1、西安雅致集成房屋有限公司西安雅致集成房屋有限公司2012年度道路交通安全培訓年度道路交通安全培訓 交通安全意識交通安全意識 防御性駕駛防御性駕駛 應急駕駛技能應急駕駛技能行人交通安全行人交通安全 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求2009年，全國各類事故死亡人數接近年，全國各類事故死亡人數接近90000人人交通事故交通事故67759人死亡，約占死亡人數的人死亡，約占死亡人數的75%世界上每世界上每25秒鐘就有一人死于交通事故秒鐘就有一人死于交通事故 交通安全意識交通安全意識心靈陰影心靈陰影,面對傷殘生活面對傷殘生活瞬間發生的事故瞬間發生的事故當事人直接的傷害當事人直接的傷害直接的經濟損失直接

2、的經濟損失間接的經濟損失間接的經濟損失對直系親屬的影響對直系親屬的影響對社會的影響對社會的影響引起事故的原因引起事故的原因駕駛員重視安全程度不高駕駛員重視安全程度不高防御性駕駛能力低防御性駕駛能力低對自身行為缺乏自律對自身行為缺乏自律自覺遵守交通法規的意識淡薄自覺遵守交通法規的意識淡薄職業道德認知度低職業道德認知度低存在僥幸心理存在僥幸心理駕駛行為存在陋習駕駛行為存在陋習對突發事件缺乏經驗對突發事件缺乏經驗易受干擾、精神不集中易受干擾、精神不集中過激情緒過激情緒疲勞駕駛疲勞駕駛違章超速違章超速 不良習慣不良習慣 酒后駕駛酒后駕駛爭道搶道爭道搶道典型的風險因素典型的風險因素疲勞悄悄的出現在您的身

3、邊：疲勞悄悄的出現在您的身邊：1.駕駛時間較長駕駛時間較長 2.緊張地工作了一天后緊張地工作了一天后3.飽餐之后飽餐之后 4.夜間行車夜間行車5.駕車前看電視駕車前看電視 疲勞駕駛疲勞駕駛典型的風險因素典型的風險因素違章超速違章超速如果你的車速是如果你的車速是100公里小時，你知道公里小時，你知道在在1秒鐘里能跑多少米嗎秒鐘里能跑多少米嗎? 50公里小時公里小時_ 14米秒米秒 100公里小時公里小時_ 28米秒米秒典型的風險因素典型的風險因素100公里公里/小時小時50 公里公里/小時小時10 米米4150公里公里/小時小時40 米米13200公里公里/小時小時90 米米3053160 米米

4、幼兒交通行為特征：幼兒交通行為特征：1.1.行為無常行為無常, “, “第一叛逆第一叛逆期期”出現出現2.2.注意力具有單一性注意力具有單一性3.3.無法辨別距離和速度無法辨別距離和速度4.4.好奇、愛模仿好奇、愛模仿1.1.急快、超越心理急快、超越心理2.2.對行車空間的占有心理對行車空間的占有心理3.3.膽怯心理膽怯心理4.4.隨機心理隨機心理自行車事故原因分析：自行車事故原因分析：爭道搶道爭道搶道典型的風險因素典型的風險因素 行車路上要特別注意的行車路上要特別注意的1919類人：類人：少年兒童；少年兒童；老年人；老年人；聾啞人；聾啞人；盲人；盲人；精神失精神失常的人；常的人；注意力不集中

5、的行人；注意力不集中的行人；麻痹大意的麻痹大意的行人；行人；結伴而行的行人；結伴而行的行人；雷陣雨來臨時的行雷陣雨來臨時的行人；人；寒冷天氣過馬路的行人；寒冷天氣過馬路的行人；懷抱嬰兒的婦懷抱嬰兒的婦女；女；炎熱天氣中的行人；炎熱天氣中的行人；騎車載物帶人的；騎車載物帶人的；騎自行車的兒童；騎自行車的兒童；自行車過馬路者；自行車過馬路者；炎熱天炎熱天氣時的騎車人；氣時的騎車人；交叉路口等待放行信號的騎交叉路口等待放行信號的騎車人；車人；越障礙的騎車人；越障礙的騎車人；推車過馬路的人。推車過馬路的人。爭道搶道爭道搶道典型的風險因素典型的風險因素酒精在人體血液內達到一定濃度時，人對外界的酒精在人體

