1、試卷代號(hào)：2422汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試題2018年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)活塞（ ）次經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)或下止點(diǎn)。A.1B.2C.3D.42.與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)（ ）。 A.轉(zhuǎn)速低B.經(jīng)濟(jì)性好 C.動(dòng)力性好D.起動(dòng)性好3.發(fā)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4的發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，四缸應(yīng)在（ ）。 A.膨脹行程下止點(diǎn)B.進(jìn)氣行程下止點(diǎn) C.排氣行程上止點(diǎn)D.壓縮行程上止點(diǎn)4.曲軸采用止推軸承進(jìn)行軸向定，定位點(diǎn)設(shè)置（ ）。 A. 一處B.二處 C.每個(gè)主軸

2、承處D.以上都不對(duì)5.安裝正時(shí)齒輪和凸輪軸時(shí)（ ）。A.不用關(guān)心兩個(gè)齒輪的相對(duì)位置B.只要將齒輪擰緊C.總是將出廠(chǎng)時(shí)的正時(shí)記號(hào)對(duì)齊D.以上都不對(duì)6.關(guān)于汽油的描述不正確的是（ ）。A.汽油的蒸發(fā)性好B.汽油的牌號(hào)按辛烷值劃分C.汽油的點(diǎn)燃溫度低D.汽油的牌號(hào)按點(diǎn)燃溫度劃分7.發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，對(duì)氣缸蓋平面進(jìn)行磨削時(shí)，影響（ ）。A.活塞行程B.壓縮比與燃燒室容積C.氣缸排量D.氣門(mén)升程8.將活塞組裝入氣缸之前，須將（ ）。A.每個(gè)活塞環(huán)端口對(duì)正B.活塞環(huán)端口相互錯(cuò)開(kāi)C.隨機(jī)放置D.以上都不對(duì)9.曲軸驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的方式不包括（ ）。A.齒輪B.鏈條一鏈輪C.齒輪一齒條D.齒形帶一帶輪10.用于檢測(cè)

3、混合氣濃度的傳感器是（ ）。A.空氣流量傳感器B.氧傳感器C.爆震傳感器D.曲軸位置傳感器11.（ ）時(shí)會(huì)引起爆震的發(fā)生。A.低壓縮比B.點(diǎn)火提前角過(guò)小C.點(diǎn)火提前角過(guò)大D.低溫下工作12.閉式循環(huán)水冷系統(tǒng)中，（ ）為不打開(kāi)水箱蓋檢查或添加冷卻液提供了方便。A.儲(chǔ)水箱B.水泵C.硅油風(fēng)扇離合器D.節(jié)溫器13.當(dāng)潤(rùn)滑系中限壓閥卡死在關(guān)閉位置時(shí)，會(huì)使（ ）。A.機(jī)油壓力過(guò)高B.機(jī)油壓力過(guò)低C.機(jī)油壓力正常D.機(jī)油不易泄露14.三元催化轉(zhuǎn)化器（ ）。A.能夠?qū)U氣中的能量進(jìn)行再利用B.只能減少NOx的排放C.只能減少CO、HC的排放D.同時(shí)減少NOx、CO和HC的排放15.曲軸主軸承徑向間隙太小將導(dǎo)

4、致（ ）。A.機(jī)油壓力過(guò)高B.機(jī)油壓力過(guò)低C.機(jī)油消耗異常D.機(jī)油變質(zhì)二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分）16.下列說(shuō)法正確的是（ ）。A.活塞上下止點(diǎn)間的距離為行程B.活塞運(yùn)行一個(gè)行程掃過(guò)的容積為氣缸工作容積C.發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積之和D.活塞運(yùn)行至上止點(diǎn)時(shí)，其上方的空間體積為燃燒室體積17.使用和維修過(guò)程中，可能引起壓縮比增大的因素有（ ）。.A.活塞頂面積炭B.氣缸墊厚度減小C.氣缸體上平面磨削D.氣門(mén)間隙調(diào)整18.發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器是指（ ）。A.空氣濾清器B.冷卻液濾清器C.燃油濾清

5、器D.機(jī)油濾清器19.發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于飛濺潤(rùn)滑的部位是（ ）。A.活塞組氣缸壁B.連桿大頭C.氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管D.風(fēng)扇軸承20.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（抖動(dòng)）的原因可能是（ ）。A.某缸缺火B(yǎng).某缸泄露嚴(yán)重C.各缸點(diǎn)火正時(shí)不一致D.各缸進(jìn)氣量不均勻三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1分，共10分）21.發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（ ）22.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通常磨損最嚴(yán)重的是中部的氣缸。（ ）23.氣環(huán)的泵油作用可加強(qiáng)氣缸上部的潤(rùn)滑。（ ）24.拆下的舊氣缸墊，只要完好無(wú)損可繼續(xù)用。（ ）25.柴油機(jī)必須設(shè)有調(diào)速器，而汽油機(jī)沒(méi)有。（ ）26.爆震是限制汽油機(jī)壓縮比提高

6、的主要障礙。（ ）27.紙質(zhì)干式空氣濾清器浸濕后，提高了濾清能力，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（ ）28. PCV閥堵塞、活塞組一氣缸磨損嚴(yán)重、拉缸等都能造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。（ ）29.同一發(fā)動(dòng)機(jī)上，同名氣門(mén)具有互換性。（ ）30.氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進(jìn)行大修及確定修理尺寸的依據(jù)。（ ）四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題5分，共20分】31.柴油機(jī)有哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？32.在機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，列出安裝時(shí)有方向性的零部件。33.機(jī)油濾清器旁通閥有何作用？34.節(jié)溫器有何作用？五、論述題（2小題，每題10分，共20分）35.何為拉缸？說(shuō)明其主要原因？36.何為爆震？說(shuō)明爆震的外部特征及危害。試卷代號(hào)

