1、機(jī)艙控制系統(tǒng)培訓(xùn) 國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司 技術(shù)員 侯兵變槳雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電氣原理圖風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)組成示意圖控制器的配置v按安裝位置分機(jī)艙控制地面控制輪轂控制v按功能分控制部分變頻器壓力和保護(hù)控制風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖模塊簡(jiǎn)介1、顯示器型號(hào)CP6232-0002-0000C9900-S326-0031C9900-H5042、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、v如上圖所示，靠上的地址選擇開(kāi)關(guān)1，靠下的地址選擇開(kāi)關(guān)10，兩者相加就是該profibus站的地址。具體地址如下： 模塊編號(hào) 地址 變流器 2 塔底柜主站101U0 1塔底柜從站103BC1 11機(jī)艙柜數(shù)字從站（左） 401

2、BC1 20機(jī)艙柜模擬從站（右） 405BC0 22SSB變槳系統(tǒng) 3LUST變槳系統(tǒng) 30PROFIBUS接線v注意terminal switch的位置模塊編號(hào)Terminal switch開(kāi)關(guān)位置變流器NPBA12ON塔底柜主站101U0OFF塔底柜從站103BC1OFF機(jī)艙柜數(shù)字從站（左）401BC1OFF機(jī)艙柜模擬從站（右）405BC0OFF變槳系統(tǒng)(SSB or LUST)ONv檢查Profibus接線是否正確，具體如下所示：Profibus接線順序：變流器Profibus主站 CX1500-M310塔底柜BK3150（11號(hào)站）塔底柜光電轉(zhuǎn)換器機(jī)艙柜光電轉(zhuǎn)換器機(jī)艙柜BK3150（2

3、0號(hào)站）機(jī)艙柜BK3150（22號(hào)站）變槳系統(tǒng)vProfibus通訊線綠色線接A，紅色線接Bv屏蔽層的處理首先，Profibus線在進(jìn)入柜體處必須屏蔽層接地，接地處接觸面積越大越好。如圖所示：14、KL1904KL2904KL6904安全鏈端子的DIP switch如何設(shè)置v每個(gè)安全端子都有一個(gè)自己的Twin SAFE地址，地址由模塊左側(cè)的10通道DIP switch決定 vTwinSAFE地址可配置為1到1023中的任意值，地址與DIP switch的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下所示： v1號(hào)站KL6904：2；v11號(hào)站的KL1904：2、4；v20號(hào)站的KL1904：3、5；v20號(hào)站的KL1904：2

4、、3、5；v20號(hào)站的KL2904：4、5；光電轉(zhuǎn)化器設(shè)置vNPBA-12的Terminal switch的設(shè)置方法按下前后的卡鉗拔出PCB電路板，需要注意不能完全拔出把Terminal switch設(shè)置在需要的位置上將PCB電路板推回直至卡鉗卡住為止v具體方法可見(jiàn)下圖：塔底柜、機(jī)艙柜內(nèi)光電轉(zhuǎn)換器指示燈燈柱9、10、11的3個(gè)燈同時(shí)亮起，證明光纖正常。 vDIP2設(shè)置在ON位置，其他均在OFF位置。塔底柜的開(kāi)關(guān)作用器件號(hào) 功能 順序號(hào) 1F0 主熔絲 16F1 塔筒柜內(nèi)照明 自選6F3 機(jī)艙柜風(fēng)扇/加熱電源 27F1 塔筒照明和230V插座 自選7F4 400V插座 自選 9F1 西門子UPS

5、電源 3 10F0 battery ok信號(hào) 3.1 10F1 PLC和總線耦合器供電 3.2 10F2 KL9210和IO端子供電 3.3 10F3 CP6232供電 3.4 2Q1 電網(wǎng)電壓測(cè)量 05Q2 690/400變壓器 0機(jī)艙柜的開(kāi)關(guān)作用器件號(hào) 功能 順序號(hào) 1Q1 機(jī)艙柜主開(kāi)關(guān) 1 203Q1 變槳系統(tǒng)400V電源 2.1 203F4 變槳系統(tǒng)230V電源 2.2 206F1 機(jī)艙內(nèi)400V插座 自選 206F3 機(jī)艙照明和230V插座 自選 206F5 柜內(nèi)照明和插座 自選 206F6 機(jī)艙柜內(nèi)加熱/冷卻電源 3 207F1 西門子UPS電源 4 208F1 Battery o

