1、潤滑劑的特點擁有國際先進的實驗室在全球130多個國家生產和銷售潤滑標準610EN，610HT，651EN（工業齒輪油標準）AGMA250，API613，USS224（工業軸承油標準）ASTM F2161715G（開式齒輪油標準）AGMA251，AGMA9005-E02601EN（鏈條，鋼纜油標準）API 7F613EN，615EN（潤滑脂標準）ASTM D4950，NLGI GC/LB，AGMA9005，USS224 是否含硅不含硅的有：615EN601EN715EN610/610HT,需要注明，以便用新的生產批號 601EN滲透潤滑劑強烈的毛細作用 :迅速滲透銷和銷套,鋼纜內部進行潤滑極 壓

2、 添 加 劑 :在金屬表面形成牢固的化學反應膜,抗擠出,提高 鏈條承載能力3倍高效清凈分散劑 :可溶解,懸浮油垢,灰塵,減少鏈條內外灰塵,雜質 的集聚 ,不會吸附具有研磨作用的灰塵和臟物.防銹抗腐添加劑:可防止銹蝕和腐蝕,保護鏈條本體金屬USDA 認 證:可用于食品和醫藥行業抗氧化添加劑 :減少氧化和積碳的形成,延長鏈條24倍的使用壽命 顯著減少鏈條磨損,延長鏈條壽命610EN高溫合成潤滑劑1, 耐高溫性能好,閃點和自燃點高,安全性好:-26C 到 270C2, 合成潤滑油,沸點范圍窄,揮發性小,高溫蒸發率低3, 不裂解,不會生成積碳和助燃的小分子4, 抗乳化性好,有水不易乳化;靜置條件下,油

3、水迅速分離5, 抗氧化性好,高溫下不易氧化變質生成酸而腐蝕設備6, 黏度指數高,黏度隨溫度變化小7, 耐低溫性能好,適用于溫差變化大的場合,最德溫度-45C.651EN通用潤滑油1, 抗氧化劑+深度精制的基礎油,降低油品的氧化速 度,可延長潤滑油的壽命3倍以上.2, 輕質潤滑油,具有優秀的滲透功能3, 高效清凈分散劑,可清潔舊的潤滑劑的殘留物4, 良好的潤滑性和流動性可在高速下提供良好的潤滑5, 特別適用于精度較高的輕載高速軸承652EN氣動潤滑劑氣動系統的功能: 提供平穩靈活的、精確無誤的操作控制存在的問題:活塞的粘滑和管路的堵塞并導致下列問題： 控制不準，操作失靈 效率下降，產量降低 質量

4、下降 動力消耗增加產生上述問題的原因：用低粘度的32#液壓油潤滑氣動系統，這種潤滑油抗氧化性差，因長時間氧化而產生的積碳，膠狀物質會黏附于活塞上，形成活塞的粘滑現象。652EN氣動潤滑劑導致的結果是： 管路閥門堵塞 運動部件動作不靈活 活塞產生粘滑現象和噪音 填料干燥，磨損嚴重 產生腐蝕和銹蝕 動力消耗增加 扭矩精確度降低臨時的解決方法:提高壓縮空氣的壓力和增加潤滑油的用量，而壓縮空氣中的水分會增加設備的腐蝕，促進膠狀物質的產生，從而堵塞管路652EN氣動潤滑劑獨特的配方專為氣動管線,氣動工具,氣動閥門而設計1, 清除銹蝕,油泥和灰塵 .對所有的氣動工具,氣動管線,氣動活塞2, 高效清凈分散劑

5、 .分散和懸浮舊油,灰塵,油泥,并將其排出系統3, 潤滑內部的部件.使活塞閥門運行更加平穩,安靜,更加節能4, 保護內部部件 .減少摩擦和磨損,防止O圈和密封圈干化5, 保護金屬管線 .防止經過壓縮的水汽對金屬管線的腐蝕6, 可用于食品和醫藥行業. USDA 認證715G外防水潤滑劑傳統潤滑開式齒輪,鏈條和鏈齒輪的方法有很多局限性 1,常見的潤滑脂在極壓情況下易被擠出2,傳統的潤滑油只能用于干性的金屬表面3,大部分潤滑劑在水,汽及接觸物的作用下會流失4,嚴重磨損和達到疲勞極限的鏈條噪音嚴重并帶來安全隱患5,傳統的瀝青油不僅臟, 容易硬化,而且有毒715G外防水潤滑劑715G最先進的表面潤滑技術

