1、Chap. 1 緒論 Intruduction本章學習要點：平安及平安科學平安根本概念及特征平安科學及其特征平安科學研究對象平安科學及相關科學體系一、概述 平安學原理，就是傷亡事故發生、開展及預防原理，是平安科學的根底理論之一，是指到平安工作實踐的根底理論。平安，是人類生存和開展的最根本要求，是生命與健康的根本保障；人類的一切生活、生產活動都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以平安就是生命。平安的廣義含義包括人自身的健康與衛生；生活；生產環境的舒適與優美?？v觀人類社會的進步與開展歷程，平安思想貫穿其始終。農業經濟時代：人類為了滿足自我根本平安生存條件的需要，學會了利用大自然

2、并盡可能逃避各種災難，形成了最根本的平安觀。工業經濟時代：人類對自然界有了進一步的了解，創造了能夠代替人做工的普通機械和動力機器，進一步改善了自身的平安生存條件和勞動條件，學會了分工協作，開發利用大自然并于各種災害事故進行斗爭，各個行業經過無數血的教訓形成了各自較為系統的平安理論與技術。知識經濟時代：其主要特征就是知識，高新技術與產品的生產與高速廣泛流通，這就要求知識的傳播系統和高新技術與產品本身必須具有高平安可靠性。人類對平安的依賴比以往更加強烈，對平安的需要也將變得更為迫切。同時在知識經濟時代，人類為了自身的平安生存必須進一步改造自然、控制自然；學會控制和禁止人類自身的創造創造對人類生存環

3、境與條件的破壞。這就要求我們必須起全面的平安觀、平安科學理論與工程技術體系，從而適應知識經濟開展的要求。正是由于平安與人類所從事的各種活動的不可分性和各種不平安事情的危害性，平安一直是人們重視的話題。各個行業已經形成了根本能適應本行業特點需要的平安技術與方法。但是，截至目前，人們對事物平安性的認識大多數仍停留在表象階段，無法對災害事故進行有效地預測和防治。主要問題表現在：1、揭示事物平安本質規律的研究尚不全面， 2、對災害事故進行準確的預測和有效防治的根本技術和方法研究方面還未取得大的進展。每年在世界各國都時有災難性的重大事故發生，造成嚴重的人身傷亡和巨大的經濟損失。2003年2月1日，美國“

4、哥倫比亞號航天飛機在20年內第28 平安學原理平安就是生命平安廣義含義，廣義之平安人身的健康與衛生，生產條件的完備與方便，生存條件的舒適與優美。農業經濟的馬車與現代社會的飛機的平安差異。 次飛行返程途中失事，7名宇航員全部喪生。煤礦：在世界范圍內，煤礦重、特大傷亡事故較嚴重，而中國尤甚。世界煤礦重大事故80%發生在中國，中國煤礦重大事故的80%為瓦斯事故窒息、突出、爆炸，而瓦斯事故的80%以上為瓦斯爆炸事故。這種平安狀態與現代化生產不適應的嚴重情況，迫使從事平安工作的專家、學者和管理人員探索事故或災害孕育、發生、開展的規律，去尋求一種對事物的平安性可以進行本質的定性與定量描述，能夠對事故發生的

5、可能性進行預測的新的平安科學方法。平安科學正是在這種新形勢下應運而生的一門新興的交叉學科。二、平安根本概念及特征1、平安的根本概念平安是人的身心免受外界不利因素影響的存在狀態包括健康狀況及其保障條件。換言之，人的身心存在的平安狀態及其事物保障的平安條件構成平安整體。人的身心平安程度及其事物保障的可靠程度構成平安度平安量的概念，確立平安量的概念是確立平安科學的概念的具體表現，也是平安到達科學分析高度的必要前提。平安分為狹義平安和廣義平安。狹義的平安是指某一領域或系統中的平安，具有技術平安的含義。即人們通常所說的某一領域或系統中的技術。如生產平安、機械平安、礦業平安、交通平安等等。廣義平安。即大平

6、安。是以某一系統或領域為主的技術平安擴展到生活平安與生存平安領域，形成了生產、生活、生存領域的大平安，是全民、全社會的平安。2、 平安工程中的幾個根本概念(1) 平安指標：事故損失的可承受水平。(2) 本質平安化：平安到達本部門當代的根本要求。注意兩點：一、本質平安化的相對的，二、生產是一個動態的過程，許多情況事先難以預料。人機環境系統日常隨機的一般性事故損失并未徹底消除。(3) 危險物質：化學、物理及生物作用導致火災、爆炸、中毒的物質。(4) 重大事故：火災、爆炸或毒物泄漏、后果嚴重。具有三特征：人身平安，傷亡嚴重，財物受損失與摧毀，環境嚴重污染。2002年11月1日起實施的?中華人民共和國

7、平安生產法?中界定：重大事故，死亡三人以上，財物損失；特大事故死亡十人以上，財物損失。5重大危險源：生產，加工，搬運，使用或存儲危險物質，其數量大于或等于國家規定的危險物質單元。6平安評價：對危險性的定量定性分析，確定其發生危險的可能性及其后果嚴重程度的評價；分為系統平安評價系統平安管理的起點和終點和隨機平安評價兩類：。7固有危險度：造成災害的危險程度。用兩個衡量參數以確定之：參考?平安學原理?Page.1，說明參考?平安學原理?Page.3系統平安評價中的一項重要影響參數設備及物料單位數量具有的致害能力；系統中擁有各種設備及物料的容量3、平安的根本特征平安的必要性和普遍性平安的隨機性平安的相

8、對性平安的局部穩定性平安的經濟性，一定的經濟投入，本限定在國內平安。平安的復雜性安去的社會性平安的潛隱性三、平安科學的定義與性質平安科學的定義平安科學從它誕生的那天起，平安工作者對其定義各論述，不甚統一。1庫爾曼闡述：平安科學的主要目的是保持所使用的技術危害作用絕對的最小化，或至少使這種危害作用限制在允許的范圍內。為實現這個目標，平安科學的特定功能是獲取及總結有關知識，并將有關發現和獲取的知識引入到平安工程中來。這些知識包括應用技術系統的平安狀況和平安設計，以及預防技術系統內固有危險的各種可能性。2J.格森定義：平安科學研究人及技術和環境之間的關系，以建立這三者的平衡共生態equilibrat

