1、物流成本管理任課教師：*模塊五 運輸成本管理12354道路運輸成本的構成與核算水路運輸成本的構成與核算鐵路運輸成本的構成與核算航空運輸成本的構成與核算運輸成本的控制知識目標了解運輸成本的概念和影響運輸成本的因素；了解各種運輸成本的分類和特點；重點掌握汽車運輸成本的構成與核算；重點掌握物流運輸成本管理與控制的策略。能力目標具有分析各類運輸成本構成的能力；具有利用所學知識進行運輸成本核算的初步能力；具有綜合各項因素進行運輸成本控制的初步能力。 運輸成本運輸成本是指一定時期內，企業為完成貨物運輸業務而發生的全部費用，包括支付外部運輸費和自有車輛運輸費。模塊五 運輸成本管理輸送距離1載貨量2貨物的密度

2、3貨物的可靠性4裝卸搬運5裝載性能6市場競爭性7運輸市場的供需平衡性8影響運輸成本的因素模塊五 運輸成本管理5.1 道路運輸成本的構成與核算模塊五 運輸成本管理 分為車輛直接費用和營運間接費用。 分為固定成本和變動成本。按成本性態按經濟用途汽車運輸成本分類5.1.1汽車運輸成本的分類與構成1.汽車運輸成本的分類模塊五 運輸成本管理車輛直接費用營運間接費用是指企業營運車輛從事運輸生產活動所發生的費用。是指運輸企業下屬的分公司、車隊、車站發生的營運管理費用。固定成本是指在一定的里程范圍內，與行駛里程基本無關的那一部分相對固定的成本支出。變動成本包括兩種，一是車公里變動成本，是指在汽車運輸成本中，隨

3、行駛里程變動的成本，二是噸公里變動成本，是指隨運輸周轉量變動而變動的成本。模塊五 運輸成本管理按經濟用途分為按成本性態分為模塊五 運輸成本管理2.汽車運輸成本的構成（1）車輛費用 人工費沒有固定車輛的后備司機的薪酬，應按營運車噸位或營運車日，分配計入有關車輛的分類運輸成本。計算公式如下：每營運車噸（或日）人工費分配額 =應分配的司機工資總額/總營運車噸位（或日）某車型應分攤的人工費額(元) =該車型實際總營運車噸（或日）每營運車噸（或日）人工費分配額根據職工薪酬計算表中分配的金額計入有關成本。對于有固定車輛的司機及其隨車人員的薪酬，應由有關車型的運輸成本負擔，將其實際發生數直接計入運輸成本的人

4、工費項目。模塊五 運輸成本管理 營運車輛消耗的燃料主要包括柴油、汽油等，應根據行車路單或其他有關燃料消耗報告所列實際消耗量計算計入成本。需要注意的是：燃料消耗要按實際耗用量計人成本費用，而燃料實際耗用量的確定方法，取決于企業對車存燃料的兩種不同管理方式：滿油箱制和盤存制。經營長途運輸的企業，外地加油量較大，但油款結算較遲。為了及時計算燃料耗用量，可先按車隊統計的燃料消耗數計人成本費用，等外地加油結算憑證到達后，與車隊統計數進行核對，再按其差額調整燃料消耗成本。燃料（1）車輛費用模塊五 運輸成本管理（1）車輛費用 輪胎費a.一次攤銷法。b.如果一次領用輪胎較多，可在受益期內按月分攤計入運輸成本；

5、還可以按行駛公里數預提的方法，這種核算方法是在新車開始運行后，便逐月按輪胎已行駛的公里數(胎公里)預提輪胎費用計人運輸成本，待輪胎更換時，再用領用輪胎的價值沖減預提輪胎費用。汽車輪胎包括外胎、內胎、墊帶及輪胎零星修補費用和輪胎翻新費用。后三項由于價值較低，可在領用或發生時一次直接計入成本。汽車外胎由于價值比較高，更換頻繁，營運車輛的輪胎費用可視不同情況采用以下方法計算：（1）車輛費用修理費:修理費包括車輛大修和日常保養及小修。模塊五 運輸成本管理大修計入成本方法一次性計入本期成本預先提取，發生時沖減按收益期計入成本 保養和小修汽車運輸車輛的各級保養和小修理分別由車隊保修班和企業所屬保養場(保修

