1、舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見 根據(jù)關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見（中辦發(fā)201440號）、中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見（中車改201536號）、浙江省公務(wù)用車制度改革總體方案（浙委辦發(fā)201580號）浙江舟山群島新區(qū)（舟山市）公務(wù)用車制度改革總體方案和舟山市市級機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案（舟委辦發(fā)201652 號）、舟山市市屬國有企業(yè)公務(wù)消費(fèi)監(jiān)督管理暫行辦法（舟委辦發(fā)201417號）等有關(guān)規(guī)定和要求，現(xiàn)就我市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革提出以下實(shí)施意見。一、充分認(rèn)識國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革重要意義推進(jìn)國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革，是貫徹落實(shí)中央關(guān)于厲行節(jié)約、反對浪費(fèi)要求的重要舉

2、措，是規(guī)范國有企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇的重要內(nèi)容，是企業(yè)節(jié)約成本、提高運(yùn)營效率的重要環(huán)節(jié)，是樹立國有企業(yè)良好社會形象的迫切要求。全市國有企業(yè)要從全面深化國有企業(yè)改革的高度和全面深化公務(wù)用車制度改革的大局出發(fā)，充分認(rèn)識推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的重要意義，采取切實(shí)有效措施，扎實(shí)開展公務(wù)用車制度改革各項(xiàng)工作。二、適用范圍和基本原則（一）適用范圍1. 企業(yè)范圍。本意見適用于市委各部門、市人大機(jī)關(guān)、市政府各部門及機(jī)構(gòu)、市政協(xié)機(jī)關(guān)、市紀(jì)委機(jī)關(guān)、市人民法院、市人民檢察院、各民主黨派和工商聯(lián)、人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位（以下簡稱市有關(guān)部門）監(jiān)管（所屬）的國有企業(yè)、集體企業(yè)（以上各類企業(yè)統(tǒng)一簡稱市屬企業(yè)，不含境外企業(yè)）

3、。2. 人員范圍。本意見適用的市屬企業(yè)人員和崗位主要是指符合公務(wù)用車配備條件的市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人。各縣（區(qū)）參改的企業(yè)和人員范圍，由各縣（區(qū)）政府根據(jù)本意見精神，嚴(yán)格界定。（二）基本原則1. 堅(jiān)持制度創(chuàng)新、公務(wù)保障。改革公務(wù)交通保障方式，將企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)出行從固定配車保障方式改革為以社會化、市場化保障和統(tǒng)籌調(diào)配用車相結(jié)合的公務(wù)交通保障方式，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)出行的社會化改革。合理高效配置公務(wù)用車資源，從嚴(yán)配備并集中管理經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車，切實(shí)保障履職和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)實(shí)際需要。2. 堅(jiān)持厲行節(jié)約、提高效率。堅(jiān)決貫徹落實(shí)厲行節(jié)約、反對浪費(fèi)要求，以公務(wù)交通成本節(jié)支情況作為公務(wù)用車制度改革的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，

4、合理確定公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)及公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度，建立有效的公務(wù)出行保障機(jī)制，嚴(yán)格規(guī)范管理，切實(shí)保障履職和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的實(shí)際需要。3. 堅(jiān)持分級推進(jìn)、集中審批。市國資委總體負(fù)責(zé)市屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作，主管部門負(fù)責(zé)編制其監(jiān)管（所屬）國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革總體方案，市屬重點(diǎn)企業(yè)（包括國有及集體企業(yè)）負(fù)責(zé)編制本級及所屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革總體方案。各縣（區(qū)）負(fù)責(zé)其所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。三、扎實(shí)推進(jìn)公務(wù)用車制度改革各項(xiàng)工作（一）根據(jù)保障崗位履職和公務(wù)活動(dòng)需要，分級推進(jìn)公務(wù)用車制度改革1積極穩(wěn)妥改革市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)交通保障方式。（1）改革市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人公

5、務(wù)用車實(shí)物供給方式。符合公務(wù)用車配備條件的市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人，一律取消配備公務(wù)用車，其公務(wù)出行根據(jù)企業(yè)差旅制度規(guī)定及實(shí)際情況，采取公共交通、社會化保障或統(tǒng)籌調(diào)配經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的方式予以保障。（2）市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人的日常經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，一般以公共交通、社會化保障為主，公共交通、社會化出行產(chǎn)生的公務(wù)交通費(fèi)用，實(shí)行按年度計(jì)算的報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷。企業(yè)應(yīng)建立健全公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷相關(guān)制度，規(guī)范管理報(bào)銷流程。公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷須嚴(yán)格執(zhí)行據(jù)實(shí)報(bào)銷原則，僅限于真實(shí)公務(wù)出行的正常開支，嚴(yán)禁實(shí)行每月或其他定期固定數(shù)額報(bào)銷，避免限額報(bào)銷的福利化傾向。公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷應(yīng)確保相關(guān)憑據(jù)的合規(guī)、真實(shí)、完整，公共交通費(fèi)用的報(bào)銷憑據(jù)

6、應(yīng)為按次結(jié)算的合規(guī)票據(jù)，社會化出行發(fā)生費(fèi)用的報(bào)銷憑據(jù)應(yīng)包含有行駛里程（或起止點(diǎn)）、行駛時(shí)間、行駛?cè)掌凇⒔痤~等內(nèi)容。（3）市屬企業(yè)公務(wù)交通報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)上限由市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組確定。各市屬企業(yè)應(yīng)在公務(wù)交通報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)上限范圍內(nèi)，根據(jù)其負(fù)責(zé)人履職需要、薪酬制度改革情況，以及本企業(yè)公務(wù)用車改革成本節(jié)支等因素，對本企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度提出合理意見，報(bào)市國資委審核確定后執(zhí)行。（4）市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人的重要或緊急經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，按照一事一用、集約使用的原則，在履行內(nèi)部手續(xù)后，由企業(yè)統(tǒng)籌調(diào)配經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車予以保障。企業(yè)應(yīng)建立健全公務(wù)出行相關(guān)規(guī)范制度，做好經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的使用管理，并確保用車記錄真實(shí)

