1、青榮城際鐵路 QRZH-標段（DK18+000-DK59+500）即墨至即墨北下線聯絡線跨濟青即墨至即墨北下線聯絡線跨濟青 高速公路特大橋下部結構施工方案高速公路特大橋下部結構施工方案編制： 職稱： 審核： 職稱： 審批： 職稱： 中鐵十四局集團青榮城際鐵路工程施工指揮部第四項目部二一二年八月目錄1 編制依據、原則.31.1 編制依據.31.2 編制原則.31.3 編制圍.42 工程概況.42.1 工程簡介.42.2 工程地質概況 .42.3 水文地質特征 .52.4 地震資料及最大凍結深度.53 施工方案.53.1 工期安排.53.2 施工組織.53.3 施工準備.93.4 施工方案及具體工

2、藝.164 冬、夏期和雨季施工措施.434.1 冬期施工措施.434.2 夏季施工措施 .454.3 雨季施工措施.465 質量保證措施.485.1 質量目標、創優目標.485.2 質量保證體系 .485.3 質量管理機構 .495.4 質量控制措施 .496 安全保證措施.506.1 安全目標.506.2 安全保證體系 .516.3 安全管理組織機構 .516.4 安全管理制度 .516.5 安全保證措施 .517文明施工措施 .608.環境、水土保護措施 .618.1 臨時工程環保措施 .618.2 取、棄土場環保措施.618.3 廢水、廢碴處理措施.628.4 防止空氣污染和揚塵措施.6

3、28.5 施工噪音控制措施 .628.6 施工水土保持措施 .639 應急預案.639.1 事故應急機構人員 .639.2 應急救援機械設備及物資準備.649.3 危險源分析.659.4 應急響應.659.5 信息報告與處置 .689.6 應急結束.7010 附表 .72青榮城際鐵路 QRZH-標段即墨至即墨北下線聯絡線跨濟青高速公路特大橋下部結構施工方案1 編制依據、原則1.1 編制依據（1） 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB 10752-2010)；（2） 高速鐵路橋涵工程施工技術指南 （鐵建設2010241 號） ；（3） 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB 10424-2010

4、)；（4） 鐵路混凝土工程施工技術指南 （鐵建設2010241號） ；（5） 鐵路綜合接地系統測量方法 （TB/T3233-2010） ；（6） 鐵路橋涵工程施工安全技術規程 （鐵建設2009181 號） ；（7） 鐵路建設項目現場管理規 ；（8）已收到設計文件和圖紙；（9）同類鐵路工程施工經驗、施工工法、科技成果。1.2 編制原則（1）遵循設計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀、核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，加強現場實地調查，掌握現場情況，保證施工質量滿足設計標準和規要求。（2）遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照有關涉及安全方面的法律、法規、標準、文件，從制度、管理、方

5、案、資源等方面制定切實可行的措施，確保施工安全。服從建設單位指令，接受監理工程師的監督檢查，嚴格按規程辦事。（3）遵循“四個標準化”的原則。做到管理制度標準化（建立結構清晰、職責分明、容穩定的管理制度） ，人員配備標準化（實現崗位設置滿足管理要求，人員素質滿足崗位要求） ，現場管理標準化（生活設施、施工設施、安全生產防護設施統一化，確保施工人員職業健康安全） ，過程控制標準化（建立健全項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，明確安全、質量、環水保、文明施工等控制要點，確保過程控制的有序可控，實現工程建設的目標） 。（4）遵循“六位一體”的原則。確保質量、安全、工期、投資效益、

6、環境保護、技術創新六個建設管理目標的實現。1.3 編制圍青榮城際鐵路 QRZH-1 標段即墨至即墨北下行聯絡線跨濟青高速公路特大橋下部結構施工，施工里程為改 QXDIK35+492.82改 QXDIK38+000（不含濟青高速連續梁主墩） 。2 工程概況2.1 工程簡介青榮城際鐵路 QRZH-1 標段即墨至即墨北下行聯絡線跨濟青高速公路特大橋，起訖里程為改 QXDIK35+492.82改QXDIK38+000，全長 2507.18m，為跨濟青高速公路、喬新路而設。本橋采用 1 個（40+64+40）m 混凝土連續梁跨濟青高速，（48+80+48）m 混凝土連續梁跨喬新路，其他采用跨度32m、2

7、4m 為主標準跨度簡支 T 梁橋式方案。根據圖紙統計：基礎形式有鉆孔樁基礎、挖井基礎、明挖基礎；墩身為實心橋墩。2.2 工程地質概況橋址區表覆第四系全新統人工堆積層（Q4ml）及第四系全新統沖洪積層（Q4al+pl） ，主要由雜填土、素填土、填筑土、粉質黏土、黏土組成。下伏基巖為白堊系下統青山群（K1q）玄武巖，局部見泥質粉砂巖。2.3 水文地質特征橋址區地下水主要有基巖裂隙水，局部地段見少量第四系空隙潛水，主要受大氣降水補給，水位季節變化幅度 25m。2.4 地震資料及最大凍結深度地震資料及最大凍結深度見表 2.4 地震及最大凍結深度地震及最大凍結深度 表表 2.42.4抗震設防烈度（度）地

8、震動峰值加速度特征周期分區動反應譜特征周期 Ts（S）地質類別最大凍結深度（m）70.10g30.35、0.45、0.73 施工方案3.1 工期安排根據基礎形式分布情況，以及現場其他部門配合情況，進行合理安排。計劃工期2012年8月25日至2013年12月31日，總工期129天。3.2 施工組織3.2.1 組織機構設置根據本工程的特點，采用集團公司施工指揮部、子公司項目部、架子隊三級管理模式進行本項目管理。（1）項目部組織結構項目部成立施工領導小組，小組成員如下：組 長：誠善（項目經理 手機） 副組長：海龍（項目部副經理 手機） 周延利（安全總監 手機） 志華（總工程師 手機）組員：項目部各部

