1、車工實訓.第1頁，共52頁。目 錄任務一 車工入門任務二 學會刀具的刃磨任務三 車削臺階軸任務四 車削內孔任務五 車削圓錐體任務六 車削內、外溝槽任務七 車削三角螺紋任務八 綜合訓練.第2頁，共52頁。任務一 車工入門活動二 掌握車工安全知識活動一 了解車床.第3頁，共52頁。1知道車床各部分的名稱及功用 車削是在車床上利用工件的旋轉運動和車刀的直線（或曲線）運動，來改變毛坯的尺寸、形狀，使之成為合格工件的一種金屬切削方法。車床主要由主軸箱、交換齒輪箱（又稱掛輪箱）、進給箱、溜板部分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板和刀架）、床身、尾座和冷卻、照明部分等。車床各部分的名稱如圖3.1所示。圖3.

2、1 車床各部分的名稱活動一 了解車床.第4頁，共52頁。 主軸箱的功用是使主軸獲得不同的轉速。主軸用來裝夾卡盤，卡盤用以裝夾工件。 交換齒輪箱的功用是把主軸箱內的運動傳給進給箱。通過改變交換齒輪箱內齒數不同的齒輪，配合進給箱以滿足車削螺紋和機動進給的需要。進給箱的功用是把交換齒輪箱傳來的運動，經變速后傳給光杠、絲杠，再由絲杠、光杠帶動溜板部分，以滿足車削螺紋和機動進給的需要。 溜板箱是車床進給運動的操縱箱。它可以實現手動與機動的轉換，可將光杠、絲杠傳來的運動分別傳遞給中滑板或床鞍。絲杠傳來的運動供車螺紋時使用；光杠傳來的運動供縱、橫向機動進給時使用。 活動一 了解車床.第5頁，共52頁。床鞍用

3、來支承中滑板和實施縱向進給或車削螺紋；中滑板用來支承小滑板和實施橫向進給；小滑板用來支承刀架、對刀、車圓錐和短距離的縱向進給等；刀架用來裝夾刀具。 床身是車床上精度要求較高的大型零件。它用來支承和安裝其他部件，并是縱向進給和尾座移動的基準導軌面。 尾座應用廣泛，裝上頂尖可支頂工件；裝上鉆頭可以鉆孔；裝上鉸刀可以鉸孔；裝上絲錐、板牙可以攻螺紋和套螺紋等。 冷卻部分的功用是在車削時給切削區澆注充分的切削液；照明部分的功用是保證車削時有足夠的亮度。.第6頁，共52頁。2熟悉車床的操作方法車床的操作方法：起動車床之前首先將各操縱手柄放在空擋位置，然后變換主軸變速箱外的變速手柄，配以操縱桿（正、反、停手

4、柄）的不同位置，可實現不同轉速的正轉、反轉及停車；變換進給箱變速手柄和光杠、絲杠手柄的位置，可分別使光杠、絲杠獲得不同的轉速；把溜板箱上縱、橫手柄扳到縱的位置上可實現縱向進給，扳到橫的位置上可實現橫向進給；開合螺母處于合的位置可實現車削螺紋，將開合螺母手柄扳到開的位置后方可實施進給運動。活動一 了解車床.第7頁，共52頁。3了解車床的工作范圍車床的工作范圍廣泛，如圖3.2所示。車削加工的精度一般為IT9IT6，表面粗糙度Ra值一般為12.51.6m。能對不易進行磨削加工的有色金屬采用金剛石車刀精細車削，精度等級可達IT6IT5，表面粗糙度Ra值可達0.4m。.第8頁，共52頁。圖3.2 車床的

5、工作范圍（a）車外圈 （b）車端面 （c）切斷（車槽） （d）鉆孔 （e）鉆中心孔（f）車內孔（鏜孔） （g）鉸孔 （h）車圓錐 （i）車成形面 （j）滾花 （k）車螺紋 （l）盤繞彈簧活動一 了解車床.第9頁，共52頁。4了解車削的運動車削加工是由工件的回轉運動和刀具的進給運動疊加完成的。（1）切削過程的運動在切削加工中，為了切去多余的金屬，必須使工件和刀具作相對的工作運動。按照在切削過程中的作用，工作運動可分為主運動和進給運動。1）主運動 形成機床切削速度或消耗主要動力的工作運動。車削時，工件的旋轉運動是主運動。通常，主運動的速度較高，消耗的切削功率較大。活動一 了解車床.第10頁，共52