6、. 超強的表面黏附和防水功能1, 715G是可回收的聚合物潤滑劑2, 具有超強的油水置換功能,可用于潮濕的工作表面3, 特種 “EP” 極壓添加劑, 耐高壓,抗擠出,抗甩失.在表面形成 堅韌的富有彈性的抗磨保護層4, 基礎成分-100% 聚合物 ,不含溶劑5, 具有優異的防腐功能,可防止酸霧,堿液和水對金屬的腐蝕6, 具有密封功能,可密封鋼纜,鏈條內部的601EN7, USDA 認證,可用于食品和醫藥行業8, 長壽命,即使在潮濕和有水的環境中613EN鉬基潤滑脂成分 :復合鋰基脂+鉬基微粒+極壓添加劑+抗氧化劑+抗腐防銹劑1, 鉬基微粒極壓增強,抗磨性比通用鋰基脂強23倍,改善長 期以來鋰基脂

7、抗磨性差的缺點2, 極壓添加劑提高啟動和停車時抗載荷沖擊的能力,極壓性 能,是通用鋰基脂的2倍3, 抗氧化劑+深度精制的基礎油=提高潤滑脂的壽命1.5倍4, 抗腐防銹劑可阻止水,氧氣及腐蝕性介質對金屬造成銹蝕 和腐蝕5, 可耐高速710 金屬防卡劑1, 防止金屬間咬死,提高螺栓螺母的重復使用率2, 保護螺栓處于良好的工作狀態,節省安裝拆卸需要 的大量的人力和物力3, 避免在現場動火的需要4, 相近的摩擦系數,更準確的預緊力控制5, 導電性好,可用于導電要求較高的場合6, 耐高溫,最高使用溫度可達 1100C7, USDA 認證可用于食品和醫藥行業8, 通過美國海軍Mil-A-907D 認證78

8、5EN 非金屬防卡劑傳統的防止螺栓咬死,銹蝕和化學介質腐蝕的方法有很多的局限性COPPER 材質太軟, 耐壓性低 化學耐性差 容易產生合金腐蝕NICKEL 含有過量的石墨和鋁 250-300F時硬化 和不銹鋼磨損嚴重 環保問題PTFE(Teflon*) 材質太軟, 耐壓性低 使用溫度范圍低GRAPHITE 太脆 容易產生點蝕 摩擦系數低-容易預緊過度MOLY(MoS2) 700F開始氧化 酸性成分 摩擦系數低-容易預緊過度785EN 非金屬防卡劑由優異的無機固體微粒 和無灰,不炭化的合成潤滑劑組成合成潤滑劑. 不會硬化(即使在蒸汽閥桿中)極壓成分 . 比鎳基防卡劑極壓性能高50% 不含重金屬

9、.不存在鎳基防卡劑的環保健康問題溫度使用范圍廣 . -30F to 2200F相近的摩擦系數 . 更準確的預緊力控制防止過度磨損和腐蝕 . 即使是不銹鋼也是如此USDA 認證.可用于食品和醫藥行業785EN非金屬防卡劑其他用途泵的軸套 閥桿閥門盤更的潤滑軸承外圈的安裝極壓,高溫787EN重載滑動潤滑劑傳統的表面潤滑劑實用性差,實際效果也差1, 對表面清潔處理要求高2, 使用時間太短,需經常潤滑防腐3, 殘留物不容易清除4, 礦物基礎油不能置換水汽,不能提供長期的保護5, 相對較高的成本787EN重載滑動潤滑劑固液混合潤滑劑,用于極壓和高溫(-23C to 538C)1, 純合成基礎油, 和礦物油相比揮發性小,高溫蒸發小,不裂解,抗氧化性好,不會生成積碳和助燃的小分子,可延長潤滑劑的使用壽命410倍2, 高溫下,即使