7、：2422汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考） 2018年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分） 1B 2D 3C 4A 5C 6D 7B 8B 9C10B 11C 12A 13A14.D 15A二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. ABCD 17. ABC 18. ACD 19. AC 20. ABCD三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1

8、分，共10分） 21 22. 23 24. 25. 26 27. 28 29. 30.四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題5分，共20分） 31柴油機(jī)有哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？ 答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)（】分）、配氣機(jī)構(gòu)（1分）、冷卻系(0.5分)、潤(rùn)滑系(0.5分)、起動(dòng)系(0.5分)、燃料系或供給系（燃料系十進(jìn)排氣系）(1.5分)。 32.在機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，列出安裝時(shí)有方向性的零部件。 答：活塞、活塞環(huán)、氣缸墊、連桿一連桿蓋、主軸承蓋。 33.機(jī)油濾清器旁通閥有何作用？ 答：保證在濾芯阻塞時(shí)，機(jī)油到達(dá)潤(rùn)滑表面。 34節(jié)溫器有何作用？ 答：控制冷卻液循環(huán)路線(xiàn)（流過(guò)散熱器的冷卻液量），調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。五、論述題

9、（2小題，每題10分，共20分） 35.何為拉缸？說(shuō)明其主要原因？ 答：(1)拉缸：相互運(yùn)動(dòng)的活塞、氣缸壁表面間潤(rùn)滑油膜破壞，某些局部點(diǎn)小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接（3分）。活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，氣缸表面（壁）出現(xiàn)長(zhǎng)劃痕（3分）。(2)主要原因：活塞氣缸間隙不足（2分）、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（1分）、雜質(zhì)（1分）等。 36.何為爆震？說(shuō)明爆震的外部特征及危害。 答：(1)末端混合氣在正常火焰到達(dá)之前的自燃。（3分） (2)主要特征：敲缸、過(guò)熱。（2分） (3)主要危害：機(jī)械負(fù)荷增大、熱負(fù)荷增大、磨損加劇、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降、積碳等。（5分）試卷代號(hào)：2422汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試題

10、2019年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng) 把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1關(guān)于壓縮比的正確說(shuō)法是( )。 A氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比 B氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比 C氣缸工作容積與燃燒室容積之比 D燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比2下列發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)方式中，( )是按照進(jìn)氣方式分類(lèi)。 A增壓式和非增壓式 B常規(guī)燃料式和代用燃料式 C氣缸外部形成混合氣式和氣缸內(nèi)部形成混合氣式 D點(diǎn)燃式和壓燃式3根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性可知，不換檔時(shí)，柴油機(jī)汽車(chē)較汽油機(jī)汽車(chē)的爬坡能力( )。 A強(qiáng) B弱 C不一定 D二者相同4下列關(guān)于氣缸墊的描述中，不正確的是

11、( )。 A.裝在氣缸體和氣缸蓋之間 B安裝有方向性要求 C裝在氣缸體和油底殼之間 D起密封作用5組裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，活塞連桿組是( )。 A從氣缸上部穿過(guò)氣缸后與曲軸相連 B從氣缸下部穿過(guò)氣缸后曲軸相連 C先與曲軸連接，然后從氣缸下部進(jìn)入氣缸 DA、B、C都可以 6配氣機(jī)構(gòu)中決定氣門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)刻的是( )。 A氣門(mén)彈簧 B凸輪軸及其與曲軸的相位 C氣門(mén)導(dǎo)管 D氣門(mén)座 7。為避免螺栓所緊固的零件發(fā)生變形，下列除了( )之外的所有螺栓需要以規(guī)定的順序拆裝。 A.氣缸蓋螺栓 B主軸承螺栓 C凸輪軸軸承蓋螺栓 D連桿蓋螺栓 8電控燃油噴射汽油機(jī)中，( )的作用是維持燃油與進(jìn)氣歧管壓差恒定。 A機(jī)油泵限壓

12、閥 B燃油壓力調(diào)節(jié)器 C空氣流量計(jì) D節(jié)氣門(mén) 9燃油供給系中保證供油迅速、停油干脆的是( )。 A限壓閥 B單向出油閥 C回油閥 D以上都不是 10.對(duì)廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甲說(shuō)可在排量不變時(shí)提高功率輸出，乙說(shuō)也可改善經(jīng)濟(jì)性。誰(shuí)說(shuō)的正確？( ) A只有甲說(shuō)的對(duì) B只有乙說(shuō)的對(duì) C甲乙說(shuō)的都對(duì) D甲乙說(shuō)的都不對(duì) 11.下列零部件中，不能用于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的是( )。 A節(jié)溫器 B百葉窗 C硅油風(fēng)扇離合器 D散熱器蓋 12與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是( )。 A轉(zhuǎn)速快 B經(jīng)濟(jì)性好 C起動(dòng)性好 D噪聲小 13.不能引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的因素是( )。 A點(diǎn)火提前角過(guò)大 B混合氣過(guò)濃 C混合氣過(guò)稀 D水泵皮帶打

13、滑 14更換機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在( )時(shí)放凈舊機(jī)油。 A冷態(tài) B熱態(tài) C冷、熱態(tài)皆可 D工作時(shí) 15曲軸主軸承徑向間隙太大將導(dǎo)致( )。 A機(jī)油壓過(guò)高 B潤(rùn)滑油變質(zhì)C機(jī)油消耗異常 D油壓過(guò)低二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每 小題4分，共20分）16.使用和維修過(guò)程中，可能引起壓縮比變化的因素有( )。 A.活塞頂面積炭 B氣缸墊厚度變化 C氣缸體上平面磨削 D氣缸磨損17.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)包括( )。 A.噴油正時(shí) B點(diǎn)火正時(shí) C氣門(mén)正時(shí) D潤(rùn)滑正時(shí)18汽油機(jī)燃燒過(guò)程包括( )階段。 A.著火落后期 B速燃期 C緩