6、頁。2）進給運動 使工件的多余材料不斷被去除的工作運動。車刀沿著所要形成的工件表面的縱向或橫向移動是進給運動。（2）切削時工件上的三個表面車刀在切削工件時，使工件上形成三個表面，即已加工表面（工件上經刀具切削后產生的表面）、過渡表面（工件上由切削刃形成的那部分表面，它在下一切削行程，刀具或工件的下轉里被切除，或者由下一切削刃切除）和待加工表面（工件上有待切除的表面），如圖3.3所示。.第11頁，共52頁。圖3.3 切削時工件上的三個表面活動一 了解車床.第12頁，共52頁。活動二 掌握車工安全知識安全為了生產，生產必須安全。在進行車床實習以前必須牢固樹立安全意識、掌握安全知識，才能杜絕安全隱患

7、，防止人身事故，確保安全生產。1熟悉車床使用安全知識車床使用安全知識包括文明生產、合理組織工作位置與安全操作技術。（1）文明生產文明生產是工廠管理的一項十分重要的內容，它直接影響產品質量的好壞，影響設備和工、夾、量具的使用壽命，影響操作工人技能的發揮。所以作為技工學校的學生，工廠的后備工人，從開始學習基本操作技能時，就要重視培養文明生產的良好習慣。.第13頁，共52頁。因此，要求操作者在操作時必須做到：1）開車前，應檢查車床各部分機構是否完好，各傳動手柄、變速手柄位置是否正確，以防開車時因突然撞擊而損壞機床，起動后，應使主軸低速空轉l2 min，使潤滑油散布到各需要之處（冬天更為重要），等車床

8、運轉正常后才能工作。2）工作中需要變速時，必須先停車。變換走刀箱手柄位置要在低速時進行。使用電器開關的車床不準用正、反車作緊急停車，以免打壞齒輪。3）不允許在卡盤上及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。4）裝夾較重的工件時，應該用木板保護床面，下班時如工件不卸下，應用千斤頂支承。.第14頁，共52頁。5）車刀磨損后，要及時刃磨，用磨鈍的車刀繼續切削，會增加車床負荷，甚至損壞機床。6）車削鑄鐵、氣割下料的工件，導軌上潤滑油要擦去，工件上的型砂雜質應清除干凈，以免磨壞床面導軌。7）使用冷卻液時，要在車床導軌上涂上潤滑油。冷卻泵中的冷卻液應定期調換。活動二 掌握車工安全知識.第15頁

9、，共52頁。8）下班前，應清除車床上及車床周圍的切屑及冷卻液，擦凈后按規定在加油部位加上潤滑油。9）下班后將大拖板搖至床尾一端，各轉動手柄放到空擋位置，關閉電源。10）每件工具應放在固定位置，不可隨便亂放。應當根據工具自身的用途來使用。不能用扳手代替榔頭，鋼尺代替旋鑿（起子）等。11）愛護量具，經常保持清潔，用后擦凈、涂油，放入盒內并及時歸還工具室。.第16頁，共52頁。（2）工、夾、量具、圖樣放置位置合理組織工作位置，注意工、夾、量具、圖樣放置合理，對提高生產效率有很大的幫助。1）工作時所使用的工、夾、量具以及工件，應盡可能靠近和集中在操作者的周圍。布置物件時，右手拿的放在右面，左手拿的放在

10、左邊；常用的放得近些，不常用的放得遠些。物件放置應有固定的位置，使用后要放回原處。.第17頁，共52頁。2）工具箱的布置要分類，并保持清潔，整齊。要求小心使用的物體放置穩妥，重的東西放下面，輕的放上面。3）圖樣、操作卡片應放在便于閱讀的部位，并注意保持清潔和完整。4）毛坯、半成品和成品應分開，并按次序整齊排列，以便安放或拿取。5）工作位置周圍應經常保持整齊清潔。活動二 掌握車工安全知識.第18頁，共52頁。（3）安全操作技術操作時必須提高執行紀律的自覺性，遵守規章制度，并嚴格遵守安全技術要求1）穿工作服，戴套袖。女工應戴工作帽，頭發或辮子應塞入帽內。2）戴防護眼鏡，注意頭部與工件不能靠得太近。