6、部門)進行。這類費用包括車隊保修工人的薪酬、行車耗用的機油和保修車輛耗用的燃料、潤料和備品配件等，一般可以根據各項憑證匯總，全部直接計入各成本計算對象的成本 模塊五 運輸成本管理（1）車輛費用修理費模塊五 運輸成本管理（1）車輛費用6養路費及運輸管理費8事故費7 車輛保險費5 車輛折舊費9 其它營運費用模塊五 運輸成本管理（2）營運間接費用 營運間接費 營運間接費用是指企業運營過程中發生的不能直接計入成本核算對象的各項間接費用，但不包括企業管理部門的管理費用，是通過“營運間接費用” 賬戶進行歸集和分配的。企業如實行公司和站、隊兩級核算制，則“營運間接費用”賬戶應按基層營運單位設置明細賬，并按費

7、用項目進行核算；如實行公司集中核算制，則可以不按基層營運單位設置明細賬，而直接按費用項目進行明細核算。 月末，應將歸集起來的營運間接費用分配轉給各成本核算對象。【項目應用】應用5-1 企業運輸車輛某車型原值150 000元，預計使用期限10年，預計大修理4次，每次大修理費用15 000元，該車型行駛里程定額為500 000公里，該車型某營運車輛本月行駛里程為5 000公里。行駛里程計算該營運車每月實際預提的大修理費用。應用分析：某車型營運車千車公里大修理費用預提額(元/千車公里)=（415000）/(50000/1000)=120（元/千車公里）該營運車月大修理費用實際提存額=5 000/1

8、000120=600（元）模塊五 運輸成本管理5.1.2 汽車運輸成本的核算模塊五 運輸成本管理確定汽車運輸成本計算對象確定汽車運輸成本計算單位汽車運輸成本核算對象是企業的各項運輸業務，也是各項營運費用的承擔者。汽車運輸企業的營運車輛其車型較為復雜，為了反映不同車型貨車的運輸經濟效益，應以不同燃料和不同廠牌的營運車輛作為成本核算對象。汽車運輸成本計算單位，是以汽車運輸工作量的計量單位為依據的。貨物運輸周轉量，其計量單位有“噸公里”，為方便，通常以“千噸公里”作為計算單位。大型車組的計算單位可為“千噸位小時”，集裝箱車輛的成本計算單位為“千標準箱公里”。確定汽車運輸成本計算期間汽車運輸成本應按月

9、、季、年計算從年初至各月末止的累計成本。營運車輛在經營跨月運輸業務時，一般不計算“在產品”成本，以行車路單簽發日期所歸屬的月份計算其運輸成本。確定汽車運輸成本項目運輸成本計算項目可按照企業物流成本支付形態構成，將上述各項運輸費用歸集到五個成本項目中，即：材料費、人工費、維護費、一般經費、特別經費。也可以根據情況歸集為車輛費和營運間接費用。核算程序汽車運輸費用的歸集和分配登記賬簿某項汽車運輸費用發生時屬于能直接確認成本計算對象的直接費用，可直接歸集計入該對象成本；若屬于不能直接確認成本計算對象的間接費用，需要計入營運間接費用進行歸集，經過分配后計入相關對象的成本。要正確計算各種對象的成本，必須正

10、確編制各種費用分配表和計算表，成本計算過程要有完整的記錄，即通過有關的會計憑證、會計賬戶及計算表等來完成計算的全過程，并且登記各類有關的明細賬，計算出各種物流對象的成本。計算汽車運輸成本，是通過運輸成本、營運間接費用等會計賬務處理進行歸集和分配的，從而計算出運輸總成本和單位成本。5.1.2 汽車運輸成本的核算模塊五 運輸成本管理核算程序5.1.2 汽車運輸成本的核算模塊五 運輸成本管理總成本即是成本計算期內，各運輸成本計算對象的成本總額之和。單位成本是指成本計算期內，按成本計算對象完成單位運輸周轉量（千噸公里）的成本額。總成本的計算單位成本的計算【項目應用】應用 某生產制造企業本月有關帳戶資料

