1、常減壓單元延遲焦化裝置汽輪機工藝處理方案常減壓單元2014-4-26編 制單元審核部 門 審 核生產技術管理部機動工程部HSE管理部批 準1 范圍本處理方案適用于青島煉化公司2.9Mt/a延遲焦化裝置K201汽輪機調速氣門盤根更換操作，主要用于操作人員的培訓學習與操作指導，調速氣門盤根處理完畢、裝置開工正常后自行作廢。2 總體安排(1) 時間安排時 間內 容2014/4/26 20:00F102降量，降量速度1t/3min，分支量降低至30t/h。渣油進料量降低至100t/h。加熱爐出口498控制。21:30降量穩定后，壓縮機準備停機降溫。吸收穩定系統保壓。22:30汽輪機停機完畢后，汽輪機調

2、速閥桿檢修2014/4/27 2:00汽輪機檢修完畢后，壓縮機開機空試3:00壓縮機并氣，吸收穩定升溫，并系統。分支量逐漸提高至48t/h，渣油進料量提高至170t/h。5:00平穩焦化操作。注：具體實施以公司安排為準。(2) 人員安排生產單元：總負責：郭守學工藝負責：付強設備負責：張振強安全負責：姜能寶組 員：朱永平、王賓、匡榮祺、張發展、楊波、朱天福、王和楓及當班四班維保單位：維保單位總負責：鞠天強 單元聯系人：張振強鉗工負責：吳永鋼電工負責：牟海峰儀表負責：雷 聚管鉚焊負責：楊志勇3 對系統影響焦化裝置處理壓縮機期間（預計共6小時），較一爐兩塔生焦工況，主要的影響有：12345(1) 焦

3、化原料系統1) 4月26日20:00-4月27日3:00，焦化F101分支量30t/h（總加工量60t/h）適當提高循環比。2) 外來酸性氣停止進焦化。涉及的裝置有：煤油加氫、常減壓裝置、柴油加氫裝置、重整裝置,以上裝置需提前安排氣相后路。減頂氣和煤油加氫氣由焦化裝置內A101出口閥前改放火炬（入E101的根閥關閉）；重整酸性氣停止進焦化，焦化關界區閥；柴油加氫氣由焦化D203處放火炬（關閉酸性氣進D203手閥）。確認火炬氣停止進焦化，關界區閥；確認常頂氣停止進焦化，關界區閥；輕烴未進焦化。(2) 焦化產出系統1) 瓦斯系統：焦化干氣停止外送，需調整全廠瓦斯管網2) 液化氣外送降低至5-7t/

4、h，下游做相應調整。3) 焦化汽油、柴油直供料降低至28-31t/h；蠟油直供料降低至17-20t/h。(3) 對系統管網的影響1) 渣油系統：常減壓裝置大部分量走罐區，少量活線進焦化控制量（30-40t/h），其余量由罐區提供。待處理正常后，提高罐區渣油量。2) 蒸汽系統：1.0MPa蒸汽：較一爐兩塔無較大影響。3.5MPa蒸汽系統：焦化停工后無中壓蒸汽消耗，減少中壓蒸汽消耗55t/h。0.45MPa蒸汽無產出，相當于減少低低壓蒸汽產出53t/h。3) 燃料氣系統：焦化燃料氣降至2.4t/h。4) 氮氣系統：無較大影響5) 水系統：硫磺凝結水進焦化量降低至5t/h；二級除鹽水取熱溫差降低至3

5、0-40。6) 其他：在故障消缺期間，MES的班組提報、日能源消耗及時提報。平衡好物流收率。在雙爐停工期間，熱渣油線串冷渣油線活線，熱渣油和冷渣油流量表均有流量，在做班組MES平衡時需手動確認。 (4) 處理期間放火炬控制措施在焦化處理汽輪機故障期間，嚴格控制放火炬量：1) 焦炭塔冷焦放火炬：汽輪機處理期間正值焦炭塔D塔大給水初期（大給水1小時），有部分放火炬。2) 吸收穩定系統保壓，不排放火炬。3) 外來酸性氣改出焦化裝置，由裝置內管線轉至火炬。4) 焦化分餾塔系統通過壓縮機入口小放火炬和大放火炬閥控制分餾塔壓力（分餾塔壓力控制0.15MPa）。4 開、停工HSE及安全生產要求1) 嚴格執行

