拆卸和安裝13IPDM E/R. 13PG-1PG電源電路電源電路布線圖 電源 PFP:24110CKS002INTKWM5109EPG-2電源電路TKWM5105E

3、PG-3PG電源電路保險絲如果保險絲已經熔斷，在更換新的保險絲前，請先排除故障。CKS002IQ請使用符合額定值的保險絲。使用超過額定值的保險絲。不要只將保險絲部分地中。，而應將其正確地到保險絲座如果車輛長時間不使用，請拆下 “電氣零件 (BAT)”的保險絲。熔斷線通過目測或用手指觸摸都可以檢查出已熔斷的熔斷線。如果其狀況不能確定，使用電路測試儀或測試燈檢測。注意：如果熔斷線熔斷，很可能是臨界電路 ( 電源或大電流電路) 短路造成的。在這種情況下，應仔細檢查并排除故障原因。CKS002IR在熔斷線外部乙烯膠帶。特別注意：切勿使熔斷線接觸任何其它線束，乙烯或橡膠零件。斷路器電流通過 PTC 熱敏

4、電阻時將產生熱量。熱敏元件的溫度 ( 和電阻 ) 會隨電流的變化而變化。過大的電流會導致熱敏元件的溫度升高。當溫度上升到規定值時，電阻將急劇增大，從而控制電路中的電流。電流減小后，熱敏元件的溫度也隨之降低。電阻也將隨之減小。此時，電路中的電流恢復正常。CKS002ISPG-4SEL109WCKIB0211ECEL083IPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )IPDM E/R ( 發系統說明IPDM E/R (發室智能電源分配模塊 )PFP:284B7CKS002Q5室智能電源分配模塊) 將原本安裝在發室的繼電器盒與保險絲盒集成在一起。它通過IPDM E/R 電路控制集成繼電器。IPDM

5、E/R 集成控制電路執行繼電器的 ON-OFF 操作、CAN 通信控制、油壓開關信號、發接收等操作。IPDM E/R 通過 ECM、 BCM 和 CAN 通信控制各個電氣零件的操作。注意：所有 IPDM E/R 集成繼電器均不可拆卸。IPDM E/R 控制的系統罩開關信號“安全- 失效”模式控制當 CAN 無法與控制單元進行通信時，IPDM E/R 執行“安全 - 失效”模式控制。CAN 通信恢復正常后，其控制也隨之恢復正常。“安全 - 失效”模式下 , 由 IPDM E/R 操作的控制零件如下：IPDM E/R 狀態控制為了省電， IPDM E/R 根據不同操作條件自動切換狀態。CAN 通信

6、狀態CAN 與其他控制單元正常運行通信。IPDM E/R 控制的獨立單元正常運行。從 BCM 接收到休眠請求信號后，模式自動切換到休眠等待狀態。休眠等待狀態啟動停止 CAN 通信進程。PG-5受控系統“安全 - 失效”模式前大燈位于 ON 位置時，前大燈近光燈點亮。位于 OFF 位置時，前大燈近光燈熄滅。PG駐車燈、牌照燈和尾燈位于 ON 位置時，駐車燈、牌照燈和尾燈點亮。位于 OFF 位置時，駐車燈、牌照燈和尾燈熄滅。冷卻風扇位于 ON 位置時，冷卻風扇 HI 開始運轉。位于 OFF 位置時，冷卻風扇停止運轉。前雨刮器未關閉時，前雨刮器 LO 和 HI 均保持“安全- 失效”模式控制啟動之前

7、的狀態。后車窗除霧器后窗除霧器關閉。空調壓縮機空調壓縮機關閉。前霧燈前霧燈關閉前大燈器前大燈器關閉。控制系統傳輸控制單元控制零件車燈控制BCM前大燈 ( 遠光、近光 )駐車燈、牌照燈和尾燈前霧燈雨刮器控制BCM前雨刮器后車窗除霧器控制BCM后車窗除霧器空調壓縮機控制ECM空調壓縮機 ( 電磁離合器)冷卻風扇控制ECM冷卻風扇前大燈器控制BCM前大燈器喇叭控制BCM喇叭IPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )停止所有 IPDM E/R 控制的系統。 CAN 與其他控制單元停止通信 3 秒鐘之后，模式切換為休眠狀態。休眠狀態IPDM E/R 在低功耗模式下運行。CAN 通信停止。檢測到 CA