9、ed sysbiosis為目的。3劉潛主編定義：平安科學是專門研究人們在生產及其活動中的身心平安含健康、舒適、愉快乃至享受，已到達保護勞動者及其活動能力、保障其活動效率的跨門類、綜合性的橫斷科學。4有學者認為：研究生產中人-機-環境系統，實現本質平安化及進行隨機平安控制的技術和管理方法的工程學特指平安科學。5現今定義：平安科學是研究事物的平安與危險矛盾運動規律的科學。研究事物平安的本質規律，揭示事物平安相對應的客觀因素及轉化條件；研究預測、去除或控制事物平安與危險影響因素和轉化條件的理論與技術；研究平安的思維方法和知識體系。從以上不同的定義可以看出，隨著平安工作的深入，平安理論的不斷完善和充實

10、，將來肯定會有一個在內涵和外延上都很恰當的定義。2 平安科學的本質特征1平安科學要表達本質平安，即從本質上到達事物或系統的平安最適化。2平安科學要表達理論性和科學性。3平安科學要表達交叉性，與相關的學科綜合和滲透。4平安科學要表達研究對象的全面化。5平安科學的目的要表達人、經濟、環境和技術功能的最優化。有平安就有經濟效益工程科學和技術科學層次，根底科學理論及認識論、方法論四、平安科學的研究對象及范疇背景知識：?平安學原理?Page.14平安科學應該研究的領域范疇。?平安生產中長期科技開展綱要1990-2000-2021?提出了我國工業平安科學技術的開展戰略、奮斗目標、支撐條件和技術政策，確定了

11、四項重點任務：工業平安技術著重于重大惡性事故及屢次重復發生事故的預防及控制技術。?平安學原理?Page.1415，6個方面的研究內容。職業衛生工程著重于危害職工的塵肺病等職業方面的預防及控制技術。?平安學原理?Page.15，4個方面的研究內容。平安管理。3個方面的研究內容。高新技術及特殊環境中的平安技術?平安學原理?Page.15，3個方面的研究內容。歸納平安科學研究的領域范疇，可以分為以下四方面：平安科學的哲學根底。?平安工程學?Page.10平安科學的根本理論根底理論。平安工程與技術。平安科學的經濟規律。五、平安科學的學科體系及其與相關學科的關系1、 平安科學的學科體系1構成平安整體的組

12、成局部四因素人，平安人體，平安的主題和核心是研究一切平安問題的出發點和歸宿。人既是保護對象，又可能是保障條件或者危害因素，沒有人的存在也就根本不存在平安問題。物，平安物質，可能是平安的保障條件，也可能是危害的根源。能夠保障或危害人的物質存在的領域極其廣泛，形式也很復雜。甚至可以說它散布于人類身心之外的所有客觀事物之中。人與物的關系，包括人與人以及人與物，平安人與物的關系。廣義上講是人平安與否的紐帶。即包括人與物含人與人、物與物的存在空間和時間，又包括能量與信息的相互聯系。因此，把“平安人與物的時間、空間與能量聯系稱為“平安社會；“平安人與物的信息與能量聯系稱為“平安系統。這樣就有平安三要素：平

13、安人體、平安物質、平安社會。假設再加上平安的整體性因素平安系統，構成平安整體的四類不同性質的組成成份，即“平安四因素。2平安科學學科體系中的縱橫向的分類層次根據“平安四因素的不同屬性、作用機制以及理論與實踐的認知關系，可進行縱橫向分類。A 縱向學科分類，可有四種不同類型因素的平安分支學科：平安物質類：自然科學性的平安物質因素。平安社會類：社會科學性的平安因素，即指人與人、人與物，或物與物的時間、空間和能量聯系因素。平安系統類：系統科學性的平安信息與能量的整體聯系因素。平安人體類：人體科學性的平安生理、平安心理等因素。B 橫向學科層次工程技術技術科學根底科學根底理論哲學。由實踐到認識，由認識再指

14、導實踐，從而到達理論升華，可分為四個層次：工程技術層次平安工程技術解決平安保障條件，把握人的平安狀態，直接為實現平安效勞。?平安學原理P8?。按效勞對象不同，又可分為：a 平安設備機械工程和平安設備衛生工程；b 專業平安工程技術；c 行業綜合應用平安工程技術；技術科學層次平安工程學獲取和掌握平安工程技術的理論依據，由a、平安技術工程學，b、平安社會工程學，c、平安系統工程學，d、平安人體工程學四類技術科學分支學科構成。根據組成平安因素的不同屬性和作用機制，各分支學科又分為四組：a 平安技術工程學 平安衛生工程學等；設備因素對人的身心危害作用的方式不同。b 平安社會工程學組平安管理工程學，平安教

15、育學，平安法學，平安經濟學等調節平安人與人，人與物及物與物聯系的不同原理和采取的不同分法。c平安系統工程學組平安信息論，平安運籌學，平安控制論平安系統內各因素作用或功能的不同。d平安人體工程學組平安生理學，平安心理學，平安人機工程學外界危害因素對人的身心內在作用機制影響的不同，人機聯接方式不同而分。根底科學層次平安學獲取和掌握平安工程學的根底理論，根據四因素論可構成四個理論層次，即a 平安技術學平安災變物理和災變化學b 平安社會學c 平安系統學平安災變理論，聯接作用學d 平安人體學平安毒理學哲學層次平安觀把握平安的本質及其科學思想方法，是平安的最高理論概括，也是平安思想的方法論和認識論。2、平