6、停工方案，降量時，降量要多次，少量，降量曲線要緩慢平穩、爐出口溫度保持不變。降溫時，降溫幅度要小，嚴格按照加熱爐降溫曲線操作。2) F102分支流量調整至30t/h時，稍關F102進料總閥。3) F102降量過程中，為防止P102和P101的小流量憋泵，降低加工至150t/h后，稍開運行機泵的出入口跨線。4) 重點監控部位：F102出口法蘭、四通閥前法蘭、甩油閥組法蘭、AB/CD塔油氣入分餾塔法蘭；20米瓦斯線閥門法蘭；各換熱器（分餾、吸收穩定）。監控措施：在流程改動過程中，以上重點部位要隨時有人，當出現異常情況及時聯系維保處理。5) 聯系消防車現場備勤，至開工正常后，解除備勤。 6) 外操巡

7、檢時，加強F102加熱爐火嘴的檢查，發現熄滅及時點燃。交班時，交接F102火嘴燃燒情況。7) 巡檢過程中，重點關注部位：F102出口法蘭、焦炭塔12米、20米平臺法蘭、大油氣線入分餾塔塔壁法蘭以及E208和E203法蘭。8) 壓縮機停運后，分餾塔頂壓力控制0.15MPa（通過壓縮機入口放火炬閥控制）、壓縮機壓力控制；吸收穩定系統壓力控制0.05MPa（壓力不足時，及時打開干氣出裝置界區手閥，倒引瓦斯進吸收穩定系統補壓；若仍滿足不了補壓要求，則及時開壓縮機出口氮氣閥補壓）5 停、開工部分(1) 停壓縮機操作1) 4月26日15:00, 聯系調度，通知常減壓裝置、煤油加氫裝置、柴油加氫裝置、重整裝

8、置，將減頂氣、煤油加氫氣、柴油加氫氣、重整氣停止進焦化。減頂氣和煤油加氫氣由焦化裝置內A101出口閥前改放火炬（入E101的根閥關閉）；重整酸性氣停止進焦化，焦化關界區閥；柴油加氫氣由焦化D203處放火炬（關閉酸性氣進D203手閥）。確認火炬氣停止進焦化，關界區閥；確認常頂氣停止進焦化，關界區閥；輕烴未進焦化。責任人：三班2) 20:00,F102開始降量至30t/h（裝置總加工量60t/h），適當提高循環比?？刂平盗克俣?t/3min。加熱爐出口溫度498控制、進塔反應溫度490。降量過程中，逐漸提高加熱注汽流量至200、350、180kg/h。責任人：楊波3) 降量過程中，加強現場加熱爐的

9、巡回檢查。當加熱爐出口管線晃動較大時，將第一點注汽降低至140kg/h。責任人：張發展。4) F102降量后，及時調整焦化加工量，保持常減壓渣油量（30-40t/h），其余量由罐區提供。待處理正常后，提高罐區渣油量。當加工量降低至150t/h時，適當開大P101/P102的跨線閥，防止憋泵。責任人：匡榮祺、王和楓5) 20:10，將頂循除鹽水換熱器E121的頂循油側改副線，A102走副線。適當增開A101，控制E101冷后溫度30-35。責任人：朱天福6) 隨著加工量的降低，F102的鼓引風機同步進行調整，氧含量控制2-4%，調整過程中防止引風機聯鎖停運。當加熱爐出口溫度難以控制時，適當關閉F