8、N 通信線路變化時，模式切換為 CAN 通信狀態。檢測到發CONSULT-IICONSULT-II罩開關信號或信號變化時，模式切換為 CAN 通信狀態。儀功能 (IPDM E/R)CKS002Q7儀可以根據下列的測試模式顯示各個項目。CONSULT-II儀檢查步驟請參閱 GI-37, CONSULT-II注意：儀啟動步驟。如果 CONSULT-II能會檢測到故障。儀沒有連接 CONSULT-II 轉換器，根據進行 CAN 通信的控制單元的不同，自時可自結果注：詳細的周期顯示如下：CRNT: IPDM E/R 當前檢測的錯誤PAST: IPDM E/R 過去檢測到并的錯誤數據PG-6CONSUL

9、T-II儀畫面顯示項目名稱顯示或單元項目選擇說明所有信號主信號SELECTI ON FROMMOTOR FAN REQ電機風扇請求1/2/3/4ECM 輸入的信號狀態AC COMP REQ壓縮機請求ON/OFFECM 輸入的信號狀態TAIL&CLR REQ監視和清除請求ON/OFFBCM 輸入的信號狀態HL LO REQ前大燈 LO 請求ON/OFFBCM 輸入的信號狀態HL HI REQ前大燈 HI 請求ON/OFFBCM 輸入的信號狀態FR FOG REQ前霧燈請求ON/OFFBCM 輸入的信號狀態HL WASHER REQ前大燈器請求ON/OFF前大燈器開關的信號狀態輸入顯示項目CONS

10、ULT-II儀顯示代碼故障檢測狀況時間可能的原因CRNTPAST沒有檢測到 DTC，可能需要進一步測試。CAN COMM CIRCUITU1000如果 CAN 通收/ 傳送數據出現故障，或者任何一個控制單元出現故障，數據接收/ 傳送都無法確認。在規定時間之前無法收到 CAN 通信中的數據。下列的一個或多個項目發生錯誤：TRANSMIT DIAGECMBCM檢查項目，模式說明自結果IPDM E/R 執行 CAN 通信和自。數據實時顯示 IPDM E/R 的輸入/ 輸出數據。CAN DIAG SUPPORT MNTR可以CAN 通信的發送 / 接收結果。主動測試IPDM E/R 向電子元件發送驅動

11、信號檢查操作情況。IPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )注：在*1：無智能位于 ON 位置時，進行 IPDM E/R 數據系統的車輛只顯示 ON。當位于 ACC 位置時，顯示內容可能不正確。*2：顯示該項目，但是不起作用。主動測試注：遠光燈每 2 秒鐘切換 ON-OFF 狀態一次。當氙氣型前大燈遠光燈工作時，前大燈進行遠光 - 近光變換操作，而不需要點亮前大燈燈泡。PG-7PGCONSULT-II儀顯示測試項目說明后除霧器后車窗除霧器操作通過 ON-OFF 開關操作后車窗除霧器繼電器。前雨刮器前雨刮器 (HI, LO) 操作通過開關操作前雨刮器繼電器和前雨刮器高速繼電器 (OFF: O

12、FF, HI: 高速， LO: 低速 )。電機風扇冷卻風扇操作MR20DE通過開關操作冷卻風扇繼電器 1、 2 和 3。 (1: OFF, 2:LO， 3 和 4: HI)HR16DE通過開關操作冷卻風扇繼電器 1、 2 和 3。 (1: OFF, 2:LO, 3: MID, 4: HI)前大燈器前大燈器操作通過 ON-OFF 開關操作前大燈器繼電器。外部燈駐車燈，牌照燈和尾燈操作通過開關操作尾燈繼電器。(OFF: OFF, TAIL: ON)前大燈遠光和近光操作注通過開關操作前大燈遠光和近光繼電器。 (OFF: OFF, HI: 遠光， LO:近光 )前霧燈操作通過開關操作前霧燈繼電器。(O