16、安科學的學科分類正如人們對“平安科學的定義有各種一樣，對“平安科學的學科分類也有很多種，看法不一，先介紹幾種權威、典型的分類方法。1國務院學位委員會、國家教委1997年6月公布，重新調整后國務院學位辦，教育部研究生工作辦公室?授予博士、碩士學位和培養研究生的學科、專業目錄? 教育部研究生工作辦公室一級學科：礦業工程 0819二級學科：采礦工程 081901 礦物加工工程 081902平安技術及工程 081903無三級學科科學研究方向2001年3月，將“平安技術及工程學科調整為一級學科。2教育部1998年發布的?中國普通高等學校本科專業設置大全? 教育部高等教育司1998年發布專業目錄，2001

17、年發布專業設置大全11個學科門類：哲學、經濟學、法律、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學下設71個二級類，249個專業一級：工學門類08二級：環境與平安類：0810 環境工程081001 平安工程081002 3國家技術監管局1992年11月1日正式公布的國標GB/T13745-92,即?學科分類與代碼?，將“平安科學與技術列為一級學科，由5個二級學科和27個三級學科組成。如以下圖：5個二級學科的介紹，見平安學原理Page.9導論內容：平安的核心內容：a人的身心平安健康；b設備與工具平安；c保證產品質量和提高生產率；d 維護社會安定團結；e不危害和破壞生態系統。3 平安科學與其他相關

18、學科的關系我們知道，平安的本質就是人、物、人與物的關系。三大要素和諧、協調并到達預定平安目標。因此，平安科學知識體系涉及面很廣泛，幾乎滲透到每一個學科領域。平安科學是一門跨門類、跨學科、綜合性很強，體系較完備的多學科、交叉科學。平安科學與其他科學關系結構如圖1所示。 ?平安學原理?Page.9地礦類0801采礦工程080101甘心孟等?平安科學技術導論?，氣象出版社，2000年6月，Page.19圖11 平安與其他科學的關系圖六 本課程的主要學習內容及方法平安觀平安認識論平安方法論平安學原理平安科學的根底理論平安生理與心理平安社會原理平安經濟原理1 課程結構及主要內容2 本課程學習的意義和要求

19、1重要意義：通過學習該門課程后，懂得保護人身健康、保護國家財產、保護環境、加強理論與平安新技術的研究。2要求：a 理解并熟悉平安科學、平安觀、平安認識論、平安方法論、平安生理及心理、平安社會原理、平安經濟原理等內容的根本概念和根本原理，掌握其實質；b 從哲學高度領會平安價值觀，并從認識論、方法論上分析平安學中遇到的各種問題；c掌握平安工程領域的根本原理，理解制定平安工程技術措施及法律法規的理論依據。本課程教學方式及課時分配重在講授和討論，課內無上機、無實驗，有作業及讀書報告，期中考試和期末考試。樹立正確的平安觀，運用正確的平安方法。課時：共課時，期中考試占課時，大作業課時，講授課時，期末考試另

20、行安排。參考文獻：1何學秋，平安工程學，中國曠大出版社，2000.62平安原理2版，陳寶智，冶金工業出版社，2002.93平安科學技術導論，氣象出版社，2000.64平安技術概論，中國勞動出版社，1998.6本章作業何謂大平安觀？簡要說明平安科學與其他科學的關系。什么是狹義平安？什么是廣義平安？平安有哪些特點？Chap. 2 平安科學根底理論Basic Theory of Safety Science21 平安問題及平安科學的開展歷程一、 平安問題平安是人類生存、生產、生活和開展過程中永恒的主題。隨著科技與經濟的迅猛開展，平安科學的日臻完善，平安工程類專業已成為高等學校重點建設的學科專業之一。

21、近兩年來，西農林、建科大、長安大學相繼開設平安工程本科專業。在石器時代，人類的祖先挖穴而居，棲樹而息，完全是大自然的一局部，是一種純粹的“自然存在物，完全依附于自然。當時的人類，在自然界面前軟弱被動，不僅承受雷、電、風暴、地震和火災等自然災害的困擾，甚至野獸的侵襲也可以造成局部氏族部落的消亡。在這一時期，人類的平安問題主要來自自然災害，人們一切活動受周圍環境控制，處于被動適應地位。跨入農業社會后，人類開始逐漸擺脫大自然的桎鋯，但在人類改造自然，創造人類文明的過程中，人為災害也越來越多了起來。在這一時期由于人類對客觀世界的認識還十分淺?。慌c大自然抗爭的手段也十分簡單、有限；利用大自然的資源也是最

22、根本的水和土。平安問題也比擬簡單，主要表現在自然災害和人為災害。石器時代和農業時代，屬于人們無知不自覺的平安認識階段。在工業時代，人類利用技術開發資源、制造機器，可以說技術無處不在。技術給人類帶來了文明和財富，同時也伴隨著新的災難。工業時代初期，屬于局部的平安認識階段；中后期，因軍事、航空、航天、原子能等工業技術開展而形成的大系統及機器系統，因而屬于系統的平安認識階段。知識經濟時代，屬于動態的平安認識階段?，F代高科技的開展更是喜憂摻半。人類在20世紀所創造的成就多于19世紀前人類所創造的全部，但是2 0世紀人類所經受的災害事故比歷史上任何一個時期都更沉重、更從根本上危及人類的生存。20世紀人類

23、經受的主要災害重點表達在以下幾個方面：1 工業、礦山災害人類對平安的人士卻長期落后于對生產的認識?，F代工業使人們的文明程度大大提高，生產力高度開展，但是帶來現代文明的科技革命是一把“雙刃劍，不僅創造了巨大的財富，而且為人類帶來了前所未有的各種災害。舉世關注的日本骨痛病就是由于二次世界大戰期間廢棄的鎘渣污染了土壤和稻米而造成的。經過20多年的潛伏后，1955年到1972年間，鎘渣數次危害人類，致使280人患骨痛病和128人死亡。汽車在為人類帶來巨大經濟效益和許多生活便利的同時，排出的氮氧化物、硫化物等廢氣毒害了人體本身。醫藥在延長人類生命消除病痛的同時，也造成了藥害，并且它的副作用還會給人類帶來