9、室負責人中鐵十四局集團青榮城際鐵路施工指揮部項目經理：韓誠善安全長：周延利副經理：李海龍總工程師：張志華工程部武繼海財務部趙軍宜物資部張效金計劃部王云昭測量隊劉國棟辦公室邰洪濤實驗室于國珍安質部王力綜合架子隊圖圖 3.2.1-13.2.1-1 施工組織機構圖施工組織機構圖（2）架子隊組織機構我單位將積極貫徹執行鐵道部第51號文關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見 ，充分調動社會資源積極參與鐵路建設，進一步規鐵路建設項目施工用工行為，本工程施工隊伍采用架子隊的管理模式。架子隊按照“管理有效，監控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設置專職隊長、副隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、

10、測量等架子隊主要組成人員。各崗位明確職責，落實責任。施工人員應結合確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。該工程從改 QXDIK35+492.82改QXDIK36+730（38#墩）由第二架子隊負責施工，從改QSDIK36+762(39#墩) QXDIK38+000（64#墩）由第一架子隊負責施工，工班按實際情況設置。第二架子隊主要人員組成：架子隊隊長：曙光架子隊副隊長：尚振偉技術負責人：金魯予技術員：建質量員：王平安全員：王畢業材料員：于洋試驗員：學文領工員：王聚寶工班長：邰洪偉其他技術員：強第一架子隊主要人員組成：架子隊隊長：王自森架子隊副隊長：禮成技術負責人：有臣技術員：鑫

11、博質量員：胡耀輝安全員：雷材料員：英柱試驗員：飛林領工員：迪忠工班長：建平其他技術員：云龍 振 3.2.2 任務分解及分布安排橋梁架子隊完成本項目的全部施工作業，架子隊下設樁基施工工班、承臺（明挖、挖井）施工工班、墩臺身施工工班、鋼筋加工工班、混凝土拌和工班及綜合施工工班。樁基施工工班負責施工樁基鉆孔，混凝土灌注以及樁頭的破除工作。承臺施工工班負責明挖基礎、挖井基礎、承臺基坑的開挖、支護，立模及混凝土澆筑。墩臺身施工工班負責墩身及帽梁的模板及混凝土澆筑。鋼筋加工工班負責鋼筋成品加工。混凝土拌和工班負責混凝土供應。 架子隊各工班施工任務劃分架子隊各工班施工任務劃分 表表 3.2.2-13.2.2

12、-1序號施工隊伍名稱施工容1樁基施工工班樁基2承臺施工工班明挖、挖井基礎、承臺3墩臺身施工工班墩臺身4鋼筋加工工班鋼筋加工5混凝土拌和工班混凝土供應6綜合施工工班便橋、便道、標準化工地施工勞務人員配置見附表一。3.2.3 混凝土供應本橋混凝土擬計劃由 DK38+200 處的 2#拌和站供應，待施工全面展開后，啟用 DK25+300 處的 1#混凝土拌合站增強混凝土供應能力,混凝土攪拌運輸車運輸至現場進行澆筑。3.3 施工準備3.3.1 技術準備 （1）施工前進行現場和地質資料核對工作，并留有文字和影像資料，如現場和設計資料不符及時聯系設計單位進行現場勘查。（2）測量放樣根據圖紙設計提前進行樁基

13、、基礎的放樣工作。并復核樁基與明挖、挖井基礎的坐標與設計圖紙的閉合性，若有不同立即與聯系解決。（3）在開工前組織技術人員認真閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規和技術標準。制定施工安全保證措施、質量保證措施，環保及文明施工措施，并提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。（4）項目部工程部必須向施工人員進行技術交底， 編制作業指導書并形成文件存檔，交底容應包括施工程序、安全、技術要求、地下地上管線和設施情況、周圍環境和現場防護要求等。施工前充分了解地下有無光纜、天燃氣管道及灌溉水管等地下管線和空中線路的分布情況，在確定對管線采取了保護措

14、施的情況下方可進行施工。3.3.2 物資準備開工前準備充足的鋼筋、集料、水泥、模板，鋼管、方木等物資。確定可靠的來源，進場的原材料須經檢驗合格，并能滿足連續施工的需要。3.3.3 混凝土原材料的選用（1）水泥選用應符合下列規定水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；氯鹽環境下，應采用氯離子含量低的水泥，不宜使用抗硫酸鹽硅酸鹽水泥；硫酸鹽化學侵蝕下，應選擇熟料中 C3A 含量低的水泥，嚴重腐蝕環境下，所用水泥熟料中 C3A 的含量應小于 6%,膠凝材料的56d 抗蝕系數不得小于 0.80。硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥的性能應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB 10424-2010 的規定。運抵工

15、地的水泥，應按批對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期的水泥進行強度、細度、安定性和凝結時間的試驗。其中散裝水泥每 500t 為 1 批，袋裝水泥每 200t 為 1 批，當不足 500t 或 200t 時也按 1 批計。（2）細骨料的選用細骨料應選用級配合理、質地堅固、吸水率低、孔隙率小的潔凈天然河砂；細骨料按細度模數分為粗、中、細三種規格，其細度模數分別為：粗砂：3.73.1中砂：3.02.3細砂：2.21.6砂中粒徑大于 5mm 的顆粒含量不宜大于 5%。處于凍融破壞環境下，細骨料中的含泥量不應大于 2.0%，吸水率不應大于 1%，當細骨料的含泥量或泥塊含量超標時，采用清洗處理

16、。 細骨料的性能細骨料的性能 表表 3.3.3-13.3.3-1技術要求序號檢驗項目C30C30C45C50檢驗方法1含泥量3.0%2.5%2.0%按 GB/T 14684 檢驗2泥塊含量0.5%按 GB/T14684 檢驗3云母含量0.5%按 GB/T14684 檢驗4輕物資含量0.5%按 GB/T14684 檢驗5有機物含量淺于標準色按 GB/T14684 檢驗細骨料的檢驗須符合下列規定：1.對于新選原料產地、同產地更換礦山或連續使用同一產地達兩年的細骨料須做型式檢驗。檢驗容包括：外觀、篩分析、堅固性、有害物質含量、氯離子含量和堿活性等。2.對選定的細骨料應按批做常規檢驗，以連續進場數量不

