1、目 錄1 鐵路工程施工質量控制2 鐵路工程質量事故處理3 鐵路工程施工質量驗收1.1 質量的概念GB/T19000:2000定義：產品、體系或過程的一組固有特性，滿足顧客和其他相關方要求的能力。（p222）（反映產品或服務滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和）理解要點：質量不僅是產品的質量，而且也包括了體系的質量和過程的質量；（對于質量管理體系而言，實現質量方針、質量目標的能力、管理的協調性等反映期質量水平；對于過程而言，過程的能力、過程的穩定性、可靠性、先進性和工藝水平等反映期質量水平；）質量的關注點是一組固有特性，而不是賦予特性；要求是可以明示的、習慣上隱含的、或必須履行的需求和期望；

2、要求具有相對性（不同的顧客或相關方具有不同的要求）和時間性，是動態發展的；工程項目質量適用性可靠性安全性經濟性與環境的協調與建設地區工程設施的協調造型與美感與生態環境協調與社區環境協調建筑物理功能 (采光、通風、隔聲、隔熱)生產和生活使用功能空間布置的合理性平面布置的合理性質量效益質量成本可維修性有效性穩定性保證強度要求保證穩定要求保證放火要求保證抗震要求壽命1.2 工程項目質量（1）適用性。即功能，是指工程滿足使用目的的各種性能。 （2）耐久性。即壽命，是指工程在規定的條件下，滿足規定功能要求使用的年限，也就是工程竣工后的合理使用壽命周期。（3）安全性。是指工程建成后在使用過程中保證結構安全

3、、保證人身和環境免受危害的程度。 （4）可靠性。是指工程在規定的時間和規定的條件下完成規定功能的能力。 （5）經濟性。是指工程從規劃、勘察、設計、施工到整個產品使用壽命周期內的成本和消耗的費用。 （6）與環境的協調性。是指工程與其周圍生態環境協調，與所在地區經濟環境協調以及與周圍已建工程相協調，以適應可持續發展的要求。 1.3 工程質量控制的特點影響質量的因素多；容易產生質量變異；容易產生第一、第二類判斷錯誤；質量檢查不能解體、拆卸；質量受投資、進度的制約。影響質量的因素(4M1E)人方法材料、構配件機械設備環境領導者的素質人的理論、技術水平人的生理缺陷人的心理行為人的錯誤行為人的違紀違章材料

4、質量標準材料質量的檢(試)驗材料的選擇和使用要求機械設備的選型機械設備的主要性能參數機械設備的使用、操作要求技術方案工藝流程組織措施檢測手段施工組織設計工程技術環境工程管理環境勞動環境1.4 施工項目質量因素的控制1.5 施工項目質量控制的方法施工項目質量控制的方法，主要是審核有關技術文件、報告和直接進行現場質量檢驗或必要的實驗等。審核有關技術文件、報告或報表；現場質量檢驗；現場質量檢驗的內容；現場質量檢驗工作的作用；現場質量檢查的方法：目測法、實測法、試驗檢查。施工項目質量控制工序質量控制分項工程質量控制分部工程質量控制單位工程質量控制建設項目質量控制建筑工程質量安裝工程質量設備本身質量控制

5、 施工項目質量控制過程 （一）1.6 施工項目質量控制過程相互作用的過程我滿意，是因為過程為我創造了價值輸入資源輸出結果若干活動施工項目質量控制過程 （二）1.7 施工項目質量控制階段為了加強對施工項目的質量控制，明確各施工階段質量控制的重點，可把施工項目質量分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段：事前質量控制（施工準備的范圍、內容）事中質量控制（全面控制施工過程，方案、驗收、檢查）事后質量控制（竣工驗收、項目后評價）施工準備階段質量控制（事前）1、施工圖審核和技術交底；2、審查施工組織設計和施工方案；3、現場準備工作（場地平整、水準點、水電熱等設施、測量數據等）；4、材料設備供應檢查；施工

6、過程質量控制（事中）1、工序控制工序活動條件的質量和工序活動效果的質量；嚴格遵守工藝規程；主動控制工序活動條件質量；及時檢驗工序活動效果質量；設置工序質量控制點；施工過程質量控制（事中）2、質量控制點設置人的行為；物的狀態；材料的性能和質量；關鍵操作；施工順序；技術參數等。施工過程質量控制（事中）3、工程變更一級變更程序；二三級變更程序；監理工程師咨詢作用；4、工序交接檢驗和隱蔽工程驗收；5、質量文件檔案；一、鐵路工程施工質量控制施工過程質量控制（事中）6、材料試驗7、質量問題和質量事故處理；8、分包商管理； 鐵路工程施工管理培訓一、鐵路工程施工質量控制施工竣工驗收過程質量控制（事后）2、成品

