1、春季安全行車知識培訓返回目錄主要內容返回目錄一、前言二、春季行車安全注意事項三、駕車十大不安全行為 一、前言 2019年全國交通事故死亡人數為62763人，死亡人數呈逐年小幅度的上升趨勢。數據顯示，目前，中國（香港、澳門及臺灣省統計數據末包括在內）公路總里程469.63萬公里，全國擁有載貨汽車1351.77萬輛，10826.78萬噸位，增長4.4%。其中，普通貨車946.03萬輛，4843.83萬噸位；專用貨車47.56萬輛，527.63萬噸位。目前，我國道路交通事故年死亡人數仍高居世界前三位，遏制道路交通事故高發、降低交通事故傷害仍然任重道遠。 一、前言2019年全國交通事故死亡人數為627

2、63人，比2018年減少了431人，同比下降0.68%。其中：排在第一名的地區是廣東，為4932人；其次是湖北，為4904人，比廣東少了28人；緊接著為廣西，為4379人，比湖北少了525人。 一、前言造成交通事故的基本因素是人、車、路、環境與管理。其中人是主要因素，美國1968年的事故統計指出，有90%的責任應歸于駕駛人員 二、春季行車安全注意事項（一）人的因素防春困1、為什么會“春困” “春困”不是病，是我們的身體為了應對季節變化而出現的一種自然反應。春天，隨著溫度逐漸升高，皮膚毛孔舒展，血管口徑隨之變大，皮膚的血流量大大增加，供應大腦的血量就會相對減少，大腦就會自動進行保護性調整，減低興

3、奮性，人因腦組織的自我抑制而產生疲倦。 另一方面是因為春天的刺激使大腦皮質的興奮性提高，人體新陳代謝功能也相應提高，耗氧量加大，但大腦一時適應不了在冬天養成的對高氧的依賴，結果人體機能暫時不能適應環境而感到困乏疲倦。因此出現了懶洋洋、軟綿綿、無精打采、昏沉欲睡，表現為中樞神經系統抑制的“春困”現象。 二、春季行車安全注意事項2、如何避免“春困” 據高速交警部門統計，2016年省內高速公路因“疲勞駕駛”引發的事故約占事故總數的40%左右。因此“春困”是交通安全的大敵。對于長途行駛的駕駛員來講，最應避免和注意的是“春困”。那么怎樣才能避免“春困”，有效地預防交通事故的發生？ 二、春季行車安全注意事

4、項（1）生活要有規律。春季應早睡早起，保證足夠的睡眠時間，工作日期間禁止出現熬夜玩樂現象，另外平時要多注意體育鍛煉，可選擇輕柔舒緩的活動項目，或做體操、慢跑、打太極拳、瑜伽等等，這些活動均可有效的改善生理機能，使身體呼吸代謝功能增大，加速體內循環，提高大腦的供氧量，適應環境的變化，緩解“春困”。 二、春季行車安全注意事項（2）合理飲食，慎用藥物。現代醫學研究認為，“春困”與人體蛋白質缺少、機體處于偏酸環境和維生素攝入不足有關，因此春困時調理飲食應增加蛋白質的攝入，如適當增加魚類、雞蛋、牛奶、豆制品、豬肝、雞肉、花生等食物。要注意多食堿性食物，中和體內酸性產物，消除疲勞。在行車前最好不要大量食用

5、香蕉、萵筍、肥肉和含酒精類的食物，此類食物易使人產生疲倦感或引起明顯嗜睡乏力，具有催眠作用。 眾所周知，開車前不能喝酒，可是，開車前有些藥物也是嚴禁服用的，這一點卻往往被駕駛員忽略，對駕駛產生危害的藥物有很多，尤其以含抗組胺類的感冒藥最具代表性，有幾十種藥物是駕駛員慎服用的，分別包含鎮靜、抗焦慮、抗過敏、降血壓、抗心律失常類等，有可能誘發不同程度的眩暈、眼花、視物模糊、乏力、倦怠、注意力分散、反應遲鈍等不良反應，如果超劑量服用，反應會更加突出。 二、春季行車安全注意事項（3）保持車輛衛生，開車時常開窗通風。換季時，要讓車內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，氣溫