11、如下：銷售費用運輸費149 500元，查相關資料，外部運輸隊行駛里程數23 000公里，其中材料采購階段行駛里程7 000公里，產品銷售階段行駛里程數16 000公里。銷售費用汽車 3 510元，經查資料，該費用主要是汽車維修維護及燃料動力費，其中一部分為從事零星物流業務發生的費用，根據資料，車輛本月共行駛2 700公里，用于零星物流業務的運輸里程數為800公里，其中采購階段500公里，銷售階段300公里。計算供應階段和銷售階段的物流運輸成本。應用分析模塊五 運輸成本管理【項目應用】模塊五 運輸成本管理運輸費和運輸作業維護費需要在供應階段和銷售階段分配外付運輸費分配率149500/(7000+

12、16000) 6.5（元/公里）供應階段負擔的外付運費7 0006.545 500（元）銷售階段負擔的外付運費16 0006.5104 000（元）運輸作業維護費分配率3510/2700 1.3（元/公里）供應階段運輸作業維護費5001.3650（元）銷售階段運輸作業維護費3001.3390（元）計入有關物流成本輔助帳戶：物流成本運輸成本供應物流成本委托物流成本 45 500 銷售物流成本委托物流成本 104 000 運輸成本供應物流成本維護費 650 銷售物流成本維護費 390供應階段物流成本=45 500+650=46 150（元）銷售階段物流成本=104 000+390=104 390（

13、元）5.2水路運輸成本的構成與核算模塊五 運輸成本管理 船舶費用是指運輸船舶從事運輸業務所發生的各項費用，包括為保持船舶正常營運狀態而發生的船舶經常性費用、船舶在航行過程中所發生的航行費用以及船舶在各港口所發生的港口費用和代理業務費用。 營運間接費用是指企業為管理和組織經營業務所發生的各項營運費用和業務費用。船舶費用營運間接費用海洋運輸成本是在完成海上運輸生產過程中所發生的生產耗費的總和模塊五 運輸成本管理1.海洋運輸成本的分類5.2.1海洋運輸成本的分類與構成模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成（1）航次運行費用 航次運行費用 航次運行費用是指船舶在運輸生產過程中發生的、可以直接歸屬于

14、航次負擔的費用，該費用受貨種、運量、運距、航次時間、靠港次數、運費等因素的影響。 模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成燃料費1港口費2貨物費3集裝箱貨物費4中轉費5速遣費6速遣費7運輸市場的供需平衡性8（1）航次運行費用的構成航次其他費用9模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成（2）船舶固定費用：是指為保持船舶適航狀態所發生的費用人工費1潤料2物料貨物費3船舶折舊費4船舶修理費5保險費6稅金7船舶非營運期費用8模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成（3）集裝箱固定費用：是指企業自有或租入的集裝箱在營運過程中發生的固定費用。保管費1折舊費2租賃費3修理費4保險費5底盤車費用6其他費

15、用7模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成（4）船舶租賃費用：是指企業租入運輸船舶參加營運，按規定應支付給出租人的租費。模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成（5）船舶共同費用：指由船舶共同負擔，需經過分配由各船負擔的船員費用和船舶業務費。單證資料費船員療養、休養費電信費其他船舶共同費用船舶共同費用其他船舶固定費用人工費船員服裝費船員差旅費文體宣傳費廣告及業務活動費模塊五 運輸成本管理2.海洋運輸成本的構成（6）營運間接費用 企業營運過程中所發生的不能直接計入成本核算對象的各種間接費用。包括企業各個生產單位(分公司、船隊)，為組織和管理運輸生產所發生的運輸生產管理人員薪酬、折舊費、租賃

16、費(不包括融資租賃)、修理費、材料物料消耗、低值易耗品、取暖費、水電費、辦公費、會議費、差旅費、運輸費、保險費、設計費、試驗檢查費、勞動保護費、警衛消防費及其他營運間接費用。模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算 1.確定海洋運輸成本核算對象按照我國現行制度的規定，不論是沿海運輸、遠洋運輸，都統一以客貨運業務作為成本核算的對象。還分別以航線、航次、船舶類型（貨輪、油輪、拖輪、駁船等）和單船作為成本核算對象，遠洋運輸也是以客貨運業務作為成本核算對象的，但遠洋運輸的航次時間長，使得報告期期初跨進和期末跨出的運輸量和運輸費用較大，且不穩定。因此，為了正確核算成本，遠洋運輸企業通常按航次核