7、保護（分部分項工程、單位工程）1、竣工質量驗收；3、試運行；4、未完工和缺陷修復；2 鐵路工程質量事故處理 2003鐵建設48號文2.1 鐵路工程質量事故定義和分級 鐵路建設項目質量事故是指由于建設責任導致工程質量達不到規定標準，需作返工、加固處理，或造成人員死亡、財產損失，或對鐵路行車安全造成一定影響的事故。 鐵路工程質量事故分成特大事故、重大事故、大事故和一般事故四個等級；特大事故 直接經濟損失1000萬元及以上；一次死亡10人及以上；直接導致運營線路發生行車安全特別重大事故或對運輸生產和安全產生重大影響。 重大事故直接經濟損失300萬元以上，1000萬元以下；一次死亡3人以上，10人以下

8、；直接導致運營線路發生行車安全重大事故或對運輸生產和安全產生很大影響。 大事故 直接經濟損失30萬元及以上，300萬元以下；死亡1人以上，3人以下；直接導致運營線路發生行車安全大事故、險性事故或對運輸生產和安全產生較大影響。直接經濟損失30萬元以下；直接導致運營線路發生一般事故，或對運輸生產和安全產生重大影響。一般事故 2.2 鐵路工程質量事故處理權限 工程質量特大事故按照事故發生單位的隸屬關系，由省、自治區、直轄市人民政府或者國務院歸口管理部門組織成立特大事故調查組，負責事故的調查處理。 工程質量重大事故由建設管理單位調查并提出處理意見，由鐵道部批復。 工程質量大事故由建設管理單位組織調查處

9、理，并報鐵道部備案。 工程質量一般事故由建設管理單位調查處理。 2.3鐵路工程質量事故處理程序 組織事故調查組現場勘察取證分析事故原因提交事故調查報告確定處理方案實施處理方案檢查、驗收處理相關單位和責任人復工2.4 鐵路工程質量事故原因分析 1、違反建設程序； 2、違反建設市場有關規定； 3、違反質量管理條例有關規定； 4、勘察設計原因； 5、施工方面原因； 6、監理方面原因； 7、使用和維修原因； 8、自然條件原因； 9、人為破壞； 2.5 鐵路工程質量事故處理的“四不放過” 1、事故原因不清不放過； 2、整改措施沒有落實不放過； 3、相關責任人沒有教育不放過； 4、相關單位和責任人沒處理不

10、放過； 2.6 鐵路工程質量事故處理結論 1、事故已經排除，可繼續施工或使用； 2、隱患已經消除，結構安全有保證； 3、經維修處理后，能滿足使用要求； 4、基本滿足使用要求，需要限制使用條件； 5、對耐久性、建筑外觀有一定影響等； 2.7 鐵路工程質量事故責任處理 1、全部責任：全部直接經濟損失； 2、主要責任：承擔50%以上經濟損失； 3、重要責任：承擔50%以下經濟損失； 4、次要責任：承擔30%以下經濟損失； 5、無責任 鐵路工程施工管理培訓3 鐵路工程施工質量驗收標準3.1 驗標的修訂過程1980年版 1980年鐵道部公布了鐵路建筑安裝工程質量評定驗交標準，共13項標準；1988年版

11、1988年鐵道部對上述標準進行修訂后發布施行； 此時的施工規范和驗標，就其內容組成范圍來講，是“1+3”模式。即： 施工規范包括施工技術一個方面內容； 驗標包括工程施工質量檢驗、評定和驗收三個內容；2000年版 鐵道部于1998(軌道工程）和2000年修訂發布了10項驗標。 即：施工規范包括施工技術和驗收兩方面內容；驗標包括質量檢驗和質量等級評定兩部分內容。 此時的施工規范和驗標，就其內容組成范圍來講，是“2+2”模式。2004年版 鐵道部于2003年修訂發布了11項新驗標，還有新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準。 新驗標對原施工規范和原驗標內容調整較大。3.2 新驗標修訂