10、102的主火嘴，保留長明燈。責任人：張發展、朱天福、朱建祥、柯朝輝。7) 20:30，提高蠟油上回流量至80-100t/h，提高蠟油循環，增加蒸汽產量，確保特閥注汽正常。穩定塔底溫度控制200-210，穩定塔回流量控制25t/h，確保穩定的正常操作，避免沖塔。責任人：楊波8) 降量過程中，C204頂壓力控制1.0-1.1MPa。補充吸收劑量50-60t/h。責任人：楊波9) 21:00，打開壓縮機出口放火炬后手閥，以待壓縮機停機。責任人：朱天福10) 21:30，現場檢查各換熱器（含E208）和焦炭塔、加熱爐高溫法蘭無問題，具備停壓縮機條件后，準備停壓縮機。壓縮機停機后，關閉干氣出裝置壓控閥（

11、若壓力無法保住時，關閉干氣壓控閥后手閥）。11) 21:30，壓縮機停機前，關閉壓縮機出口閥、防止壓縮機倒轉，內操通過反飛動閥控制壓縮機正常運行。隨著加工負荷的降低，在3C界面上，調整主氣門開度，將壓縮機轉速降低至7100rpm。關注壓縮機防喘振系統，確保其自動調節，避免壓縮機喘振。責任人：楊波12) 待轉速降低至7100rpm后，逐漸關小壓縮機入口閥，通過壓縮機入口小放火炬閥控制分餾塔頂壓力0.15MPa，若壓力無法控制，則適當打開大放火炬閥。直至壓縮機入口閥全關、防喘振閥全開，通過壓縮機入口放火炬閥控制分餾塔塔壓力。責任人：楊波13) 待壓縮機入口閥全關、防喘振閥打開，壓縮機運行正常后，在

12、按停透平按鈕，正常停機，此時，防喘振閥門也會自動打開。當轉速下降到一定轉速穩定不在下降后，說明調速閥桿被卡住，此時控制系統失去調節作用，現場人員緊急停機。責任人：朱永平、朱天福14) 此時，壓縮機出口安全閥副線處留人，防止壓縮機無法放火炬時，及時打開安全閥副線撤壓?？刂瞥穳核俣?。責任人：朱天福。15) 22:00，壓縮機停機后，記錄機組的惰走時間。 責任人: 楊波16) 停機后，確認壓縮機入口閥關閉、壓縮機出口放火炬閥，與火炬相連；打開壓縮機一段、二段反飛動閥和副線閥，開機前關閉副線閥。責任人:朱永平、楊波、朱天福17) 壓縮機停機后，關閉D203油相、水相抽出閥；關閉壓縮機大反飛動閥的前手閥

13、和副線閥，將壓縮機部分隔離。責任人：朱天福、高磊18) 停機后，關閉汽輪機進汽閥、D111出口去汽輪機閥門，打開雙閥間去消音器放空，將管線內壓力撤凈；關背壓蒸汽出口閥（壓機二層平臺）、出裝置第一道閥（界區），內操打開背壓蒸汽現場放空閥、外操打開背壓蒸汽線上排空閥，將背壓蒸汽管線撤壓。開工前注意提前暖管。3.5MPa蒸汽引蒸汽至汽輪機根閥前，通過根閥前放空對中壓蒸汽暖。3.5MPa蒸汽在D111底部排空見汽，對管線暖線。責任人: 匡榮祺、張發展、朱天福19) 22:30，打開汽輪機的排凝閥，排凈機體內的存水。打開汽輪機速關閥前的排凝閥，排凈存水。 責任人: 張發展、朱天福20) 壓縮機停機后，潤

14、滑油系統不停，聯系鉗工定期盤車前半小時每10分鐘盤車540°，之后每小時盤車540°。注：潤滑油系統不停、干氣密封投用。責任人: 朱永平、朱天福21) 停機后2小時內鉗工負責檢查貓爪松緊及機體位移等情況。責任人: 朱永平、朱天福22) 停工期間，壓縮機干氣密封保持正常注入。責任人: 朱永平、朱天福23) 關閉汽封到汽封冷卻器之間的閥門，關閉汽封冷卻器前汽抽子的進汽閥。 責任人: 朱永平、朱天福(2) 壓縮機開機1) 壓縮機開機確認（1） 確認壓縮機聯鎖聯校正常。責任人：朱永平（2） 確認壓縮機管線提前暖管；暖管前，再次確認密封氣系統、潤滑油系統運行正常。責任人：匡榮祺（3）