7、完整。2有序?qū)嵤┦袑倨髽I(yè)經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障等其他公務(wù)用車改革。市屬企業(yè)經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)的用車保障方式，以公務(wù)有效保障和費(fèi)用節(jié)約可控為前提，逐步實(shí)施社會化、市場化改革。（1）市屬企業(yè)應(yīng)當(dāng)取消與經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障無關(guān)的車輛，并根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)和機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)服務(wù)（生產(chǎn)）、商務(wù)接待、執(zhí)紀(jì)等實(shí)際需要，保留適當(dāng)?shù)慕?jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車。經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的車型，應(yīng)根據(jù)實(shí)際用途，按照實(shí)用節(jié)儉原則合理確定。公務(wù)用車制度改革過程中，要優(yōu)先淘汰使用效率低、運(yùn)行維護(hù)成本高、配置標(biāo)準(zhǔn)明顯偏高的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車。（2）市屬企業(yè)要在本企業(yè)改革方案中制訂經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)用車的社會化改革計(jì)劃，分階段縮減經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的保

8、有量，將可市場化、社會化方式替代的經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)出行，逐步轉(zhuǎn)為由企業(yè)公務(wù)出行社會化用車平臺以及其他社會化服務(wù)機(jī)構(gòu)保障。3同步開展縣（區(qū)）所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革。各縣（區(qū)）公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)本意見精神，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)本地區(qū)所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作。（二）合理高效配置經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車資源，加強(qiáng)用車管理1實(shí)行經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車集中統(tǒng)一管理。市屬企業(yè)應(yīng)對經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的購置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維修以及日常使用等實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。新購置的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車，應(yīng)優(yōu)先選用新能源汽車。完善車輛使用管理程序，健全車輛使用明細(xì)登記制度，確保每輛經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車每

9、次公務(wù)出行的詳細(xì)信息真實(shí)完整、有據(jù)可查。市屬企業(yè)按照本意見和舟山市市屬國有企業(yè)公務(wù)消費(fèi)監(jiān)督管理暫行辦法規(guī)定，在制訂本企業(yè)公務(wù)用車改革方案中按照從嚴(yán)從緊的要求，提出企業(yè)集團(tuán)（包括本級及下屬企業(yè)）保留經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車數(shù)量，原配備企業(yè)負(fù)責(zé)人的公務(wù)用車轉(zhuǎn)為經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的，要以公務(wù)交通成本節(jié)支為前提，報(bào)市國資委核定。改革后，市屬企業(yè)的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車購置，應(yīng)符合經(jīng)核定的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)用車社會化改革計(jì)劃和各階段目標(biāo)；對于未超出經(jīng)核定的保留車輛數(shù)的，由企業(yè)自主決定；超出保留車輛數(shù)的新增用車，由市國資委審批。2合理控制經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車配置標(biāo)準(zhǔn)。市屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革后，新購置的轎車型經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障

10、用車配置標(biāo)準(zhǔn)，原則上要控制在購車價(jià)格18萬元（不含車輛購置稅，下同）以內(nèi)、排氣量1.8升（含）以下。商務(wù)車型經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車，要控制在購車價(jià)格25萬元以內(nèi)、排氣量2.5升（含）以下。較高標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車，原則上予以取消。3嚴(yán)格規(guī)范租賃經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車管理。市屬企業(yè)要嚴(yán)格按照本意見，控制租賃經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)，參照本地區(qū)同車型的市場租賃平均價(jià)格，合理確定單車租賃價(jià)格，降低租賃費(fèi)用，節(jié)省開支。市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人取消公務(wù)用車配備后，不得變相以租賃公務(wù)用車等形式提供固定用車保障。4加強(qiáng)經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車費(fèi)用預(yù)算管理。市屬企業(yè)要將經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車購置（含租賃）、運(yùn)行維護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用以

11、及公務(wù)交通報(bào)銷費(fèi)用納入企業(yè)年度預(yù)算管理，明確預(yù)算編制、審核、調(diào)整、動(dòng)態(tài)監(jiān)測以及執(zhí)行等規(guī)定和程序，嚴(yán)格控制經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車費(fèi)用開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)，每年編制用車專項(xiàng)預(yù)算方案并嚴(yán)格執(zhí)行。（三）統(tǒng)籌兼顧，做好公務(wù)用車相關(guān)配套改革相關(guān)工作1公開規(guī)范處置公務(wù)用車。市屬企業(yè)取消的車輛，統(tǒng)一委托經(jīng)公開招標(biāo)確定的處置機(jī)構(gòu)，通過公開拍賣等方式進(jìn)行處置。2妥善安置司勤人員。市屬企業(yè)要根據(jù)配備、使用經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的實(shí)際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)原則確定留崗人員。要依照有關(guān)法律法規(guī)妥善處理好與相關(guān)司勤人員的勞動(dòng)關(guān)系，保障其合法權(quán)益。3完善企業(yè)公務(wù)交通保障制度。市屬企業(yè)要按照本意見精神制訂完