6、的不斷升高，時間長了會造成內部腐爛、生銹、孳生螨蟲等寄生蟲，也容易滋生各種病菌，保持車內環境的干爽整潔，也是保護好我們的身體。車干凈了心情才會好，好的心情對安全行車也是非常重要的。 目前車輛基本上是全封閉的，車內空氣不新鮮，空調啟用時把大量的不新鮮空氣帶到駕駛室的空調出風口，時間長了駕駛員就會容易感到疲勞，呵欠連連，這是大腦缺氧的表現。另外可利用香、涼的氣味刺激嗅覺、皮膚促使神經減輕一時的“困”感，如花露水、清涼油、風油精等。 二、春季行車安全注意事項（4）避免長時間駕駛。按照交通安全法的相關規定，駕駛人連續駕駛4個小時，未停車休息或者停車休息少于20分鐘的，必須強制休息，因此行車途中適時將車

7、停下來，下車做深呼吸、伸懶腰、睜大眼睛向遠方眺望，原地輕輕彈跳，伸展活動肢體，可用冷水洗臉提神醒腦，嚼些味道清涼、酸味食物或口香糖等，通過對口腔的刺激和咀嚼運動牽動面部神經，促使血液流進大腦，增加活力，提高反應速度。 二、春季行車安全注意事項（5）不要在車內吸煙。煙霧中含有尼古丁和一氧化碳，而尼古丁初期雖然對神經系統有興奮作用，但后期起抑制作用，使人的注意力和記憶力逐漸衰退。 二、春季行車安全注意事項（6）發揮同車送貨人員監管提醒作用。同車送貨人員要做好安全行車監管工作，發揮督促和提醒作用，避免出現上車就睡覺的現象，因為睡覺是可以“傳染”的。 二、春季行車安全注意事項（7）送貨部門強化管理。一

8、是及時了解駕駛員的精神狀態，合理安排出車任務。二是加強安全宣教工作，利用網站、安全活動等方式宣傳預防“春困”的知識和方法，有的放矢教育駕駛員開好安全車。三是利用智能配送系統和GPS監控平臺實施有效監控。 二、春季行車安全注意事項（二）車的因素防帶病運行1、開展車輛安全檢查。（1）部門層面要結合春季特點，組織開展一次車輛安全專項檢查，對車輛燈光系統、制動系統、雨刮器、霧燈、輪胎等進行全面排查，確保車輛狀況良好。 （2）駕駛員每日安全巡查，認真落實“一日三檢”制度，切實做好出車前，行車中和返廠后的安全檢查，切莫走馬觀花、流于形式，因為你對它的不重視、不保護最終換來的是它對你的不重視、不保護。 二、

9、春季行車安全注意事項2、做好車輛換季保養工作。（1）隨著天氣漸暖氣溫增高，要全面檢查一下輪胎的氣壓 。 （2）春季要做好空濾的保養工作，要保持空濾的完好和清潔，必要時更換 。 （3）春季干燥、風沙大，空氣中的雜質很多，如柳絮、沙粒等，要及時清洗空調冷凝器散熱器、冷卻水散熱器。 二、春季行車安全注意事項（4）雨刮器是否正常工作，雨刮效果是否良好；燈光系統是否正常，特別是霧燈 。 （5）仔細檢查各部位膠管有無損傷或老化，以防爆漏造成嚴重后果 。 （6）檢查制動液，必要時添加或更換，以保證行車安全。 三、駕車十大不安全行為駕車十大不安全行為 “十次車禍九次快”，此話概括了車速與車禍的內在聯系，道出了

10、超速行駛是安全行車的大敵這一道理。 實踐證明，車速過快會導致駕駛人精神高度集中，作業強度大，判斷能力下降，極易引發交通事故。另外，車速越快，慣性越大，車輛制動距離越長，駕駛人處理緊急情況時難度就越大。 三、駕車十大不安全行為（一）超速駕駛 。 中華人民共和國道路交通安全法第42條、第45條、第46條、明文規定了不同車輛在不同道路、環境下的行車速度。第90條、第99條、又規定了對超速行使的違法行為可處罰50元2000元罰款，并記312分。可不少駕駛人視國家財產與人民生命于不顧，我行我素。特別一些剛剛領取駕駛證的駕駛人，出于對駕駛機動車的好奇心，開英雄車，開飛車。因此，超速行使的行為隨時可見，因超

11、速行使引發的交通事故屢見不鮮。造成的損失令人震驚。下面我們來看段視頻： 三、駕車十大不安全行為酒后駕車的危害：1.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。 2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。 3.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易

12、發生事故。4.心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。 5.疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。（二）酒后駕駛 。 三、駕車十大不安全行為現行的中華人民共和國道路交通安全法第九十一條規定： 飲酒后駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內不得重新取得機動