15、 檢查潤滑油系統跑油正常，系統無泄漏。（4） 干氣密封投用正常。（5） 盤車靈活，無摩擦碰撞聲。（6） 各電氣儀表靈活好用，各項自保靈活好用。（7） 汽輪機暖機達到啟機條件。2) 開機前的準備工作（1） 工藝系統各控制儀表投用（2） 壓縮機聯鎖聯校合格，經機動部專業人員確認，允許開機。（3） 壓縮機控制系統可以正常操作（4） 機組油運合格，啟動主油泵，開始油系統循環，從各回油視鏡觀察機組回油通暢。（5） 檢查壓縮機貓爪活動量是否合適。（6） 檢查聯鎖畫面上的所有條件，各連鎖狀態指示燈變綠后點擊“系統復位”按鈕，此時汽輪機速關閥的電磁閥帶電。（7） 手動對機組進行盤車1-2圈。（8） 壓縮機的閥

16、位：入口閥HV20102全開；出口閥HV 20201全關；防喘振閥FV20310、20311全開；級間分液罐D203頂、壓縮機出口、汽輪機出口安全閥投用（前后手閥全開并加鉛封）；出口放火炬閥HV20202關閉；壓縮機級間冷卻器E211投用正常。（9） 壓縮機級間工藝系統流程正確（D203液相、水相閥）。（10） 與儀表聯系，機組轉速3取2在機柜間復位。3) 汽輪機管線暖管（1） 確認汽輪機入口3.5MPa蒸汽管線暖線正常；若未暖線，則在3.5MPa蒸汽分水罐底部切水。切凈水后關小排凝，然后引3.5MPa蒸汽到DN250隔離閥進行一次暖管，排凝沒有水后關小排凝閥。（2） 打開進汽隔離閥和主汽門間

17、的排凝閥，緩慢打開汽輪機進汽閥的DN40副線閥進行二次暖管。排凝閥見汽后保持DN40的閥門的開度，暖線30min，暖管期間，排凝沒有水后關小排凝閥，管線溫度達到300，視為暖線合格。（3） 打開機體排凝閥，引背壓蒸汽線，對低低壓蒸汽線暖線。（4） 在現場汽輪機控制盤上按下復位按鈕。（5） 速關組合件中的換向閥1842順時針旋轉90度， （6） 速關組合件中的換向閥1843順時針旋轉90度，啟動油壓達到0.8MPa，危急遮斷油門掛鉤，危機保安器手柄抬起。（7） 速關組合件中的換向閥1842逆時針旋轉90度，速關油壓達到0.8MPa。（8） 速關組合件中的換向閥1843逆時針旋轉90度，啟動油壓回

18、0，二次油壓達到0.15MPa。此時速關閥打開，蒸汽到達調節汽門前。機體排凝無水、機體溫度達到230時，關小排凝閥，視為暖管合格。（9） 緩慢打開進汽閥，同時緩慢關閉DN40副線閥，直至全開進汽閥，全關副線閥。開閥時注意蒸汽壓力。（10） 調整好各排凝閥的開度，即要能排凈水，又不能噴出燙人。（11） 此時汽輪機已經有微量的蒸汽進入機體內，檢查汽輪機的膨脹量是否正常，汽輪機的軸承溫度是否正常。（12） 建立汽封：引1.0Mpa汽至汽封汽抽子，控制真空度0.03-0.05MPa。打開汽封到汽封冷卻汽的閥門。再次確認機組滿足以下開機條件，內操在室內控制臺上按下復位按鈕。4) 壓縮機開機（27日2:0