12、善本企業(yè)公務(wù)出行保障制度，明確公務(wù)出行保障方式、操作程序、管理辦法及公務(wù)交通報(bào)銷額度等，做好與企業(yè)國內(nèi)差旅制度有效銜接。4探索建立市屬企業(yè)公務(wù)出行社會化用車平臺。以市場化方式探索建立企業(yè)公務(wù)出行社會化用車平臺，為企業(yè)負(fù)責(zé)人社會化出行提供便利。鼓勵(lì)有條件的市屬企業(yè)參與企業(yè)社會化用車平臺建設(shè)。5嚴(yán)肅經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車紀(jì)律。嚴(yán)禁為退休、離任或者調(diào)離本企業(yè)的人員配備公務(wù)用車。嚴(yán)禁公車私用，任何人員不準(zhǔn)因私使用經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車或公款租賃社會車輛，不準(zhǔn)用于上下班接送。不準(zhǔn)以調(diào)用經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車變相作為固定配備公務(wù)用車使用。不準(zhǔn)擅自增加經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車數(shù)量，不準(zhǔn)向下屬企業(yè)調(diào)換、借用經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車及

13、轉(zhuǎn)嫁攤派車輛購置、租賃資金和運(yùn)行費(fèi)用。不準(zhǔn)變相為企業(yè)負(fù)責(zé)人私車配備專兼職駕駛員，企業(yè)負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)利用職務(wù)影響占用下屬或他人車輛。不準(zhǔn)為集團(tuán)本級部門負(fù)責(zé)人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公務(wù)用車。6健全責(zé)任追究制度。要將公務(wù)用車制度改革管理情況、經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車專項(xiàng)預(yù)算方案及執(zhí)行情況、經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車總量及使用明細(xì)等納入廠務(wù)公開范圍、本企業(yè)內(nèi)部審計(jì)內(nèi)容、外派監(jiān)事會監(jiān)督檢查工作內(nèi)容、巡察組巡察工作內(nèi)容以及企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)范圍。要建立健全責(zé)任追究制度，對違反本意見要求及有關(guān)部門關(guān)于公務(wù)用車管理規(guī)定的責(zé)任人追究相關(guān)責(zé)任，予以嚴(yán)肅處理。四、認(rèn)真組織實(shí)施（一）加強(qiáng)企業(yè)公務(wù)用車制度改革的組織領(lǐng)導(dǎo)。

14、各市屬企業(yè)要嚴(yán)格按照本意見精神研究制訂企業(yè)公務(wù)用車制度改革方案，明確改革時(shí)限要求，統(tǒng)籌做好本企業(yè)公務(wù)用車制度改革組織領(lǐng)導(dǎo)工作。各縣（區(qū)）政府要成立企業(yè)公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，對所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)本意見精神，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際研究制定所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見。（二）分步實(shí)施企業(yè)公務(wù)用車制度改革各項(xiàng)工作。市屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革方案，由市國資委負(fù)責(zé)審核。其中市屬重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)對下屬企業(yè)上報(bào)的公務(wù)用車制度改革方案進(jìn)行初審，并匯總統(tǒng)一制訂改革方案后報(bào)市國資委審核；主管部門負(fù)責(zé)對監(jiān)管（所屬）市屬企業(yè)的公務(wù)用車制度改革方案進(jìn)行初審，并匯總統(tǒng)一制訂改革方案后報(bào)市

15、國資委審核。各縣（區(qū)）政府所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見，報(bào)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（企業(yè)車改工作組牽頭單位，市國資委）備案后實(shí)施；各縣（區(qū)）企業(yè)公務(wù)用車改革成果報(bào)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。市屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作，力爭2018年6月底前基本完成。設(shè)縣（區(qū)）所屬國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作，在2018年6月底前基本完成。（三）努力營造企業(yè)公務(wù)用車制度改革良好氛圍。各縣（區(qū)）政府及有關(guān)部門和各級企業(yè)要充分認(rèn)識公務(wù)用車制度改革的重大意義，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)宣傳，引導(dǎo)企業(yè)職工轉(zhuǎn)變觀念，營造理解和支持改革的良好氛圍，及時(shí)有效解決改革中遇到的新情況新問題，確保各項(xiàng)工

16、作落到實(shí)處。附件1. 舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見政策解答 2. 舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作手冊附件1舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車改革實(shí)施意見政策解答 一、我市公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見適用的企業(yè)范圍包括哪些？解答：文件中參改企業(yè)范圍包括市、縣（區(qū)）有關(guān)部門和事業(yè)單位監(jiān)管（所屬）國有企業(yè)和集體企業(yè)，包括國有（集體）獨(dú)資或控股企業(yè)（絕對、相對控股企業(yè)），以及上述企業(yè)所屬各級子企業(yè)。企業(yè)化管理事業(yè)單位參照執(zhí)行。二、實(shí)施意見所適用的人員范圍如何理解？解答：文件適用的市屬企業(yè)人員和崗位主要是指符合公務(wù)用車配備條件的市屬企業(yè)（包括國有及集體企業(yè)）負(fù)責(zé)人，主要包括：黨委書記、董事長、總經(jīng)理、黨委

17、副書記、副董事長、副總經(jīng)理、紀(jì)委書記、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、總會計(jì)師等。三、改革后企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度的規(guī)定？解答：取消配備公務(wù)用車后，市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人的公務(wù)出行，根據(jù)企業(yè)差旅制度規(guī)定及實(shí)際情況，可采取公共交通、社會化保障或統(tǒng)籌調(diào)配經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的方式予以保障。原則上包括交通費(fèi)用報(bào)銷在內(nèi)的公務(wù)交通年度費(fèi)用總額不得超過改革前本企業(yè)所有公務(wù)交通費(fèi)用年度總額，且要達(dá)到車改方案的節(jié)支目標(biāo)，個(gè)人報(bào)銷額度可以按年度累計(jì)。市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)交通報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)上限，在市級行政機(jī)關(guān)處級公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（1040元/月）的基礎(chǔ)上上浮1倍，即2080元/月。四、企業(yè)前期已經(jīng)發(fā)放車貼的，應(yīng)如何規(guī)范？解答：本次公務(wù)