13、車駕駛證。飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；10年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，終生不得重新取得機動車駕駛證。 三、駕車十大不安全行為（二）酒后駕駛 。 科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長

14、，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。 三、駕車十大不安全行為（二）酒后駕駛 。 當前特大交通傷亡事故中，由于疲勞駕車造成的約占40左右，對安全行車構成了嚴重威脅。據研究，在行車初期駕駛員對復雜動作操作出現過失的概率為12，隨時間延長，過失也增加，8小時后行車操作過失比初期增加一倍以上。 三、駕車十大不安全行為（三）疲勞駕駛 。 疲勞駕駛不但會影響駕駛員的反應時間、判斷和視覺，也會影響他的警覺性和對問題的處理能力，特別是由于疲勞而產生的三分之二秒左右的“微睡眠”期

15、增多，是交通事故發生的重要誘因。 要避免疲勞駕駛，首先要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地加班、跑長途，甚至打牌、聊天、泡吧，對司機來說都是不可取的。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜里，這三個時段開車更要格外小心。其次，要讓大腦皮層有恢復的時間，最好不要長時間地持續開車，大約每持續駕駛100公里或兩小時就應該停車休息，途中感覺單調犯困時索性停車休息一會兒恢復體力，千萬不可強打精神開車。 三、駕車十大不安全行為（三）疲勞駕駛 。 據統計，大部分車禍是在夜里零點至6點和白天13點至16點行車時造成的，此時段人最容易感覺疲勞。司機朋友應該注意保證休息。跑遠途時應該幾個司機輪換著開車，一人開車其他人

16、睡覺，還可適當調節座位和椅背，或過一段時間就下車在路邊放松一下自己，駕車時眼晴不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持相當的距離。再有就是要自尋感官刺激，可收聽一些節奏感強的音樂或聽些笑話；多喝水，喝茶有柔和的興奮作用，是長時間開車中的上等飲料，煙雖然刺激神經系統，但也會增加心血管的負擔促使疲勞。不過，千萬要記住，不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。下面我們來看段視頻： 三、駕車十大不安全行為（三）疲勞駕駛 。 下面提供幾種消除肢體器官疲勞的保健操，以供參考： 1、眼睛。駕車時眼睛是最難偷懶最易疲勞的器官，駕車時間過長極易引起眼部疲勞，因此，可利用各種休息間隙做一些眼

17、部保健活動，如眺望一下遠處或天空；轉動眼球；用手按摩眼眶四周；用熱毛巾敷眼等都可起到緩解眼部疲勞，促進眼部血液循環，防止眼睛患病的作用。在景物過于單調的高速公路上行駛，應該適當地左顧右盼變換視覺焦點，用不同的景物來保持一定的視覺興奮度。還應該時刻注意眼部衛生，不要用沾上油污等臟物以及質地較硬的布料來擦拭眼睛。在正面陽光太刺眼時，除了使用遮陽板，最好戴上太陽鏡。 三、駕車十大不安全行為（三）疲勞駕駛 。 2、耳。由于汽車噪音的影響，長期駕車的過程中聽力會在不知不覺中有所下降，會覺察不出可能發生事故前的危險信號。因此，駕車時不宜聽強烈的曲目，音量以不影響駕車安全為好。休息間隙別再聽音樂，以便讓耳朵

18、得到休息，并按摩耳廓等部位以緩解聽力疲勞。此外，還應該定期檢查聽力，發現問題及時治療。 3、手。長期駕車，受車身震動的影響，尤其是經常在顛簸路面進行長途越野駕車，不僅會使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，長此以往還會導致肌肉痙攣、萎縮、引起骨關節病變，嚴重的會致使神經系統功能下降。另外，天熱駕車手容易出汗，處理緊急情況時手打滑也可能導致交通事故的發生。 因此，駕車時最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盤與手之間增加一個減震層，緩沖車輛對手及人體的震動。 三、駕車十大不安全行為（三）疲勞駕駛 。 4、足。不走路但也不輕松。腳雖然不用經常和地面直接接觸，但也并不清閑，油門、離合、剎車，一個都