12、的原因原因1： 建設工程質量管理條例 2000年發布 強化質量監督、強調參建各方均作為質量責任主體；驗標作為技術標準應該貫徹條例精神。原因二： 適應市場經濟體制需要，建立技術法規和技術標準相結合的體制。 a 強制性標準和推薦性標準應該區分； b 政企應該分開：政府制定強制性標準，如安全規范、設計規范、質量驗收標準；企業應該自行制定施工技術、工藝和方法等滿足驗標合格質量要求；新技術和優良等級應制定推薦標準。鼓勵企業標準高于強制標準。原因三：鐵路改革與發展需要 a 施工單方控制質量模式已經過時； b 原有驗標質量指標水平偏低，不能滿足提速、高速鐵路等要求； c 原有驗標終檢成分大，過程控制體現不充

13、分； d 原驗標與施工規范內容不協調。有些質量指標同時存在，甚至個別驗標中指標高于施工規范。 e 原驗標定性內容多，定量內容少，檢驗數量和方法不具體，可操作性差； f 原驗標不能適應技術進步的需要。新技術、新材料、新設備、新材料需要補充；鐵路工程施工管理培訓3.3 新驗標編制指導思想之一：調整地位： 突出驗標對鐵路工程質量的控制作用，明確驗標是保證施工質量達到設計要求的主要技術標準。 原工程建設標準體系中，施工規范服從設計規范，驗標服從施工規范；調整后，驗標服從設計規范，施工規范服從驗標；明確驗標是建設活動各方都必須遵守的強制性標準。驗標服務對象發生改變。 驗標作為合格工程質量的判定標準，滿足

14、驗標要求，是合格工程；否則不合格工程。 原驗標主要服務于施工單位自檢和評定，現在服務于建設活動各方。之二：驗評分離 將原驗標中優良等級評定分離出去，強調對工程施工質量的不同階段、不同層次的驗收。 驗收：施工單位自行檢查評定基礎上，參與建設活動的有關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質量按有關規定進行檢驗，對工程施工質量達到合格與否作出確認。 驗標只規定合格質量要求，不再規定優良等級評定方面內容。3、把原施工規范中對施工質量有重要影響、涉及施工安全、人體健康、環境保護及公眾利益的施工工藝、方法和必要準備工作，納入到驗標中來，作為強制性標準，明確執行還是禁止。 優良等級作為推薦性標準，由甲乙

15、雙方合同約定。原施工規范原檢驗評定標準施工工藝標準施工質量驗收標準質量評優標準（推薦性）（強制性）（推薦性）之三：充實內容充實完善施工質量保證措施 包括現場質量管理制度、工程質量檢驗制度、施工組織設計方案、施工技術標準、施工圖現場核對情況、有關人員的資格要求等。 體現過程控制 對施工準備和施工過程中重要部位、關鍵工序及質量控制點的必要要求作出規定，特別是那些對工程質量有重大影響的施工工藝。 完善質量指標內容 確定取消優良等級評定后的合格質量指標；明確原施工規范中的部分指標；補充新技術材料等指標。之四：嚴格程序1、嚴格材料設備進場、工序交接、隱蔽工程的檢查驗收程序；2、嚴格檢驗批和分項、分部、單

16、位工程施工質量的驗收程序；3、嚴格檢查驗收時限；嚴格不合格項目處理程序；之五：強化檢測1、對材料、構配件、設備的檢測；2、對施工過程中的檢測；3、工程實體質量 的檢測；之六：明確責任 根據建設工程質量管理條例，明確各方具體職責。3.4.1 建設單位質量責任和義務1、工程發包要求：資質要求、不得肢解發包；2、勘察、設計、施工、監理等招標義務；3、提供原始資料義務；4、執行工程建設強制性標準，禁止隨意壓縮工期和迫使承包商低于成本競標；5、施工圖審核、供應和技術交底；3.4 參建各方質量責任和義務6、實行工程監理；7、辦理質量監督手續；8、建筑材料設備供應及質量要求；9、組織項目竣工驗收；10、竣工

17、檔案；3.4.1 建設單位質量責任和義務3.4.2 施工單位質量責任和義務1、資質要求；2、建立質量責任制；3、總包對分包質量的連帶責任；4、按圖施工；5、建筑材料、設備、構配件等檢驗；6、工序檢驗驗收制度和隱蔽工程驗收；7、檢測見證取樣和檢測資質要求；8、返修義務；9、建立健全教育培訓制度，特殊工種持證上崗；3.4.2 施工單位質量責任和義務3.4.3 勘察設計單位質量責任和義務1、資質要求；2、執行工程建設強制性標準，執業人員對勘察設計簽字負責制；3、地質、測量、水文資料真實準確義務；4、達到設計深度要求、注明合理使用年限；6、施工圖文件交底說明義務；7、參與質量事故調查分析，對設計造成事