18、用車制度改革的人員范圍是企業(yè)負(fù)責(zé)人等原符合公務(wù)用車配備條件的人員，企業(yè)普通職工不屬于公務(wù)用車制度改革范圍。已實(shí)施補(bǔ)貼發(fā)放的企業(yè)，應(yīng)按實(shí)施意見規(guī)定的貨幣化改革方式予以調(diào)整，規(guī)范公務(wù)出行保障方式、公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度及報(bào)銷方式等，不得再向企業(yè)負(fù)責(zé)人以任何形式發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼；發(fā)放給職工的公務(wù)交通補(bǔ)貼，已納入工資總額管理的，按正常工資性收入管理；未納入工資總額管理的，不得再予發(fā)放。各縣（區(qū)）如有以上情況的，應(yīng)按本意見精神予以規(guī)范調(diào)整。五、在實(shí)踐中如何界定“經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車”？解答：企業(yè)的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車是指為保障企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營配備的車輛，主要包括：一是直接用于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的車輛，如汽車租賃公司

19、的租賃車輛、汽車生產(chǎn)銷售公司的展示車、旅游公司的旅游巴士、物流公司的物流用車以及各類特殊車型的工程用車等；二是保障企業(yè)正常業(yè)務(wù)開展必需使用的車輛，如機(jī)要通信用車、保密用車、商務(wù)活動(dòng)用車等；三是需要搭載專業(yè)器械的專用車輛，如電力維修車、電信維修車等；四是異地辦公且距離較遠(yuǎn)的企業(yè)使用的通勤車；五是用來保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，且難以通過社會化市場化方式替代的其他車輛。六、如何加強(qiáng)對經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的運(yùn)營管理？解答：一是加強(qiáng)標(biāo)識管理。企業(yè)保留的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車一律設(shè)置醒目的市屬企業(yè)用車標(biāo)識，明確標(biāo)注車輛權(quán)屬單位、監(jiān)督電話等。具體標(biāo)識格式由市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一制定。二是加強(qiáng)對經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障

20、用車的監(jiān)督。將經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車專項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行、車輛使用等納入內(nèi)部審計(jì)、外派監(jiān)事會監(jiān)督檢查、巡視組巡視以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)范圍。三是建立健全責(zé)任追究制度。如發(fā)現(xiàn)車輛“留用不一”、弄虛作假，或是留用車輛使用效率低下、閑置浪費(fèi)的，均要追究相關(guān)負(fù)責(zé)人管理責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者，可按違紀(jì)處理。七、企業(yè)上下班通勤班車應(yīng)如何處理？解答：班車鼓勵(lì)通過社會化方式保障。如確因社會化公共交通保障能力不足或單位地理位置偏遠(yuǎn)特殊，需要配備班車的，應(yīng)從嚴(yán)核定，并在改革方案中特別說明，獲得批準(zhǔn)后方可繼續(xù)保留。同時(shí)，此類保留車輛類型通常應(yīng)為大中型客車。八、如何控制“經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車”的數(shù)量？解答：一是按照厲行節(jié)約、提高效率的原則，市

21、屬企業(yè)應(yīng)當(dāng)取消與經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障無關(guān)的車輛，并根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)和機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)服務(wù)（生產(chǎn)）、商務(wù)接待、執(zhí)紀(jì)等實(shí)際需要，從嚴(yán)從緊控制經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的保留數(shù)量。二是市屬企業(yè)經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)的用車保障方式，以業(yè)務(wù)有效保障和費(fèi)用節(jié)約可控為前提，逐步實(shí)施社會化、市場化改革，要求企業(yè)在改革方案中制訂計(jì)劃，分階段減少經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)保障用車數(shù)量，用35年的時(shí)間將可由社會化、市場化方式替代的經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)出行，全部轉(zhuǎn)由企業(yè)公務(wù)出行社會化用車平臺以及其他社會化服務(wù)機(jī)構(gòu)保障，形成對外購買服務(wù)、“管用分離”的集約化用車管理體系。三是通過節(jié)支率要求，控制市屬企業(yè)留車數(shù)。車改后包括報(bào)銷費(fèi)用在內(nèi)的企業(yè)公務(wù)交通

22、年度費(fèi)用總額，不得超過車改前年度費(fèi)用總額，且要達(dá)到節(jié)支目標(biāo)要求。各企業(yè)要真實(shí)、客觀測算車改前后的公務(wù)交通成本，挖掘節(jié)支空間，壓縮用車成本，并在改革方案中對原企業(yè)負(fù)責(zé)人配備的公務(wù)用車轉(zhuǎn)為經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車的數(shù)量、用途、節(jié)支情況進(jìn)行分析、論證，報(bào)市國資委核定。九、如何探索建立市屬企業(yè)統(tǒng)一用車平臺？解答：探索建立企業(yè)公務(wù)出行社會化用車平臺，為企業(yè)負(fù)責(zé)人社會化出行提供便利。鼓勵(lì)有條件的市屬企業(yè)參與企業(yè)社會化用車平臺建設(shè)，按市場規(guī)律，為企業(yè)經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)的社會化用車提供保障。十、如何把握市屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革的節(jié)支要求？解答：我市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革必須做到節(jié)約高效，且應(yīng)以保障生產(chǎn)經(jīng)營所需專業(yè)車輛