6、血液內達到一定濃度時，人對外界的反映能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急反映能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急情況的反映能力比正常下降情況的反映能力比正常下降3-53-5倍。酒后事故率倍。酒后事故率是不飲酒狀態下的是不飲酒狀態下的1616倍！倍！20mg/100ml屬于酒后駕車屬于酒后駕車 扣扣6分、暫扣駕駛證分、暫扣駕駛證3個月、罰個月、罰500元。元。 80mg/100ml的就是醉酒駕車的就是醉酒駕車 扣扣12分、暫扣駕駛證分、暫扣駕駛證6個月、罰個月、罰2000元、再加上元、再加上15日的行政拘留。日的行政拘留。一年內有一年內有2次醉酒記錄的酒吊銷駕駛證（這里的一年是指第一次次醉酒

7、記錄的酒吊銷駕駛證（這里的一年是指第一次查到醉酒駕車日到第二次醉酒駕車日，而不是指一個自然年度）。查到醉酒駕車日到第二次醉酒駕車日，而不是指一個自然年度）。 酒后駕駛酒后駕駛典型的風險因素典型的風險因素 交通安全意識交通安全意識 防御性駕駛防御性駕駛 應急駕駛技能應急駕駛技能行人交通安全行人交通安全 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想1、要注意到別人，更要讓別人注意到你。、要注意到別人，更要讓別人注意到你。一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想2、事故起源于、事故起源于“交叉交叉”應永遠在自己的安全圈以內應永遠在自己的安全圈以內一、防御性駕駛

8、主導思想一、防御性駕駛主導思想3、永遠不要讓自己措手不及、永遠不要讓自己措手不及 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我前方的貨車減速了我前方的貨車減速了我后方無人我后方無人無人在我的左方或右方出現無人在我的左方或右方出現因此我可以通過因此我可以通過 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我不知道為何前方的貨車我不知道為何前方的貨車減速減速

9、所以我不會超過它所以我不會超過它我前方的貨車減速了我前方的貨車減速了我后方無人我后方無人無人在我的左方或右方出現無人在我的左方或右方出現因此我可以通過因此我可以通過 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我需要繼續向前開我需要繼續向前開我的右方無物我的右方無物左方開過來的拖拉機左方開過來的拖拉機開得很慢，我足以通過開得很慢，我足以通過我能過去我能過去 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導思想一、防御性駕駛主導思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我不能很好看到是否有我不能很好看到是否有其他交通工具其他交通工具

10、我等待讓拖拉機通過我等待讓拖拉機通過我需要繼續向前開我需要繼續向前開我的右方無物我的右方無物左方開過來的拖拉機左方開過來的拖拉機開得很慢，我足以通過開得很慢，我足以通過我能過去我能過去二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧1、車輛的日常檢查、車輛的日常檢查 之前的預防性維護保養之前的預防性維護保養 檢查燃油、剎車和風擋液檢查燃油、剎車和風擋液 檢查輪胎壓力檢查輪胎壓力( (包括備胎包括備胎) ) 確保車輛清潔確保車輛清潔( (尤其前燈尤其前燈) )安全駕駛始于你點火之前安全駕駛始于你點火之前 計劃你的線路計劃你的線路 預留充足時間預留充足時間 為確保最佳駕駛舒適度來調整座椅和鏡子為確保最佳駕駛舒

11、適度來調整座椅和鏡子 你的出行準備你的出行準備二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛掛檔前的操作事項：掛檔前的操作事項：溫度的調節 警告燈和警示音座椅的位置和調節反光鏡的位置和調節安全帶的使用（車內全部人員）剎車/緊急停車在未預熱條件下避免倒車二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛90米米, 或或2.5秒（車速為秒（車速為120公里公里/小時）小時）高速公路高速公路其他公路其他公路保持安全距離保持安全距離363331282522191714119381675645362720149130 公里公里/小時小時12

12、0 公里公里/小時小時110 公里公里/小時小時100公里公里/小時小時90 公里公里/小時小時80 公里公里/小時小時 70 公里公里/小時小時60 公里公里/小時小時50 公里公里/小時小時40 公里公里/小時小時20 米米28 米米37 米米46 米米58 米米70 米米84 米米98 米米114 米米129 米米反應期（反應期（1秒鐘）開過距離秒鐘）開過距離干燥表面剎車距離干燥表面剎車距離(濕滑表面再濕滑表面再x 1.5)20406080100120剎車距離剎車距離二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛確信你看到前車的后輪胎著地，等待2秒再起步