13、FF: OFF, FOG: ON)喇叭喇叭操作按下 “ON”按鈕，喇叭繼電器工作 20 ms。CONSULT-II儀畫面顯示項目名稱顯示或單元項目選擇說明所有信號主信號SELECTI ON FROMFR WIP REQ前雨刮器請求STOP/1LOW/ LOW/HIBCM 輸入的信號狀態WIP AUTO STOP雨刮器自動停止ACT P/STOP PIPDM E/R 輸出狀態WIP PROT雨刮器保護OLOCKIPDM E/R 控制狀態ST RLY REQ*1起請求ON/OFF輸入信號狀態IGN RLY點火繼電器狀態ON/OFFIPDM E/R的點火繼電器狀態RR DEF REQ后車窗除霧器請求

14、ON/OFFBCM 輸入的信號狀態OIL P SW油壓開關打開 / 關閉輸入 IPDM E/R 的信號狀態HOOD SW*2發罩開關ON/OFFTHFT HRN REQ防盜警告喇叭請求ON/OFFBCM 輸入的信號狀態喇叭鳴響 *2喇叭鳴響ON/OFFIPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )自動主動測試說明在自動主動測試模式中， IPDM E/R 向以下系統發出一個驅動信號，可進行操作檢查：后車窗除霧器前雨刮器駐車燈、牌照燈和尾燈前霧燈前大燈 ( 遠光、近光 )空調壓縮機 ( 電磁離合器 )冷卻風扇油壓警告燈操作步驟CKS002Q81.關閉發注：當打開發將將罩和前車門 ( 乘客側 )，然

15、后從擋風玻璃上舉起雨刮器臂 ( 以免玻璃被雨刮器操作損壞 )。罩進行自動主動測試時，應事先向擋風玻璃上噴灑水。轉到 OFF 位置。轉到 ON 位置，然后在 20 秒鐘之內，連續 10 次按下駕駛員車門開關 ( 關閉其他車門 )。然后將2.3.轉到 OFF 位置。轉到 OFF 位置后 10 秒鐘內將4.5.6.轉到 ON 位置。當啟動自動主動測試模式時，喇叭鳴響一次。油壓警告燈開始閃爍。在一系列操作重復三遍后，自動主動測試完成。注：需要半途終止自動主動測試模式時，將注意：轉到 OFF 位置。當無法進行自動主動測試時，務必檢查車門開關。自動主動測試模式下的檢查自動主動測試模式啟動時，按照下列八個步

16、驟重復三遍。PG-8操作順序測試項目操作時間 / 頻度1后車窗除霧器10 秒2前雨刮器LO 5 秒 HI 5 秒PKIC8317JIPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )注：當氙氣型前大燈遠光燈工作時，前大燈進行遠光- 近光變換操作，而不需要點亮前大燈燈泡。自動主動測試的概念IPDM E/R 接收 BCM 通過 CAN 通信線路發送的車門開關信號后，將啟動自動主動測試模式。因此，自動測試模式被成功啟動時， IPDM E/R 與 BCM 之間的 CAN 通信正常。如果任何一個 IPDM E/R 控制的系統無法操作，使用自動主動測試可很容易出可能的原因。PG-9PGPKIC0274E操作順序

17、測試項目操作時間 / 頻度3駐車燈、牌照燈和尾燈前霧燈10 秒4前大燈氙氣型前大燈- LO 2 秒 HI 2 秒 (5 次)鹵素型前大燈LO 20 秒HI OFF 2 秒 ON 2 秒 (5 次)5空調壓縮機 ( 電磁離合器 )開 2 秒 關 2 秒 (5 次 )6冷卻風扇LO 5 秒 HI 5 秒A油壓警告燈當自動主動測試工作時，油壓警告燈會閃爍。IPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )PG-10自動主動測試模式下的表癥狀檢查內容可能原因前大燈 ( 遠光，近光 )、前霧燈、駐車燈、牌照燈和尾燈以及前雨刮器中的任何一個不工作。進行自動主動測試。可能有故障的系統是否工作？是BCM 信號輸入