23、的配備與使用，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展需要為前提。同時(shí)，因國有企業(yè)車輛配置情況復(fù)雜多樣，按車改前實(shí)有車輛數(shù)分層分檔設(shè)置節(jié)支率目標(biāo)，且逐級遞增，具體節(jié)支率目標(biāo)要求如下：市屬企業(yè)車改“節(jié)支率”目標(biāo)車改前實(shí)有車輛數(shù)（X）節(jié)支率目標(biāo)（Y）X1Y01X10Y5%10X30Y10%30X50Y20%X50Y30%十一、國有企業(yè)車改交通費(fèi)用“節(jié)支率”如何測算？節(jié)支率=（1-車改后公務(wù)交通總支出/車改前公務(wù)交通總支出）100%。車改前公務(wù)交通總支出=公務(wù)用車實(shí)際更新和新增購置費(fèi)+公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)+司勤人員支出+已實(shí)施車貼發(fā)放企業(yè)交通補(bǔ)貼+其他相關(guān)支出。車改后公務(wù)交通總支出=車改后公務(wù)交通報(bào)銷支出+保留車輛年平均更新

24、購置費(fèi)+保留車輛運(yùn)行費(fèi)+保留司勤人員支出+其他相關(guān)支出。其中，車改后公務(wù)交通報(bào)銷支出=參改人員預(yù)計(jì)的公務(wù)交通報(bào)銷總額。保留車輛的更新購置費(fèi)統(tǒng)一按使用10年折舊測算。保留車輛運(yùn)行費(fèi)按照車改前年平均單車運(yùn)行費(fèi)保留車輛數(shù)估算。保留司勤人員支出按照車改前平均司勤人員成本保留司勤人員數(shù)估算。其他相關(guān)支出指集體公務(wù)出行租車費(fèi)等公務(wù)交通相關(guān)的其他直接支出。十二、企業(yè)取消車輛應(yīng)按什么規(guī)定和程序辦理手續(xù)？解答：市屬企業(yè)車改取消車輛統(tǒng)一委托公開招標(biāo)確定的車輛處置服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處置。原則上按照以下步驟進(jìn)行：一是封存停駛，二是鑒定評估，三是車輛移交，四是車輛處置，五是統(tǒng)計(jì)上報(bào)。市屬企業(yè)車改取消車輛處置后，由企業(yè)將車輛處

25、置情況匯總后，報(bào)市國資委備案。附件2舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作手冊舟山市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室2018年6月目 錄一、舟山市國有企業(yè)車改流程圖.18二、國有企業(yè)公務(wù)用車改革相關(guān)材料參考模板.191.報(bào)批*（集團(tuán)）公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的請示.192.*（集團(tuán)）公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案.203.*局（委）下屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的請示.274.*局（委）下屬企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案.28三、公車處置工作流程.36四、委托書.37舟山市國有與企業(yè)車改流程圖舟山市車改領(lǐng)導(dǎo)小組 （辦公室） 市國資委 市屬企業(yè)啟動(dòng)改革通過未通過 部署企業(yè)貫徹落實(shí)改革要求研究制訂初步改革方案

26、報(bào)送集團(tuán)總部或主管部門初審，并匯總制訂統(tǒng)一改革方案審核所屬企業(yè)改革方案修改改革方案批復(fù)改革方案實(shí)施改革方案安置司 勤人員據(jù)實(shí)報(bào)銷交通費(fèi)用公開處置封存車輛形成市屬企業(yè)改革情況報(bào)告咨詢電話：朱海斌2282656 郭玲玲2282650市屬國有企業(yè)公務(wù)用車改革相關(guān)材料參考模板參考樣式1：關(guān)于報(bào)請批示舟山市*（集團(tuán)）有限公司公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的請示市國資委： 根據(jù)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見（舟車改2018*號）精神，結(jié)合我公司及下屬子企業(yè)實(shí)際，制定了舟山市*（集團(tuán)）有限公司公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案，已經(jīng)*（會議）集體研究同意并公示。現(xiàn)將方案報(bào)上，請予審核

27、。附件：舟山市*（集團(tuán)）有限公司公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案 舟山市*（集團(tuán)）有限公司 2018年 月 日附件：參考樣式2：舟山市*（集團(tuán)）有限公司公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案根據(jù)浙江舟山群島新區(qū)（舟山市）公務(wù)用車制度改革總體方案、舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見及相關(guān)配套政策文件要求，結(jié)合本公司公務(wù)用車制度改革工作實(shí)際，制定改革實(shí)施方案如下：一、*（集團(tuán)）公司基本情況企業(yè)規(guī)格、行業(yè)性質(zhì)、工作所在地等，（集團(tuán)）公司本級及子企業(yè)構(gòu)成情況、人員總體數(shù)量和結(jié)構(gòu)比例，各級司勤人員結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、數(shù)量，公務(wù)車輛（含企業(yè)負(fù)責(zé)人保障公務(wù)用車、經(jīng)營和業(yè)務(wù)用車、其他公務(wù)公車）總體規(guī)模、數(shù)量、類別，及車輛日常主要用途、

28、使用頻率、管理模式。（附企業(yè)級次架構(gòu)圖）二、*（集團(tuán)）公司公車改革方案1. 人員參改情況。納入車改的人員范圍、數(shù)量。對原符合公務(wù)用車配備條件的崗位、個(gè)別特定崗位的人員情況做具體說明。2. 車輛保留和取消情況。擬保留的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車、特種專業(yè)技術(shù)用車等車輛的數(shù)量、主要用途以及特種專業(yè)用車的固定設(shè)備安裝或改裝情況說明；擬取消的車輛情況等。（分企業(yè)敘述）3. 司勤人員安置情況。簡要說明擬分流安置的司勤人員數(shù)量、安置方式、安置計(jì)劃等。（分企業(yè)敘述）4. 節(jié)支率測算。簡要說明測算過程，包括改革前公務(wù)交通總支出，分項(xiàng)說明車輛更新購置費(fèi)、車輛運(yùn)行費(fèi)、司勤人員支出、租車等其他相關(guān)支出等；改革后公務(wù)交通總支