17、超過400m（或600t）為1批。檢驗容為：外觀、篩分析、細度模量、含泥量、泥塊含量、有機物含量等。（3）粗骨料的選用粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石。凍融環境和干濕交替環境下，粗骨料的吸水率不應大于 1%。 粗骨料的性能粗骨料的性能 表表 3.3.3-23.3.3-2技術要求序號檢驗項目C30C30C45C50檢驗方法1顆粒級配應符合規定按 GB/T14685 檢驗2針片狀顆粒總含量10%8%5%按 GB/T14685 檢驗3含泥量1.0%1.0%0.5%按 GB/T14685 檢驗4泥塊含量0.2%按 GB/T14685 檢驗5巖石抗壓強度母巖強度與混凝土

18、強度等級之比不應小于 1.5按 GB/T14685 檢驗6吸水率2%按 GB/T14685 檢驗7緊密孔隙率40%按 GB/T14685 檢驗8堅固性8%（混凝土結構）5%（預應力混凝土結構）按 GB/T14685 檢驗9硫化物及硫酸鹽含量0.5%按 GB/T14685 檢驗10CL-含量0.02%按 TB10424-2010 附錄 C 檢驗11有機物含量（卵石）淺于標準色按 GB/T14685 檢驗（4）外加劑的選用外加劑的選用應符合下列規定：1.外加劑須選用質量穩定的產品，外加劑與水泥及礦物摻合料之間應具有良好的相容性。當將不同功能的多種外加劑符合使用時，不同外加劑之間應有良好的適應性。2

19、.外加劑在摻用前應進行檢驗，以確定其性質、有害物質含量、溶液配制方法和最佳摻量。在摻用過程中應調拌均勻，并定期進行檢查。3.外加劑的摻量由試驗確定。4.如需提高混凝土的早期強度，宜在混凝土中摻加早強劑。5.外加劑必須與水混合，配制成一定濃度的溶液，攪拌均勻后使用，各種成分要計量準確。6.引氣劑應選用質量穩定且引入氣泡細小、分布均勻、能明顯提高混凝土抗凍性能的產品。引氣劑與減水劑、水泥之間均應有良好的相容性。（5）混凝土拌合用水1.拌合和養護混凝土用水優先采用飲用水，當采用其他來源的水時，應按國家現行混凝土拌合用水標準（JGJ63）的規定進行檢驗。2. 對拌制和養護混凝土的水質有懷疑時，應及時進

20、行水質檢定。（6）鋼筋1. 鋼筋進場時，必須按批抽取試件做力學性能和工藝性能試驗，其質量必須符合國家現行標準的規定。檢查數量：以同牌號、同爐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每日60T為一批，不足60T也按一批計，每批抽檢1次。2.鋼筋的品種應符合下列現行國家標準的規定：低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)3.3.4 機械設備準備根據現場施工條件，為確保本工程的進度和質量，施工機械進場前需要進行檢驗，檢查機械設備的運轉情況及人員操作證是否有效，并形成檢驗記錄。施工主要機具見下表 3.3.4-1，測量設備見 3.3.4-

21、2，試驗設備見 3.3.4-3。 主要施工機具表主要施工機具表 表表 3.3.4-13.3.4-1序號機械設備名稱規格及型號數量技術狀況使用工點備注1拌和機HZS1204/4良好第 1、2 拌和站2沖擊鉆4良好跨濟青高速公路特大橋3挖掘機2204良好跨濟青高速公路特大橋4自卸車4良好跨濟青高速公路特大橋5裝載機ZL50F2良好跨濟青高速公路特大橋6混凝土罐車10m36良好跨濟青高速公路特大橋7吊車25t2良好跨濟青高速公路特大橋8汽車泵37 米1良好跨濟青高速公路特大橋9對焊機UN-1504良好跨濟青高速公路特大橋10電焊機12良好跨濟青高速公路特大橋11柴油發電機50KW2良好跨濟青高速公路

22、特大橋12切斷機4良好跨濟青高速公路特大橋13彎曲機4良好跨濟青高速公路特大橋14破碎錘1良好跨濟青高速公路特大橋 測量儀器表測量儀器表 表表 3.3.4-23.3.4-2檢定日期序號出廠編號儀器名稱生產廠家規格型號數量 年 月 日檢定周期備注1733296天寶電子水準儀天寶DINI0322012.04.10一年 2452607萊卡全站儀萊卡TC120122012.04.10一年 33002468中海達 GPS中海達V3022012.03.16一年 430024中海達 GPS中海達V3022012.03.1一年 66653002464中海達 GPS中海達V3022012.03.16一年 624

23、8854一光水準儀一光DSZ222012.03.16一年 7119467索佳水準儀索佳C30II22012.03.16一年 工地試驗室儀器配備表工地試驗室儀器配備表 表表 3.3.4-33.3.4-3序號儀器名稱規格型號單位數量備注1壓力機200T臺12水泥凈漿攪拌機臺13水泥膠砂攪拌機臺14水泥膠砂振動臺臺15水泥膠砂流動儀臺16水泥膠砂抗折機臺17水泥膠砂恒應力試驗機電腦控制臺18水泥標準稠度儀、凝結時間測定儀臺19水泥比表面積儀臺110水泥沸煮箱臺111水泥標準養護箱臺112水泥雷氏夾臺113氯離子測定儀直讀式臺114水泥負壓篩臺115標準養護室控制溫度濕度儀全自動式臺116水泥膠砂試模

24、組817水泥標準砂袋1518水泥膠砂壓頭個13.3.5 其他準備1施工用水、用電及便道等有關臨時工程滿足施工需要；2.場地準備：正式施工前要進行場地平整、清除雜物、更換軟土、夯填密實；3.承臺樁基施工時，應根據樁基礎平面尺寸、鉆機作業及移位要求對泥漿循環系統進行合理布置，確保混凝土澆筑作業、設備安全進、退場及環保滿足要求。19烘干箱臺120震動篩臺121碎石壓碎值儀套122碎石針片狀儀套123砂、碎石標準篩套124容積升套125廣口瓶3000CC個626廣口瓶1CC個427玻璃量筒1000CC個328玻璃量筒500CC個329玻璃量筒250CC個330玻璃量筒三角杯個1031電子天平5000g