17、算成本。沿海運輸企業具有船舶噸位較大、航線固定、航次時間短的特點，可以按單船設立船舶費用明細帳，在此基礎上，定期或不定期地計算客貨運綜合成本、客運成本、單船成本和船舶類型成本。模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算 客貨運綜合成本的換算單位是千換算噸海里。在沿海運輸中，客貨周轉量的換算，以一個噸海里等于一個鋪位人海里或三個座位人海里計算 在遠洋運輸中，客貨周轉量的換算以一人海里等于一噸海里計算。客運成本的計算單位是千人海里，貨運成本的計算單位是千噸海里。2.確定運輸成本計算單位模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算沿海運輸企業由于航次時間較短，未完航次的費用比較少，也比

18、較穩定，因此一般以月、季、年作為成本核算期。遠洋運輸企業由于航次時間長，船舶噸位大，船舶費用較多，而且各個期初期末未完航次數不均衡，為了正確計算成本，遠洋運輸通常分船按航次計算成本，計算報告期已完航次的成本，將期末未完航次的費用轉入下期。沿海運輸企業遠洋運輸企業3.確定海洋運輸成本期間模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算4.確定海洋運輸成本項目：以一下五個方面為成本核算對象。2船舶固定費用4集裝箱固定費用3船舶租賃費用1航次運行費用5船舶共同費用6營運間接費用模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配，登記賬簿遠洋運輸企業由于每艘運輸船舶的噸位

19、較大，船舶費用較多，可按單船歸集其所發生的船舶費用。 沿海運輸企業較遠洋運輸企業每艘船的噸位較小一些，但船舶的數量較多，船舶種類也較多，船舶也比較復雜，不同噸位級和燃料類船舶的費用水平各不相同，因此，按單船設置明細賬，工作量較大，通常可按船舶種類設置明細賬歸集和登記船舶費用。當然，對于噸位較大的船舶，各艘船舶費用水平又相差懸殊時，也可以按單船設立船舶費用明細賬，歸集各自發生的船舶費用。 對于不同種類的船舶，如對于燃油船和燃煤船，燃料費用水平相差很大，可以根據不同種類船舶分別設立費用明細賬，歸集其所發生的船舶費用。模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配（1

20、）船舶費用的歸集與分配航次運行費用的歸集 海運企業船舶所發生的航次運行費用，應根據原始憑證或費用計算表編制記賬憑證，分別按不同的成本計算對象，直接記入“運輸成本”科目的明細分類賬及有關項目。按單船核算成本的企業，直接列入各船月度成本；按航次核算成本的企業，直接列入各船的航次成本。按航次核算成本的遠洋運輸企業，在“運輸成本”科目下按船舶航次設立“船舶航次費用明細賬”或“航次成本計算單”，歸集船舶每航次所發生的航次直接費用，并用以結算成本。模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配（1）船舶費用的歸集與分配船舶固定費用的歸集與分配船舶共同費用發生時，一般都不能確

21、定船名或船型，不能按船名或船舶種類歸集船舶費用，必須經過歸集和分配的手續計入單船或船型的船舶費用。船舶共同費用在月度終了，通常按各船的船天、噸天或其他比例，分攤編制“船舶共同費用分配表”，并分別記入各船的“船舶固定費用明細賬”。a.船舶共同費用的歸集與分配模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配（1）船舶費用的歸集與分配為了反映船舶非營運期費用在運輸成本中的情況可在“船舶固定費用”科目內設置“船舶非營運期費用”二級明細科目，船舶在非營運期內發生的固定費用，如船員工資及福利費等，發生時不易分開，為了簡化核算手續，可直接在“船舶固定費用”的有關項目內歸集，b.