13、 約約2米米 遵守交通規則十分重要，但不足以避免遵守交通規則十分重要，但不足以避免事故發生事故發生轉彎時，一定要全神貫注轉彎時，一定要全神貫注二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛當轉彎時當轉彎時二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧3、注意盲點、注意盲點 防御性駕駛防御性駕駛靜止靜止75公里公里/小時小時120公里公里/小時小時駕駛中所獲信息的駕駛中所獲信息的96%為視覺信息為視覺信息二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧3、注意盲點、注意盲點 防御性駕駛防御性駕駛視神經二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧3、注意盲點、注意盲點 防御性駕駛防御性駕駛Bl

14、ind spot 交通安全意識交通安全意識應急駕駛技能應急駕駛技能預防性駕駛預防性駕駛行人交通安全行人交通安全 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求1、緊急情況、緊急情況2、惡劣天氣、惡劣天氣3、特殊路況、特殊路況高速公路上高速公路上70%的事故是由于爆胎引起的。的事故是由于爆胎引起的。可聽到爆破聲，車輛搖擺、偏行。可聽到爆破聲，車輛搖擺、偏行。后輪胎爆胎，車尾搖擺不定，后輪胎爆胎，車尾搖擺不定，但是方向一般不會失控。但是方向一般不會失控。前輪胎爆胎，危險較后胎爆前輪胎爆胎，危險較后胎爆裂大，車輛會向破裂輪胎的裂大，車輛會向破裂輪胎的一側跑偏，轉向盤難以控制。一側跑偏，轉向盤難以控制。不要驚慌

15、不要驚慌 ，雙手用力控制住轉向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續行駛，讓車自，雙手用力控制住轉向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續行駛，讓車自行停住。行停住。切忌緊急制動，否則會翻車切忌緊急制動，否則會翻車 如果爆胎引發了車輛翻滾，應迅速關閉發動機，一旦車輛停穩，要迅速離開車輛。并且在附如果爆胎引發了車輛翻滾，應迅速關閉發動機，一旦車輛停穩，要迅速離開車輛。并且在附近示意來往車輛注意避讓近示意來往車輛注意避讓 及時通知交管部門處理事故現場及時通知交管部門處理事故現場 爆胎爆胎緊急情況下的實用駕駛技能緊急情況下的實用駕駛技能原因：任何條件下都有可能發生側滑，但以下幾原因：任何條件下都有可

16、能發生側滑，但以下幾種情況會使側滑更容易發生種情況會使側滑更容易發生方向盤打的太多方向盤打的太多, ,制動過猛（后輪側滑）；加油太多（前輪側滑）；制動過猛（后輪側滑）；加油太多（前輪側滑）；輪胎磨損嚴重輪胎磨損嚴重, ,路面太濕滑路面太濕滑提示：提示：ABSABS與與ESPESP并不能防止側滑，并不能防止側滑，是駕駛者而非是駕駛者而非車輛能保證不發生側滑車輛能保證不發生側滑不要猛踩制動，以免車輪抱死，使車輛完全失控。不要猛踩制動，以免車輪抱死，使車輛完全失控。不要向側滑相反的方向轉動方向盤，正確的方法不要向側滑相反的方向轉動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側滑動，即向哪一側適當調整方向是車尾向哪

17、一側滑動，即向哪一側適當調整方向盤。盤。 不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，容易發不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，容易發生側滑。生側滑。 側滑側滑緊急情況下的實用駕駛技能緊急情況下的實用駕駛技能l橫向傾翻：駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺；橫向傾翻：駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺；l路肩外斜坡翻車：車身先慢慢傾斜；路肩外斜坡翻車：車身先慢慢傾斜；l縱向傾翻：駕駛員會有車頭下沉或車尾翹起的感覺。縱向傾翻：駕駛員會有車頭下沉或車尾翹起的感覺。緊抓轉向盤，兩腳鉤住踏板，使身固定，隨車體翻轉。緊抓轉向盤，兩腳鉤住踏板，使身固定，隨車體翻轉。如

18、果汽車向深溝滾翻，應迅速趴到座椅下，抓住轉向盤管或踏板，避免身體如果汽車向深溝滾翻，應迅速趴到座椅下，抓住轉向盤管或踏板，避免身體滾動而受傷。滾動而受傷。如果駕駛室是敞式的，在預感將要翻車時，應抓住轉向盤，身體盡量往下躲如果駕駛室是敞式的，在預感將要翻車時，應抓住轉向盤，身體盡量往下躲縮，在車體翻轉時，更要抓緊，不可松手，以免身體甩出車外。縮，在車體翻轉時，更要抓緊，不可松手，以免身體甩出車外。翻車時，不可順著翻車方向跳車，若不可避免將要拋出時，應在拋出瞬間，翻車時，不可順著翻車方向跳車，若不可避免將要拋出時，應在拋出瞬間，猛蹬雙腿，落地時，雙手抱頭順勢向慣性力方向跑動或滾動一段距離，以減猛蹬