25、臺132電子天平2000g臺133靜水天平2000g臺134電子稱100KG臺35電子稱20KG臺136混凝土試模150mm組6037混凝土振動臺100*100臺138坍落度筒個63.4 施工方案及具體工藝3.4.1 明挖基礎施工3.4.1.1 施工工藝施工工藝流程見圖 3.4.1.1-1。施工準備定位放樣基坑開挖、人工清理基坑排水基坑檢驗、處理立模板、綁扎鋼筋監理檢查澆注混凝土基坑回填試件制作混凝土拌和混凝土配合比設計不合格圖圖 3.4.1.1-13.4.1.1-1 施工工藝流程施工工藝流程3.4.1.2 測量放線基坑開挖前，精確測定基礎輪廓線，測出原地面高程，放出開挖邊界并用白灰撒線，并在

26、縱橫方向設置保護樁。根據圖紙設計，基坑開挖輪廓應滿足基礎底部尺寸、作業方便、基坑排水為原則。3.4.1.3 基坑開挖基坑開挖前做好防排水措施，基坑頂距開挖線 1.0m 以外挖排水溝，基坑頂做成 4反坡，疏導水流，防止地表水浸入基坑。（1）該段橋墩處于地勢平坦地段，周圍是荒地和農田。邊坡坡度按照施工規及現場地質情況確定。坑緣留有護道，護道寬度不小于 1m。基坑底四周設置 20cm*10cm 排水溝并在一個角上設置一個 30cm*30cm*40cm（深）的集水井及時清排水，保證基坑無水。（2）施工時以機械開挖為主，人工開挖為輔，開挖時嚴格按所測放的基坑開挖線及坡度進行逐層均勻開挖，不得隨意集中開挖

27、、點挖過深，以免破壞邊坡的穩定性。（3）基坑開挖：本段明挖基礎設計高度小于 3m，基坑開挖深度小于 5m，因此基坑采用放坡開挖，根據設計地質資料，地表覆土為粉質粘土，下面為強度較好的砂巖，開挖坡度見表 3.4.1.3。鑒于基礎中下部為砂巖，強度高、自穩性好，因此基底以上 1m 采用垂直開挖，利用土模混凝土滿灌方式施工，開挖時嚴格控制底部開挖尺寸及基礎外輪廓尺寸。 基坑坑壁坡度基坑坑壁坡度 表表 3.4.1.33.4.1.3坑壁坡度坑壁土基坑頂緣無載重基坑頂緣有動載基坑頂緣有靜載砂類土1:11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25粘性土、粉土1：0.331:0.51:0.75

28、極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0明挖基礎開挖示意圖見圖 3.4.1.3-1。 1 1: : n n 1 1: : n n 1 1: : n n 圖圖 3.4.1.3-13.4.1.3-1 明挖基礎基坑開挖示意圖明挖基礎基坑開挖示意圖（4）底部基巖較難開挖時，采用破碎錘施工，破碎錘松動破碎后，再利用機械挖除，人工配合。（5）基坑開挖應連續施工，開挖至離設計標高 2030cm 時，停止開挖,基底需請監理單位、設計單位共同驗槽，驗槽通過后，人工挖除剩余土方。基底如有積水，及時用水泵抽走，保持基底無積水。3.4.1.4 鋼

29、筋施工根據設計圖紙，明挖基礎僅在頂部設置一層鋼筋網片，設計鋼筋型號為 HRB33516mm，凈保護層厚度不小于 7cm，鋼筋間距不大于 10cm。鋼筋連接采用對接連接，焊接接頭在受彎構件的受拉區不得大于 50%，軸心受拉構件不得大于 25%；在同一根鋼筋上應少設接頭。同一根鋼筋上不得超過一個接頭。（1）鋼筋安裝嚴格按設計及規要求進行：在基底表面畫線確定主筋的位置；按畫線位置進行鋼筋擺放；綁扎固定已經擺好的鋼筋；架設架立鋼筋，待架立鋼筋固定后，再進行上層鋼筋的綁扎施工；埋設墩（臺）身鋼筋，基礎頂以上 3m 不能有接頭，墩身預埋鋼筋伸入明挖基礎底，距基底 15cm。安置混凝土墊塊，確保保護層厚度。

30、（2）綜合接地鋼筋設置在基底底面設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極應布滿基底底面；鋼筋網格間距按照 1.0m*1.0m 設置，中部“十字交叉的兩根鋼筋上的網格點要求以“L”型焊接，外圍鋼筋亦按“L” 形閉合焊接，其他節點綁扎；水平接地極網格的外緣距基礎混凝土底面不大于 70mm。 “L”形焊接焊縫厚度不小于 4mm，焊縫長度單邊焊不小于 100mm，雙邊焊不小于 55mm， “L”形筋及接地鋼筋網直徑均為 16mm.此時應注意橋墩中有兩根接地鋼筋，一端與水平接地鋼筋網以“L”型焊接，另一端與墩帽處的接地端子相連，橋墩中的接地鋼筋可利用橋墩中的結構鋼筋代替。3.4.1.5 模板施工（1）模板

31、采用在專業模板生產廠家定做的大塊鋼模板，有足夠的剛度。（2）混凝土澆筑前，對模板進行清理,涂刷脫模劑。（3）模板拼縫夾塞采用雙面膠，確保接縫嚴密，不漏漿。模板如有縫隙、孔洞，必須要堵嚴。（4）嚴格控制兩模板在同一平面，模板節段間的錯臺，確保模板的平整度滿足要求。（5）模板加固采用拉筋對拉加固，四周用鋼管方木支撐。（6）模板應在鋼筋工程驗收合格后才允許進行安裝。模板安裝完畢后，應復核其平面位置、幾何尺寸、頂部標高。節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。（7）澆筑混凝土時,發現模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時糾正。3.4.1.6 混凝土施工根據環境類別、作用等級，明挖基礎混