22、船舶非營運期費用的歸集與分配船舶非營運期費用發生時，直接在“船舶固定費用明細賬”內歸集，可不單獨設立明細賬。沿海運輸船舶如不計算航次成本，航次運行費用和船舶固定費用都直接由船舶運輸成本負擔。按月計算成本的企業，船舶固定費用應按月計入各月運輸成本；按航次核算成本的企業，月度終了將船舶固定費用按各船營運天數分配計入該船本月內已完和未完的航次成本。船舶固定費用的歸集與分配模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配（1）船舶費用的歸集與分配船舶租賃費的歸集與分配 船舶租賃費是企業租入運輸船舶，按租賃合約支付船舶期租費用或程租（航次）費用。程租按航次計入當航次成本，實

23、行單船計算成本的企業，計入航次結束月度的單船成本。期租費按航次日歷天數分攤計入有關航次成本。航次跨越年度時，按當年日歷天數分配；屬于未完航次的部分，計入未完航次成本。實行單船核算成本的企業，期租費按日歷月度劃分，分別計入有關月度的單船成本；上年支付的屬于下年的租費，作為待攤的費用結轉下一年度。臨時退租在租費項目中減除。模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配（1）船舶費用的歸集與分配集裝箱固定費用的歸集與分配 集裝箱固定費用按集裝箱類型設置費用明細賬，按規定項目進行歸集，按每標準箱的箱天費用和使用天數計算分配給集裝箱運輸船舶成本。集裝箱固定費用月終編制“集

24、裝箱固定費用分配明細表”，計入各航次運輸成本。模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算5.進行海運費用的歸集與分配（2）營運間接費用的歸集與分配營運間接費用的明細分類核算，應按費用歸口管理的要求和規定的費用項目設置明細賬，反映營運間接費用的內容。一般采用多欄明細賬格式，即按歸口管理的部門或費用類別及規定的費用項目，分設專欄登記。海洋運輸企業的營運間接費用，應先在企業所經營的各種營運業務之間進行分配，求得運輸業務應負擔的營運間接費用。若需要再進一步計算單船成本、船型成本、運輸種類成本時，則需要將運輸業務負擔的營運間接費用，在各船、各船型或運輸種類之間進行分配。模塊五 運輸成本管理船舶費

25、用包括航次運行費用和船舶固定費用，如有租賃船舶營運時，還包括船舶租賃費；如有集裝箱運輸，還應包括集裝箱固定費用。是按在冊船舶噸位大小進行分配。船舶費用比例分配法船舶營運噸天比例分配法營運間接費用分配的方法模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算6.進行海運費用的歸集與分配（1）沿海運輸成本計算 沿海運輸企業貨運成本的計算對象是貨物運輸業務。沿海運輸企業全部營運船舶所發生的船舶費用，扣除與運輸無關應由其他業務負擔的費用，如船舶臨時出租負擔的費用，加上船舶租費和集裝箱固定費用，以及應由運輸成本負擔的營運間接費用，即為運輸總成本。運輸總成本除以貨運周轉量即為貨運單位成本。計算公式如下：運輸

26、總成本=船舶費用-運輸無關費用+船舶租費+集裝箱固定費用+營運間接費用-未完航次成本+以前年度支出模塊五 運輸成本管理5.2.2 海洋運輸成本的核算 6.海洋運輸成本計算（2）遠洋運輸成本計算已完航次成本的計算 遠洋運輸企業船舶已完航次成本，包括已完航次開始到航次結束時累計發生的航次運行費用，應分配負擔的船舶固定費用，以及分配的營運費用。 對于跨期航次，已完航次成本除包括本期發生的航次運行費用和分配負擔的船舶固定費用及營運間接費用外，還包括前期同航次發生的未完航次成本(包括直接發生的航次運行費用和分配負擔的船舶固定費用)。對于本期某一已完航次來說，已完航次成本，用公式表示如下：本期已完航次成本

27、=前期未完航次成本+本期發生的航次運行費用+本期分配的船舶固定費用+本期分配的營運間接費用。未完航次成本的計算遠洋運輸企業在報告期末(月末、季末、年末)尚未結束的航次，船舶仍在繼續運行，航次運行費用尚在繼續發生，還要分配船舶固定費用和營運間接費用，因此，不結算航次的運輸成本【項目應用】模塊五 運輸成本管理應用1：某海運公司有關資料如下： 1.本期發生的船舶類型費用總額為5 000 000元，其中：貨船費用3 000 000元，油船費用2 000 000元。營運間接費用共計3 600 000元。2.本期營運間接費用全部由運輸業務負擔。3.貨船貨運周轉量600 000千噸公里。4.油船貨運周轉量5