14、燃期 D后燃期19安裝時(shí)有方向性要求的零部件是( )。 A活塞 B扭曲環(huán) C連桿蓋 D氣缸墊20.下列能夠提高充氣效率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的有( )。 A多氣門(mén)機(jī)構(gòu) B可變配氣正時(shí)技術(shù) C可變進(jìn)氣歧管技術(shù) D進(jìn)氣預(yù)熱三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。IO小題，每小題1分，共10分）21發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是排氣量。( )22.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸轉(zhuǎn)2圈完成1個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)排氣門(mén)分別開(kāi)關(guān)1次。( )23.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸順序由后端向前端排序。( )24.不管是采用液壓挺柱還是機(jī)械挺柱，發(fā)動(dòng)機(jī)均需留氣門(mén)間隙。( )25.對(duì)汽油車(chē)，司機(jī)加速踏板控制的是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。( )26.空

15、燃比是指混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量比，表示混合氣濃度。( )27.紙質(zhì)干式空氣濾清器在使用過(guò)程中，禁忌被油料浸濕。( )28氧傳感器安裝在進(jìn)氣歧管上。( )29.機(jī)油粗濾器濾芯堵塞時(shí)，機(jī)油可通過(guò)旁通閥進(jìn)入主油道。( )30機(jī)油壓力是判斷潤(rùn)滑系故障的主要信號(hào)。( )四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題5分，共20分）31.汽油機(jī)有哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？32.氣缸密封性與哪些零件直接相關(guān)？33轉(zhuǎn)速和曲軸位置轉(zhuǎn)感器有什么作用？34.按冷卻液流經(jīng)的主要零部件名稱(chēng)，說(shuō)明冷卻水大循環(huán)路線(xiàn)。五、論述題（2小題，每題10分，共20分）35比較四沖程柴油機(jī)與汽油機(jī)在基本工作過(guò)程和外形上有什么不同？36.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何泄漏，機(jī)油消

16、耗過(guò)快的原因可能是什么？試卷代號(hào)：2422汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考） 2019年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分） 1A 2A 3B 4C 5A 6B 7D 8B 9B 10C 11D 12B 13A 14B 15D二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. ABCD 17. ABC 18. ABD 19. ABCD 20. ABC三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)

17、內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1 分，共IO分） 21 22 23 24 25 26 27 28. 29 30四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題5分，共20分） 31汽油機(jī)有哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？ 答：曲柄連桿機(jī)構(gòu)（1分）、配氣機(jī)構(gòu)（1分）、冷卻系(0.5分)、潤(rùn)滑系(0.5分)、點(diǎn)火系(0.5分)、起動(dòng)系(0.5分)、燃料系或供給系(燃料系十進(jìn)排氣系)(1分)。 32.氣缸密封性與那些零件直接相關(guān)？ 答：氣缸體套（1分）、氣缸蓋（1分）、氣缸墊（1分）、進(jìn)排氣門(mén)（1分）、活塞和活塞環(huán)（1分）。 33轉(zhuǎn)速和曲軸位置轉(zhuǎn)感器有什么作用？ 答：檢測(cè)曲軸或與曲軸有傳動(dòng)關(guān)系的其它旋轉(zhuǎn)零件的轉(zhuǎn)角位置信號(hào)并輸送給電

18、控單元（2分），以確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和作為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)基準(zhǔn)的第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的轉(zhuǎn)角位置（3分）。 34.按冷卻液流經(jīng)的主要零部件名稱(chēng)，說(shuō)明冷卻水大循環(huán)路線(xiàn)。 答：水箱（1分）一水泵（1分）一機(jī)體水套（1分）一缸蓋水套（1分）一節(jié)溫器（1分）一水箱五、論述題（2小題，每題10分，共20分） 35.比較四沖程柴油機(jī)與汽油機(jī)在基本工作過(guò)程和外形上有什么不同？ 答：(1)工作過(guò)程的差異：汽油機(jī)的可燃混合氣形成時(shí)間長(zhǎng)，混合均勻，柴油機(jī)的可燃混合氣形成時(shí)間短不均勻（2分）。汽油機(jī)的著火靠火花塞點(diǎn)燃，柴油機(jī)著火靠壓縮終了時(shí)缸內(nèi)的高溫自燃（2分）。柴油機(jī)壓縮比較汽油機(jī)的大（2分）。 (2)外形差異：汽油

19、機(jī)具有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系（3分）；燃油供給系統(tǒng)不同（1分）。 36.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何泄漏，機(jī)油消耗過(guò)快的原因可能是什么？ 答：活塞組一氣缸磨損，活塞環(huán)泵油嚴(yán)重（5分）；氣門(mén)油封破損或氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重（5分）。試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 1 9年春季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試題2019年7月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分共30分）1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸旋轉(zhuǎn)( )圈完成一個(gè)工作循環(huán)。 A1 B2 C3 D42與柴油機(jī)相比，( )不是的汽油機(jī)優(yōu)點(diǎn)。 A起動(dòng)性好 B經(jīng)濟(jì)性好 C轉(zhuǎn)速高 D噪