32、凝土標號為 C40。混凝土由拌和站集中拌和，使用罐車運輸至現場，根據運輸距離，配足罐車，保證澆筑連續性。（1）考慮到明挖基礎的結構特點，其混凝土澆筑分三次進行澆筑，第一次澆筑基礎下部部分，第二次澆筑基礎的中間部分，第三次澆筑基礎的上部部分。（2）混凝土間施工接縫，周邊應設置不小于 16mm 鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長度均不應小于鋼筋直徑的 15 倍，間距不應大于 20cm，使用光圓鋼筋時兩端應設半圓形標準彎鉤。（3）混凝土采用溜槽或泵送澆筑，采用 50 型插入式振動棒機械振搗。為保證明挖基礎整體性，在下層基礎澆筑前應對已澆筑層面混凝土進行嚴格鑿毛，要求鑿除表面浮漿，并鑿至混凝土外緣邊線 23c

33、m，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的 75%，用清水沖洗干凈。（4）基礎混凝土采用分區分層方法進行澆筑，分層厚度不大于30cm。混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不超過振動器作業半徑的 1.5 倍，與側模應保持 50mm100mm 的距離；插入下層混凝土 50100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。混凝土的澆筑應該連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間。中間交接班時，上班人員應將已入模混凝土振搗完

34、畢后，方可離開，以防漏振。澆筑混凝土期間，設專人檢查支撐、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，當發現松動、變形、移位時，應及時處理。現場制做試塊，根據澆筑的混凝土方量進行留置同條件試件和標養試件，標養試塊編號后送標養室養生。3.4.1.7 模板拆除混凝土拆模時需符合下列規定：1.側模在混凝土強度達到 2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。2. 拆模時混凝土的溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂。混凝土部開始降溫前不得拆模。3. 結構或構件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表面混凝土與環境之間的溫差大于 20時不得拆模。4. 大風或氣溫急劇變化時不應拆模，在炎熱和大

35、風干燥季節，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。5. 拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損，當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。6. 拆模模板時，不得影響或中斷混凝土的養護工作。3.4.1.8 養護混凝土澆筑完畢，待混凝土初凝后，頂部用一層土工布覆蓋，并灑水保濕，再覆蓋一層塑料布，防止水分快速蒸發。灑水時，注意灑水量，嚴禁在基礎基坑中積水，使基坑浸泡，以免對結構物產生不利影響。高溫時期，混凝土養護要提高灑水頻率，安排專人灑水，保濕養護期 28 天。3.4.1.9 基坑回填基礎施工完成后及時回填，回填前應排凈積水，清除淤泥、軟層，回填時不應破壞基礎混凝土。明挖基礎基坑采

36、用 C15 混凝土回填至基礎頂，剩余部分回填原狀土至原地面刷坡線，基坑回填必須保證基礎覆土不小于 20cm，并進行夯實，嚴禁基礎外漏。回填后應略高于基坑頂緣底面，防止基坑積水。3.4.2 挖井基礎施工3.4.2.1 施工工藝挖井基礎施工工藝流程圖 3.4.2.1-1。圖圖 3.4.2.1-13.4.2.1-1 挖井基礎施工工藝流程挖井基礎施工工藝流程3.4.2.2 測量放線基坑開挖前，精確測定基礎輪廓線，測出原地面高程，放出開挖邊界并用白灰撒線，并在縱橫方向設置保護樁。根據圖紙設計，基坑開挖輪廓以滿足基礎外部輪廓尺寸為原則。3.4.2.3 基坑開挖、護壁基坑開挖前井口四周設置排水溝，做好排水系

37、統，布置好出渣道路，合理安放機具與材料，使其不增加井壁側壓力，影響施工。基坑開挖分兩種情況：技術準備確定井位、現場準備井位開挖、出土（砟） 、排水單節成井護壁鋼筋綁扎、模板支設澆筑護壁混凝土至設計標高鋼筋綁扎、接地鋼筋焊接灌注混凝土機具準備模板準備制作混凝土試塊制作混凝土試塊混凝土灌注記錄第一種情況：覆土厚度小于 1.2m根據設計地質資料：一般地表覆土 1m 左右，下面多為0=500Kpa 玄武巖，強度高，自穩性好。(1)開挖前沿基礎外輪廓放點撒灰線，采用機械豎直開挖。為防止坑壁坍塌，在坑搭設滿堂支架頂住護壁模板并安放護壁鋼筋、澆筑 C25 護壁混凝土。 (2)護壁參數如下：鋼筋網片豎向配筋

38、12200，橫向配筋12200，壁厚 20cm，混凝土標號 C25。(3)待護壁混凝土達到一定強度后，進行基坑開挖，上層土直接用挖掘機挖出。下層巖體采用破碎錘、爆破方法開挖，用長臂挖掘機出渣施工，開挖路線沿線路橫向從一側向另一側進行，分階分步進行，棄土采用自卸車運至指定地點。（4）爆破開挖注意事項 挖井石方開挖采用楔形掏槽，孔深 1.2m 的松動爆破，周邊眼采用控制爆破。為減輕爆破震動的影響，采用塑料導爆管非電雷管微差起爆系統，井延期起爆方法。用 2 號巖石硝銨炸藥，井采用非電毫秒微差延期雷管，井外采用瞬發雷管連接起爆系統。炮眼直徑 3538mm,裝藥采用不偶合連續裝藥結構，掏槽眼及主爆區井底

39、部采用 32mm 或 35mm 的藥卷。炮眼間簇聯，整個開挖斷面的炮眼間并聯，擊發裝置采用電容式起爆器起爆瞬發電雷管。鉆孔機具用氣腿式風動鑿巖機。每循環開挖進尺為 1.0m,鉆眼深度為 1.2m，周邊眼炮眼堵塞長度不小于 20cm，其它炮眼的堵塞長度不小于 1/2 炮孔深。掏槽眼眼底間距離不小于 20cm，炮眼的眼底必須位于同一水平面上。裝藥：在裝藥以前首先把炮眼及炮眼口周圍的石粉、泥漿除凈。然后按爆破設計裝入起爆藥卷，注意區分雷管段位。堵塞炮孔：堵塞時，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不應過濕，過干也不好。在搗實中注意不搗壞導爆管。起爆網絡聯結：非電起爆系統微差起爆方法采用孔延期方式