24、深遠的影響；空調、冰箱為我們帶來舒適，但它釋放的氯氟碳化物卻破壞了大氣中作為人類的保護傘臭氧層。科學技術的進步在很大程度上改變了災害的原有屬性，使許多自然災害成為人為災害，使許多危害程度輕的災害上升為人類無法控制、造成巨大損失的災難。眾所周知，煤炭在我國能源結構中占有舉足輕重的地位，但是煤礦開采又給我們的環境帶來了巨大的災害，導致地表沉陷、山體滑坡、河流污染、農田毀壞等，更為嚴重的是，地下采礦過程中發生的頂板災害、沖擊地壓、煤與瓦斯突出、瓦斯爆炸、礦井突水、煤層自燃等給采礦工作者造成了沉重的傷害。原蘇聯加加林礦發生的煤與瓦斯突出，共計突出煤巖14 000多噸，瓦斯25萬m3；我國發生的最大一次

25、突出是1975年在四川三匯壩井，突出煤巖12 780 t，瓦斯140萬m3；世界上最大的瓦斯爆炸事故是日本帝國主義侵占我國東北期間，遼寧本溪煤礦發生的瓦斯、煤塵爆炸，死亡1549人。2 交通運輸事故自1885年1月29日德國人本茨研制成功世界上第一輛汽車后，給人們帶來了數不盡的生活便利、經濟效益和社會繁榮。然而，它又引發出接連不斷的人為災害，使人類蒙受了難以計數的損失。據英國官方統計：1986年英國共發生交通事故21.5萬起，其中死亡人數達5 400人，比1985年的死亡人數上升4 ，重傷人數為6.9萬人，輕傷21.7萬人。據美國國家平安委員會統計，在美國，每11分鐘就有一人死于交通事故，每1

26、8分鐘就有一人傷于交通事故，每年約有15萬人因交通事故而成為殘廢，有10萬個家庭因交通事故而發生不說明人們在享受技術革命帶來的便利和適宜的同時，也遭受著由它們帶來的報復和懲罰，如SARS、禽流感等?！笆撬幦侄痉篟11可能上百年甚至上千年的影響大氣層。為此我國于1992年參加了聯合國87年的蒙特利爾協議，于2021年全部停止使用。幸。據有關職能部門統計，1987年 1月至 5月，我國國內道路交通事故死亡人數為 17 500多人，平均不到13分鐘就有一人死于交通事故，平均21天就有2 500人死于車禍。相當于每隔21天就要發生一次震驚世界的“大災難發生在1994年1月17日震驚全世界的洛杉礬

27、大地震也不過死亡62人。1991年我國道路交通事故進一步升級，全年共發生交通事故264 817起，死亡 53 292人，傷162 019人，直接經濟損失4億3千萬元人民幣。1997年交通事故死亡73 861人，傷190 128人，直接經濟損失18.5億元1998年年鑒。目前，8名分別來自澳大利亞、美國和英國的科學家就一項?2000年公路平安藍圖?的方案進行研究，估計在未來的15年中，全世界將有600萬人死于公路交通事故，35000萬人因車禍受傷。自汽車問世100多年來，全世界已有2 200萬人死于交通事故?，F在，世界交通事故傷亡人數遠遠超過有史以來任何一年戰爭傷亡人數，或瘟疫死亡人數。這就使平

28、安問題隨著人類科學技術和文明程度的提高由戰爭、傳染病轉到交通、污染方面了。3 化學污染問題當分子之謎被揭開后，人們對物質的認識到達了一個新的境界。從此創造了許多從前所沒有的東西。化學工業的誕生，大大地促進了人類社會生產力水平的提高。但是它給人類的生存環境也帶來了巨大的破壞。它污染了空氣和水源，侵蝕了土壤，擾亂了地球的大氣循環、化學循環和生物循環，使地球患上“綜合不適癥。目前，全世界5 5000m3左右的淡水被污染，水污染造成的疾病在開展中國家呈上升趨勢。1980年開展中國家約35的人口難以獲得平安飲用水，18億人因污染水而遭受中毒性疾病的威脅，僅1984年10月1987年4月期間，由于不平安飲

29、用水和營養不良，全球大約有6000萬人死于腹瀉。每天至少有2.5萬人因飲用惡質水而死亡。由于自然環境的嚴重污染，人類失去了無數賴以生存的動植物。據估計，地球上曾有過40億種生物，現在大約只剩250萬種。由于生存環境的惡化，物種滅絕的速度越來越快。就鳥類而言，在1600年1900年這300年間，滅絕75種，平均每4年滅絕一種。進入20世紀以后，每年就滅絕一種，現在是每天滅絕一種，進而每小時滅絕一種。專家認為，現在全世界約有25 000種植物和1000多個種及亞種的脊椎動物瀕臨滅絕的危險。物種的滅絕使遺傳的多樣性遭到破壞，對人類而言，完全是一種無法彌補的損失。4 大氣污染間題大約在200年前，工業

30、革命改變了古老的農業社會，創造了一個嶄新的文明?？茖W技術的進步推動了社會生產力的飛速開展。人類改造自然的能力大大提高了，人與自然的關系日益深化，同時矛盾也日益激化。首先從燃煤、燃油的工業煙囪中噴出的滾滾濃煙，把大量的煙塵和有毒氣體排向空中，導致嚴重的環境污染。1952年霧都倫敦，從12月5日到12月8日，低空煙霧郁積4天不散，4000多人因此而喪生。1985年，科學家們首次發現南極上空有一個大小如美國國土面積的臭氧層空洞， 1988年北極又發現一個如格陵蘭島一樣大的臭氧層空洞。臭氧層能吸收太陽外表輻射的大量紫外線，保護生物免遭傷害。臭氧層的耗竭便會形成空洞，在空洞下，過多的紫外線就會輻射到地球