20、聲小3將活塞組裝入氣缸之前，須將活塞環(huán)端口( )。 A對(duì)齊 B隨機(jī)放置 C相互錯(cuò)開(kāi) D以上都不對(duì)4V6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)是( )。 A6 B5 C4 D35發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，對(duì)氣缸蓋平面進(jìn)行磨削會(huì)使( )。 A壓縮比增大 B壓縮比減小 C壓縮比不變 D氣門(mén)升程減小6發(fā)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4的發(fā)動(dòng)機(jī)，2缸在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，5缸應(yīng)在( )。 A排氣行程上止點(diǎn) B進(jìn)氣行程下止點(diǎn) C膨脹行程下止點(diǎn) D壓縮行程上止點(diǎn)7( )不是曲軸驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的方式。 A.齒輪 B鏈條一鏈輪 C齒輪一齒條 D齒形帶一帶輪8在安裝曲軸和配氣凸輪軸時(shí)，( )。 A總是將前端正時(shí)齒輪的正時(shí)記號(hào)對(duì)正 B只要將其緊固即可

21、 C不用關(guān)心其前端正時(shí)齒輪的相對(duì)位置 D以上都不對(duì)9關(guān)于汽油的描述不正確的是( )。 A汽油的蒸發(fā)性好 B汽油易于點(diǎn)燃 C汽油的牌號(hào)按辛烷值劃分 D汽油的牌號(hào)按十六烷值劃分10.汽油機(jī)在( )下易發(fā)生爆震。 A低壓縮比 B高壓縮比 C過(guò)小的點(diǎn)火提前角 D低溫1 1( )空氣流量計(jì)是精度較高的質(zhì)量式空氣流量傳感器。 A翼片式 B光電式卡門(mén)漩渦 C超聲波式式卡門(mén)漩渦 D熱線(xiàn)式12.關(guān)于廢氣再循環(huán)的描述正確的是( )。 A.只能減少NOx的排放 B只能減少CO、HC的排放 C能同時(shí)減少NOx、CO和HC的排放 D能夠使廢氣能量在利用13.車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中，為不打開(kāi)水箱蓋檢查和添加冷卻液提供方便的

22、是( )。 A放水閥 B儲(chǔ)水箱 C硅油風(fēng)扇離合器 D節(jié)溫器14.當(dāng)潤(rùn)滑系中限壓閥卡死在開(kāi)啟位置時(shí)，會(huì)使機(jī)油( )。 A壓力過(guò)高 B壓力過(guò)低 C壓力正常 D易于泄露15機(jī)油( )可能是由曲軸主軸承徑向間隙太小所導(dǎo)致。 A.消耗過(guò)快 B壓力過(guò)低 C壓力過(guò)高 D變質(zhì)二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分05小題，每小題4分，共20分）16.下列說(shuō)法正確的是( )。 A活塞運(yùn)行一個(gè)行程掃過(guò)的容積為氣缸工作容積 B發(fā)動(dòng)機(jī)排量即各缸工作容積之和 C活塞運(yùn)行至上止點(diǎn)時(shí)，其上方的空間體積為燃燒室體積 D氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比為壓縮比17

23、.評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的指標(biāo)有( )。 A有效功率 B有效轉(zhuǎn)矩 C燃油消耗率 D.轉(zhuǎn)速18.人們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”包括( )。 A空氣濾清器 B冷卻液濾清器 C燃油濾清器 D機(jī)油濾清器19用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度的零部件是( )。 A節(jié)溫器 B百葉窗 C硅油風(fēng)扇離合器 D放水閥20.發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于壓力潤(rùn)滑的部位是( )。 A活塞組氣缸壁 B曲軸軸承 C.氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管 D凸輪軸承三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打“”，錯(cuò)誤打“”。10小題，每小題1分共10分） 21.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率越小經(jīng)濟(jì)性越好。( ) 22.拆下的舊氣缸墊，即便是完好無(wú)損也不能繼續(xù)使用。( ) 23.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

24、，通常磨損最嚴(yán)重的是兩端的氣缸。( ) 24.氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進(jìn)行大修及確定修理尺寸的依據(jù)。( ) 25.氣環(huán)泵油是機(jī)油消耗的主要原因之一。( ) 26.曲軸可以設(shè)多個(gè)止推軸承進(jìn)行軸向定位。( ) 27.氣門(mén)油封的作用是防止過(guò)多的機(jī)油通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿的間隙進(jìn)入進(jìn)排氣道和燃燒室。( ) 28.汽車(chē)急減速時(shí)應(yīng)減少供油或切斷供油。( ) 29.車(chē)用柴油的牌號(hào)按凝點(diǎn)劃分。( )30.紙質(zhì)干式空氣濾清器浸濕后，提高了濾清能力，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。( )四、簡(jiǎn)答題（4小題，每小題5分，共20分）31絕對(duì)溫度與攝氏溫度有何關(guān)系？32.列出安裝時(shí)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中不能互換的零部件。33.燃油

25、泵中單向出油閥的作用？34.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)最大功率和最大轉(zhuǎn)距的要求？五、論述題（2小題，每小題10分，共20分）35.何為拉缸？說(shuō)明主要原因？36.發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)冷狀態(tài)下工作有何危害？試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 1 9年春季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考） 2019年7月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分） 1.B 2.B 3.C 4.D 5.A 6.A 7.C 8.A 9.D 10.B 11.D 12.A 13.B 14.B 15.C二、多項(xiàng)選擇題（在每

26、小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. ABCD 17. ABD 18. ACD 19. ABC 20. BD三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打“”，錯(cuò)誤打“”。10小題，每小題1分，共10分） 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.四、簡(jiǎn)答題（4小題，每小題5分，共20分） 31.絕對(duì)溫度與攝氏溫度有何關(guān)系？ 答：T(K)=t()+273. 15。 32.列出安裝時(shí)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中不能互換的零部件。 答：活塞（1分）、活塞環(huán)（1分）、連桿（