40、。同一段位的非電雷管簇聯，整個爆破斷面并聯。擊發裝置采用電容式起爆器起爆瞬發電雷管。圖圖 3.4.2.3-13.4.2.3-1 開挖順序圖開挖順序圖(5)開挖至離設計標高 2030cm 時，停止開挖, 請監理單位、設計單位共同驗槽，驗槽通過后，人工挖除剩余土石。第二種情況：覆土深度大于 1.2m。（1）土質基礎挖井應采用分節開挖，每節高度控制在 1.0m，挖一節支護一節。遇不良土質、滑動面及流砂時，縮短每循環的開挖深度，增加護壁配筋率，情況嚴重時采用鋼套筒法處理。（2）護壁參數同第一種情況。（3）如遇開挖至硬巖，整體穩定性好的地層時，不必進行護壁作業。（4）采用爆破方式進行開挖，開挖后修整基坑

41、側壁，保證不超挖、不欠挖，不進行護壁模板支護。（5）當覆土較深時，護壁混凝土不能抵抗側向土壓力，為防止坑壁坍塌，則須放坡開挖，支設模板，澆筑混凝土，同明挖基礎施工。 3.4.2.4 基底處理驗槽符合設計要求后，開挖至設計基底標高，清理松散巖石、土屑、碎石塊等，露出新鮮巖面，表面清洗干凈。基底平面位置、尺寸和高程要滿足設計要求。當地下水豐富時，需找到出水口采取堵漏措施，堵漏措施采用澆筑混凝土法，若是坑壁流水，首先采用棉紗封堵后及時澆筑混凝土護壁，并提高護壁標號等級，達到封堵結果。若是坑底涌水較多，對水眼進行開挖，進行混凝土換填封堵。澆筑基礎混凝土前須保證坑無明顯積水現象，否則應人工清除。3.4.

42、2.5 鋼筋加工及安裝3.4.2.5.1 挖井基礎鋼筋挖井基礎在頂部設置一層鋼筋網片，采用 HRB335 16mm螺紋鋼筋，凈保護層不小于 7cm，鋼筋間距按 10cm 均布。3.4.2.5.2 墩身鋼筋預埋按圖紙要求，墩身鋼筋伸入挖井基礎長度不小于 3m。施工過程中搭設鋼管支架對墩身鋼筋進行架立。鋼管搭設時支撐于基底位置，基礎圍立柱鋼管穿 PVC 管隔離，便于澆筑完畢后鋼管抽拔。墩身鋼筋按照圖紙設計要求進行預埋安裝。3.4.2.5.3 綜合接地鋼筋設置（同明挖基礎）3.4.2.6 混凝土施工挖井基礎混凝土采用就地滿灌、一次澆筑，采用溜槽法澆筑，機械振搗。振搗器采用插入式振搗棒，橡膠管長度應滿

43、足施工要求，較基礎高度應長 1m 左右，數量不少于 4 臺，溜槽設置不少于 2 個。混凝土澆筑作業人員主要工作容有搭設溜槽、指揮罐車就位、放料、布料（移動溜槽位置） 、振搗、收面、壓光等工作。3.4.2.7 混凝土養護保濕養護的持續時間，不得少于 28d。混凝土澆筑完畢，立即用土工布或彩條布遮陽，待混凝土初凝后，頂部用一層土工布覆蓋，再覆蓋一層塑料布，防止水分快速蒸發。保濕養護過程中，應經常檢查塑料薄膜完整情況，保持混凝土表面濕潤。3.4.2.8 基礎覆土基坑回填采用 C15 混凝土回填至基礎頂，同時必須保證基礎覆土不小于 0.2m，并進行夯實，嚴禁基礎外漏。3.4.3 樁基施工3.4.3.1

44、 鉆機選型及準備本橋下伏基巖為砂巖、玄武巖，樁基主要設計為柱樁，采用沖擊鉆機進行樁基施工。清理場地，清除雜物、換填軟土并平整夯實。搞好現場“三通一平” ，根據樁基礎平面尺寸、鉆機作業及移位要求、泥漿池循環系統設置、混凝土澆筑等綜合考慮規劃現場布置。3.4.3.2 施工放樣樁位的測量放樣工作使用全站儀，定位樁中心，并采用十字交叉將位置引出，用鋼尺采用相對距離法復核，樁頂標高通過護筒頂標高來控制。測量記錄、計算成果和圖表應記錄清楚，標注準確，簽字完整，未經復核資料嚴禁使用。放樣完成后報監理工程師復查。3.4.3.3 施工平臺與護筒埋設（1）施工平臺鉆機就位前清除雜物、換除軟土、夯打密實，平整場地，

45、使鉆機底座置于堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷造成鉆機傾斜。（2）護筒的制作護筒采用鋼板制作,制作成型的護筒應滿足鉆孔方式對護筒剛度和強度要求。護筒厚度應根據護筒制作材料、孔位水文地質條件、施工方法和設計樁徑、護筒埋深和埋設方法等條件綜合選用，鋼護筒厚度宜采用 812mm，護筒長度不小于 2m。（3）護筒埋設要求護筒徑比樁徑大 400mm。護筒平面位置允許誤差為 50mm，傾斜度不大于 1%。護筒采用挖埋法，周圍 1.0m 圍挖土換填，夯填粘質土至原地面，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實。護筒頂宜高出地下水位或施工水位 2m，并高出地面 0.5m。多節護筒連接時，接縫應牢固不漏水，且筒連接

46、處應無突出物。（4）樁位對中樁位中心點的測量對中誤差應控制小于 10mm。護筒外圍 3m安全圍設置四個護樁，以便施工過程中隨時核對護筒及樁孔中心位置，施工過程中出現觸動護樁時測量班進行復測。護樁采用混凝土加固，在鉆孔施工過程中派專人負責保護。3.4.3.4 泥漿的調制和使用技術要求鉆孔泥漿由水、粘土組成，不同鉆機的泥漿性能指標會稍有不同，其性能指標參照下表使用： 泥漿性能指標表泥漿性能指標表 表表 3.4.3.4-13.4.3.4-1泥 漿 性 能 指 標粘度含砂率膠體率酸堿度鉆 孔方 法地層情況相對密度（S）（%）（%）PH沖擊鉆孔粉質粘土、玄武巖、砂巖1.11.3016224956.53.

