1、FMEA實施指南案例1 功 能質量需求接受駕駛員輸入 轉化輸入信號 放大輸入信號 傳輸輸入信號 轉化輸出信號反饋信號 傳輸剎車能量 控制車輛鎖定 需求質量權重 剎車速度控制自由 8.3剎車用力小12.2踏板/拉桿使用舒適5.8拉桿感覺踏實5.8剎車嚙合迅速8.9絕對權重287353325202336309388303功能權重%7.08.08.05.08.07.09.07.0案例 質量需求-功能矩陣2安全地控制車輛控制剎車輸入轉換輸出信號放大輸入信號轉輸信號轉換輸入信號接收駕駛員轉換輸出信號手和剎車相連腳和剎車相連剎車功能樹3 功能 質量控制接收駕駛員輸入轉化輸入信號放大輸入信號傳輸輸入信號轉化

2、輸出信號反饋信息傳輸剎車能量控制車輪鎖定控制部件位置保養車輛質量控制權重%質量特性物理特性拉桿比率4.0寬度2.2把手尺寸0.8其他回位彈簧彈力1.2性能特點拉桿拉桿位移力2.7拉桿拉死1.6系統強制動力2.5減速拉桿拉力3.95減速拉桿次數4.2其他拉桿位移2.8絕對權重0.520.422.372.663.022.561.834.110.870.87功能權重%2.02.09.011.012.010.07.016.03.03.0案例 質量特性-功能矩陣 4 前汽缸部件質量特性MC主體夾鉗夾鉗旋鈕拉桿樞紐軸套環保留環儀表視窗蓋子墊圈質量特性物理參數拉桿比率寬度其他拉動拉桿阻力MC重量性能拉桿減素

3、拉力拉桿拉死系統強制動力減速拉桿次數其他拉桿位移絕對權重2.600.100.103.500.100.010.010.100.30零部件權重23.900.520.5031.740.610.340.010.502.59案例 質量特性-前汽缸部件矩陣5案例 閃光燈功能框圖D-FMEA應從所要分析的系統、子系統或零部件的功能框圖開始；框圖描述了所分析對象的各項目之間的主要關系、邏輯順序、功能、及其輸入和輸出。 系統名稱：閃光燈 車型：94XX FEMA#：110D01 工作溫度：-2060C 沖擊：2m下落 濕度：0100%RH 外部環境：灰塵零件 連接方法A. 燈罩 1. 不連接B. 電池(2節)

4、2. 鉚接C. 開關 3. 螺紋連接D. 燈泡總成 4. 卡扣連接E. 電極 5. 壓緊裝接F. 彈簧 開關開/關C燈罩A彈簧F-電池B極板E+燈泡總成D34554216電池后蓋圓桶型管激光芯版外部圓形鏡片功能：密封安裝電池提供電源必須容易拆卸功能：密封安裝電池提供電源激光芯安裝易于抓握的激光筆表面抓握的提示標簽功能：提供電源激光聚焦提供當前的電源路徑功能：密封激光輸出鏡頭遮蔽灰塵必需易于裝卸案例 激光筆功能框圖7 環境條件 根源模式 伴生模式 中間模式 最終模式 最終模式 道路不平引起運行中車輛振動和扭轉水箱支架斷裂水箱后傾水箱與風扇碰撞水箱冷卻水管被風扇括傷水箱中冷卻液泄露發動機氣缸損壞冷

5、卻系統過熱汽車停駛產生異響案例 水箱支架潛在失效模式 (失效鏈)失效鏈中，上一個失效模式是下一個失效模式的起因，下一個失效模式是上一個失效模式的后果。最有效的方法是切斷根源模式8案例 報警器盒蓋零件功能分解表零件編號：零件名稱：報警器盒序號功能要求分解規 范嚴重度1外觀風格與車頂和諧灰色標度等級442面料與盒蓋粘結牢固剝離強度10 53車輛運行中盒蓋不脫落盒蓋脫落推出力5kg64盒蓋在壽命期內不變形氣候交變、耐寒性、耐熱性試驗后部件無變化45不產生異味氣味測試等級3級96不產生有害物質總碳散發50gC/g107不易燃燒燃燒速度10mm/min109案例報警器盒類失效模式：期望的功能與車頂產生色