18、系統故障否車燈/ 雨刮器電機故障車燈/ 雨刮器電機接地電路故障IPDM E/R 和問題系統之間的線束 / 接頭故障IPDM E/R ( 集成繼電器) 故障后車窗除霧器不工作。進行自動主動測試。后車窗除霧器是否工作？是BCM 信號輸入電路故障否后車窗除霧器繼電器故障IPDM E/R 和后車窗除霧器繼電器之間的線束 / 接頭故障后車窗除霧器電路開路IPDM E/R 故障空調壓縮機不工作。進行自動主動測試。電磁離合器是否工 作？是BCM 信號輸入電路故障BCM 與 ECM 之間的 CAN 通信信號ECM 和IPDM E/R 之間的 CAN 通信信號否電磁離合器故障IPDM E/R 和電磁離合器之間的

19、線束 / 接頭故障IPDM E/R ( 集成繼電器) 故障冷卻風扇不工作。進行自動主動測試。冷卻風扇是否工作？是ECM 信號輸入電路ECM 和IPDM E/R 之間的 CAN 通信信號否冷卻風扇電機故障IPDM E/R 和冷卻風扇電機之間的線束 / 接頭故障IPDM E/R ( 集成繼電器) 故障油壓警告燈不工作。進行自動主動測試。油壓警告燈是否閃 爍？是IPDM E/R 和油壓開關之間的線束 / 接頭故障油壓開關故障IPDM E/R 故障否BCM 與組合儀表之間的 CAN 通信信號組合儀表IPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )布線圖 IPDM E/R CKS002Q9TKWM5111

20、EPG-11PGIPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )IPDM E/R 端子排列CKS002QAPG-12CKIM0730EIPDM E/R ( 發室智能電源分配模塊 )拆卸和安裝IPDM E/RIPDM E/R (1)卡爪 (A): 車頭方向CKS002QBPG-13PGSKIB8279J線束線束線束布置如何閱讀線束布置圖下面的線束布置圖使用了類似地圖的網格坐標，以便確定圖中的接頭位置：主線束PFP:00011CKS002J0發發室線束 ( 發控制線束室 )車身線束車身 2 號線束如何使用網格參考1.2.3.4.5.在接頭列表中找出所需的接頭找到網格參考。在圖中找到網格參考字母欄與數

21、字行所交叉的區域。在此交叉區域中找到接頭。查看與接頭相連的線路 ( 如果有 )。接頭符號下表列出了 ( 線束布置圖中 ) 接頭的主要符號。CKIT0108EPG-14SEL252V線束概述PG-15PGTKIM0825E線束主線束TKIM0826EPG-16線束ABCDEFGHIJLMTKIM0827EPG-17PG線束TKIM0828EPG-18線束發發室線束艙TKIM0829EPG-19PG線束TKIM0830EPG-20線束乘客車廂TKIM0831EPG-21PG線束發控制線束 /HR 發車型TKIM0832EPG-22線束TKIM0833EPG-23PG線束發控制線束 /MR 發車型T

22、KIM0834EPG-24線束TKIM0835EPG-25PG線束車身線束TKIM0836EPG-26線束ABCDEFGHIJLMTKIM0837EPG-27PG線束車身 2 號線束TKIM0838EPG-28線束TKIM0839EPG-29PG線束室內燈線束TKIM0840EPG-30線束前車門線束左側ABCDEFGHITKIM0841E右側JLMTKIM0842EPG-31PG線束后車門線束左側TKIM0843E右側TKIM0844EPG-32線束接頭線束接頭說明線束接頭 ( 鎖扣式 )鎖扣式接頭可以幫助避免意外松動或斷開。鎖扣式接頭通過按壓或抬起鎖片來斷開連接。請參閱下圖。請參閱下頁的滑鎖式接頭的說明。注意：PFP:00011CKS002J1斷開接頭時，拉扯線束或配線。 示例 SEL769DA線束接頭 ( 滑鎖式 )某些系統和，特別是與 OBD