47、4.3.5 鉆孔（1）一般規定鉆進前，會同監理工程師對施工前各項準備工作進行檢查。鉆孔時，根據鉆渣、設計資料繪制地質剖面圖。每 2m 及地質變化處撈取鉆渣，存放于指定的容器中保存，和設計有出入時與設計單位聯系解決。鉆孔作業分班連續進行；認真填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項；經常對鉆孔泥漿進行檢測，不合要求時及時調整。根據鉆進情況、鉆頭形式及重量等確定松繩量，每次松繩量宜控制在 3-8cm，嚴禁打空錘或松繩過多。（2）鉆孔順序樁基施工，如有縱向坡度，應遵循“先下后上”的原則。由于承臺樁基數量較多，且樁間距較小。嚴禁隨意擺放鉆機,按照現場布置由施工技術人員負責安排就位。由于

48、本橋樁間距較小，為防止兩相鄰鉆機作業時由于振動或相互間水頭作用影響，而使下部的地質發生擾動，嚴禁同時施工相鄰兩根樁，在實際鉆進時至少保持隔一根施工一根原則。施工中注意相互協調，避免互相干擾，根據澆注混凝土的能力，分批次安排鉆機按順序開鉆。鉆孔至設計標高后，聯系監理、設計單位現場確認渣樣，確認合格方可進行下一步工序施工。(3)鉆進注意事項開始鉆進時保持小沖程鉆進，使泥漿比重取泥漿性能指標表中控制的上限，使之起到護壁的作用；剛開鉆時泥漿比重有一個相對穩定的時期，經常檢測泥漿指標并及時調整；根據進尺，當鉆頭接近護筒底部時，要特別注意小沖程鉆進且調整泥漿比重至最大，使護筒底部有足夠的泥漿護壁，防止護筒

49、底部薄弱環節出現坍孔、涌砂現象。鉆進作業應連續進行不得隨意提動鉆具，因故停鉆時應將鉆頭提出孔外，孔口加護蓋。在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，應及時向孔補水或泥漿，保持孔高度和泥漿比重及粘度。3.4.3.6 成孔檢查(1)在成孔后用檢孔器對孔徑、孔深進行檢查；孔深采用測繩沿孔周直接量測，為保證孔深數據準確，測繩準確量測孔深后，做好標記，提出孔位后，采用檢定的鋼卷尺進行復核校準，當與測繩讀數有誤差時，以后者為準。(2)達到設計標高自檢合格后，上報監理工程師停鉆，準備清孔。停止鉆進時要邊提鉆，邊向孔中灌注一定量的泥漿，保持孔水頭高度不變。(3)檢孔器凈長 L=5D 且不小于 6m(D 為孔徑，檢孔器外徑等

50、于鉆孔樁的設計直徑)。必須有足夠的剛度，確保不變形，防碰、防摔、防拖。變形的檢孔器不得使用。檢孔器應下到鉆孔底部，若不能下到底部則應測量檢孔器下探深度，查找原因采取措施。偏孔現象的預防及處理措施為：安裝鉆機時要使底座水平、起重滑輪緣、鋼絲繩和護筒中心三者在一條豎直線上，并經常檢查校正。在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應回填比地質強度高的，低速鉆進。用檢孔器查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直，偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進。 3.4.3.7 清孔(1)清孔目的:減小沉淀層厚度使滿足設計、規要求；減小孔壁泥皮厚度，保證孔壁對樁身有足夠

51、摩擦力。(2)清孔要求: 采用換漿法清孔。終孔經現場技術人員、監理工程師檢查孔深、孔徑、傾斜率合格后，立即清孔。(3)吊入鋼筋骨架后、灌注水下混凝土之前，再次檢查孔泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。允許沉渣厚度：柱樁小于 50mm，摩擦樁小于 100mm。(4)清孔時應注意事項清孔后提出泥漿試樣，進行性能指標試驗。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔后泥漿的指標：成孔后，停止進尺，保持泥漿正常循環，以中速將相對密度 1.05 的純泥漿壓入。清孔后泥漿的含砂率降到 2%以下，粘度為 17S20S，相對密度 1.031.1，且孔底沉淀厚度不大于

52、設計規定。清孔后灌注水下混凝土之前，泥漿性能指標等試驗檢測項目須由架子隊質檢員檢測，清孔檢測合格后經現場監理確認同意后可安裝鋼筋籠。(5)沉淀厚度的檢測方法將測錘慢慢地沉入孔,憑手感探測沉渣頂面的位置,其施工孔深和測量孔深之差,即為沉淀土厚度。測量沉淀時的測點和孔深時的測點保持同一位置，施測由施工技術人員和現場監理共同（分別）進行，互相驗證，防止誤判。3.4.3.8 制作、安裝鋼筋籠（1）鋼筋籠加工鋼筋籠加工制作統一在加工廠進行，嚴格按圖紙和規要求控制間距和數量，保證鋼筋籠順直。鋼筋籠制作時，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據鋼筋骨架設計長度的不同，可根據加工、運輸和起吊能力進行分節，

53、以免運輸、吊裝時變形。樁身主筋采用閃光對焊接長，焊接接頭的抗拉強度不低于鋼筋本身的強度，樁身主筋接頭同一連接區段不得大于 50。采用成型機時，要確保箍筋點焊質量，不得燒筋，放置加強箍筋時應保證與籠身垂直。有關要求：鋼筋焊工必須持證上崗。將制作好的鋼筋籠存放于指定位置，存放時每隔 2m 設置墊木，在骨架底部墊上方木或其它物品，使鋼筋籠高于地面不小于 5cm，并應加蓋防雨布。每節骨架的各階段按次序排好，便于使用時按順序裝車運至樁位處，在骨架的每個階段上掛上標志牌，標明墩號、樁號等。施焊時將鋼筋置于單獨加工的作業平臺上，保證兩根鋼筋焊接后的軸線位于同一直線上。（2）吊裝鋼筋籠吊裝時為保證不變形，采用