6、差 裝飾功能裝飾面與盒蓋分離 裝飾功能運行中盒蓋脫落 裝載功能在裝配過程中盒蓋脫落 裝載功能報警器盒 類失效模式：非期望的功能在車廂內產生異味在車廂內產生有害物質容易燃燒10案例 報警器潛在失效后果失效模式潛在失效后果嚴重度與車頂產生色差車頂制造商生產線停線并退貨4裝飾面與盒蓋分離用戶抱怨，要求更換零件4運行中盒蓋脫落用戶抱怨，要求更換零件6在裝配過程中盒蓋脫落主機廠/車頂制造商要求退貨6在車廂內產生異味不符合環保法規9在車廂內產生有害物質不符合環保法規10容易燃燒不滿足安全性10若要降低阻燃特性的嚴重度，只有更改設計采用根本不燃的材料。若要減低盒蓋脫落的嚴重度，只有更改盒蓋與底座的聯接方式。

7、11案例 報警器盒蓋潛在失效的起因與機理失效模式潛在失效原因和機理裝飾面與車頂產生色差面料底布顏色選擇不當粘結劑顏色選擇不當裝飾面與盒蓋分離粘結劑型號選擇不當運行中盒蓋脫落材料選擇不當，環境高低溫交變后材料老化/變形 底蓋卡腳結構和尺寸設計不當在裝配過程中盒蓋脫落底蓋卡腳結構和尺寸設計不當在車廂內產生異味盒蓋材料選擇不當裝飾面料有異味在車廂內產生有害物質盒蓋材料選擇不當裝飾面料產生有害物質容易燃燒盒蓋材料選擇不當裝飾面料不阻燃12案例 報警器盒蓋現行設計控制（第三版）失效模式潛在失效原因和機理現 行 設 計 控 制探測度預 防探 測與車頂產生色差面料底布顏色選擇不當粘結劑顏色選擇不當供方電子配

8、色與設計驗證試驗試驗設計與測色儀試驗23裝飾面與盒蓋分離粘結劑型號選擇不當試驗設計與剝離強度破壞性試驗3運行中盒蓋脫落材料選擇不當，環境高低溫交變后材料老化/變形 底蓋卡腳結構和尺寸設計不當更改聯接方式（如：螺釘）類比、設計評審與產品壽命確認試驗幾何尺寸公差分析和設計驗證23在裝配過程中盒蓋脫落底座卡腳結構設計不當底座卡腳尺寸更改聯接方式設計評審與設計驗證試驗幾何尺寸公差分析和設計驗證53在車廂內產生異味盒蓋材料選擇不當裝飾面料有異味類比、設計評審與設計驗證試驗供方設計驗證試驗26在車廂內產生有害物質盒蓋材料選擇不當裝飾面料產生有害物質類比、設計評審與設計驗證試驗供方設計驗證試驗26容易燃燒盒

9、蓋材料選擇不當裝飾面料不阻燃類比、設計評審與設計驗證試驗供方設計驗證試驗26若要降低底座卡腳結構設計不當的探測度，可采用設計計算和設計驗證試驗。13 （左前車門）設計FMEA項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制預防現行設計控制探測探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措施結果采取的措施SODRPN左前車門H8HX-000-A上、下車保護乘員免受天氣、噪音、側碰撞的影響車門附件，如后視鏡、門鎖、門鉸鏈及門窗升降器等的固定支撐為外觀項目提供適當的表面噴漆和軟內飾車門內板下部腐蝕車門壽命降低，導致：因漆面長期生銹，使顧客對外觀不滿使車門內附件功能降低7