29、出，分享說明公務(wù)交通報(bào)銷預(yù)計(jì)支出、保留車輛更新購置和車輛運(yùn)行費(fèi)預(yù)計(jì)支出、保留司勤人員預(yù)計(jì)支出；改革完成后預(yù)計(jì)達(dá)到的節(jié)支率。（以集團(tuán)為整體測算節(jié)支率）5. 車輛社會化保障改革計(jì)劃和階段性目標(biāo)。企業(yè)的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車要逐步實(shí)施社會化、市場化改革，企業(yè)需制定經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)用車社會化改革計(jì)劃和階段性目標(biāo)，分階段減少經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車數(shù)量，用35年的時(shí)間將可由社會化、市場化方式替代的經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)出行，全部轉(zhuǎn)由企業(yè)公務(wù)出行社會化平臺以及其他社會化服務(wù)機(jī)構(gòu)保障。6. 關(guān)于要求保留通勤車的需求分析及擬保留情況。7. 管理措施。簡要說明改革后保留車輛、“實(shí)報(bào)實(shí)銷”公務(wù)交通費(fèi)用的管理使用辦法。（由集團(tuán)總部統(tǒng)一

30、制定）8. 組織領(lǐng)導(dǎo)及進(jìn)度安排。車改工作小組成立情況（組長原則上由單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任）；車改工作進(jìn)度安排；車改工作具體負(fù)責(zé)人和經(jīng)辦人的聯(lián)系方式。附件：1. *（集團(tuán)）公司公車改革基本信息表 2. *（集團(tuán)）公司人員參改信息表 3.*（集團(tuán)）公司擬取消車輛匯總統(tǒng)計(jì)表 4.*（集團(tuán)）公司擬保留車輛匯總統(tǒng)計(jì)表5.*（集團(tuán)）公司節(jié)支率測算表6. *（集團(tuán)）公司車輛及公務(wù)交通費(fèi)用使用管理辦法附件1舟山市*（集團(tuán)）有限公司公車改革基本信息表 年 月 日單位：元、人、輛項(xiàng)目人員情況（人）司勤人員（人）車輛情況（輛）車輛及人員費(fèi)用（元）合計(jì)班子成員其他高管部門領(lǐng)導(dǎo)其他人員合計(jì)正式司勤人員其中借出勞務(wù)派遣司勤人

31、員其中借出借用司勤人員合計(jì)固定公務(wù)用車（公司領(lǐng)導(dǎo)保障用車）其他公務(wù)用車通勤車生產(chǎn)經(jīng)營用車合計(jì)車輛運(yùn)行費(fèi)（含保險(xiǎn)費(fèi)、燃料費(fèi)和維修費(fèi)）租車費(fèi)其他費(fèi)用（含停車費(fèi)、路橋費(fèi)和其他車輛交通相關(guān)費(fèi)用）司勤人員支出（含工資、津貼、“五險(xiǎn)一金”及相關(guān)福利費(fèi)用）已發(fā)放的車貼欄次12345678910111213141516171819202122集團(tuán)本部下屬企業(yè)1下屬企業(yè)1-1下屬企業(yè)1-2合計(jì)填表 說明：1.本表全部人員和車輛數(shù)按2017年12月31日為時(shí)點(diǎn)的實(shí)有數(shù)填寫（2018年度新購車的，車輛填目前實(shí)有數(shù)）；車輛及人員費(fèi)用按2017年度全年實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用填寫（不包括通勤車部分）。2.人員情況合計(jì)（01）=班

32、子成員（02）+其他高管（03）+部門領(lǐng)導(dǎo)（04）+其他人員（05），助理與享受待遇人員在其他高管列填報(bào)，同一個(gè)人不能重復(fù)登記3.司勤人員合計(jì)（06）=正式司勤人員（07）-借出（08）+勞務(wù)派遣司勤人員（09）-借出（10）+借用司勤人員（11）4.車輛情況合計(jì)（12）=固定公務(wù)用車（13）+其他公務(wù)用車（14）+通勤車（15）+生產(chǎn)經(jīng)營用車（16），同一輛車不能重復(fù)登記5.車輛及人員費(fèi)用合計(jì)（17）=車輛運(yùn)行費(fèi)（18）+租車費(fèi)（19）+其他費(fèi)用（20）+司勤人員支出（21）+已發(fā)放的車貼（22）6.空項(xiàng)補(bǔ)“0” 填表人： 人事部門負(fù)責(zé)人： 車管部門負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系方式： 財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人： 公

33、司主管領(lǐng)導(dǎo)：附件2舟山市*（集團(tuán)）有限公司人員參改信息表 年 月 日姓名崗位企業(yè)主要負(fù)責(zé)人（打）其他符合條件人員（打）擬據(jù)實(shí)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)備注*（不高于2080元/月）*合計(jì)*（人）*（人）*（人）備注： 填表人： 聯(lián)系電話：附件3舟山市*（集團(tuán)）有限公司擬取消車輛匯總統(tǒng)計(jì)表 年 月 日單位名稱序號車牌號品牌型號排氣量進(jìn)口/國產(chǎn)車型車架號發(fā)動(dòng)機(jī)號使用狀況當(dāng)前里程登記日期是否年檢（）違章處理（）保險(xiǎn)到期日隨車工具及文件清單（有，無）備注機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)登記證機(jī)動(dòng)車行駛證購置附加費(fèi)憑證交強(qiáng)險(xiǎn)單備胎千斤頂專用工具車輛鑰匙集團(tuán)本部001002003下屬企業(yè)1下屬企業(yè)1-1下屬企業(yè)1-1-1填表人： 聯(lián)系電話：本表