31、外表，造成谷物減產，并使皮膚癌和眼疾病患者增加。經研究發現是氟利昂等氯氟碳化物大量溢入大氣的結果，僅一個氯原子就可以破壞十萬個臭氧分子。20世紀以前高空大氣中氯濃度為0.6 ，而現在上升到3.5 。大氣除受到有毒氣體污染外，還受到大量工廠排出的粉塵污染。據統計，地球上每年的降塵量到達1106 3.7107 t1億3.7億噸，許多工業城市每年每平方千米平均降塵量為500 t，個別城市高達1000 t。5 核災害核能的開發和利用給能源危機帶來了新的希望。核反響堆在世界各國陸續建成，在緩解能源危機的同時，也會由于失控而造成人員傷亡，無數動植物滅絕；核能所帶來的環境災害更不能低估。開發原子能是20世紀

32、最令人望而生畏的遺產。核能的可怕之處就是放射性物質的輻射物。它可以殺傷動植物的細胞分子，破壞人體的DNA分子并誘發癌癥，同時也會給下一代留下先天性缺陷。1979年3月28日凌晨，美國三漓島核電站發生了大量放射性氣體和氣溶膠外泄事件；1986年4月26日，前蘇聯切爾諾貝利核電站發生了嚴重的堆芯爆炸事件，巨量放射性物質隨氣流迅速蔓延，周圍居民都不同程度地受到核輻射，其中受到嚴重輻射的有237人，有的輻射灼傷面積高達90 ，共有28人死亡，24人殘廢。另據西方專家估計，在今后一段時間內，前蘇聯將有45 000人因此次事故的核洪水、地震等災害過后便是瘟疫，由垃圾引起。污染而死于癌癥。這次事故直接經濟損

33、失達8 0多億盧布，并使8萬多人口的普里皮亞特城市成為一座“死城，而且放射性物質在高空氣流的作用下，飄向瑞典、芬蘭、丹麥和挪威等北歐國家，引起這些國家政府和人民的極大恐慌。6 航天航空工業災害隨著通訊與交通工具的現代化，地球變得越來越小，人們可以在24小時內環球旅行一次，但空難、海難和車禍也使人們心有余悸。1974年3月，一架土耳其DC10型飛機在巴黎墜毀，346人遇難。同年12月，荷蘭一架DC8型飛機在斯里蘭卡墜毀，191人遇難。1977年3月，泛美航空和荷蘭航空公司兩架波音747飛機在西班牙加那力群島的洛斯羅德斯機場相撞， 582人全部遇難。1980年8月19日，沙特阿拉伯一架 L1011

34、型飛機在首都緊急著陸時失事，死亡265人。1982年4月26日16時，從廣州飛往桂林的266號飛機在桂林上空失事，機上112人無一生還。1986年1月28日上午11時，美國弗羅里達州航天中心發射場，美國航天飛機“挑戰者號點火升空，它載著6名機組人員和第一位平民宇航員中學教師麥考利夫，這本將是人類邀游太空歷史上最光榮的一頁。然而，在離地球15000m高空處，飛機爆炸，機上7人全部遇難，航天飛機爆炸震驚了全世界，它被各國新聞界列為1986年十大事件之首，成為航天史上的第一悲劇?？傊?，全球每年約有320萬人死于技術失控或失策而導致災難，這占各類死亡人數的5.2 ，列于人類死因順序的第三位，并且每死亡

35、一人就有四人留下永久性殘疾，每年造成的直接經濟損失高達國民生產總值的2.5 損失指數。為此人類要拿出國民生產總值3.5 用于應急救援。我國的災害與平安問題也是比擬突出的，是世界上少有的幾個災害大國之一。森林火災、紡織廠爆炸、空難與車禍、空氣與水的污染以及水土流失也尤為嚴重。我國 “八五期間每年平均技術災難直接經濟損失300多億元，國家每年拿450億元用于應急救援。這些殘酷的、無情的技術災害使人們深深地認識到：人類期望繼續領受技術益處的同時，又憎恨由其導致的惡果。隨著現代科學技術的高速開展，技術在人類的生產和生活活動中越來越變得大規模化、普及化和復雜化。這種狀況使得技術帶來的益處與2003年2月

36、1日，中國農歷羊年初一，美國航天飛機“哥倫比亞在返回途中失事，機上7名宇航員全部遇難。惡果之間的矛盾越來越劇烈和鋒利，這就迫切地需要開展一門新的交叉科學平安科學。 二、國內外平安科學的開展歷程 1 國外平安科學開展歷程16世紀，西方開始進入資本主義社會，至18世紀中葉，蒸汽機的創造使勞動生產率空前提高，但勞動者在自己創造的機器面前致病、致傷、致殘、致死的事故與手工時期相比也顯著地增加了。起初，資本所有者為了獲得最高利潤率，把保障工人平安、舒適和健康的一切措施視為不必要的浪費，甚至還把損害工人的生命和健康，壓低工人的生存條件本身看作不變資本使用上的節約，以此作為提高利潤的手段。后來，由于勞動者的

37、斗爭和大生產的實際需要，迫使西方各國先后公布勞動平安方面的法律和改善勞動條件的有關規定。這樣，資本所有者不得不拿出一定資金改善工人的勞動條件。同時需要一些工程技術人員、專家和學者研究生產過程中不平安、不衛生的問題。從而許多國家先后出現了防止生產事故和職業病的保險基金會等組織，并贊助建立了無利潤的科研機構。如德國于1863年建立的威斯特優利亞采礦聯合保險基金會； 1887年建立的公用工程事故共同保險基金會和事故共同保險基金會等；1871年德國建立了研究噪聲與振動、防火與防爆、職業危害防護理論與組織等內容的科研機構；1981年，庫爾曼發表?平安科學導論?德文，1990年9月科隆，第一次世界平安科學

38、大會。1890年荷蘭國防部支持建立了以研究爆炸預防技術與測量儀器，以及進行爆炸性鑒定的實驗室。到20世紀初許多西方國家建立了與平安科學有關的組織和科研機構。據1977年統計，德國建立36個，英國44個，美國31個，法國46個，荷蘭13個。從內容上看，有平安工程、衛生工程、人機工程、災害預防處理、預防事故的經濟學、職業病理論分析和科學防范等。美國的平安教育開展較快，到70年代末，一局部大學設立了衛生工程、平安工程、平安管理、毒物學和平安教育方面的碩士和博士學位。日本在研究平安方面雖起步較晚，但開展卻較快，它注重吸收世界各國的經驗和教訓，在平安工程學這一科學技術層次上進行了研究和開展。到1970年