11、 .第19頁，共52頁。2熟悉刀具刃磨安全知識合理、安全地使用砂輪機對刀具進行刃磨，也是車工必備的基本功之一。安全刃磨刀具應做到以下幾點（l）車刀刃磨時，不能用力過大，以防打滑傷手。（2）車刀高低必須控制在砂輪水平中心，刀頭略向上翹，否則會出現后角過大或負后角等弊端。（3）車刀刃磨時應作水平的左右移動，以免砂輪表面出現凹坑。（4）在平形砂輪上磨刀時，盡可能避免磨砂輪側面。 .第20頁，共52頁。（5）砂輪磨削表面須經常修整，使砂輪沒有明顯的跳動。對平形砂輪一般可用砂輪刀在砂輪上來回修整。（6）磨刀時要戴防護眼鏡。（7）刃磨硬質合金車刀時，不可把刀頭部分放入水中冷卻，以防刀片突然冷卻而碎裂。刃磨

12、高速工具鋼車刀時，應隨時用水冷卻，以防車刀過熱退火，降低硬度。活動二 掌握車工安全知識.第21頁，共52頁。（8）在磨刀前，要對砂輪機的防護設施進行檢查。如防護罩殼是否齊全；有擱架的砂輪，其擱架與砂輪之間的間隙是否恰當等。（9）重新安裝砂輪后，要進行檢查，經試轉后才可使用。（10）刃磨結束后，應隨手關閉砂輪機電源。（11）車刀刃磨練習的重點是掌握車刀刃磨的姿勢和刃磨方法。.第22頁，共52頁。3了解車床的潤滑和維護保養為保證車床的加工精度，延長車床的使用壽命和提高勞動生產率，必須加強對車床的維護和保養。車床日常維護的內容主要是清洗和潤滑。每天下班后應清洗機床上的切屑、切削液及雜物，當清理干凈后

13、加注潤滑油。車床的潤滑方法主要有：澆油潤滑、濺油潤滑、油泵循環潤滑及油繩潤滑、壓注油杯潤滑和潤滑脂潤滑，如圖3.4所示。 .第23頁，共52頁。圖3.4 車床的潤滑方法（a）油繩潤滑 （b）壓注油杯潤滑 （c）潤滑脂潤滑當車床運轉500 h后，就需要進行一級保養。一級保養的內容是：清洗、潤滑和進行必要的調整。一級保養時要切斷電源，以操作工人為主，維修工人配合進行。活動二 掌握車工安全知識.第24頁，共52頁。1什么是車削加工？車床能加工哪些類型的零件？2主軸箱有什么用途？溜板箱有什么用途？思考與練習.第25頁，共52頁。任務二 學會刀具的刃磨活動一 了解刀具活動三 刃磨刀具訓練活動二 刃磨刀具

14、.第26頁，共52頁。合理選用和正確刃磨刀具，對保證產品質量、提高生產效率有著非常重要的意義。1認識常用刀具了解車刀的種類和用途、車刀的組成、車刀的常用材料，是合理選擇車刀進行車削加工的前提。活動一 了解刀具.第27頁，共52頁。（1）常用車刀的種類和用途由于車削加工的內容不同，必須采用各種不同種類的車刀。如90車刀、45車刀、切斷刀、車孔刀、成形刀、車螺紋刀和硬質合金機械夾固式可轉位車刀等。1）90車刀（偏刀） 用來車削工件的外圓、階臺和端面。2）45車刀（彎頭車刀） 用來車削工件的外圓、端面和倒角。3）切斷刀 用來切斷工件或在工件上切出溝槽。.第28頁，共52頁。4）車孔刀 用來車削工件的

15、內孔。5）成形刀 用來車削工件階臺處的圓角和圓槽或車削成形面工件。6）車螺紋刀 用來車削螺紋。7）硬質合金可轉位車刀 這是國內外正在大力發展和廣泛應用的先進刀具之一。刀片不需焊接，用機械夾固方式裝夾在刀桿上，當刀片上的一個切削刃磨鈍以后，只需松開夾緊裝置，將刀片轉過一個角度，即可用新的切削刃繼續切削，從而大大縮短了換刀和刃磨車刀等時間，提高刀桿利用率。.第29頁，共52頁。硬質合金可轉位車刀可根據加工內容的不同，選用不同形狀和角度的刀片（如正三角形、凸三角形、五方形、正五邊形等刀片）可組成外圓車刀、端面車刀、切斷刀、車孔刀、車螺紋刀等。（2）車刀的主要組成部分 車刀是由刀頭（或刀片）和刀桿兩部