19、雙腿，落地時，雙手抱頭順勢向慣性力方向跑動或滾動一段距離，以減輕落地重量。輕落地重量。側翻側翻緊急情況下的實用駕駛技能緊急情況下的實用駕駛技能開啟汽車霧燈開啟汽車霧燈低速慢行，保持安全距離。低速慢行，保持安全距離。 正確使用車燈和喇叭。正確使用車燈和喇叭。各行其道。各行其道。適時打開車窗，借聽覺辨別周圍情況。適時打開車窗，借聽覺辨別周圍情況。出門前仔細考慮，是不是非走這趟不可。出門前仔細考慮，是不是非走這趟不可。如果霧太大，停車靠邊，等霧散了再走。如果霧太大，停車靠邊，等霧散了再走。 霧霧惡劣天氣下的實用駕駛技能惡劣天氣下的實用駕駛技能 應急駕駛技能應急駕駛技能l輪胎附著力低，制動距離長輪胎附

20、著力低，制動距離長l積雪反光，影響視力積雪反光，影響視力l行人等占道，風險增加行人等占道，風險增加降低車速，防止車輛側滑；降低車速，防止車輛側滑；加大行車間距。雪天行車間距應為干燥路加大行車間距。雪天行車間距應為干燥路面的面的23倍。倍。沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超車、加速、急轉彎或者緊急制動。車、加速、急轉彎或者緊急制動。需要停車時要提前采取措施，多用換擋，需要停車時要提前采取措施，多用換擋，少用制動。利用發動機的制動作用來控制少用制動。利用發動機的制動作用來控制車速，防止側滑。車速，防止側滑。在有冰雪的彎道或者坡道上行駛時，應提在有冰雪的彎道或者

21、坡道上行駛時，應提前減速，一氣通過。前減速，一氣通過。1.在積雪路面上行車雖然沒有冰路上行駛那在積雪路面上行車雖然沒有冰路上行駛那么難，但也應時刻注意，雪天行車路面和么難，但也應時刻注意，雪天行車路面和初雪時相比，形成積雪后更容易打滑。初雪時相比，形成積雪后更容易打滑。冰雪冰雪惡劣天氣下的實用駕駛技能惡劣天氣下的實用駕駛技能要打開汽車小燈，握好方向盤，要打開汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動。駛，慎用制動。不能急加速，這樣飛濺的雨水不能急加速，這樣飛濺的雨水容易被進氣管吸入，造成損傷。容易被進氣管吸入，造成損傷。1.如不小心車子進水熄火后，千

22、如不小心車子進水熄火后，千萬不能再進行啟動，否則發動萬不能再進行啟動，否則發動機將機將“報銷報銷”。而應盡快聯系。而應盡快聯系保險公司，并通知保險公司，并通知4S店施救。店施救。 雨天雨天惡劣天氣下的實用駕駛技能惡劣天氣下的實用駕駛技能l視距變短，視野變窄視距變短，視野變窄l感知能力下降感知能力下降l暗適應時間較長暗適應時間較長l對車速的判斷力下降、易疲勞對車速的判斷力下降、易疲勞l來車燈光炫目，影響路況觀察來車燈光炫目，影響路況觀察首先確保已打開大燈。首先確保已打開大燈。行車時可以使用遠光燈行車時可以使用遠光燈, ,但在車輛交會前但在車輛交會前100100米改用近光燈。米改用近光燈。多注意看

23、前方的車道線多注意看前方的車道線, ,這樣會輕松一些。這樣會輕松一些。1.1.會車時會車時, ,不用去理會對面來車不用去理會對面來車, ,還是看你前方的車道線還是看你前方的車道線, ,只要在自只要在自己的車道上行駛己的車道上行駛, ,適當減速即可。適當減速即可。夜路夜路惡劣天氣下的實用駕駛技能惡劣天氣下的實用駕駛技能 應急駕駛技能應急駕駛技能3、特殊路況、特殊路況下的實用駕駛技能下的實用駕駛技能l坡長且陡，路窄彎急坡長且陡，路窄彎急l氣候多變，險情頻繁氣候多變，險情頻繁l制動器熱衰退大制動器熱衰退大上陡坡時轉數不要太高，低檔高轉很容易使驅動輪打滑導致汽車側滑失控。上陡坡時轉數不要太高，低檔高轉