39、為止，日本大學增設了反響平安工程學、燃燒安1974年最早出版?平安科學文摘?雜志全工程學、材料平安工程學和環境平安工程學等四個講座課程，繼而又在研究生院設置了碩士課程。至1977年，在日本大學中開設有關平安工程學講座課程或學科的總計為48個，現在日本國內與平安工程有關的大學教育系和研究機構達7 6個，雜志3 6種，學會和協會33個。1991年1月?中國平安科學學報?創刊勞保學會。由于堅持平安工程學的研究和實踐，日本近20年來產業事故頻度率、死亡人數逐年下降，持續居世界最低水平，平安工程學在日本日益受到人們的重視。2 我國平安科學的開展歷程我國新中國成立后的平安科學從學科建設角度來講，大體可分為

40、兩個階段：第一階段，從建國初期到70年代末，勞動保護的行政管理和業務監督、監察都得到了較好的開展，從中央到地方以及各類企業都設立了專門機構并配備了相當數量的專職人員。這時期平安科學研究和專業人才的培養教育工作剛剛起步。勞動保護方面的，即平安科學技術的研究機構，在50年代僅有勞動部勞動保護科學研究所、衛生部勞動衛生研究所、冶金部平安技術研究所以及煤炭科學研究院下設的局部研究室等有限的幾個科研部門，科研人員不超過千人。第二階段，即70年代末至今，勞動保護的行政管理和宣傳教育工作得到加強。自1980年開始，每年開展全國平安月活動，為加強勞動保護干部的繼續工程教育和生產人員的職業平安教育，各省、市勞動

41、部門已普遍建立勞動保護宣傳教育中心，大的工業企業還建立了勞動保護宣傳教育室。到1983年全國建成平安類科研機構31個，研究人員開展到4000余人。高等學校平安專業教育開展速度已明顯加快，到1984年7月教育部?高等學校工科本科專業目錄?下達后，全國已有6所大學成立“平安工程本科專業，且開設的“礦山通風與平安和“航空環境控制與平安救生兩個本科專業在局部院校也開始招生。到目前為止，全國各行業設置平安工程本科專業的學校近30余所。此外，還有21所學校設有平安工程專科教育。其分布普及煤炭、地質、石油、機械、化工、兵器等行業。平安工程專業在國內已形成具有一定規模，包括學歷教育本科、碩士、博士、博士后、繼

42、續工程教育平安專業人員的短期培訓、職工平安教育和官員平安教育任職資格平安教育和平安意識教育的完整教學體系。綜上所述，平安科學的開展從理論上講大體分為三個階段：經驗型階段事后反響決策型：長期以來，人們認為平安僅僅以技術形式依附于生產，附屬于生產，僅僅在事故發生后進行調查研究、統計分析并提出響應的整改措施，以經驗作為科學，平安處于被動局面，人們對平安的理解與追求是自發的、模糊的。事后預測型預期控制型：人們對平安有了新的認識，運用事件鏈分析、系統過程化、動態分析與控制等方法，到達防治事故的目的?？傊?，傳統的平安技術建立在事故統計根底上，這根本屬于一種純反響式的。平安科學缺乏理性，人們僅僅在各種產業的

43、局部領域開展和應用不同的平安技術，以至對平安規律的認識停留在相互隔離、重復、分散和彼此缺乏內在聯系的狀態。綜合系統論綜合對策型：認為事故是人、技術與環境的綜合功能殘缺所致，平安問題的研究應放在開放系統中，建立平安的科學性、系統性、動態性。從事故的本質中去防治事故，揭示各種平安機理并將其系統化、理論化，變成指導解決各種具體平安問題的科學依據。在這一階段中平安科學不僅涉及人體科學和思維科學，而且涉及行為科學、自然科學、社會科學等所有大的科學門類。由此可見，為了解決生產過程中勞動者的平安和健康，國外對平安科學的研究已有足夠的深度和廣度。這說明平安科學作為一門真正的交叉科學正日益受到越來越多的人重視。

44、22 平安科學的哲學根底一、平安與危險的統一性和矛盾性平安與危險在所要研究的系統中是一對矛盾，它們相伴存在。平安是相對的，危險是絕對的。平安的相對性表現在三個方面：首先，絕對平安的狀態是不存在的，系統的平安是相對于危險而言的；其次，平安標準是相對于人的認識和社會經濟的承受能力而言，拋開社會環境討論平安是不現實的；再次，人的認識是無限開展的，對平安機理和運行機制的認識也在不斷深化，即，平安對于人的認識而言具有相對性。危險的絕對性表現在事物一誕生危險就存在，中間過程中，危險勢可能變大或變小，但不會消失，危險存在于一切系統的任何時間和空間中。不管我們的認識多么深刻，技術多么先進，設施多么完善，危險始

45、終不會消失，人、機和環境綜合功能的殘缺始終存在。平安與危險是一對矛盾，它具有矛盾的所有特性。一方面，雙方互相反對，互相排斥、互相否認，平安度越高危險勢就越小，平安度越小危險勢就越大；另一方面，平安與危險兩者互相依存，共同處于一個統一體中，存在著向對方轉化的趨勢。平安與危險這對矛盾的運動、變化和開展，推動著平安科學的開展和人類平安意識的進一步提高。二、平安科學的聯系觀和系統觀客觀世界普遍聯系的觀點是唯物辯證法總的特征之一。在系統中對平安與危險造成影響的因素很多，因果關系錯綜復雜，平安科學要反映其內在規律性，必須全面地分析各要素，利用各個學科已取得的研究成果，對開放的大系統進行分析和綜合，找出平安

