1、會計學1智能智能(zh nn)運輸系統智能運輸系統智能(zh nn)運輸系統的主要內容先進的車輛控制系統運輸系統的主要內容先進的車輛控制系統第一頁，共19頁。2009.92第1頁/共19頁第二頁，共19頁。2009.93第2頁/共19頁第三頁，共19頁。2009.94第3頁/共19頁第四頁，共19頁。2009.95 系統中的車載設備，具有事故規避功能，包括(boku)安裝在車身各部分的探測雷達、紅外雷達、盲點探測器等設施，有計算機控制，在超車、大霧等易發生事故的情況下，隨時以聲、光等形式向駕駛員提供信息，并可以自動和半自動采取措施，從而有效地防止事故的發生。另外車載設備內，還可以存儲大量有關駕

2、駛員個人和車輛各部位的信息參數，對駕駛員和車輛進行隨時檢測調控。必要時報警提示。 第4頁/共19頁第五頁，共19頁。2009.96 縱向防撞系統縱向防撞系統 縱向防撞系統主要是通過安裝在車輛前后的磁性傳感器和縱向防撞系統主要是通過安裝在車輛前后的磁性傳感器和路面上安裝的磁標相互作用或雷達探測器等的探測作用實現的路面上安裝的磁標相互作用或雷達探測器等的探測作用實現的。具體操作過程是利用傳感器分別探測前后潛在的碰撞隱患或。具體操作過程是利用傳感器分別探測前后潛在的碰撞隱患或即將即將(jjing)發生的碰撞事故，為駕駛員提供及時的回避操作發生的碰撞事故，為駕駛員提供及時的回避操作指令，并自動控制車輛

3、的加減速控制系統以保持適當安全車距指令，并自動控制車輛的加減速控制系統以保持適當安全車距，防止車輛與車輛、車輛與其它障礙物之間的正面和追尾碰撞，防止車輛與車輛、車輛與其它障礙物之間的正面和追尾碰撞。 第5頁/共19頁第六頁，共19頁。2009.97 側向防撞系統側向防撞系統 側向防撞系統主要是利用車輛左、右兩側的傳側向防撞系統主要是利用車輛左、右兩側的傳感器分別探測車輛兩側的路況，感器分別探測車輛兩側的路況， 從而為欲改變車道從而為欲改變車道和駛離道路的車輛提供適當的側向安全間距和駛離道路的車輛提供適當的側向安全間距(jin j)，防止或減少兩部或多部汽車發生側撞，或駛離道，防止或減少兩部或多

4、部汽車發生側撞，或駛離道路的車輛與路側障礙物發生側撞。路的車輛與路側障礙物發生側撞。第6頁/共19頁第七頁，共19頁。2009.98 交叉口防撞系統交叉口防撞系統 交叉口處是碰撞事故交叉口處是碰撞事故(shg)發生的的多發點。發生的的多發點。交叉口防撞系統主要是當車輛駛近和通過信號控制交叉口防撞系統主要是當車輛駛近和通過信號控制的交叉口時，將車載設備及通信系統所獲得的情報的交叉口時，將車載設備及通信系統所獲得的情報進行處理后，判斷出是否有發生事故進行處理后，判斷出是否有發生事故(shg)的危險的危險，據此對車輛進行控制，維護行車安全。，據此對車輛進行控制，維護行車安全。第7頁/共19頁第八頁，

5、共19頁。2009.99系統要求有車載式檢測設備、屏幕顯示設備及計算機處理設備，對檢測信息進行處理，并以適當的、有助于駕駛員理解的方式顯示信息于屏幕上，這有助于增強行駛環境的可視性，對潛在信息、微弱(wiru)信息加強視覺可知性，可大大提高汽車駕駛員對路況的觀察及判斷力，使駕駛員更好地遵守交通規則，從而提高汽車行駛的安全性。 第8頁/共19頁第九頁，共19頁。2009.910該系統（Mayday Systems）是為了縮短事故響應時間，提高事故處理效率，盡量減少事故損失而研制開發的AVCS系統中的一個子系統。這個(zh ge)系統由GPS定位技術和GSM通訊技術及顯示事故的電子地圖等設備組成。