24、很容易使驅動輪打滑導致汽車側滑失控。下山時不要輕易踩剎車，以免剎車因過熱而失靈。正確的做法是掛上下山時不要輕易踩剎車，以免剎車因過熱而失靈。正確的做法是掛上2 2擋甚擋甚至至1 1擋。自動擋車一般也有限制檔位擋。自動擋車一般也有限制檔位2 2擋或擋或1 1擋可供選擇。萬一剎車失靈擋可供選擇。萬一剎車失靈應果應果斷打方向，讓車身去撞山或者撞樹，把車停住。斷打方向，讓車身去撞山或者撞樹，把車停住。進入彎道之前不要吝嗇喇叭，但是，如果看見有大型牲畜在路邊就不要按了。進入彎道之前不要吝嗇喇叭，但是，如果看見有大型牲畜在路邊就不要按了。直線路上可適當占道行駛，以放松神經，保證在遇到緊急狀態時眼疾手快化直

25、線路上可適當占道行駛，以放松神經，保證在遇到緊急狀態時眼疾手快化險為夷。險為夷。1.1.必要時，不要過于害怕小的碰撞，為的是避免更大的事故。必要時，不要過于害怕小的碰撞，為的是避免更大的事故。山路山路惡劣天氣下的實用駕駛技能惡劣天氣下的實用駕駛技能 交通安全意識交通安全意識行人交通安全行人交通安全預防性駕駛預防性駕駛應急駕駛技能應急駕駛技能 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求 交通法規對行人總的要求有哪些？交通法規對行人總的要求有哪些？必須遵守指揮燈信號、人行橫道燈信號的規定，即必須遵守指揮燈信號、人行橫道燈信號的規定，即“紅燈停、綠紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意燈行、黃燈閃爍多注意”；必須

26、遵守交通標志和交通標線的規定；必須遵守交通標志和交通標線的規定；服從交通警察的指揮與管理；服從交通警察的指揮與管理；不準在道路上扒車、追車、強行攔車、拋物擊車，或在道路上躺不準在道路上扒車、追車、強行攔車、拋物擊車，或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；臥、納涼、聚眾圍觀等；不準迫使、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規不準迫使、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。都有勸阻和控告的權利。 行人交通安全行人交通安全行人在道路上行走必須走人行道。行人在道路上行走必須走人行道。沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道路邊緣線算起沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從

27、道路邊緣線算起1米內行走。米內行走。不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。遇到紅燈或禁止通行的交通標志時，不要強行通過，應等綠燈放行后通行。遇到紅燈或禁止通行的交通標志時，不要強行通過，應等綠燈放行后通行。 行人怎樣行走最安全？行人怎樣行走最安全？ 行人交通安全行人交通安全 行人橫過城市街道或公路時，屬于借道通行，應當讓在其本道內行行人橫過城市街道或公路時，屬于借道通行，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通過。為確保自身安全和取得橫過道路的優先駛的車輛或行人優先通過。為確保自身安全和取得橫過道路的優先權，行人橫過城市道路時：權，行人橫過城

28、市道路時： 應當選擇離自己最近的人行過街天橋或地道通過，或者選擇離自己應當選擇離自己最近的人行過街天橋或地道通過，或者選擇離自己最近的人行橫道通過。通過人行橫道時，有信號燈控制的應當遵守最近的人行橫道通過。通過人行橫道時，有信號燈控制的應當遵守信號燈的規定，綠燈亮時，要迅速通過；沒有信號燈控制的，應看信號燈的規定，綠燈亮時，要迅速通過；沒有信號燈控制的，應看清來往車輛，直行通過，千萬不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。清來往車輛，直行通過，千萬不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。 在沒有人行橫道的地方橫過道路，應該先向左看；后向右看，確認安在沒有人行橫道的地方橫過道路，應該先向左看；后向右看，確認安全后直行通過；橫過多條車行道，或者車行道的車流量比較大時，全后直行通過；橫過多條車行道，或者車行道的車流量比較大時，可以采取可以采取“左右左左右左”看、一條一條車道通過。看、一條一條車道通過。 橫過道路時，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更橫過道路時，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時突然橫穿。不能在車輛臨近時突然橫穿。行人怎樣橫過城市街道或公路最安全？行人怎樣