1、取送車效率提高專用線18總結目錄246531小組概況選題理由現狀調查目標確定原因分析制定對策7成果驗證2小組概況13小組名稱大同車務段運輸科QC小組課題名稱提高專用線取送車效率課題注冊時間2016年6月課題類型攻關型活動頻率每月兩次活動時間2016年7月-2017年2月4序號姓名文化程度職稱組內分工1組長2副組長3組員4組員5組員6組員7組員5選題理由26提高專用線取送車效率太原鐵路局組織好車流調整提高運輸效率大同車務段提高鐵路專用線運輸效率7實踐內容2016年7月-2017年2月項目負責人7月8月9月10月11月12月1月2月選題理由現狀調查目標確定原因分析制定對策成果驗證經驗總結表示計劃完

2、成計劃8現狀調查3978%整列到達分組絞車牽引皮帶和筒倉裝車12%整列到達裝載機裝車10%機車牽引裝車調查一、裝車設備10調查二、專用線人員專業水平經過鐵路培訓相關專業畢業應急意識淡薄專業知識缺乏經過企業培訓文化程度較低專業培訓非專業培訓30%70% 5% 5% 20%30%20%20%11調查三、車輛周轉及在站停留時間10h4h5h車站1W噸列車2W噸列車0.5W噸列車12目標確定413確定目標改進專用線設備提高人員專業水平合理組織運輸縮短車輛停留時間提高機車利用率提高專用線取送車效率14原因分析515企業專用線專用線存在規模小、設備差、作業方式落后缺乏一批專業性強、技術熟練、善于管理的員工

3、隊伍鐵路運輸組織信息不能共享，組織不均衡，出現人等車、貨等車車輛周轉，壓縮車輛停時和機車換班時間率 提高專用線取送車效率16裝車需長時間等待機車機車利用率運輸組織不均勻列車在站停留時間專用線環境專用線人員水平設備不配套影響裝車效率1723451設備不配套影響裝車效率裝車需長時間等待機車機車利用率專用線人員水平現場調查現場調查數據統計數據統計數據統計鐵路專用線專用鐵路管理辦法鐵路專用線專用鐵路管理辦法行規技規站細行規、 技規鐵路職業技能標準TEXTTEXTTEXTTEXTTEXT末端因素序號確認方法依據標準負責人6運輸組織不均勻數據統計行規、 技規TEXT專用線環境7列車在站停留時間數據統計行規

4、、 技規TEXT18 非要因要因一、專用線人員水平 負責人鐵路職業技能標準企業專用線職工技術水平達到鐵路要求水平01專用線50名職工職業資格情況資格證書持證人數結論高級技師1人技 師6人職工職業資格全部符合要求高級工8人中級工20人初級工15人0219不能夠完全封閉閑雜人員較多線路布局不合理人為的形成行車障礙 非要因鐵路專用線專用鐵路管理辦法要因二、專用線環境 負責人20部分專用線是根據企業所處地理位置，為企業便利而修建的貨區貨位修建不合理，導致多次取送對位，極大浪費運能裝車及承重設備的限制CB要因A要因三、設備不配套影響裝車效率 負責人鐵路專用線專用鐵路管理辦法21 非要因要因四、裝車需長時

5、間等待機車 負責人煤炭生產設備不穩定專用線裝車時間不穩定機車牽引裝車行規技規站細22列車補軸作業影響本務機車運用效率司機換班影響本務機車運用效率要因要因五、機車利用率不高行規 技規23要因空車到達不均勻重車待發時間長專用線裝車設備陳舊信息傳遞不夠及時調度指揮不夠靈活車輛集結時間長要因七、列車在站停留時間 負責人行規 技規24 車輛的集中到達或待發路企職能不對稱列車信息不共享企業裝車時間不均勻壞車或到達整列不滿軸行規 技規要因要因六、運輸組織不均勻 負責人25設備不配套影響裝車效率運輸組織不均勻列車在站停留時間機車利用率不高42%42%27%38%ABCD要因總結26制定對策627PPT模板下載

6、： 行業PPT模板： 節日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策一 改變裝車方式及閉塞方式絞車裝車移動鐵牛裝車自動閉塞半自動閉塞3h1h5min15min負責人28PPT模板下載： 行業PPT模板： 節日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策二

7、 規范運輸調度及優化企業運輸組織負責人優化作業程序加強信息溝通提高業務配合簡化作業環節優加提簡29PPT模板下載： 行業PPT模板： 節日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策三 減少列車在站停留時間負責人 （1）加強同鐵路局調度的聯系和溝通，合理安排送車地點，盡量做到作業時間相近的兩裝車點取送作業一趟完成，減少單元萬噸列車在站等待組合時間。 （2）及時進行機務叫班。根據計劃列車分解、組合完畢時間，提前通知司機動車，保

8、證司機提前20min到達車站，根據作業情況及時到機車停留地點等待接班。 （3）協調機務部門做好交接試驗，壓縮發車準備時間。減少中間站會車次數和會車時間，充分利用線路通過能力，減少機車周轉時間。 30PPT模板下載： 行業PPT模板： 節日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策二 提高機車利用率負責人 （1）加強路方與礦方的合作聯系，做好列車計劃和裝車計劃的預確報工作，提高列車計劃的準確性，減少機車無效停留等待時間。 （

9、2）加強行車組織的合理性，通過與鐵路局調度所的聯系配合，盡量減少單機運行。 （3）優化車站作業組織，壓縮作業環節，提高作業質量，如提高列車檢查質量，減少檢車次數等。 （4）加強鐵路線路的養護，提高列車運行速度。 31成果驗證7320h2h 4h 6h8h10h現狀目標活動前活動后活動前后專用線取送車所需時間9h30min5h時間33 通過采取上述綜合措施，區間通過能力緊張局面將得到緩解，可有效減少重車待發時間，通過改良裝車設備，可使專用線的送車、裝車、編組、待發各環節得到不同程度的優化，滿足鐵路運量增長的需要，確保大秦線完成運輸任務。成果驗證34總 結835本次QC活動的成功，解決了困擾我們的又一個難題，產生了一定的經濟、安全、質量和社會效益。實踐中進一步深入研究，積極采取措施，切實提高運輸效率，逐步形成管理科學、程序規范、控制嚴密、運轉高效的企業運輸體系。