6、當事故發生時，碰撞傳感器會自動發出一個包括由GPS決定的車禍位置的無線電信號，由GSM技術完成車輛與反應中心的信息傳輸。反應中心的電子地圖可以準確地顯示出信號位置事故發生的地點。第9頁/共19頁第十頁，共19頁。2009.911由衛星定位系統（GPS）、路側通訊技術（GSM）技術、網絡技術、電子地圖、咨詢引導系統組成，通過它尋找(xnzho)最佳行車路線，避開交通擁擠和發生事故的路段。駕駛員可以將目的地輸入車內的電腦，提出要求，電腦便根據道路情況、紅綠燈數、速度限制等，選出最佳路徑，并顯示在電子地圖上。它不僅使車輛避開擁擠阻塞的路線，還可以幫助疏散車輛，減輕駕駛人員心理負擔，提供安全、舒適的行

7、車環境。 第10頁/共19頁第十一頁，共19頁。2009.912由電腦檢測控制燃油、燃燒、排放等情況，以取得最佳排放效果。除此之外，目前各國還在大力發展研制太陽能、天然氣、氫氣等各種無污染的新能源汽車。另外，還研究開發低噪聲汽車以減少噪聲污染。智能汽車環保系統的研制與開發，是先進的車輛控制系統研究開發的重要領域，可以(ky)減少排放及噪聲污染，提高汽車的運行效率。 第11頁/共19頁第十二頁，共19頁。2009.913第12頁/共19頁第十三頁，共19頁。2009.914智能(zh nn)汽車結構示意圖 第13頁/共19頁第十四頁，共19頁。2009.915第14頁/共19頁第十五頁，共19頁

8、。2009.916（1）安全預警系統 AVCS中的車輛安裝的車載設備，具有事故規避功能，包括安裝在車身各部分的探測雷達、紅外雷達、盲點探測器等設施。 另外，對駕駛員和車輛進行隨時檢測調控(dio kn)。如體溫下降時（打瞌睡；車內、空氣中酒精含量。視頻：打瞌睡；說話；眼睛呆滯AVCS的基本功能電子(dinz)駕駛證第15頁/共19頁第十六頁，共19頁。2009.917（2）防撞系統 縱向防撞系統：通過安裝在車輛前后的磁性傳感器和路面上安裝的磁標相互作用或雷達探測器等的探測作用實現的。 側向防撞系統：利用車輛左、右兩側的傳感器分別探測車輛兩側的路況，提供適當的側向安全間距。 交叉口防撞系統：當車

9、輛駛近和通過信號控制的交叉口時，將車載設備及通信系統所獲得的情報進行處理后，判斷出是否有發生事故的危險，據此對車輛進行控制，維護(wih)行車安全。第16頁/共19頁第十七頁，共19頁。2009.918 （3）視覺強化系統 系統要求有車載式檢測設備、屏幕顯示設備及計算機處理設備，對檢測信息進行處理，并以適當的、有助于駕駛員理解的方式顯示信息于屏幕上；對潛在信息或具有隱蔽性的信息，如未按正常規律行駛(xngsh)的汽車，超高不足的彎道等、微弱信息或不易被察覺的信息，如黃昏、大霧或雨天等環境造成難以看清的障礙物等；加強視覺可知性。（4）救難呼救系統 作為為減少事故損失而研制開發的AVCS系統中的一個子系統。由GPS定位技術和GSM通訊技術及顯示事故的電子地圖等設備組成。當事故發生時，碰撞傳感器會自動發出一個包括由GPS決定的車禍位置(wi zhi)的無線電信號，由GSM技術完成車輛與反應中心的信息傳輸。反應中心的電子地圖可以準確地顯示出信號位置(wi zhi)事故發生的地點。第17頁/共19頁第十八頁，共19頁。2009.919（5）車輛行駛自動導向系統 由衛星定位系統（GPS）、路側通訊技術（GSM）技術、網絡技術、