16、分組成。刀桿用于把車刀裝夾在刀架上；刀頭部分擔負切削工作，所以又稱切削部分。車刀的刀頭由以下幾部分組成，如圖3.5所示1）前刀面 刀具上切屑流過的表面。2）主后刀面 同工件上加工表面互相作用和相對著的刀面。活動一 了解刀具.第30頁，共52頁。3）副后刀面 同工件上已加工表面互相作用和相對著的刀面。4）主切削刃 前刀面和后刀面的相交部位。它擔負著主要的切削工作。5）副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位。它配合主功削刃完成切削工作。6）刀尖 主切削刃和副切削刃的連結部位。為了提高刀尖的強度和使車刀耐用，很多刀在刀尖處磨出圓弧型或直線型過渡刃。（3）車刀的常用材料車刀切削部分在車削過程中承受著很大

17、的切削力和沖擊力，并且在很高的切削溫度下工作，連續地經受著強烈的摩檫，所以車刀切削部分的材料必須具備硬度高、耐磨、耐高溫、強度好和堅韌等性能。活動一 了解刀具.第31頁，共52頁。 目前常用的車刀材料有高速工具鋼和硬質合金兩大類。1）高速工具鋼 高速工具鋼是一種含有高成分鎢和鉻、釩的合金鋼。高速工具鋼刀具制造簡單，刃磨方便，容易磨得鋒利，而且韌性較好，能承受較大的沖擊力，因此常用于加工一些沖擊力較大、形狀不規則的工件。高速工具鋼也常作為精加工車刀（如寬刃大進給的車刀、梯形螺紋精車刀等）以及成型車刀的材料。但高速工具鋼的耐熱性較差，因此不能用于高速切削。常用的高速工具鋼牌號是W18Cr4V（每個

18、化學元素后面的數字，系指材料中含該元素的平均百分數）。.第32頁，共52頁。2）硬質合金 硬質合金是用鎢和鈦的碳化物粉末加鈷作為結合劑，高壓壓制后再經高溫燒結而成的。硬質合金能耐高溫，即使在1000左右仍能保持良好的切削性能。常溫下硬度很高，而且具有一定的使用強度。缺點是韌性較差、性脆、怕沖擊。但這一缺陷，可通過刃磨合理的刀具角度來彌補。所以硬質合金是目前最廣泛應用的一種車刀材料。硬質合金按其成分不同，主要有鎢鈷合金（YG3、YG6、YG8）和鎢鈦鈷合金（YT5、YT15、YT30）兩大類。活動一 了解刀具.第33頁，共52頁。2了解刀具角度對加工的影響刀具的角度對車削加工的影響是很大的。因此

19、，了解車刀的主要角度及其對車削加工的影響是對刀具進行合理刃磨的前提。車刀切削部分的角度很多，其中對加工影響最大的有前角、后角、副后角、主偏角、副偏角及刃傾角等。它們是在不同的輔助平面內測量得到的。1）確定車刀角度的輔助平面 為了確定和測量車刀的幾何角度，需要假想以下三個輔助平面作為基準，如圖3.6所示。.第34頁，共52頁。 基面 通過切削刃上選定點，垂直于該點切削速度方向的平面。 切削平面 通過切削刃選定點，與切削刃相切并垂直于基面的平面。 正交平面 通過切削刃選定點并同時垂直于基面和切削平面的平面。活動一 了解刀具.第35頁，共52頁。 顯然，切削平面、基面、正交平面始終是相互垂直的。對于

20、車削，基面一般是通過工件軸線的。2）車刀的主要角度和作用（以外圓車刀為例）如圖3.7所示。圖3.7 車刀的主要角度活動一 了解刀具.第36頁，共52頁。 在正交平面內測量的角度有： 前角（o） 前刀面與基面之間的夾角，前角影響刃口的鋒利和強度，影響切削變形和切削力。增大前角能使車刀刃口鋒利，減少切削變形，可使切削省力，并使切屑容易排出。 后角（o） 主后刀面與切削平面的之間的夾角，后角的主要作用是減少車刀主后刀面與工件之間的摩擦。 副后角（o） 副后刀面與切削平面之間的夾角。副后角的主要作用是減少車刀副后刀面與工件之間的摩擦。活動一 了解刀具.第37頁，共52頁。在基面內測量的角度有： 主偏角