10、車門內板保護蠟上邊緣規定得太低6整車耐久性試驗7294增加實驗室強化腐蝕試驗泰勒車身工程師8X 09 30根據試驗結果（1481號試驗）上邊緣規范增加125cm722287蠟層厚度規定不足4整車耐久性試驗7196增加實驗室強化腐蝕試驗對蠟層厚度進行實驗設計DOE結合觀察和試驗驗證蠟的上邊緣泰勒車身工程師9X 01 15試驗結果（1481號試驗）表明要求的厚度是充分的。實驗設計表明規定的厚度變差在25%范圍內可以接受722287蠟的配方規定不當2理化實驗報告228無7混入的空氣阻止蠟進入邊角部分5用非功能噴頭進行設計輔助調查8280利用正式生產噴蠟設備和規定的蠟車身工程部和總裝廠8X 11 15

11、根據試驗，在有關區域增設3個通氣孔713217車門板間空間不夠4噴頭的圖紙調查4112車身工程部和總裝廠8X 0915評價表明入口是充分的711714車頂總成生產過程發泡切片復合板組合制作加強氈骨架成型噴膠面料粘結水切割燈框鉚接后整理復合板組合的輸出功能：提供骨架坯材（確保骨架剛性、克重、厚度和型面）復合板組合的輸入功能：提供帶膠PU（固化）和加強氈復合板組合的內部功能：定置加強氈、疊放原材料、播灑玻纖、切割板材PU板滾膠案例車頂總成生產過程結構樹15案例 車頂內飾面料粘結過程分析過程功能要求：將面料復蓋并夾持在帶膠的骨架上，送入預熱的模具中，在液壓機規定的壓力下保持規定的時間，將粘合后的車頂

12、從模具中取出。粘合面料的車頂表面無凹凸不平桔皮、起殼脫膠等缺陷。操作員初次運行前，調整上下模具在XYZ方向的相對位置監控噴膠后骨架的滯留時間將面料復蓋并夾持在帶膠的骨架上將復蓋面料的骨架放置在下模的正確位置設定/監控液壓機壓力、保壓時間；控制液壓機的閉合起動設置進出油溫、監控油加熱器的加熱狀態、控制介質油量狀態監控模具的溫度，初次運行/運行中模溫的確認將粘合后的車頂從模具中取出，放置在周轉架上目測車頂表面的粘結質量，對缺陷采取返工作業對可疑車頂進行標識16操作員作業前按作業指導書點檢設備的完好性作業后清理模具、設備和場地按作業指導書要求記錄過程模具表面光潔，無滲油缺陷；進出油口與油加熱器連接正

13、確完好，無滲漏現象；運行中在XY方向無上下模具滑移現象；Z向定位距離滿足規范液壓機顯示壓力和時間的設置和運行狀態，在按鈕驅動下模具閉合提供壓力，模具閉合后提供持續穩定的壓力；停機時的自鎖安全保護裝置油加熱器顯示相關的過程參數：進出油溫的設置和運行溫度、油量狀態、加熱狀態等測溫儀 接觸模具表面被測區域，顯示模具當前溫度，要求精確到1帶膠骨架 骨架表面光順、膠附著量滿足規范且分布均勻面料 面料無紡織和整染的疵點、厚度均勻滿足規范、克重滿足規范、色澤滿足規范等17脫膠壓機故障模具溫度偏差壓機壓力偏差保壓時間偏差模具位置偏移導向軌磨損壓機振動偏差噴膠作業偏差膠量分布不勻 滯留時間偏差 固化劑偏低粘合劑