27、1分）、主軸承蓋（1分）、連桿蓋（1分）等。 33.燃油泵中單向出油閥的作用？ 答：保持停機(jī)后燃油管道內(nèi)充滿(mǎn)具有一定壓力的燃油，以保證起動(dòng)（供油）迅速。 34.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)最大功率和最大轉(zhuǎn)距的要求？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（2.5分）和最大轉(zhuǎn)距（2.5分）不應(yīng)低于原廠(chǎng)規(guī)定的90%。五、論述題（2小題，每小題10分，共20分） 35.何為拉缸？說(shuō)明主要原因？ 答：(1)拉缸：相互運(yùn)動(dòng)的活塞、氣缸壁表面間潤(rùn)滑油膜破壞，某些局部點(diǎn)小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接（3分）。活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，氣缸表面（壁）出現(xiàn)長(zhǎng)劃痕（3分）。 (2)主要原因：活塞氣缸間隙不足（2分）、發(fā)動(dòng)機(jī)

28、過(guò)熱（1分）、雜質(zhì)（1分）等。 36.發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)冷狀態(tài)下工作有何危害？ 答：(1)混合氣形成質(zhì)量差，燃燒惡化，CO、HC排放多。（3分） (2)機(jī)油粘度大，且易生成油泥，加濃的燃油稀釋潤(rùn)滑油等，使摩擦、磨損加劇。（3分） (3)冷卻散熱損失增加，使經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性降低。（2分） (4)柴油機(jī)工作粗暴，冒黑煙。（2分）試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 1 9年秋季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題2020年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1( )不是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)。 A起動(dòng)快 B結(jié)構(gòu)緊湊

29、 C功率、轉(zhuǎn)速適應(yīng)范圍廣 D運(yùn)行噪聲、對(duì)環(huán)境危害較小2下列項(xiàng)目中不屬于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工作過(guò)程的是( )。 A進(jìn)氣 B點(diǎn)火 C做功 D排氣3與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的( )。 A起動(dòng)性差 B經(jīng)濟(jì)性差 C轉(zhuǎn)速低 D噪聲大4為使氣缸蓋變形減到最小，擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，要( )。 A由四周向中間逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰緊，分2-3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩 B由中間向四周逐個(gè)擰緊，越緊越好 C由中間向四周逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰緊，分2-3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩 D一次達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，無(wú)順序要求5關(guān)于氣缸磨損的說(shuō)法，不正確的是( )。 A沿氣缸軸線(xiàn)呈上大下小 B發(fā)動(dòng)機(jī)縱橫兩側(cè)方向的磨損最大 C中間氣缸較兩端的氣缸磨損大 D對(duì)

30、著進(jìn)氣門(mén)的一側(cè)磨損較嚴(yán)重6關(guān)于氣環(huán)的說(shuō)法不正確的是( )。 A起密封、導(dǎo)熱作用 B裝入氣缸之前需將開(kāi)口對(duì)正 C必須檢查裝配狀態(tài)下的三隙 D是易損件7將氣門(mén)、氣門(mén)彈簧及彈簧座緊固在一起、防止氣門(mén)落人氣缸的零件是( )。 A氣門(mén)座 B氣門(mén)彈簧 C氣門(mén)導(dǎo)管 D氣門(mén)鎖夾8在安裝配氣凸輪軸時(shí)，( )。 A總是將前端正時(shí)齒輪的正時(shí)記號(hào)對(duì)正 B只要將其緊固即可 C不用關(guān)心其前端正時(shí)齒輪的相對(duì)位置 D以上都不對(duì)9甲說(shuō)汽油機(jī)是缸外形成混合氣，乙說(shuō)汽油機(jī)有缸內(nèi)形成混合氣的。( )正確。 A甲、乙說(shuō)的都對(duì) B只有乙說(shuō)的對(duì) C只有甲說(shuō)的對(duì) D甲、乙說(shuō)的都不對(duì)10電控噴射汽油機(jī)，混合氣濃度閉環(huán)控制的工況是( )。 A冷

31、起動(dòng) B暖機(jī) C大負(fù)荷 D熱怠速11( )不是柴油機(jī)燃油供給系中的精密偶件。 A噴油嘴針閥一針閥體 B噴油泵柱塞一柱塞套筒 C柱塞彈簧與彈簧座 D出油閥一出油閥座12關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)化器描述不正確的是( )。 A混合氣在理論空燃比時(shí)轉(zhuǎn)化效率最高 B減少NOx、co和HC的排放 C前后端的溫度相同就表明它沒(méi)工作 D發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)它就開(kāi)始工作13發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中，驅(qū)動(dòng)水泵的皮帶松弛可能使發(fā)動(dòng)機(jī)( )。 A過(guò)冷 B過(guò)熱 C過(guò)熱、過(guò)冷都可能 D不過(guò)熱、也不過(guò)冷14當(dāng)潤(rùn)滑系中限壓閥卡死在開(kāi)啟位置時(shí)，會(huì)使機(jī)油( )。 A壓力過(guò)高 B壓力過(guò)低 C壓力正常 D易于泄露15PCV閥堵塞，不會(huì)引起( )。 A曲軸箱內(nèi)壓