19、0）自動控制開機開機時，因調速汽門未完全關閉，打開速關閥后氣壓機容易發生沖轉。為了防止意外發生，開機前將壓機主蒸汽閥關閉。在開機前，稍開主蒸汽閥至機體進汽后，內操點啟動按鈕后將打開速關閥以及稍開調節閥，此時用主蒸汽閥開度控制暖機轉速，暖機完畢需要升速時緩慢打開主蒸汽閥，至轉速不再上升時，再用調速閥緩慢提高轉速。啟機前在3C控制系統上確認FIC-20310、FIC-20311、PIC-20101和PIC-20101B控制器投“自動”。此時FIC-20310和FIC-21102狀態顯示“SHUTDOWN”(停車)；PIC-20101B狀態顯示“TRACKING”（跟蹤）；PIC-21101狀態顯示

20、“MAIN PID CONTROL”（主PID控制），它將控制入口放空閥PV-20101和HV-20101，以保證入口壓力不超限。（1） 暖機:a.把SIC-20601復位,等待聯鎖系統和起機條件滿足。降低分餾塔壓力至0.1MPa，然后稍開壓縮機入口閥，閥位控制5%引少量富氣至壓縮機準備開機。b.當SIC-20601控制模式變成READY TO RUN(準備就緒)后,按“啟動”并確認, SIC-20601輸出由0%升至30%（最高30%）,此40秒內轉速若升不到300rpm,則自動跳閘停車,若轉速超過300rpm，控制器的狀態自動轉變到加速狀態，轉速升至1200rpm(升速3.33轉/秒),暖

21、機1開始；機組轉速1200rpm后，檢查機組汽缸膨脹量，檢查汽輪機各部的溫度和振動，有無異常的聲音。在回油管視鏡處觀察油量及回油溫度是否正常。c.暖機1合格后，按暖機2，升速到3000rpm (升速3.33轉/秒),暖機2開始；到達目標轉速后進入第二次暖機，暖機時間10分鐘。再次檢查汽缸膨脹量，檢查汽輪機各部的溫度和振動，有無異常的聲音。檢查回油是否正常。d.暖機2合格后，按暖機3，升速到5000rpm (升速3.33轉/秒),暖機3開始；轉速到達5000rpm后，緩慢關小背壓蒸汽放空控制閥，使排汽壓力升高至0.6MPa。機組在5000rpm時運轉，檢查汽輪機的膨脹量，機組的振動、軸瓦溫度、機

22、組的軸位移、鍵相位。機組有無雜音。機組運行期間的檢查項目:通過控制系統監控設備的振動、軸承溫度、軸位移、相位；e.操作人員在運行期間在現場觀察機組的振動、溫度，蒸汽的壓力、溫度是否正常，軸承、機體有無異常聲音。對各軸瓦溫度、各點油壓及軸位移和軸振動每半小時記錄一次。f.在回油管視鏡處觀察油量及回油溫度是否正常。g.檢查汽輪機貓爪螺栓膨脹墊圈能否自由活動(活動為正常)。h.暖機3合格后，按額定轉速并確認，升速到7100rpm (升速3.33轉/秒)；i.轉速升速到7100rpm后，控制器從暖機狀態轉變成運行狀態，此后可以通過點擊SP 改變設定值控制轉速；（2） 升速過程中，當轉速超過7100rp

23、m時，防喘振控制器FIC-20310和FIC20311將自動緩慢關小回流閥，并投入自動。（3） 當轉速高于7100rpm后，可以手動設定壓縮機的轉速設定值來控制轉速。緩慢打開壓縮機入口閥、同步關小壓縮機入口放火炬閥。當壓縮機出口壓力高于吸收穩定壓力后，緩慢打開壓縮機出口閥，將壓縮機后路并入吸收穩定系統。等壓縮氣體并吸收穩定后后,將速度控制器投“遠程”并確認,可投入入口壓力遠程控制，即通過設定入口壓力控制器PIC-20101B控制轉速。因為PIC-20101控制器的設定值比PIC-20101B的設定值要低，所以，此時若入口放空閥,沒有完全關閉，控制器將自動升轉速。降低入口壓力，使入口放空閥全關。(3) 加熱爐提量1) 3:00，壓縮機并氣正常，運行平穩后。F102分支開始提量，提量速度控制1t/3min。逐漸