6、k信號(hào) 4.1 208F2 振動(dòng)/風(fēng)速/風(fēng)向傳感器電源4.2 208F3 軟啟動(dòng)器、IO模塊供電 4.3208F4 偏航剎車閥門電源 4.4208F5 轉(zhuǎn)子剎車閥門電源 4.5208F6 偏航軸承潤(rùn)滑/主軸潤(rùn)滑電源 4.6208F7 IO模塊，TER扭纜模塊 4.7208F8 BK3150，KL9210，超速模塊4.8223F1 起重機(jī) 自選 223F3 航燈 自選 201Q1 機(jī)艙690/400變壓器 0201Q5 機(jī)艙400V供電 0如何從模塊型號(hào)鑒別其功能vKL：表示Kbus模塊 vEL：表示Ebus模塊，在Lust變槳系統(tǒng)內(nèi)可以看到 第一個(gè)數(shù)字代表的意義 v1：數(shù)字輸入模塊v2：數(shù)字輸

7、出模塊v3：模擬輸入模塊v4：模擬輸出模塊v5：編碼器模塊v特殊的：1904，2904，6904，屬于安全端子（黃色）v9：功能端子：9210，電源模塊；9010，末端端子潤(rùn)滑系統(tǒng)v每種風(fēng)車上都會(huì)有幾個(gè)軸承，齒輪和合適的潤(rùn)滑系統(tǒng)。合理的潤(rùn)滑可以延長(zhǎng)系統(tǒng)維護(hù)的周期，保護(hù)設(shè)備，確保每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)得到準(zhǔn)確的潤(rùn)滑，避免浪費(fèi)，造成環(huán)境污染。同時(shí)也節(jié)省油脂和人工的費(fèi)用。v主要包括偏航軸承（1）、變槳軸承（3）、主軸承（2）、變速箱軸承（8）、發(fā)電機(jī)軸承（2）v軸承故障引起的風(fēng)機(jī)運(yùn)行故障占總故障的30%以上風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)行工況v載荷重v振顫載荷v不同地域、不同季節(jié)、白天黑夜導(dǎo)致環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)力風(fēng)向變化很大v因較

8、大溫差和濕度引起的冷凝水侵襲v近海鹽分介質(zhì)侵襲v超低轉(zhuǎn)速（偏航軸承、變槳軸承、主軸承），不利油膜形成風(fēng)機(jī)軸承失效方式v磨損v銹蝕v偽布氏壓痕（False Brinelling）v低溫啟動(dòng)不良v電腐蝕（發(fā)電機(jī)軸承）沖擊振動(dòng)載荷給潤(rùn)滑帶來(lái)困難引起嚴(yán)重磨損發(fā)電機(jī)軸承電流擊傷（電腐蝕），同時(shí)擊傷潤(rùn)滑脂對(duì)潤(rùn)滑油的要求減小摩擦和磨損，具有高的承載能力，防止膠合吸收沖擊和振動(dòng)防止疲勞點(diǎn)蝕冷卻，防銹，抗腐蝕。例如風(fēng)力發(fā)電齒輪箱屬于閉式齒輪傳動(dòng)類型，其主要的失效形式是膠合與點(diǎn)蝕，故在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，重點(diǎn)是保證有足夠的油膜厚度和邊界膜強(qiáng)度。 潤(rùn)滑系統(tǒng)部件潤(rùn)滑齒輪 一個(gè)特別設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑小齒輪給每個(gè)輪齒提供全面的潤(rùn)滑。經(jīng)

9、過(guò)多次測(cè)試，證明選用高黏度的潤(rùn)滑劑可以對(duì)齒輪進(jìn)行良好的潤(rùn)滑，而且還能在高溫下防止滴油。優(yōu)點(diǎn)： 均勻，持續(xù)的在齒輪涂抹油膜。 避免用稀油滴落造成的環(huán)境污染。 安裝簡(jiǎn)便 不需要空壓機(jī)遞進(jìn)式分配器外觀及剖面圖片遞進(jìn)式分配器外觀及剖面圖片v遞進(jìn)式分配器特點(diǎn)遞進(jìn)式分配器特點(diǎn)出油口潤(rùn)滑劑輸出量精確設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊安裝簡(jiǎn)易方便出油組件內(nèi)置單向閥柱塞副經(jīng)精密研磨監(jiān)控組件獨(dú)特使用齒輪箱，你可以將風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的較低轉(zhuǎn)速、較高轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)換為用于發(fā)電機(jī)上的較高轉(zhuǎn)速、較低轉(zhuǎn)矩。風(fēng)電機(jī)上的齒輪箱，通常在轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速之間具有單一的齒輪比。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。我們使用的齒輪箱為一級(jí)平行軸加兩級(jí)行星的結(jié)構(gòu)型式。齒輪箱 v其傳動(dòng)路線是：槳