21、（r） 主切削刃在基面上的投影與進給方向之間的夾角。主偏角的主要作用是改變主切削刃和刀頭的受力情況和散熱情況。 副偏角（r） 副切削刃在基面上的投影與背進給方向之間的夾角。副偏角的主要作用是減少副切削刃與工件已加工表面之間的摩擦。.第38頁，共52頁。 在切削平面內測量的角度有： 刃傾角（s） 主切削刃與基面之間的夾角。刃傾角的主要作用是控制切屑的排出方向，當刃傾角為負值時，還可增加刀頭強度和當車刀受沖擊時保護刀尖。.第39頁，共52頁。活動二 刃磨刀具 正確刃磨車刀是車工必須掌握的基本功之一。學習了合理選擇車刀材料和幾何角度的知識以后，還應掌握車刀的實際刃磨，否則合理的幾何角度仍然不能在生產

22、實踐中發揮作用。 車刀的刃磨一般有機械刃磨和手工刃磨兩種。機械刃磨效率高、質量好，操作方便。一般有條件的工廠已應用較多。但手工刃磨靈活，對設備要求低，目前仍普遍采用，再則，作為一名車工，手工刃磨是基礎，是必須掌握的基本技能。 .第40頁，共52頁。1砂輪的選擇 目前工廠中常用的磨刀砂輪材料有兩種：一種是氧化鋁砂輪；另一種是綠色碳化硅砂輪。刃磨時必須根據刀具材料來選擇砂輪材料。氧化鋁砂輪韌性好，比較鋒利，但砂粒硬度稍低，所以用來刃磨高速工具鋼車刀和硬質合金車刀的刀桿部分。綠色碳化硅砂輪的砂粒硬度高，切削性能好，但較脆，所以用來刃磨硬質合金車刀的刀頭部分。 一般粗磨時用顆粒粗的平形砂輪，精磨時用顆

23、粒細的杯形砂輪。.第41頁，共52頁。 2磨刀的一般步驟 現以車削鋼料的90正偏角車刀（刀片材料為YT15）為例，介紹手工刃磨的步驟。.第42頁，共52頁。圖3.8 粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面（1）先把車刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平車刀的底平面。磨削時采用粗粒度的氧化鋁砂輪。（2）粗磨主后刀面和副后刀面的刀桿部分，其后角應比刀片后角大23。以便刃磨刀片上的后角。磨削時采用粗粒度的氧化鋁砂輪。（3）粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。粗磨出的主后角、副后角應比所要求的后角大2左右。刃磨時采用粗粒度的綠色碳化硅砂輪，如圖3.8所示。活動二 刃磨刀具.第43頁，共52頁。（4

24、）磨斷屑槽。斷屑槽一般有兩種形狀，一種是圓弧形，另一種是階臺形。刃磨圓弧形斷屑槽，必須先把砂輪的外圓跟平面的交角處用修砂輪的金剛石筆修整成相應的圓孤。如刃磨階臺形斷屑槽，砂輪的交角就必須修整出清角（尖銳）。刃磨時，刀尖可向下磨或向上磨，如圖3.9所示。活動二 刃磨刀具.第44頁，共52頁。（5）精磨主后角和副后角。刃磨時，將車刀底平面靠在調整好角度的擱板上，并使切削刃輕輕靠在砂輪的端面上進行。刃磨時，車刀應左右緩慢移動，使砂輪磨損均勻，車刀刃口平直。精磨時采用杯形、細粒度的綠色碳化硅砂輪或金剛石砂輪，如圖3.10所示。圖3.10 精磨主后角和副后角活動二 刃磨刀具.第45頁，共52頁。（6）磨

25、負倒棱。刃磨時，用力要輕，車刀要沿主切削刃的后端向刀尖方向擺動。磨削方法可以采用直磨法和橫磨法，如圖3.11所示。（7）磨過渡刃。過渡刃有直線型和圓弧型兩種。對于刃磨車削較硬材料的車刀時，也可以在過渡刃上磨出負倒棱，對于大進給量車刀，可用相同的方法在副切削刃上磨出修光刃，采用的砂輪跟精磨后角時相同，如圖3.12所示。圖3.11 磨負倒棱 圖3.12 磨過渡刃活動二 刃磨刀具.第46頁，共52頁。3車刀的手工研磨 刃磨后的切削刃有時還不夠光潔。如果用放大鏡檢查，可發現刃口上凹凸不平，呈鋸齒形。使用這樣的車刀加工工件會直接影響工件的表面粗糙度，而且也會降低車刀的使用壽命。對于硬質合金車刀，在切削過程中還容易崩刃，所以對于手工刃磨后的車刀還必須進行研磨。一