19、不能少，隨時伺候著。因此，保護好您的腳，對于一個司機來說，就顯得至關重要。選擇一雙保暖、透氣、大小適中、穿著舒適的鞋子，并多備幾雙棉襪和鞋墊，出汗后勤更換鞋襪，臨睡前用熱水燙燙腳，并按摩足掌部位，刺激足部穴位等都有助于解除疲勞。5、身。駕車時身體長期相對固定，會引起頸肩及腰背部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷。由于安全帶的束縛，頭頸部在慣性的作用下會導致對頸椎的傷害，因此，正確的駕姿很重要，上身挺直，抬頭收頜，肩部放松，膝蓋略屈，臀部盡量靠緊椅背，握方向盤的手臂應稍彎曲。駕駛間隙和平時休息要多活動一下身體，尤其是肩頸和腰背部。如果發現有難以緩解的疼痛癥狀，應及時去醫院就診。 三、駕車十大不安全行為（

20、三）疲勞駕駛 。 有的人怕弄褶了衣服或覺得麻煩，駕車時經常不系安全帶。有的人將安全帶的一端用夾子卡住，卻松松地搭在胸前，來對付警察，這時的安全帶完全失去作用。還有的人認為：有安全氣囊就萬事大吉了。然而，調查資料表明，只有安全氣囊而沒有系安全帶，車輛發生事故時生還的概率為15%，而當有安全氣囊且系安全帶，生還的概率為45%.由此可見，系了安全帶后，安全系數將大大上升。進入一段視頻 三、駕車十大不安全行為（四）不系安全帶 。 車輛和行人違反交通信號通行，發生交通事故的幾率非常大，通過以下的視頻，告誡大家，通過十字路口時必須嚴格遵守交通信號，注意瞭望，減速慢行。我們來看這段視頻： 三、駕車十大不安全

21、行為（五）違反交通信號。 駕車時打電話會分散駕駛人的注意力，開車打電話時，年輕駕駛人的反應速度僅僅相當于70歲的老年駕駛人，進而增加發生交通事故的危險。而且研究人員運用駕駛模擬器進行實驗：他們從兩組駕駛人中分別找出20人，讓他們兩次“開車”通過同 一條繁忙的公路，一次打手機，一次不打。結果顯示：打手機時，駕駛人對前面車輛的剎車信號燈變化反應遲鈍，使用剎車的能力也相對降低。以年輕司機為例，開車打手機時，他們踩剎車的反應時間從平均0.8秒降至0.9秒。因此，駕車接打手機導致交通事故的風險性比通常情況下高出4倍，追尾事故增加兩倍，70%的致命交通事故是駕駛人注意力不集中造成的。 三、駕車十大不安全行

22、為（六）開車接打手機。 一方面駕車接打手機占用了駕駛人的聽覺系統，分散注意力，使駕駛人的注意力下降20%至70%，剎車時間減慢18%，妨礙對路面情況及周圍環境的觀察判斷，反應變得異常遲鈍，嚴重影響駕駛人判斷車輛方向和其他前方事物的距離。同時，由于駕駛人的視覺功能減弱，車速自然下降，特別是在道路擁擠的情況下，造成交通堵塞，很容易發生碰撞。另一方面，駕車接打手機還影響駕駛人的心理，打電話時喜怒哀樂的事，往往使駕駛人心情急躁不安，情緒激動，人為制造交通安全隱患，很容易發生交通安全事故。我們來看這段視頻： 三、駕車十大不安全行為（六）開車接打手機。 （一）嚴重破壞公路設施，增加公路維護費用，縮短公路使

23、用壽命 根據專家分析，車輛超限重量增加和其對路面的損害是呈幾何數增長的，超限10%的貨車對道路的損壞回增加40%，一輛超限2倍的車輛行使一次，對公路的損害相當于不超限車輛行使16次；一輛36噸的超限車輛對道路的毀壞程度相當于9600車1.8噸重的小汽車對道路的破壞。司機和車主超限運輸每贏利1元錢，就會造成公路破壞100元代價。 三、駕車十大不安全行為（七）超員超載駕駛。 （二）容易引發道路交通事故，車輛超限運輸長期處于，超負荷狀態，就會導致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等等。據統計載重貨車道路交通事故中80%以上是由于超限超載運輸所造成的。 三、駕車十大不安全行為（七）超員超載駕駛。 三、駕車十大不安全行為（八）爭道搶行 新交通法規關于“人行橫道”的規定：機動車遇行人在通過人行橫道，應當停車讓行；行人通過路口應當走人行橫道或過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行。 爭道搶行危害最大，交警部門調查發生事故的原因發現，2017年安徽省發生的1617起交通事故中，因車輛未按規定讓行導致發生的事故起數達到437起，是導致事故發生的最主要原因，占所有事故原因的27.03%。據了解，隨著機動車數量激增，車輛在道路行駛時不注意禮讓，隨意爭道搶行，致使此類事故不斷增加。 三、駕車十大不