34、按車輛產(chǎn)權(quán)歸屬填報(bào)附件4舟山市*（集團(tuán)）有限公司擬保留車輛匯總統(tǒng)計(jì)表年 月 日單位：元、公里單位序號車牌號品牌排氣量車型使用性質(zhì)車輛購置款（含購置稅/元）購置時(shí)間（年/月）已行駛里程數(shù)（公里）備注1備注2集團(tuán)本部001002下屬企業(yè)1003下屬企業(yè)1-1004下屬企業(yè)1-1-1005聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：本表原則上按車輛產(chǎn)權(quán)歸屬填報(bào)，擬保留車輛產(chǎn)權(quán)不屬于保留方的請?jiān)趥渥?中注明原產(chǎn)權(quán)方，經(jīng)車改辦批復(fù)后及時(shí)做好產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)工作，保留通勤車的在備注2中標(biāo)明線路。 附件5舟山市*（集團(tuán)）有限公司節(jié)支率測算表年 月 日 單位：萬元單位改革前支出（2017年）改革后預(yù)計(jì)支出改革后節(jié)約情況涉改車輛數(shù)涉改司勤人員

35、數(shù)涉改車輛和司勤人員支出保留車輛數(shù)保留司勤人員數(shù)保留車輛和司勤人員預(yù)計(jì)支出節(jié)約金額節(jié)支率總支出公車更新購置公車運(yùn)行費(fèi)司勤人員支出其他相關(guān)支出總支出公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷總額保留車輛更新購置費(fèi)保留車輛運(yùn)行費(fèi)保留司勤人員支出其他相關(guān)支出*公司填表人： 聯(lián)系電話：備注：1.涉改車輛數(shù)：產(chǎn)權(quán)在本單位的車輛總數(shù)2.公車更新購置費(fèi)：車輛正常報(bào)廢更新支出和新增購置支出；3.公車運(yùn)行費(fèi)：燃料費(fèi)、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、過路過橋費(fèi)等；4.司勤人員支出：在本單位支出的司勤人員的工資、津補(bǔ)貼、五險(xiǎn)一金和其他支出等；5.其他相關(guān)支出：用于會議、接待、集體公務(wù)出行等發(fā)生的租車費(fèi)用；6.保留車輛數(shù)：改革后擬保留的各類車輛總數(shù)；7.保留

36、車輛更新購置費(fèi)：統(tǒng)一按使用10年折舊測算；8.保留司勤人員支出：保留司勤人員支出=車改前平均司勤人員成本保留司勤人員數(shù)。9.節(jié)支率的測算以整個(gè)集團(tuán)為口徑，通勤車暫不列入節(jié)支率測算。參考樣式3：關(guān)于報(bào)請批示舟山市*局（委）監(jiān)管企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的請示市國資委： 根據(jù)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見（舟車改2018*號）精神，結(jié)合我局（為）管理企業(yè)實(shí)際，制定了舟山市*局（委）管理國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案，已經(jīng)*（會議）集體研究同意并公示。現(xiàn)將方案報(bào)上，請予審核。附件：舟山市*局（委）管理國有、集體企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案 舟山市*局

37、（委） 2018年 月 日附件：參考樣式4：舟山市*局（委）監(jiān)管企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案根據(jù)浙江舟山群島新區(qū)（舟山市）公務(wù)用車制度改革總體方案、舟山市國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見及相關(guān)配套政策文件要求，結(jié)合我局（委）監(jiān)管企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作實(shí)際，制定改革實(shí)施方案如下：一、監(jiān)管企業(yè)基本情況監(jiān)管企業(yè)構(gòu)成，各企業(yè)規(guī)格、行業(yè)性質(zhì)、工作所在地，各企業(yè)人員總體數(shù)量和結(jié)構(gòu)比例，司勤人員結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、數(shù)量，公務(wù)車輛（含企業(yè)負(fù)責(zé)人保障公務(wù)用車、生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)用車、其他公務(wù)公車）總體規(guī)模、數(shù)量、類別，及車輛日常主要用途、使用頻率、管理模式。（附監(jiān)管企業(yè)架構(gòu)圖）二、*局（委）監(jiān)管企業(yè)公車改革方案（一）*公

38、司公車改革方案1. 人員參改情況。納入車改的人員范圍、數(shù)量。對原符合公務(wù)用車配備條件的崗位、個(gè)別特定崗位的人員情況做具體說明。（如有符合原配車條件人員的，在本段中具體說明；無此類人員的，請寫明“無參改人員”）2. 車輛保留和取消情況。擬保留的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車、特種專業(yè)技術(shù)用車等車輛的數(shù)量、主要用途以及特種專業(yè)用車的固定設(shè)備安裝或改裝情況說明；擬取消的車輛情況等。3. 司勤人員安置情況。簡要說明擬分流安置的司勤人員數(shù)量、安置方式、安置計(jì)劃等。4. 節(jié)支率測算。簡要說明測算過程，包括改革前公務(wù)交通總支出，分項(xiàng)說明車輛更新購置費(fèi)、車輛運(yùn)行費(fèi)、司勤人員支出、租車等其他相關(guān)支出等；改革后公務(wù)交通總支出