32、力升高 B曲軸箱內(nèi)壓力降低 C怠速不穩(wěn) D空濾器沾上機(jī)油二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分）16評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的指標(biāo)有( )。 A有效功率 B有效轉(zhuǎn)矩 C燃油消耗率 D轉(zhuǎn)速17軸瓦選配的要求是( )。 A背面應(yīng)光滑無(wú)損 B一定的彈開(kāi)量 C定的高出量 D以上都對(duì)18發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（抖動(dòng)）的原因可能是( )。 A某缸缺火 B某缸泄漏嚴(yán)重 C各缸點(diǎn)火正時(shí)不一致 D各缸進(jìn)氣量不均勻19( )能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。 A多氣門(mén)機(jī)構(gòu) B可變配氣正時(shí)技術(shù) C進(jìn)氣預(yù)熱 D可變進(jìn)氣歧管技術(shù)20發(fā)動(dòng)機(jī)

33、中屬于飛濺潤(rùn)滑的部位是( )。 A活塞組氣缸壁 B連桿大頭 C氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管 D風(fēng)扇軸承三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打“”，錯(cuò)誤 打“”。10小題，每小題1分，共10分） 21.按動(dòng)力裝置分為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。( ) 22拆下的1日氣缸墊，即便是完好無(wú)損也不能繼續(xù)使用。( ) 23氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進(jìn)行大修及確定修理尺寸的依據(jù)。( ) 24氣環(huán)泵油現(xiàn)象維持了活塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑。( ) 25活塞銷(xiāo)分全浮式和半浮式兩種，全浮式需軸向定位。( ) 26同一發(fā)動(dòng)機(jī)上的同名氣門(mén)具有互換性。( ) 27氣門(mén)油封的作用是防止過(guò)多的機(jī)油通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿

34、的間隙進(jìn)入進(jìn)排氣道和燃燒室。( ) 28汽車(chē)急加速時(shí)應(yīng)加濃供油。( ) 29機(jī)械控制噴射的柴油機(jī)必須設(shè)有調(diào)速器。( ) 30空氣濾清器濾芯破損后，將加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。( )四、簡(jiǎn)答題（4小題，每小題5分，共20分）31列出安裝時(shí)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中不能互換的零部件。32簡(jiǎn)要說(shuō)明配氣凸輪軸齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)。33燃油泵中單向出油閥的作用。34發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的作用。五、論述題（2小題，每小題10分，共20分）35何為拉缸？說(shuō)明主要原因。36發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部無(wú)任何泄露和堵塞，機(jī)油消耗過(guò)快的原因可能是什么？試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 1 9年秋季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（

35、供參考） 2020年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分） 1D 2B 3B 4C 5C 6B 7D 8A 9A 10D 11C 12D 13B 14B 15B二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. ABD 17. ABCD 18. ABCD 19. ABD 20. AC三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打“”，錯(cuò)誤打“”。10小題，每小題1分，共10分） 21 22 23 24

36、25 26 27 28 29 30四、簡(jiǎn)答題（4小題，每小題5分，共20分） 31列出安裝時(shí)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中不能互換的零部件。 答案要點(diǎn)：活塞（1分）、活塞環(huán)（1分）、連桿（1分）、主軸承蓋（1分）、連桿蓋（1分）等。 32簡(jiǎn)要說(shuō)明配氣凸輪軸齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)。 答案要點(diǎn)：無(wú)需潤(rùn)滑（1分），噪聲小（1分），質(zhì)量輕（1分），成本低（1分），耐久性差、須定期更換（1分）。 33燃油泵中單向出油閥的作用。 答案要點(diǎn)；保持停機(jī)后燃油管道內(nèi)充滿(mǎn)具有一定壓力的燃油，以保證起動(dòng)（供油）迅速。 34發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的作用。 答案要點(diǎn)：提高配合零件表面質(zhì)量，減少初級(jí)階段磨損量，延長(zhǎng)使用壽命（3分）；檢查和消除修理

37、裝配中的缺陷（2分）。五、論述題（2小題，每小題10分，共20分） 35何為拉缸？說(shuō)明主要原因。 答案要點(diǎn)： (1)拉缸：相互運(yùn)動(dòng)的活塞、氣缸壁表面間潤(rùn)滑油膜破壞，某些局部點(diǎn)小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接（3分）。活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，氣缸表面（壁）出現(xiàn)長(zhǎng)劃痕（3分）。 (2)主要原因：活塞氣缸間隙不足（2分）、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（1分）、雜質(zhì)（1分）等。 36發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部無(wú)任何泄漏和堵塞，機(jī)油消耗過(guò)快的原因可能是什么？ 答案要點(diǎn)： (1)活塞與氣缸間隙過(guò)大，導(dǎo)致的活塞環(huán)泵油嚴(yán)重（5分）。 (2)氣門(mén)油封破損或氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重（5分）。試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 2 0

38、年春季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試題2020年7月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1.（ ）是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)。A.排氣污染B.笨重C.經(jīng)濟(jì)性差D.起動(dòng)慢2.（ ）不是柴油機(jī)工作循環(huán)的過(guò)程。A.進(jìn)氣B.噴油C.做功D.排氣3.汽油機(jī)的（ ）比柴油機(jī)的高或大。A.熱效率B.壓縮比C.轉(zhuǎn)速D.噪聲4.拆卸氣缸螺栓時(shí)，錯(cuò)誤的操作是（ ）。A.由中間向四周逐個(gè)對(duì)稱(chēng)、交替的、分2-3旋松B.冷態(tài)下拆卸C.由四周向中間逐個(gè)對(duì)稱(chēng)、交替的、分2-3旋松D.按說(shuō)明書(shū)要求 5.關(guān)于氣缸磨損的說(shuō)法，正確的是（