18、故提出技術處理方案；5、建筑材料、設備、構配件設計要求，不得指定廠商； 3.4.4 監理單位質量責任和義務1、資質要求；2、監理單位不得有隸屬關系和經濟利益關系；3、依法監理，承擔監理責任；4、總監理工程師和監理工程師負責制，材料使用工序驗收及工程款支付等；5、監理方式：旁站監理、平行檢驗和巡視；3.5 新驗標的修訂重點一、滿足鐵路運輸需要，質量指標按照160km/h確定。二、體現施工質量過程控制。三、明確建設各方職責。四、確定工程施工質量的合格水平。五、明確必須執行施工工藝和禁止使用工藝。六、切實提高驗標的 可操作性。七、增加質量控制資料核查、主要功能抽查和觀感質量驗收。3.6 新驗標的基本

19、組成1鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準2鐵路軌道工程施工質量驗收標準3鐵路路基工程施工質量驗收標準4鐵路橋涵工程施工質量驗收標準5鐵路隧道工程施工質量驗收標準6鐵路給水排水工程施工質量驗收標準)7鐵路站場工程施工質量驗收標準 共11個200公里暫行標準8鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準9鐵路信號工程施工質量驗收標準10鐵路電力工程施工質量驗收標準11鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準12新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質 量驗收暫行標準 鐵路工程施工質量驗收標準驗標性質驗標規定了質量指標是合格標準，屬于強制性標準。適用范圍設計行車速度等于或小于160km/h 標準軌距鐵路服務對象建

20、設活動各方：包括政府部門、專門質量機構、建設單位、監理單位、勘察設計單位和施工單位。 驗標目的明確驗標是對工程施工階段質量進行驗收的標準；驗標是各單位和部門監督、控制和管理施工質量的主要依據施工質量控制要求施工現場質量管理檢查主要材料、設備構配件質量控制工序質量控制配齊相應的施工技術標準；健全的質量管理體系必要質量檢驗制度；施工準備工作全面、到位；外觀和書面檢查：外觀、型號、規格和質量證明文件； 試驗檢驗：涉及結構安全和使用功能的，施工單位按照規定試驗檢驗的批量、抽樣數量和質量指標進行試驗檢驗； 自檢：施工單位要對工序質量控制點進行自我檢查，并形成記錄； 交接檢驗：工序之間，尤其是不同專業工序

21、之間應進行交接檢驗； 施工質量驗收原則 1、驗收依據：各專業驗標，強制性標準。 2、按圖施工，符合設計文件要求； 3、參加質量驗收人員應具備資格，相關檢查記錄簽證人員應報建設單位確認、備案；4、驗收工作必須在施工單位自檢合格基礎上進行；5、隱蔽工程應通過監理驗收，對于重要構筑物地基基礎、特殊結構和系統，還應通知勘察設計單位參加驗收6、監理單位應對涉及結構安全的試塊、試件和現場檢驗項目，進行平行檢驗、見證取樣檢測和見證檢測；7、檢驗批的質量應按主控項目和一般項目進行驗收；8、對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測；9、承擔見證取樣檢測和結構安全檢測的單位應具備相應資質；10、單位工程的

22、觀感質量由驗收人員通過現場檢查共同評定； 施工質量驗收的劃分單位工程分部工程分項工程檢 驗 批主控項目一般項目 一個承包單位完成；一個完整工程或 一個相當規模的施工范圍來劃分的 按照完整部位、主要結構、施工階段或功能相對獨立的部分來劃分 按工種、工序、材料和施工工藝來劃分 按長度、施工段等進行劃分：施工條件應該基本相同，所用原材料及其質量要求應相同。檢驗批是針對工程實體而言，進場材料、構配件和設備驗收批量與檢驗批沒有關系。 單元劃分示例（路基工程）分部工程分項工程檢驗批規模檢驗批編號地基處理原地面平整碾壓單線連續長度 300m雙線連續長度 200m02010101 碎石樁 1000根02010