28、00 000千噸公里。要求：（1）計算各種業務成本負擔的營運間接費用。（2）編制運輸分類成本計算表，計算運輸分類成本。【項目應用】模塊五 運輸成本管理應用分析： 本期營運間接費用共3 600 000元，全部由運輸成本負擔。為計算運輸分類成本，需要按各種運輸種類船舶費用的比例進行分配。貨船貨運業務應分攤營運間接費用=3 000 000元0.72=2 160 000元油船貨運業務應分攤營運間接費用=2 000 000元0.72=1 440 000元項目運輸種類合計貨船貨運油船貨運船舶費用/元3 000 0002 000 0005 000 000分攤營運間接費用/元2 160 0001 440 00

29、03 600 000運輸總成本/元5 160 0003 440 0008 600 000運輸周轉量/千噸公里600 000500 0001 100 000運輸單位成本/千噸公里8.66.887.82模塊五 運輸成本管理運輸分類成本核算表【項目應用】【項目應用】模塊五 運輸成本管理應用1：某海運公司有關資料如下： 1.本期發生的船舶類型費用總額為5 000 000元，其中：貨船費用3 000 000元，油船費用2 000 000元。營運間接費用共計3 600 000元。2.本期營運間接費用全部由運輸業務負擔。3.貨船貨運周轉量600 000千噸公里。4.油船貨運周轉量500 000千噸公里。要求

30、：（1）計算各種業務成本負擔的營運間接費用。（2）編制運輸分類成本計算表，計算運輸分類成本。模塊五 運輸成本管理5.3鐵路運輸成本的構成與核算5.3.1鐵路運輸成本的特點與構成1.鐵路運輸成本的構成人工費1辦理客貨運輸的費用2運輸準備和列車運行的費用3運營單位固定資產維修、保養費用4按規定應列入運輸成本的固定資產折舊費、集中費5按規定列入運輸出成本的非生產性費用6營運間接費用7模塊五 運輸成本管理確定鐵路運輸成本核算對象確定鐵路運輸成本計算項目和計算期鐵路運輸以貨運業務為鐵路運輸成本對象，具體以每種車型計算成本，進而計算出每列車的成本。鐵路運輸成本計算單位為元/萬噸公里。為了成本核算的需要，對

31、以上各項費用按性質可分為七大類，形成鐵路運輸營運成本項目，包括：人工費、材料費、燃料費、電力費、折舊費、其他費和營運間接費用七項。可以按月季年計算鐵路運輸費用歸集分配登記若某項鐵路運輸費用發生時屬于能直接確認成本計算對象的直接費用，可直接歸集計入該對象成本；若屬于不能直接確認成本計算對象的間接費用，需要計入營運間接費用進行歸集，經過分配后計入相關對象的成本。計算鐵路運輸成本鐵路運輸其生產與銷售是不能截然分開的，而且某些費用也難以區別用于生產與銷售，因此鐵路運輸企業一般只計算產品的完全成本。5.3.1鐵路運輸成本的特點與構成2.鐵路運輸成本的核算模塊五 運輸成本管理模塊五 運輸成本管理5.4航空運輸成本的構成與核算5.4.1航空運輸成本的構成空勤人員人工費1航空燃料消耗2飛機、發動機折舊費3飛機、發動機大修理費4租賃費5保險費6起降服務費7旅客供應服務費81.飛機費用維修費9模塊五 運輸成本管理5.4.1航空運輸成本的構成2.營運間接費用;是指航空公司在執行航空運輸業務過程中發生的、不能直接計入機型成本、旭按照一定標準進行分配的費用。模塊五 運輸成本管理5.4.2航空運輸成本的核算模塊五 運輸成本管理確定航空運輸成本核算對象確定航空運輸成本計算項目和計算期航空運輸成本核算一般以每種機型為成本核算對象，