39、 ）。A.中間氣缸較兩端的氣缸磨損大B.發(fā)動(dòng)機(jī)縱橫兩側(cè)方向的磨損最小C.沿氣缸軸線(xiàn)呈上大下小D.無(wú)規(guī)律可循6.關(guān)于氣環(huán)的說(shuō)法不正確的是（ ）。 A.起密封、導(dǎo)熱作用B.具有泵油現(xiàn)象 C.是易損件D.刮油、布油7.將氣門(mén)、氣門(mén)彈簧及彈簧座緊固在一起、防止氣門(mén)落入氣缸的零件是（ ）。 A.氣門(mén)座B.氣門(mén)鎖片 C.氣門(mén)油封D.氣門(mén)導(dǎo)管8.在安裝配氣凸輪軸時(shí)，正確的是（ ）。 A.不用關(guān)心凸輪軸與曲軸的相對(duì)位置 B.只要將其緊固即可 C.總是將前端正時(shí)機(jī)構(gòu)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正 D.以上都不對(duì)9.（ ）不是汽油機(jī)燃燒過(guò)程的階段。 A.緩燃期B.速燃期 C.著火延遲期D.后燃期10.電控噴射及尾氣三元催化的汽油

40、機(jī)，混合氣濃度閉環(huán)控制時(shí)的過(guò)量空氣系數(shù)（ ）。 A.小于1B.等于1 C.大于1D.無(wú)定值11.（ ）不是柴油機(jī)低壓油路的零部件。 A.燃油箱B.噴油泵 C.輸油泵D.燃油濾清器12.能夠同時(shí)減少NOx、CO和HC的排放的裝置或系統(tǒng)是（ ）。 A.廢氣再循環(huán)B.燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng) C.二次空氣噴射D.三元催化轉(zhuǎn)化器13.（ ）不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的零部件。 A.水泵B.節(jié)溫器 C.集濾器D.風(fēng)扇14.機(jī)油濾清器濾芯堵塞后，只是機(jī)油（ ）。 A.壓力過(guò)高B.壓力過(guò)低 C.主油進(jìn)不了主油道D.得不到濾清15. PCV閥是（ ）的部件。 A.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)B.燃油系統(tǒng) C.起動(dòng)系統(tǒng)D.冷卻系統(tǒng)二、多項(xiàng)選擇

41、題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分05小題，每小題4分，共20分）16.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn)可以得到（ ）等信息。 A.最高功率B.最高轉(zhuǎn)矩 C.最高轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速D.最高、最低轉(zhuǎn)速17.軸瓦選配的要求是（ ）。 A.背面應(yīng)光滑無(wú)損B.-定彈開(kāi)量 C.-定高出量D.以上都對(duì)18.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因可能是（ ）。 A.某缸缺火B(yǎng).某缸泄漏嚴(yán)重 C.各缸點(diǎn)火正時(shí)不一致D.各缸進(jìn)氣量不均勻19.（ ）能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。 A.多氣門(mén)機(jī)構(gòu)B.可變配氣正時(shí)技術(shù) C.增壓D.進(jìn)氣預(yù)熱20.發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于壓力潤(rùn)滑的部位是（ ）。 A.活塞組氣缸壁B.凸輪

42、軸軸承 C.氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管D.主軸承三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1分，共10分） 21.汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、車(chē)身組成。（ ） 22.拆下的舊氣缸墊，完好無(wú)損就可以繼續(xù)使用。（ ） 23.氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進(jìn)行大修及確定修理尺寸的依據(jù)。（ ） 24.選配活塞時(shí)，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以選用不同品牌的活塞。（ ） 25.活塞銷(xiāo)分全浮式和半浮式兩種，半浮式需軸向定位。（ ） 26.同一發(fā)動(dòng)機(jī)上同一氣缸的同名氣門(mén)具有互換性。（ ） 27.氣門(mén)油封破損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快。（ ） 28.汽油機(jī)在部分負(fù)荷工況時(shí)應(yīng)加濃供油。（ ） 29.機(jī)械控制噴射的

43、柴油機(jī)必須設(shè)有調(diào)速器。（ ） 30.空氣濾清器濾芯變臟后，將引起動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性惡化。（ ）四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題5分，共20分）31.列出安裝時(shí)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中不能互換的零部件。32.什么是氣門(mén)間隙？33.氧傳感器的作用？34.發(fā)動(dòng)機(jī)大修驗(yàn)收時(shí)，冷起動(dòng)性的要求？五、論述題（2小題，每題10分，共20分）35.何為拉缸？說(shuō)明主要原因？36.汽油機(jī)爆震的發(fā)生及其主要外部特征？爆震傳感器裝在機(jī)體的什么部位？試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 2 0年春季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考） 2020年7月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)

44、是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分） 1A 2B 3C 4A 5C 6D 7B 8C 9A 10B 11B 12.D 13C 14D 15A二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. ABCD 17. ABCD 18. ABCD 19. ABC 20. BD三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1分，共10分） 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.四、簡(jiǎn)答題（4小題，每題

45、5分，共20分） 31列出安裝時(shí)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)中不能互換的零部件。 答案要點(diǎn)：活塞（1分）、活塞環(huán)（1分）、連桿（1分）、主軸承蓋（1分）、連桿蓋（1分）等。 32什么是氣門(mén)間隙？ 答案要點(diǎn)：冷態(tài)下，氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，氣門(mén)與其相鄰傳動(dòng)件之間的間隙。（5分） 33.氧傳感器的作用？ 答案要點(diǎn)：檢測(cè)廢氣中氧的濃度，將結(jié)果反饋給電控單元，實(shí)現(xiàn)混合氣濃度的閉環(huán)控制。 （5分） 34.發(fā)動(dòng)機(jī)大修驗(yàn)收時(shí)，冷起動(dòng)性的要求？ 答案要點(diǎn)：冷起動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)在5，汽油機(jī)在-5環(huán)境下，起動(dòng)順利，允許連續(xù)起動(dòng)不多于3次，每次起動(dòng)不多于5s。（5分）五、論述題（2小題，每題10分，共20分） 35.何為拉缸？說(shuō)明主要原因