14、偏差粘度偏差儲存時間過長儲存溫度偏差儲存濕度偏差噴槍堵塞噴槍壓力低噴射方向偏差噴射軌跡紊亂模具調整偏差模溫機故障進出油口錯誤油量/油壓不足油中含雜質儀表顯示偏差面料夾緊偏差工序作業偏差模溫測量偏差面料厚度偏差模具調整偏差噴膠量偏差儲存偏差供方配制偏差模具調整偏差骨架厚度偏差案例 脫膠失效樹應構建骨架厚度失效故障樹。+18案例 注塑成型機功能識別注塑成型機功能將熱塑性塑料從顆粒狀原料轉化成為成型產品。 注塑成型機 功能框圖液壓系統：提供螺桿旋轉、螺桿推進、頂出桿和動模板移動、鎖模、模具開啟和關閉提供動力、提供注塑平衡力。控制系統：監控并保持溫度、壓力、射速、螺桿轉速等成型參數，控制液壓裝置等。鎖

15、模系統：開合模具、平衡注塑壓力。注塑系統：儲存喂入塑料粒、提供熱源熔化塑料、混合和擠壓（混煉）、儲存熔料、控制注塑量、噴射注塑、密封噴嘴。模具系統：引導移動、提供通道引流熔融塑料、調整模溫、固化成型（形狀和尺寸）、排除氣體、冷卻模具。19將塑料粒注塑為成型品卸壓開啟模具塑化計量儲存喂入塑料粒控制螺桿運動（向料筒）提供熱源混合擠壓熔融塑料引流充模成型排氣冷卻平衡壓力噴射注塑升壓鎖合模具頂出脫模保壓切換案例 注塑成型功能樹控制模溫20案例 車頂內飾骨架成型過程過程功能要求：將復合板送入預熱的模具中，閉合模具，在液壓機規定的壓力下保持規定的時間，將壓制成型的骨架從模具中取出，熱固成型的骨架無撕裂折斷

16、，各點厚度滿足規范要求。設備功能要求：模具表面光潔，無滲油缺陷；進出油口與油加熱器連接正確完好，無滲漏現象；運行中在XY方向無上下模具位移現象；Z向定位距離滿足規范 。液壓機顯示壓力和時間的設置和運行狀態，在按鈕驅動下模具閉合提供壓力，模具閉合后提供持續穩定的壓力；保持模具閉合時間；控制主模具、副模1、副模2的閉合開啟程序；停機時的自鎖安全保護。模溫機顯示相關的過程參數：進出油溫的設置和運行溫度、油量狀態、加熱狀態等 ；加熱控制 油溫；產生壓力形成環流；清濾油質。21案例 骨架成型過程針對設備的分析過程要求：運行中在XY方向無上下模具位移現象失效模式：模具在X方向上產生滑移失效后果：骨架A、B

17、點厚度尺寸產生偏差 面料粘結后局部區域產生脫膠（下道工序）/型式試驗結果局部區域產生脫膠 影響車頂裝飾功能的外觀主機廠退貨/使用者不滿意抱怨。失效原因：1.模具運動導向軌磨損+2.液壓機運動的振動,導致模具鎖定機構松動，上下模具產生位移。現行控制方法：1.模具周期性鑒定，測量導向軌尺寸(尋找失效原因)；2.設備二級保養時抗振性測試(尋找失效原因)。 骨架成型過程針對產品的分析產品要求：熱固成型骨架的各點厚度滿足規范要求失效模式：骨架A、B點厚度尺寸產生偏差 失效后果：面料粘結后局部區域產生脫膠（下道工序）/型式試驗結果局部區域產生脫膠 影響車頂裝飾功能的外觀主機廠退貨/使用者不滿意抱怨。失效原因現行控制方法：同上22 （左前車門）過程FMEA過程功能 要求潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制預防現行設計控制探測探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措施結果采取的措施SODRPN車門內部人工涂蠟為覆蓋車門內側,車門下層表面涂以最小厚度的蠟,以延緩腐蝕規定表面涂蠟不足車門壽命下降導致：因漆面經過長期后生銹，使顧客對外觀不滿使車門內附件功能降低7人工插入噴頭不夠深8每小時每班進行一次目視檢查,用深度儀查看噴膜厚度和范圍5280給噴蠟器加裝深度限位器制造工程部9X 10 15