46、的客觀規律和實現途徑。在多種原因中要注意區分主要原因和次要原因、內因和外因、直接原因和間接原因、客觀原因和主觀原因等。在全面分析因果聯系的根底上集中力量抓住事物內部的主要矛盾進行分析和研究。根據平安科學自身的特點，我們必須用系統的觀點進行分析。系統最大的特點是其整體性、有機性、層次性。整體的運動特征應在比其組成要素更高的層次上進行描述，整體的功能不等于各組成要素的性質和功能的簡單疊加，而是大于局部要素性質與功能之和，它具有其要素所不具有的性質和功能。尤其對危險而言，一個危害因子與另一個危害因子相加不是兩個危害因子。系統的整體性是由各個要素綜合作用決定的，是系統內部各要素相互作用、相互聯系產生某

47、種協同效應。系統整體性的強弱，要由要素之間協同作用的大小決定。在平安領域中，各種平安和危險要素很多，疊加在一起整體影響力會大大增加，所以為了實現系統總體功能向有利方向開展，我們必須對各要素統籌兼顧，增加平安因子的整體功能，削弱危險因子的整體功能。決不能頭痛醫頭、彼此隔離，那樣會大大降低系統的平安功能。要素以一定的結構形成系統，各要素在系統中的地位會有一定的差異，尤其在復雜系統中，各要素的地位就更加復雜。如在人的生命系統中，一根神經和一根頭發在人體中的地位和對人體的奉獻大不相同。頭發掉了并不影響整體，神經斷了就會喪失相應的功能，中樞神經如果出了問題，就會危及整體、危及健康與生命。所以，平安這個復

48、雜的大系統中，有些要素處于主導地位和支配地位，有些要素處于附屬地位和被支配地位，應注意各要素關系，以利于實現系統的整體平安。三、平安中的質變與量變哲學中的量變與質變，在平安科學中表現為流變與突變。平安科學的流變與突變現象普遍存在。在歷史上人們往往只習慣于流變，而不習慣于突變。因為流變對人的感覺不明顯，而突變會對人造成嚴重的沖擊和傷害。恩格斯在?自然辯證法?中研究了流變和突變的范疇，認為流變是一種緩慢的變化過程，突變那么是流變過程的中斷，是質的飛躍。流變和突變是量變和質變在自然界中的具體表現。因此，流變和突變的范疇與量變和質變的范疇屬于不同的層次。一般說來，流變相當于量變，突變相當于質變。由此可

49、見，無論是量變還是質變，都可能出現流變和突變兩種形式，都是流變和突變的統一。其統一性主要表現在三個方面：1流變與突變的相對性作為一對對立的概念，流變與突變是相互依存的。在平安科學的研究中，沒有絕對的流變和突變。離開了流變，就無所謂突變；離開了突變，流變也無從談起。事實上，要把影響平安的質劃分出流變和突變的界限是很困難的，因為事物的開展總保持自身的連續性，總在一切對立概念所反映的客觀內容之間存在中間過渡環節。所以，從這個意義上講，一切對立都是相對的。如河流的水位總在一定的范圍內變化，沒有超過河床，就什么事也不會發生；河水溢出了河床，就成了洪水。總之，在空間規模、時間速度、結構、形態及能量變化程度

50、上或采取的形式上，流變與突變都只有相對意義。2流變和突變的層次性在討論事物平安度的流變和突變時，總是聯系某一具體的物質層次。在同一物質層次上，流變和突變有其具體的表現形式，可以進行嚴格地界定。在這個意義上講不同物質層次的流變和突變有其不同的表現形式和質的規定。某種具體的平安變化過程，在低層次可以稱為突變，而在高層次那么屬于流變。例如人體某一器官損傷，針對小區域來說，是一次突變事件；對整個人體而言，是綜合功能的流變。3流變和突變的相互轉化在一定條件下，流變可以轉變為突變，突變也可以轉變為流變。例如，生物演化過程是一個緩慢的流變過程，但幾百年來，因人類砍伐森林、捕殺動物、使用農藥和排放廢物，造成了

51、幾次大量生物物種滅絕的突變事件。又如，人類依靠科學技術，采取了種種措施，有效地防止了許多危及人類生存和開展的自然界突變事件或減弱了突變事件的強度洪水、泥石流、風暴、動植物病蟲害等。流變表現為事物微小而緩慢的量的變化，突變表現為顯著而迅速的質的飛躍，在流變中往往也有局部質變災變，在質變災變中也伴隨著量的變化。在質變發生之后，又會出現流變和突變的新周期，事物就是如此循環往復以至無窮地變化和轉化。流變向突變的轉化，往往是在事物到達極端狀態后出現的質變過程。看是完善的事物，由于某種隨機因素的影響，猛然間會發生雪崩式的變化。突變向流變的轉化與流變向突變的轉化不同，突變向流變的轉化往往是在事物發生突變后，

52、在新質的規定下，出現平穩的變化狀態，開始新的變化周期，這時微小的擾動和漲落，對事物沒有明顯的影響。事物的流變和突變具有復雜性和多樣性，在研究和處理時切忌千篇一律，要用不同的方法進行具體研究。四、平安問題的簡單性和復雜性，精確性和模糊性客觀世界是復雜的，同時又是簡單的。平安工程學所要研究的系統也是復雜和簡單的統一體。一方面，系統中包含無窮多層次的平安和不平安矛盾，相互間形成極為復雜的結構和功能，同時與外部世界又有多種多樣的聯系，存在多種相互作用；另一方面，系統又是可以分解的，任何復雜多樣的系統都可以分為簡單要素、元素、單元，可以看成許多單一的集合，內、外部的聯系和所遵循的根本規律往往又是簡單的。

53、平安科學的認識，總是從模糊走向精確，模糊和精確是辯證統一的。平安與危險之間沒有精確的界限，是個模糊概念，但模糊又可用精確的數字來更好地進行解釋。精確和模糊是一個問題的兩個方面，模糊性可以說明精確性，適當的模糊反而精確。無疑，定性描述可指導實施建設性的和組織上的平安措施，并已對平安工程的不斷完善做出了很大奉獻。但是，就對技術裝備的了解來說，模糊定性描述的邊界太廣，在具體情況下，這種邊界將會降低平安程度，從而不能應用明確的相關準那么。平安方面的欲求狀態因此不能精確地確定，還會導致欲求狀態和實際狀態之間的界限模糊。這就是人們在觀察同一實際情況時，有的認為是平安的，有的認為是不平安的。因此，在具體情況