54、兩點起吊，25T 吊車大鉤在距兩端 3m 位置處水平吊起，然后小鉤吊起鋼筋籠的起吊端，使鋼筋籠吊起。吊裝時頂部及底部起吊時必須輔以方木或型鋼，以免單根鋼筋受力，使其變形。此時解除 25T 吊車大鉤起吊點，檢查鋼筋骨架是否順直，如有彎曲應調直。骨架入口后，設專人離遠處觀察鋼筋籠的豎直度，指揮將其扶正徐徐下放，下放過程中應有專人扶住鋼筋籠并適當調整方向，嚴禁碰撞孔壁。當分節吊裝時，骨架下降到最后一道加強箍筋時，用 2 根型鋼穿過加強箍筋的下方，使骨架位于統一豎直線上，進行連接。孔口鋼筋籠焊接采用單面焊，焊接長度大于 10d，焊條采用 502 型，焊縫表面無砂眼、焊渣，鋼筋表面及根部無灼燒現象。連接

55、過程中要嚴格控制焊接質量及焊縫長度。連接結束后稍提起鋼筋骨架抽取臨時支托，將骨架徐徐下放，如此循環，直到設計標高位置。為防止鋼筋籠在施工過程中墜落，其焊接時固定鋼筋籠的箍圈一定要焊接牢固，吊車的鋼絲繩及吊環施工前一定要認真檢查。在安放骨架前合理組織好勞動力、相應的焊接工具，焊機不少于 3 臺，并保證其性能良好，力求在最短的時間將其完成。鋼筋保護層控制使用混凝土圓型墊塊。墊塊預制為直徑14cm 的圓形狀，中心預留圓孔，以備 8 鋼筋穿過，8 鋼筋橫向焊在相鄰螺旋筋上。混凝土墊塊縱向間距不大于 2m，環向不少于4 個。鋼筋頂部定位方法：根據現場測量的護筒頂標高計算鋼筋籠頂的設計標高。鋼筋籠最后一節

56、按計算設計標高焊接定位鋼筋，其具體形狀為閉合的彎鉤形，下部焊接與 N1 主筋上，灌注完混凝土后即切除定位鋼筋。（3）鋼筋籠吊裝注意事項起吊時嚴防變形，不得由任一端在地面拖行。對接時保持上端鋼筋豎直，采用鐵扁擔吊裝。鋼筋焊接需對稱施焊，防止焊接變形，形成鋼筋籠折角。對接口全部焊完并檢查合格,待焊口基本冷卻后，鋼筋籠方可下落，防止高溫焊口鋼筋遇水產生冷淬。鋼筋籠最上端定位包括高程和平面位置兩方面，高程定位由測定的孔口標高來計算定位筋長度，經核對無誤后焊接定位筋，定位筋由型鋼扁擔支撐；平面位置定位采用中心重合法，即孔位護樁十字線中心與鋼筋籠最頂部箍圈中心通過錘球豎直校核，控制誤差在 20mm。防下沉

57、措施：鋼筋籠孔口定位嚴禁直接靠護筒支撐，應在護筒前后兩側設置枕木作為平臺，平臺底部應夯實平整，保證穿杠或扁擔水平且受力均衡，導管、料斗平臺應再行搭設，不得借用鋼筋籠固定平臺。防浮籠措施使用流動性較大的混凝土進行澆筑；當混凝土面接近或者初進入鋼筋骨架時，應使鋼筋籠底口 3m以下和 1m 以上的位置，并減慢澆筑混凝土速度，以減少混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔混凝土進入鋼筋骨架 4m5m 后，適當提升導管，減小導管的埋置長度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。為防止鋼筋籠上浮，定位鋼筋采用二根鋼管與鉆機平臺連在一起。3.4.3.9 導管安裝（1）采用 300mm 的鋼導管，鋼導管要具有接口

58、嚴密、壁光滑、圓順，不得破損或凹陷。導管使用前要進行試拼與試壓，并進行水密性試驗，導管接口應連接牢固，封閉嚴密，根據樁孔的深度確定導管的拼裝長度，并按自下而上的順序編制和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深度的 0.5%并不宜大于 10cm；試壓壓力宜為孔底靜水壓力的 1.5 倍（1.5gh=0.24Mpa） 。（2）料斗料斗要有足夠容積。初灌料斗容量滿足首批灌注混凝土的要求。正常灌注時，換用容量較小的漏斗，有利于灌注時的操作。儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的混凝土埋置導管深度的要求（不小于 1 米） ，首批混凝土方量要通過計算確定。 （3）鋼筋籠就位經檢查合格后，立即下導管，導管底部

59、離孔底的距離，應能保證隔水球塞沿導管下落至導管底口后，能順利排出管外。3.4.3.10 二次清孔鋼筋籠就位、導管下設后要立即檢查泥漿指標，達不到要求時要二次清孔。二次清孔的泥漿指標要符合設計及規要求，且柱樁沉淀厚度不大于 50mm。3.4.3.11 灌注水下混凝土（1）首批灌注混凝土的數量應滿足導管首次埋置深度(1.0m)和填充導管底部需要，所需混凝土數量可參考如下公式計算：V=D2/4(H1+H2)+ d2/4h1算例：以樁徑 1m，樁長 16.5m，首盤混凝土數量計算如下：V=d2h1 /4+D2Hc/4=3.14（0.25）2（16.5+1.5）4+3.14(1.0) 21.54=2.0

60、6 m3考慮擴孔系數 1.1，實際首批灌注混凝土數量V11.1V1.12.062.3m3 式中:V-灌注首批混凝土所需數量(m3)D-樁孔直徑(m)H1-樁孔底至導管底端間距,一般為 0.4mH2-導管初次埋置深度(m)d-導管徑(m)h1-樁孔混凝土達到埋置深度 H2 時,導管混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)。其它樁徑、樁長首盤混凝土數量參照上述進行計算。（2）灌注混凝土過程中注意事項：灌注水下混凝土的攪拌機能力應能保證在首盤混凝土初凝前灌注完畢。拌制好的混凝土采用混凝土罐車運至灌注地點時，灌注前檢查其和易性、含氣量、入模溫度、坍落度和泌水率檢測。二次清孔后各項指標檢查合格，