23、108 強夯單線連續長度 200m雙線連續長度 150m02010114 洞穴處理每個洞穴02010120 路基支擋抗滑樁樁孔每根樁02011201 路塹路塹開挖單線連續長度 300m雙線連續長度 200m02010403 檢驗批編號規則 檢驗批編號共11位，1-2位是專業代碼，3-4位是單位工程代碼，5-6位是分部工程代碼，7-8位是分項工程代碼，9-11位是檢驗批順序號。 專業劃分：軌道工程01，路基工程02，橋涵工程03，隧道工程04，給水排水工程05，戰場工程06，通信工程07，信號工程08，電力工程09，電力牽引供電工程10。 混凝土與砌體工程雖有單獨驗標，沒有組成分部工程和單位工程

24、，沒有專業代碼。單元劃分示例（橋涵工程）分部工程分項工程檢驗批規模檢驗批編號明挖基礎基坑每個基坑03010109 模板及支架每個安裝段03010110 混凝土每個澆筑段03010112 鋼筋每個安裝段03010111 沉入樁制作鋼筋不大于20根03010202 鋼梁桿件拼裝每個施工段03012201 單元劃分示例（隧道工程）分部工程分項工程檢驗批規模檢驗批編號洞口工程開挖每個洞口04010101 鋼筋每個安裝段04010102 洞身開挖洞身開挖每個開挖循環04010201 隧底開挖每個開挖循環04010202 襯砌仰拱每個澆注段04010406 附屬設施電纜槽100m04010703 主控項目

25、主要材料、構配件和設備的材質、規格、數量等。如，鋼筋，水泥，電纜的質量，路基填料的質量；結構的強度、剛度和穩定性及工程性能等，如混凝土強度，路基壓實度；工程實體的關鍵幾何尺寸，如設備安裝位置，如無縫線路軌道整理作業后的軌距、水平、高低等。一般項目除主控項目以外的項目。雖對工程質量不起決定性作用，但是對結構安全、使用功能和工程外觀等有較大影響。對于有允許偏差的一般項目，則允許有20檢測點的實測值超出給定允許偏差項目，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5倍。 施工質量驗收檢 驗 批分項工程分部工程單位工程主控項目、一般項目全部合格；施工操作依據、質量檢查記錄完整。檢驗批全部合格；記錄完整。增加

26、：結構安全和使用功能檢驗符合規定。增加：主要功能抽查結果符合有關規定；觀感質量符合要求。施工單位自檢建設單位組織監理單位組織施工質量不合要求的處理混凝土材料檢驗批驗收記錄單位工程名稱5號大橋分部工程墩臺分項工程混凝土施工單位及負責人施工質量驗收標準的規定施工單位檢查記錄監理單位驗收記錄主控項目1水泥質量某標準第 條合格證 試驗報告合格2細骨料質量某標準第 條試驗報告合格3粗骨料質量某標準第 條試驗報告合格4外加劑質量某標準第 條合格證 試驗報告合格5拌合用水質量某標準第 條試驗報告合格6摻和料質量某標準第 條合格證 試驗報告合格7配合比設計某標準第 條配合比選定報告符合要求8混凝土堿含量某標準

27、第 條計算單符合要求施工單位檢查結論 合格 專職質檢員 分項工程負責人 時間監理單位驗收結論 同意驗收 監理工程師 時間混凝土分項工程驗收記錄單位工程名稱5號大橋分部工程墩臺分項工程混凝土施工單位及負責人序號檢驗批部位施工單位檢查記錄監理單位驗收記錄10號臺：3個檢驗批符合要求合格21號墩：4個檢驗批符合要求合格32號墩：4個檢驗批符合要求合格43號墩：4個檢驗批符合要求合格54號墩：4個檢驗批符合要求合格65號墩：4個檢驗批符合要求合格說明：混凝土強度等級符合設計要求，試驗報告施工單位檢查結論 質量合格 分項工程負責人 時間監理單位驗收結論 同意驗收 監理工程師 時間地基基礎分部工程驗收記錄單位工程名稱5號大橋分部工程墩臺分項工程混凝土施工單位及負責人序號分項工程名稱檢驗批數施工單位檢查記錄監理單位驗收記錄1基坑8符合要求合格2鉆孔36符合要求合格3模板及支架30符合要求合格4鋼筋30符合要求合格5混凝土30符合要求合格質量控制資料共 份 符合要求符合要求安全和功能檢驗報告樁基承載力、無損檢測報告合格驗收單位 施工單位 質量合格 項目負責人 時間勘察設計單位同意驗收 項目負責人 時間監理單位同意驗收 監理工程師 時間單位工程質量控制資料驗收單位工程名稱5號大橋施工單位序號資料名稱份數核查意見核查人1圖紙會審設計變更4符合要