54、下，有必要處理好精確性和模糊性的關系。五、平安事件的必然性和偶然性 必然性就是客觀事物的聯系和開展中不可防止、一定如此的趨勢。偶然性是在事物開展過程中由于非本質的原因而產生的事件，它在事物的開展過程中可能出現，也可能不出現；可以這樣出現，也可以那樣出現。比方，具有自燃傾向的煤在富氧和蓄熱的條件下必然自燃，但條件的具備帶有很大的偶然性，且這種偶然性完全服從于火災系統內部隱藏的必然性。必然性和偶然性不僅相互聯系、相互依賴，而且在一定的條件下可以相互轉化。在礦井通風中通風機房的反風門，正常情況下是可以上下提升的平安門，靈巧自如地運轉具有必然性，災害時不能調節的情況是偶然的。但由于疏于管理、未按規定維

55、修、滑輪生銹，框架變形等原因，災害時這一平安措施不能正常發揮作用成為必然，偶然性轉化為必然性。這類事故在煤礦中時有發生。所以在處理系統平安問題時，對于有利的偶然因素我們應創造條件促使其發生，不能抱著“守株待兔的僥幸心理；對于有害的偶然因素我們應盡可能地減弱和防止其影響，并做好應付突發事件的一切準備，做到有備無患。馬克思主義哲學既是世界觀又是認識世界、改造世界的方法論，是最高層次的思維方法，它提供了處理主觀思維與客觀規律的最高理論和原那么。平安科學作為一門新興的交叉學科，在分析與認識問題上一定要以它作為理論指導： 第一，一切從實際出發，以客觀對象的全部事實及事實之間的相互關系為認識的出發點。每一

56、次災害的前因后果都要客觀地分析，到達主觀與客觀的統一，印證事件從發生、開展到滅亡的全部過程。第二，在普遍聯系中把握事物的本質。任何一個事件的發生都不是孤立的，它同周圍事件有著密切聯系。這其中包括橫向縱向聯系、直接間接聯系、內部外部聯系、本質與非本質聯系、必然聯系和偶然聯系。要正確認識平安問題，就必須全面了解和具體分析事物客觀存在的復雜聯系，在眾多的聯系中找出事物直接的、內部的、本質的、必然的聯系，從而把握平安活動規律。第三，在動態中把握平安規律的方法。唯物辯證法不僅是聯系的學說，而且也是運動開展的學說，絕對靜止和不變的事物是不存在的，整個世界就是一個川流不息的運動開展過程。因此，在平安學研究中

57、，必須參加時間的概念，在動態中加以認識，打破僵化的思維模式和各種陳腐陋見，善于抓住平安度開展的趨勢和苗頭，不斷研究新情況和新問題，緊緊抓住對事物的未來分析，以加深對事物平安的現狀認識。第四，矛盾分析法。矛盾分析法就是運用唯物辯證法關于矛盾學說的觀點，對客觀事物的矛盾進行辨證分析的方法。平安科學就是討論平安與危險這一對矛盾運動變化開展規律的科學。區分主要矛盾和次要矛盾、矛盾的主要方面和次要方面十分必要。矛盾在不同時期有各自不同的特殊性，這就使平安的開展，顯示出過程性和階段性。在這里，必須用質和量的兩個方面加以分析，矛盾的質發生變化，事物的平安狀態也要發生根本性變化；矛盾的質沒有發生變化，但量發生

58、了變化，使同一事件的開展顯示出階段性。如果能深刻認識平安領域中的各種矛盾，并能正確地解決矛盾，就會促進平安科學的迅速開展。2-3 平安科學的數理根底根底科學知識1.根本邏輯運算(Boole代數)和邏輯函數2.隨機事件與概率計算3.可靠性及根本領件發生概率計算一、根本邏輯運算和邏輯函數一根本邏輯運算邏輯代數:又稱布爾代數,英國數學家George Boole在19世紀中葉創立；是事故/件邏輯分析方法的理論根底及計算工具；它比普通代數簡單,因為它的變量僅有01兩個；變量01并不表示兩個數值，而是表示兩種不同的邏輯狀態；如是與否，真與假,高與低,有與無,開與閉等；在邏輯代數中，最根本的邏輯有3種:與或

59、非；用邏輯代數符號表示也稱:與門，門，門；可以用一個表來表示Boole代數的根本邏輯運算。1.與運算，邏輯乘運算，邏輯乘: 2.或運算，邏輯加運算, 邏輯加:3.非運算，邏輯求反運算，邏輯非(否認): 各種符號所表示的函數關系及其含義，見表1。表2-1 根本邏輯運算名稱邏輯符號函數式含義與門z(ab)=ab11=1 10=0或門z(ab)=a+b1+1=1 1+0=1 0+0=0非門z(a)=aa=1, a=0 a=0, a=1與運算也叫邏輯乘運算，簡稱邏輯乘，表示輸入變量為a、b時，輸出，即決定事件z的條件a與b全部具備時，事件z才會發生，否那么不會發生。 或運算也叫邏輯加運算，簡稱邏輯加。

60、表示輸入變量為a、b時，輸出，即決定事件z的條件a或b只要一個或兩個全具備時z才會發生。當a與b都不具備時，z才不會發生。 非運算也叫邏輯求反運算，簡稱邏輯非(或邏輯否認)。表示輸入變量為a時，輸出，讀作a非。即決定事件z的條件為a時，z與a相反，a存在z那么不會發生，反之亦然。 (二)邏輯變量與邏輯函數 一般來講，如果輸入變量a,b,c的取值確定之后，輸出變量z的值也就確定了。那么，就稱z是abc的邏輯函數，并寫成：z=F(abc) 在邏輯代數中，不管是變量還是函數，它們只有兩個取值(0與1)。因為對決定事件是否發生的條件(相當于變量)來講，盡管會有很多，但對任何一個條件來講，都只有具備和不