39、，分享說明公務(wù)交通報(bào)銷預(yù)計(jì)支出、保留車輛更新購置和車輛運(yùn)行費(fèi)預(yù)計(jì)支出、保留司勤人員預(yù)計(jì)支出；改革完成后預(yù)計(jì)達(dá)到的節(jié)支率。5. 車輛社會化保障改革計(jì)劃和階段性目標(biāo)。企業(yè)的經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車要逐步實(shí)施社會化、市場化改革，企業(yè)需制定經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)用車社會化改革計(jì)劃和階段性目標(biāo)，分階段減少經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車數(shù)量，用35年的時(shí)間將可由社會化、市場化方式替代的經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)出行，全部轉(zhuǎn)由企業(yè)公務(wù)出行社會化平臺以及其他社會化服務(wù)機(jī)構(gòu)保障。6.關(guān)于要求保留通勤車的需求分析及擬保留情況。7. 管理措施。簡要說明改革后保留車輛、“實(shí)報(bào)實(shí)銷”公務(wù)交通費(fèi)用的管理使用辦法。8. 組織領(lǐng)導(dǎo)及進(jìn)度安排。車改工作小組成立情況

40、（組長原則上由單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任）；車改工作進(jìn)度安排；車改工作具體負(fù)責(zé)人和經(jīng)辦人的聯(lián)系方式。（二）*公司公車改革方案內(nèi)容同上。（三）*注：市屬一般國有企業(yè)公務(wù)用車改革方案由主管部門以一級企業(yè)為節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一報(bào)送。相關(guān)管理措施由主管部門統(tǒng)一制定。附件：1. *局（委）監(jiān)管企業(yè)公車改革基本信息表 2. *局（委）監(jiān)管企業(yè)人員參改信息表 3. *局（委）監(jiān)管企業(yè)擬取消車輛匯總統(tǒng)計(jì)表（分企業(yè)填報(bào)） 4. *局（委）監(jiān)管企業(yè)擬保留車輛匯總統(tǒng)計(jì)表（分企業(yè)填報(bào)）5. *局（委）監(jiān)管企業(yè)節(jié)支率測算表 6. *局（委）監(jiān)管企業(yè)車輛及公務(wù)交通費(fèi)用使用管理辦法附件1舟山市*局（委）監(jiān)管企業(yè)公車改革基本信息表 年 月 日單

41、位：元、人、輛項(xiàng)目人員情況（人）司勤人員（人）車輛情況（輛）車輛及人員費(fèi)用（元）合計(jì)班子成員其他高管部門領(lǐng)導(dǎo)其他人員合計(jì)正式司勤人員其中借出勞務(wù)派遣司勤人員其中借出借用司勤人員合計(jì)固定公務(wù)用車（公司領(lǐng)導(dǎo)保障用車）其他公務(wù)用車通勤車生產(chǎn)經(jīng)營用車合計(jì)車輛運(yùn)行費(fèi)（含保險(xiǎn)費(fèi)、燃料費(fèi)和維修費(fèi)）租車費(fèi)其他費(fèi)用（含停車費(fèi)、路橋費(fèi)和其他車輛交通相關(guān)費(fèi)用）司勤人員支出（含工資、津貼、“五險(xiǎn)一金”及相關(guān)福利費(fèi)用）已發(fā)放的車貼欄次12345678910111213141516171819202122監(jiān)管企業(yè)1監(jiān)管企業(yè)1-1監(jiān)管企業(yè)2填表 說明：1.本表全部人員和車輛數(shù)按2017年12月31日為時(shí)點(diǎn)的實(shí)有數(shù)填寫（20

42、18年度新購車的，車輛數(shù)填目前實(shí)有數(shù)）；車輛及人員費(fèi)用按2017年度全年實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用填寫（不包括通勤車部分）2.人員情況合計(jì)（01）=班子成員（02）+其他高管（03）+部門領(lǐng)導(dǎo)（04）+其他人員（05），助理與享受待遇人員在其他高管列填報(bào)，同一個(gè)人不能重復(fù)登記3.司勤人員合計(jì)（06）=正式司勤人員（07）-借出（08）+勞務(wù)派遣司勤人員（09）-借出（10）+借用司勤人員（11）4.車輛情況合計(jì)（12）=固定公務(wù)用車（13）+其他公務(wù)用車（14）+通勤車（15）+生產(chǎn)經(jīng)營用車（16），同一輛車不能重復(fù)登記5.車輛及人員費(fèi)用合計(jì)（17）=車輛運(yùn)行費(fèi)（18）+租車費(fèi)（19）+其他費(fèi)用（20）+

43、司勤人員支出（21）+已發(fā)放的車貼（22）6.空項(xiàng)補(bǔ)“0” 填表人： 人事部門負(fù)責(zé)人： 車管部門負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系方式： 財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)人： 公司主管領(lǐng)導(dǎo)：附件2舟山市*局（委）監(jiān)管企業(yè)人員參改信息表 年 月 日單位名稱姓名崗位企業(yè)主要負(fù)責(zé)人（打）其他符合條件人員（打）擬據(jù)實(shí)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)備注監(jiān)管企業(yè)1*（不高于2080元/月）*監(jiān)管企業(yè)2合計(jì)*（人）*（人）*（人）備注： 填表人： 聯(lián)系電話：如不涉及參改人員的，本表填報(bào)“無”附件3舟山市*局（委）監(jiān)管企業(yè)擬取消車輛匯總統(tǒng)計(jì)表 年 月 日單位名稱序號車牌號品牌型號排氣量進(jìn)口/國產(chǎn)車型車架號發(fā)動(dòng)機(jī)號使用狀況當(dāng)前里程登記日期是否年檢（）違章處理（）保險(xiǎn)到期日隨車工具及文件清單（有，無）備注機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)登記證機(jī)動(dòng)