46、？ 答案要點(diǎn)： (1)拉缸：相互運(yùn)動(dòng)的活塞、氣缸壁表面間潤(rùn)滑油膜破壞，某些局部點(diǎn)小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接（3分）。活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，氣缸表面（壁）出現(xiàn)長(zhǎng)劃痕（3分）。 (2)主要原因：活塞氣缸間隙不足（2分）、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱（1分）、雜質(zhì)（1分）等。 36.汽油機(jī)爆震的發(fā)生及其主要外部特征？爆震傳感器裝在機(jī)體的什么部位？ 答案要點(diǎn)： (1)爆燃就是末端混合氣在正常火焰到達(dá)之前的自燃。（4分） (2)主要外部特征：敲缸、過(guò)熱。（4分） (3)機(jī)體上方。（2分）試卷代號(hào)：2422國(guó)家開(kāi)放大學(xué)2 0 2 0年秋季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試題2021年1月一、單項(xiàng)選

47、擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1_真空度又稱(chēng)負(fù)壓，其值是容器內(nèi)絕對(duì)壓力（ ）大氣壓力的值。A.高于B.低于C.等于D.大于或小于2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)活塞（ ）次經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)或下止點(diǎn)。A.1B.2C.3D. 43.柴油機(jī)的（ ）比汽油機(jī)的小或低。A.壓縮比B.噪聲C.轉(zhuǎn)速D.熱效率4.發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，對(duì)氣缸蓋平面進(jìn)行磨削時(shí)，影響（ ）。A.壓縮比B.活塞行程C.氣缸排量D.氣門(mén)升程5.（ ）不是拉缸的主要原因。A.斷環(huán)B.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱C.活塞與氣缸間隙過(guò)小D.活塞過(guò)重6.發(fā)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4的

48、發(fā)動(dòng)機(jī)，一缸在進(jìn)氣行程上止點(diǎn)時(shí)，六缸應(yīng)在（ ）。A.膨脹行程上止點(diǎn)B.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)C.進(jìn)氣行程上止點(diǎn)D.膨脹行程下止點(diǎn)7.在安裝任何一種正時(shí)機(jī)構(gòu)時(shí)，都（ ）。 A.只要將齒輪固定或鏈條或齒形帶張緊 B.總是將出廠(chǎng)時(shí)的正時(shí)記號(hào)對(duì)齊 C.不用關(guān)心凸輪軸與曲軸的相對(duì)位置 D.以上都對(duì)8.（ ）不是機(jī)油消耗過(guò)開(kāi)的原因。 A.活塞環(huán)泵油嚴(yán)重B.氣門(mén)導(dǎo)管間隙太大 C.氣門(mén)油封破損D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快9.（ ）時(shí)不易發(fā)生爆震。 A.高壓縮比B.低溫下工作 C.點(diǎn)火提前角過(guò)大D.低速大負(fù)荷工況10.實(shí)現(xiàn)燃油噴射閉環(huán)控制的傳感器是（ ）。 A.氧傳感器 B.空氣流量傳感器 C.爆震傳感器D.曲軸位置傳感器11.廢

49、氣再循環(huán)是（ ）的技術(shù)。 A.增加進(jìn)氣壓力，提高功率 B.減少co、HC排放 C.減少NOx排放D.減少NOx、cO和HC排放12.閉式循環(huán)水冷系統(tǒng)中，檢查或添補(bǔ)冷卻液是通過(guò)（ ）實(shí)現(xiàn)的。 A.儲(chǔ)水箱B.拆卸水泵 C.打開(kāi)水箱蓋D.拆下節(jié)溫器13.潤(rùn)滑系提高機(jī)油壓力，連續(xù)輸送機(jī)油的裝置是（ ）。 A.安全閥B.旁通閥 C.機(jī)油泵D.機(jī)油濾清器14.能延長(zhǎng)機(jī)油壽命，保持曲軸箱內(nèi)壓力的是（ ）。 A.燃油系統(tǒng)B.冷卻系統(tǒng) C.進(jìn)排氣其系統(tǒng)D.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)15.主軸承徑向間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（ ）。 A.機(jī)油消耗過(guò)快B.機(jī)油變質(zhì) C.機(jī)油壓過(guò)低D.機(jī)油壓過(guò)高二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中.選出二個(gè)

50、以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題.每小題4分，共20分）16.汽車(chē)技術(shù)狀況變化的原因，可能是零部件（ ）。 A.磨損B.受力、受熱變形 C.緊固松動(dòng)D.使用、維護(hù)不當(dāng)17.氣門(mén)落入氣缸中的可能原因是（ ）。 A.氣門(mén)彈簧斷裂B.氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大 C.氣門(mén)鎖片脫出D.氣門(mén)座松動(dòng)18.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)包括（ ）。 A.氣門(mén)正時(shí)B.噴油正時(shí) C.點(diǎn)火正時(shí)D.潤(rùn)滑正時(shí)19.柴油機(jī)噴油器包括（ ）。 A.軸針式B.多孔式 C.分配式D.柱塞式20.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液小循環(huán)經(jīng)過(guò)的零部件有（ ）。 A.水箱B.水泵 C.節(jié)溫器D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水套三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打，錯(cuò)誤打。10小題，每小題1分，共10分）21.車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多以V形排列。（ ）22.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（ ）23.安裝氣缸蓋時(shí)，應(yīng)